Ja, das ist irgendwie dieses... ike weß auch nicht. Zum einen ist man nicht wirklich schneller bei 150 statt 130.. Und 8 Stunden durch fahren ist eh... ja. Wir gefährden uns selbst und andere.
Unterwegs mit 3 Sauerländer Petrolheads. Respekt! 👍 Schon mega, wie effektiv Tesla auf der Langstrecke ist. Hoffentlich mein nächstes Auto als Firmenwagen. Gruß aus Schmallenberg
Super Video 👍 bezüglich der Reichweite war es für mich noch nie ein Kaufargument. Hochleistungsverbrenner kommen auch nur max auf 350 KM. Deshalb, klare Kaufe pfehlung 👍
Da das Internet ja nichts vergisst, stelle ich mir manchmal vor, wie sich so eine Aussage wie "Ich bin damals weiter Diesel gefahren, weil mir die eine Stunde Ladezeit unterwegs zu unkomfortabel war" in zwanzig/dreißig Jahren anhören wird, wenn man von seinen (Enkel)-Kindern gefragt wird, was man denn damals, also heute, persönlich gegen den Klimawandel unternommen hat. Aber insgesamt ein sehr schöner Film, besonders die Szene, wenn sich der Beifahrer das Grinsen beim Beschleunigen einfach nicht verkneifen kann, auch wenn er sich noch so viel Mühe gibt. Priceless!
der Dieselfaher hat völlig recht, ZEIT ist die kostbarste Sache die man hat im Leben. Wenn du die in einem Elektroauto verschwenden willst ist das deine Entscheidung.
@@caroljarecki4391 Und ich bleibe dabei: Nachfolgenden Generationen erklären zu müssen, daß man lieber eine Stunde früher auf dem Sofa sitzen wollte um Bier zu trinken, als die Umwelt nicht weiter mit Schadstoffen zu belasten, stelle ich mir unangenehm vor. Ich selber habe übrigens weder ein Auto noch Kinder. ;-)
Also ich spare mir die Zeit um extra Tanken fahren zu müssen ! Zuhause 1Sekunde einstecken ,Auto voll ,fertig ! Und für das 1% Urlaub zwischenladen ,vielleicht 1h finde ich ok .
Ich finde so Aussagen von 8-9 Stunden 150 km/h durchfahren einfach als Reaktion darauf, dass man mit dem Elektro Auto der Option beraubt wird es machen zu können. In Wirklichkeit machen das sicherlich eher nur wenige und wahrscheinlich dann nur zeitlich begrenzt. Oft fährt man mal 100, dann wieder 80, dann wieder 20 Minuten 150 und dann wieder 15 Minuten 100 und irgendwann muss man mal pinkeln oder so. Gerade der Fahrgast als LKW Fahrer müsste es doch gewohnt sein alle 4 Stunden Pause machen zu müssen. Man muss halt aber auch sagen, dass man die Pausen variabler mit einem 2000 Euro Diesel gestalten kann als mit einem 50000 Euro Tesla. Das muss man sich halt auch mal auf der Zunge zergehen lassen. Bis es soweit ist, dass der Tesla für 2000 Euro zu haben ist, wird sich wohl keiner mehr Sorgen machen müssen über Ladestopps.
Ein sehr schönes Video, wir freuen uns schon auf den Sommer, da geht es nach Mallorca. Wir haben unseren LongRange erst seit zwei Wochen, seit dem schlaffe ich mit einem breiten Grinsen.
Sehr schönes Video!👍 Vielleicht lag's an der Tonaufzeichnung, aber mir ist das bei anderen M3-Videos auf anderen Kanälen auch schon aufgefallen: Ich finde das M3 für ein E-Auto mit so einem guten cW-Wert ganz schön laut🤷♂️, aber da darf ich mich als i3-Fahrer nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Der i3 ist auch ganz schön laut. Wer übrigens unbedingt 800km durchfahren muss, hat meiner Meinung nach das Wort "Urlaub" nicht richtig verstanden...
@@MATZEnorway Beim 2021 Facelift-Modell gibt es jetzt (vorne) Doppelverglasung, die das Geräuschnivau wohl deutlich senken soll. Allerdings ist das auch ein rein deutsches Problem, da die hohen Windgeräusche ab 130 Km/h nur hierzulande eine Rolle spielen.
@@Globetrotter2028 Beim Facelift Modell ist lediglich die Fahrertür doppelt verglast. Das bringt (gefühlt) kaum was sagen die Leute, die in Videos verglichen haben, die ich dazu gesehen hab. Ähm nein, dass ist kein rein deutsches Problem. Ich wohne in Norwegen und fahre Model 3. es ist ja nicht nur die Verglasung und Windgeräusche (die hier im windvollen Norwegen auch bei 80km/h eine Rolle spielen), sondern auch die Geräusche die von der Straße (laute Asphaltmischung in Norwegen) und den Reifen ins Wageninnere dringen. Ich bin noch kein Auto gefahren, bei dem ich das vergleichbar laut empfand. Messungen von ner Menge Elektroautos die Tesla Bjørn durchgeführt hat zeigen ja auch, das Model 3 ist eins der lautesten im Innenraum.
Leider sind die Reifen vom Model 3 nach 1,5 Jahren auch recht laut geworden; die werden nach dem Winter bestimmt bald ersetzt. Das stört mich wirklich auch selber am meisten, denn die Winterreifen sind deutlich leiser (beide im zweiten Jahr).
der mitm blauen T-Shirt..., den wirst Du niemals dazu bringen, daß er zugibt, daß er es geil fand. Allein schon seine abwertende Körpersprache/Haltung (verschränkte Arme) zeigt, daß er von seinem Standpunkt nicht abweichen will. Ich lerne immer wieder von solchen Videos...., und sei es nur das, wie ich mich vor anderen besser nicht zeigen/geben will ;-) - Tolles Video, vielen Dank für den Content!!!! Ich liebe es, Deiner unaufgeregten, ruhigen Art zu zugucken! :-)
Also meine Erfahrungen im Urlaubsverkehr sind, dass kaum noch jemand schneller als 130 fährt. Oft finde ich mich in Spuren voller Autos mit 100 bis 120 kmh wieder und ich bin mit meinem 130 kmh Autopilot der Schnellste. Dieses 8 Stunden durchbrettern ohne Pause scheint aus der Mode zu kommen. Oder ist eher ein Mythos. Ich fahre mit meinem Model X zu weiter entfernten Terminen teilweise nur noch 100 kmh, wenn ich ein paar Minuten zu früh dran bin. Und sehe im Navi, dass ich kaum später am Ziel ankomme. Das lohnt sich zeitlich alles nicht, besonders, wenn man Städte auf der Route hat. Eine rote Ampel kann dir die letzten 200 km Rasen versauen. Im Geldbeutel merkt man es dann allerdings deutlich.
Das ist halt die Verzweiflung die aus den Leuten spricht. Oh Nein, Veränderung steht an. Das mag man gar nicht in Deutschland. Die Leute werden das auch noch merken, wie du sagst: am Geldbeutel.
