토레스 EVX 실차 리뷰... 큼직하고 가격 좋은데, 전륜구동 뿐 // KG모빌리티, 전기차, U100, 인산철, 433km

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 539

  • @잉오잉-w6s
    @잉오잉-w6s ปีที่แล้ว +234

    kg로 변하고 스튜디오를 따로 마련해서 유튜버를 초청하여 홍보해주니 영상이 깔끔하고 빠르게 올라와서 좋네요.

    • @멍땔와이쿼녹스위브
      @멍땔와이쿼녹스위브 ปีที่แล้ว

      40만킬로 타고 폐차했을 때 얼마 받을 수 있는지 궁금합니다. KG 화이팅!!!

    • @Maseratigranturismo_mc
      @Maseratigranturismo_mc ปีที่แล้ว +1

      ​@@멍땔와이쿼녹스위브10년 100만키로 배터리 보증이라 보증끝나기전엔 가격방어 잘될거 같네요

  • @내눈은동태눈깔
    @내눈은동태눈깔 ปีที่แล้ว +13

    영상 시작에 항상 뛰어오시는 기자님을 보고
    저도 일을 시작 할 때 열심히 하려고 노력하게 됩니다.
    전문적인 정보 전달에 항상 감사드립니다.

  • @나는고양이다-l4g
    @나는고양이다-l4g ปีที่แล้ว +45

    4륜 없는게 아쉽지만 가격 괜찮게 나왔네요
    3:08 EV6 타는 입장에선 세차할때마다 충전구 젖어있어서 덮게 있는게 좋아보입니다
    13:08 백만키로 택시로 가능하리라 봅니다
    확실히 KG모빌리티로 바뀌고나선 마케팅도 적극적으로 바뀌고 차의 상품성도 좋아졌네요

    • @멍땔와이쿼녹스위브
      @멍땔와이쿼녹스위브 ปีที่แล้ว +1

      40만킬로 타고 폐차했을 때 얼마 받을 수 있는지 궁금합니다. KG 화이팅!!!

  • @fabuleuse533
    @fabuleuse533 ปีที่แล้ว +227

    전기차도 이제는 적당한 성능, 주행거리에 싸게 나오는게 최고임

    • @이유나듣자
      @이유나듣자 ปีที่แล้ว +8

      적당한주행거리는 아니에요 ㅎ
      주행거리는 많이나올수록 좋습니다..전기차오너는 맞으신가요?ㅋㅋ

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว +1

      기술의한계라서...

    • @가리온-d6j
      @가리온-d6j ปีที่แล้ว +8

      충전인프라만 잘되잇으면 삼백키로 정도만가도 상관없죠

    • @심플댄스
      @심플댄스 ปีที่แล้ว +8

      적당한 주행거리?
      주행거리는 롱롱익선입니다

    • @BeBestB
      @BeBestB ปีที่แล้ว +2

      ​@@이유나듣자글 요지는 파악 못하고 한다는 말이 전기차 오너는 맞으세요?
      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 장난치나. 실질적 문맹 심각하네ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @ezzg5426
    @ezzg5426 ปีที่แล้ว +12

    디스플레이를 보니 최신식으로 갖추기 위해 노력했다는 것이 많이 느껴집니다. 실내도 나름대로 고급감이 느껴지구요. 르쌍쉐가 아무리 잘 해본들 현기만 못하다는 얘기가 많은데 일단 실내외관은 합격이네요. 이제 주행성능이나 옵션의 실 성능이 어떨지가 판매량을 결정짓겠군요.

  • @koreapanda198
    @koreapanda198 ปีที่แล้ว +6

    KGM으로 탈바꿈한다음부터 환골탈태했다는 느낌이 자주 듭니다. 지금도 '쌍용'차를 타고 다니지만 "쌍용차를 타보면 쌍용차만 타게 된다"라는 말이 점점 피부로 느끼집니다,
    KG 모빌리티! 급할거 없습니다! 꾸준히 성장하여 국내 자동차 1위 기업이 되시길 응원하고 지원합니다!!!

