@@Maksimov.A.D добрый день вы не подскажите у меня такая же машина, проблема в следующим на холодную когда тормозит перед препятствием и начинаем набирать заново скорость получаем пинок и так пока км10 не поедит и не прогреется. Частичную замену делали масло было очень чёрное. Сейчас один мастер сказал железно менять гидро блок а второй говорит промывка и все будет норм. Вы бы что посоветовали?
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость. Диагностика показала ошибки: 1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS)); 2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS; 3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв. Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
@@Maksimov.A.D подскажите еду на холодную 1500 оборот ..выезжаю дорогу включается 2 передача .. так тупит иногда коробка на малых оборотах передачи кидает повышенные .. и даю газ думает и мотор тухнет на малых оборотов а передача повышенная 50км уже 3.4
Подскажите пожалуйста акпп722.6 на холодную плавают обороты в районе 1600-1900об дальше норма ошибок по двигателю нет соответственно едиш как поездом до температуры 80 там дальше все супер и на холодную слишком рано переключает передачи
Спасибо большое за очень познавательный и нужный ролик!Александр,подскажите пожалуйста,как проверить плату и соленоиды на работоспособность?заранее благодарен!
Здравствуйте, Как часто нужно менять масло в коробке ? Если машина прошла 100-150 т. Без замены менять или нет ? Какую лично вы посоветуете брать машину Mercedes-Benz C . Автоматической коробкой или механической ? Бензин или дизель ? С каким двигателем бензин или дизель. У меня есть возможность купить до 2006 года С класса. Хотелось бы посоветоваться
Добрый День! подскажите что может быть! Завожу машину чуть поработает ставим на D либо R авто секунд 5 думает потом едет если авто не глушить то все ок
Красиво, чётко и по факту!!! Один вопрос хотел задать - встречались ли у вас случаи с изломом пружину плунжера в нижней части гидроблока,? Данная болезнь встречалась на первых версиях данной коробки, потом вроде как они её искоренили.... У меня 203 кузов 2004 г. в. на 271 моторе.
@@Maksimov.A.D услышал вас, спасибо)) просто достал на холодную этот пинок на первой передаче, хочу от него избавиться и максимально подготовиться к этому мероприятию, так как делать это хочу самостоятельно, соленоид блокировки бублика взял, фильтр с прокладкой имеется.
@@Maksimov.A.D пинок только на первой передаче при 1600-1800 оборотов при не энтенсивном разгоне и только на не полностью прогретом двигателе... Если топать проблемы этой нет, и как только прогревается всё гут)) Масло в норме и в хорошем состоянии...
w211 e270cdi , тоже самое, на холодную при медленном набирание скорости пинок с 1на 2 , при тапке в пол переключает хорошо, ездил так года 2 , сейчас коробка в городском цикле пинается не по детски, вывод делайте все вовремя, в идеале снять гидроплиту и проверить соленойды и плунжеры
Ассалаумагалейкум я почистил гидроблок обратно поставил ничего не изменилось че делать или на диагностику идти надо тот очибки остаётся ? Просто я ещё не удалил ошибки
Привет. После простоя в полгода машина перестала нормально ехать. На холостых всë без проблем, обороты до 5000 ну зверь просто. Но после включения автомата обороты не набираются, а при попытке газануть двигатель просто отключается. При промывке коробки по вашей методике обнаружил в поддоне да и всюду медную стружку. Откуда она появляется? И ещё магнитный датчик, так у него пластмассовая бочка вздулась и лопнула. А в остальном всë цело. Может подскажите в чëм проблема.
Здравствуйте, подскажите что может быть на акпп 722.6 при малейшем нажатии на газ на трассе переключает с 5й на 4й и пока газ не сбросишь не переключает на 5ю обратно. А если ехать газ в пол, то все передачи переключает почти в отсечке, как положенно а с 4й на 5ю не переключает пока не сбавишь газ. Заранее спасибо за ответ. PS видео четкое
здравствуйте ! Скажите пожалуйста ? есть ошибки по коробке : 013 конструктивный узел Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) неисправен , высокое сопротивление. , 109 конструктивный узел Y3/6n3 (датчик скорости спорадически неисправен , низкое сопративление. , 126 CAN-связьс системой контроля силы сцепления спорадически нарушается или высотный фактор машинной системы спорадически недостоверен (низкое сопротивление). , 136 CAN - связь с комбинацией приборов блока управления спорадически нарушается. или CAN- связь с блоком управления N73 (EIS(EZS) блок управления) спорадически нарушается. Коробка падает в аварию на 2 передаче остается и все. После сброса ошибок некоторое время все нормально , бывало и 2 месяца ездит , а потом опять. Может это быть из за разъема или все таки плата под замену ? Заранее благодарю !
