I built a dual head compressor a few years ago and just can't get the kinks worked out. Its great to see someone else had the same idea, though. There's certainly not much on the web about people doing this. Mine is mounted in a utility trailer and i use it to winterize irrigation systems. It's worked great, it's just very hard to start with both heads. Its all run off an appropriately sized generator, but it trips the breaker about one second before it gets up to speed. I've got a number of ideas and its currently taken apart in the shop while I ponder on what route to take. Im amazed at how easily yours starts, and how quiet it seems to be! You really did a phenomenal job with your design and fabrication. Very nice
😂SOU DO BRAZIL ,CIDADE DE JAÚ ,,NO ESTADO DE SÃO PAULO ..TENHO QUE PARABENIZAR PELA SUA EXPRESIVA AULA VÍDEO .MINUCIOSAMENTE ,,PRÁ MIM FOI UM CURSO QUASE PRESENCIAL ...😊😅
Bardzo precyzyjna praca, którą lubię oglądać. Pan goli metal, a nie tnie. Duża dokładność wykonania, wręcz na pokaz. Młode Osoby mogą się od Pana uczyć rzemiosła (!). Co ważne, rozwiązał Pan możliwie prosto napęd jednym silnikiem dwóch kompresorów. Trochę spóźniłem się z komentarzem, ponieważ naprawiam umagnesowiony wirnik synchronicznego silnika wysokomomentowego (ok. 27 Nm). Mogę zaproponować metodę, jedną z najprostszych, polegającą na oszlifowaniu szlifierką kątową magnesów do zadanego wymiaru okręgu. Należy zaopatrzyć się w papier ścierny na tzw. rzep o gradacji ziarna ok. 40 - 60, w zależności od wielkości powierzchni. Aby to możliwie dokładnie wykonać należy dorobić uchwyty - koła np. ze sklejki. W osi obrotu umieścić nagwintowany pręt stalowy. Uchwyty ścisnąć śrubami, których końce umieścić w dopasowanych łożyskach. Szlifować w taki sposób, aby sfera walca była równoległa do osi obrotu. Temperatura magnesów neodymowych nie może przekraczać 50 st. C (!). Po jej uzyskaniu pracę bezzwłocznie przerwać. Pomieszczenie musi być doskonale wentylowane. Najbezpieczniej wykonywać tę czynność na powietrzu (!). Po wykonaniu szlifowania należy owinąć cienką nicią nylonową lub poliestrową metodą "zwój przy zwoju" i zalać klejem Cyjanopan ME lub równoważnym. Tę pracę również należy wykonać na powietrzu (!). Jest istotne, że przystawka szlifierki kątowej może sama, poprzez papier scierny, napędzać szlifowaną powierzchnię. Oczywiście, jest to metoda zastępcza, jednak nie zawsze istnieje możliwość zakupu oryginalnego magnesu neodymowego lub samarowego, szczególnie scharakteryzowanego sferą walca. Serdecznie pozdrawiam Wszystkich w Nowym 2024 Roku 😀🎆.
I can tell you from building a few compressors myself that you will very likely see stress cracks from vibration where the tube is welded to the tank. The fix is to add more support in the center
It is a 3KW engine connected in a triangle. The pumps are relaxed and the wheels are changed to give the engine more power. It pumps a little longer but works without any problems
@@leszekl2023 Każda z pomp ma według specyfikacji 360l.Efektywna 230 to razem 460.Nie chce tu pisać dyrdymałów.Te 600 napisałem bo napewno ma mniej niż to co podaje producent.Musiał bym to dokładnie sprawdzić.Myśle że z 400 efektywnego jest.W każdym razie jak dla mnie wystarczy.
