Дуже приємно пане Андрію, що Ви взялися аналізувати Київ на предмет урбаністичних підходів та транспортних проблем. Проте відверто ганебним виглядає влаштування АЗК ОККО на перехресті Пасічна-Личаківська у Львові, коли тротуар із щільним пішохідним потоком перерізали виїздом з АЗК завширшки аж у 2 смуги. При цьому пішоходів змушують опуститися до рівня проїжджої частини замість того щоб створити підйом для автомобілів і стишити їх швидкість при виїзді. Тротуар належить місту, тому скажіть будь ласка, хто дозволив таке втручання у його структуру з боку міста?
Підтримую. Також виїзд з заправки в сторону центру додасть заторів , так як при зайнятому ряді на поворот в сторону центру, автівка, яка виїздитиме з заправки заблокує смугу для повороту в сторону виїзду з міста. Пане Андрію, надайте будь ласка коментар, стосовно цієї ситуації.
Скло на бортиках може захищати від перелізання маленькими дітьми. Бо через те, що огородження з горизонталльно натягнутих тросів, по ньому можна піднятись наверх і перекинутись. Захиститись від цього можна вертикальними елементами без горизонтальних перекладин, або скляним бортиком.
Плюси 1) міст потрібен. 2) велосипедна доріжка, яка нікуди неведе теж потрібна (а то "доброзичливі" люди ще з моста разом з велосипедом скинуть з криком "на велосипеді не можна по тротуару") 3) реконструкція парку (мабуть, перший мер хто зайнявся парком) 4) це краще, ніж реконструкція Шулявки - збудували нове й корисне Мінуси: 1. марнотратство та "дорохо, богато" - полірований граніт, скло, багато скла, яке треба міняти та мити 2. решта парку в руїнах (від Арки до Дніпра й мосту через нього) 3. скло в підлозі - це гарний комерційний атракціон, але не інфраструктура. Просто порівняйте з пішоходними мостами імперської та радянської доби: 1) парковий міст за проектом Патона (1910), копія (оригінал в музеї в Переяславі), горів у 2014 році 2) парковий міст через Дніпро (1956) - одна з візитівок Києва
До прикладу Двірцеву площу у Львові зробили за ~240 мільйонів _(менше 2/3 вартості «скляного» мосту)_ натомість перше враження від Києва туристи отримують з гадюшного вокзалу та іржавих «Богданів» і «Татр» замість сучасного громадського транспорту. Але так, зробити селфач супроти «Ярма народів» неймовірно «важливо». _/fail/_
На Борщагівській лінії зараз курсують тільки сучасні трамваї;) Та й не усі туристи приїжджають вперше до вокзалу. Південний вокзал виглядає більш-менш нормально.
@@ofmurlyk , я не за приміщення вокзалу написав, а за територію навколо. І ви мабуть не знали, але окрім Борщагівського напрямку у Києві існує більше 20-и інших маршрутів (раніше було 35). Тут мова йде за пріорітети у розвитку міста, натомість Кличко робить ставку на популізм.
Взагалі то у вартість входить іще багато чого -- іще недавно по тій Володимирській гірці мало де можно було пройти (а на початку 2000-х то й до самого памятнику взагалі не можна було нормально підійти). Зараз же зробили просто неймовірну кількість доріжок і сходинок , які дозволяють вільно пересуватися між більшістю цікавих місць. А сам міст че як "сокира" в каші , яка вдихнула в усю цю локацію нове життя.
@@_FireHeart У Львові теж є багато "косяків" -- наприклад в нових (і не тільки) трамваях в зимку не включають обігрів , хоча завдяки великій вологості у Львові ну просто ддддуже холодно.
Доброго дня. Андрій -Київ це цікаво, але що з Львовом? На Зеленій яма на ямі, люки загородили парканами ще місяць тому, так все і стоїть, кільце на ДСК ремонтують вже два місяці, маленькими шматочками, вирізають і залишають на тиждень( Що з розв'язкою Пасічна -Личаківська, корки страшні? Перед виборами все було дуже чудово і активно і ми всією сім'єю голосували за Садового. Дуже сумно з того всього...
Андрію, дякую за це приємне взору відео! Алея художників, справді, як на мене, найкращий громадський простір Києва, створений нещодавно. Дуже подобається там перебувати на дерев'яній палубі під деревами, які крізь неї ростуть, з чудовими краєвидами на прекрасний Дніпро... Взагалі, у Києві мій улюблений пішохідний мальовничий прогулянковий маршрут лежить тими місцями: Поділ - Андріївський узвіз - Алея художників - Володимирська гірка - Пішохідний міст - Оглядовий майданчик біля Арки т.з.дружби - Маріїнський парк - новий громадський простір біля метро Арсенальної - Парк Вічної Слави і Меморіал Голодомору - Києво-Печерська Лавра - Меморіал-музей другій світовій війні і парк Співоче поле. Для людей, що так само люблять довго гуляти пішки чи велосипедом - на цілий день або на кілька прогулянкових днів) Дякую, що викликали приємні спогади про Київ, у якому я раніше жила, адже є і такі) Чекаю на продовження
громадський простір Рошен, та реконструкція заводу Арсеналу як на мене не гірше виглядає, в чомусь і краще:) А також Спаський Бастіон, але це теж діло рук компанії Рошен.
