Для электролитических манипуляций гальваники рекомендуют использовать 6 -12 В и плотность тока до 10А на кв. дм.... Смотрите руководства по гальванической обработке металла. Поэтому, лучше использовать не сварочник, а источники питания постоянного тока (можно зарядные устройства с регулировками тока и напряжения). Единственно, процесс будет занимать больше времени (до 10-12 час). Минус на деталь, плюс на пластины... Для пластин можно использовать и оцинкованную сталь, но ее достаточно быстро процесс разъедает... Кроме того, имеет смысл периодически менять полярность. Я использую для этих целей ЗУ Вымпел 55, выставляя 6В и ток 15А сначала с электролитом Щавелевая кислота 5-10% (или средство Cilit в 10л воды) плюс NaCl (100г в те же 10л воды), затем при таком же режиме в кальцинированной соде (500г в 10л воды) с промежуточной механической очисткой детали и пластин. Затем механичесткая очистка металлической щеткой и наждачкой, обезжиривание и обработка танниновым преобразователем ржавчины. Затем грунт и окраска... Таким образом, например, недавно обрабатывал закисшие "насмерть" тормозные суппорты Perrot о Глендвагена. Удалось обойтись без их полной разборки...
Зачем бикарбонат натрия переводить в карбонат? Полагаю, что при использовании питьевой соды в качестве электролита никакой разницы не будет. Сера(!!!) или её диоксид, при использовании серной кислоты в качестве электролита, не выделяется, а выделяется водород.
Т.е всё таки без предварительной механической чистки не обойтись ? И как очищает в труднодоступных местах ? криволинейных поверхностях - углах и т.п. ? И потом снова корщеткой и шкуркой или просто достаточно в растворителе протереть обезжирить и можно сразу красить ?
+Cyroscop да. при рыхлой ржавчине ее приходится удалять механически щеткой, либо впадины отверткой ковырнуть, чтоб отвалилась. Потом я обезжириваю, грунтую, крашу обычным акрилом даже суппорта и покрываю лаком. суппорта не облезают хотя и греются, единственное тормозная жидкость оч ядовита и разъедает краски если не убирать ее
ну так он и должен нагреваться. КЗ же и по обмоткам ток идет постоянно. Плюс бывает первичная обмотка намотана поверх вторичной, а так как у нас понижающий транс, то на вторичной бОльший ток и она плохо охлаждается.
+Света Светикова лонжерон снятый? он же должен находиться в электролите. Если погрузить в электролит то не надо даже внутрь засовывать электрод, вся поверхность металла, которая без краски отдает ржу на нержу
+ChampionK26 Гранд Чероки рестайл,имелась в виду вся конструкция.Лонжерон,весь,от части под капотом-под кузовом до крепления заднего усилителя бампера можно представить как трубу,кривую)).Если протянуть в ней электрод из нержавейки,заполнить расствором и подать эл-во,по идее должно заработать или нет?Просто стоит вопрос об очистке,изобретаем как.
Света Светикова вы не поверите, но у меня гранд черокки ZJ и именно рестайл 96го. У меня даже есть видео где я перебираю раздатку на него 249ю. Тоже сгнили лонжероны, но больше правый так как ближе к обочине и слив конденцата с кондея по ходу сделан в него в районе крепления правого нижнего рычага (у меня он вообще отвалился, успел заметить) А по затеи с заливкой его электролитом и электродом... во-первый, площадь элетрода мала будет, во-вторых, даже если и получится эта затея то вы потом не высушите лонжерон внутри от электролита. В-третьих, даже если вы заварите всё множество бестолковых дыр в лонжероне, то все равно не думаю, что вся эта система будет герметична. Я просто перевариваю ложерон 2мм железом и нормально. Вот года 3 назад варил www.drive2.ru/l/2883100/ Вам же проще взять, что нить типа мовили и залить внутри все раз вы собираетесь вечно на мастодонте ездить.
Ivan Muhobrodov нет. даже от нагара векового не очистить им. Нагар надо обжигать резаком газовым или лампой паяльной и думаю эмаль отлетит от высокой температуры.
