Vidéo de grande qualité. L'essentiel est dit. Moto remarquable avec quelques petites imperfections bien soulignées. ( Fiabilité d'apple car play due à la réception sur le smartphone obligatoirement en filaire.. Réception radio FM infernale ( Chassas en aluminium..) Valises peu pratiques. Bel essai. Bravo. Je dispose de ce magnifique engin depuis 2 ans ( 25 000 kms parcourus jusqu'en Grèce...) Après 28 ans chez H.D. Avec le DCT et le centre de gravité abaissé. Pas de comparaison possible.Confort passagère au top..( Elle dort derrière..) Conso validée à +/- 7,5 L chargée grand road trip. Bonne route à tous et encore félicitations pour les images sublimes. ( Et c'est du boulot chronophage au montage...)
Génial 👍 En plus le timbre de voix est super !!! Par le passé, j’ai eu la 1000 GL puis la 1500/6. Sans parler des autres marques 😊 Merci pour ce partage ! PS : je m’abonne ✌️
Merci ☺️ Je ne suis pas journaliste et je ne veux pas faire comme eux. J’aime présenter et découvrir des motos comme un utilisateur ordinaire que je suis. Les journalistes présentent très bien et rentre dans les détails de tout, moi je partage mon essai en donnant quelques infos qui me semblent essentiels. La moto ce n’est pas qu’une fiche technique, c’est un ressenti aussi 😉
@@Contreplongeemototech je suis plus réservé que toi sur l’objectivité des journalistes 🤣 toute moto essayée est vraiment très bien, ne rien dire qui pourrait froisser un annonceur (constructeur), il faut vivre 😀
La Rolls des Motos , j'ai eu la Gold 1800 , un vrai plaisir , c'est la meilleure et la plus belle moto du monde . Dommage que la boite auto n'existait pas lorsque j'en est fait l'acquisition il y a déjà plus de 10 Ans !! Aujourd'hui à 78 ans , je roule en Can-am 3 roues pour la sécurité , mais rien à voir avec la Gold . Bravo et merci pour toutes ses explications . Like 346 .👍
Merci pour ton retour. Eh oui la boîte dct apporte énormément sur ce genre de moto que ce soit le confort ou même le plaisir de regarder le paysage sans penser aux vitesses à passer.
Je ne connaissais pas ta chaîne : superbe vidéo, voix très sympa, musique parfaitement adaptée. Juste une petite précision : la boite DCT est une boite a double embrayage (comme Porsche) et non pas robotisée. Pas fâché ? 😁
Belle vidéo, j'aurais bien voulu voir la démo en marche arrière. J'ai toujours mon 1500GL de 95 et je constate que la bulle a toujours le même souci lorsqu'il pleut. Ils ont fait des progrès car maintenant elle est électrique. Pour le car play c'est dommage qu'il faille avoir un Apple pour pouvoir l'utiliser. Est-ce qu'il y a toujours l'intercom entre conducteur et passager ? Sinon ce colori est beau et le bruit de l'échappement aussi. Ce qui coince c'est le prix qui a augmenté considérablement et aussi comme toujours le 3ème feu stop en option. Merci pour cette vidéo très bien monté, ça nous fait rêver la tête dans les nuages mais redescendons vraiment sur terre et faisons une projection d'achat d'un trail polyvalent. Encore merci pour cette belle diffusion.👏👏👏👍😉
Merci de ton retour. J’ai filmé la marche arrière mais le plan est très court vers la fin derrière le panneau en forêt. J’avais un plan plus long mais en format portrait. Pour l’intercom je ne sais pas Je demanderai à Honda lorsque je les reverrais. Et oui c’est un budget faut se l’avouer. Mais les personnes qui achètent cette moto ont leurs raisons.
Merci pour votre vidéo , j’ai aussi une Goldwing 2023 en revanche Honda ne commercialise plus son porte bagages ( comme sur la vidéo ) et ce n’est vraiment pas sympa . Sinon quelle bonheur de piloter cette limousine sur 2 roues . ✌🏻
Belle vidéo et présentation de la GW Touring. Cependant, j'ai relevé une petite erreur, en effet la moto géré également Android auto, tout comme Apple Car Play. Malheureusement les tapis des valises et du TC ne sont pas fournis par Honda, il faut les acheter, je sais, c'est petit jeu au regard du prix de la moto. Quand à la consommation moyenne, en roulant en duo, chargé et cool, elle ne dépasse pas 4.7l/100 km. Bravo pour ce beau reportage.