Як добре з'єднує велодоріжка яка ні з чого не починається і нікуди не веде при чому там немає можливості нормально їздити через пішоходів. Щось дуже компліментарно все виходить, змахує на заказуху
:) Лоуреат Нобелевич, подивіться два попередні відео про Київ Якщо добре, то добре, а якщо погано, то погано А велодоріжка, як на мене теж не доречна, краще була б спільна зона, але це маленьке зауваження, загалом міст точно потрібний, і точно дуже крутий приклад з'єднання пішохідного маршруту
@@AndriyBilyy Як на мене все зовсім не однозначно в цьому проєкті, починаючи від крадіжки самого проєкту і до того що в ньому вічно щось не так(скляне покриття), і те як ви про нього кажете тільки хороші речі не викликає довіри. Або ви мало про нього вивчали інформації, або робите промоушн для боксера. Ну і про ескпертку вже казали, відео не викликає довіри.
@@AndriyBilyy саме так. й в масштабах всього проєкту, наявність там гумового покриття червоного кольору - дрібниця. Насправді, міст дуже зручний й вдало розташований. Після капітального ремонту Пейзажної алеї ним можна буде пішки або на велосипеді швидко й безпечно дістатись з Арсенальної аж до Львівської площі або ж спуститись на Подол
ага, и что "пошкрябали" тоже бред - оно трескаеться из-за того что у проектировчиков руки из ж**пы, а люди тут не причем. Почему в Китае мосты где намного больше стекла и все норм? Тут даже если поменять, потому что на углу оно то через месяц тоже самое будет
З приводу тих перпендикулярних виступів на доріжках -- це жах. Вони зроблені з таким інтервалом, що звичайним кроком ти не можеш їх оминати. Доводиться або робити коротший крок, або довший. Ще й висота виступів досить значна, щоб просто наступати на них. Схоже на дуже витончене знущання.
Нашо їх оминати? Вони зроблені спеціально з розрахунком, щоб середня людина могла йти вниз, упираючись носком взуття у них, або вгору, упираючись п'яткою.
Мені в цілому подобається міст, особливо на фоні інших сучасних київських проектів (тієї ж Шулявки), але думаю, що у відео не прозвучала досить важлива критика того, наскільки непублічно приймалось рішення його побудувати. Жодних громадських обговорень, не було навіть архітектурного конкурсу. Архітектор цього мосту Миргородський спроектував ще пару об'єктів, які без конкурсів і обговорень побудували в центрі міста за часів Кличка. Це не ок і на цьому фоні табличка "за ініціативи мера" виглядає дуже іронічно, бо і справді замість демократичних партисипативних процесів в Києві все досі відбувається "за ініціативи" когось там.
а мы все думали, когда с колясками гуляли, зачем же на этих дорожках параллельные выступы, а оказывается вот оно что, для лошадей!!! там нереально подняться/спуститься, это же надо было такое сделать. Можно же было оставить место для коляски, но нет - сделали от края до края эти выступы.
У нас в Одесе есть очень похожий маршрут вдоль моря"Трасса здоровья", но эту трасу очень старательно уничтожают взяточники чиновнтки в тесном сотрудничестве с бизнесменами.
Білий: посеред відео кудись пропадає, з'являється в кінці і дякує за прогулянку. Кличко: перед виборами в місті будують щось нове і цікаве - з'являється в кінці і всюди вішає таблички, що це все з його ініціативи :D P.S. просто хвилинка гумору. Насправді місце цікаве, почав думати де би у Львові можна було реалізувати щось схоже. Перше, що прийшло на думку - між Стрийським парком і парком Культури, а то переходити вулицю Стрийську там не дуже приємно.
@ Алексей Иващенко - там зараз ведуться великі роботи по благоустрою. І якщо вже говорити серйозно, то владі і громадським організаціям треба серйозно зайнятись боротьбою з вандалізмом, який зашкалює.
Слова Ані Даниленко - це слова звичайної особи, а не експерта. Не почув нічого в її словах, що потребує якихось спеціальних знань. Більше того, є ряд зауважень: 1. Андрій питає: "Наскільки цей міст тут бажаний"?.....Аня відповідає: "Люди були дуже раді, коли він з'явився. Це дуже прикольна туристична принада". Це відповідь не експерта, а просто висловлення оціночного судження, власної суб'ктивної думки, яка нічим не підкріплена. Хто сказав, що кияни раді аби мер будував недолугий міст для власного піару за гроші киян? 2. Андрій каже, що в нього "фантастичні враження".....це теж суб'єктивна думка (на яку до речі кожен має право).....я особисто на вбачає там нічого фантастичного (про це далі). 3. Аня каже про користь велодоріжки і що: "велосипедисти радо користуються велодоріжкою".........ця доріжка веде з нікуди в нікуди (з одного кінця мосту до іншого - це весь веломаршрут), якщо там інколи хтось проїхав на велосипеді, це ще не показник, а історія про ПОСТІЙНІ конфлікти між велосипедистами та пішоходами - це і є справжня фантастика. 4. Андрій і Аня обговорили: метелаві троси, гранітні бордюри, скляну підлогу. І тут слід сказати, що, нажаль, нічого не було зазначено, що був випадок з провисанням цих металевих тросів, був випадок з тріщинами в бордюрі. Крім того, Аня розказує про постріли у скло (фейк) та те, що його пошкрябали і його треба раз в рік змінювати. Та ви подивіться, скльки разів його вже змінювали і скільки по часу воно реально було прозоре? А ще краще подивіться як у світі роблять повністю мости зі скляної підлоги і там чомусь скло не тріскається, не псується, постійно прозоре і коштують такі мости не як наш! 5. Ще Аня каже, що: "були певні НЕТОЧНОСТІ з деформаційними швами, бо будували швидко"....це такий жарт?.....якщо швидко будувати, то треба тяп ляп робити.......і при цьому ХАЗЯЇН мосту вивів на нього купу людей у день відкриття, знаючи, що міст не введено в експлуатацію! 6. Він називається "мост Кличка" не через те, що всі в захваті....це іронія недолугості всієї міської влади на чолі з мером (саме таке ставлення у більшості КИЯН) - "пам'ятник корупції у місті Києві", а ніяка не туристична перлина! 7. І ще у відео не прокоментували покриття мосту....тому я скажу, що воно, на мій погляд, жахливе....ці притоптані камінчики просто щось неймовірне. Як висновок, зазначу, що Аня, на мій погляд, займалася більше піаром мера та його атракціону, намагался прикрити корупцію та недоліки та показати задоволення від цього об'єкта, а насправді приховала правду (яка є і так в інтернеті) про "Пам'ятник корупції у місті Києві - міст Кличка".
