❌از کجا بفهمیم ماشین یاتاقان زده اصلا صدا یاتاقان چجوریه؟!✔️

#یاتاقان
#تعمیر_خودرو
#یادگیری
اگر دوست داری ویدیو های بیشتری از چنل من مشاهده کنی روی لینک زیر کلیک کن / @carfixing668
منظور از یاتاقان زدن چیست؟
هر عاملی که باعث دفرمه شدن یا آسیب دیدن یاتاقان‌ها شود، به طوری که یاتاقان به میل لنگ بچسبد یا بیش از حد از آن فاصله بگیرد، لایه روغن دیگر قادر نخواهد بود به درستی فضای خالی میان این دو را پر کند؛ اصطلاحا در این وضعیت گفته می‌شود که موتور یاتاقان زده است.

اگر یاتاقان با سطح میل لنگ تماس پیدا کند و به آن بچسبد، حرکت موتور (دوران میل لنگ) سنگین شده و در نهایت پیشرانه از کار خواهد افتاد. اگر یاتاقان‌ها در اثر خوردگی و سایش، ضخامت استاندارد خود را از دست بدهند و بیش از حد نازک شوند، میل لنگ دیگر نمی‌تواند بدون لرزش به کار خود ادامه دهد، چرا که لقی استاندارد آن از بین رفته و حین کارکرد همواره صدایی شبیه به تق تق یا لق لق از ناحیه یاتاقان معیوب شنیده می‌شود.
علت یاتاقان زدن چیست؟
هر عاملی که باعث شود روغن با شدت و مقدار کافی به یاتاقان‌ها نرسد، می‌تواند موجب آسیب رسیدن به یاتاقان‌های موتور گردد.
از جمله باید به عواملی همچون: خرابی پمپ روغن، کثیفی بیش از حد روغن موتور و فیلتر آن، وجود ناخالصی در روغن، آب و روغن قاطی کردن ناشی از سوختن واشر سرسیلندر یا هر دلیل دیگر، کمبود میزان روغن پیشرانه و... اشاره کرد.

همچنین هرگاه دمای کارکرد موتور بیش از حد افزایش یافته و این ازدیاد حرارت سریعا برطرف نگردد، نهایتا افزایش گرما منجر به انبساط حجمی بیش از حد میل لنگ و یاتاقان‌ها شده و فضای خالی میان آنها که بایستی توسط لایه باریک روغن پر شود، از بین خواهد رفت. بنابراین میل لنگ نمی‌تواند طبق روال همیشگی به حرکت دورانی خود ادامه دهد و این مسئله در نهایت پیشرانه را از کار خواهد انداخت.

قفل شدن ترموستات، خرابی رادیاتور، کمبود مایع خنک کننده، نشتی آب موتور، خرابی سامانه فن خنک کننده رادیاتور و غیره، از جمله مهم‌ترین علل افزایش دمای بیش از حد پیشرانه هستند که در صورت عدم رفع عیب، می‌توانند منجر به یاتاقان زدن موتور شوند.
در پایان توصیه می‌کنیم به منظور جلوگیری از بروز عیب در عملکرد یاتاقان‌ها، از روغن استاندارد در پیشرانه استفاده کرده و طی بازه‌های زمانی معین و حتی پیش از موعد نسبت به تعویض آن اقدام کنید. همچنین سعی کنید ضمن وارد نیاوردن فشار بیش از حد به موتور، همواره نسبت به عملکرد صحیح مجموعه سیستم خنک کننده و ترموستات و نیز کافی بودن میزان مایع روانکار و خنک کننده در پیشرانه اطمینان حاصل فرمایید.

[@moein9898]

درود بر شما استاد

[@حسنپایدار-ح6م]

مرسی استاد
بسیار عالی و مفید و کوتاه
ممنون❤

[@carfixing668]

سلام وقتتون بخیر بابت تاخیر معذرت ممنون که وقت گرانبهاتون رو در اختیار ما میزارید 🌷

[@freedomisfood6966]

ممنون .مرد.

