名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.140

[@vivahilton1368]

撮影編集、お疲れ様でした。
10:17～のホームの位置ですが、画面中央付近の上から下にかけて映っている2列の型枠が下りホーム床下の壁で、その右横（まだ鉄筋の右端が少しかかる程度しか出来ていない）あたりが下り待避線が出来ると思いました。
ところで10:36～10:38の様子では、下り待避線部分の高架橋を造るにしては、作業幅がかなり幅が狭い（跨線橋付近は特に）みたいなので、ひょっとしたら三河山線だけか、または三河山線・海線の両方とも高架駅４階に移転（2面3線は確保出来、上り側の三河線と本線との直通連絡線は双方向で通過可とし、名古屋側での接続先に下りへの渡り線が必要となりますが）させてから、下り待避線部分と４階西側線の高架橋部分を造るかも（三河山線・海線の両方とも高架駅に移転した後なら、高架区間の踏切全廃時期や跨線橋の利用終了時期は一番早くなる）知れませんね。
いずれにしても、今後の工事の成り行きを楽しみにしています。

[@東濃鉄道-d5u]

沿線に住んでいましたが、三河線を「山線」「海線」と分けて口にしたことがありません。「海線」とはいえ、碧南止まりとなった現状、沿線に『海』はありませんね。玉津浦海水浴は遠い昔となりました・・・。暑い中、毎週更新ありがとうございます。

[@ojisanwalker]

豊田猿投方面、刈谷高浜碧南方面という感じで山線や海線とは全然呼んでいません。字幕では文字数節約のため山線海線を多様してしまっています。

[@jjjj5555_]

残暑お見舞い申し上げます。
いつも暑い中、撮影お疲れ様です。
お盆の前の週からお盆明けにかけて
名鉄と乃木坂46のコラボ・イベントがあるそうです。
うっぷ主さんのように、工事観察動画を撮影されている方は、
この時期、人出が増えて少々、撮影しずらいかと思います。
また、イベントの影響か、南海トラフ地震警戒予報の影響かわかりませんが、
車両運行に変更があるみたいです。

[@安貴順]

500040000001年8月13日残暑お見舞い申し上げます。だんだんと郵便切手や郵便はがきなどがついに値上がりしてくるのも本当ですよ。だから忘れては嫌ですよ。

[@yutofm]

三河鉄道時代から100年以上使われてきたんですもんね地盤とかはどんなものなのか？来週は工事もお盆休みでしょうか、地震も怖いですね何も起きないで。

[@智-c6v]

三河線に乗って知立駅から碧南駅に行くときに仮線の工事が進んでるところ見たことがあります。電車の車内から見えました、知立駅もだいぶガラッと変わりましたね、三河海線の仮線の切り替え工事はいつ頃になるのか気になります、これぞ名鉄の要塞

[@ojisanwalker]

仮線切替は三河知立や若林駅の仮線の建設状況とこれまでの工事状況を比べてみると11月から12月くらいじゃないかと思います。線路敷設が終わってから2ヶ月から3ヶ月後くらいで多分9月頃には敷設完了するんじゃないでしょうか。

[@久美田中-l7t]

かつては、主に6000系しか走っていなかった三河線。
今では、そこに6500系に加え3500系や9100系などのエース級のワンマン電車が走る時代に・・・。
そのうち、5000系なども走るようになるのかもしれませんね。

[@パノラマグリーン]

32:06 しれっと映る9100系

[@hikami777]

16:05 車体の下部分が絞り込まれていない形状だからそこを擦ったのかも
18:35 桁を固定するピン（？）かも