Merci de ton retour et de ces quelques éléments. Je n’ai pas d’androïd permettant de vérifier le bon fonctionnement d’android auto. La concession m’avais confirmé que seul l’Apple car play fonctionnait. Les tapis sont marqués goldwing et se négocie gratuitement. Mais j’ai surtout été choqué qu’il y est des tapis en fait 😅
Androïd est compatible. Très bon fonctionnement avec SENA. Il y a également une marche avant lente avec le levier de passage des vitesse +. Le bouton N point mort et D Drive pas dynamique. Globalement d'accord avec les conclusions de l'essai. Super moto très maniable contrairement aux apparences. Bon confort, mais ça reste une moto. Principal défaut, la taille de ses valises rendant le bagger, en fait la Goldwing sans top case, inutilisable si vous souhaitez y mettre votre casque ou un ordinateur. J'ai eu ce modèle et suis passé à la Touring 2022. En tout 30000 kms parcourus en 3.5 années. Consommation 7.5l sur autoroute et 5 l sur route.
Vu les ventes de la Goldwing, il y a de fortes chances qu'un nouveau modèle voit le jour, à ce moment la Honda mettra le paquet dans les options et finitions je pense.
Perso, je ne trouve pas la selle confortable lors des longs roulages... Je vais faire refaire la mienne... Elle à également, Android auto, la marche avant lente .... Bref, il y a tout ce qu il faut... Merci pour cette vidéo 👋😀
Oui la marche avant lente aussi, pour android auto je me suis fié au commercial qui m’a dit qu’elle ne prenait en charge que Apple car play. N’ayant pas d’android je n’ai pu tester. Merci de ces précisions.
@@Contreplongeemototech Ça aurait été compliqué d'apprendre toutes les fonctions que propose cette moto par coeur. Même les commerciaux , chez Honda ont du mal...👋😉
@@stormrider69 J'essaie en général d'en apprendre un maximum, je roule pas mal en une journée avec les moto d'essais pour justement la connaitre avant d'en parler. Mais une journée c'est parfois trop court! et puis la Goldwing questions fonctionnalités c'est chargé!
@@Contreplongeemototech C'est clair. Moi-même, il a fallut que je lise tout le manuel pour apprendre les fonctionnalités de la mienne. Il faut encore que je me penche sur le manuel du GPS pour le connaitre par coeur... C'est un pavé, à lui tout seul. Il sera utile à l étranger, là ou je ne peut pas utiliser mes données pour waze... Continuez comme ça, vos vidéos sont top !👍
Très sympa et bien filmé mais le son mal calibré domine souvent la scène audio de façon insupportable, sans parler de la bande son peu qualitative...NB: cette critique se veut constructive (sauf si je suis le seul à y adhérer. Dans ce cas, mea culpa). Salut amical à tous les motards.
J’apprécie ton commentaire J’en ai déjà eu des identiques. Mais je n’arrive pas à y remédier puisque je ne comprend pas. Pour m’aider pourrais tu m’indiquer. Le son mal calibré a quel moment? Sur quelle plateforme regarde tu la vidéo? Tv/tel/ordi avec ou sans casque? Ça me permettra de remédier aux soucis de son que je n’ai pas chez moi. La bande son c’est du Artlist , je fais au mieux pour la varier 😉 Merci en tout cas pour ton retour
@@bertrandlamiral1832merci de ton retour. Je fais énormément d’essais Sur tv Sur Mac Sur iPhone Sur tablette et les rendus sont propre en terme de son. Mais souvent ceux qui écoutent avec des écouteurs ont des soucis. Malheureusement je ne vais pas pouvoir changer cela. Avec les AirPods ou un casque je n’ai pas le problème.
Je n’ai pas de grande épingles de montagne par chez moi, mais j’ai de beaux virages bien serrés tout de même. J’avais peur que ça ne touche ou que ça ne penche pas suffisamment mais honnêtement pas de soucis de ce côté là Elle est surprenante en tout point cette moto. Essaye là si tu en as l’occasion.