Hallo, ich kann leider kein russisch aber dein Video gefällt mir sehr. Meine Frage ist, sind die Kugeln in der Mechatronik unterschiedlich groß? Hast Du die Kugeln und Siebe ausgetauscht oder nur gereinigt? Womit hast Du die 3 Schiebeelemente gefettet und mit welchem Drehmoment hast Du die Platte über den 3 Schiebeelementen angezogen? Mit Besten Grüßen Immo
Здравствуйте, такой вопрос по коробке автомат 722.6 мерседес с220 Проблема с самой коробкой,дело в том что на холодный двигатель когда включаешь переднюю (D) или заднюю (R) скорость то машину рвёт с места а если удерживаешь тормоз то глохнет двигатель,а так коробка работает и переключается как по маслу вот только одна проблема. Я грешу на магнитные клапаны которые находятся в самой коробке. Встречалась ли вам такая проблема? Спасибо за ранее.
Подскажите сегодня выехал утром,проехал 200 метров и пропали все передачи,в том числе и задний ход,при переключении селектора в Д и задний ход,ДВС сбрасывает обороты как всегда,но движения нет?
@@Maksimov.A.D ну у меня ее нет, попробую обиди прошитой. там в принципе все адаптации есть, хотя при придыдущей замене масла я ее не сбрасывал. и грешу на салинойд муфты блокировки гидротрансформатора. на холодную пенки на третьей четвертой и пятой, похожие на то словно бросают педаль сцепления, как тока коробка прогревается пропадают. и пока холодная на перечисленных передачах плавают обороты мотора но не сильно.
@@Maksimov.A.D а вы можете обнулить на 211 счетчик нажатия педали тормоза. достало это сообщение всплывающее что достигнуто критическое число нажатия на педаль
У меня есть вопрос! У меня АКПП 722.6. Есть такое поведение. Начинаю движение, все ок. Разгоняюсь не менее 60 км/час. Качусь накатом, все тоже ок. Добавляю газу, тяга увеличивается мягко. Сбрасываю скорость ~ до 30 км/час или меньше, после этого увеличиваю тягу, получаю небольшой пинок. Если сбрасываю скорость и сразу увеличиваю тягу, получаю пинок сильнее. Если двигаюсь накатом ниже 40 км/час, то ощущаю что как будто меня маленько тянет назад. Ощущение сопротивления. Так же если двигаешься не менее 30 км/час и достаточно интенсивно тормозишь, например перед светофором, в определенный момент при нисходящем переключении скорости получаю ощутимый пинок. В чем может быть причина? Сразу напишу, масло заменено с фильтром и выставлено в уровень. Течи с манжеты нет. В пробке ехать вообще тяжело, постоянно ощущение сопротивления свободному ходу и пинок при увеличении тяги. В лучшую сторону изменения произошло когда я достаточно сильно наехал на не ровность. Коробка как будто мягче стала переключать. Пенки никуда не исчезли, но они стали менее заметны и при интенсивном торможении практически исчез пинок при нисходящем переключении. Через несколько дней ещё раз наехал на другую не ровность. Тоже ударчик получился нормальный. Коробка стала намного мягче переключаться и пинок стали очень мало заметно но все же они полностью не прошли. И да накат стал лучше и на маленькой скорости и на большой. Как это все объяснить, что у меня может быть с АКПП? У меня подозрения на мехатроник и грязный гидроблок. Видимо удары маленько встряхнули клапана и они свободнее стали ходить.
ха, тогда тут... я бы смотрел в первую очередь адаптации, а потом раздатку, карданы, редуктора, оси.... были случаи)))) ну а гидроблок помыть лишним не будет.
MB_Vnukovo что имеете ввиду в плане адаптации? Неа я знаю, что такое адаптация акпп к стилю вождения. 722.6 такая именно есть. Или вы имеете ввиду адаптация акпп как устройство с машиной? Диагностика никаких проблем не показывает. Пробуксовки нет, по мехатронику самому тоже нет ошибок. По моим наблюдениям как будто проблема со второй скоростью. В нисходящем переключении пинок ощущается примерно на 14 +- км/ч. Это при интенсивном сбросе скорости. Как это ещё связано с карданом? По поводу редуктора могу понять. Передние шрусы обслужены. Был порван передний левый пыльник. Я купил два оригинальных. В комплекте идёт болт ступичный новый, смазка тубе, два хомута и сам пыльник. Произведена замена с заложением оригинальной смазки для шруса идущего в комплекте с пыльником.
Добрый день! Надеюсь, ответите) у меня КПП 722.995, машина 204 рест. На холодную коробку всё ощутимее пинает при переключении режимов и при переключении 2-3 и 3-2. К чему готовиться?.. и сильные ли отличия у этих коробок?
