Hallo Elefantentreiber, Ich war als Grundi 87 - 88 dabei. War eine schöne Zeit. 2. Gruppe. Ein Kollege hatte damals Ottifanten als Logo gemalt. Grüße, Abschub Rollt!
Der alter 50er (Elephant) war mein Lieblingsfahrzeug - grundsolide FAUN 16 Zylinder Maschine mit doppelter Nocke und Antiklopfkörper im Ansaugtrakt....sehr leise und der zog wirklich unglaublich...ein echter Kraftprotz....
Hi,hatte der nicht 8 oder 10 Zylinder? Mir sind nur so ca 30L Hubraum im Gedächtnis geblieben. Aber egal ,er war ist und bleibt neben dem Leopard das geilste Fahrzeug der alten BW. Noch einmal sehen Mitfahren und darauf rumklettern wäre schön.
@@marcodueringer6400 hallo Marco Ich war in Rheine. Ja -wir sind alles Menschen. Das hast Du mehr als recht!!! Leider wird das immer häufiger vergessen. Von sehr vielen Menschen (...) Unsere Wurzeln. Das Denken übernimmt immer mehr das, auf das wir uns einst verlassen haben und durften - unsere Gefühle, unsere Instinkte. Sehr wertvolle Facetten unseres Daseins. Zum Abschluss Shakespeare: "Doch Denken ist des Lebens Sklav. Das Leben der Narr der Zeit. Und Zeit, die messend schaut Die ganze Welt. Muss enden" Nie die Hoffnung verlieren...:-)
Guck mal einer an... ...hätte nicht erwartet, dass man (auch) den "in´s Zivilleben" übernehmen kann. Was der wohl kostete...? In jedem Fall aber mal´n echter Hingucker - und wohl eher selten, wenn nicht gar gar einmalig im *zivillen* Schwerlastbereich. Wie kommt man denn aber wohl überhaupt erst auf eine solche *Idee...* ...und wie im weiteren Verlauf *dran?* War und ist immer noch der coolste BW-Truck ever.
Jaaaaaawohl, Ich würde glatt tauschen.. 😁🤐 Kann ein Fiat Ducato Mitnen Alkhoven Aufbau anbieten 😂🤣😜😆 Natürlich muss der Wert ausgeglichen werden.... Eurerseits is kloar, nech?! 🤔🧐🤓 Gruß aus Hamburg
Mein Gott den hatten wir im Transportzug 1989 und dann schon die neuen mit scheiß kleinem Turbomotor und etlichen Overdrive Gängen.......Dieser alte SLT 50-3 mochten wir viel lieber aber das überhitzen des Motors hinterm fahrerhaus war gefürchtet.
Unsere wurden nur zu heiß wenn man über 80to kam, und die Berge unbedingt im hohen Gang hochprügeln wollte. Hat man früh genug runtergeschaltet wurde genug Kühlwasser umgewälzt. 5/1992-3/1995 erst 5./InstBtl120, später umstrukturiert in 5./TrnspBtl170 in Rheine- Gellendorf. Schöne Grüße Es war eine geile Zeit.
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Mir als ehemaligem Elefantentreiber aus Rheine Gellendorf geht dabei sofort das Herz auf.
Ohhh, ich war auch 5/120 :-)
@@germanegermanien805 Echt?
Cool, wann denn?
Ich war von April '92 bis Mai '94 dort.
Und dann noch bis März '95 bei der 5./170
@@lordveyron797 ohhh, da haben Wir Uns kurz Verpaßt :-( , bin von Oktober 89 bis Janur 91 da gewesen.
@@lordveyron797 davor bin ich von Jan, 88 bis ende Sep, 89 bei der 1/193 im Berge Trupp gewesen.
Hallo Elefantentreiber,
Ich war als Grundi 87 - 88 dabei.
War eine schöne Zeit. 2. Gruppe.
Ein Kollege hatte damals
Ottifanten als Logo gemalt.
Grüße, Abschub Rollt!
Der alter 50er (Elephant) war mein Lieblingsfahrzeug - grundsolide FAUN 16 Zylinder Maschine mit doppelter Nocke und Antiklopfkörper im Ansaugtrakt....sehr leise und
der zog wirklich unglaublich...ein echter Kraftprotz....
