Hallo Nadine und Carsten, das ist das erste Video, das ich von Euch beiden sehen. Richtig gut und spannend! Da habe ich direkt Lust, weiterzuschauen. Haben Maple und East auch den Beluga gesehen?
Naja, wenn man von Problemen mit Autopiloten hört ist Raymarine immer an der Spitze. In vielen Fällen ist es jedoch einfach eine unterdimensionierte Anlage. Mit Dank an die Kwalitätssicherung der Joghurtbecher-Industrie. Was ja bei eurer Malö, einem hochwertigen Schiff, nicht zutreffen sollte. Bolzenbruch: Viellecht überlegt ihr hier einen normalen Stahlbolzen einzusetzen denn V4A ist äußerst spröde und bricht daher relativ leicht. Möglichweise war ja auch irgendetwas nicht fest genug angezogen. Solltet ihr eine Hydrauliksteuerung haben überlegt ob ihr die Hydraulikpumpe eventuell gegen eine größere austauscht.
Danke für Deine Nachricht, also das mit dem Autopiloten war echt Pech würde ich sagen, denn hier kamen 2 Dinge zusammen, die Fehlerhafte ACU und dann die leider für uns zu späte Rückrufaktion. Bzgl des Bolzen, hier haben wir Gott sei dann schnell einen Ersatz einsetzen können. Warum der Bolzen gebrochen ist, können wir aktuell nicht rekonstruieren, es könnte sein, dass diese vielleicht vorher schon eine Schwachstelle hatte, aber das ist einfach schwer zu sagen. Wir sind Mega froh, dass es nur der Bolzen war. Liebe Grüße
Der Sage nach! Finis terrae“ nannten die Römer dieses Kap - Ende der Welt. Im Mittelalter glaubten die Menschen, dass dort das Ende der Welt sei. Das sagt die Geschichte. Aber ich bin auch total fein mit Deiner Aussage! Liebe Grüße
Krass, da kauft man sich ein Schiff für mehrere hunderttausend euro und dann so etwas. Die Verarbeitungsqualität scheint mir fragwürdig, eure Malö hatte ich das gefühl war technisch hochwertiger verarbeitet.
Hallo, das hat leider mit dem Schiff nichts zu tun, die Schraube war wohl nicht in Ordnung und hat die Kräfte leider nicht ausgehalten! Wir haben mal bei Fachleuten nachgefragt wie so eine 10er Schraube einfach der Kopf abreißen kann, die Aussage war bei allen, Materialfehler der Schraube! Gott sei dank ist an dem Quadranten nix kaputt gegangen und Carsten konnte unter schwierigen Bedingungen alles fixen. Da kann das Schiff nichts dafür und die Lady ist wirklich sehr hochwertig gearbeitet! Das unsere ACU vorher kaputt gegangen ist , war eine Fehlproduktiob von Raymarine, da diese ja erst nagelneu eingebaut wurde. Irgendwie war da der Wurm drin! Wir sind froh, alles so gut überstanden zu haben. Liebe Grüße
Na ja, man kann davon ausgehen, dass eine 48 Fuss Segelyacht extrem hohe Kräfte auf alle möglichen Teile verkraftet, vor allem bei sehr rauhem Wetter bis Sturmstärke. Ihr ward zwar bei rauhem Wetter unterwegs, aber ich denke nicht, so schätze ich Euch ein, dass Ihr die Grenzen des Materials getestet habt. Übrigens komisch dass die Fock allein nichts gebracht hat. Also bei Euren Bedingungen hätte der Bolzen nicht brechen dürfen. Vielleicht ist er unterdimensioniert, und ein M10 Bolzen bricht nicht einfach so leicht. Dennoch würde ich mal die gesamte Konstruktion überprüfen und mal überlegen fpr den Bolzen ein anderes Material in Betracht ziehen. Es auf fehlerhaftes Material zu schieben wäre mir zu einfach. Vielleicht V4a Stahl mit einer wesentlich höheren Bruchlast, ich wünsche Euch jedenfalls eine schnelle nachhaltige Problemlösung, liebe Grpsse
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Hallo Nadine und Carsten, das ist das erste Video, das ich von Euch beiden sehen. Richtig gut und spannend! Da habe ich direkt Lust, weiterzuschauen. Haben Maple und East auch den Beluga gesehen?