Tank with a capacity of 110 liters. 3 kW motor. Both pumps reduced on pulleys to obtain more power, but at the expense of efficiency. Total capacity approximately 600 L/min
@@SuperLysy80 Oj nie pamiętam.Nie ma wykorzystanego potencjału bo na kołach pasowych go troszkę przytłumiłem za to ma lżej. Nie jest wcale duży. Na dzień dzisiejszy wystarczy ale jak dojdzie trochę pneumatyki to i tak dołożę do niego zewnętrzną butle.
The cylinder is $25, the pumps are $65 for two pieces, the accessories, parts and regeneration of the pumps are about $180. In total we'll round up $200 or even $300, let's hope it works out. I won't buy such a set for that much.
Świetne wykonanie 👍
😉
Super wykonanie 👍
Dzięki
was impressed when you made your own shroud. Very impressive overall though.
Thank you very much🙂
I built a dual head compressor a few years ago and just can't get the kinks worked out. Its great to see someone else had the same idea, though. There's certainly not much on the web about people doing this. Mine is mounted in a utility trailer and i use it to winterize irrigation systems. It's worked great, it's just very hard to start with both heads. Its all run off an appropriately sized generator, but it trips the breaker about one second before it gets up to speed. I've got a number of ideas and its currently taken apart in the shop while I ponder on what route to take. Im amazed at how easily yours starts, and how quiet it seems to be! You really did a phenomenal job with your design and fabrication. Very nice
Thank you for your comment.
Отличный компрессор получился!👍👍👍
Thanks 😉
Aż się łezka smoku kręci. Też robiłem kompresor na pompie Abac 3800b ale z mniejszą butlą. Piękne wykonanie. 🤌👍
Dzięki bardzo.😉
Good Job!!!
Thanks
That is, without a doubt, the quietest air compressor I have ever seen or heard. Outstanding job. Cheers🎉!
Thanks😉
Lovely job mate 👍
Thanks🙂
Muy buen trabajo, 👍
Thanks
😂SOU DO BRAZIL ,CIDADE DE JAÚ ,,NO ESTADO DE SÃO PAULO ..TENHO QUE PARABENIZAR PELA SUA EXPRESIVA AULA VÍDEO .MINUCIOSAMENTE ,,PRÁ MIM FOI UM CURSO QUASE PRESENCIAL ...😊😅
Muito obrigado pelo seu comentário😉
Beautiful work👍
@@J.H.S.G Thanks
Świetna robota 😉
Dzięki🙂
👍Super robota jak zwykle. Podliczyłeś ile kosztowały materiały? Wszystkiego dobrego w nowym roku!!
Dzięki i wzajemnie. Nie podliczałem ale tak na szybko około 1300
Bardzo precyzyjna praca, którą lubię oglądać. Pan goli metal, a nie tnie. Duża dokładność wykonania, wręcz na pokaz. Młode Osoby mogą się od Pana uczyć rzemiosła (!). Co ważne, rozwiązał Pan możliwie prosto napęd jednym silnikiem dwóch kompresorów.
Trochę spóźniłem się z komentarzem, ponieważ naprawiam umagnesowiony wirnik synchronicznego silnika wysokomomentowego (ok. 27 Nm). Mogę zaproponować metodę, jedną z najprostszych, polegającą na oszlifowaniu szlifierką kątową magnesów do zadanego wymiaru okręgu. Należy zaopatrzyć się w papier ścierny na tzw. rzep o gradacji ziarna ok. 40 - 60, w zależności od wielkości powierzchni. Aby to możliwie dokładnie wykonać należy dorobić uchwyty - koła np. ze sklejki. W osi obrotu umieścić nagwintowany pręt stalowy. Uchwyty ścisnąć śrubami, których końce umieścić w dopasowanych łożyskach. Szlifować w taki sposób, aby sfera walca była równoległa do osi obrotu. Temperatura magnesów neodymowych nie może przekraczać 50 st. C (!). Po jej uzyskaniu pracę bezzwłocznie przerwać. Pomieszczenie musi być doskonale wentylowane. Najbezpieczniej wykonywać tę czynność na powietrzu (!).