  • @michael_cardrivelove
    @michael_cardrivelove ปีที่แล้ว +145

    배터리 보증 10년 100만키로 실화? 엄지척입니다👍🏻👍🏻👍🏻

    • @btt306
      @btt306 ปีที่แล้ว +13

      그전에 망할수도ㅋㅋㅋㅋ

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว +6

      그렇게 안하면 안팔리니까...

    • @J.H__
      @J.H__ ปีที่แล้ว +4

      20년 50만키로가 더 좋아보이는데

    • @ky9129
      @ky9129 ปีที่แล้ว

      리튬인산철 배터리가 원래 지구력은 리튬이온보다 좋아서 특별할거 없음

    • @박정민-d9y
      @박정민-d9y ปีที่แล้ว

      비야디 배터리 블래이든가 발화 40건 나서 리콜들어가네요

  • @압둘라99
    @압둘라99 ปีที่แล้ว +4

    토레스 evx 설명 제일 잘해주시는것 같음
    회사가 바뀌더니 요즘 세대 차가되었네

  • @JulietHotel.
    @JulietHotel. ปีที่แล้ว +82

    10년 100만키로까지 회사가 존재하면 좋겠네요

    • @blue_fog_color
      @blue_fog_color ปีที่แล้ว +8

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ 촌철살인ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @이호연-f5t
      @이호연-f5t ปีที่แล้ว +3

      슬프네요😢

    • @EEU-o2e
      @EEU-o2e ปีที่แล้ว +4

      팩폭 ㅋㅋ

    • @FenPolice
      @FenPolice ปีที่แล้ว +2

      저래 팔고 회사 사라지면 ㄹㅇ 책임없는 쾌락

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว

      kg 대기업이다 본인이나 걱정이나 해라 누가 누굴 걱정 하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Lucky_family_fam
    @Lucky_family_fam ปีที่แล้ว +5

    믿고보는 장기자님 리뷰! KG모빌리티 화이팅 입니다~

  • @곰돌이파이팅
    @곰돌이파이팅 ปีที่แล้ว +19

    국내 최다 인구인 경기도에서, 회사밥이 해결 안되고, 집밥도 예상외로 어렵다는 이유로 보조금이 남아 돈다는데... 대량 판매는 어렵겠지만, 포기하지 않고 시장에 도전한다는 의미로 박수를 보냅니다.

    • @hsj3573
      @hsj3573 ปีที่แล้ว +1

      읭 얼마전에 알아봤는데 보조금 끝이라던데용 서울만 좀 남아있고

    • @syj518
      @syj518 ปีที่แล้ว

      @@hsj3573 전기차 보조금 절반 넘게 남아있음....다시 알아보세요

    • @user-pyl17dsli40wgn
      @user-pyl17dsli40wgn ปีที่แล้ว

      내연기관보다 쉬우니까 하는 거에요

    • @hsj3573
      @hsj3573 ปีที่แล้ว

      @@user-pyl17dsli40wgn 내연기관보다 쉬우니까 하는거라구요? 허허 말씀 쉽게하시네

    • @모구-g6l
      @모구-g6l ปีที่แล้ว

      ​@@hsj3573사실상 반은 맞고 반은 틀리져
      내연기관은 일정 속도 에 맞춰 변속기 셋팅을 해야하는 부분 기어비셋팅
      그렇지 못하면 속도에 못맞춰 변속이 진행하면서 높은 속도에서 단수가 낮아지면서 오는 충격 발생등
      열관리 시스템 등 볼게 많고
      전기차는 대부분 통합형 시스템이긴한데
      전자제어 부분에서 돈을 아끼면 안됨
      돈 아끼면 현기처럼 동력 상실하고 난리남

  • @minnieswimmie9180
    @minnieswimmie9180 ปีที่แล้ว +54

    출시 예정인 차들도 있고 이제 슬슬 저가형 전기차 시장이 제대로 열리네요.
    제대로 만들어서 현대랑 그럴듯한 경쟁도 가능했으면 좋겠습니다.