у меня есть видео я там переделываю стойки 2141 под опорники от 2110 и там уже пкорашены пружины и в конце показываю суппорта со скобами крашенные тож :) Опорник и патрон от 2110 на 2141
В данном случае был рычаг, не скоба. Это раз. А в целом сказано "болгарка со щеткой" к тому, чтобы было понятно - проблема решается механическими средствами без привлечения нанотехнологий. Чтобы было понятнее, можно написать "болгарка со щеткой+ручная мет.щетка+щетка-кисточка+шабер". Чистил неоднократно, поэтому не надо лечить мозги про чушь.
А не проще щётку взять на болгарку жёсткую ? Пять минут и всё готово :) И П.С. без разницы будете пользоваться полу автоматом или дуговой сваркой в вашем случае ток один и тот же проходит . ПОСТОЯННЫЙ .
Чем хотите тем и пользуйтесь, хоть наждачной бумагой. Я лишь показал один из способов. P.S. у разных типов сварки разное напряжение холостого хода и напряжение дуги. Плюс ВАХ (вольт амперные характеристики) разные.
ChampionK26 У меня трансформаторный аппарат и на всех режимах вольтаж одинаков . Регулируется только ампераж и скорость подачи . ПС аппарат пять в одном брался для хоз нужд в домашних условиях , аргоно дуговую функцию пока ещё не испытывал
Дмитрий Дымченко ну тогда извините. трансформатор архаика и на нем невозможно добиться стабильной дуги даже при всех мостах, да и ВАХ правильной для полуавтоматической сварки не добиться... смену полярности по синусоиде проходящей через ноль никто не отменял. Хотя в инверторе тоже стоит трансформатор, возможно вы и его называете трансформаторным. Да и TIG в вашем аппарате по ходу будет организован с контактным поджиганием дуги, а это умееет любой инвертор потому как убого.
ChampionK26 Трансформаторный сварочный пять в одном с конденсаторами для выравнивания на сколько я помню . Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-180-УЗ-220В. Я его покупал чтобы научиться основам и по дому поиграться . Насчёт дуги приспособился всё отлично варит без прерываний . И да на TIG поджиг контактный . Выбрал трансформатор потому как там практически нечему ломаться и по цене устроил . Для моих целей меня устраивает .
Дмитрий Дымченко ну тогда если вы некомпетентны в вопросах сварки металлов, то как можете говорить: " П.С. без разницы будете пользоваться полу автоматом или дуговой сваркой в вашем случае ток один и тот же проходит . ПОСТОЯННЫЙ ." короч гнилой разговор. каждому объяснять принципы работы и характеристики сварочных аппаратов, клавиатура сотрется. Просто поверьте, что по уму для MMA и для MIG аппараты должны быть построены по разным схемам. В моем ПА вообще нет регулировки силы тока! По уму ПА - это источник напряжения. И совсем разные ВАХ у них. Просто поверьте, что я не зря показал, что на MMA и MIG в IGBT технологии нет разницы для процесса электролиза.
Для электролитических манипуляций гальваники рекомендуют использовать 6 -12 В и плотность тока до 10А на кв. дм.... Смотрите руководства по гальванической обработке металла. Поэтому, лучше использовать не сварочник, а источники питания постоянного тока (можно зарядные устройства с регулировками тока и напряжения). Единственно, процесс будет занимать больше времени (до 10-12 час). Минус на деталь, плюс на пластины... Для пластин можно использовать и оцинкованную сталь, но ее достаточно быстро процесс разъедает... Кроме того, имеет смысл периодически менять полярность.
Я использую для этих целей ЗУ Вымпел 55, выставляя 6В и ток 15А сначала с электролитом Щавелевая кислота 5-10% (или средство Cilit в 10л воды) плюс NaCl (100г в те же 10л воды), затем при таком же режиме в кальцинированной соде (500г в 10л воды) с промежуточной механической очисткой детали и пластин. Затем механичесткая очистка металлической щеткой и наждачкой, обезжиривание и обработка танниновым преобразователем ржавчины. Затем грунт и окраска...
Таким образом, например, недавно обрабатывал закисшие "насмерть" тормозные суппорты Perrot о Глендвагена. Удалось обойтись без их полной разборки...
Уже бы в полной темноте видео снял. А так все отлично
Зачем бикарбонат натрия переводить в карбонат? Полагаю, что при использовании питьевой соды в качестве электролита никакой разницы не будет.
Сера(!!!) или её диоксид, при использовании серной кислоты в качестве электролита, не выделяется, а выделяется водород.
