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補足をすると、この静岡行きで静岡駅まで行き同日の6:07発こだま763号新大阪行きに乗れば名古屋駅着が7:09着。米原までは最速で先着し、退避・追越が無い。その退避・追越も臨時の491号である為、土曜日なら名古屋駅で乗り換えが可能。また、静岡駅を6:43に発車するひかり533号広島行きなら西明石までは先着。なかなかマニアックな乗り方ができそうです。
沼津は終電が早すぎて下りは23時17分、遅い時間帯に勤務がある場合通勤で電車を選択できないし駅前に飲み屋もかなりあるのにゆっくり呑んで帰ることもできない、という話をよく聞きます。上りも三島以東だと22時10分、熱海最終の国府津行きに接続する列車があれば小田急もまだあるし神奈川方面からの人も便利かと思います。
何回か、三島ー静岡乗りましたね。深夜の爆走、なかなか楽しいです(笑)特急ふじかわより速いとは思わなかった😅
列番8865Mっすね。三島〜沼津は新幹線対応でのシャトル便がバンバン走ってますね。
こんばんは。今後、東海道本線の三島駅発の快速列車ですが、今後2024年度以降に315系4両編成30本が豊橋駅～熱海駅間に入ると思うので、このような列車も315系になるんじゃないかと思います。
全く違和感を感じない非鉄オタの私にも楽しめるチャンネルですね。
静岡でもこういうところがあるんですね。京浜東北線とかの終電に、翌朝の始発かと思った😅 沼津～熱海～小田原～横浜～東京区間だとまた違うんですよね😊
時刻表にも載らぬ静岡エリアの東海道線のシークレット快速
大型の時刻表にはしっかりと掲載されているが
かつて走っていた『花の木金号』の末裔列車｡
時刻表掲載されています月∼木曜日まで沼津止まりで延長なんですけどダイヤ改正前には静岡行きがありました
こんにちわ～ 静岡に快速が走っているの初めて知りました🌟
沼津〜富士間はノンストップでいいやろ
JR東海内電車て本当に本数が少ない以前に御殿場市に一時住んでいたのですが会社の休みの日には静岡や浜松など電車に乗ったのがいいが次の電車が来るのに行っちゃた後か二十分以上待たされる事がしばしばあった帰りは御殿場に帰る時間もあるしゆっくりで行こう思ったら、のんびり出来やしなかった。又御殿場線もやはり本数があまり無いその点今横浜に住んでよかったと思っている。
興津ー島田間は10分毎ですが、それ以外は20分毎です。田舎なんですよ。静岡近辺除いて。
@@LIME28720分ごとに電車がくれば立派なものだ。本当の田舎は２時間に１本だ。
北の最果て稚内の時刻表を見てから文句言え。
@@mミナミナ そうですね。大手私鉄でさえ、ローカル区間では３０分に１本しかなかったりしますから・・・
人口の割に電車が少ないんだよ静岡は両数も少なめだし本物の田舎はとか言ってないで相対的に評価しな？
乗ってみたいけど御殿場住みの私、県内で宿泊費を出したくなくて乗れません😅
熱海方面にも一本ください（）
正しいc寝台😅😅
快速になっても結局ロングシートな静岡鉄道。
よそ者が勝手に希望の光とか言うな 鉄オタが来るから東海道本線静岡地区は廃線廃止にしてしまえばいい
ばかいてくさ
おまえさん、そういうことを言っておもしろいのか？
やれるもんならやってみろ💢💢
週末のみとはいえこの列車のお陰で片浜、原、東田子の浦、吉原、富士、清水、静岡利用者が東京滞在限界時間か36分伸ばせる。22:12→22:48。また、乗り鉄にとってもこの便使って静岡の始発待ちを介して静岡発岐阜行きに乗れるのと乗り継ぎ続ければ終電までに九州の南福岡、行橋までたどり着けるで是非ともこの列車には存続してほしいですね。
週末で華金・華土の夜に沼津・三島でより長く呑みに行けるから地元の人にとってもメリットがあると思うけど