  • @namukuksu
    @namukuksu ปีที่แล้ว +10

    겨울철 주행거리만 못 쓸정도로 줄어들지 않는다면 이가격에 충분히 좋은 선택지 아닌가 싶은데요
    굳이 4륜 필요없고 세단보다 SUV를 더 좋아한다면 괜찮은 선택지 같아요

  • @tomlee6575
    @tomlee6575 ปีที่แล้ว +3

    싑게 쉽게 리뷰하시는게 오히려 고수의 풍모가 느껴집니다.. 되도 않는 외국식 부품표현 하면서 정작 뜻도 제대로 모르는 일부 유투버들 보다 보니 힐링이네요 ㅎ

  • @Lee-iq6wh
    @Lee-iq6wh ปีที่แล้ว +5

    KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏

  • @Kdprince0728
    @Kdprince0728 ปีที่แล้ว +62

    가격은 확실히 저렴해졌고 다자인도 맘에드네용😊😊

  • @jdk2320
    @jdk2320 ปีที่แล้ว +9

    KGM 첫 전기차로 극찬을 하시네요!가격과 사이즈 실내외 디자인 잘 만들은듯...

  • @hwahn5094
    @hwahn5094 ปีที่แล้ว +57

    디자인 참 좋네.. 요즘 가격도 좋고 편의성도 좋고 첫 전기차로 사도 좋겠군

  • @bluelag0on
    @bluelag0on ปีที่แล้ว +4

    요즘 차박이나 캠핑 좋아하는사람 많은데 적당한 배터리에 천장까지 높은 suv라서 주 타겟층이 명확하게 정해지니까 좋네요

  • @ac-jv4dw
    @ac-jv4dw ปีที่แล้ว +9

    KG 수장이 바뀌니 엄청나네
    소통도 잘하고 뭔가 같이 신나 😊

  • @lhl1299
    @lhl1299 ปีที่แล้ว +14

    Kg 인수 할 때 솔직히 잘 할 수 있을까 의심했는데 일 정말 잘하네요.
    Kg에 인수된게 천만다행인듯.
    끝까지 쭉 잘 말고나가서 성공하길 바랍니다!!
    다음차는 kg 살게요

  • @dkswhdrb0660
    @dkswhdrb0660 ปีที่แล้ว +10

    많은분들 리뷰를 봤지만 진짜 진택형님 리뷰가 최고다...

  • @JIJILI9006
    @JIJILI9006 ปีที่แล้ว +7

    이형 텐션높은거보니깐 차 정말 좋은가보네ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-wi7pp7hv7n
    @user-wi7pp7hv7n ปีที่แล้ว +16

    1열 시트백 디자인이 전세대 페리전 싼타페와 같네요. 스마트폰 홀더가 엄청 실용적이었는데 확실히 신경을 쓴듯합니다.

  • @고급참치-x9v
    @고급참치-x9v ปีที่แล้ว

    인품과 인간미가 느껴지는 뱃살 소유자라 그런가 동질감에 가장 친근감이 느껴지는 채널이네요 조금더 벌크업 부탁드립니다

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 ปีที่แล้ว +13

    12:45 진택이 형이 타는 EV6 GT 삼원계 ncm811 배터리가 0~100% 충전 더 잘 견뎌요!

  • @motorpark09
    @motorpark09 ปีที่แล้ว +22

    KR10, 전기픽업 잘 만들어서 흥행하자 KG!!!

  • @keemzuno
    @keemzuno ปีที่แล้ว +4

    불과 1년 좀 지났는데 이전에 지지부진 했던 쌍용과는 다르게 빠른 속도로 발전하는거 같습니다. 진작 과거부터 주인을 잘 만났으면 더 성장해서 좋은 차를 만들어 냈을텐데 지난 시절이 참 아쉽군요

  • @아브라카타브라-s5t
    @아브라카타브라-s5t ปีที่แล้ว +3

    오호!!
    실내까지 바꿨네!!
    일체형 디스플레이!!