Merci de ton retour, c'est ce que j'ai cru comprendre d'après les commentaires, n'ayant pas d'Android je n'ai pas pu tester durant l'essai, je me suis laissé guider par les dires de chacun dans la concession. Erreur de ma part. D'après Honda ( sans compter les mises à jours dernièrement reçues) elle ne disposait que d'apple CarPlay, dû au marché américain où elle faisait ses records de vente.
Elle a aussi une marche avant lente qui fonctionne aussi par l'intermédiaire du moteur du démarreur. Je préfère la version Bagger sans le poids du lourd top case mais qui du coup a un volume ridicule dans ses 2 petites valises intégrées... un comble pour une qui se veut une routière... Le compteur est vieillot, le seul truc de bien sur cette Gold c'est son 6 cylindres onctueux et qui se mari très bien avec la boîte DCT, mais certains reprochent une autonomie ridicule faute à une conso moyenne qui peut monter à 10 litres.
Oui elle a la marche avant aussi mais je m’en suis rendu compte après le tournage entre 2 gouttes. Y´avais tellement de choses à dire sur cette moto que j’ai certaines infos qui sont partie à la trappe comme le frein à main, le gps, le déflecteur sous la bulle etc… Pas évident de se souvenir de tout sur un essai 😅. Niveau Conso je pense que c’est comme tout. Le lieu d’utilisation avec un 6 cylindres comme la ville ne va pas jouer en sa faveur effectivement.
D'abord c'est pas le démarreur qui gère la vitesse lente av/ar sur boite DCT c'est l'embrayage piloté en utilisant le moteur. Ensuite 10 litres ca vient d'ou? En roulant vite on arrive a 6 voire 6.5 max ce qui donne 350kms d'autonomie. Le compteur est agréable si on utilise CarPlay. Ca reste une tres bonne grande routière, je vous rejoins par contre sur les valises trop petites et surtout d'une forme bizarre qui rend le chargement pas tres efficace.....
@@Laurent-wp7cq : Sur la version que j'ai essayé sans la boite DCT c'est le moteur du démarreur qui fait office de marche arrière, après je sais pas pour le modèle avec DCT, je vais me renseigner et demander au vendeur chez Honda. ✌
Pas si cher quand tu vois les voitures que tu as à 40k euros. Là c'est du top niveau. Ce qui me frappe ce sont les plastiques japonais c'est vraiment autre chose.
Le prix est aussi justifié par la motorisation. Les plastiques japonais qu’ils soit motos ou voitures font toujours très bas de gamme. Mais ils tiennent dans le temps
Oui le prix c’est une autre histoire. Je ne donne pas mon avis la dessus car c’est personnel. D’autre trouverons ça mega cher et pour certain c’est justifié. Chacun dépense ce qu’il souhaite.
"L'ABS en courbe"?!? t'es sûr là? Il lui faudrait un IMU et ce n'est pas ce que j'ai entendu par ailleurs. Chez Honda il n'y aurait que l'AT pour être équipé du "cornering ABS"...d'ailleurs je ne pige pas pourquoi la Gold ne l'aurait pas cet IMU/cornering ABS...c'est quand même leur haut-de-gamme, non? Alors pourquoi pas pour cet équipement majeur de sécurité pour cette belle bécane de luxe?
D'après les dires du commercial Honda, oui, mais il est vrai qu'en regardant sur certain forum, il s'agirait simplement du freinage combiné avec le déclenchement de l'ABS en virage. Mais tu as raison, il n'est stipulé nulle part clairement qu'il s'agit de la technologie ABS en courbe. Je vais récupérer les infos auprès de Honda directement, histoire d'être sûr que les commerciaux ne m'ont pas raconté de bétises.
Belle video mais j'ai un peu l'impression de voir l'essai d'un camping car... Je comprends toutefois bien qu'elle plaise au même titre que les monstres de 200 et quelques bourrins.
Pas un camping car mais une limousine !! Si elle plaît autant c’est parce que c’est la voyageuse par excellence. Elle offre tout le confort routier et passager qu’un aventurier recherche.
