改造プラレール JR四国2700系 特急 気動車【南風・うずしお・あしずり・しまんと】

[@kaito1218-j9n]

ヘッドマーク取り替えれるのすごい

[@チョコミント王]

8600の金型じゃないのは意外でしたね…でも一番驚いたのは、HMの取り替え可能仕様や自作の車輪に交換している点です。改造プラレールでここまでの改造をしている方は中々いないです

[@son-gohan75705]

カッコ良すぎだろ!!

[@nangakiya]

3連編成の曲がり方でカーブした方向に傾くんだろうと期待していたら、ずいぶんシンプルだった笑

[@pakashire]

なかなか凝ってますね

[@AOLUI]

ヘッドマーク（交換式）はどうやって作りました?

[@DEPUKO]

鉄板と磁石で再現しています

[@クモハ738系]

振り子式だけど、えちごやさんのものを参考にしたらいいかもしれませんね

[@DEPUKO]

わざとらしい動きの明らかに玩具っぽい動きをする振り子を作りたかったんですよね

[@クモハ738系]

ふむふむ。なるほど。（乗り心地が心配だな。）

[@K_Kai_231_K7]

振り子機能付けてる人みたのえちごや氏以来だな

[@DKSPdarkspark15]

これが本当のぐったりはくもでしょ()
全然車両ちゃうけど

[@アカウント仮-r4b]

でぷー 交通局ノN 2000系800円で買えるのすごい

[@neko_mania6733]

7:25 なんか車体歪んでね

[@DEPUKO]

プロッター製の車体は内側に歪むのは仕様なので仕方ないですね。下から見ない限り違和感を感じることはほとんどありません。

[@みさきかわぎわ]

ほんとに2700けいですね

[@sereasTobu9050]

でぷーさんに質問
氷急24000系のプラレールはいつ完成しますか?

[@DEPUKO]

夏頃ですねたぶん。

[@鉄道大好き-i4x]

普通に欲しいWW

[@sikokusiokaze]

8600でやるんかと思った()

[@DEPUKO]

8600と2700って似てるようで違うんですよね　屋根は225に近いですね

[@yasumasatanaka4241]

塗装をかえると2800けいですね。

[@kuroba_oekaki0307]

あんなん乗ったら1分で酔う自信がある

[@neko_mania6733]

13:16 ちょっと揺れすぎな気がするけど気にしない

[@hajisuna]

めっちゃゆれている 13:38

[@457op661]

公式には香川のオリーブの色らしいですが
2輪バイクレースのカワサキのファクトリーカラー=ライムグリーンにしか見えないんだよな
th-cam.com/video/X6AYMPpRogs/w-d-xo.html
二輪の模型用みたいなのはないんですね

[@DEPUKO]

JR四国2700系気動車は川崎重工業製なのでもしかしたらカワサキのバイクを意識したのかもしれません。

[@457op661]

121系改め7200系のefWING台車や8600系でも使われていますね。全部川崎重工製

[@AOLUI]

13:01 乗り心地がゲ●しお

[@okachanYTCH]

1米

[@ぺいぺいのサブ]

2！！

[@koujitadokoro514]

810米

[@southtrain4475]

それにしても揺れすぎで乗り心地悪そう

[@userA-c5k]

6こめ

[@fengtsang6219]

走り方やば