nur wer schon einen hatte, kann gutes berichten!! fahr ihn mal ein paar Wochen, dann wirst Du ihn lieben! besonders mit Parameterlenkung … und bei Felgen nur originale MB-Felgen oder eben AMGs.
Hab für mir günstig einen E420 zugelegt den ich jetzt seit 2 Wochen als Daily Driver einsetze und es ist einfach so entspannt und gemütlich bei der Kälte damit rumzufahren. Am Meisten schätze ich neben den Motoren aber die Verarbeitungsqualität im Innenraum, allein wie sich die Türgriffe und Schalter in der Mittelkonsole anfühlen ist einfach klasse. Mit 4 Leuten in der Limo findet jeder genug Platz, gerade hinten sitzt man auch richtig gut.
Ich finde die Vor-MoPf Front sieht auch noch besonders komisch aus, die Mopf Front sieht deutlich besser aus, in die kann man sich deutlich schneller verlieben ;)
@@sp7873 du wirst es nicht glauben aber ich feier das. Wie so ein amerikanischer v8. Die rosten alle. Das hat irgendwie was W210 ist aber sau zuverlässig. So. Ein ding kannst du immer kaufen wenn er frischen TÜV hat. Immer!! Da kann man nichts falsch machen. Die sind Technisch so ziemlich die nummer 1 auf dem Markt
Schöner W210......ein echter Schnapper,Rückleuchten original. Ich finde die einfach nur toll und erhaltenswert.Mehr Komfort und Leistung und......geht nicht....weiter so,danke,ich liebe die....
Ich frage mich immer, warum sich Leute solche Rückleuchten dranmachen. Letztens 'nen 964 gesehen mit D&W Vollschalensitzen. Alter, geht so was von gar nicht....
Halt 90er Jahre Tuning. Die Hellas passen zumindest zur der Zeit, schlimmer fände ich eher irgendwelche neumodischen LED Leuchten am W210 oder W201. Am dem W210 hätte ich aber auch auf die Original Leuchten rückgebaut. Wobei es nicht daran liegt dass ich die Hella total scheiße fände. Die Orignalen passen aber finde ich auch besser zur Limo.
Das stimmt, fahre selber einen 210er, aber schon in MoPf 2. Wollte nie so einen haben, weil ich die mega hässlich fand und jetzt will ich meinen nicht mehr missen.
Nach ausgiebigem Belesen kann ich das so beantworten: Der W210 trat 1995 ein schweres Erbe des letztendlich-trotz einiger Kinderkrankheiten-soliden W124 an und hatte ein ganz neues Design. Das polarisierte erstmal, obwohl es insgesamt gut ankam. Dann die Vorstandsaussage, der W210 ist in der Produktion um 30% billiger als sein Vorgänger. Unabhängig davon, ob dies jetzt durch Sparmaßnahmen oder durch effizientere Produktion kommt, lässt so ein Fakt die Leute erstmal-sehr wahrscheinlich oft negativ überrascht-aufhorchen. Dann schon teilweise Rostprobleme bei 1 bis 2 jährigen Fahrzeugen.......ein Glück , dass bis zur Jahrtausendwende das Internet nur Nebensache war, denn ich bin mir sicher, dass sich der W210 insgesamt längst nicht so gut verkauft hätte, wenn bspw. 1997 oder 1998 schon so ein Autobild-Artikel über das Rostproblem wie im April 2001 erschienen wäre („Nanu, ein Mercedes, der rostet?“). Nichtsdestotrotz stimme ich dir zu, dass der 210er ein Meilenstein in Bezug auf Technik, Sicherheit und Fahrkomfort war. Dass mit dem Rost tut mir irgendwie auch echt weh...weil er ansonsten ein geniales Auto ist der 210er.
W210 immer wieder. Bin von meinem E240 BJ99 auf einen E430 BJ99 vor MOPF gewechselt. Und ich liebe ihn. Ein Auto was viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommt.
Auf jeden Fall behalten. Der W210 mit dem bisschen Rost ist auf jeden Fall erhaltenswert. Dieser Wagen hat Potenzial vom Youngtimer bald zum Oldtimer zu werden (entsprechende Pflege vorrausgesetzt).
@@orgelfan1675 Ja da hat sich nicht so viel verändert. Der 211 ist insgesamt etwas dynamischer geworden und das seitliche Kofferraumfenster wirkt nicht mehr so überdimensioniert
Ich liebe W210er und habe selbst seit Jahren einen als Wochenendfahrzeug und habe diesen komplett herrichten lassen. Für mich das schönste Mercedes Modell nach dem W124
Cool, dass du das Thema 210 mal angreifst. Macht n guten Eindruck der Benzer. Der 210 braucht noch ein bisschen Zeit zum gesuchten Youngtimer, die Kunst ist jetzt nur, einen guten ohne Rost zu finden. Wenn, dann sollte man jetzt zuschlagen, am Besten mit ordentlich Ausstattung und gescheitem Motor.
Dieses Fahrwerk wäre das erste was bei mir rausfliegen würde in so einem Auto gehört das originale rein. Ich persönlich favorisiere aus der Zeit den E39
Früher habe ich das Glubschauge wegen seiner Front und der Rostanfälligkeit gehasst, heute zu Tage gefällt er mehr immer besser. Unbedingt erhalten und original lassen. Vorhandenen Rost natürlich richtig beseitigen, so weit wie es geht abschleifen, Rostumwandler drauf und dann grundieren und lackieren.
Freundlicher tip: gugg dir die bleche unter den scheinwerfern an, gugg hinter die radhaus verkleidung, da sitzt auch oft gerne rost und modert dir das auto zusammen.
Servus, Die Ölfeuchte bei dem M104er kommt meistens aus der Zylinderkopfdichtung, leider..., und schau mal vorne unter die schwarze Kappe am Ventildeckel da wird der Nockenwellenversteller auch gern undicht (aufpassen wo der Deckel eingeclipst ist vorallem die Nase rechts geht gern kaputt) Weiterhin viel Erfolg!