@@ContreplongeemototechBen, je connais quelques motards dont on peut dire qu'ils sont des aventuriers, et les modèles choisis sont plutôt des bidules faciles à dépanner genre Himalayan ou moyenne cylindrée asiatique , avec une exception d'un couple parti en Ducati MTS (620 et 1000) au fin fond de la Mongolie.
Pourquoi ce modèle est-il bridé en vitesse de pointe ? Pour être "politiquement correct" ? Ou parce que des tests aérodynamiques ont montré une inaptitude dangereuse aux hautes vitesses ?
Des vidéos pour chaque bécane? Je n’ai pas compris Oui cette Goldwing est très bien sur autoroute mais c’est tout aussi bien sur le réseau secondaire 😉
J'avais la précédente, j'ai voulu passer sur celle là et j'ai été tellement déçu de la bagagerie que j'ai acheté une RT1250. Ben je n'en changerais plus pour rien au monde ! Moteur plus vivant, 100 kg économisés, et ne parlons pas du budget ! 😜
J'ai acheté une 2019 neuve....que c'est vache. Sérieusement la réputation est surfaite.C'est une moto agréable avec un passagé, mais rien d'exceptionnelle. Vidéo bof...
J'ai pourtant cette moto très aboutie et pleine de bonnes choses, mais encore une fois tout les goûts sont dans la nature, c'est compréhensible. Pourrais-tu éclaircir un peu pourquoi tu as trouvé la vidéo bof?
@@1monsieur pour la réputation de la moto, je ne suis pas trop d'accord mais c'est ça la moto aussi, des avis différents pour chaque moto ;), concernant le coté "cucu" de la vidéo et bien merci de ton retour ;)
Vidéo de grande qualité. L'essentiel est dit. Moto remarquable avec quelques petites imperfections bien soulignées.
( Fiabilité d'apple car play due à la réception sur le smartphone obligatoirement en filaire..
Réception radio FM infernale ( Chassas en aluminium..)
Valises peu pratiques.
Bel essai. Bravo.
Je dispose de ce magnifique engin depuis 2 ans ( 25 000 kms parcourus jusqu'en Grèce...)
Après 28 ans chez H.D. Avec le DCT et le centre de gravité abaissé. Pas de comparaison possible.Confort passagère au top..( Elle dort derrière..)
Conso validée à +/- 7,5 L chargée grand road trip.
Bonne route à tous et encore félicitations pour les images sublimes. ( Et c'est du boulot chronophage au montage...)
Merci beaucoup pour ton retour. ✌🏼
Wouhahou... Superbe vidéo ! Merci pour toutes les infos, achat pour la fin d'année... Tellement hâte ! :) V à tous et safe.
Merci ☺️
Très bon choix le temps va être long jusqu’à la livraison 😉
bonjour,jai adoré ta vidéo,tres cool stylé dans un superbe décor,et surtout la magnifique gold , vraiment splendide.
Merci beaucoup 😊
Bravo pour cette capsule de bonne humeur.. Bien filmer, bien documenté... Qui valorise le produit et son environnement 👍👏😉
merci beaucoup
Génial 👍
En plus le timbre de voix est super !!!
Par le passé, j’ai eu la 1000 GL puis la 1500/6.
Sans parler des autres marques 😊
Merci pour ce partage !
PS : je m’abonne ✌️
merci beaucoup
Une très belle vidéo, très agréable à regarder. Tellement plus utile et cool que les vidéos des journalistes essayeurs.
Merci ☺️
Je ne suis pas journaliste et je ne veux pas faire comme eux.
J’aime présenter et découvrir des motos comme un utilisateur ordinaire que je suis.
Les journalistes présentent très bien et rentre dans les détails de tout, moi je partage mon essai en donnant quelques infos qui me semblent essentiels.
La moto ce n’est pas qu’une fiche technique, c’est un ressenti aussi 😉
@@Contreplongeemototech je suis plus réservé que toi sur l’objectivité des journalistes 🤣 toute moto essayée est vraiment très bien, ne rien dire qui pourrait froisser un annonceur (constructeur), il faut vivre 😀
@@brudes1849 oui les journalistes sont tenus de ne pas "trop" froisser la marque. Ce qui n'est pas mon cas, ouf!
