Очень странный на мой взгляд вопрос. Во-первых: цепи, в отличие от ремней, просто так не рвутся, тем более ГРМ. Это сколько ее надо не менять, чтоб она порвалась? Во-вторых: если цепь сильно изношена, будет сильный шум (в отличие от ремней они более шумные), что сам уже захочешь ее поменять. В третьих: если она все же и порвется, то загиб клапанов может показаться детским лепетом, по сраввению с разрушениями, которые устроит цепь. Опять же, когда рвется ремень, он просто падает и все. Цепь же, может попытаться вся намотаться на ведущую звезду. А в картере нет места для такого клубка. Поэтому он разлетится нах с вытеканием масла и прочими бедами. В четвертых: растянутая цепь убивает звезды. Хрен с ним на распредвалах. Можно поменять отдельно звезды. А та, что на коленвале, может идти только с коленвалом... Короче, проще будет купить новый движок. Теперь наверное, картина ясна;)
KERTVOX ОТ ДУШИ ЗА РАЗВЁРНУТЫЙ ОТВЕТ , достался лансер десятый поэтому решил поинтересоваться странного ничего не вижу , просто 1.5 движок меня маленько напрягает по форумам пишут что он уж совсем бедовый
@@ЦарьЦаревич-р5к у меня тоже 1.5 по мне так самый надёжный вариант и только на него ставился полноценный гидромеханический автомат а если уж захочется погонять можно с аутлендера или с аиртрека поставить двигатель, полный привод и коробку и будет почти эво с налогом как за полторушку 😁
KERTVOX масло залил 5 на 30 татачи, посмотрим какой расход будет, менять собираюсь каждые 7 тысяч , если от замены до замены будет литр уходить то зоне с ним а если больше то будем залазить в движок скорей всего
@@ЦарьЦаревич-р5к я лил в него и 5w30 eneos и 5w30 ликвимоли и мотюль 5w40 сейчас залил тотачи 5w40 движку всю перебрали, кроме поршневых колец, видимо залегли кольца, надо поменять и думаю жер прекратиться у них это болезнь 100к пробега и залегают кольца а так движка крепкая, миллионик, главное следить за уровнем масла.
Ремень после замены пробежал всего 1000 км с ним в этот момент снимали генератор, меняли щётки, оказалось что на сервисе при сборке крепление генератора установили другой стороной и ремень перетёрся
@@VasilisSV1 после покупки вложил где то 170000 замена бошки, всех резинок, сальников, маслосъёмных колпачков, поменяны валы, цепь, натяжители, успокоители, перетряхнули ходовку, выкинул штатную магнитолу стоит 2din с навигацией, поставил спойлер дагтейл, плавник аля бмв, замена каких то датчиков, сальник коленвала выдавливало 8 раз долго разводили руками не могли найти причину, обслужили акпп, и тормозную систему, перетряхнули проводку, заменили масло в системе кондиционера, но масло все равно немного поджирает кольца залегли 100% лечится раз и навсегда заменой их на кольца от калины знакомый на 9 лансере делал такой эксперимент и вроде все отлично от замены до замены ни грамма не уходит.
@@Alex920440 так если сальник колена выдавливает это наверно через кольца газы давят, залегли или может там элипс большой. если элипс не большой то можно попробовать раскоксовать, возможно даже димексидом), а бошка что совсем плохая была?
@@VasilisSV1 вся была в трещинах, замеряли давление карьерных газов, сказали что все отлично пропускаемость лучше чем на откапиталеном аутлендере что стоял рядом
Надо любить свое авто и обслуживать и не жопится и не будет проблем.
И зачем эту чушь я смотрел 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Причём здесь цепь и обводной ремень 😱
Лансер не любит хреновых водятлов, следить надо за машиной! Купи себе десятку не позорь Японца!
