Motorsport Manager. LMP. #14. Рио-де-Жанейро.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • Спортивный менеджер для любителей автогонок.
    Почувствуйте азарт гонки. Чтобы вырвать победу, принимайте решения в реальном времени за доли секунды.
    Осваивайте передовые технологии, настраивайте все характеристики своей машины.
    Создайте лучшую команду из гонщиков, менеджеров, механиков и конструкторов.
    Погрузитесь живой мир автоспорта, станьте его центром.
    Хотите проверить себя в роли менеджера высокоэффективной команды автогонщиков?
    Motorsport Manager - это лучший в своем классе спортивный менеджер для любителей автогонок. Управление командой, создание автомобилей и полное погружение в увлекательный спортивный мир.
    В борьбе за чемпионский титул нет второстепенных деталей. Решения за доли секунды на трассе и тщательная подготовка к заезду, создание автомобиля, тюнинг, тактика гонки - все влияет на ваш результат и предопределяет блестящую победу или горькое поражение.
    Хватит смотреть, начинайте побеждать. Берите в свои руки управление гоночной командой.

ความคิดเห็น • 2

  • @ScorpioMaximus
    @ScorpioMaximus 3 หลายเดือนก่อน

    За самокритику и эксперименты с тактикой - лайк однозначно.

  • @КубиносПартизанес
    @КубиносПартизанес 3 หลายเดือนก่อน +1

    Приветствую! Лайк, просмотр само собой. И есть что сказать. Что если попробовать старт с более мягкого состава, ну или на более жестком, но в режиме прожарки. Далее на первой смене пилота замена резины без ДЗ. На второй смене ДЗ без резины. И по идее мы должны будем чередоваться без доп затрат по времени пита. А там как кривая вывезет. И ещё не забывай, что в конце заезда можно провести пит без замены пилота, а это минус 6 сек при замене резины и как сам выберешь, при ДЗ. Главное не прогадать с кандидатом на этот спринтерский финиш. Так то всё! Едем дальше.