Naja meistens würde ich nicht sagen. Die Ölfeuchte kommt ganz oft von der Stirndeckeldichtung und bevor man den Kopf runternimmt sollte man erstmal diese Dichtung neu machen.
Du solltest bei den Benz unter die schneller Verkleidung schauen und wenn du da schon bist, sämtliche Verkleidungen abschrauben, dann zeigt sich der wahre Zustand der Kiste
Definitiv ein Klassiker, wenn der Zustand stimmt. Die Technik ist sehr solide, einfach zu reparieren und falls irgendwas kaputt geht, kündigt sich das vorher in Form von hässlichen Geräuschen an. Günstige Teile reihenweise verfügbar. Allerdings ist die Modellpflege moderner (Seitenblinker im Spiegel, schickere Rückleuchten etc.) Der Armin Nagel hat über den W210 auch schon ein Video gemacht, Titel müsste sein "Vom 500€ HartzIV Bomber zum gesuchten Klassiker" oder so ähnlich, definitiv sehenswert.
Der wird ein Klassiker... lass ma 5 Jahre vergehen. Felgendesign würde ich ähnlich dem Original lassen, gegebenenfalls etwas größer. Die Front ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber dennoch klassisch und einzigartig: Gewöhnt man sich wohl dran....Pia hoffentlich auch! ;-) Viel Spaß weiterhin. Tolles Projekt! LG aus dem Pott W220 S320
Also ich habe mir letzte Woche einen E320 w210 gekauft mit 145000km gelaufen kein Rost am Fahrzeug, obwohl wir auch unter dem Wagen geschaut haben. Er hat einen sehr ruhigen Motorlauf. Ich liebe dieses Auto einfach
@1:14: Technik ist eine Sache. Was man dem W210 aber nicht absprechen kann sind Charakter und Wiedererkennungswert. Man erkennt ihn sofort und das macht ihn besonders. Er ist nicht objektiv schön oder der typische Benz. Und genau das ist es, was den Reiz ausmacht. Bei einem älteren Auto nimmt man designtechnische Defizite mit einem Augenzwinkern hin. Auch der W140 musste viel Schimpf und Schande über sich ergehen lassen. Er war damals eben der Dickhäuter unter den Autos. Protzig und präsent. Heute sieht man fast keine mehr und man sieht sie mit anderen Augen, was mitunter auch daran liegen mag, dass man sich diese Autos nun leisten kann. Maximal der Unterhalt mag einem noch weiße Haare bescheren. Die Anschaffung ist aber ein finanzieller Witz. Viel Auto für verdammt wenig Geld. Und preislich sind diese Auto so weit im Keller, dass man fast kein Geld verlieren kann außer über die Instandhaltung, die man bei alten Autos immer hat. Auch der W202 war besonders und ist auf seine Art ein einzigartiger Benz. Diese Rücklichter gab es hinterher so nie wieder und wenige fanden das damals besonders schick. Das sind aber diese kleinen aber feinen Charakterzüge eines Autos, die es besonders machen. Und Ecken und Kanten sind genau das, was der Mensch erst später zu schätzen weiß, weil sie den Charakter bilden. Das gilt auch auf der zwischenmenschlichen Ebene. Und nochmal zurück zum W210: Stell ich vor das Auto und schau es genau an. Es hat Augen und es grinst Dich an. Wer diesem Charme widerstehen kann, hat kein Herz. ;-p @3:40: Ja, die hat jemand "umgelegt"... die Firma Daimler. Das gehört so und ist auch beim W202 so. Auch mein 203er hat das. ;-) @6:10: Natürlich darfst Du das zeigen. Das Alter ist in Deutschland kein K.O.-Kriterium, solange es keine Rissbildung gibt. Meine Winterreifen sind älter als das Auto, haben aber noch diese Gummihärchen, die ein Neureifen hat. Trotzdem sind sie vom Gummi her mit Sicherheit weitab vom Neuzustand. Das Problem sitzt aber fast immer hinterm Lenkrad. Sei dir deiner Reifen bewusst und fahre dementsprechend. Wenn's hier mal wirklich richtig Schnee (wir reden von geschlossener Schneedecke im Zentimeterbereich, was ich seit über 10 Jahren nicht mehr gesehen habe) gäbe, bliebe das Auto halt stehen und fertig. Ansonsten fahre ich die Dinger runter und basta! Man muss die Ausbeutung der Kautschukplantagenarbeiter auch nicht mehr fördern als notwendig.
Die Technik ist sehr Robust, das Problem ist der Rost! Federaufnahme an der Vorderachse ist bei mir auf der Autobahn einfach weggebrochen, wurde auf (Kulanz) bei Mercedes repariert (Eingenietet) totaler Pfusch! Aber Mercedes darf das.
Selbst ein W210 E430, super gemütliches Auto & bestes Feature am Klimabedienteil einfach Schlüssel abziehen nach dem fahren, dann auf REST drücken und die Heizung läuft noch 30min nach 😉 perfekt für die kalte Jahreszeit !
Wenn du schon Rost suchst am 210er, dann schau dir auch bitte die oberen Federteller an der Vorderachse an. Wenn die knusprig sind, ist das schon etwas Arbeit. Aber immer noch besser als ne wegfliegende Feder bei 200 auf der Bahn. Lenken is dann nicht mehr....
Hagen merk dir mal, grade bei den Autos mit der hoen Laufleistung die ihr immer so kauft, wenn du unter dem Auto langgehst und die Auspuffanlage bewerten willst, dann immer auch mal mit der Faust unter den Kat prügeln und gucken ob der Katkörper noch fest ist oder da nur noch Brösel drin sind.
