На эти моторы после выхода из строя шорт блока форд выпустил письмо что нужно ставить модернизированный впускной коллектор при замене по гарантии, я так понимаю свой косяк во впуске для гарантии они признали
На стареньком Kia Sorento тоже турбина кидала масло, и в интеркулере оно скапливалось. Проблема решилась просверливанием пластика интеркулера и кровельным саморезом)). хозяин раз в неделю откручивал его и сливалось грамм 100-150 масла.
Хороший канал, очень интересно, давно вас смотрю. Небольшая просьба, рассказывайте, хотя бы в общих чертах, как не довести до той или иной поломки, советы бывалых так сказать... И еще, в тэгах и описании пишите модель и год машин, которые в видео, так вас будет проще найти в поиске, будет гораздо больше просмотров и лайков! А так, хорошее дело делаете! Так держать!
Занятно) PS По Логану скажу, что скрип сцепления это не тросик, а подпружиненный упорчик вилки выжима. Находится он в картере сцепления, со стороны коробки. Его нужно через раз чистить.
Ваговские турбопукалки 1,2 и 1,4 на тигуанах по 150 кобыл на 100 000 летят в металлолом целиком 80% случаях. Или алюсиловое говно N52 которму только с 14рй попытки сделали работяющие форсунки.
Теория ДВС экобуст 1.6 с такими же повреждениями поршня разбирали. Говорят, что хрень вы этот блок загильзуете, так как стенки очень тонкие. Гильзовщики гарантию дадут только до выезда из ворот.
На 1.6 нет такой проблемы, там есть проблема с перегревом из за 4х контурной системы охлаждения и долбаных жалюзей на радике, любой горшок становиться овальным и клинит поршень, в результате чего отрывает юбку. По поводу гильзовки, зависит от моториста, у друга куга 1.6 гильзованая 237000 пробег, полет отличный 😉
А нельзя в нижней точке где скапливается масло сделать дырочку, и поставить туда электронный клапан. Который будет всегда закрыт, когда включено зажигание. Приехал, поставил машину, клапан обесточился и все капельки стекли по шлангу на землю или в емкость. Когда поехал, клапан закрыт и разрежение, или давление пофигу. Я не думаю что за одну поездку может набраться столько масла для гидроудара. Это накапливается со временем...
Авто, может чушь скажу насчет форда фокуса 3. Как вы показали где самая низкая точка заколхозить или краник или пробку что бы время от времени сливать жидкость и будет счастье?
Работал на оф дилере форд, была возможность по халяве брать масло 5w30 формула ф. Отчим на 2110 на этом масле отездил 200 тысяч за 10 лет. После дтп мотор поставили в другую десятку. Мотор был чистый без лаковых отложений.
Ну давай разберёмся в вопросе, при гидроударе поршень пытается сжать несжимаемую жидкость, соответственно жидкости при сжимании нужно кудато деться и она ищет самый лёгкий и слабый по прочности путь, если осмотреть поршень, то видно, что поршень сломало от первого компрессионного кольца при этом перегородки там очень тонкие и слабенькие, вот и получается, что шатун оказался прочнее поршня, давление жидкости пошло на компрессионное кольцо и выломало перегородки и дальше масло пошло в поддон через проломанный ход, был бы крепче поршень, то загнуло бы шатун, хотя тут не факт ещё, что и шатун ровный, его тоже могло подогнуть.
Это звездец 3 цилиндра дизель? Ресурс мизерный абсолютно, а тот 1.5 литра звездец 88 тысяч здох, чем думают когда собирают на заводе? Такое впечатление что одноразовые.
Когда работаешь автомехаником, когда родился в деревне, когда тебе за 30, когда думаешь, что твои шутки ну ооооочень смешные. У всех сервисмэнов такие шутки у*ёбищные или только у ВАС?
⚡️Общие боевые потери противника с 24 февраля по 21 мая составляют: ▪️28850 штук личного состава; ▪️1278 танков; ▪️3116 бронированных машин; ▪️204 самолета; ▪️169 вертолетов. 🇺🇦 Украина Сейчас
И не одного упоминания про "дром"!
Браво!
Кошмар! Сделайте коллектору краник и сливайте переодически масло. ЛАЙК из Болгарий!
На форде нужно поставить кран для слива масла из коллектора :-))
На эти моторы после выхода из строя шорт блока форд выпустил письмо что нужно ставить модернизированный впускной коллектор при замене по гарантии, я так понимаю свой косяк во впуске для гарантии они признали
помпа не просто так крутилась, она капусту шинковала 😂😂😂
В карман автослесарю
На стареньком Kia Sorento тоже турбина кидала масло, и в интеркулере оно скапливалось. Проблема решилась просверливанием пластика интеркулера и кровельным саморезом)). хозяин раз в неделю откручивал его и сливалось грамм 100-150 масла.
Брал пункцию.
что-то с моим стареньким Соренто такого не происходит
возможно нужно ездить адекватно, или турбина не в порядке
@@cvc2345 Это камень не в огород Sorento, это зависит от того кто и как эксплуатирует авто.