Po wykonaniu szlifowania należy owinąć cienką nicią nylonową lub poliestrową metodą "zwój przy zwoju" i zalać klejem Cyjanopan ME lub równoważnym. Tę pracę również należy wykonać na powietrzu (!).
Jest istotne, że przystawka szlifierki kątowej może sama, poprzez papier scierny, napędzać szlifowaną powierzchnię.
Oczywiście, jest to metoda zastępcza, jednak nie zawsze istnieje możliwość zakupu oryginalnego magnesu neodymowego lub samarowego, szczególnie scharakteryzowanego sferą walca.
Serdecznie pozdrawiam Wszystkich w Nowym 2024 Roku 😀🎆.
Dziękuję. Również życzę najlepszego w nowym Roku i dalszego rozwoju kanału.
@@pureexpanse Dziękuję 😀.
Great job bruh💯👍
@@eugeneso-ong9427 Thanks
Hi
Great job.
We need a silent bloc for motors.
@@liboy34 Thanks
Азаматсын Петка, азаматсын! 👍
😉
Ale rakieta 👍
😉👍
I can tell you from building a few compressors myself that you will very likely see stress cracks from vibration where the tube is welded to the tank. The fix is to add more support in the center
Thank you very much for your advice. I will keep an eye on it. If necessary, I will strengthen it in the middle.
Good job mate 👍
Thanks
Good idea .
How many hp is the motor
Thanks
It is a 3KW engine connected in a triangle. The pumps are relaxed and the wheels are changed to give the engine more power. It pumps a little longer but works without any problems
Love it
@@AlimAbrahim 😉
Witam, jaka wydajność efektywna? Pozdrawiam
Hej.Mam na kołach obniżone wiec całego potencjału nie wyciągam z pomp.Około 600.Mógł bym więcej przy zmianie szajb.Ale jak dla mnie wystarczy.
@@pureexpanseale te 600 to chyba na ssaniu ?
@@leszekl2023 Każda z pomp ma według specyfikacji 360l.Efektywna 230 to razem 460.Nie chce tu pisać dyrdymałów.Te 600 napisałem bo napewno ma mniej niż to co podaje producent.Musiał bym to dokładnie sprawdzić.Myśle że z 400 efektywnego jest.W każdym razie jak dla mnie wystarczy.
so great
Thanks
What size motor are you running ??
3 Kw
any idea on your cfm?
This is belt driven, i just wonder how he did this, its quiet man, any details on specs?
Tank with a capacity of 110 liters. 3 kW motor. Both pumps reduced on pulleys to obtain more power, but at the expense of efficiency. Total capacity approximately 600 L/min
روعة
@@MastourAbderrahmane Thanks
Сколько киловатный мотор
3 KW
Ile litrów ma zbiornik pojemności?
@@SuperLysy80 110
@@pureexpanse dosyć spory. Jak długo nabija od zera do pełna?
@@SuperLysy80 Oj nie pamiętam.Nie ma wykorzystanego potencjału bo na kołach pasowych go troszkę przytłumiłem za to ma lżej. Nie jest wcale duży. Na dzień dzisiejszy wystarczy ale jak dojdzie trochę pneumatyki to i tak dołożę do niego zewnętrzną butle.
👍🏻👏🏻
😉
Есть ощущение, что дешевле было купить готовый🤔
The cylinder is $25, the pumps are $65 for two pieces, the accessories, parts and regeneration of the pumps are about $180. In total we'll round up $200 or even $300, let's hope it works out. I won't buy such a set for that much.
@@pureexpanse Надо же, я не думал, что такие дешевые элементы. Тогда круто!
@@AlexSvarog I bought the pumps damaged for a symbolic amount. I bought the tank and most of the elements for the price of scrap metal.
How much
@@ausenciomaqueda8534 How much did he take me? I don't know.
Test 🤷
Test?