"це теж суб'єктивна думка" - я Вам більше скажу, ми на ютюбі, тут кожне без винятку відео це чиясь "суб'єктивна думка". Кому потрібні дослідження експертів - замовляйте, платіть гроші і буде вам думка експертів.
Этот мост очень удобен в том месте так как два места прогулки соединил. Сделан не идеально, но, мне кажется только по не опытности люди рассчитывают на идеальность чего бы то ни было, авто ломаются, иногда с завода есть слабые места, телефоны в том числе, даже после многих тестов могут иметь не выявлененные проблемы, в том числе айфоны. А мосты которые в Киеве редко строятся и опыта со временем меньше посмотрят ли сразу идеально, маловероятно. А вы разочарованы не в мосте, а в своих фантазиях каким идеальным он должен быть. И когда вам рекламируют стеклянные туристические мосты, о которых вы упоминали, вам кончено же в этой рекламе не скажут об их проблемах, о них знает только обслуживающая организация и часть местного населения.
Багато вже сказали про експертність в цьому ролику, просто ааааа. Чому цій людині все так класно, а для мене те місце просто пам'ятник корупції і несмаку. Ені вей дякую за відео
@ Zieeett - Один з найкращих проєктів у Києві часів незалежности. Зі студентських років мріяв про місток між двома знаковими у Києві парками. І ось утворився один, без перебільшення, грандіозний з точки зору видовищности маршрут від Музею Другої Світової війни, повз Лавру, меморіал Голодомору, парк Вічної слави, Маріїнський парк, парк біля Арки дружби і до Пейзажної алеї... Для споглядання, окрім чудових краєвидів на Дніпро, є велика кількість архітектурних шедеврів, паркової скульптури та величних монументів... Це в деякому роді унікально! Ще б колишній Зелений театр (теж цікавий історичний об'єкт!) привести до ладу.
@@bristonknight9315 , словосполучення «найкращий проєкт часів незалежності» чітко вказує на надзвичайно низьку планку, а також байдужість до марнотратства зібраних з населення податків окремими особистостями.
Лол, хто там взагалі їздить? Звідки та куди? В цілому, цей міст - пам'ятник некомпетентності діючого мера, який в місті-лайні будує такі коштовні проєкти. В ідеальному Києві майбутнього, певно, цей міст міг би бути. Але наразі, коли ми маємо місто в жахливому стані, такі об'єкти як мінімум недоречні.
Велодоріжка має бути обладнена знаком 4.12, не має знака 4.12 встановлено за гостом, велосипедисти ідіть у сраку! Дістали уже. а то міські ради малють лінію на тротуарі і все називають це велосипедна доріжка
9:08 - "елемент безпеки трошки надлишковий". Напевно, у людей немає дітей. Я уявив ту конструкцію без скла і можу вас запевнити, що туди діти падали б по десятку в день, між тими тросами. Або залазили б по ним нагору і падали б вже звідти.
@@_FireHeart Там вертикальні жорстко закріплені залізні поручні з мінімальними проміжками. Дитина до років 6-7 по ним вертикально вгору не залізе, а з такого віку вже буде достатньо розумна, щоб цього не робити. На цьому ж мосту горизонтальні троси, які провисають і мають великі відстані один від одного + ще й дірка знизу. Малеча з 1 року до 4 туда влетить за 2 секунди - не зловиш.
@@volodymyrkorniichuk1164 _ХАХА_ може ваші нащадки й "відбиті", але зазвичай у дітей існує інстинкт самозбереження. Вони не те що лізти на огорожу, а навіть підходити до краю мостів зазвичай бояться.
@@_FireHeart У Вас, напевно, теж дітей немає. Щотижня в Україні новини про те, що якась дитина впала з вікна і постраждала чи померла. Окрім того, інстинкт, можливо, і є, а от достатньо доброї координації рухів ще нема. Подивіться, як ходять діти 1-2 років - швидкість розвинути можуть вже пристойну, і тут же зарити носом. Добре, якщо в скло. А не було б скла - то було б у дірку.