Bullshit und für mich,der ca 60-80.000km Autobahn im Jahr zurücklegt, ist dieses „man kann nicht mehr schneller als 120“ oder „es fährt kaum noch jmd schneller“ völliger Schwachsinn. Kirche aus’m Dorf lassen: ihr wollt langsam fahren dann macht das einfach auf der rechten Spur und ich bedanke mich dafür 😂
@@Maximus-ou5xs also mal ehrlich... selbst wenn man schnell fahren möchte und es mal kein Tempolimit gibt, sorgen die immens vielen Baustellen sowieso dafür, dass man nie mal wirklich eine längere Strecke schnell fahren kann
Wir haben neben dem Model 3 LR noch ein BMW Cabrio. Seit wir mit dem BMW im Sommer auf City-Tripps bis 1000 km gleich wie mit dem Tesla zwei Pausen mit 20 und etwa 35 Minuten machen, fühle ich mich am Ziel viel entspannter und habe noch Energie für einen ersten Stadtrundgang.
Da sieht man es wieder das es mittlerweile für ein e-Auto keine Probleme bereitet auch mal eine längere Strecke in Angriff zu nehmen und ohne Probleme zu schaffen 👍
Der LKW Fahrer hat eine Sympathie wie ein Kühlschrank! Der sitzt da auf dem Beifahrersitz wie ein bockiges dreijähriges Kind! 800 km durchfahren ohne Pause, dass sind dann die Unfälle in den Nachrichten. Ich hoffe der hat in seinem LKW ein anderes Fahrverhalten.
Immer wenn mir dieses Video unter die Augen kommt, wundere ich mich über deinen LKW Kollegen, der beruflich maximal 80 oder 60 fahren darf, alle 4,5 Stunden 45 Minuten Pause machen muss und dem es als einzigen nicht schnell genug geht.... :D
Du machst das Super, nur so kann man die Leute Überzeugen/Überraschen das es mit einem E-Auto doch klappt!! Es gibt immer welche dabei die 8 Stunden durchführen! Die können ja die ALTEN Autos alle auffahren, müssen ja auch noch ein paar Jahre gefahren werden!! Nur die Schönen Neuen sind dann für uns😎
8 Stunden, so eine Strecke fährt man mit einem schönen neuen Auto entspannt in 7 Stunden und zwar völlig entspannt ohne Laden zu müssen. Warum muss man den Kunden überzeugen wenn das Ergebnis nicht gut ist. Echte Freiheit ist das nicht, Reisen bedeutet Frei zu sein und ne Tanke gibt es an jeder Ecke.
@@ErgoRad klar kann man das machen! Aber es geht auch anders, das kann man in dem Video schön sehen. Leider glauben immer noch Leute das das nicht geht mit eine E-Auto🤗 Aber wie gesagt man kann ja bei seinem Oldtimer bleiben die müssen ja auch noch gefahren werden. Aber gerade Audi,& VW zeigt das die schöne neue Technik in die E-Autos kommt😎 auf die Dauer werden das alle kapieren!
Super gemacht. Es ist halt wie im Leben. Wo Licht ist auch Schatten. Man natürlich nicht Vmax Durchheizen, dafür hat man dann halt die Vorteile des e Auto. Standheizung, Automatik, leise, keine Abgase, geringere Wartung. Jing und Jang halt.
Danke Mathias, für uns überwiegen eben auch die Vorteile. Die Rückfahrt von den Bergen ins tiefer gelegene Mitteldeutschland ist ja im weiteren Sinne sogar auch bergab wodurch tatsächlich etwas weniger verbraucht wird. 😉
Finde es schon sehr fremdschämend und abwertend von dem einem Passagier wie er sich verhällt. Mir kommt es ein wenig vor das da mehr trotz (will nicht, punkt. anstatt nach zu fragen) als bewusste entscheidung gegenüber elektrisch fahren entscheidet.
Ich verstehe den Kollegen in der BoschJacke nicht, als Berufskraftfahrer muss er ja auch regelmäßig Pause machen und fährt nicht in einem Stück durch !
Es gibt einige, die gegenüber neuen Technologien weniger aufgeschlossen sind als andere. Damit lernt man mit der Zeit umzugehen, wenn man ihr voraus ist.
Eben, als wir wieder zuhause angekommen sind, brauchte ich mich nicht auf der Couch von einer anstrengenden Fahrt zu erholen. Sitzen wir nicht alle lieber im E-Auto als auf der Couch? 🤗
Endlich mal ein ehrlicher Bericht. An Ionity keine 250kw bekommen ?? War im Oktober mit S in SanMarino 1000km mit einem Bekannten.... er kauft sich jetzt auch einen 👍
Coole Videos von dir, aber ich frage mich des Öfteren beim schauen, warum du nicht öfters die Ladeinfrastruktur von Tesla benutzt? Beispiel mit der Allego und gegenüber Supercharger. Ich habe mir diese Woche das Model 3 SR bestellt, freu mich wie Bolle.
Hi Terry, die Supercharger nutzen wir auf Langstrecke mittlerweile fast ausschließlich. 2019 gab es allerdings sogar auch für Ionity ein Pauschalbetrag von 7,67 € je Ladevorgang. Das war natürlich zu dieser Zeit unschlagbar!
Komplizierter sind „fremde“ Ladesäulen ja nicht wenn man sich mit den Ladekarten auskennt. Wir haben Ionity gewählt weil’s schneller war und zu unserer Reisezeit sogar günstiger als SuC. Mittlerweile sieht’s anders aus ;-)
Das dauert nicht mehr lange, dann haben wir eine Höchstgeschwindigkeit von 130 auf der Autobahn. Die alte Technologie wird dann auch nicht mehr die Vorteile haben.
Ist nur der Profi, was wissen die schon. Die Profis wissen es am Ende am besten und nicht die Möchtegern Besserwisser mit Ihren Halbwissen. Ein Respekt für deren Job und die haben recht. Man will ankommen
Bin mal gespannt, wie der Roadtrip ausschaut, wenn wir 10% mehr E Autos auf den Straßen haben. So lange die Infrastruktur nicht gleichgeschaltet ist und diese in den Städten nicht drastisch verändert wird, ich meine wirklich drastisch, dann wird es noch mehrere Jahrzehnte dauern, bis BRD ganz vom Verbrenner weg ist. Ich denke, dass waren auch die Gedanken der Mitfahrer. Was mir im Video gefehlt hat, war eine klare Diskussion und Meinung der Leute. Alle waren sehr distanziert. Ein echtes Wow Gefühl schien keiner zu haben. 300 kW zu Verbrauchen ist meiner Meinung nach nicht ohne. Wenn der kWh Preis über 50cent liegt, könnte es schon sauer aufstoßen. Wenn die E Mobilität Erfolg haben soll, dann müssen die Investitionen des Staates nicht in den Kauf, sondern "extrem" stark in die Infrastruktur gesteckt werden. Vorher wird, so denke ich, der echte Durchbruch noch lange auf sich warten. Besonders "wir" Städter können noch kein positiven Nutzen daraus ziehen. 5 Ladestation in näherer Umgebung (500 Meter wohlgemerkt!) und gefühlte 200 Autos. 20 e Autos mehr und die Leute werden verzweifelt sein, verkaufen wieder und die Überzeugung für lange Zeit gestört....