Здравствуйте. Мл163 2.7цди АКПП переключается в спакойном режиме езды переключается 1000-1400 обаротах, а более интенсивном режиме 2200-2800 обаротах. Может это быть из-за блока управления АКПП от мл400цди. Да ещё бывает при нажатии газа в пол при наборе высоких оборотах АКПП падает в аварию, на 2 или 3 не пойму. Глушишь заводишь работает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста.коробка упала в аварию(722.6). диагностика выдала ошибку по датчикам.заменил плату,залил новое масло.завел а коробка как была в аварийном режиме,так и осталась.помогите советом.спасибо.
вопрос касательно такой же коробки. при переключении с P на R\D на "холодную", начинается вибрация и передача включается с толчком, после прогрева в принципе все ок. Launc по коробке не видит ни каких сбоев либо глюков, катался с показометром все ок. Поможет ли промывка гидроблока?
@@Maksimov.A.D а в чем тогда может быть проблема? в августе менял масло стружки в коробке небыло, масло не воняло, и не воняет... такая проблема была также и на родной коробке
@@АлександрКузнецов-с3н Такая же проблема, только не пинается на холодную , есть только вибрация на второй и третьей передаче, после прогрева коробки всё работает отлично. Коробка 5g tronic 722.6 w211 e240
Здравствуйте! АКПП встаёт в аварийный режим (не всегда) скорости не переключаются не автоматически не в ручную , на приборке скорости отображаются p,d,n,r а 1,2,3,4 нет , после перезапуска двигателя всё опять работает нормально ( иногда весь день иногда всего пять минут ) грешил на кулису но оказалось что не в ней проблема ! Может быть плата приплыла или коробку менять нужно ? Утром до прогрева небольшие пинки как прогреется коробка , пинки исчезают ! Заранее спасибо за ответ!
У меня на w210 1999г. с коробкой что-то непонятное: Еду набираю плавно обороты все норм, если ощутимо больше даю газу, то машина не едет, а обороты движка на тахометре уходят к 4-5 тысячам, но никаких переключений нет и скорость та, которая была на момент активноно нажатия на газ. Что это может быть? Наверняка не единичный случай.
Добрый день у меня на w203 1.8 компрессор автомате кидает на аварийку 722.6950 и сделал диагностику и сказали в плате проблема и на 3 передаче если плату купить то какую заказать. Заранее спасибо большое!
Привет, подскажи что может быть, коробас 722.6, буксует во время переключения со 2 на 3. То есть тахометр доходит до 2к и обороты сами поднимаются до 2.5-2.7к и тачка будто стоит на месте. Потом лёгкий пинок и едет дальше, при этом на холодную такого нет. Масло менял вот недавно, не помогло...
Видос довольно информативный и наталкивает к действию) так вот насчет действия, точно такаяже ц-шка, легла коробка причем так что смысла востанавливать не увидел (лопнул какойто вал уже не помню) поставил "контракт" гарвнтийный срок гонял ее в хвот и гриву все было норм. через месяц может больше из сапуна довануло масло, произвел полную замену, постоял в пробке снова довануло. Как только доливаю масло по уровню (все как положено в прогретую коробку) его выкидывает сейчас чуть выше середины щупа. Если сталкивались подскажите где собака порылась ?)
Ну в первую очередь: антифриз уходит? Во вторую: сам сапун заменить. При повышении температуры воздух может не стравливать а масло пробивает. Ну и смотреть циркуляцию масла.
@@Maksimov.A.D антифриз свежий стоит на месте. Я правильно понимаю, что может быть забитый маслянный канал гидроблока и изза него не правильная циркуляция?
еду на холодную 1500 оборот ..выезжаю дорогу включается 2 передача .. так тупит иногда коробка на малых оборотах передачи кидает повышенные .. и даю газ думает и мотор тухнет на малых оборотов а передача повышенная 50км уже 3.4
Если у вас 722.6 то 1: смотрим есть ли ошибки 2: смотрим блокировку бублика 3: смотрим моменты переключения по старту во время движения 4: вообще нужна диагностика
Доброго времени суток! Сколько будет стоить у вас работа по промывке Гидроблока и все что входит в эту процедуру с заменой масла фильтра и адаптации!!!! Машина Мерседес W210 E240 1999 год выпуска АКПП 722.6 !?!?