@@user-ws2vb3un8j и я об том же
Звуковая индикация выжима сцепления, этого даже в майбахе нет.
Как и сцепления.
@@user-ug4fq5pv1j так он сам не понял, что написал.
Примерно как в лужу пернуть.
@@kokobrais это с топ гира про запорожец
Хороший канал, очень интересно, давно вас смотрю. Небольшая просьба, рассказывайте, хотя бы в общих чертах, как не довести до той или иной поломки, советы бывалых так сказать...
И еще, в тэгах и описании пишите модель и год машин, которые в видео, так вас будет проще найти в поиске, будет гораздо больше просмотров и лайков!
А так, хорошее дело делаете! Так держать!
Занятно)
PS По Логану скажу, что скрип сцепления это не тросик, а подпружиненный упорчик вилки выжима. Находится он в картере сцепления, со стороны коробки. Его нужно через раз чистить.
Классно придумал для котов👍. Гайцы хорошо ездит👍😂🤣
Ну у нас же принято ВАЗ ругать и засирать за малейший косяк. Епта, катайтесь на фордах, Агонь тачка.
Ваговские турбопукалки 1,2 и 1,4 на тигуанах по 150 кобыл на 100 000 летят в металлолом целиком 80% случаях. Или алюсиловое говно N52 которму только с 14рй попытки сделали работяющие форсунки.
нахер наахер я лучше на калине своей потошню) Тиише едешь-дольше проездишь 205к пробега и еще столько же проедет
Теория ДВС экобуст 1.6 с такими же повреждениями поршня разбирали. Говорят, что хрень вы этот блок загильзуете, так как стенки очень тонкие. Гильзовщики гарантию дадут только до выезда из ворот.
На 1.6 нет такой проблемы, там есть проблема с перегревом из за 4х контурной системы охлаждения и долбаных жалюзей на радике, любой горшок становиться овальным и клинит поршень, в результате чего отрывает юбку.
По поводу гильзовки, зависит от моториста, у друга куга 1.6 гильзованая 237000 пробег, полет отличный 😉
я 3 литра слил с двигателя k4m маслоуловитель во впускном коллекторе, офигел…. вообще полез чистить маслоуловитель на лактайте который держится
Весело, когда кто то поподает на деньги.Посмотреть бы на тебя .
С экобустом случилась детонация, а не гидроудар.
LSPI
@@hktundra возможно, но никак не гидроудар.
Избежать проблемы на своей машине такого, убрать излишки масла сейчас, как вариант
Турбину смотрите на эко бусте и головку в опрессовку обязательно.
Наконец то выпуск👍
А второй где кот? Автомобили от мышей сторожит?
Котов можно больше, Дрома не надо!!! Это супер место, уже понятно!)))
УРААААА никакого дрома 👍👍👍👍👍
В смысле на Солярисе: - блок алюминиевый- бесполезно точить, надо гильзовать"?
А заводские гильзы куда делись?)
Там же не никосил, как на БМВ n64)
По форду. Посмотрите на просторах инета, есть дорабонанные уже коллекторы для 1.5, меняете и больше не боитесь 😉
Шутка про помойку [в начале] очень развеселила!)
А так - пацаны вааще ребята!)))
Ставь солекс, решит все проблемы)
Решит проблему только установка крана для слива масла и конденсата.
Антифриз хороший был😂❤
Интересно, эти неоригинальные поршни экобуст рассчитаны под нормальные кольца?
лайк за кошака)
А нельзя в нижней точке где скапливается масло сделать дырочку, и поставить туда электронный клапан. Который будет всегда закрыт, когда включено зажигание. Приехал, поставил машину, клапан обесточился и все капельки стекли по шлангу на землю или в емкость. Когда поехал, клапан закрыт и разрежение, или давление пофигу. Я не думаю что за одну поездку может набраться столько масла для гидроудара. Это накапливается со временем...
Катрш меняется, браво)
Интересно посмотреть что там с турбиной которая сгнила пополам.
Авто, может чушь скажу насчет форда фокуса 3. Как вы показали где самая низкая точка заколхозить или краник или пробку что бы время от времени сливать жидкость и будет счастье?
вколхозить трбку с краником из впуска в поддон ))
Я чипанул форда своего, и лил 5w30 с допуском от куги 182 силы, расход масла стал нулевой, ну и наваливаю постоянно, 115к пробега - все хорошо 👌🏻
Может попробовать поставить маслоуловитель типа стакана 🙄 . Система конечно кончелыжная 🥴.
Граждане- покупайте инокорыта чаще!! :)))
Ну а ты катайся на вёдрах с гайками)))
Работал на оф дилере форд, была возможность по халяве брать масло 5w30 формула ф. Отчим на 2110 на этом масле отездил 200 тысяч за 10 лет. После дтп мотор поставили в другую десятку. Мотор был чистый без лаковых отложений.