Wahre Worte 💚Ich vermisse auch meinen Ford Granada 2.8i - an der Ampel konnten Fußgänger niemals sehen, wieviel Kinder in den Fußräumen des Fahrzeuges spielten. Das waren noch Automobile 👍
101 Bambam Ich würd vorfacelift nehmen die haben komischerweise weniger Rost Probleme Gerade bei dem 430er ich hatte einen der hatte null Rost (sichtbar)
Musst mit den Kabeln etwas frickeln soweit ist weiß, hab nen zwischen MoPf 430 T-Model und der hat 2 Birnen pro Seite als normales Abblendlicht. Die MoPf hingegen nur eine pro Seite. BTW meiner rostet zwar hat aber jede Menge Neuteile frisch tüv und ggf würde ich mich vom dicken trennen 😉😅
101 Bambam ja klar ohne Probleme gib’s Zubehör Facelift Rückleuchten die sogar in led sind Hatte den Hagen eigentlich geschrieben das er die nehmen soll, weil sieht echt top aus
Der Kotflűgel vorne links geht garnicht! Schau dir genau die Spaltmaße an, wie schief der montiert ist. Ggf durch einen neuen austauschen. Dann im exakten Lackton lackieren. Außerdem knistert der ganz schön beim anheben. Da ist noch mehr Rost! Weiter gutes gelingen.
Besorg dir die MOPF Rückleuchten. Die machen wirklich einiges aus sehen meiner Meinung nach fünfhundertmillionen mal besser aus. Die passen leider nicht Plug n Play aber man kann sie relativ einfach anpassen gibt einige Anleitungen im Netz. Viele nehmen stattdessen auch LED Rückleuchten in MOPF Optik steht dem Auto nur leider ÜBERHAUPT nicht. Da würde ich von abraten.
Wie jedes Auto, dass neu auf den Markt kommt, hat der W210 Freunde und Gegner gehabt. Jetzt, viele Jahre später, hat er natürlich das Zeug zum Klassiker.
Hab auch nen 280er nach kleiner Mopf von 1997, also mit dem M112 aus erster Hand mit 150.000 km. Hatte kaum Rost, den habe ich entfernt. Man muss dennoch einmal Geld in die Hand nehmen: Fahrwerk komplett überholt, Ölverlust Motor behoben (machen die M112/M113 gerne), Fensterheber neu. So ein paar Schwachpunkte hat er neben dem Rost. Da wird man immer dran bleiben müssen. Aber ja, viel Auto/Platz/Ausstattung für wenig Geld und absolut erhaltenswert. Aber eher ideell, als echte Wertanlage taugen m. M. n. nur die AMG-Modelle. Fahr ihn schön mit Saisonkennzeichen und erfreue Dich an den alten Mercedes-Tugenden, die auch dieses Modell insbesondere im Innenraum und beim Fahren sehr wohl liefert. 👍
Vielleicht optisch nicht das schönste aber super komfortable und Aggregate technisch langlebig. Karosserie bedingt ne Zumutung, noch mehr verschlechtert von den Vorgängermodellen. Dafür hat Daimler aber beim W211 in Hinsicht auf Prestige wieder einiges wett gemacht mit üppiger Grundausstattung, Design und Co. Dennoch coole Videos immer wieder interessant euch voller Vorfreude zuzuschauen 🤗
Erinnere mich gerne an die Überschrift einer großen Autozeitung, als der W 210 in den Neunzigern herauskam. : "Das Gesicht des Jahres". Und so ist es. Man liebt ihn oder hasst ihn. Ich liebe meinen E 280. Ein wunderbares Fahrzeug mit dem M 112, einem der letzten problemfreien Motoren.
Habe so einen als Winterauto. Das größte Problem am W210 ist eigentlich der Rost. Ansonsten ein Auto was unverwüstlich ist. Da wurden wenigstens noch Ketten eingebaut, und keine Armreifen. Mit so einem Auto hast nix falsch gemacht :) Grüße gehen raus.
Ich finde den W210 von äußerlichen extrem geil. Einer der besten benzer die je gebaut wurden. 5 Meter lang(T5 Bus) 2 Meter breit Das ist schon echt brutal. Und er ist kantik.. Bullig.. Echt schönes Auto. Habe ihn als w210 e55 amg in der Farbe schwarz matt. Hinten getönte Scheiben. Schwarze O. Z Felgen. Kein Millimeter Rost 👍
Finde w 210 auch erst seit kurzen schön. Habe mir nen W210 E320cdi Kombi gekauft. Hat mich wenig gekostet aber hat auch Rost an dem ich momentan arbeite. Die W210 Liebhaber steigen seit ca 2 Jahren an
Word Hagen! Sehe das genauso wie du. Fand die Autos aus den 80er /90er als Kind auch nie ansprechend. Hab mir jetzt nen 3er GTI und nen e36 gekauft. Weiter so! Abonniert auf 2 Accounts✌️
Ich finde mittlerweile dieses Modell gar nicht mehr so verkehrt. Wollte kürzlich einen 320er Benziner kaufen, war aber zu spät dran. Gewohnte Video Qualität ist da 💪💪💪🍀🍀✌️✌️✌️
Du hast uns im letzten Video noch erzählt das die Fahrertür getauscht wurde und seitdem die zv nicht mehr geht.. Und heute bist du dir sicher das der Farbunterschied von nem getauschten Kotflügel kommt wo die front genau den gleichen Farbton hat? HAGEN WACH AUF 😂
Geiles Auto geiler Motor, die M104 Suppen gerne durch die Stirndeckeldichtung schau die die mal etwas genauer an vllt hast du dann schon deine undichte Stelle. Auf jeden Fall AMG styling 1 Felgen vom W220 S55 (keine Doppelspeiche) die Dinger würden komplett Bombe aussehen auf der Kiste gerade wegen dem Dunklen Lack.