Погоджуюсь з вами, забув у своємо основному коментарі про це вказати. 1. діти; 2. люди в стані алкогольного сп'яніння; 3. бовдури, які захотіли краще фото....ці три категорії думаю 100% полетіли б ще в перший день......і це ж говорить "експерт" - "елемент безпеки трошки надлишковий"......я в шоці
Бляяя, традиція з табличками мерів чи чиновників причетних до якихось об'єктів це такий колгосп.. не уявляю шоб у Львові Садовий ліпив таблички зі своїм іменем
Этот мост - одна из худших вещей, которые случались с Киевом за последние годы. Он плохо спроектирован (проектировщики, судя по всему, даже не знали что такое тепловое расширение - привет трещины в стёклах и растянутые перила по краям моста). Он плохо вписан в окружающую среду. Он просто некрасив и неэлегантен, если смотреть снизу или сбоку. Велодорожка по центру моста только провоцирует конфликты, плюсов от неё никаких - там не транзитного потока, там прогулочная зона.
питання смаку та вигляду - завжди дискусійне тріскати може з двох причин: інженерні прорахунки або якість виконання. Висновок має зробити відповідна організація. мене більше засмучує, що вуличні меблі, які коштували десятки (або сотні) тисяч грн через рік виглядають, як невідомо що а велодоріжка - точно не то виконання
Кроме вкуса и вида ещё есть понятия уважения к истории и местности. Например, строительство этого моста противоречило положениям об охранном статусе этой зоны. Триплекс такого размера и такого типа не трескается от того, что на нём прыгают или стоят. Тут нужны другого порядка и типа силы. Мебель, имхо, в принципе выбрана неудачно. Здесь, очевидно, почти всегда будет много людей - скорее были бы уместны, к примеру, барные стулья с видом на Днепр и Левый берег. Кстати про велодорожки: хорошо сделали от Петровки до Троещины - при случае можно посмотреть/сделать обзор :)
))) я дивуюсь коментарям, хтось пише, що заказуха бо дуже все добре говорять, а тут таке))) Юрію, не повірите, сам в захваті від мосту, вважаю, що в цілому реалізований дуже крутий урбаністичний проект. Є невеликі зауваження :)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Позитивна дівчина. Прямо світиться з середини. Молодець, видно що їй не байдуже своє місто.
Дуже змIстовна прогуляна та чудовI пояснення вIд Гани!..
Дуже приємно пане Андрію, що Ви взялися аналізувати Київ на предмет урбаністичних підходів та транспортних проблем. Проте відверто ганебним виглядає влаштування АЗК ОККО на перехресті Пасічна-Личаківська у Львові, коли тротуар із щільним пішохідним потоком перерізали виїздом з АЗК завширшки аж у 2 смуги. При цьому пішоходів змушують опуститися до рівня проїжджої частини замість того щоб створити підйом для автомобілів і стишити їх швидкість при виїзді. Тротуар належить місту, тому скажіть будь ласка, хто дозволив таке втручання у його структуру з боку міста?
Підтримую. Також виїзд з заправки в сторону центру додасть заторів , так як при зайнятому ряді на поворот в сторону центру, автівка, яка виїздитиме з заправки заблокує смугу для повороту в сторону виїзду з міста. Пане Андрію, надайте будь ласка коментар, стосовно цієї ситуації.
Скло на бортиках може захищати від перелізання маленькими дітьми.
Бо через те, що огородження з горизонталльно натягнутих тросів, по ньому можна піднятись наверх і перекинутись.
Захиститись від цього можна вертикальними елементами без горизонтальних перекладин, або скляним бортиком.
дійсно так, може бути
Я теж відчув певне роздратуваня від того скла й тросів. Наче претензія на олядовість, але крізь них не видно ніц
комент в підтримку розвитку цього каналу)
завжди дякую!
Еще стоит снять Арсенальную, пейзажку, Наталку и трамвай на борщаговке
Плюси
1) міст потрібен.
2) велосипедна доріжка, яка нікуди неведе теж потрібна (а то "доброзичливі" люди ще з моста разом з велосипедом скинуть з криком "на велосипеді не можна по тротуару")
3) реконструкція парку (мабуть, перший мер хто зайнявся парком)
4) це краще, ніж реконструкція Шулявки - збудували нове й корисне
Мінуси:
1. марнотратство та "дорохо, богато" - полірований граніт, скло, багато скла, яке треба міняти та мити
2. решта парку в руїнах (від Арки до Дніпра й мосту через нього)
3. скло в підлозі - це гарний комерційний атракціон, але не інфраструктура.
Просто порівняйте з пішоходними мостами імперської та радянської доби:
1) парковий міст за проектом Патона (1910), копія (оригінал в музеї в Переяславі), горів у 2014 році
2) парковий міст через Дніпро (1956) - одна з візитівок Києва
дякую за підсумки
Дякую чарівній Анні за гарну екскурсію!
До прикладу Двірцеву площу у Львові зробили за ~240 мільйонів _(менше 2/3 вартості «скляного» мосту)_
натомість перше враження від Києва туристи отримують з гадюшного вокзалу та іржавих «Богданів» і «Татр» замість сучасного громадського транспорту.
Але так, зробити селфач супроти «Ярма народів» неймовірно «важливо».
_/fail/_
На Борщагівській лінії зараз курсують тільки сучасні трамваї;) Та й не усі туристи приїжджають вперше до вокзалу. Південний вокзал виглядає більш-менш нормально.
@@ofmurlyk , я не за приміщення вокзалу написав, а за територію навколо.