Хрень
Еслиб ты был опытным вадителем ты бы менял ремень своевремено
Благодари бога что не зима
Даааа "опытный водитель" )))) клапана гнет приводным ремнем
Смешной 🤣 но не завидую
Вовремя ремень меняй ,а не жопся
У меня такая же проблема была только у меня при запуске кошка попала под ремень
Была такая хрень,так тёще хвост её кошки и вернул
КЛАПАНА ГНЁТ НА ЛАНСЕРЕ 1.5 ?
Очень странный на мой взгляд вопрос. Во-первых: цепи, в отличие от ремней, просто так не рвутся, тем более ГРМ. Это сколько ее надо не менять, чтоб она порвалась? Во-вторых: если цепь сильно изношена, будет сильный шум (в отличие от ремней они более шумные), что сам уже захочешь ее поменять. В третьих: если она все же и порвется, то загиб клапанов может показаться детским лепетом, по сраввению с разрушениями, которые устроит цепь. Опять же, когда рвется ремень, он просто падает и все. Цепь же, может попытаться вся намотаться на ведущую звезду. А в картере нет места для такого клубка. Поэтому он разлетится нах с вытеканием масла и прочими бедами. В четвертых: растянутая цепь убивает звезды. Хрен с ним на распредвалах. Можно поменять отдельно звезды. А та, что на коленвале, может идти только с коленвалом... Короче, проще будет купить новый движок. Теперь наверное, картина ясна;)
KERTVOX ОТ ДУШИ ЗА РАЗВЁРНУТЫЙ ОТВЕТ , достался лансер десятый поэтому решил поинтересоваться странного ничего не вижу , просто 1.5 движок меня маленько напрягает по форумам пишут что он уж совсем бедовый
@@ЦарьЦаревич-р5к у меня тоже 1.5 по мне так самый надёжный вариант и только на него ставился полноценный гидромеханический автомат а если уж захочется погонять можно с аутлендера или с аиртрека поставить двигатель, полный привод и коробку и будет почти эво с налогом как за полторушку 😁
KERTVOX масло залил 5 на 30 татачи, посмотрим какой расход будет, менять собираюсь каждые 7 тысяч , если от замены до замены будет литр уходить то зоне с ним а если больше то будем залазить в движок скорей всего
@@ЦарьЦаревич-р5к я лил в него и 5w30 eneos и 5w30 ликвимоли и мотюль 5w40 сейчас залил тотачи 5w40 движку всю перебрали, кроме поршневых колец, видимо залегли кольца, надо поменять и думаю жер прекратиться у них это болезнь 100к пробега и залегают кольца а так движка крепкая, миллионик, главное следить за уровнем масла.
Клапана не тот ремень порвался, чтоб их загнул.
пробег 200к почти, интересно когда менялся ремень....
Ремень после замены пробежал всего 1000 км с ним в этот момент снимали генератор, меняли щётки, оказалось что на сервисе при сборке крепление генератора установили другой стороной и ремень перетёрся
@@Alex920440 ну это косяк криворуких мастеров. масло не жрет?
@@VasilisSV1 после покупки вложил где то 170000 замена бошки, всех резинок, сальников, маслосъёмных колпачков, поменяны валы, цепь, натяжители, успокоители, перетряхнули ходовку, выкинул штатную магнитолу стоит 2din с навигацией, поставил спойлер дагтейл, плавник аля бмв, замена каких то датчиков, сальник коленвала выдавливало 8 раз долго разводили руками не могли найти причину, обслужили акпп, и тормозную систему, перетряхнули проводку, заменили масло в системе кондиционера, но масло все равно немного поджирает кольца залегли 100% лечится раз и навсегда заменой их на кольца от калины знакомый на 9 лансере делал такой эксперимент и вроде все отлично от замены до замены ни грамма не уходит.
@@Alex920440 так если сальник колена выдавливает это наверно через кольца газы давят, залегли или может там элипс большой. если элипс не большой то можно попробовать раскоксовать, возможно даже димексидом), а бошка что совсем плохая была?
@@VasilisSV1 вся была в трещинах, замеряли давление карьерных газов, сказали что все отлично пропускаемость лучше чем на откапиталеном аутлендере что стоял рядом
))))