La Rolls des Motos , j'ai eu la Gold 1800 , un vrai plaisir , c'est la meilleure et la plus belle moto du monde .
Dommage que la boite auto n'existait pas lorsque j'en est fait l'acquisition il y a déjà plus de 10 Ans !!
Aujourd'hui à 78 ans , je roule en Can-am 3 roues pour la sécurité , mais rien à voir avec la Gold .
Bravo et merci pour toutes ses explications . Like 346 .👍
Merci pour ton retour.
Eh oui la boîte dct apporte énormément sur ce genre de moto que ce soit le confort ou même le plaisir de regarder le paysage sans penser aux vitesses à passer.
Bonjour, même cheminement que toi (77 ans) à partir de la Honda Pan European 1300 pour un Can Am…rien à voir, mais toujours un guidon ! 😁
J'aimerais revenir 20 ans en arrière pour piloter cette nouvelle Goldwing en boite auto , pour moi , c'est trop tard !!
Bravo 👏 très belle vidéo, très pro 👍🏻
Merci beaucoup 😊
Des vidéos toujours aussi léchées, j'adore et bravo.
Merci beaucoup
Super jolie la couleur de la bécane et vidéo au top, merci pour le partage
Merci à toi 👍
Super video
Tres explicite 😉
merci beaucoup
Ça donne trop envie, merci 👏👏😀
Avec plaisir 😊
Je ne connaissais pas ta chaîne : superbe vidéo, voix très sympa, musique parfaitement adaptée.
Juste une petite précision : la boite DCT est une boite a double embrayage (comme Porsche) et non pas robotisée. Pas fâché ? 😁
Merci beaucoup, pas faché ;) les précisions sont toujours bonnes à prendre :)
Je découvre En contre-plongée … pas la Godwing ! Belle qualité de vidéo. FELOCHS a toute l’équipe ❤
Un grand merci ! ☺️
Belle vidéo, j'aurais bien voulu voir la démo en marche arrière.
J'ai toujours mon 1500GL de 95 et je constate que la bulle a toujours le même souci lorsqu'il pleut. Ils ont fait des progrès car maintenant elle est électrique. Pour le car play c'est dommage qu'il faille avoir un Apple pour pouvoir l'utiliser.
Est-ce qu'il y a toujours l'intercom entre conducteur et passager ?
Sinon ce colori est beau et le bruit de l'échappement aussi.
Ce qui coince c'est le prix qui a augmenté considérablement et aussi comme toujours le 3ème feu stop en option.
Merci pour cette vidéo très bien monté, ça nous fait rêver la tête dans les nuages
mais redescendons vraiment sur terre et faisons une projection d'achat d'un trail polyvalent. Encore merci pour cette belle diffusion.👏👏👏👍😉
Merci de ton retour.
J’ai filmé la marche arrière mais le plan est très court vers la fin derrière le panneau en forêt.
J’avais un plan plus long mais en format portrait.
Pour l’intercom je ne sais pas
Je demanderai à Honda lorsque je les reverrais.
Et oui c’est un budget faut se l’avouer.
Mais les personnes qui achètent cette moto ont leurs raisons.
Merci pour votre vidéo , j’ai aussi une Goldwing 2023 en revanche Honda ne commercialise plus son porte bagages ( comme sur la vidéo ) et ce n’est vraiment pas sympa . Sinon quelle bonheur de piloter cette limousine sur 2 roues . ✌🏻
Merci pour votre retour.
Certains équipementier peuvent fournir le porte paquet.
J’ai adoré cette moto et ma passagère aussi 😁
@@Contreplongeemototech oui mais ce n’est pas celui d’origine
@@philippep5924oui malheureusement
Belle vidéo et présentation de la GW Touring.
Cependant, j'ai relevé une petite erreur, en effet la moto géré également Android auto, tout comme Apple Car Play. Malheureusement les tapis des valises et du TC ne sont pas fournis par Honda, il faut les acheter, je sais, c'est petit jeu au regard du prix de la moto. Quand à la consommation moyenne, en roulant en duo, chargé et cool, elle ne dépasse pas 4.7l/100 km.
Bravo pour ce beau reportage.