Dichtung am oberen Steuerketten Deckel ist durch, war bei mein auch der Fall. Hab übrigens auch eine limo in violan metallic also 320 Reihe Benziner mit Original Amg Paket und mega voll 😎
Steht auch noch auf meiner to do Liste, der W210. Finde das sind schöne Autos und werden sicher auch mal gefragte Klassiker. Mir gefällt die Form, aber der Rost... Habe mir schon einige W210 angeschaut, aber rostfreie habe ich bisher nicht gefunden. Irgendwo habe ich immer was gefunden. Der 280er M104 R6er ist mein favorisierter Motor.
Mein W 210 290 td bj 1996 Violan metallic mittlerweile verkauft , fährt noch immer hatte auch viele rostprobleme , Trittdem ein guter und schöner wagen in Avantgarde Ausstattung .
Eingentlich doch wirklich ein gutes Exemplar muss man schon sagen.. wenn du dem Auto was gutes tun möchtest rein optisch Dann Styling 2 in 18zoll oder vom w211 Styling3 in Zoll. Das wars. Sieht dann super aus
An so einem in der Farbe bin ich auch noch dran. 2002er aus fast 1. Hand (Vorführwagen MB Berlin), GaWa und nur 52.000 km, E240. Mal sehen, ob und wann die nette ältere Dame sich mal meldet.
Der hat mit Sicherheit vorher reingeschaut und auch gewusst das da die original Rückleuchten drin sind. Das ist doch nur für das Video. Aber die getönten Rückleuchten gefielen mir besser an dem Auto. Aber das ist wie so vieles Geschmackssache.
W210 Vorfacelift gefällt mir richtig gut! Aber man muss einen finden der nicht versammelt ist... Was eigentlich fast unmöglich ist... Dafür fährt nen 210 meiner Meinung nach auch richtig gut...
Da es ein E 280 ist würde ich beim motoröl Verlust auf Ventildeckeldichtung tippen. Guck auch nach den vorderen federtelleraufnahmen. Diese gammeln gern an und brechen weg
Geile Karr3. Beim M104 unbedingt den Motorkabelbaum überprüfen lassen. Nicht das dir die Hütte übernacht abfackelt. Frank von der Kabelbaumschule hat meinen damals gemacht.
wenn du immer noch auf der Suche nach einem Cabrio bist,dann solltest du dir vielleicht mal mein Saab 9-3 cabrio anschauen.kein Rost,weil verzinkt und musst auch nicht so weit fahren(Kiel),lg
Hättest du mal lieber gleich Avantgarde Rückleuchten gekauft die sind viel schicker als die Standart Dinger. Schau mal unter die Gummis an den Türen dort rosten die w210 sehr gerne
nur wer schon einen hatte, kann gutes berichten!! fahr ihn mal ein paar Wochen, dann wirst Du ihn lieben! besonders mit Parameterlenkung … und bei Felgen nur originale MB-Felgen oder eben AMGs.
Oder BRABUS
Hab für mir günstig einen E420 zugelegt den ich jetzt seit 2 Wochen als Daily Driver einsetze und es ist einfach so entspannt und gemütlich bei der Kälte damit rumzufahren. Am Meisten schätze ich neben den Motoren aber die Verarbeitungsqualität im Innenraum, allein wie sich die Türgriffe und Schalter in der Mittelkonsole anfühlen ist einfach klasse. Mit 4 Leuten in der Limo findet jeder genug Platz, gerade hinten sitzt man auch richtig gut.
Die Liebe zur Front kommt noch
Ich finde die Vor-MoPf Front sieht auch noch besonders komisch aus, die Mopf Front sieht deutlich besser aus, in die kann man sich deutlich schneller verlieben ;)
100 Pro eigendlich das beste an dem Wagen!
Stimmt die die Mopf Front sieht deutlich besser aus !!.
Finde überhaupt w210 einer der schönsten Autos die je gebaut wurden, leider nur der Rost, aber so Optisch wie Technisch einfach Sahne
@@sp7873 du wirst es nicht glauben aber ich feier das.
Wie so ein amerikanischer v8.
Die rosten alle. Das hat irgendwie was
W210 ist aber sau zuverlässig. So. Ein ding kannst du immer kaufen wenn er frischen TÜV hat.
Immer!! Da kann man nichts falsch machen.
Die sind Technisch so ziemlich die nummer 1 auf dem Markt
Schöner W210......ein echter Schnapper,Rückleuchten original. Ich finde die einfach nur toll und erhaltenswert.Mehr Komfort und Leistung und......geht nicht....weiter so,danke,ich liebe die....
Ich frage mich immer, warum sich Leute solche Rückleuchten dranmachen.
Letztens 'nen 964 gesehen mit D&W Vollschalensitzen.
Alter, geht so was von gar nicht....
Halt 90er Jahre Tuning. Die Hellas passen zumindest zur der Zeit, schlimmer fände ich eher irgendwelche neumodischen LED Leuchten am W210 oder W201. Am dem W210 hätte ich aber auch auf die Original Leuchten rückgebaut. Wobei es nicht daran liegt dass ich die Hella total scheiße fände. Die Orignalen passen aber finde ich auch besser zur Limo.
Die wollen einfach auffallen um jede preis
210er ist top - Fahrkomfort, vor allem Platz im Fond ohne Ende. Leider das leidige Rostproblem, wobei deiner echt Tacko ist, vor allem bei dem Baujahr
Das stimmt, fahre selber einen 210er, aber schon in MoPf 2.
Wollte nie so einen haben, weil ich die mega hässlich fand und jetzt will ich meinen nicht mehr missen.
Die ersten Karossen im frischen Lackbad haben halt grosses Glück gehabt ... 😉 😈 😇
210er find ich einfach toll!