Как я смотрю ничего сложного в этом нет а просят за работу нормально. Спасибо за контент, полезно👍🔥
Всё чётко и аккуратно. Уважуха 👍👍👍
Очень информативное видео, благодарю🤝
Ты красавчик всё подробно и по порядку рассказал 👍👍👍👍👍👍
Побольше видосов таких делайте, очень полезный и информативный 👍👍👍
Спасибо, стараюсь выделять время)
@@Maksimov.A.D добрый день вы не подскажите у меня такая же машина, проблема в следующим на холодную когда тормозит перед препятствием и начинаем набирать заново скорость получаем пинок и так пока км10 не поедит и не прогреется. Частичную замену делали масло было очень чёрное. Сейчас один мастер сказал железно менять гидро блок а второй говорит промывка и все будет норм. Вы бы что посоветовали?
@@ФедяПетрушкин-п8ж я бы начал с мойки.
@@Maksimov.A.D спасибо за совет тогда так и поступлю
@@ФедяПетрушкин-п8ж чем закончилось, что сделали?
ОТЛИЧНОЕ И Познавательное видео. Спасибо. Но одно Я бы Назвал это видео - СООТВЕТСТВЕННЫМ СООТВЕТСТВЕННО.
Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость.
Диагностика показала ошибки:
1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS));
2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS;
3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв.
Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.
Большое спасибо. Удачи в работе.
Молодчага ..супер все подробно и четко рассказал.. лайк и подписка!!!
Спасибо, мне это предстоит сделать самому. W140
Ну соответственно познавательное полезно спасибо😅
Видео огонь, подписался!
Отличное видео, все понятно и доступно.
Спасибо
@@Maksimov.A.D подскажите еду на холодную 1500 оборот ..выезжаю дорогу включается 2 передача .. так тупит иногда коробка на малых оборотах передачи кидает повышенные .. и даю газ думает и мотор тухнет на малых оборотов а передача повышенная 50км уже 3.4
Болт боковой крышки М4х12 4 Nm :Плита M6x30 8 Nm
Большое вам спасибо!
скажите, а чем лучше промыть все детали ?
Всё чётко по полкам досконально разложил клёво! Подскажите ML 163 перегазовка с третьей на четвёртую поможет ли промывка гидроблока?
соответственно красиво сделано
Ну что ж, спасибо! соответственно...
Шикардос 👍👍👍💪💪💪🔥🔥🔥
Подскажите на какой передаче нужно снимат гидроплиту? И что если когда снял переключить на другую передачу (при выкл авто)
Здравствуйте. А как найти схему для раскладки шариков и фильтриков в нижней плате. Скоро предстоит такая же процедура. Пусть будет на всякий случай)
В инете полно картинок, но на разные модификации разное количество клапанов. Обратите внимание при разборе какие у вас стоят. Шарики везде одинаковые
@@Maksimov.A.D спасибо
Подскажите пожалуйста акпп722.6 на холодную плавают обороты в районе 1600-1900об дальше норма ошибок по двигателю нет соответственно едиш как поездом до температуры 80 там дальше все супер и на холодную слишком рано переключает передачи
У меня пинает с 4й на 3ю, какой соленоид отвечает, можете показать место расположения на блоке и номер
Спасибо большое за очень познавательный и нужный ролик!Александр,подскажите пожалуйста,как проверить плату и соленоиды на работоспособность?заранее благодарен!
Это вам к коробочникам, есть спец оборудование для проверки гидроблока вакуумном.
Здраствуйте, Спросит ошибка Y3/8y5, акпп 722.6 6 уступка машина 2005 год,
Где взять подсказку по расположению шариков
Здравствуйте,
Как часто нужно менять масло в коробке ?
Если машина прошла 100-150 т. Без замены менять или нет ?
Какую лично вы посоветуете брать машину Mercedes-Benz C .
Автоматической коробкой или механической ?
Бензин или дизель ?
С каким двигателем бензин или дизель. У меня есть возможность купить до 2006 года С класса.
Хотелось бы посоветоваться
да.
Добрый День!
подскажите что может быть!
Завожу машину чуть поработает ставим на D либо R авто секунд 5 думает потом едет если авто не глушить то все ок
Красиво, чётко и по факту!!! Один вопрос хотел задать - встречались ли у вас случаи с изломом пружину плунжера в нижней части гидроблока,? Данная болезнь встречалась на первых версиях данной коробки, потом вроде как они её искоренили.... У меня 203 кузов 2004 г. в. на 271 моторе.
Спасибо. Встречал, и это не 203. Крайний раз на 170)
@@Maksimov.A.D услышал вас, спасибо)) просто достал на холодную этот пинок на первой передаче, хочу от него избавиться и максимально подготовиться к этому мероприятию, так как делать это хочу самостоятельно, соленоид блокировки бублика взял, фильтр с прокладкой имеется.
@@ОлегПопов-д6п пинок только со 2-3 скорее всего. Смотрите эти каналы и по хорошему сделать вакуум тест гидроблока.