  • @tofujoa
    @tofujoa ปีที่แล้ว +15

    실내 디자인 진짜 잘 뽑았네요
    최근 본 리뷰 차들 중에 가장 괜찮습니다

  • @Dicebattle
    @Dicebattle ปีที่แล้ว +1

    스포티지 오너인데 실내의 경우 스포티지 이번모델을 많이 베낀거 같아요. 스포티지에서 좋아했던 여러 요소들이 다 담겨있네요.
    근데 베껴서 화가나기보단 오히려 좋네요. 안그래도 내년부터 연 주행거리가 겁나 늘어날거같아서 차를 바꿔야되나 고민이었는데.... 진짜 강력하네요.

  • @lov2letter
    @lov2letter ปีที่แล้ว +14

    가격대비 괜찮게 나왔네요 흥할듯

  • @서기-l1o
    @서기-l1o ปีที่แล้ว +19

    조금 저렴한 전기차로 많은 생각을 하고 있는데 인산철배터리가 겨울철에 히팅을 하더라도 효율이 너무 안좋다는 인식이 있어서 이런 단점을 좀 더 자세히 조심스럽게 알려주시면 좋겠습니다.

    • @user-ALFINE
      @user-ALFINE ปีที่แล้ว +1

      겨울한번 지나고 실차주 후기를 찾아보고 사시는게 좋을 것 같네요.

    • @prince3109
      @prince3109 ปีที่แล้ว +6

      저온에서 인증받은 스팩을 보면
      그리 걱정할 정도는 아닙니다.

    • @초옹명
      @초옹명 ปีที่แล้ว +2

      @@prince3109 배터리 한번 데워지는데 20~30분 걸립니다. 한번에 쭉 갈수 있는 거리 측정하는 환경부 기준이랑 실제 겨울 사용시 주행거리는 차이날 겁니다.

    • @생쌩규
      @생쌩규 ปีที่แล้ว +1

      현기차 사면 불남 ㅎㅎ

  • @niemi7508
    @niemi7508 ปีที่แล้ว +4

    제발 kg 흥해서 현기 견제 확실히 해줬으면 좋겠다

  • @박원정-y8o
    @박원정-y8o ปีที่แล้ว +1

    항상 잘 보고 있습니다. ^^

  • @donquixote1261
    @donquixote1261 ปีที่แล้ว +4

    차박 왕으로 인정! 차박하기 더 좋게 뒤에 트렁크 쪽에 열선매트 하나 깔아주면 금상첨화

  • @kookistar
    @kookistar ปีที่แล้ว +6

    지원받아 3천만원 초중반 대로 나왔으면 대박였을 듯. KG 응원합니다!

  • @HKKim-dx4jn
    @HKKim-dx4jn ปีที่แล้ว

    겨울이 기다려지는😮

  • @muyaho420
    @muyaho420 ปีที่แล้ว +6

    가격도 착하고 주행거리도 적절하고 내연기관 토레스처럼 대박칠듯. 우리나라 기후에 인산철도 나쁘지 않은 선택이고 단지 중국산이라는게 아쉬울 따름..

    • @hjlee7914
      @hjlee7914 ปีที่แล้ว +1

      우리니라 기후라서 단점이 있는거에요.

  • @masteryi8816
    @masteryi8816 ปีที่แล้ว +15

    외관 디자인은 토레스가 진짜 이쁘네요

  • @봉봉-k9u
    @봉봉-k9u ปีที่แล้ว +18

    10년 100만키로 보증이면 업무용으로 굴리기 좋네

  • @강북스타일-e8o
    @강북스타일-e8o ปีที่แล้ว +3

    겨울 실사용기 봐야 할듯

  • @민경현-y6f
    @민경현-y6f ปีที่แล้ว +14

    딴거보다 진짜 열심히 사용성좋게 개발하는 느낌이라 좋음

    • @user-pyl17dsli40wgn
      @user-pyl17dsli40wgn ปีที่แล้ว +1

      그렇게라도 안 하면 안 팔리니까

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว +2

      개발이라기엔 중국차 사오다가 만든거라서...