補足をすると、この静岡行きで静岡駅まで行き
同日の6:07発こだま763号新大阪行きに乗れば名古屋駅着が7:09着。
米原までは最速で先着し、退避・追越が無い。その退避・追越も
臨時の491号である為、土曜日なら名古屋駅で乗り換えが可能。
また、静岡駅を6:43に発車するひかり533号広島行きなら西明石までは先着。
なかなかマニアックな乗り方ができそうです。
沼津は終電が早すぎて下りは23時17分、遅い時間帯に勤務がある場合通勤で電車を選択できないし
駅前に飲み屋もかなりあるのにゆっくり呑んで帰ることもできない、という話をよく聞きます。
上りも三島以東だと22時10分、熱海最終の国府津行きに接続する列車があれば小田急もまだあるし
神奈川方面からの人も便利かと思います。
何回か、三島ー静岡乗りましたね。
深夜の爆走、なかなか楽しいです(笑)
特急ふじかわより速いとは思わなかった😅
列番8865Mっすね。
三島〜沼津は新幹線対応でのシャトル便がバンバン走ってますね。
こんばんは。
今後、東海道本線の三島駅発の快速列車ですが、今後2024年度以降に315系4両編成30本が豊橋駅～熱海駅間に入ると思うので、このような列車も315系になるんじゃないかと思います。
全く違和感を感じない非鉄オタの私にも楽しめるチャンネルですね。
静岡でもこういうところがあるんですね。京浜東北線とかの終電に、翌朝の始発かと思った😅 沼津～熱海～小田原～横浜～東京区間だとまた違うんですよね😊
時刻表にも載らぬ静岡エリアの東海道線のシークレット快速
大型の時刻表にはしっかりと掲載されているが
かつて走っていた『花の木金号』の末裔列車｡
時刻表掲載されています
月∼木曜日まで沼津止まりで延長なんですけどダイヤ改正前には静岡行きがありました
こんにちわ～ 静岡に快速が走っているの初めて知りました🌟
沼津〜富士間はノンストップでいいやろ
JR東海内電車て本当に本数が少ない以前に御殿場市に一時住んでいたのですが会社の休みの日には静岡や浜松など電車に乗ったのがいいが次の電車が来るのに行っちゃた後か二十分以上待たされる事がしばしばあった帰りは御殿場に帰る時間もあるしゆっくりで行こう思ったら、のんびり出来やしなかった。又御殿場線もやはり本数があまり無いその点今横浜に住んでよかったと思っている。
興津ー島田間は10分毎ですが、それ以外は20分毎です。田舎なんですよ。静岡近辺除いて。
@@LIME287
20分ごとに電車がくれば立派なものだ。
本当の田舎は２時間に１本だ。
北の最果て稚内の時刻表を見てから文句言え。
@@mミナミナ
そうですね。
大手私鉄でさえ、ローカル区間では３０分に１本しかなかったりしますから・・・
人口の割に電車が少ないんだよ静岡は
両数も少なめだし
本物の田舎はとか言ってないで相対的に評価しな？
乗ってみたいけど御殿場住みの私、県内で宿泊費を出したくなくて乗れません😅
熱海方面にも一本ください（）
正しいc寝台😅😅
快速になっても結局ロングシートな静岡鉄道。
よそ者が勝手に希望の光とか言うな 鉄オタが来るから東海道本線静岡地区は廃線廃止にしてしまえばいい
ばかいてくさ
おまえさん、そういうことを言っておもしろいのか？
やれるもんならやってみろ💢💢
週末のみとはいえこの列車のお陰で片浜、原、東田子の浦、吉原、富士、清水、静岡利用者が東京滞在限界時間か36分伸ばせる。22:12→22:48。また、乗り鉄にとってもこの便使って静岡の始発待ちを介して静岡発岐阜行きに乗れるのと乗り継ぎ続ければ終電までに九州の南福岡、行橋までたどり着けるで是非ともこの列車には存続してほしいですね。
週末で華金・華土の夜に
沼津・三島でより長く呑みに行けるから地元の人にとってもメリットがあると思うけど