Ich frage mich was die Leute so denken. Für mich war der w210 gerade als 55 AMG mit den AMG Felgen immer ein schönes Auto 👌
Ein gewerblicher Verkäufer hätte im Inserat stehen „absolut Rostfrei“ „Vollausstattung!!!“, Spaß bei Seite, für nen 210 steht er ziemlich gut da
Junge wie kann man den w210 nicht mögen ?
Das ist damals so ein Meilenstein gewesen...
Nach ausgiebigem Belesen kann ich das so beantworten: Der W210 trat 1995 ein schweres Erbe des letztendlich-trotz einiger Kinderkrankheiten-soliden W124 an und hatte ein ganz neues Design. Das polarisierte erstmal, obwohl es insgesamt gut ankam. Dann die Vorstandsaussage, der W210 ist in der Produktion um 30% billiger als sein Vorgänger. Unabhängig davon, ob dies jetzt durch Sparmaßnahmen oder durch effizientere Produktion kommt, lässt so ein Fakt die Leute erstmal-sehr wahrscheinlich oft negativ überrascht-aufhorchen. Dann schon teilweise Rostprobleme bei 1 bis 2 jährigen Fahrzeugen.......ein Glück , dass bis zur Jahrtausendwende das Internet nur Nebensache war, denn ich bin mir sicher, dass sich der W210 insgesamt längst nicht so gut verkauft hätte, wenn bspw. 1997 oder 1998 schon so ein Autobild-Artikel über das Rostproblem wie im April 2001 erschienen wäre („Nanu, ein Mercedes, der rostet?“). Nichtsdestotrotz stimme ich dir zu, dass der 210er ein Meilenstein in Bezug auf Technik, Sicherheit und Fahrkomfort war. Dass mit dem Rost tut mir irgendwie auch echt weh...weil er ansonsten ein geniales Auto ist der 210er.
W210 immer wieder. Bin von meinem E240 BJ99 auf einen E430 BJ99 vor MOPF gewechselt. Und ich liebe ihn. Ein Auto was viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommt.
Auf jeden Fall behalten. Der W210 mit dem bisschen Rost ist auf jeden Fall erhaltenswert. Dieser Wagen hat Potenzial vom Youngtimer bald zum Oldtimer zu werden (entsprechende Pflege vorrausgesetzt).
Auf jeden Fall erhaltenswert und mit den originalen Rückleuten direkt viel besser!
Hoffe es kommt trotzdem irgendwann noch ein Golf 1 Cabrio 😍
Paddy 212 auf ein Golf hoffe ich nicht aber der Mercedes is schön
8:53 ,,Die Bude stinkt so nach Shishatabak" Benz und Shishatabakgeruch noch mehr Clichee geht ja wohl nicht hahahahahaah
Echt gut erhalten, aufbereiten, trocken stellen, behalten als Sammlerfahrzeug. 👍😉
Ganz deiner Meinung … W210 lange für hässlich empfunden. Jetzt irgendwie schon wieder ein Klassiker.
Wenn der Rost nicht wäre …
Bikemaster 2000 oh ja der kack rost. Bekomm es bei meinem gar nicht mehr im Griff
Die Limousine vom 210er finde ich ganz gut, aber das T-Modell mag ich überhaupt nicht
@@carstenmoser2600 Das T Modell ist furchtbar, aber das vom w211 sieht fast gleich aus
@@orgelfan1675 Ja da hat sich nicht so viel verändert. Der 211 ist insgesamt etwas dynamischer geworden und das seitliche Kofferraumfenster wirkt nicht mehr so überdimensioniert
Meiner ist zum Glück Rostfrei (Bj 1999)
Ich liebe W210er und habe selbst seit Jahren einen als Wochenendfahrzeug und habe diesen komplett herrichten lassen. Für mich das schönste Mercedes Modell nach dem W124
09:45 min Hagen man macht keine Orangfarbene Blinkerbirne rein wenn das Blinkerglas schon Gelb/Orange ist :D
Cool, dass du das Thema 210 mal angreifst. Macht n guten Eindruck der Benzer.
Der 210 braucht noch ein bisschen Zeit zum gesuchten Youngtimer, die Kunst ist jetzt nur, einen guten ohne Rost zu finden. Wenn, dann sollte man jetzt zuschlagen, am Besten mit ordentlich Ausstattung und gescheitem Motor.
Dieses Fahrwerk wäre das erste was bei mir rausfliegen würde in so einem Auto gehört das originale rein. Ich persönlich favorisiere aus der Zeit den E39
Yo tengo los 2, un E420 y un 528I
Früher habe ich das Glubschauge wegen seiner Front und der Rostanfälligkeit gehasst, heute zu Tage gefällt er mehr immer besser. Unbedingt erhalten und original lassen. Vorhandenen Rost natürlich richtig beseitigen, so weit wie es geht abschleifen, Rostumwandler drauf und dann grundieren und lackieren.
Hagen - Autohändler. "Für mich als Laien..." - Passt :-D
Ich würd 18zoll AMG Styling 2 drauf machen sehen bei dem am besten aus
Richtig schönes Auto
Freundlicher tip: gugg dir die bleche unter den scheinwerfern an, gugg hinter die radhaus verkleidung, da sitzt auch oft gerne rost und modert dir das auto zusammen.
Erhaltenswert, speziell mit V8 ;-)
ich hab ein . e430 😊
@@N.D.J.S. geil
@@orgelfan1675 kannste haben, wennste willst.
@@N.D.J.S. Preis?
@@c4-dok4k15 vb 4000euro. aussen kein rost. lpg zavolli. tüv bis 5/22. voll fahrbereit. bissl was zu machen - technisch.
Wer hat noch nen Anfall bekommen als er mit dem Papiertuch über den dreckigen Lack gegangen ist? 😁
Servus,
Die Ölfeuchte bei dem M104er kommt meistens aus der Zylinderkopfdichtung, leider..., und schau mal vorne unter die schwarze Kappe am Ventildeckel da wird der Nockenwellenversteller auch gern undicht (aufpassen wo der Deckel eingeclipst ist vorallem die Nase rechts geht gern kaputt)
Weiterhin viel Erfolg!