[@carfixing668]

ممنون از شما ❤️

[@SaraFarhadi-t3e]

سلام ناک هم باعث یاتاقان زدن میشه؟

[@carfixing668]

@@SaraFarhadi-t3e سلام عرض میکنم وقت شما بخیر در موارد ی که متور به شدت گرم باشه یا روغن کیفیتشو از دست داده باشه اما در حالت عادی خیلی

[@youtube-mehdi-37]

دمت گرم

[@carfixing668]

ممنونم❤️🌷

[@rezamohamadiha-lr7cw]

سلام.
اوستاد/ من ۳سال قبل کل موتور رو عوض کردم(روغن هم ۱۶۰۰۰ می ریختم)..
۲سال قبل همون موتور واشر سوزاند و من سرسیلندر چدنی خیلی قدرتمندی زدم(دوباره ۱۶۰۰۰می ریختم) ...سال قبل دیدم روغن کم میکنه مکانیک گفت رینگ ضعیف تر از سرسیلندره رینگ زدم متحرک ها هم عوض شد(دوباره ۱۶۰۰۰ می ریختم گاهی هم پیشتاز) امسال وقتی دور موتور به ۲۵۰۰ می رسه صدای رینگ یا زینگ یا وینگ از موتور میاد که فقط یه لحظه هست همین که تقریبا به ۲۷۰۰ برسه قطع میشه و تا ۴۰۰۰هم گاز بدم هیچ صدایی نمیاد و زیر ۲۵۰۰ هم هیچ صدایی نداره....این وینگ لرزش چیه...(صدایی شبیه دنده معکوس نیسان )
مکانیک گفت ثابت ها بایست عوض شه اونوقت کلی دوباره خرج داره...چی کنم؟ باتشکر

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر قبل از هر چیزی عذر خواهی میکنم بابت تاخیر در پاسخگویی اصل مطلبو قبل پاسخ به شما بگم روغن 16هزار و 12هزار گرانرویی بسیار پایینی دارن فیکش تو بازار بیشتر از اصلشع لطفا و خواهشا بار ها تاکید کردم از روغن بهران راناواز نمیندگی فروش روغن خریداری و استفاده کنید ن از تعویض روغنی. مشکلات متورتونم به احتمال اگر فشار نیاووردید اگر دنده مرده نرفتید احتمالا همون روغن بی کیفیت موجب شده صدای خودرو هم نمیشه صد صد گفت یاتاقناتونه شاید تایپینگا باشه به گفته بنده توجه کنید برا اینکه هزینه بالا ندید فعلا. متورو رو در وحله اول به صورت دستی شیم گیری یا فلیر گیری کنید چند مکانیک دیگه بغیر از اونی که چند بار بردی پیششش ببرید چرخ بزنن نظر خودشونو بگن در اخر یک بار روغن بهران رانا یا لیکومولی کلا روغن هایی با گرند sn/sm,استفاده کنید و تست کنید اگر دیدید مشکل حل شد یا بهتر شد که خدارو شکر اگر ن پیش یه نفر دیگه اقدام به تعویض یاتاقان های ثابت و متحرک کرده و حتما میلنگ به تراشکاری باید برده بشع

[@mohamadgorgij694]

سلام مهندس خدا قوت
ببخشید من ماشینم موقع شتاب گیری سوت میکشه و گاها احساس میکنم دور موتور ۳ به بعد صدای ماشین کلفت تر میشه

[@carfixing668]

سلام نمیتونم نظر بدم باید حتما بشننوم

[@مجتبییوسفی-ه4ح]

سلام موتورپژو xu7در جا هنگام گاز دادن ابتدای گاز ازموتور صدای تق تق میاد ولی روی گاز این صدا رو نداره مشکل چیه ؟ممنون

[@carfixing668]

نوک شمعارو برسی کنید وایر ها هم همینطور شیم گیری هم بکنید

[@SSTPVPN1]

استاد کوییک بنده در حالت سلو از سرسیلندر صدای چلق چلق میده الان هم رفتم گیج روغن را دیدم نصفه بودش آیا مشکل از کمبود روغنه ؟چون توی اتوبان بودم با سرعت ۱۵۰تا یهو شروع کردن به چق چق چق صدا کردن و وقتی زدم کنار صدا از سرسیلندر ماشین میومد ؟مشکلش چی می‌تونه باشه؟