Dann gibt es mehr Ladestationen. Die werden doch gerade gebaut oder guckst du keine Nachrichten ? Die Stationen sind stand jetzt fast immer leer . Weil die Menschen im Gegensatz zu Benzinfahrer zuhause oder auf der Arbeit oder beim Einkaufen oder oder oder Laden . Es werden nie so viele Laden wie Benziner Tanken . Deswegen wird es nie soweit kommen das man Stundenlang laden muss. Gerade Tesla hat immer 15 Ladestationen und die Autos bleiben in der Regel nur 20 Minuten am Laden . Beim Tanken hast du immer Stau weil man zu 100% Tanken muss! Ich Stand mal in Frankreich im Sommer 1h nur zum Tanken an !
300 kWh kosten mit dem Tesla 100€. Und die ersten 75 kWh lädt man zuhause und die anderen 75 kWh am Hotel oder Ferienhaus auch zu Max 30 Cent oder umsonst . Also aus 100€ wurden es vielleicht 80€ für 1650 km. Das schaffst du nur mit ein sehr sehr effizienten Diesel . Ein Benziner fällte immer raus. Und beim Diesel musst du viel Steuern zahlen musst du teure Inspektion zahlen Öl Wechsel usw! Es ist doch nicht nur der Strom den man zahlt. Beim Tesla zahlst du das Auto und das war’s . Kaufst du ein Mercedes musst du jedes Jahr um die 1000 Inspektion Wartung zahlen musst du steuern zahlen bremsen usw
Man kann auch auf der Arbeit laden man muss nicht immer zuhause laden . Und sag mir nicht das von den 200 Autos keiner auf der Arbeit laden kann . Und wenn man in der Stadt wohnt fährt man auch viel weniger . Da reicht es so ein Auto 1 mal im Monat zu Laden . Supercharger gibt es überall . Hin fahren 30 Minuten Laden was essen fertig . Kombinieren zb mit ein Frühstück 1 mal im Monat . Man kann immer meckern das bringt nichts .
@@maniche813 Die Ladepunkte in der Stadt sind Mangelhaft, es gibt ebenfalls an meinem Arbeitsplatz keinen einzigen Ladepunkt. Ich spreche hier vom Stadtgebiet München.
Ich persönlich finde die Pausen fürs Laden von einem E-Auto gar nicht so schlecht, vor allem wenn man mal 2-3 Stunden sitzt geht das ganz schön auf den Rücken etc. da finde ich eine Verschnaufpause von 20-30 Minuten perfekt. Tut mir Leid wenn das jetzt etwas harsch rüberkommt, aber wer bitteschön fährt 150kmh durchgehend um schneller anzukommen? Ich fahre meistens 120-130kmh, egal ob ich nen 300PS Verbrenner unter dem Arsch habe oder den Tesla SR+. Wenn ich nun 150kmh fahren würde, wären beide "Tanks" nach knapp 300-400km erschöpft und was bringt es mir? Nüx. 10-20min schneller da sein für was? 20kmh schneller fahren und mich aufregen wieso der Typ jetzt von der mittleren auf die linke Spur wechselt ohne zu schauen? :D
@@Emmeris1 8h kann man nicht durchfahren. Ist klar 8 h auf der Arbeit geht man 100 mal auf Toilette aber beim fahren hält man das durch 😂. Spaß bei Seite aber 8 h ist eine lange Zeit da muss man eine starke Blase haben . Isst und trinkst du 8 h nichts??? (Sollte ich während der Fahrt was trinken dann ist es eh vorbei). Das ist doch kein Zustand. Warum macht man sowas? Was hat man davon? Warum genießt man das Leben nicht einfach? Stress pur?
@@maniche813 ist kein Stress. Ganz easy mit 120 Tempomat gemütlich dahin segeln. An der tanke muss man ja eh halten. Ich bin Aber wenn ich fahre wie in einen anderen Mode ich trinke (leider) eh nicht viel und essen macht mich im Auto nur müde. Jetzt mit 2 Kindern muss man eh alle Paar Stunden längere Pause machen.
GENAU SO ISSES! Das Fahren ist einfach entspannter, weil man bei langen Strecken ohnehin nach 3h eine Pause braucht. Die Gesamtfahrzeit ist natürlich länger. Aber wenn man nur von A nach B möglichst schnell fahren muss, dann sind die Ladestopps hinderlich. Aber wer fährt schon ständig mehr als 400km am Stück ohne Pause? Mal ehrlich!!!
12:00 kein Problem einfach Autobahnen auf 100 Drosseln dann klappt das muahaha :D Er sollte mal Messen wie lange er bei 100 und wie lange er bei 150 braucht... der würde sich wundern. Aber er ist ja jetzt eh in Rente. Lastwagen fahren ja bereits elektisch. PS: Nein ich bin gegen ein Limit ;)
@@maniche813 Sie würden dann aber auch noch kurz vor der Grenze zu FR noch voll machen, obwohl der Tank noch mehr als halb voll ist, um ev. in FR gar nicht tanken zu müssen. Oder?
@@philippkaufmann5501 ja aber das reicht nicht . Ich fahre Frankreich durch das sind ca 1000 km das schaffe ich mit mein Diesel nicht . Ich Tankr vor Frankreich voll und muss Ende Frankreich nochmal etwas Tanken
@@maniche813 Das mag alles sein. Trotzdem ist das ein Sonderfall und nicht Alltag. Im Normalfall tanken die meisten immer voll. Und in FR-Fall tanken Sie ja schon bspw. bei halb vollem Tank bis voll auf. Also eben wieder bis voll. Der eine Stopp an dem nicht voll gemacht wird, wird aus finanziellen Gründen so getankt und nicht aus zeitl. Gründen. eAuto-Fahrer laden aber fast immer aus zeitl. Gründen nicht bis 100%. Und im Video geht es nicht um finanzielle sondern zeitliche Aspekte. Wenn man also so fahren will, wie man mit einem Verbrenner fahren würde, dann dürfte man eben nicht nur bis 74% laden. Das ist bereits typisches eAuto-Verhalten.
Hi Philipp, da hast du völlig recht. Konsequenter Weise hätten wir wie Verbrenner bis 100% laden müssen. Aber das mit der Ladekurve haben auch die Mitfahrer schnell eingesehen.
Klasse Video! Ich will auch so ein e Auto aber Kombi mit min. 600 Liter Kofferraum und er muss mindestens 500 bis 600km schaffen... und (Bezahlbar) sein.