І ви мабуть не знали, але окрім Борщагівського напрямку у Києві існує більше 20-и інших маршрутів (раніше було 35).
Тут мова йде за пріорітети у розвитку міста, натомість Кличко робить ставку на популізм.
@@ofmurlyk тільки зовні, а так там точно так все жахливо
Взагалі то у вартість входить іще багато чого -- іще недавно по тій Володимирській гірці мало де можно було пройти (а на початку 2000-х то й до самого памятнику взагалі не можна було нормально підійти).
Зараз же зробили просто неймовірну кількість доріжок і сходинок , які дозволяють вільно пересуватися між більшістю цікавих місць.
А сам міст че як "сокира" в каші , яка вдихнула в усю цю локацію нове життя.
@@_FireHeart У Львові теж є багато "косяків" -- наприклад в нових (і не тільки) трамваях в зимку не включають обігрів , хоча завдяки великій вологості у Львові ну просто ддддуже холодно.
Доброго дня. Андрій -Київ це цікаво, але що з Львовом? На Зеленій яма на ямі, люки загородили парканами ще місяць тому, так все і стоїть, кільце на ДСК ремонтують вже два місяці, маленькими шматочками, вирізають і залишають на тиждень( Що з розв'язкою Пасічна -Личаківська, корки страшні? Перед виборами все було дуже чудово і активно і ми всією сім'єю голосували за Садового. Дуже сумно з того всього...
Чули в міста держава забрала 750млн?
Дівчина молодець, дякую за розповідь.
Дуже круто зробили, часто там гуляю. Багато людей користується цим маршрутом.
Андрію, дякую за це приємне взору відео! Алея художників, справді, як на мене, найкращий громадський простір Києва, створений нещодавно. Дуже подобається там перебувати на дерев'яній палубі під деревами, які крізь неї ростуть, з чудовими краєвидами на прекрасний Дніпро...
Взагалі, у Києві мій улюблений пішохідний мальовничий прогулянковий маршрут лежить тими місцями:
Поділ - Андріївський узвіз - Алея художників - Володимирська гірка - Пішохідний міст - Оглядовий майданчик біля Арки т.з.дружби - Маріїнський парк - новий громадський простір біля метро Арсенальної - Парк Вічної Слави і Меморіал Голодомору - Києво-Печерська Лавра - Меморіал-музей другій світовій війні і парк Співоче поле.
Для людей, що так само люблять довго гуляти пішки чи велосипедом - на цілий день або на кілька прогулянкових днів)
Дякую, що викликали приємні спогади про Київ, у якому я раніше жила, адже є і такі) Чекаю на продовження
громадський простір Рошен, та реконструкція заводу Арсеналу як на мене не гірше виглядає, в чомусь і краще:)
А також Спаський Бастіон, але це теж діло рук компанії Рошен.
Гарний огляд, дякую !
Як добре з'єднує велодоріжка яка ні з чого не починається і нікуди не веде при чому там немає можливості нормально їздити через пішоходів. Щось дуже компліментарно все виходить, змахує на заказуху
Ні, бачив, що більшість людей ходять по своїй частині, а велосипедисти по велодоріжці. Проблема в тому, що ходить більшість, а не всі.
:)
Лоуреат Нобелевич, подивіться два попередні відео про Київ
Якщо добре, то добре, а якщо погано, то погано
А велодоріжка, як на мене теж не доречна, краще була б спільна зона, але це маленьке зауваження, загалом міст точно потрібний, і точно дуже крутий приклад з'єднання пішохідного маршруту
@@AndriyBilyy Як на мене все зовсім не однозначно в цьому проєкті, починаючи від крадіжки самого проєкту і до того що в ньому вічно щось не так(скляне покриття), і те як ви про нього кажете тільки хороші речі не викликає довіри. Або ви мало про нього вивчали інформації, або робите промоушн для боксера. Ну і про ескпертку вже казали, відео не викликає довіри.
@@AndriyBilyy саме так. й в масштабах всього проєкту, наявність там гумового покриття червоного кольору - дрібниця.
Насправді, міст дуже зручний й вдало розташований. Після капітального ремонту Пейзажної алеї ним можна буде пішки або на велосипеді швидко й безпечно дістатись з Арсенальної аж до Львівської площі або ж спуститись на Подол
@@VityokOrgUa якого ще гумового покриття? ви про що?
Молодец Аня)
5:25 - Аня, ну які постріли? Треба ж було додати, що то лише комусь в мерії наснилось, а по факту не підтвердилось.
ага, и что "пошкрябали" тоже бред - оно трескаеться из-за того что у проектировчиков руки из ж**пы, а люди тут не причем. Почему в Китае мосты где намного больше стекла и все норм? Тут даже если поменять, потому что на углу оно то через месяц тоже самое будет
З приводу тих перпендикулярних виступів на доріжках -- це жах. Вони зроблені з таким інтервалом, що звичайним кроком ти не можеш їх оминати. Доводиться або робити коротший крок, або довший. Ще й висота виступів досить значна, щоб просто наступати на них. Схоже на дуже витончене знущання.
Нашо їх оминати? Вони зроблені спеціально з розрахунком, щоб середня людина могла йти вниз, упираючись носком взуття у них, або вгору, упираючись п'яткою.
@@ПеЖе Тільки якщо у вас підошва низька, то край того виступу буде тиснути на пальці або п'яту. А якшо взуття відкрите? Сумнівне задоволення.