хорошее масло кастрол ( формула ф), главное - лить оригинал, а не подделку подешевле.
Надо капот иногда открывать. На своем авто. А то ездят до конца
Приветствую поделись контактами фирмы🤣у меня тоже 1,5 экобуст буду иметь ввиду пробег 91к
По какой ссылке?
Модернизированный коллектор со сливом в помощь
Мышку надо прописать в ЭБУ и будет всё норм)
гидроудар гнёт шатуны, а не юбки откалывает снизу
Ну давай разберёмся в вопросе, при гидроударе поршень пытается сжать несжимаемую жидкость, соответственно жидкости при сжимании нужно кудато деться и она ищет самый лёгкий и слабый по прочности путь, если осмотреть поршень, то видно, что поршень сломало от первого компрессионного кольца при этом перегородки там очень тонкие и слабенькие, вот и получается, что шатун оказался прочнее поршня, давление жидкости пошло на компрессионное кольцо и выломало перегородки и дальше масло пошло в поддон через проломанный ход, был бы крепче поршень, то загнуло бы шатун, хотя тут не факт ещё, что и шатун ровный, его тоже могло подогнуть.
ОХРЕНЕВАЮ ОТ ТАКИХ ХОЗЯЕВ МАШИН, ВОДЯТИЛЫ ОДНИМ СЛОВОМ
Обязательно потом сделай продолжение последнего сюжета плз
Эсли не ошибаюсь😊 эко быстро блок алюминиевый?
Когда увидим Форд Фокус универсал на полном приводе?!
🤔🤔🤔
3:31 вы откуда взяли масло statoil? его же нет уже давнов продаже.
А откуда в впускном коллекторе столько масла???
тросс у них болезнь!!! а не корзина.
У меня куга ст лайн мк3 47кк прошёл и всё,замена блока по гарантии!😄экобуст 1,5 120лс
молодец
Вот тебе и форд3. По гарантии то починит завод?
Кекс вырос в целого кота
Клапана и свечи срослись с головкой
PNDD - капиталка на 115 тысячах 😜
А где второй котэ? Серый котэ мне больше нравится!!!
Не понял по форду, от куда столько масла собираеться?? Просто со впуска что-ли?
Я думаю, турбина масло кидает во впуск.
Что-то подозрительно грязный двигатель на Фокусе,у знакомых по 300 000 км на Фокус 2 и двигатель даже почище чем этот.
выпуски всё хуже и хуже- одни начала проблем.
а где их решения- пусть зритель додумывает сам.
Так было с самого начала, вроде...
Поэтому смотрю крайне редко...
А в чём недоработка? Что впуск сделан снизу вверх? И откуда во впуске масло, если охладитель антифризный? Или охладитель не при чём?
Я так думаю, турбина дохлая и забрасывает масло во впуск.
А че на Киа Сид мотор от хендай?
что у тебя с голосом произошло, ты носовую перегородку исправил?
4:07 за чей счёт ремонт?
За счёт налогоплательщиков
Не жыву
где кокос ???
Где Кокосище?
Почему в Форд надо лить 5w20?
чтобы быстрее копыта он откинул, точнее поршни
Это звездец 3 цилиндра дизель? Ресурс мизерный абсолютно, а тот 1.5 литра звездец 88 тысяч здох, чем думают когда собирают на заводе? Такое впечатление что одноразовые.
У наездников только они не ездят, а так эти поло ходят по 500к км легко
А вот говнофорд это полнейшая шляпа
Возможно ты прав но я очень аккуратно езжу
Мой 4ю сотню разменял и не жалуется
Ты мне?
@@user-os1fb7rg7j не только
А чому кіт не чорний?
Купи ваз
4:13 не ремонтируйте их пж 😂
Знакомые мыши под капотом сидели)
Говнофорд это сплошная недоделка, полнейшая рыгота, а не авто
По больше бы дпсников с убитыми моторами. Один фиг от их толку как от козла молока.
This is RUSSIAAAA!!!!
Привет это бред что гидроудар ТАК как ты сказал никогда масло не засасет туда это все зависит от качества топлива масла и как девочка ездила
Вся ваша страна на Рено Логан и даже тряпка так же на коробке передач
Не дай бог попасть к таким ломастерам как вы. Гильзовать блок. Нельзя точить блок алюминиевый. Как вам люди свои автомобили доверяют.
Когда работаешь автомехаником, когда родился в деревне, когда тебе за 30, когда думаешь, что твои шутки ну ооооочень смешные. У всех сервисмэнов такие шутки у*ёбищные или только у ВАС?
⚡️Общие боевые потери противника с 24 февраля по 21 мая составляют:
▪️28850 штук личного состава;
▪️1278 танков;
▪️3116 бронированных машин;
▪️204 самолета;
▪️169 вертолетов.
🇺🇦 Украина Сейчас
Ха-ха-ха, в расее делают блоки и поршня)))
Если и делают, то из чего?
Из говна и палок?)
Ну насмешил!)