Müssen diese Ladesäulen immer in irgendwelchen Industriegebieten sein Eine Frechheit.Österreich soll mal eine Milliarde in die Hand nehmen und attraktive Ladestützpunkte bauen! Mit Spielplatz und Restaurant da werden 25 min Laden mit zumDauergequake mit zwei kleinen Kindern
Reichweite Audi A3(Diesel) : Bei 120km/h 800km mit 37l ... bei 200km/h 300km mit 37l.....weniger als die Hälfte...also elektro ist nicht allein mit dem Effekt.... ich bin mit meinem Audi 210000km in 5 Jahren gefahren und meistens nicht schneller als 120km/h ... Offenburg-Berlin in 7h ...bei 200km/h 5,5h ... also man muss nicht schnell Fahren, egal mit welcher Art von Auto 😉☮️🕊️
@@NeulichanderLadesaeule auf dem Hinweg gabs keine Einblendung oder sonstige Erwähnung der Ladezeit. Da hab ich geantwortet. Auf dem Rückweg haste ja alles eingeblendet. Alles gut. Die Schnelladerei genügt mir, um einen Elektischen zu holen. Ich nehm mir die halbe oder dreiviertel Stunde. zumal man mit empfang auch Netflix kucken kann. Da hat Tesla nenn guten Deal gemacht. Da wird man wohl länger stehen wollen als der Ladevorgang braucht ;)
Das is immer das typische "Argument" wenns heisst "ich muss ja ankommen und mit 200 durchballern". Wo kann man das denn ausserhalb von DE wenn man in den Urlaub fährt ? Nirgends. Selbst in DE wenn ich von Zürich nach Stuttgart fahre auf der A81 muss ich in CH eh relativ zahm fahren, dann kommen 150km AB die teilweise limitiert sind, einige Baustellen aber auch viel unlimitiert und dann bin schon am Ziel. Offenbar fährt der typische Deutsche immer jeden Tag 500km am Stück und die immer oberhalb 150 DURCHSCHNITT. Frag mich wo die Leute das alle immer machen, ich schaff auf 250km Strecke nach Stuggi keine 150 Durchschnitt, nicht mal Nachts wenns frei ist und auch nicht mit meinem 550PS F-Type vorher. Im Alltag wird man das EV dann gar nicht mehr tanken müssen weil man daheim lädt und Reichweite ist dann noch weniger ein Argument. Für mich steht fest: jedes 0815 Alltagsauto ist abgesägt ggü einem guten aktuellen EV, Spass und Emotion hat ein kleiner 150PS Diesel schlicht nicht, das lass ich nur bei geilen Autos gelten und nicht den üblichen Schlurren die dann bei Diskussionen vorgebracht werden.
Finde es schade das man auf die Stromkosten nicht eingeht . Laut NTV Test haben die auf Autobahn bei Schnellladegerät mehr bezahlt als mit ein 8 Zylinder Sportwagen an der Tankstelle.Wenn Mann über 190 fährt sinkt die Reichweite laut Anzeige auf 120 Kilometer. Stadt wagen ja ,Reise Wagen nein .
Hi Daniel, die 1600 km haben uns insgesamt rund 100 EUR gekostet. Wenn man weiß, welchen Stromanbieter man bei welchen Ladesäulen benutzen sollte, funktioniert es ganz gut.
Und ich kam mit meinem Diesel 4x soweit. Käse ;-) Nur: Es machte keinen Spaß mit der Kiste zu fahren, obwohl die über 200Km/h lief. Auch das Geräusch vom Diesel ist schrecklich. Ich möchte sowas nie mehr fahren müssen. 😉
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Prosit Neujahr! Da ich 27 Jahre LKW gefahren bin, eine alte Weisheit an den LKW-Fahrer: Erst rasten macht das reisen schön👍✔💖
Finden wir auch. Und die Elektromobilität unterstützt deine Weisheit. 😋
ben wel geen echte trucker...maar helemaal mee eens
„Man will ja irgendwann ankommen.“ - Da sag ich nur, „Reisen statt rasen.“
Ja, das ist irgendwie dieses... ike weß auch nicht.
Zum einen ist man nicht wirklich schneller bei 150 statt 130.. Und 8 Stunden durch fahren ist eh... ja. Wir gefährden uns selbst und andere.
@@SFS92 K.a. ich passe bei 130 auch nicht weniger auf als bei 150. Der unterschied ist nur das man bei 150 kmh schneller ermüdet.
Unterwegs mit 3 Sauerländer Petrolheads. Respekt! 👍 Schon mega, wie effektiv Tesla auf der Langstrecke ist. Hoffentlich mein nächstes Auto als Firmenwagen. Gruß aus Schmallenberg
Super Video 👍 bezüglich der Reichweite war es für mich noch nie ein Kaufargument. Hochleistungsverbrenner kommen auch nur max auf 350 KM. Deshalb, klare Kaufe pfehlung 👍
Da das Internet ja nichts vergisst, stelle ich mir manchmal vor, wie sich so eine Aussage wie "Ich bin damals weiter Diesel gefahren, weil mir die eine Stunde Ladezeit unterwegs zu unkomfortabel war" in zwanzig/dreißig Jahren anhören wird, wenn man von seinen (Enkel)-Kindern gefragt wird, was man denn damals, also heute, persönlich gegen den Klimawandel unternommen hat.
Aber insgesamt ein sehr schöner Film, besonders die Szene, wenn sich der Beifahrer das Grinsen beim Beschleunigen einfach nicht verkneifen kann, auch wenn er sich noch so viel Mühe gibt. Priceless!
der Dieselfaher hat völlig recht, ZEIT ist die kostbarste Sache die man hat im Leben. Wenn du die in einem Elektroauto verschwenden willst ist das deine Entscheidung.
@@caroljarecki4391 Und ich bleibe dabei: Nachfolgenden Generationen erklären zu müssen, daß man lieber eine Stunde früher auf dem Sofa sitzen wollte um Bier zu trinken, als die Umwelt nicht weiter mit Schadstoffen zu belasten, stelle ich mir unangenehm vor. Ich selber habe übrigens weder ein Auto noch Kinder. ;-)
@@caroljarecki4391 ja und dann daheim sitzen und Bier trinken tsss...
Also ich spare mir die Zeit um extra Tanken fahren zu müssen ! Zuhause 1Sekunde einstecken ,Auto voll ,fertig ! Und für das 1% Urlaub zwischenladen ,vielleicht 1h finde ich ok .
Ich finde so Aussagen von 8-9 Stunden 150 km/h durchfahren einfach als Reaktion darauf, dass man mit dem Elektro Auto der Option beraubt wird es machen zu können. In Wirklichkeit machen das sicherlich eher nur wenige und wahrscheinlich dann nur zeitlich begrenzt. Oft fährt man mal 100, dann wieder 80, dann wieder 20 Minuten 150 und dann wieder 15 Minuten 100 und irgendwann muss man mal pinkeln oder so. Gerade der Fahrgast als LKW Fahrer müsste es doch gewohnt sein alle 4 Stunden Pause machen zu müssen. Man muss halt aber auch sagen, dass man die Pausen variabler mit einem 2000 Euro Diesel gestalten kann als mit einem 50000 Euro Tesla. Das muss man sich halt auch mal auf der Zunge zergehen lassen. Bis es soweit ist, dass der Tesla für 2000 Euro zu haben ist, wird sich wohl keiner mehr Sorgen machen müssen über Ladestopps.
Sehr schönes Video. Aber das Fazit war sehr vorhersehbar von deinen Freund in der Bosch-Jacke.
Mach weiter so. Super Video.
Ein sehr schönes Video, wir freuen uns schon auf den Sommer, da geht es nach Mallorca.
Wir haben unseren LongRange erst seit zwei Wochen, seit dem schlaffe ich mit einem breiten Grinsen.