ну там есть и нормальные спуски, а это же так, козьи тропы.
Мені в цілому подобається міст, особливо на фоні інших сучасних київських проектів (тієї ж Шулявки), але думаю, що у відео не прозвучала досить важлива критика того, наскільки непублічно приймалось рішення його побудувати. Жодних громадських обговорень, не було навіть архітектурного конкурсу. Архітектор цього мосту Миргородський спроектував ще пару об'єктів, які без конкурсів і обговорень побудували в центрі міста за часів Кличка. Це не ок і на цьому фоні табличка "за ініціативи мера" виглядає дуже іронічно, бо і справді замість демократичних партисипативних процесів в Києві все досі відбувається "за ініціативи" когось там.
"Витвір" це точно Ви, Андрію, підмітили.
Замахнулись на щось епічне, враження в принципі позитивні.
а мы все думали, когда с колясками гуляли, зачем же на этих дорожках параллельные выступы, а оказывается вот оно что, для лошадей!!! там нереально подняться/спуститься, это же надо было такое сделать. Можно же было оставить место для коляски, но нет - сделали от края до края эти выступы.
👍
Конечно стекло - это элемент безопасности. Везде так строят. Вообще мост очень классный.
На Пейзажну алею не дійшли?
туди Авдокушин нещодавно ходив - там іще триває ремонт й добудова додаткових стежок
З таким же успіхом і я міг би бути "ЕСПЕРТОМ".
+
Шліфоввний мармур - це звичайно круть
Треба ж якось виправдовувати марнотрацтво розміром у сотні мільйонів.)
полірований граніт
@@AndriyBilyy так , помилився , а яка між ними різниця?
Лол, ніхто в це скло не стріляв
Стрiляли
МIст треба було назвати не Iм. Кличка, а платниIв податкIв!
Самі платники податків неофіційно називають міст Кличка
Ха-ха-ха
У нас в Одесе есть очень похожий маршрут вдоль моря"Трасса здоровья", но эту трасу очень старательно уничтожают взяточники чиновнтки в тесном сотрудничестве с бизнесменами.
Білий: посеред відео кудись пропадає, з'являється в кінці і дякує за прогулянку.
Кличко: перед виборами в місті будують щось нове і цікаве - з'являється в кінці і всюди вішає таблички, що це все з його ініціативи :D
P.S. просто хвилинка гумору. Насправді місце цікаве, почав думати де би у Львові можна було реалізувати щось схоже. Перше, що прийшло на думку - між Стрийським парком і парком Культури, а то переходити вулицю Стрийську там не дуже приємно.
:)
Дуже цікаво.
Не знала про деякі зміни у Києві. 👍
👌👍✋🇺🇦
З копійкою та фонтаном Анна трохи Вас підставила)
Люди мають порозумітись сами.
Цікаво які є способи об`єктивно міряти ефетивність таких проектів.
В минулому відео було про кошти та покращеня у економії часу.
А яку посаду ви займаєте у Львові?
Привет Пошка, неожиданно.
Пане Андрій, покажіть, будь ласка, по можливості відреставровану пейзажну алею. Як на мене це повний провал. Це лице столиці, але виглядає як з 90их
@ Алексей Иващенко - там зараз ведуться великі роботи по благоустрою. І якщо вже говорити серйозно, то владі і громадським організаціям треба серйозно зайнятись боротьбою з вандалізмом, який зашкалює.
@@bristonknight9315 так, але я кажу саме про благоустрій території. Всі ті фігури це окрема тема
Херню несёшь
@@bristonknight9315 подивитись перебіг реконструкції можна на каналі Авдокушина
@@VityokOrgUa Андрій Білий подивитися як людина яка приїхала з іншого міста. Тим паче з благоустроєм у г краще.
КРУТА👍👏👏👏🇺🇦
Багатий київ
Слова Ані Даниленко - це слова звичайної особи, а не експерта. Не почув нічого в її словах, що потребує якихось спеціальних знань. Більше того, є ряд зауважень:
1. Андрій питає: "Наскільки цей міст тут бажаний"?.....Аня відповідає: "Люди були дуже раді, коли він з'явився. Це дуже прикольна туристична принада". Це відповідь не експерта, а просто висловлення оціночного судження, власної суб'ктивної думки, яка нічим не підкріплена. Хто сказав, що кияни раді аби мер будував недолугий міст для власного піару за гроші киян?
2. Андрій каже, що в нього "фантастичні враження".....це теж суб'єктивна думка (на яку до речі кожен має право).....я особисто на вбачає там нічого фантастичного (про це далі).
3. Аня каже про користь велодоріжки і що: "велосипедисти радо користуються велодоріжкою".........ця доріжка веде з нікуди в нікуди (з одного кінця мосту до іншого - це весь веломаршрут), якщо там інколи хтось проїхав на велосипеді, це ще не показник, а історія про ПОСТІЙНІ конфлікти між велосипедистами та пішоходами - це і є справжня фантастика.
4. Андрій і Аня обговорили: метелаві троси, гранітні бордюри, скляну підлогу. І тут слід сказати, що, нажаль, нічого не було зазначено, що був випадок з провисанням цих металевих тросів, був випадок з тріщинами в бордюрі. Крім того, Аня розказує про постріли у скло (фейк) та те, що його пошкрябали і його треба раз в рік змінювати. Та ви подивіться, скльки разів його вже змінювали і скільки по часу воно реально було прозоре? А ще краще подивіться як у світі роблять повністю мости зі скляної підлоги і там чомусь скло не тріскається, не псується, постійно прозоре і коштують такі мости не як наш!