Naja meistens würde ich nicht sagen.
Die Ölfeuchte kommt ganz oft von der Stirndeckeldichtung und bevor man den Kopf runternimmt sollte man erstmal diese Dichtung neu machen.
Das Auto wird immer schöner; keine Aufkleber, ori Leuchte 👍👍👍
Ich feier ja das FFB - Kennzeichen! Gott schütz mich vor Eis und Schnee, vor DAH und FFB! Super Filme! LG, Tom aus dem LKR FFB!!!
Du solltest bei den Benz unter die schneller Verkleidung schauen und wenn du da schon bist, sämtliche Verkleidungen abschrauben, dann zeigt sich der wahre Zustand der Kiste
Definitiv ein Klassiker, wenn der Zustand stimmt. Die Technik ist sehr solide, einfach zu reparieren und falls irgendwas kaputt geht, kündigt sich das vorher in Form von hässlichen Geräuschen an. Günstige Teile reihenweise verfügbar. Allerdings ist die Modellpflege moderner (Seitenblinker im Spiegel, schickere Rückleuchten etc.)
Der Armin Nagel hat über den W210 auch schon ein Video gemacht, Titel müsste sein "Vom 500€ HartzIV Bomber zum gesuchten Klassiker" oder so ähnlich, definitiv sehenswert.
Der wird ein Klassiker... lass ma 5 Jahre vergehen. Felgendesign würde ich ähnlich dem Original lassen, gegebenenfalls etwas größer. Die Front ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, aber dennoch klassisch und einzigartig: Gewöhnt man sich wohl dran....Pia hoffentlich auch! ;-) Viel Spaß weiterhin. Tolles Projekt! LG aus dem Pott W220 S320
Die 5 Jahre sind nun fast um.
210er ist immer noch ein preiswertes Nutzfahrzeug, in meinen Augen immer noch kein wertgeschätzter Klassiker.
Also ich habe mir letzte Woche einen E320 w210 gekauft mit 145000km gelaufen kein Rost am Fahrzeug, obwohl wir auch unter dem Wagen geschaut haben. Er hat einen sehr ruhigen Motorlauf. Ich liebe dieses Auto einfach
@1:14:
Technik ist eine Sache. Was man dem W210 aber nicht absprechen kann sind Charakter und Wiedererkennungswert. Man erkennt ihn sofort und das macht ihn besonders. Er ist nicht objektiv schön oder der typische Benz. Und genau das ist es, was den Reiz ausmacht. Bei einem älteren Auto nimmt man designtechnische Defizite mit einem Augenzwinkern hin.
Auch der W140 musste viel Schimpf und Schande über sich ergehen lassen. Er war damals eben der Dickhäuter unter den Autos. Protzig und präsent. Heute sieht man fast keine mehr und man sieht sie mit anderen Augen, was mitunter auch daran liegen mag, dass man sich diese Autos nun leisten kann. Maximal der Unterhalt mag einem noch weiße Haare bescheren. Die Anschaffung ist aber ein finanzieller Witz. Viel Auto für verdammt wenig Geld. Und preislich sind diese Auto so weit im Keller, dass man fast kein Geld verlieren kann außer über die Instandhaltung, die man bei alten Autos immer hat.
Auch der W202 war besonders und ist auf seine Art ein einzigartiger Benz. Diese Rücklichter gab es hinterher so nie wieder und wenige fanden das damals besonders schick. Das sind aber diese kleinen aber feinen Charakterzüge eines Autos, die es besonders machen. Und Ecken und Kanten sind genau das, was der Mensch erst später zu schätzen weiß, weil sie den Charakter bilden. Das gilt auch auf der zwischenmenschlichen Ebene.
Und nochmal zurück zum W210:
Stell ich vor das Auto und schau es genau an. Es hat Augen und es grinst Dich an. Wer diesem Charme widerstehen kann, hat kein Herz. ;-p
@3:40:
Ja, die hat jemand "umgelegt"... die Firma Daimler. Das gehört so und ist auch beim W202 so. Auch mein 203er hat das. ;-)
@6:10:
Natürlich darfst Du das zeigen. Das Alter ist in Deutschland kein K.O.-Kriterium, solange es keine Rissbildung gibt. Meine Winterreifen sind älter als das Auto, haben aber noch diese Gummihärchen, die ein Neureifen hat. Trotzdem sind sie vom Gummi her mit Sicherheit weitab vom Neuzustand. Das Problem sitzt aber fast immer hinterm Lenkrad. Sei dir deiner Reifen bewusst und fahre dementsprechend. Wenn's hier mal wirklich richtig Schnee (wir reden von geschlossener Schneedecke im Zentimeterbereich, was ich seit über 10 Jahren nicht mehr gesehen habe) gäbe, bliebe das Auto halt stehen und fertig. Ansonsten fahre ich die Dinger runter und basta! Man muss die Ausbeutung der Kautschukplantagenarbeiter auch nicht mehr fördern als notwendig.
Die Technik ist sehr Robust, das Problem ist der Rost! Federaufnahme an der Vorderachse ist bei mir auf der Autobahn einfach weggebrochen, wurde auf (Kulanz) bei Mercedes repariert (Eingenietet) totaler Pfusch! Aber Mercedes darf das.
Selbst ein W210 E430, super gemütliches Auto & bestes Feature am Klimabedienteil einfach Schlüssel abziehen nach dem fahren, dann auf REST drücken und die Heizung läuft noch 30min nach 😉 perfekt für die kalte Jahreszeit !