Sehr schönes Video!👍
Vielleicht lag's an der Tonaufzeichnung, aber mir ist das bei anderen M3-Videos auf anderen Kanälen auch schon aufgefallen: Ich finde das M3 für ein E-Auto mit so einem guten cW-Wert ganz schön laut🤷♂️, aber da darf ich mich als i3-Fahrer nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Der i3 ist auch ganz schön laut.
Wer übrigens unbedingt 800km durchfahren muss, hat meiner Meinung nach das Wort "Urlaub" nicht richtig verstanden...
Ja das Model 3 ist leider laut.
@@MATZEnorway Beim 2021 Facelift-Modell gibt es jetzt (vorne) Doppelverglasung, die das Geräuschnivau wohl deutlich senken soll. Allerdings ist das auch ein rein deutsches Problem, da die hohen Windgeräusche ab 130 Km/h nur hierzulande eine Rolle spielen.
@@Globetrotter2028 Beim Facelift Modell ist lediglich die Fahrertür doppelt verglast. Das bringt (gefühlt) kaum was sagen die Leute, die in Videos verglichen haben, die ich dazu gesehen hab. Ähm nein, dass ist kein rein deutsches Problem. Ich wohne in Norwegen und fahre Model 3. es ist ja nicht nur die Verglasung und Windgeräusche (die hier im windvollen Norwegen auch bei 80km/h eine Rolle spielen), sondern auch die Geräusche die von der Straße (laute Asphaltmischung in Norwegen) und den Reifen ins Wageninnere dringen. Ich bin noch kein Auto gefahren, bei dem ich das vergleichbar laut empfand. Messungen von ner Menge Elektroautos die Tesla Bjørn durchgeführt hat zeigen ja auch, das Model 3 ist eins der lautesten im Innenraum.
Leider sind die Reifen vom Model 3 nach 1,5 Jahren auch recht laut geworden; die werden nach dem Winter bestimmt bald ersetzt. Das stört mich wirklich auch selber am meisten, denn die Winterreifen sind deutlich leiser (beide im zweiten Jahr).
@@NeulichanderLadesaeule Kenn ich - meine Sommerreifen müssen im Frühling auch auf den Müll🙈
Spannend :-) mal ein Abo da gelassen, sind jetzt nur noch 9 bis zur 10.000 Gratuliere schon mal
der mitm blauen T-Shirt..., den wirst Du niemals dazu bringen, daß er zugibt, daß er es geil fand. Allein schon seine abwertende Körpersprache/Haltung (verschränkte Arme) zeigt, daß er von seinem Standpunkt nicht abweichen will. Ich lerne immer wieder von solchen Videos...., und sei es nur das, wie ich mich vor anderen besser nicht zeigen/geben will ;-) - Tolles Video, vielen Dank für den Content!!!! Ich liebe es, Deiner unaufgeregten, ruhigen Art zu zugucken! :-)
Danke Manfred. Die E-Lastwagen sind ja ich schon bald auf dem Vormarsch; er wird sehen. 😉
Geiles Video. Bin jedes Mal motiviert wenn ich den Fortschritt von Tesla sehe 🔥
Also meine Erfahrungen im Urlaubsverkehr sind, dass kaum noch jemand schneller als 130 fährt. Oft finde ich mich in Spuren voller Autos mit 100 bis 120 kmh wieder und ich bin mit meinem 130 kmh Autopilot der Schnellste. Dieses 8 Stunden durchbrettern ohne Pause scheint aus der Mode zu kommen. Oder ist eher ein Mythos.
Ich fahre mit meinem Model X zu weiter entfernten Terminen teilweise nur noch 100 kmh, wenn ich ein paar Minuten zu früh dran bin. Und sehe im Navi, dass ich kaum später am Ziel ankomme. Das lohnt sich zeitlich alles nicht, besonders, wenn man Städte auf der Route hat. Eine rote Ampel kann dir die letzten 200 km Rasen versauen. Im Geldbeutel merkt man es dann allerdings deutlich.
Das ist halt die Verzweiflung die aus den Leuten spricht. Oh Nein, Veränderung steht an. Das mag man gar nicht in Deutschland. Die Leute werden das auch noch merken, wie du sagst: am Geldbeutel.
Bullshit und für mich,der ca 60-80.000km Autobahn im Jahr zurücklegt, ist dieses „man kann nicht mehr schneller als 120“ oder „es fährt kaum noch jmd schneller“ völliger Schwachsinn. Kirche aus’m Dorf lassen: ihr wollt langsam fahren dann macht das einfach auf der rechten Spur und ich bedanke mich dafür 😂
@@Maximus-ou5xs also mal ehrlich... selbst wenn man schnell fahren möchte und es mal kein Tempolimit gibt, sorgen die immens vielen Baustellen sowieso dafür, dass man nie mal wirklich eine längere Strecke schnell fahren kann
Kein wunder bei dem heutigen Verkehr. Wenn du schneller fährst ist das einfach nur Mega stressig und sonst nix!
Wir haben neben dem Model 3 LR noch ein BMW Cabrio. Seit wir mit dem BMW im Sommer auf City-Tripps bis 1000 km gleich wie mit dem Tesla zwei Pausen mit 20 und etwa 35 Minuten machen, fühle ich mich am Ziel viel entspannter und habe noch Energie für einen ersten Stadtrundgang.
Da sieht man es wieder das es mittlerweile für ein e-Auto keine Probleme bereitet auch mal eine längere Strecke in Angriff zu nehmen und ohne Probleme zu schaffen 👍
im sommer ist es grad mit nem M3 LR wirklich easy aber im winter werden die etappen echt etwas kürzer.
Ab 13.41 min die Bilder haben mir den Tag heute den Tag gerettet !!! Megaaa ... 😄
Viele unter uns haben verlernt zu Reisen. Man will einfach wo anders hin. Eigentlich schade.
Der LKW Fahrer hat eine Sympathie wie ein Kühlschrank! Der sitzt da auf dem Beifahrersitz wie ein bockiges dreijähriges Kind! 800 km durchfahren ohne Pause, dass sind dann die Unfälle in den Nachrichten. Ich hoffe der hat in seinem LKW ein anderes Fahrverhalten.
1 zu 1 auch mein Gedanke gewesen.
Immer wenn mir dieses Video unter die Augen kommt, wundere ich mich über deinen LKW Kollegen, der beruflich maximal 80 oder 60 fahren darf, alle 4,5 Stunden 45 Minuten Pause machen muss und dem es als einzigen nicht schnell genug geht.... :D
🤔 Da ist was dran 😅
Du machst das Super, nur so kann man die Leute Überzeugen/Überraschen das es mit einem E-Auto doch klappt!!
Es gibt immer welche dabei die 8 Stunden durchführen! Die können ja die ALTEN Autos alle auffahren, müssen ja auch noch ein paar Jahre gefahren werden!!
Nur die Schönen Neuen sind dann für uns😎
8 Stunden, so eine Strecke fährt man mit einem schönen neuen Auto entspannt in 7 Stunden und zwar völlig entspannt ohne Laden zu müssen.
Warum muss man den Kunden überzeugen wenn das Ergebnis nicht gut ist. Echte Freiheit ist das nicht, Reisen bedeutet Frei zu sein und ne Tanke gibt es an jeder Ecke.