5. Ще Аня каже, що: "були певні НЕТОЧНОСТІ з деформаційними швами, бо будували швидко"....це такий жарт?.....якщо швидко будувати, то треба тяп ляп робити.......і при цьому ХАЗЯЇН мосту вивів на нього купу людей у день відкриття, знаючи, що міст не введено в експлуатацію!
6. Він називається "мост Кличка" не через те, що всі в захваті....це іронія недолугості всієї міської влади на чолі з мером (саме таке ставлення у більшості КИЯН) - "пам'ятник корупції у місті Києві", а ніяка не туристична перлина!
7. І ще у відео не прокоментували покриття мосту....тому я скажу, що воно, на мій погляд, жахливе....ці притоптані камінчики просто щось неймовірне.
Як висновок, зазначу, що Аня, на мій погляд, займалася більше піаром мера та його атракціону, намагался прикрити корупцію та недоліки та показати задоволення від цього об'єкта, а насправді приховала правду (яка є і так в інтернеті) про "Пам'ятник корупції у місті Києві - міст Кличка".
а кто сказал, что мост не нужен?))
Величезний плюс вашим словам.
"це теж суб'єктивна думка" - я Вам більше скажу, ми на ютюбі, тут кожне без винятку відео це чиясь "суб'єктивна думка". Кому потрібні дослідження експертів - замовляйте, платіть гроші і буде вам думка експертів.
Этот мост очень удобен в том месте так как два места прогулки соединил. Сделан не идеально, но, мне кажется только по не опытности люди рассчитывают на идеальность чего бы то ни было, авто ломаются, иногда с завода есть слабые места, телефоны в том числе, даже после многих тестов могут иметь не выявлененные проблемы, в том числе айфоны. А мосты которые в Киеве редко строятся и опыта со временем меньше посмотрят ли сразу идеально, маловероятно. А вы разочарованы не в мосте, а в своих фантазиях каким идеальным он должен быть. И когда вам рекламируют стеклянные туристические мосты, о которых вы упоминали, вам кончено же в этой рекламе не скажут об их проблемах, о них знает только обслуживающая организация и часть местного населения.
@Faceless man , _погоджуюсь з вами на усі 100 відсотків._
Дякую.
Увіковічив мер себе, але з факапами, що жаль звичайно.
😄😄😄
"оці всі події" - це воїна. Не бійся казати правду, Бєлое пальто.
Багато вже сказали про експертність в цьому ролику, просто ааааа. Чому цій людині все так класно, а для мене те місце просто пам'ятник корупції і несмаку. Ені вей дякую за відео
Про корупцію не знаю, але про несмак повністю не згоден. Дуже гарний проєкт, не треба тут(я про дизайн).
People от як @@kengat1637 хаває, тож усе "ОК".))
@ Zieeett - Один з найкращих проєктів у Києві часів незалежности. Зі студентських років мріяв про місток між двома знаковими у Києві парками. І ось утворився один, без перебільшення, грандіозний з точки зору видовищности маршрут від Музею Другої Світової війни, повз Лавру, меморіал Голодомору, парк Вічної слави, Маріїнський парк, парк біля Арки дружби і до Пейзажної алеї... Для споглядання, окрім чудових краєвидів на Дніпро, є велика кількість архітектурних шедеврів, паркової скульптури та величних монументів... Це в деякому роді унікально!
Ще б колишній Зелений театр (теж цікавий історичний об'єкт!) привести до ладу.
@@bristonknight9315 , словосполучення «найкращий проєкт часів незалежності» чітко вказує на надзвичайно низьку планку,
а також байдужість до марнотратства зібраних з населення податків
окремими особистостями.
@@_FireHeart - А ваша настирливість може свідчити про участь у травлі В. Кличка, яку веде зелена зараза...
А, що, ярмо без тіщини тепер?
В українській немає слова "пока-пока." Це русизм, який засмічує мову. Аналогом є "Бувайте!," яке, за звичай, вживається з "ну": Ну, бувайте!
дякую!
ВИ ПЕРЕЇХАЛИ В КИЇВ?
та ні :) , був пару днів, зняв матеріал, тепер по готовності випускаю
А чого б і не переїхати...?
нагулялся... )
А вы киевляне бережете свою старину историю, и правильно. В Испании 20% госбюджета приносит Туризм.
Ну що за дурниці про постріли, ну не було їх, то будівельники криворукі, а якщо їх міняти раз в рік, то це Київ на нього і буде працювати( образно..)
Лол, хто там взагалі їздить? Звідки та куди?
В цілому, цей міст - пам'ятник некомпетентності діючого мера, який в місті-лайні будує такі коштовні проєкти.
В ідеальному Києві майбутнього, певно, цей міст міг би бути. Але наразі, коли ми маємо місто в жахливому стані, такі об'єкти як мінімум недоречні.
Я їжджу. Мост супер, обливайте лайном шулявський чотилисник. Кличко кращий мер із тих що були, проте це не означає що він влаштовує.
@@paulvalor8022 , знищений будинок на Саксаганського; пивзавод Карла Шульца; будинок Уткіна
…дійсно, "найкращий" мер у світі! )
Багато хто їздить. Ви просто там не буваєте. Тому й фантазуєте.