Merci de ton retour et de ces quelques éléments.
Je n’ai pas d’androïd permettant de vérifier le bon fonctionnement d’android auto.
La concession m’avais confirmé que seul l’Apple car play fonctionnait.
Les tapis sont marqués goldwing et se négocie gratuitement. Mais j’ai surtout été choqué qu’il y est des tapis en fait 😅
Androïd est compatible. Très bon fonctionnement avec SENA. Il y a également une marche avant lente avec le levier de passage des vitesse +. Le bouton N point mort et D Drive pas dynamique. Globalement d'accord avec les conclusions de l'essai. Super moto très maniable contrairement aux apparences. Bon confort, mais ça reste une moto. Principal défaut, la taille de ses valises rendant le bagger, en fait la Goldwing sans top case, inutilisable si vous souhaitez y mettre votre casque ou un ordinateur. J'ai eu ce modèle et suis passé à la Touring 2022. En tout 30000 kms parcourus en 3.5 années. Consommation 7.5l sur autoroute et 5 l sur route.
Merci de c’est rectifications ✌🏼
Il y aura t'il une version avec radar adaptatif un jour? Détecteurs d'angles morts?
Vu les ventes de la Goldwing, il y a de fortes chances qu'un nouveau modèle voit le jour, à ce moment la Honda mettra le paquet dans les options et finitions je pense.
@@Contreplongeemototech C'est quand qu'ils sortent leur nouveautés chez Honda? Je ne connais pas cette marque.
Perso, je ne trouve pas la selle confortable lors des longs roulages...
Je vais faire refaire la mienne...
Elle à également, Android auto, la marche avant lente ....
Bref, il y a tout ce qu il faut...
Merci pour cette vidéo 👋😀
Oui la marche avant lente aussi, pour android auto je me suis fié au commercial qui m’a dit qu’elle ne prenait en charge que Apple car play.
N’ayant pas d’android je n’ai pu tester.
Merci de ces précisions.
@@Contreplongeemototech Ça aurait été compliqué d'apprendre toutes les fonctions que propose cette moto par coeur.
Même les commerciaux , chez Honda ont du mal...👋😉
@@stormrider69 J'essaie en général d'en apprendre un maximum, je roule pas mal en une journée avec les moto d'essais pour justement la connaitre avant d'en parler. Mais une journée c'est parfois trop court! et puis la Goldwing questions fonctionnalités c'est chargé!
@@Contreplongeemototech C'est clair.
Moi-même, il a fallut que je lise tout le manuel pour apprendre les fonctionnalités de la mienne.
Il faut encore que je me penche sur le manuel du GPS pour le connaitre par coeur... C'est un pavé, à lui tout seul.
Il sera utile à l étranger, là ou je ne peut pas utiliser mes données pour waze...
Continuez comme ça, vos vidéos sont top !👍
@@stormrider69 Merci, je fais au mieux ;)
Très sympa et bien filmé mais le son mal calibré domine souvent la scène audio de façon insupportable, sans parler de la bande son peu qualitative...NB: cette critique se veut constructive (sauf si je suis le seul à y adhérer. Dans ce cas, mea culpa). Salut amical à tous les motards.
J’apprécie ton commentaire
J’en ai déjà eu des identiques.
Mais je n’arrive pas à y remédier puisque je ne comprend pas.
Pour m’aider pourrais tu m’indiquer.
Le son mal calibré a quel moment?
Sur quelle plateforme regarde tu la vidéo? Tv/tel/ordi avec ou sans casque?
Ça me permettra de remédier aux soucis de son que je n’ai pas chez moi.
La bande son c’est du Artlist , je fais au mieux pour la varier 😉
Merci en tout cas pour ton retour
@@Contreplongeemototech Sur un ordi Mac le son est seulement parfait et le timbre de voix très agréable.
@@bertrandlamiral1832merci de ton retour.
Je fais énormément d’essais
Sur tv
Sur Mac
Sur iPhone
Sur tablette et les rendus sont propre en terme de son.
Mais souvent ceux qui écoutent avec des écouteurs ont des soucis.
Malheureusement je ne vais pas pouvoir changer cela.
Avec les AirPods ou un casque je n’ai pas le problème.