@@ErgoRad klar kann man das machen!
Aber es geht auch anders, das kann man in dem Video schön sehen.
Leider glauben immer noch Leute das das nicht geht mit eine E-Auto🤗
Aber wie gesagt man kann ja bei seinem Oldtimer bleiben die müssen ja auch noch gefahren werden. Aber gerade Audi,& VW zeigt das die schöne neue Technik in die E-Autos kommt😎 auf die Dauer werden das alle kapieren!
Great video, subscribed. Keep up the good work. I have a 3LR as well and it’s fantastic for long road trips.
Super gemacht. Es ist halt wie im Leben. Wo Licht ist auch Schatten. Man natürlich nicht Vmax Durchheizen, dafür hat man dann halt die Vorteile des e Auto. Standheizung, Automatik, leise, keine Abgase, geringere Wartung. Jing und Jang halt.
Danke Mathias, für uns überwiegen eben auch die Vorteile. Die Rückfahrt von den Bergen ins tiefer gelegene Mitteldeutschland ist ja im weiteren Sinne sogar auch bergab wodurch tatsächlich etwas weniger verbraucht wird. 😉
Allego hat nicht funktioniert. Woher kenn ich das?
Der Trucker wäre schneller gewesen? ;)
Schönes Format und mit 2:1 ist die Sache doch gut gelaufen :)
13:55 das berühmte Tesla-Lachen 👍🏻😎
Finde es schon sehr fremdschämend und abwertend von dem einem Passagier wie er sich verhällt. Mir kommt es ein wenig vor das da mehr trotz (will nicht, punkt. anstatt nach zu fragen) als bewusste entscheidung gegenüber elektrisch fahren entscheidet.
Ich verstehe den Kollegen in der BoschJacke nicht, als Berufskraftfahrer muss er ja auch regelmäßig Pause machen und fährt nicht in einem Stück durch !
Es gibt einige, die gegenüber neuen Technologien weniger aufgeschlossen sind als andere. Damit lernt man mit der Zeit umzugehen, wenn man ihr voraus ist.
19:08 warum denn zuhause auf der Couch sitzen wenn man auch im model 3 sitzen kann ?!?
Eben, als wir wieder zuhause angekommen sind, brauchte ich mich nicht auf der Couch von einer anstrengenden Fahrt zu erholen. Sitzen wir nicht alle lieber im E-Auto als auf der Couch? 🤗
Einfach ihm mal das Auto eine Woche geben..... ✌🏻 danach verkauft er seinen Diesel
Lustig dieses Mikro was aussieht wie ein Taser🤣
Endlich mal ein ehrlicher Bericht. An Ionity keine 250kw bekommen ??
War im Oktober mit S in SanMarino 1000km mit einem Bekannten.... er kauft sich jetzt auch einen 👍
Cooles Video! Daumen hoch
Coole Videos von dir, aber ich frage mich des Öfteren beim schauen, warum du nicht öfters die Ladeinfrastruktur von Tesla benutzt? Beispiel mit der Allego und gegenüber Supercharger. Ich habe mir diese Woche das Model 3 SR bestellt, freu mich wie Bolle.
Hi Terry, die Supercharger nutzen wir auf Langstrecke mittlerweile fast ausschließlich. 2019 gab es allerdings sogar auch für Ionity ein Pauschalbetrag von 7,67 € je Ladevorgang. Das war natürlich zu dieser Zeit unschlagbar!
Warum ladet man mit einem Tesla bei Ionity und nutzt nicht die automatische navigation über das SC- Netzwerk?
Schneller, spannender, ehemals günstiger ;-)
Wieso die Rückfahr-Strecke nicht gleich via Superchargers geplant? Sind doch günstiger als Ionity und ohne Stress mit Karte etc....?
Komplizierter sind „fremde“ Ladesäulen ja nicht wenn man sich mit den Ladekarten auskennt. Wir haben Ionity gewählt weil’s schneller war und zu unserer Reisezeit sogar günstiger als SuC. Mittlerweile sieht’s anders aus ;-)
Für das Video muss ich euch visioell umarmen🔝
Vielen Dank! 🤩 War hoffentlich unterhaltsam und/oder informativ.
Boah den Typen auf dem Beifahrersitz könntest du auch nicht mit einem E-Auto mit 2000km Reichweite abholen. So eingefahren der Typ.
13:38 ... die Blicke :D
😸 7:00 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒆 𝒈𝒆𝒉𝒕 𝒏𝒊𝒄𝒉𝒕 𝒗𝒆𝒓𝒍𝒐𝒓𝒆𝒏 ! 𝑺𝒊𝒆 𝒘𝒊𝒓𝒅 𝒊𝒏 𝑾ä𝒓𝒎𝒆 𝒂𝒏 𝒅𝒆𝒏 𝑩𝒓𝒆𝒎𝒔𝒔𝒄𝒉𝒆𝒊𝒃𝒆𝒏 𝒖𝒎𝒈𝒆𝒘𝒂𝒏𝒅𝒆𝒍𝒕 beim Verbrenner 😸
Und für was benötigst du die Wärme an den Bremsscheiben? Außer das du einen höheren Bremsverschleiß hast.
Das dauert nicht mehr lange, dann haben wir eine Höchstgeschwindigkeit von 130 auf der Autobahn. Die alte Technologie wird dann auch nicht mehr die Vorteile haben.
Cool
Möchte keinen LKW-Fahrer, der schon 8 Stunden am Stück ohne Pausen fährt, hinter mir wissen bei Stauende.
Ist nur der Profi, was wissen die schon. Die Profis wissen es am Ende am besten und nicht die Möchtegern Besserwisser mit Ihren Halbwissen. Ein Respekt für deren Job und die haben recht. Man will ankommen
DARF ER AUCH NICHT!
Bin mal gespannt, wie der Roadtrip ausschaut, wenn wir 10% mehr E Autos auf den Straßen haben. So lange die Infrastruktur nicht gleichgeschaltet ist und diese in den Städten nicht drastisch verändert wird, ich meine wirklich drastisch, dann wird es noch mehrere Jahrzehnte dauern, bis BRD ganz vom Verbrenner weg ist. Ich denke, dass waren auch die Gedanken der Mitfahrer. Was mir im Video gefehlt hat, war eine klare Diskussion und Meinung der Leute. Alle waren sehr distanziert. Ein echtes Wow Gefühl schien keiner zu haben. 300 kW zu Verbrauchen ist meiner Meinung nach nicht ohne. Wenn der kWh Preis über 50cent liegt, könnte es schon sauer aufstoßen. Wenn die E Mobilität Erfolg haben soll, dann müssen die Investitionen des Staates nicht in den Kauf, sondern "extrem" stark in die Infrastruktur gesteckt werden. Vorher wird, so denke ich, der echte Durchbruch noch lange auf sich warten. Besonders "wir" Städter können noch kein positiven Nutzen daraus ziehen. 5 Ladestation in näherer Umgebung (500 Meter wohlgemerkt!) und gefühlte 200 Autos. 20 e Autos mehr und die Leute werden verzweifelt sein, verkaufen wieder und die Überzeugung für lange Zeit gestört....