@@МаксимСтерліков і я там їздив, і добре хо хоча б доріжка розмічена бо так простіше зігнати з неї пішохода
Велодоріжка має бути обладнена знаком 4.12, не має знака 4.12 встановлено за гостом, велосипедисти ідіть у сраку! Дістали уже. а то міські ради малють лінію на тротуарі і все називають це велосипедна доріжка
9:08 - "елемент безпеки трошки надлишковий". Напевно, у людей немає дітей. Я уявив ту конструкцію без скла і можу вас запевнити, що туди діти падали б по десятку в день, між тими тросами. Або залазили б по ним нагору і падали б вже звідти.
А де тоді ваш "дітопад" наприклад з пішохідного мосту через Дніпро? (=
@@_FireHeart Там вертикальні жорстко закріплені залізні поручні з мінімальними проміжками. Дитина до років 6-7 по ним вертикально вгору не залізе, а з такого віку вже буде достатньо розумна, щоб цього не робити. На цьому ж мосту горизонтальні троси, які провисають і мають великі відстані один від одного + ще й дірка знизу. Малеча з 1 року до 4 туда влетить за 2 секунди - не зловиш.
@@volodymyrkorniichuk1164 _ХАХА_ може ваші нащадки й "відбиті",
але зазвичай у дітей існує інстинкт самозбереження. Вони не те що лізти на огорожу, а навіть підходити до краю мостів зазвичай бояться.
@@_FireHeart У Вас, напевно, теж дітей немає. Щотижня в Україні новини про те, що якась дитина впала з вікна і постраждала чи померла. Окрім того, інстинкт, можливо, і є, а от достатньо доброї координації рухів ще нема. Подивіться, як ходять діти 1-2 років - швидкість розвинути можуть вже пристойну, і тут же зарити носом. Добре, якщо в скло. А не було б скла - то було б у дірку.
Погоджуюсь з вами, забув у своємо основному коментарі про це вказати. 1. діти; 2. люди в стані алкогольного сп'яніння; 3. бовдури, які захотіли краще фото....ці три категорії думаю 100% полетіли б ще в перший день......і це ж говорить "експерт" - "елемент безпеки трошки надлишковий"......я в шоці
Що то воно є ЛПТ?
Легкий персональний транспорт
Видно де гроші з інших міст України осідають... Цікаво скільки тих табличок з іменем пана мера....
Гроші інших міст тут ні до чого.
Бляяя, традиція з табличками мерів чи чиновників причетних до якихось об'єктів це такий колгосп.. не уявляю шоб у Львові Садовий ліпив таблички зі своїм іменем
@@gurudk3378 і я про те саме)))
Такі таблички абсолютно всюди. Іронічно дивитись як така табличка вже через рік-два вся іржава))
@@vitaliyghuchenko гг)
Этот мост - одна из худших вещей, которые случались с Киевом за последние годы.
Он плохо спроектирован (проектировщики, судя по всему, даже не знали что такое тепловое расширение - привет трещины в стёклах и растянутые перила по краям моста).
Он плохо вписан в окружающую среду.
Он просто некрасив и неэлегантен, если смотреть снизу или сбоку.
Велодорожка по центру моста только провоцирует конфликты, плюсов от неё никаких - там не транзитного потока, там прогулочная зона.
Ах да, и этот мост из-за всех кошмарных косяков при его проектировании/строительстве как и многое другое в Киеве до сих пор не принят в эксплуатацию.
питання смаку та вигляду - завжди дискусійне
тріскати може з двох причин: інженерні прорахунки або якість виконання. Висновок має зробити відповідна організація.
мене більше засмучує, що вуличні меблі, які коштували десятки (або сотні) тисяч грн через рік виглядають, як невідомо що
а велодоріжка - точно не то виконання
Кроме вкуса и вида ещё есть понятия уважения к истории и местности.
Например, строительство этого моста противоречило положениям об охранном статусе этой зоны.
Триплекс такого размера и такого типа не трескается от того, что на нём прыгают или стоят. Тут нужны другого порядка и типа силы.
Мебель, имхо, в принципе выбрана неудачно. Здесь, очевидно, почти всегда будет много людей - скорее были бы уместны, к примеру, барные стулья с видом на Днепр и Левый берег.
Кстати про велодорожки: хорошо сделали от Петровки до Троещины - при случае можно посмотреть/сделать обзор :)
@@МихаилСтронский-я8ф хватит разгонять эту ложь с канала Г+Г...!!! Всё вами вышесказанное давно опровергнуто.
@@ТарасМарченко-ш7б не смотрю Г+Г уже лет десять.
Можете подсказать что именно, кем и где опровергнуто?
Че за ведущий- в нашем городе ему все не нравится, везде грязь ищет. При этом видно, что он не киевлянин.
Вы от куда, товарищ?
Тут "товарищєй" нема.
Ведучий урбаніст. У нього робота така шукати все що погано і думати як зробити це ще краще щоб було для людей.
)))
я дивуюсь коментарям, хтось пише, що заказуха бо дуже все добре говорять, а тут таке)))
Юрію, не повірите, сам в захваті від мосту, вважаю, що в цілому реалізований дуже крутий урбаністичний проект. Є невеликі зауваження :)
Неужели непонятно что в Киеве очень много проблем? Сам родился и живу в Киеве.
А вам что нравится?