Cela vaut quoi dans les épingles en montagnes ?
Je n’ai pas de grande épingles de montagne par chez moi, mais j’ai de beaux virages bien serrés tout de même.
J’avais peur que ça ne touche ou que ça ne penche pas suffisamment mais honnêtement pas de soucis de ce côté là
Elle est surprenante en tout point cette moto.
Essaye là si tu en as l’occasion.
Juste une petite rectification elle dispose en effet d'Apple car Play mais aussi d'Android auto.
Merci de ton retour, c'est ce que j'ai cru comprendre d'après les commentaires, n'ayant pas d'Android je n'ai pas pu tester durant l'essai, je me suis laissé guider par les dires de chacun dans la concession. Erreur de ma part. D'après Honda ( sans compter les mises à jours dernièrement reçues) elle ne disposait que d'apple CarPlay, dû au marché américain où elle faisait ses records de vente.
Elle a aussi une marche avant lente qui fonctionne aussi par l'intermédiaire du moteur du démarreur.
Je préfère la version Bagger sans le poids du lourd top case mais qui du coup a un volume ridicule dans ses 2 petites valises intégrées... un comble pour une qui se veut une routière... Le compteur est vieillot, le seul truc de bien sur cette Gold c'est son 6 cylindres onctueux et qui se mari très bien avec la boîte DCT, mais certains reprochent une autonomie ridicule faute à une conso moyenne qui peut monter à 10 litres.
Oui elle a la marche avant aussi mais je m’en suis rendu compte après le tournage entre 2 gouttes.
Y´avais tellement de choses à dire sur cette moto que j’ai certaines infos qui sont partie à la trappe comme le frein à main, le gps, le déflecteur sous la bulle etc…
Pas évident de se souvenir de tout sur un essai 😅.
Niveau Conso je pense que c’est comme tout. Le lieu d’utilisation avec un 6 cylindres comme la ville ne va pas jouer en sa faveur effectivement.
D'abord c'est pas le démarreur qui gère la vitesse lente av/ar sur boite DCT c'est l'embrayage piloté en utilisant le moteur. Ensuite 10 litres ca vient d'ou? En roulant vite on arrive a 6 voire 6.5 max ce qui donne 350kms d'autonomie. Le compteur est agréable si on utilise CarPlay. Ca reste une tres bonne grande routière, je vous rejoins par contre sur les valises trop petites et surtout d'une forme bizarre qui rend le chargement pas tres efficace.....
@@Laurent-wp7cq : Sur la version que j'ai essayé sans la boite DCT c'est le moteur du démarreur qui fait office de marche arrière, après je sais pas pour le modèle avec DCT, je vais me renseigner et demander au vendeur chez Honda. ✌
@@danlepluheureux sur la version sans DCT c’est bien le démarreur/atlernateur qui est utilisé, sur la boite DCT c’est l’embrayage qui fait le job.
Pas si cher quand tu vois les voitures que tu as à 40k euros. Là c'est du top niveau. Ce qui me frappe ce sont les plastiques japonais c'est vraiment autre chose.
Le prix est aussi justifié par la motorisation.
Les plastiques japonais qu’ils soit motos ou voitures font toujours très bas de gamme.
Mais ils tiennent dans le temps
le prix aussi est hors norme :))) rien que ça je zappe
Oui ça reste un tarif assez haut
À la hauteur de la moto ✌🏼
super video mais moins fort la musique cest juste penible
Merci
Oui les soucis de musiques ont été réglé sur les vidéos futures.
@@Contreplongeemototech cool
c'est pas une moto c'est une Honda (PUB) au top. Il y a le prix , mais ne soyons pas vulgaire
Oui le prix c’est une autre histoire.
Je ne donne pas mon avis la dessus car c’est personnel.
D’autre trouverons ça mega cher et pour certain c’est justifié. Chacun dépense ce qu’il souhaite.
"L'ABS en courbe"?!? t'es sûr là? Il lui faudrait un IMU et ce n'est pas ce que j'ai entendu par ailleurs. Chez Honda il n'y aurait que l'AT pour être équipé du "cornering ABS"...d'ailleurs je ne pige pas pourquoi la Gold ne l'aurait pas cet IMU/cornering ABS...c'est quand même leur haut-de-gamme, non? Alors pourquoi pas pour cet équipement majeur de sécurité pour cette belle bécane de luxe?