    • @심플댄스
      @심플댄스 ปีที่แล้ว +2

      자기네 기술없고 byd 택갈이라서요

  • @J-120-b1q
    @J-120-b1q ปีที่แล้ว +6

    안쓰는 화려한 옵션 넣어서 비싼것보다 KG처럼 딱 필요한 옵션 들어가 있는 이런 차가 좋다.

  • @Red_v_Wendy
    @Red_v_Wendy ปีที่แล้ว +1

    1등 24초전!!! 아 그리고 보내주신 제보선물 잘 받았습니다~ 감사합니다^^ 미디어 오토 만쉐이~❤

  • @ALLABOUTLIVE66
    @ALLABOUTLIVE66 ปีที่แล้ว +1

    KG모빌리티 디자인이 좋아졌네요.

  • @깜송-b4k
    @깜송-b4k ปีที่แล้ว +4

    디자인이 너무 이쁘다~~ 사고 시프다

  • @생쌩규
    @생쌩규 ปีที่แล้ว +1

    베터리도 블레이드 뭣이기 방식으로 해서 좋다고 합니다.

  • @opman02
    @opman02 ปีที่แล้ว +2

    KG 진짜 잘한다 칭찬해~♡

  • @ted_noh9582
    @ted_noh9582 ปีที่แล้ว

    이야.. 진짜 괜찮네요.
    다음 차로 혹합니다.
    시승기가 너무 기대되네요.

  • @jini4860
    @jini4860 ปีที่แล้ว +5

    가격이나 크기등등 너무 잘 나온거같아요!

  • @Bo_kyungchoi
    @Bo_kyungchoi ปีที่แล้ว +7

    진짜 많이 발전했다는게 느껴지네요 KG화이팅!

  • @Macfly5951
    @Macfly5951 ปีที่แล้ว +4

    ev9보다 실내 소재가 좋아보이네요 ㅋㅋ

  • @choworrtc7931
    @choworrtc7931 ปีที่แล้ว +2

    가격과 주행거리는 가성비 있는데.
    이제 문제는 결함.. 급발진과 화재만 없다면 대박날 듯

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว +1

      결함 없는 차량이 어딨음? ㅋㅋㅋ 완벽한 차량은 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @choworrtc7931
      @choworrtc7931 ปีที่แล้ว +1

      @@nxt9251 그러게요..^^;;

  • @jeongjaepil
    @jeongjaepil ปีที่แล้ว +5

    자동차 리뷰는 역시 진택이형이 최고! KGM 화이팅!!

  • @아몬20
    @아몬20 ปีที่แล้ว +2

    충전구 약간 귀찮기는 하지만, 세차할때 물 안들어가고 좋아요...

  • @시조새-n2u
    @시조새-n2u ปีที่แล้ว +1

    진택이형, 내외관 중 전면 라이트, 대시보드 디스플레이가 현대 코나나 쏘나타 등 장점 벤치마킹한 것 같은 느낌이네요!! 헤드레스트는 기아 옷걸이 형상 비슷?

  • @dooboodoop
    @dooboodoop ปีที่แล้ว

    난 여기 리뷰가 제일 보기 편해요

  • @여리여리-n5p2p
    @여리여리-n5p2p ปีที่แล้ว +4

    품질이나 주행감은 모르겟지만 외관이나 실내공간을 보자면 혜자네요~^^

  • @sc0119
    @sc0119 ปีที่แล้ว +6

    토레스EVX VS 기아EV5 둘중 어떤게 더 좋을 까요? 딱 두개가 원하는 사이즈에 차 라고 생각 해서 고민 중인데

    • @성이름-f3l7v
      @성이름-f3l7v ปีที่แล้ว +6

      전기차는 현기아가 나음
      성능면에서
      kg아직 검증이 안된거

    • @차오름-d8k
      @차오름-d8k ปีที่แล้ว +1

      현기는 뭐가 검증이 됐나요?...급발진? , 동력상실?....@@성이름-f3l7v

    • @성이름-f3l7v
      @성이름-f3l7v ปีที่แล้ว +6

      @@차오름-d8k 그래도 수출하고 만든지 오래됐죠
      물론 문제는있지만 그정도는 kg도 나올수있음
      기술력은 아직 kg가 부족한건 사실
      산다면 내년에 보고사는게 정답

    • @그럴듯한
      @그럴듯한 ปีที่แล้ว

      ​@@차오름-d8k2번남 2번남 신나는 노래 ❤❤❤

    • @khu6207
      @khu6207 ปีที่แล้ว

      @@차오름-d8k ㅈ싸케이의 폐해..