Dann gibt es mehr Ladestationen. Die werden doch gerade gebaut oder guckst du keine Nachrichten ? Die Stationen sind stand jetzt fast immer leer . Weil die Menschen im Gegensatz zu Benzinfahrer zuhause oder auf der Arbeit oder beim Einkaufen oder oder oder Laden . Es werden nie so viele Laden wie Benziner Tanken . Deswegen wird es nie soweit kommen das man Stundenlang laden muss. Gerade Tesla hat immer 15 Ladestationen und die Autos bleiben in der Regel nur 20 Minuten am Laden . Beim Tanken hast du immer Stau weil man zu 100% Tanken muss! Ich Stand mal in Frankreich im Sommer 1h nur zum Tanken an !
300 kWh kosten mit dem Tesla 100€.
Und die ersten 75 kWh lädt man zuhause und die anderen 75 kWh am Hotel oder Ferienhaus auch zu Max 30 Cent oder umsonst . Also aus 100€ wurden es vielleicht 80€ für 1650 km. Das schaffst du nur mit ein sehr sehr effizienten Diesel . Ein Benziner fällte immer raus. Und beim Diesel musst du viel Steuern zahlen musst du teure Inspektion zahlen Öl Wechsel usw! Es ist doch nicht nur der Strom den man zahlt. Beim Tesla zahlst du das Auto und das war’s . Kaufst du ein Mercedes musst du jedes Jahr um die 1000 Inspektion Wartung zahlen musst du steuern zahlen bremsen usw
Man kann auch auf der Arbeit laden man muss nicht immer zuhause laden . Und sag mir nicht das von den 200 Autos keiner auf der Arbeit laden kann . Und wenn man in der Stadt wohnt fährt man auch viel weniger . Da reicht es so ein Auto 1 mal im Monat zu Laden . Supercharger gibt es überall . Hin fahren 30 Minuten Laden was essen fertig . Kombinieren zb mit ein Frühstück 1 mal im Monat . Man kann immer meckern das bringt nichts .
@@maniche813 na dann komm Mal nach München 😉
@@maniche813 Die Ladepunkte in der Stadt sind Mangelhaft, es gibt ebenfalls an meinem Arbeitsplatz keinen einzigen Ladepunkt. Ich spreche hier vom Stadtgebiet München.
Lass deine Kollegen mal selber fahren, dann sieht es schon mal noch anders aus 😂
Ich persönlich finde die Pausen fürs Laden von einem E-Auto gar nicht so schlecht, vor allem wenn man mal 2-3 Stunden sitzt geht das ganz schön auf den Rücken etc. da finde ich eine Verschnaufpause von 20-30 Minuten perfekt. Tut mir Leid wenn das jetzt etwas harsch rüberkommt, aber wer bitteschön fährt 150kmh durchgehend um schneller anzukommen? Ich fahre meistens 120-130kmh, egal ob ich nen 300PS Verbrenner unter dem Arsch habe oder den Tesla SR+. Wenn ich nun 150kmh fahren würde, wären beide "Tanks" nach knapp 300-400km erschöpft und was bringt es mir? Nüx. 10-20min schneller da sein für was? 20kmh schneller fahren und mich aufregen wieso der Typ jetzt von der mittleren auf die linke Spur wechselt ohne zu schauen? :D
8 h durchfahren ohne pinkeln?
Schon öfter gemacht. Aber nur als Fahrer. Als Beifahrer würde ich das niemals aushalten (warum auch immer)
@@Emmeris1 8h kann man nicht durchfahren. Ist klar 8 h auf der Arbeit geht man 100 mal auf Toilette aber beim fahren hält man das durch 😂. Spaß bei Seite aber 8 h ist eine lange Zeit da muss man eine starke Blase haben . Isst und trinkst du 8 h nichts??? (Sollte ich während der Fahrt was trinken dann ist es eh vorbei). Das ist doch kein Zustand. Warum macht man sowas? Was hat man davon? Warum genießt man das Leben nicht einfach? Stress pur?
@@maniche813 ist kein Stress. Ganz easy mit 120 Tempomat gemütlich dahin segeln. An der tanke muss man ja eh halten. Ich bin Aber wenn ich fahre wie in einen anderen Mode ich trinke (leider) eh nicht viel und essen macht mich im Auto nur müde. Jetzt mit 2 Kindern muss man eh alle Paar Stunden längere Pause machen.
GENAU SO ISSES! Das Fahren ist einfach entspannter, weil man bei langen Strecken ohnehin nach 3h eine Pause braucht.
Die Gesamtfahrzeit ist natürlich länger. Aber wenn man nur von A nach B möglichst schnell fahren muss, dann sind die Ladestopps hinderlich. Aber wer fährt schon ständig mehr als 400km am Stück ohne Pause? Mal ehrlich!!!
Hi,
super Video. :)
12:00 kein Problem einfach Autobahnen auf 100 Drosseln dann klappt das muahaha :D
Er sollte mal Messen wie lange er bei 100 und wie lange er bei 150 braucht... der würde sich wundern.
Aber er ist ja jetzt eh in Rente. Lastwagen fahren ja bereits elektisch.
PS: Nein ich bin gegen ein Limit ;)
Lass auch mal die anderen damit fahren. Vorallem den Typ mit der abwertenden Haltung
Hi Marco, in unserem Kanal findest du schon zwei Videos, in denen andere den Tesla fahren. Weitere werden folgen... 😉
Auch er wird irgendwann elektrisch fahren, er weiss es nur noch nicht!
Ein Verbenner-Fahrer würde aber nicht nur bis 74% SoC sondern bis 100% laden.
Oder gibt es jemanden, der auf Langstrecke den Tank nur 3/4 voll tankt.
Ja immer . In Frankreich ist der Sprit teurer als in Deutschland oder Spanien. Deswegen tanke ich so wenig wie möglich in Frankreich
@@maniche813 Sie würden dann aber auch noch kurz vor der Grenze zu FR noch voll machen, obwohl der Tank noch mehr als halb voll ist, um ev. in FR gar nicht tanken zu müssen.
Oder?
@@philippkaufmann5501 ja aber das reicht nicht . Ich fahre Frankreich durch das sind ca 1000 km das schaffe ich mit mein Diesel nicht . Ich Tankr vor Frankreich voll und muss Ende Frankreich nochmal etwas Tanken
@@maniche813 Das mag alles sein.
Trotzdem ist das ein Sonderfall und nicht Alltag.
Im Normalfall tanken die meisten immer voll.
Und in FR-Fall tanken Sie ja schon bspw. bei halb vollem Tank bis voll auf. Also eben wieder bis voll.
Der eine Stopp an dem nicht voll gemacht wird, wird aus finanziellen Gründen so getankt und nicht aus zeitl. Gründen.
eAuto-Fahrer laden aber fast immer aus zeitl. Gründen nicht bis 100%.
Und im Video geht es nicht um finanzielle sondern zeitliche Aspekte.
Wenn man also so fahren will, wie man mit einem Verbrenner fahren würde, dann dürfte man eben nicht nur bis 74% laden. Das ist bereits typisches eAuto-Verhalten.
Hi Philipp, da hast du völlig recht. Konsequenter Weise hätten wir wie Verbrenner bis 100% laden müssen. Aber das mit der Ladekurve haben auch die Mitfahrer schnell eingesehen.