D'après les dires du commercial Honda, oui, mais il est vrai qu'en regardant sur certain forum, il s'agirait simplement du freinage combiné avec le déclenchement de l'ABS en virage. Mais tu as raison, il n'est stipulé nulle part clairement qu'il s'agit de la technologie ABS en courbe. Je vais récupérer les infos auprès de Honda directement, histoire d'être sûr que les commerciaux ne m'ont pas raconté de bétises.
J' avais oublié avec la remorque la belle mère
ok
Dès que j'en vois une.
C'est automatique
Je bande.
Idem
Pour la 1300 fjr de Yamaha
😂😂😂
C’était ma première fois en limousine et franchement maintenant je les regarde à chaque fois.
J’adore cette moto
Belle video mais j'ai un peu l'impression de voir l'essai d'un camping car... Je comprends toutefois bien qu'elle plaise au même titre que les monstres de 200 et quelques bourrins.
Pas un camping car mais une limousine !!
Si elle plaît autant c’est parce que c’est la voyageuse par excellence.
Elle offre tout le confort routier et passager qu’un aventurier recherche.
@@ContreplongeemototechBen, je connais quelques motards dont on peut dire qu'ils sont des aventuriers, et les modèles choisis sont plutôt des bidules faciles à dépanner genre Himalayan ou moyenne cylindrée asiatique , avec une exception d'un couple parti en Ducati MTS (620 et 1000) au fin fond de la Mongolie.
Manque plus que la remorque
Rien n’est impossible 😅
Pourquoi ce modèle est-il bridé en vitesse de pointe ? Pour être "politiquement correct" ? Ou parce que des tests aérodynamiques ont montré une inaptitude dangereuse aux hautes vitesses ?
Alors là tu pose une bonne question.
Honnêtement je ne pense pas que ce soit aérodynamique mais ça je peux me renseigner.
les motos et les voitures sont souvent bridées.Exemple:les électriques 180kmh ,les thermiques 250kmh
C'est de la moto pour l'autoroute, sérieux faites des vidéos pour chaque bécane,
Des vidéos pour chaque bécane? Je n’ai pas compris
Oui cette Goldwing est très bien sur autoroute mais c’est tout aussi bien sur le réseau secondaire 😉
Encore un qui parle sans avoir essayé
Salut,tu l’as déjà essayé ?
Il manque deux roues à cet engin.
c'est vrai que parfois j'avais l'impression d'être en voiture ^^
Peu de place dans les bagages! Pas possible d'y mettre deux Shoei
Oui la place est restreinte pour une si grosse moto.
Nos 2 casques passent en tout cas.
Après suivant la taille et suivant la marque ça peut changer.
@@Contreplongeemototech
Les valises latérales, outre leur petite taille sont difficile à charger avec leur système de fermeture
J'avais la précédente, j'ai voulu passer sur celle là et j'ai été tellement déçu de la bagagerie que j'ai acheté une RT1250. Ben je n'en changerais plus pour rien au monde ! Moteur plus vivant, 100 kg économisés, et ne parlons pas du budget ! 😜
@@babarsport276 J'aurais fait la même chose.
Bon choix
Autant rouler en voiture 😂
Surtout pas! 😂 malgré les options d’une voiture ça reste un 2 roues justement et c’est là tout le plaisir 😉
J'ai acheté une 2019 neuve....que c'est vache. Sérieusement la réputation est surfaite.C'est une moto agréable avec un passagé, mais rien d'exceptionnelle. Vidéo bof...
J'ai pourtant cette moto très aboutie et pleine de bonnes choses, mais encore une fois tout les goûts sont dans la nature, c'est compréhensible. Pourrais-tu éclaircir un peu pourquoi tu as trouvé la vidéo bof?
Oui la vidéo est cucu... avec une moto avec une réputation surfaite.
@@1monsieur pour la réputation de la moto, je ne suis pas trop d'accord mais c'est ça la moto aussi, des avis différents pour chaque moto ;), concernant le coté "cucu" de la vidéo et bien merci de ton retour ;)