Fabi i Das haben aber such moderne Mercedes. Rest Wärme taste hat mein E-Coupé auch :)
Ich muss Pia echt mal ein Lob aussprechen dass sie immer bei dir ist und dich unterstützt #mega
Wenn du schon Rost suchst am 210er, dann schau dir auch bitte die oberen Federteller an der Vorderachse an. Wenn die knusprig sind, ist das schon etwas Arbeit. Aber immer noch besser als ne wegfliegende Feder bei 200 auf der Bahn. Lenken is dann nicht mehr....
Hagen wirst du mit Seilfett den Unterboden versiegeln und die Hohlräume?
Für dein „junges“ Alter bin ich immer wieder von deinem Purismus erstaunt! Hut ab & mach weiter so....
Hagen merk dir mal, grade bei den Autos mit der hoen Laufleistung die ihr immer so kauft, wenn du unter dem Auto langgehst und die Auspuffanlage bewerten willst, dann immer auch mal mit der Faust unter den Kat prügeln und gucken ob der Katkörper noch fest ist oder da nur noch Brösel drin sind.
Wahre Worte 💚Ich vermisse auch meinen Ford Granada 2.8i - an der Ampel konnten Fußgänger niemals sehen, wieviel Kinder in den Fußräumen des Fahrzeuges spielten. Das waren noch Automobile 👍
Für mich eindeutig Klassiker bin gerade auf der Suche eines w210 mopf 430
101 Bambam
Ich würd vorfacelift nehmen die haben komischerweise weniger Rost Probleme
Gerade bei dem 430er ich hatte einen der hatte null Rost (sichtbar)
@@rusan3824 okey krass danke dir das Ding ist ich mag die Heck leuchten nicht so , meinste man kann die einfach auf Facelift ändern
Musst mit den Kabeln etwas frickeln soweit ist weiß, hab nen zwischen MoPf 430 T-Model und der hat 2 Birnen pro Seite als normales Abblendlicht. Die MoPf hingegen nur eine pro Seite.
BTW meiner rostet zwar hat aber jede Menge Neuteile frisch tüv und ggf würde ich mich vom dicken trennen 😉😅
@@mantarochen4249 das würde man noch hin bekommen , leider ein t-model sonst wäre ich sehr interessiert
101 Bambam ja klar ohne Probleme gib’s Zubehör Facelift Rückleuchten die sogar in led sind
Hatte den Hagen eigentlich geschrieben das er die nehmen soll, weil sieht echt top aus
Der Kotflűgel vorne links geht garnicht! Schau dir genau die Spaltmaße an, wie schief der montiert ist. Ggf durch einen neuen austauschen. Dann im exakten
Lackton lackieren. Außerdem knistert der ganz schön beim anheben. Da ist noch mehr Rost! Weiter gutes gelingen.
Besorg dir die MOPF Rückleuchten.
Die machen wirklich einiges aus sehen meiner Meinung nach fünfhundertmillionen mal besser aus.
Die passen leider nicht Plug n Play aber man kann sie relativ einfach anpassen gibt einige Anleitungen im Netz.
Viele nehmen stattdessen auch LED Rückleuchten in MOPF Optik steht dem Auto nur leider ÜBERHAUPT nicht. Da würde ich von abraten.
Du musst dir mal ne g Klasse kaufen also so ne richtig veranzte voll geil.
So ein unästhetisches Auto
Ein wahrer Autoliebhaber; legt den Heißluftföhn auf dem Kofferraumdeckel ab!
Geht mir genau so, erst gefällt mir was nicht und dann Zack finde es mega geil
Potenzial hat er. Find ich gar nicht mal so übel so klassisch wie das Teil jetzt da steht :)
W210 kann alles!
Wie jedes Auto, dass neu auf den Markt kommt, hat der W210 Freunde und Gegner gehabt. Jetzt, viele Jahre später, hat er natürlich das Zeug zum Klassiker.
Hab auch nen 280er nach kleiner Mopf von 1997, also mit dem M112 aus erster Hand mit 150.000 km. Hatte kaum Rost, den habe ich entfernt. Man muss dennoch einmal Geld in die Hand nehmen: Fahrwerk komplett überholt, Ölverlust Motor behoben (machen die M112/M113 gerne), Fensterheber neu. So ein paar Schwachpunkte hat er neben dem Rost. Da wird man immer dran bleiben müssen. Aber ja, viel Auto/Platz/Ausstattung für wenig Geld und absolut erhaltenswert. Aber eher ideell, als echte Wertanlage taugen m. M. n. nur die AMG-Modelle. Fahr ihn schön mit Saisonkennzeichen und erfreue Dich an den alten Mercedes-Tugenden, die auch dieses Modell insbesondere im Innenraum und beim Fahren sehr wohl liefert. 👍
210er ist mit dem 211er einer der schönsten E Klassen aller Zeiten.
Alperen519 Amen 🙏
Vielleicht optisch nicht das schönste aber super komfortable und Aggregate technisch langlebig. Karosserie bedingt ne Zumutung, noch mehr verschlechtert von den Vorgängermodellen. Dafür hat Daimler aber beim W211 in Hinsicht auf Prestige wieder einiges wett gemacht mit üppiger Grundausstattung, Design und Co.
Dennoch coole Videos immer wieder interessant euch voller Vorfreude zuzuschauen 🤗
Alles richtig gemacht mit den Rückleuchten tausch ....... tuning Sünde von 2000 denke ich 😉
definitiv ein klassiker. der inbegriff einer limousine👍🏻
1. Seit wann ist Haden so professionell
2.wv karren hat der jetzt grad aktuell
Erinnere mich gerne an die Überschrift einer großen Autozeitung, als der W 210 in den Neunzigern herauskam. : "Das Gesicht des Jahres". Und so ist es. Man liebt ihn oder hasst ihn. Ich liebe meinen E 280. Ein wunderbares Fahrzeug mit dem M 112, einem der letzten problemfreien Motoren.