Hallo Holger, die beiden waren bei der Überführung nicht mit, da Maple Trächtig war. Daher sind sie zuhause betreut worden. Liebe Grüße
Hallo Ihr zwei, tolle Leistung von euch beiden, ich hoffe daß das Tema mit dem Autoplioten hoffentlich vorbei ist, bis bald und Fair Wins...... 👍
Danke, das war für uns eine echte Herausforderung! Wir hoffen auch, dass es bei der weiterfahrt ohne Probleme weitergeht! Liebe Grüße
Hallo,ist eure Windfahne nur Zierde am Heck?
Hallo Walter, natürlich nicht 😂😂. Liebe Grüße Nadine
Naja, wenn man von Problemen mit Autopiloten hört ist Raymarine immer an der Spitze. In vielen Fällen ist es jedoch einfach eine unterdimensionierte Anlage. Mit Dank an die Kwalitätssicherung der Joghurtbecher-Industrie. Was ja bei eurer Malö, einem hochwertigen Schiff, nicht zutreffen sollte.
Bolzenbruch: Viellecht überlegt ihr hier einen normalen Stahlbolzen einzusetzen denn V4A ist äußerst spröde und bricht daher relativ leicht. Möglichweise war ja auch irgendetwas nicht fest genug angezogen. Solltet ihr eine Hydrauliksteuerung haben überlegt ob ihr die Hydraulikpumpe eventuell gegen eine größere austauscht.
Danke für Deine Nachricht, also das mit dem Autopiloten war echt Pech würde ich sagen, denn hier kamen 2 Dinge zusammen, die Fehlerhafte ACU und dann die leider für uns zu späte Rückrufaktion. Bzgl des Bolzen, hier haben wir Gott sei dann schnell einen Ersatz einsetzen können. Warum der Bolzen gebrochen ist, können wir aktuell nicht rekonstruieren, es könnte sein, dass diese vielleicht vorher schon eine Schwachstelle hatte, aber das ist einfach schwer zu sagen. Wir sind Mega froh, dass es nur der Bolzen war. Liebe Grüße
Westlichster Punkt der Erde? Hmm nein denn der Nullmeridian der Römer wurde auf Flores gelegt!
Der Sage nach!
Finis terrae“ nannten die Römer dieses Kap - Ende der Welt.
Im Mittelalter glaubten die Menschen, dass dort das Ende der Welt sei.
Das sagt die Geschichte. Aber ich bin auch total fein mit Deiner Aussage! Liebe Grüße
Krass, da kauft man sich ein Schiff für mehrere hunderttausend euro und dann so etwas. Die Verarbeitungsqualität scheint mir fragwürdig, eure Malö hatte ich das gefühl war technisch hochwertiger verarbeitet.
Hallo, das hat leider mit dem Schiff nichts zu tun, die Schraube war wohl nicht in Ordnung und hat die Kräfte leider nicht ausgehalten! Wir haben mal bei Fachleuten nachgefragt wie so eine 10er Schraube einfach der Kopf abreißen kann, die Aussage war bei allen, Materialfehler der Schraube! Gott sei dank ist an dem Quadranten nix kaputt gegangen und Carsten konnte unter schwierigen Bedingungen alles fixen. Da kann das Schiff nichts dafür und die Lady ist wirklich sehr hochwertig gearbeitet! Das unsere ACU vorher kaputt gegangen ist , war eine Fehlproduktiob von Raymarine, da diese ja erst nagelneu eingebaut wurde. Irgendwie war da der Wurm drin! Wir sind froh, alles so gut überstanden zu haben. Liebe Grüße
Na ja, man kann davon ausgehen, dass eine 48 Fuss Segelyacht extrem hohe Kräfte auf alle möglichen Teile verkraftet, vor allem bei sehr rauhem Wetter bis Sturmstärke. Ihr ward zwar bei rauhem Wetter unterwegs, aber ich denke nicht, so schätze ich Euch ein, dass Ihr die Grenzen des Materials getestet habt. Übrigens komisch dass die Fock allein nichts gebracht hat. Also bei Euren Bedingungen hätte der Bolzen nicht brechen dürfen. Vielleicht ist er unterdimensioniert, und ein M10 Bolzen bricht nicht einfach so leicht. Dennoch würde ich mal die gesamte Konstruktion überprüfen und mal überlegen fpr den Bolzen ein anderes Material in Betracht ziehen. Es auf fehlerhaftes Material zu schieben wäre mir zu einfach. Vielleicht V4a Stahl mit einer wesentlich höheren Bruchlast, ich wünsche Euch jedenfalls eine schnelle nachhaltige Problemlösung, liebe Grpsse