@@Maksimov.A.D пинок только на первой передаче при 1600-1800 оборотов при не энтенсивном разгоне и только на не полностью прогретом двигателе... Если топать проблемы этой нет, и как только прогревается всё гут)) Масло в норме и в хорошем состоянии...
w211 e270cdi , тоже самое, на холодную при медленном набирание скорости пинок с 1на 2 , при тапке в пол переключает хорошо, ездил так года 2 , сейчас коробка в городском цикле пинается не по детски, вывод делайте все вовремя, в идеале снять гидроплиту и проверить соленойды и плунжеры
Ассалаумагалейкум я почистил гидроблок обратно поставил ничего не изменилось че делать или на диагностику идти надо тот очибки остаётся ? Просто я ещё не удалил ошибки
Привет.
После простоя в полгода машина перестала нормально ехать.
На холостых всë без проблем, обороты до 5000 ну зверь просто.
Но после включения автомата обороты не набираются, а при попытке газануть двигатель просто отключается.
При промывке коробки по вашей методике обнаружил в поддоне да и всюду медную стружку.
Откуда она появляется?
И ещё магнитный датчик, так у него пластмассовая бочка вздулась и лопнула.
А в остальном всë цело.
Может подскажите в чëм проблема.
Дружище где подсказочку найти?
а проверить соленоиды? промыть их послушать как щелкают
Добрый день. Сталкивались ли в с проблемой зависания передач (иногда передачи переключаются высоких оборотах 3000+)? Компьютер ошибок не показывает.
Встречался, чаще переборка кп
Здравствуйте, подскажите что может быть на акпп 722.6 при малейшем нажатии на газ на трассе переключает с 5й на 4й и пока газ не сбросишь не переключает на 5ю обратно. А если ехать газ в пол, то все передачи переключает почти в отсечке, как положенно а с 4й на 5ю не переключает пока не сбавишь газ. Заранее спасибо за ответ. PS видео четкое
Bonjour combien le couple de serrage valve body et les 30 vis svp merci
здравствуйте ! Скажите пожалуйста ? есть ошибки по коробке : 013 конструктивный узел Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) неисправен , высокое сопротивление. , 109 конструктивный узел Y3/6n3 (датчик скорости спорадически неисправен , низкое сопративление. , 126 CAN-связьс системой контроля силы сцепления спорадически нарушается или высотный фактор машинной системы спорадически недостоверен (низкое сопротивление). , 136 CAN - связь с комбинацией приборов блока управления спорадически нарушается. или CAN- связь с блоком управления N73 (EIS(EZS) блок управления) спорадически нарушается. Коробка падает в аварию на 2 передаче остается и все. После сброса ошибок некоторое время все нормально , бывало и 2 месяца ездит , а потом опять. Может это быть из за разъема или все таки плата под замену ? Заранее благодарю !
Скорее всего плата
@@Maksimov.A.D Скажите пожалуйста а такого типа платы на любые пятиступки 722.6 подходят. я нахожу себе платы , а у них после А 140 270 разные цифры ?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, при езде малых оборотах, с 1-2, иногда на3 есть дергание машины, это признак акпп?,
Ошибок не показывает
Hallo,
ich kann leider kein russisch aber dein Video gefällt mir sehr.
Meine Frage ist, sind die Kugeln in der Mechatronik unterschiedlich groß?
Hast Du die Kugeln und Siebe ausgetauscht oder nur gereinigt?
Womit hast Du die 3 Schiebeelemente gefettet und mit welchem Drehmoment hast Du die Platte über den 3 Schiebeelementen angezogen?
Mit Besten Grüßen
Immo
Hallo Herr Klausen . Er hat alles mit Gefühl gemacht 😊
@@РоманФирсов-к2в Danke Herr Firsow,
für die Rückmeldung.
Fingerspitzengefühl ist ein Segen.
@@immoklausen7332 Gerne. Menschen aus diesen Ländern tun alles ohne Anweisungen.
@@РоманФирсов-к2в Ja das ist richtig, aber dennoch hätte es sein können das er NM Angaben für die Getriebeeinheit hat.
Здравствуйте, такой вопрос по коробке автомат 722.6 мерседес с220
Проблема с самой коробкой,дело в том что на холодный двигатель когда включаешь переднюю (D) или заднюю (R) скорость то машину рвёт с места а если удерживаешь тормоз то глохнет двигатель,а так коробка работает и переключается как по маслу вот только одна проблема.
Я грешу на магнитные клапаны которые находятся в самой коробке.
Встречалась ли вам такая проблема?
Спасибо за ранее.
Для начала ремонт гидротрансформатора
Подскажите сегодня выехал утром,проехал 200 метров и пропали все передачи,в том числе и задний ход,при переключении селектора в Д и задний ход,ДВС сбрасывает обороты как всегда,но движения нет?