  • @user_q10rgt7sk
    @user_q10rgt7sk ปีที่แล้ว +1

    4:27 토레스는 중형 아닌가요.. 네이버 자동차 제원에도 중형으로 뜨는데.. 싼타페 쏘렌토보단 조금 작고 스포티지 투싼보단 큰 QM6랑 경쟁하는 모델이죠

    • @이상민-g5k
      @이상민-g5k ปีที่แล้ว

      전장이 4cm차이 전폭이 3cm차이 근데 반대로 휠베이스는 스포티지가 5.5cm차이
      절대 중형은 안되죠 말만 중형이지 투싼 스포티지급 차입니다.

    • @user_q10rgt7sk
      @user_q10rgt7sk ปีที่แล้ว

      ​@@이상민-g5k사이즈가 중요하죠 휠베이스는 의미없습니다. 아이오닉5 휠베이스가 에쿠스 수준이라고 아이오닉5를 대형차라고 하는 사람 없잖아요

    • @이상민-g5k
      @이상민-g5k ปีที่แล้ว

      @@user_q10rgt7sk 휠베이스'도' 중요하죠. 차 내부공간을 결정짓는 지표중 하나 인데요. 괜히 장기자님을 비롯해서 다른 유튜버들이 주먹 몇개들어가냐. 레그룸이 넓냐 따지는게 아닙니다.
      구형 싼타페랑 비교해도 전장이 10cm 차이나는데요. 토레스 경쟁상대는 투싼 스포티지가 맞습니다. 아이오닉 말씀하셨는데 그부분에서도 토레스는 5200이나 받을만한 차가 아닙니다.

  • @sumerTV
    @sumerTV ปีที่แล้ว +2

    정말 좋으면 장진택기자님이 신차를 구입한다는 게 함정입니다…

  • @물이나떠와
    @물이나떠와 ปีที่แล้ว +3

    5:40 이거 너무 좋은듯!

  • @user-syu4
    @user-syu4 ปีที่แล้ว +2

    솔직히 토레스 전기차는 ㄷㄷㄷ
    일단 디자인이 너무 훈훈하네요 ㅎ

  • @managart
    @managart ปีที่แล้ว

    1:04 오른쪽 펜더가니쉬 경계부분 유격있네요. 손으로 툭툭쳐보고 싶은데 대신 좀 부탁드립니다.

  • @dragonk2335
    @dragonk2335 ปีที่แล้ว +10

    디자인 정말 좋네요~!

  • @user-jaegandoong2
    @user-jaegandoong2 ปีที่แล้ว

    진짜 갓성비 개쩌네 기대됩니다 토레스EVX

  • @신인철-d9o
    @신인철-d9o ปีที่แล้ว +1

    낚시 캠핑 좋아하는데 싼타페 전륜구동 타고다니지만 노지 왠만한곳은 다갑니다 ㅎ

  • @j.h.y.
    @j.h.y. ปีที่แล้ว +2

    다른걸 다 떠나 as가 가장걱정
    현대기아도 ev모델은 내연기관 모델보다 as받기힘든데 과연 쌍용이 as가 어떻게 될런지

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      국내에선 현기보다 좋기는 어렵죠...