😸 14:51 da seht euch mal Das an "Elektroauto-Fahrer FLIPPT an Ladepark AUS: Wie alles GESCHAH!" 😸
Genau da war auch schon Car Maniac, richtig. 😉 th-cam.com/video/G5oJM3SSB5U/w-d-xo.html
Dachte doch, den Allego kenn ich doch 😂
Ja der Platz , schreibt schon Geschichte 😨Allego macht immer noch auf Agro😴🙈Kommt da noch Besserung? Warscheinlich ein Sonderfall .....
Das einzige was mich beim tesla M3 stört ist das sinnlos harte Fahrwerk, sonst hätt ich schon lang einen.
Wieso lädst du bei Alego? :-)
Gute Frage! 😄
Der sah da so hübsch aus. Hab ich mich in weiser Voraussicht aber auch nur getraut, weil’s gegenüber Tesla gibt.
Richtig, E Mobilität ist nicht für jeden dad richtige, beim nächsten test bekommt ihr meinen 2 Tonnen schweren Bayliner an die Anhängerkupplung
Ist das nicht Sebastian Vettel der hier mitfährt?!! ;)
Der Dieselvettel
Sind alle etwas schmal lippig.....Begeisterung klingt anders.....Frohes Neues....
Ja, war halt eine lange anstrengende Reise. 😋 Wir hoffen, du konntest trotzdem die ein oder andere Info mitnehmen.
Klasse Video! Ich will auch so ein e Auto aber Kombi mit min. 600 Liter Kofferraum und er muss mindestens 500 bis 600km schaffen... und (Bezahlbar) sein.
Da wäre der Modell y was für Dich!
Ganz schlimm der im blauen ... dem sein Schrank besteht bestimmt zur Hälfte aus Camp David... und Montags geht's immer schön spazieren
Der Diesel wird leichter und verbraucht weniger, sagt er mit 4 Mann in einem 1800kg Auto und denkt die 10 Kilo Unterschied machen was aus :D
Wer bei allego oder ionity laden will, kann sich auch gleich an die Tanksäule stellen,
Hab ich gelacht. Warum fahrt ihr nicht nur bergab?? Da hätte ihr nicht laden brauchen. 😆😅🙃😉
Müssen diese Ladesäulen immer in irgendwelchen Industriegebieten sein
Eine Frechheit.Österreich soll mal eine Milliarde in die Hand nehmen und attraktive Ladestützpunkte bauen!
Mit Spielplatz und Restaurant da werden 25 min Laden mit zumDauergequake mit zwei kleinen Kindern
Reichweite Audi A3(Diesel) : Bei 120km/h 800km mit 37l ... bei 200km/h 300km mit 37l.....weniger als die Hälfte...also elektro ist nicht allein mit dem Effekt.... ich bin mit meinem Audi 210000km in 5 Jahren gefahren und meistens nicht schneller als 120km/h ... Offenburg-Berlin in 7h ...bei 200km/h 5,5h ... also man muss nicht schnell Fahren, egal mit welcher Art von Auto 😉☮️🕊️
moin, die ladezeiten wären nett gewesen 🕶
Hi gsx, was meinst du mit Ladezeiten? Die an den Ladesäulen verbrachte Zeit haben wir ja eingeblendet.
@@NeulichanderLadesaeule auf dem Hinweg gabs keine Einblendung oder sonstige Erwähnung der Ladezeit. Da hab ich geantwortet. Auf dem Rückweg haste ja alles eingeblendet. Alles gut. Die Schnelladerei genügt mir, um einen Elektischen zu holen. Ich nehm mir die halbe oder dreiviertel Stunde. zumal man mit empfang auch Netflix kucken kann. Da hat Tesla nenn guten Deal gemacht. Da wird man wohl länger stehen wollen als der Ladevorgang braucht ;)
Alle Daten vom Trip kannst du auch hier nochmal nachlesen: www.neulich-an-der-ladesaeule.de/roadtrip-tesla-model3-long-range/
ein porsche ist ein porsche, ein golf bleibt ein golf, auch mit über 300ps is er das.
Das is immer das typische "Argument" wenns heisst "ich muss ja ankommen und mit 200 durchballern". Wo kann man das denn ausserhalb von DE wenn man in den Urlaub fährt ? Nirgends. Selbst in DE wenn ich von Zürich nach Stuttgart fahre auf der A81 muss ich in CH eh relativ zahm fahren, dann kommen 150km AB die teilweise limitiert sind, einige Baustellen aber auch viel unlimitiert und dann bin schon am Ziel. Offenbar fährt der typische Deutsche immer jeden Tag 500km am Stück und die immer oberhalb 150 DURCHSCHNITT. Frag mich wo die Leute das alle immer machen, ich schaff auf 250km Strecke nach Stuggi keine 150 Durchschnitt, nicht mal Nachts wenns frei ist und auch nicht mit meinem 550PS F-Type vorher.
Im Alltag wird man das EV dann gar nicht mehr tanken müssen weil man daheim lädt und Reichweite ist dann noch weniger ein Argument. Für mich steht fest: jedes 0815 Alltagsauto ist abgesägt ggü einem guten aktuellen EV, Spass und Emotion hat ein kleiner 150PS Diesel schlicht nicht, das lass ich nur bei geilen Autos gelten und nicht den üblichen Schlurren die dann bei Diskussionen vorgebracht werden.
Schönes Video. Hab ein Abo dagelassen. Freue mich gerne über auch ein Abo. Grüße aus Norwegen 🇳🇴
Sauerland, mein Herz schlägt für das Sauerland, wo die Misthaufen qualmen da gibt's keine Palmen. Nein Ernsthaft großes Autotennis.
Danke, Stephan. Und zwischen den vielen Misthaufen gibts vereinzelt auch tatsächlich schon Ladesäulen. 😄
Finde es schade das man auf die Stromkosten nicht eingeht .
Laut NTV Test haben die auf Autobahn bei Schnellladegerät mehr bezahlt als mit ein 8 Zylinder Sportwagen an der Tankstelle.Wenn Mann über 190 fährt sinkt die Reichweite laut Anzeige auf 120 Kilometer.
Stadt wagen ja ,Reise Wagen nein .
Hi Daniel, die 1600 km haben uns insgesamt rund 100 EUR gekostet. Wenn man weiß, welchen Stromanbieter man bei welchen Ladesäulen benutzen sollte, funktioniert es ganz gut.
Long Range und dann nur 350 km 😆 da komm ich mit meinen 20 Jahre alten fast doppelt so weit 😇😆
Und dann 5 Minuten Aufwand fürs tanken und weitere 700km sind im Tank. Batterieauto? Ums Verrecken nicht!
Und ich kam mit meinem Diesel 4x soweit. Käse ;-)
Nur: Es machte keinen Spaß mit der Kiste zu fahren, obwohl die über 200Km/h lief. Auch das Geräusch vom Diesel ist schrecklich. Ich möchte sowas nie mehr fahren müssen. 😉
150 ist nicht viel, in einem Modernen Auto ist dieser Preisklasse fährt man 200 völlig tiefenenspannt.