Коробка какая? Автомобиль?
@@Maksimov.A.D 124 мерин, акпп 4-серии
Мастер.
Приветствую. Адаптацию чем сбрасывали ? Старексом? Прошитая под все машины обидишка сможет сбросить?
ориг диагностикой
@@Maksimov.A.D ну у меня ее нет, попробую обиди прошитой. там в принципе все адаптации есть, хотя при придыдущей замене масла я ее не сбрасывал. и грешу на салинойд муфты блокировки гидротрансформатора. на холодную пенки на третьей четвертой и пятой, похожие на то словно бросают педаль сцепления, как тока коробка прогревается пропадают. и пока холодная на перечисленных передачах плавают обороты мотора но не сильно.
@@Maksimov.A.D а вы можете обнулить на 211 счетчик нажатия педали тормоза. достало это сообщение всплывающее что достигнуто критическое число нажатия на педаль
@@road3117 не делаю этого, испытал какого это когда они отключаются совсем... печальный результат. лучше поменять
@@Maksimov.A.D я с этим сообщением уже полгода езжу. пока норм все.
Подскажите пожалуйста если перелить масла в такую же коробку Около пол-литра Возможно что покажет ошибку дачик скорости? Спасибо
Не может. И ничего страшного тоже в поллитре нет.
У меня есть вопрос! У меня АКПП 722.6. Есть такое поведение. Начинаю движение, все ок. Разгоняюсь не менее 60 км/час. Качусь накатом, все тоже ок. Добавляю газу, тяга увеличивается мягко. Сбрасываю скорость ~ до 30 км/час или меньше, после этого увеличиваю тягу, получаю небольшой пинок. Если сбрасываю скорость и сразу увеличиваю тягу, получаю пинок сильнее. Если двигаюсь накатом ниже 40 км/час, то ощущаю что как будто меня маленько тянет назад. Ощущение сопротивления. Так же если двигаешься не менее 30 км/час и достаточно интенсивно тормозишь, например перед светофором, в определенный момент при нисходящем переключении скорости получаю ощутимый пинок. В чем может быть причина? Сразу напишу, масло заменено с фильтром и выставлено в уровень. Течи с манжеты нет. В пробке ехать вообще тяжело, постоянно ощущение сопротивления свободному ходу и пинок при увеличении тяги. В лучшую сторону изменения произошло когда я достаточно сильно наехал на не ровность. Коробка как будто мягче стала переключать. Пенки никуда не исчезли, но они стали менее заметны и при интенсивном торможении практически исчез пинок при нисходящем переключении. Через несколько дней ещё раз наехал на другую не ровность. Тоже ударчик получился нормальный. Коробка стала намного мягче переключаться и пинок стали очень мало заметно но все же они полностью не прошли. И да накат стал лучше и на маленькой скорости и на большой. Как это все объяснить, что у меня может быть с АКПП? У меня подозрения на мехатроник и грязный гидроблок. Видимо удары маленько встряхнули клапана и они свободнее стали ходить.
полный привод? и о каком автомобиле (моторе) речь?
MB_Vnukovo так точно, полный привод. Mercedes-Benz s500L 4MATIC. Мотор M113.966 (306 Л. С.)
ха, тогда тут... я бы смотрел в первую очередь адаптации, а потом раздатку, карданы, редуктора, оси.... были случаи)))) ну а гидроблок помыть лишним не будет.
MB_Vnukovo что имеете ввиду в плане адаптации? Неа я знаю, что такое адаптация акпп к стилю вождения. 722.6 такая именно есть. Или вы имеете ввиду адаптация акпп как устройство с машиной? Диагностика никаких проблем не показывает. Пробуксовки нет, по мехатронику самому тоже нет ошибок. По моим наблюдениям как будто проблема со второй скоростью. В нисходящем переключении пинок ощущается примерно на 14 +- км/ч. Это при интенсивном сбросе скорости. Как это ещё связано с карданом? По поводу редуктора могу понять. Передние шрусы обслужены. Был порван передний левый пыльник. Я купил два оригинальных. В комплекте идёт болт ступичный новый, смазка тубе, два хомута и сам пыльник. Произведена замена с заложением оригинальной смазки для шруса идущего в комплекте с пыльником.
Я бы начал с мойки гидроблока и сброса адаптации. Ошибок нет эт хорошо, а какие моменты при переключении (в момент пинка)?
толково!
Спасибо. Старался)
Добрый день! Надеюсь, ответите) у меня КПП 722.995, машина 204 рест. На холодную коробку всё ощутимее пинает при переключении режимов и при переключении 2-3 и 3-2. К чему готовиться?.. и сильные ли отличия у этих коробок?