Судя по стонам вздохам и мычанию аффтора в начале видео, напротив стоит взвод эсесовцев и угрожает расстрелом, если он видео не снимет.
Судя по освещению, снималось в подвале, и там стоял взвод эсесовцев с автоматами.
да уж...оператор с тебя не айс... весь ролик из-за твоего солнечного пятна нихрена не видать
кто на что учился...
МОЛОДЧИНА!
Т.е всё таки без предварительной механической чистки не обойтись ?
И как очищает в труднодоступных местах ? криволинейных поверхностях - углах и т.п. ?
И потом снова корщеткой и шкуркой или просто достаточно в растворителе протереть обезжирить и можно сразу красить ?
+Cyroscop да. при рыхлой ржавчине ее приходится удалять механически щеткой, либо впадины отверткой ковырнуть, чтоб отвалилась. Потом я обезжириваю, грунтую, крашу обычным акрилом даже суппорта и покрываю лаком. суппорта не облезают хотя и греются, единственное тормозная жидкость оч ядовита и разъедает краски если не убирать ее
Ну не видно результата, что с освещением?
Обычной пищевой содой после в обычный столовый уксус
И что б не грелась простая автоматическая зарядка. И нечего хрень заниматся
Молодец!!!
Я не много погорел на этом деле. По чему блок питания при этом перегревается? Может быть такая басня из за плохого контакта на нержавейке?
ну так он и должен нагреваться. КЗ же и по обмоткам ток идет постоянно. Плюс бывает первичная обмотка намотана поверх вторичной, а так как у нас понижающий транс, то на вторичной бОльший ток и она плохо охлаждается.
Если закрытую полость промыть кёрхером,ввести электрод из нержавейки ну и дальше по методу,получится лонжерон изнутри зачистить?
+Света Светикова лонжерон снятый? он же должен находиться в электролите. Если погрузить в электролит то не надо даже внутрь засовывать электрод, вся поверхность металла, которая без краски отдает ржу на нержу
+ChampionK26 Гранд Чероки рестайл,имелась в виду вся конструкция.Лонжерон,весь,от части под капотом-под кузовом до крепления заднего усилителя бампера можно представить как трубу,кривую)).Если протянуть в ней электрод из нержавейки,заполнить расствором и подать эл-во,по идее должно заработать или нет?Просто стоит вопрос об очистке,изобретаем как.
Света Светикова вы не поверите, но у меня гранд черокки ZJ и именно рестайл 96го. У меня даже есть видео где я перебираю раздатку на него 249ю. Тоже сгнили лонжероны, но больше правый так как ближе к обочине и слив конденцата с кондея по ходу сделан в него в районе крепления правого нижнего рычага (у меня он вообще отвалился, успел заметить)
А по затеи с заливкой его электролитом и электродом... во-первый, площадь элетрода мала будет, во-вторых, даже если и получится эта затея то вы потом не высушите лонжерон внутри от электролита. В-третьих, даже если вы заварите всё множество бестолковых дыр в лонжероне, то все равно не думаю, что вся эта система будет герметична.
Я просто перевариваю ложерон 2мм железом и нормально.
Вот года 3 назад варил www.drive2.ru/l/2883100/
Вам же проще взять, что нить типа мовили и залить внутри все раз вы собираетесь вечно на мастодонте ездить.
+ChampionK26 Давно в закладках.Ладно,будем думать )).
Я как понял ,вы применяете щёлоч. А нельзя применить к примеру роствор Крот и ему подобный щёлочной электролит.
Можно, это тоже щелочь
А не лучше будет в качестве электролита использовать едкий натр, "крот " например
я не смог посмотреть все видео. Оператор ужастно комментирует, нудно все, долго, безинформативно и солнцце не на месте.
Таким способом можно удалить старую стекло эмаль со сковороды?
Ivan Muhobrodov нет. даже от нагара векового не очистить им. Нагар надо обжигать резаком газовым или лампой паяльной и думаю эмаль отлетит от высокой температуры.
Здравствуйте! Получилось, использовал зарядку для аккумулятора. Спасибо.
Пожалста. Есть множество видео про чистку зарядным. Тут просто решил показать сварочником способ и как получить карбонат натрия.
Никогда просто об этом не думал, а тут наткнулся на ваше видео. И все получилось!
у меня есть видео я там переделываю стойки 2141 под опорники от 2110 и там уже пкорашены пружины и в конце показываю суппорта со скобами крашенные тож :) Опорник и патрон от 2110 на 2141
Я ваши видео все посмотрел уже :)
Спасиб, приятно.
