DIY Car #30 แบตเตอรี่แห้งเลือกแบบไหนดี ?? รีวิว Solite Battery

แบตเตอรี่ รถยนต์มีแบต น้ำ กึ่งแห้ง แห้งแท้ อันนี้ทุกคนคงรู้กันแล้ว แต่รู้ไหมครับว่า แบต แห้งก็ยังมี แบ่งย่อยไปอีก CMF UMF EFB AGM ต่างกันยังไง แบบไหนเหมาะกับรถเรา วันนี้ สำหรับคนที่กำลังจะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ผมจะมาเล่าให้ฟัง
ก่อนซื้อแบต อย่าลืม ตรวจให้ดีนะครับว่าแบต หมดอายุแล้วจริงๆ ผมแนะนำไว้ใน VDO นี้ • DIY CAR #17 ซ่อมรถเอง ...
แบตเตอรรี่รถยนต์ผมเลือก Solite แบตแห้งแท้ Link
Lazada s.lazada.co.th/l.0muH
solitebatteryth.com/solite
/ solitebatterythailand
LINE OA : @SoliteBatteryThailand
#T3B #thebabyboom #DIY #รีวิว #lazada #Shopee #babyboom #T3BTiktok #review #Solite #แบตเตอรี่ #แบตเสื่อม #แบตเตอรี่รถยนต์ #แบตแห้ง
ข้อสงสัยฝากไว้ใน Comment นะครับ
======================================
ติดตาม
Toktok T3B / thebabyboom
FanPage T3B Review / t3breview
Line@ : @qif8071k หรือ line.me/R/ti/p/%40qif8071k
======================================
ติดต่องาน รีวิวสินค้า
Tel: [phone] !!! ไม่มีสินค้าจำหน่าย !!! รีวิวเท่านั้นครับ
Email : [e-mail]
======================================

[@TogRcoker]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@Channel-dz7om]

พี่บูมช่วยอธิบายหน่อยว่า scuba diving, diving, skindive, snokering(สะกดไม่เป็น), free dive ต่างกันยังไง

[@user-qt9je9kn1f]

มีรถกี่คันคับ

[@EKGCE]

ของผม BMW 318I E30 ผมใช้เเบตเเห่ง EFB ครับ มีใครใช้ bmw e30 บ้างง

[@mel2ci375]

แบตที่พี่ถือด้านในมันมีน้ำไม่ใช่รึ แบตแห้งในรถยนต์จริงๆ มันต้องเป็นลิเธียมฟอสเฟต หรือ LiFePO4 กับกับประเภทคือแบตเจลคือใส่เจลมาแทนน้ำ แล้วก็ AGM ที่เป็นใยแก้ว อิแบตที่มันปิดตายช่องเติมน้ำเนี่ยเอาจริงๆ น่ากลัวนะถ้าน้ำขาดก็คือจบเลยเติมไม่ได้รอวันเสียอย่างเดียว ละที่มันบอดปิดตายๆ น้ำก็ต้องระเหยออกอยู่ดี กรดมันเดือดเวลาเราใช้ก็ต้องมีช่องให้แรงดันมันออกแต่มันสูญเสียน้อยมากๆ พวกที่บอกแบตแห้งๆ คือศัพท์ทางการตลาดที่โคตรหลอกลวงคนซื้อเลย มันควรใช้เป็น "ไม่ต้องบำรุงรักษามากกว่า"

[@Boom_T3B]

จะว่าอย่างนั้นก็ไม่ผิดครับ ต้องแยกก่อน ว่าเราจะพูดศัพท์ในวงการไหน วันน้ผมพูดเรื่องแบตรถยนต์น้่ำมันที่ขายในตลาดไทย
หลักๆต้องดูการชื่อที่ถูกจดทะเบียนการค้า อันนี้คือถูกต้องที่สุดในการเรียก เพื่อไม่เข้าใจผิด
แต่ถ้าว่ากันตามหลักแล้ว แบตLiFePO4 ไม่ได้ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ทั่วไป แต่เป็นแบตสำหรับ รถไฟฟ้าครับ ซึ่งมันแพงมาก 10ปีก่อน เคยมีคนขายมาทำตลาด ลูกละ 28000 แต่ไม่มีคนซื้อ ซึ่งที่ผมพูดในVDO จะเป็นการพูดตามชื่อจดทะเบียนพานิชทางการค้า เพื่อให้คนเข้าใจ เวลาเลือกซื้อ เพราะผลิตภันท์ เค้าเขียนแบบนั้น ครับ
ถ้าเราไปพูดรวมหมดจะงงมาก ยังมีแบตแห้งที่ไม่ใช้น้ำอีก LiCoO2 LiMn2 O 4 Li(Ni,Mn,Co LiFePO4 LMO เป็นแบตทีใช้ในระบบโซล่าเซล รถไฟฟ้า ส่วนมาก ไม่ถูกนำมาใช้ในรถน้ำมัน พูดไปก็ไม่เกี่ยวข้อง หากพูดว่า แบตแห้งที่ขายกัน มันไม่แท้ ผมก็ผิดเพราะ ทะเบียนพานิชบอกว่าแท้ ผมจะโดนผลิตภันท์ฟ้องเอาครับ
รายละเอียดอื่นๆผมพูดใน. VDO หมดแล้ว ผลิตภันท์ ได้ถูกทดสอบแล้ว รับรองแล้ว ดังนั้น ต้องแยกสิ่งที่เราคิดไปเองออกจากสิ่งที่พิสูจน์ได้ครับ ส่วนตัวผมใช้แบตแห้ง(แบตทีมีน้ำกลั่นในตัวแบบปิดตาย ) 3 ปี ไม่มีน้ำขาดครับ
แบตเดี๋ยวนี้ เป็นน้ำกลั่นครับไม่ใช่น้ำกรด หากใช้งานอย่างถูกต้อง ไม่เดือดครับ ถ้าเดือดคือไปชาร์จแล้วไฟเกินจากเครื่องชาร์จผิดประเภท ถึงมีปัญหาครับ
ข้อมูลเดี๋ยวนี้เยอะอย่าสับสน เรื่องแบตโซล่าเซล กับแบตรถยนต์ครับ มันใช้งานต่างกัน เทคโนโลยีเดียวนี้ต่างกับ 20 ปีก่อนมากครับ สุดท้ายคือเลือกของให้ตรงกับการใช้งาน ทุกผลิตภันท์มีกลยุทธทางการตลาด เราต้องรู้ทันและฉลาดเลือกครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นนะครับ ^^

[@mel2ci375]

@@Boom_T3B เข้าใจในมุมพี่อยู่ฮะเรื่องบอกว่าทะเบียนพานิชย์ให้ใช้คำนี้ได้ ตัวผมเองกำลังจะไปลอง LiFePO4 แทนแบตน้ำอยู่ไม่รู้จะใช้ได้นานแค่ไหน
ขอบคุณครับ