Отличия есть и не малые. Готовиться к ремонту
А можно снять разъём не сливая масло? Ну чтоб проверить не попала ли туда масло
Можно
Спасибо
Здравствуйте. Мл163 2.7цди АКПП переключается в спакойном режиме езды переключается 1000-1400 обаротах, а более интенсивном режиме 2200-2800 обаротах. Может это быть из-за блока управления АКПП от мл400цди. Да ещё бывает при нажатии газа в пол при наборе высоких оборотах АКПП падает в аварию, на 2 или 3 не пойму. Глушишь заводишь работает.
Именно блок егс от 400ки или плата? Если плата то без разницы от чего она. Если падает в аварию то надо смотреть причину
@@Maksimov.A.D ок спасибо
Подскажите пожалуйста. На холодную едит на 1 скорости пока не прогреется до 40 градусов потом все нормально работает.
Коробка какая?
722.6
Маслнасос или гидроблок. Надо смотреть
МЕРС w203 C270 дизель
Подскажите пожалуйста как лечить ошибку P2103?
Здравствуйте подскажите пожалуйста.коробка упала в аварию(722.6). диагностика выдала ошибку по датчикам.заменил плату,залил новое масло.завел а коробка как была в аварийном режиме,так и осталась.помогите советом.спасибо.
Не должно быть так.
@@Maksimov.A.D попробую сбросить ошибку на диагностике.надеюсь поможет.спасибо за ответ.
Посмотрите какая ошибка. Может просто разъем плохо вставили
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, меняю АКПП 7229.902 на контрактную, мерс 211, нужно ли будет обнулять и прописывать плату на контрактной коробке
Нужно будет
👍👍👍
Здорово брат подскажите пожалуйста чем можно промывать гидроблок одни говорят тряпкой нельзя другие продувать не в коем случае ?
Не желательно продувать если вы его не разобрали( клапана криво могу встать и закусить) и тряпкой ворсистой нельзя т.к остаётся ворс и забивает каналы
вопрос касательно такой же коробки. при переключении с P на R\D на "холодную", начинается вибрация и передача включается с толчком, после прогрева в принципе все ок. Launc по коробке не видит ни каких сбоев либо глюков, катался с показометром все ок. Поможет ли промывка гидроблока?
Врятли.
@@Maksimov.A.D а в чем тогда может быть проблема? в августе менял масло стружки в коробке небыло, масло не воняло, и не воняет... такая проблема была также и на родной коробке
@@АлександрКузнецов-с3н Такая же проблема, только не пинается на холодную , есть только вибрация на второй и третьей передаче, после прогрева коробки всё работает отлично. Коробка 5g tronic 722.6 w211 e240
Т.е. коробку вы поменяли? Какая причина?
Вот у вас возможно саленойд отвечающий за 2-3 дурит или гидроблок.
Подскажите, как взять такую подсказку, и Ваш номер телефона.
Сколько масла надо а АКПП w211 е200к?
Подкажите а как проверить плату? она снята и перед установкой хочу её проверить, чтобы потом два раза не розбирать
на снятой только программатором, а так она диагноститься старом легко.
Здравствуйте! АКПП встаёт в аварийный режим (не всегда) скорости не переключаются не автоматически не в ручную , на приборке скорости отображаются p,d,n,r а 1,2,3,4 нет , после перезапуска двигателя всё опять работает нормально ( иногда весь день иногда всего пять минут ) грешил на кулису но оказалось что не в ней проблема ! Может быть плата приплыла или коробку менять нужно ? Утром до прогрева небольшие пинки как прогреется коробка , пинки исчезают ! Заранее спасибо за ответ!
Диагностика что говорит?
А так похоже на плату
@@Maksimov.A.D в данный момент ошибок нет , а в списке кодов неисправностей P2000 -P2008 конструктивный узел N15/3 ( блок управления egs) неисправен
Снимите его и разберите корпус, если у вас 722.6 то так может быть масло, промыть и заменить разъём Акпп .
@@Maksimov.A.D ещё в том же списке конструктивный узел Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) имеет замыкание на массу
Так же и 1-2 3-4 4-5
@@Maksimov.A.D тот что в ногах у пассажира или на АКПП ?
У меня на w210 1999г. с коробкой что-то непонятное: Еду набираю плавно обороты все норм, если ощутимо больше даю газу, то машина не едет, а обороты движка на тахометре уходят к 4-5 тысячам, но никаких переключений нет и скорость та, которая была на момент активноно нажатия на газ.
Что это может быть? Наверняка не единичный случай.
Мотор какой?
Доброго времени суток. А какой каталожный номер платы?
A 140 270 11 61 последняя замена
*отличное видео! Подскажите пожалуйста, подойдёт ли гидроблок АКПП от заднеприводной машины на 4 матик? У меня коробка 722,690*
да. разница только в наличии раздатки.