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقت شما بخیر بله صد در صد بدون شک کمبود روغن در هر متوری موجب صدا از سر سیلندر میشه حتی گاها خودرو یاتاقان میزنه اگر سه هزار بیشتر با روغن کار کردید پیشنهاد میکنن روغنشو تعویض کنید از روغن بهران رانا استفاده کنید روغن خوبیه با ای پی ال بالا و گرانروی مناسب بدون شک صدای متورتون مثل روز کارخونه میشه اگر فقط یک درصد مشکلتون بعد تعویض روغن. حل نشد احتمالا یا میلسوپاپ خورده یا تایپینگ بهتر بگم شیم هاتون شل شده و از تنظیم خارج شده باید به صورت دستی پیش کاربلدش شیم گیری بشه هزینه چندانی نداره لازم به ذکره وقتی روغن تعویض کل فیلترارو باهاش تعویض کنید نکته اخر این حجم از کمی روغن اصلا طبیعی نیست بخار روغن نهایت نیم لیتر ن یک لیتر کاسه نمدارو برسی کنید از روغن های مناسب استفاده کنید یه ویدیو در رابطه با گرانروی روغن داخل کانال اپلود شده پیشنهاد میکنم حتما ببینید در پناه حق 🌷

[@SSTPVPN1]

@@carfixing668 آقا خیلی خیلی ممنون از شما تشکر🌹🌹🌹

[@sadeghsafarzadeh4728]

درود بر شما ماشین من تو سر بالایی کم میاره میتونه از سوپاپ ها باشه ؟❤❤❤

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقتتون بخیر ضعیف شدن رینگ و مشکل در محفظه احتراق بله ممکنه اما برای مطمءن شدن تنظیم متور معتبر با دستگاه سالم کمپرس هر سیلندر رو جدا گانه بگیرید

[@sadeghsafarzadeh4728]

سپاسگذار@@carfixing668

[@محمدمقصودلو-ط4ك]

پراید یورو۲ دارم تازه روغن عوض کردم ،وقتی سرده صداش خوبه ولی وقتی گرم میشه صداش درشت تر میشه و فکر میکنم از سر سیلندر باشه .ممکنه یاتاقان خط انداخته باشه

[@Abolfazl.mohmadzadh]

اتفاقا مال منم همینجوریه

[@carfixing668]

اگر صدا از زیر بله یاتاقانه اما گمون نکنم اگر از اون دسته ادمایی هستی که که خودرو درجا روشن میکنی باید بگم فاتحه سر سیلندر میل سوپاپ و کل انگشتیات خوندست اگر رعایت میکنید احتمالا فلیرات یا پیچاش خراب باشه یه فلیر بگیرید روغنتونم زود زود عوض کنید مشکل حل میشه

[@محمدمقصودلو-ط4ك]

منظورتون از اینکه درجا روشن میکنی چیه ،هر روز صبح که میخوام روشن کنم میزارم ۳ دقیقه روغن کاری بشه بعد با دور موتور و دنده ۱ و ۲ رانندگی میکنم تا گرم بشه

[@carfixing668]

@@محمدمقصودلو-ط4ك سه دقیقه زیاده نهایت برای زمستونه چون متور وقتی درحالت درجا کار میکنه عملا از شبکه هیچ بادی بهش نمیخوره و به مرور زمان حلقه های سر سیلندر و خود میل سوپاپ خورده میشه قابل تعمیر هست اما هرکسی تعمیر نمیکنه تعمیر هم بکنن مثل روز اول نمیشه پیچ فلیر و میل سوپاپ هم باید همراهش تعویض بشه شما اول برو پیش یه کار بلد تنظیم متور ن مکانیک بگو که یه فلیر مشتی بگیره هر پنج انگشتی یا پیچاش خراب بود تعویض کنه روغن بهران رانا یا حداقل سوپر پیشتاز قوطی قرمز از نمایندگی ن فیک تعویض روغنی بریز داخل اگر دیدی صداش خوب شد اما بعد یه مدت دوباره فلیر شل میکنه بدون سر سیلندر و میل سوپاپت خوردگی پیدا کرده