    • @j.h.y.
      @j.h.y. ปีที่แล้ว

      좋다 나쁘다보다는 전기차as기술력이 있는지를 말한거에요..현기도 전기차 서비스 받을려면 지정된센타 아니면 안돼서요

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว

      ⁠​⁠​⁠​⁠@@j.h.y. 저분이 말한게 같은말 아님? 현기도 본격적으로 전기차 판매한지 2년이 된 시점인데도 전기차 주요부품은 일부 센터에서만 정비 및 교체가 가능한데 이제막 전기차 팔아보려는, 그것도 비야디꺼 가져다 쓰는데 과연 쌍용이 문제가 없을지

  • @브롱코닷
    @브롱코닷 ปีที่แล้ว

    누님 노래 짧게 잘 들었습니다!!!

  • @광주-v7l
    @광주-v7l ปีที่แล้ว +1

    외관 디자인은 멋지네요.승차감이랑 실내 디자인 편의시설만 좋으면 대박 날듯싶네요

  • @작두콩-s5g
    @작두콩-s5g ปีที่แล้ว +1

    이야 확실히 변화의 노력이 강하게 들고 웰메이드 양품으로 티볼리 이상으로 흥행할꺼같네요

  • @물개-s7n
    @물개-s7n ปีที่แล้ว

    뿌듯한 선택.. 좋은 단어 같어요

  • @김재원-o3q
    @김재원-o3q ปีที่แล้ว +2

    20인치 이뿌고 안정감있고 다 좋은데.....주행거리 차이가 50키로 이상 차이 나서....19인치로 최종 발주 넣었습니다

    • @tomlee6575
      @tomlee6575 ปีที่แล้ว

      18 이에요

    • @김마리하나
      @김마리하나 ปีที่แล้ว

      30키로 차인데요 19인치는 잇지도 않고

  • @까도일상
    @까도일상 ปีที่แล้ว +1

    KG모빌리티 화이팅 🎉

  • @lion2024
    @lion2024 ปีที่แล้ว +1

    다행히 이지차저 완속충전기 (공용) 충전 케이블이 길어서 후면주차해도 전면충전구까지 케이블이 가서 충전이 충분히 됩니다.

  • @라우켄츠
    @라우켄츠 ปีที่แล้ว +1

    겨울되어도 433키로미터 나올까요 배터리만 괜찮으면 차는 정말 이쁜거 같음

  • @to1back
    @to1back ปีที่แล้ว

    토레스픽업이나 좀 빨리 내줬으면 좋겠네요 ㅠㅠ 제주도라 영하운용,주행거리 별로 상관이 없어서 진짜 구매의욕 활활인데.. ㅠㅠ

  • @동영상-k2e
    @동영상-k2e ปีที่แล้ว +1

    퍼포먼스즐갈일이
    얼마나 될까
    내연차 스타일도 충분한데…
    시승해보고
    큰차이 없다면
    구매하고 싶네요

  • @다올-x8s
    @다올-x8s ปีที่แล้ว +1

    차박에 싼타페 or 토레스ev 고민했는데 토레스가 좋을듯 하네요

  • @yhh593
    @yhh593 ปีที่แล้ว +1

    suv스타일의 전기차.괜찮네요.올겨울 지나고 나서 구입생각하는게 좋을듯하네요.

  • @Sniper7426
    @Sniper7426 ปีที่แล้ว +3

    와.. 디자인 개 좋다..

  • @릴크-k2r
    @릴크-k2r ปีที่แล้ว +3

    토레스 전기차를 보니 상품성 꾸리는 능력이 월등해진거 같네요.
    코란도 기다리고 있는데, 제발 토레스 아랫급(작고 높고 딴딴한 느낌)으로 개성있는 차로 나왔으면 좋겠네요.

  • @bino4271
    @bino4271 ปีที่แล้ว

    4륜구동 없는게 아쉽네요.. 나중에 4륜도 추가해주겠죠?

  • @도라희-g9z
    @도라희-g9z ปีที่แล้ว

    혹시 밴도 나오나요?

  • @박재성-y2f
    @박재성-y2f ปีที่แล้ว

    아이오닉5중고라 3200정도던대 둘 중 무엇을 추천하시겟나용?