Добрый день у меня на w203 1.8 компрессор автомате кидает на аварийку 722.6950 и сделал диагностику и сказали в плате проблема и на 3 передаче если плату купить то какую заказать. Заранее спасибо большое!
Я лично гоняю на феби уже 4 год
По подробнее можете написать пожалуйста
Не часто так кидает на аварийку
Плата фирмы феби. Если ошибка по датчикам скорость то надо заменить ее и забыть.
Это пока не часто
Привет, подскажи что может быть, коробас 722.6, буксует во время переключения со 2 на 3. То есть тахометр доходит до 2к и обороты сами поднимаются до 2.5-2.7к и тачка будто стоит на месте. Потом лёгкий пинок и едет дальше, при этом на холодную такого нет. Масло менял вот недавно, не помогло...
Если именно буксует то ремонт акпп
Если можно конкретнее, к какому ремонту и чего именно готовиться, заранее благодарен.
@@Maksimov.A.D Ремонт чего предстоит...
@@gregorymalkin6006 ремонт АКПП если начала буксовать одна из передача, то не за горами и остальные. Мое мнение: если ремонтировать то лучше капитал
@@Maksimov.A.D что по деньгам и по срокам?
У меня этот разъём потек 😤 завтра менять еду.
И это правильно)
Видос довольно информативный и наталкивает к действию) так вот насчет действия, точно такаяже ц-шка, легла коробка причем так что смысла востанавливать не увидел (лопнул какойто вал уже не помню) поставил "контракт" гарвнтийный срок гонял ее в хвот и гриву все было норм. через месяц может больше из сапуна довануло масло, произвел полную замену, постоял в пробке снова довануло. Как только доливаю масло по уровню (все как положено в прогретую коробку) его выкидывает сейчас чуть выше середины щупа. Если сталкивались подскажите где собака порылась ?)
Ну в первую очередь: антифриз уходит? Во вторую: сам сапун заменить. При повышении температуры воздух может не стравливать а масло пробивает. Ну и смотреть циркуляцию масла.
@@Maksimov.A.D антифриз свежий стоит на месте. Я правильно понимаю, что может быть забитый маслянный канал гидроблока и изза него не правильная циркуляция?
Может
Сколько стоит у вас такая процедура?
Добрый день. Работа 10т.р. материал (неориг) 17000 (плата, масло, фильтра и прочее)
еду на холодную 1500 оборот ..выезжаю дорогу включается 2 передача .. так тупит иногда коробка на малых оборотах передачи кидает повышенные .. и даю газ думает и мотор тухнет на малых оборотов а передача повышенная 50км уже 3.4
Если у вас 722.6 то
1: смотрим есть ли ошибки
2: смотрим блокировку бублика
3: смотрим моменты переключения по старту во время движения
4: вообще нужна диагностика
@@Maksimov.A.D да 722.6 5ступка ошибок нет смотрел старухе.
Думаю бублик
@@Maksimov.A.D думаешь это бублик .. ?
Это чистой воды Вангование. но думаю да
не пойму где етот вал,скорость которого считивают ети магнити? там просто закритий корпус кпп с двумя отверствиями,чего они там считивают???
А что если в поддоне хоть и немного но присутствует медные крупицы, это труба коробке верно? Или это нормально?
Доброго времени суток! Сколько будет стоить у вас работа по промывке Гидроблока и все что входит в эту процедуру с заменой масла фильтра и адаптации!!!! Машина Мерседес W210 E240 1999 год выпуска АКПП 722.6 !?!?
Контакты в шапке профиля
Если заменить плату,надо потом прописывать или она проста меняется,эта чёрная електроплата
На 722.6 ничего не надо прошивать.
molodca sps
Какими ключами на сколько открутить колокол изнутри 722.6
И снаружи
Если вы так глубоко решили сами полезть, думаю вам нужен будет набор торексов. На память не помню точно, но вроде т50.
@@Maksimov.A.D мастеров нет в деревне тут 600 км от Москвы
Приходиться самому
Вы каком городе?
Москва
@@Maksimov.A.D помочник не берёте ?
Зарплата не важно мне!
Какой соленоид за какую передачу отвечает, можете показать
Приветствую, .?!?h
Дайте контак васап
@@Maksimov.A.D 89232912470 ++
@@RAMZEZvideoDesign Оке свяжусь
И поехала?)
Александр, вам-то не знать о результатах моих трудов)
bum bum bum zayebala
Молодец 👍 все внятно и четко хорошая работа спасибо
Добрый вечер. А140 . автомат . приходится ждать пару минут чтобы можно было включить драйв режим. Масло меняли . ничего не изменилось. Что может быть?