[@محمدمقصودلو-ط4ك]

ممنون

[@hamidibrahimi5314]

تو ی ویدیو دیگه گفته بودید صدای تق تق اول صبح که میاد. چارش چیه چیکار باد کرد

[@carfixing668]

فلیر گیری یا شیم گیری به صورت دستی روغن خوب و با کیفیت

[@MohammadMohamadi-rb3vs]

سلام داداش ماشین منم رو دنده دو سه نصفه گار میدم صدا تق تق میاد اما رو چهار پنج پامو تا اخر رو پدال فشار میدم صدا قطع میشه دلیل چیه

[@carfixing668]

یه میله بردار کاپوت رو بردار میلرو بزار روی بلوک سیلندر پایین متور دستتو مشک کن بزار رو بالای میله گوش بده بعد سیم گاز گاز بده اگر صدای اونجا بود یاتاق زدی اگر نبود باید از نزدیم برسی بشه

[@MohammadMohamadi-rb3vs]

@@carfixing668 هزینه یاتاقان چقدره داداش سرویس شه

[@fardin7599]

به قرآن اسم تعمیروتعمیرکاربه گوشم میرسه تنم میلرزه

[@carfixing668]

خدا نکنه

[@arashmortazavi3997]

این صدای ناک هستش.ربطی ب یاتاقان زدن نداره استاد.

[@carfixing668]

سلام عرض میکنم وقتتون بخیر متاسفانه کاملا صدای ضعیف شدن یاتاقانه زدن صد در صد نیست

[@علی-غ2ط6ن]

داداش من اون صدا مال یاتاقان نیست. یاتاقان باید پوست پیازی بشه صدا بده جای دیگه دنبالش بگرد

[@carfixing668]

ای کاش حرف شما بود

[@fardin7599]

خداقسمت هیچکی نکنه

[@carfixing668]

بله موافقم

[@GumusArifgumuscu-qc3zu]

سلام استاد موتورtu5من صدای چاق چلق حالت درجا و بین دور موتور هزار وپانصد تادوهزار هم میاد باز کردم سرسیلندر رفت تراشکار اببندی کرد لاستیک سوپاپ و کاسه نمد میل سوپاپ عوض کرد ولی استکان تایپیست رو عوض نکرد جای میل سوپاپم خط ننداخته بود ....
بستیم رو موتور دوباره اون صدا ازش میاد
لطفا راهنمایی بفرمایید از شاتون یا گژنپین میتونه باشه یا باز از صدای انگشتی ایناس

[@carfixing668]

انگشتی و پیچ انگشتیارو هم برسی کنید ببینید چال کرده یا در صورت نیاز تعویض کنید و اینکه به صورت دستی پیش یه استاد کار خبره شیم گیری کنید

[@carfixing668]

خیر شاتون و... نیست چون دور خواصی داره از اونجایی که میل سوپاپ هم سالم بوده یعنی سر سیلندر هم سالمه

[@hajyounesavatel2151]

چرا نفس نفس میزنی وقتی داری صحبت میکنی ، اعتماد بنفس نداری ، یه جواب روتوی سه حالت گفتی و وقت مخاطب روگرفتی، وقتی داری حرف میزنی دوروبرت رو نگا میکنی مثه دروغ گوها چشمت رو می دزدی ، درست توضیح نمیدی ، سرسری فقط یه کلیپ جمع کردی فقط یه چیزی بگی ، اینا رو جهت تخریب بهت نگفتم میدونم کارتو بلدی و استادی اینارو گفتم تا توی کلیپ های بعدی حواست باشه و اعتماد بنفس داشته باشی رفیق موفق باشی ...

[@carfixing668]

ارام عزیز دلم ارام بابا شما که نفس مارو بریدی استخدامی دولتی اینقدر ریز بین نیست اصل مطلب مهمه دروغ چیه برادر من یه تیم ده نفره کلیپ میسازه ادیت میزنه اپلود میکنه جواب سوال میده تهش که دروغ بگه 🌷🌷🌷🌷🌷🌷