  • @user-zf3in5hk1p
    @user-zf3in5hk1p ปีที่แล้ว

    그런데 왜 충전구를 앞에 배치하는거죠 기술적으로 뒤에다가 설치해서 전기 케이블만 앞으로 연결하면 되는거 아닌가 싶어서요..
    앞에 충전구 배치하면 진짜 너무 불편한데 보면 저가형 자동차 E-GMP 가 아닌 대부분의 모든차가 다 앞에서 있어서 정말 궁금합니다.
    기술적 문제가 있는건지..

  • @alice_hoochoo
    @alice_hoochoo ปีที่แล้ว +2

    관심 없던 차인데 가격 좋고 디자인도 좋네요 디테일도 은근히 좋고, 영상 보니 더 맘에 들어요👍🏻

  • @geny1
    @geny1 ปีที่แล้ว +1

    베터리 보증은 수명때문에 의미 없지 않나요?

    • @cjy4308
      @cjy4308 ปีที่แล้ว

      바보인가 보증모르냐

    • @geny1
      @geny1 ปีที่แล้ว

      @@cjy4308 보증이 베터리 성능 100%를 10년간 보장해주는게 아니지 왜몰라??

  • @낙동강오리알-p7s
    @낙동강오리알-p7s ปีที่แล้ว

    질문있습니다.토레스처럼 운전석 쪽에 충전구가 있으면 후진주차로 충전할수 없습니까?

    • @우하이-e8d
      @우하이-e8d ปีที่แล้ว +1

      충전 선이 꽤나 길어요

  • @PIPPOLS-d5k
    @PIPPOLS-d5k ปีที่แล้ว +14

    결함만 없으면 잘 나온거 같은데 코란도 이모션 생각하면 바로 사기가 꺼려 지네요.
    1년은 지켜보고 사는게 좋을것 같은데 내년에 보조금 200 정도 줄어 드는건 확정이고 25년에는 보조금 없어질수도 있어서 출시 시기가 참 애매 합니다.

    • @Tessssseio
      @Tessssseio ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 동감합니다 코란도이모션 치가떨립니다

    • @nxt9251
      @nxt9251 ปีที่แล้ว

      토레스evx 준비 많이 했으니까 걱정 안해도 됨 코란도 이모션이랑 달라 ㅋㅋㅋ

  • @숏달-t3j
    @숏달-t3j ปีที่แล้ว

    강수지, 마이클잭슨.... ㅋㅋㅋ
    뉴진스에 슈퍼샤이정도는 틀어줘야.... ㅎㅎㅎ
    유익한정보 잘봤습니다. ^^

  • @Dingo3
    @Dingo3 ปีที่แล้ว +1

    실내든 실외든 일단 달려오시는 장기자님ㅋㅋㅋ 너무 좋습니다.

  • @kpg6180
    @kpg6180 ปีที่แล้ว

    토레스는 중국산 배터리고
    쉐보레 볼트는 엘지배터리인가요?

  • @BluSaver
    @BluSaver ปีที่แล้ว +1

    부모 바뀌었는데 양아치가 모범생으로 바뀐듯한 느낌.....와....kg대단하네

  • @CAMP91
    @CAMP91 ปีที่แล้ว

    6:37 기자님, 차박안해보셨나봐요. 어떻게 준중형으로 4인차박이 되요ㅋㅋㅋㅋ

  • @GJZ599
    @GJZ599 ปีที่แล้ว

    실내등은 할로겐인가요??

  • @baeg89
    @baeg89 ปีที่แล้ว

    인산철 배터리는 메모리 이펙트 있어서 0% 까지 쓰면 데미지 오는거 아녔나요?

  • @m.sj.2830
    @m.sj.2830 ปีที่แล้ว +1

    kgm 이 엔진차 기술은 현기에 떨어지지만 전기차는 다들 초창기라 큰차이 안나니까 전기차에 집중하는게 나을듯... 엔진차도 10년 이상은 유지해야 할듯...

  • @oandjfaidhf
    @oandjfaidhf ปีที่แล้ว

    이머전시 이스케이프 저걸 조명도 좋지만 경광등도 좋은듯 싶네요 비상시 경광등켜고 지붕에 붙여두면 진짜 좋을듯