Hi,hatte der nicht 8 oder 10 Zylinder? Mir sind nur so ca 30L Hubraum im Gedächtnis geblieben. Aber egal ,er war ist und bleibt neben dem Leopard das geilste Fahrzeug der alten BW. Noch einmal sehen Mitfahren und darauf rumklettern wäre schön.
@@marcodueringer6400 hi Marco .
Du könntest recht haben mit der Zylinderzahl... entschuldige bitte!
@@ralfgregplagemann6525 war nicht als Vorwurf gemeint. Wir sind doch nur Menschen. Ich war in Bexbach und Gießen am SLT, und Du?
@@marcodueringer6400 hallo Marco
Ich war in Rheine.
Ja -wir sind alles Menschen.
Das hast Du mehr als recht!!! Leider wird das immer häufiger vergessen. Von sehr vielen Menschen (...) Unsere Wurzeln.
Das Denken übernimmt immer mehr das, auf das wir uns einst verlassen haben und durften - unsere Gefühle,
unsere Instinkte. Sehr wertvolle Facetten unseres Daseins.
Zum Abschluss Shakespeare:
"Doch Denken ist des Lebens Sklav.
Das Leben der Narr der Zeit.
Und Zeit, die messend schaut
Die ganze Welt.
Muss enden"
Nie die Hoffnung verlieren...:-)
@@marcodueringer6400 l ll 1 ll pl 0
P
Das sind Kraftprotze mit Magirus-Deutz Motoren! Die können auch im Matsch versunkene Karussellmittelbauten herausziehen!
Guck mal einer an...
...hätte nicht erwartet, dass man (auch) den "in´s Zivilleben" übernehmen kann.
Was der wohl kostete...?
In jedem Fall aber mal´n echter Hingucker - und wohl eher selten, wenn nicht gar gar einmalig im *zivillen* Schwerlastbereich.
Wie kommt man denn aber wohl überhaupt erst auf eine solche *Idee...*
...und wie im weiteren Verlauf *dran?*
War und ist immer noch der coolste BW-Truck ever.
Wunderschönes Fahrzeug
Super a poutave video . Zajimavy model . Skoro bych rekl jak
nase Tatra 813 kolos . Netroufam si tvrdit co je lepsi . R . M .
Da brüllt der Elefant 🐘
Jaaaaaawohl,
Ich würde glatt tauschen.. 😁🤐 Kann ein Fiat Ducato Mitnen Alkhoven Aufbau anbieten 😂🤣😜😆 Natürlich muss der Wert ausgeglichen werden.... Eurerseits is kloar, nech?! 🤔🧐🤓
Gruß aus Hamburg
Endlich mal ein richtiges Schwerlastauto... nicht die Volvo FH 750 Spielzeuge da 😅
Ein klasse Fahrzeug.
Hab nur eine Frage.
Darf ich auch mal fahren?!😳
Deutz diesel ?Mercedes Benz?There a not so many facturers with V12 engine in their cataloque
Motor MTU vom Kanonenjagdpanzer
Mein Gott den hatten wir im Transportzug 1989 und dann schon die neuen mit scheiß kleinem Turbomotor und etlichen Overdrive Gängen.......Dieser alte SLT 50-3 mochten wir viel lieber aber das überhitzen des Motors hinterm fahrerhaus war gefürchtet.
Das Überhitzen des Motors ist mir unbekannt. Achsbruch ja, Keilriemen wechsel sehr oft. 1988-1992 5. Inst/Btl10 Sigmaringen....viele Grüße.
Das überhitzen kam oft vor bergauf mit nem Leo hinten drauf im Sommer .
Unsere wurden nur zu heiß wenn man über 80to kam, und die Berge unbedingt im hohen Gang hochprügeln wollte. Hat man früh genug runtergeschaltet wurde genug Kühlwasser umgewälzt.
5/1992-3/1995 erst 5./InstBtl120, später umstrukturiert in 5./TrnspBtl170 in Rheine- Gellendorf.
Schöne Grüße
Es war eine geile Zeit.
noch blau-weiß lackieren, dann kommt der besser als Werbeträger rüber :)
und für´nen dämlichen Windpark den ganzen Wald zerstören....