Не кальцинированная сода а наверное каустическая?
сергей хмыров ну в видео ж показано даже, что карбонат натрия Na2CO3 - кальцинированная сода, а каустическая гидроксид натрия NaOH.
Сори не понял
@@Хмыров-С-В Карбонат натрия - это кальцинарованная сода. А гидроксид натрия - это каустическая.
детальки от Москвича?
Алексей Свободен ну у меня ж есть видео про 412/408 москвич. оттуда
Я то их не видел, смотрю детальки знакомые)
посмотрите. это ступицы тогда под покраску очищались и далее устанавливались на перед диски с суппортами от 2112
по химии 2 бала!!!!!!!!!!!!!!!! В уравнении реакции в самом начале нужно поставить цифру 2 иначе уравнение не уравнено)))))))))))))
Болгарка D115-125 со щеткой решает подобную проблему за 5 минут и без танцев с бубном
не говорите чушь. скобы даже тормозные вы не почистите болгаркой!!!
В данном случае был рычаг, не скоба. Это раз. А в целом сказано "болгарка со щеткой" к тому, чтобы было понятно - проблема решается механическими средствами без привлечения нанотехнологий. Чтобы было понятнее, можно написать "болгарка со щеткой+ручная мет.щетка+щетка-кисточка+шабер". Чистил неоднократно, поэтому не надо лечить мозги про чушь.
Ты заебешься со своей болгаркой
А не проще щётку взять на болгарку жёсткую ? Пять минут и всё готово :) И П.С. без разницы будете пользоваться полу автоматом или дуговой сваркой в вашем случае ток один и тот же проходит . ПОСТОЯННЫЙ .
Чем хотите тем и пользуйтесь, хоть наждачной бумагой. Я лишь показал один из способов.
P.S. у разных типов сварки разное напряжение холостого хода и напряжение дуги. Плюс ВАХ (вольт амперные характеристики) разные.
ChampionK26
У меня трансформаторный аппарат и на всех режимах вольтаж одинаков . Регулируется только ампераж и скорость подачи . ПС аппарат пять в одном брался для хоз нужд в домашних условиях , аргоно дуговую функцию пока ещё не испытывал
Дмитрий Дымченко ну тогда извините. трансформатор архаика и на нем невозможно добиться стабильной дуги даже при всех мостах, да и ВАХ правильной для полуавтоматической сварки не добиться... смену полярности по синусоиде проходящей через ноль никто не отменял. Хотя в инверторе тоже стоит трансформатор, возможно вы и его называете трансформаторным. Да и TIG в вашем аппарате по ходу будет организован с контактным поджиганием дуги, а это умееет любой инвертор потому как убого.
ChampionK26 Трансформаторный сварочный пять в одном с конденсаторами для выравнивания на сколько я помню . Сварочный полуавтомат Темп ПДУ-180-УЗ-220В. Я его покупал чтобы научиться основам и по дому поиграться . Насчёт дуги приспособился всё отлично варит без прерываний . И да на TIG поджиг контактный . Выбрал трансформатор потому как там практически нечему ломаться и по цене устроил . Для моих целей меня устраивает .
Дмитрий Дымченко ну тогда если вы некомпетентны в вопросах сварки металлов, то как можете говорить: " П.С. без разницы будете пользоваться полу автоматом или дуговой сваркой в вашем случае ток один и тот же проходит . ПОСТОЯННЫЙ ." короч гнилой разговор. каждому объяснять принципы работы и характеристики сварочных аппаратов, клавиатура сотрется. Просто поверьте, что по уму для MMA и для MIG аппараты должны быть построены по разным схемам. В моем ПА вообще нет регулировки силы тока! По уму ПА - это источник напряжения. И совсем разные ВАХ у них. Просто поверьте, что я не зря показал, что на MMA и MIG в IGBT технологии нет разницы для процесса электролиза.
мистер бин?
легче в кислоте протравить без электрики ))))
Плям плям ........автор а нельзя не плямкать бесконечно???¿бесит.!!!¡!
Жесть, автор ты бы сначала записал текст на бумагу, а потом бы читал по ней. М.... , вот ...., эээ... пистец тягомотина, даже смотреть дальше не стал.
Не быть табе блогером!