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とてもウエット路面での走行に見えない。グリップとスリップと紙一重のところでバイクをコントロールしている。すごいです。
Amazing rider... Thanks for sharing
If he was on ice and I was on dry asphalt, he'd still beat me.
Wonder if Haruhiko has that legendary status like Sakuta has among other riders
ウェットでリッターマシンとか1コーナーで転倒する未来しか見えない
Muy bueno, y con suelo mojado!!!
What is the secret of not getting crashed? Good tire or something else, please share the idea, Tire 100%, road 50%, skill 100%, choke ?
Gotta be a bit crazy. 😊
I Guess 80% the good skills for using tehnical and body position on the good timing 20% the good preparation of the bike
@@anglemaxmoto I agree
0:22滑ったまま切り返し…おかしい…笑
大型だと何速ぐらいで走り続けるんですかね？
一速以外使いません。それも、ファイナルギアレシオをリアスプロけ歯数換算で3-8丁低速側に振っていたりします。立ち上がりの加速力ももちろん、スロットルレスポンス（エンジンの回転ではなく、車体自体のレスポンス）と、エンブレでの車速、挙動コントロールを目的にしています。
ドライでもウェットでもカッコいい。NSRは速くても見ててつまらない。
とてもウエット路面での走行に見えない。グリップとスリップと紙一重のところでバイクをコントロールしている。すごいです。
Amazing rider... Thanks for sharing
If he was on ice and I was on dry asphalt, he'd still beat me.
Wonder if Haruhiko has that legendary status like Sakuta has among other riders
ウェットでリッターマシンとか1コーナーで転倒する未来しか見えない
Muy bueno, y con suelo mojado!!!
What is the secret of not getting crashed? Good tire or something else, please share the idea, Tire 100%, road 50%, skill 100%, choke ?
Gotta be a bit crazy. 😊
I Guess
80% the good skills for using tehnical and body position on the good timing
20% the good preparation of the bike
@@anglemaxmoto I agree
0:22
滑ったまま切り返し…おかしい…笑
大型だと何速ぐらいで走り続けるんですかね？
一速以外使いません。
それも、ファイナルギアレシオをリアスプロけ歯数換算で3-8丁低速側に振っていたりします。
立ち上がりの加速力ももちろん、スロットルレスポンス（エンジンの回転ではなく、車体自体のレスポンス）と、エンブレでの車速、挙動コントロールを目的にしています。
ドライでもウェットでもカッコいい。NSRは速くても見ててつまらない。