Habe so einen als Winterauto. Das größte Problem am W210 ist eigentlich der Rost. Ansonsten ein Auto was unverwüstlich ist. Da wurden wenigstens noch Ketten eingebaut, und keine Armreifen. Mit so einem Auto hast nix falsch gemacht :) Grüße gehen raus.
Ich finde den W210 von äußerlichen extrem geil.
Einer der besten benzer die je gebaut wurden.
5 Meter lang(T5 Bus) 2 Meter breit
Das ist schon echt brutal.
Und er ist kantik.. Bullig..
Echt schönes Auto.
Habe ihn als w210 e55 amg in der Farbe schwarz matt.
Hinten getönte Scheiben.
Schwarze O. Z Felgen.
Kein Millimeter Rost 👍
Mega geiles Auto finde w202 und 210 mega gut
Das ist ein Auto was einfach nur komplett ori noch „okey“ aussieht. Irgend ein Tuning wirkt wie gewollt aber nicht gekonnt.
ja bis auf fahrwerk und felgen das geht bei jedem auto
@@bergerwhatelse4711 genau
Finde w 210 auch erst seit kurzen schön.
Habe mir nen W210 E320cdi Kombi gekauft.
Hat mich wenig gekostet aber hat auch Rost an dem ich momentan arbeite.
Die W210 Liebhaber steigen seit ca 2 Jahren an
Word Hagen! Sehe das genauso wie du. Fand die Autos aus den 80er /90er als Kind auch nie ansprechend. Hab mir jetzt nen 3er GTI und nen e36 gekauft. Weiter so! Abonniert auf 2 Accounts✌️
Ich finde mittlerweile dieses Modell gar nicht mehr so verkehrt. Wollte kürzlich einen 320er Benziner kaufen, war aber zu spät dran. Gewohnte Video Qualität ist da 💪💪💪🍀🍀✌️✌️✌️
Hey Hagen was macht überhaupt das 500euro auto? Und was hast da noch für Pläne damit?
W210 vom Innenraum Gefühl unübertroffen. Vielleicht der letzte echte Daimler? Leider mit dem bekannten Rostprpblem, aber es gibt Ausnahmen.
Brat Pitt der w211 wenn dann!
Du hast uns im letzten Video noch erzählt das die Fahrertür getauscht wurde und seitdem die zv nicht mehr geht.. Und heute bist du dir sicher das der Farbunterschied von nem getauschten Kotflügel kommt wo die front genau den gleichen Farbton hat? HAGEN WACH AUF 😂
Kanten sind ab Werk umgelegt.
Am W/S 202 Ist das Serie so und Vorne nur wenn er mit 17" Felgen ausgestattet war.
Hat meiner auch :D
Schönes Auto 👍 👍👍
Geiles Auto geiler Motor, die M104 Suppen gerne durch die Stirndeckeldichtung schau die die mal etwas genauer an vllt hast du dann schon deine undichte Stelle.
Auf jeden Fall AMG styling 1 Felgen vom W220 S55 (keine Doppelspeiche) die Dinger würden komplett Bombe aussehen auf der Kiste gerade wegen dem Dunklen Lack.
Hagen, Du hast eine ansprechende Art, Deine Worte zu formulieren.
Ein sl 500 wäre nochmal ganz cool
Dichtung am oberen Steuerketten Deckel ist durch, war bei mein auch der Fall. Hab übrigens auch eine limo in violan metallic also 320 Reihe Benziner mit Original Amg Paket und mega voll 😎
Steht auch noch auf meiner to do Liste, der W210. Finde das sind schöne Autos und werden sicher auch mal gefragte Klassiker. Mir gefällt die Form, aber der Rost... Habe mir schon einige W210 angeschaut, aber rostfreie habe ich bisher nicht gefunden. Irgendwo habe ich immer was gefunden. Der 280er M104 R6er ist mein favorisierter Motor.
Schau mal unter die Gummidichtung (oben) von Fahrer- und Beifahrerseite... da müsste auch Rost zu finden sein :)
Fahre auch seit langer Zeit w210.
Mein W 210 290 td bj 1996 Violan metallic mittlerweile verkauft , fährt noch immer hatte auch viele rostprobleme , Trittdem ein guter und schöner wagen in Avantgarde Ausstattung .
Eingentlich doch wirklich ein gutes Exemplar muss man schon sagen.. wenn du dem Auto was gutes tun möchtest rein optisch
Dann Styling 2 in 18zoll oder vom w211 Styling3 in Zoll. Das wars. Sieht dann super aus
Geiles video wie immer
Für manchen W210 sollte der ein Vorbild sein (vorallem für den Preis)👍🤷🏻♂️🌚
Geile Karre schon immer mein Lieblings Benz
Absolut geiles Auto 😍😍
An so einem in der Farbe bin ich auch noch dran. 2002er aus fast 1. Hand (Vorführwagen MB Berlin), GaWa und nur 52.000 km, E240. Mal sehen, ob und wann die nette ältere Dame sich mal meldet.
W210 mag hässlich sein aber die ganzen technischen Probleme des W211 hatte er nicht.
Du kaufst ein Auto und guckst nicht mal in den Kofferraum ?
Der hat mit Sicherheit vorher reingeschaut und auch gewusst das da die original Rückleuchten drin sind. Das ist doch nur für das Video. Aber die getönten Rückleuchten gefielen mir besser an dem Auto. Aber das ist wie so vieles Geschmackssache.
Ehrlichste Aussage: „Aber ich hab‘ gedacht...“ „Ne ich hab‘ nicht nachgedacht, ich hab‘ ihn einfach gekauft“ xD
Hol dir bitte die Facelift Rücklichter
Ein sehr schönes auto
Geiler Koffer und an die Front gewöhnt man sich mit der Zeit bin das Ding gerne gefahren... Schockt mach was draus in dem Zustand ne Seltenheit
W210 Vorfacelift gefällt mir richtig gut! Aber man muss einen finden der nicht versammelt ist... Was eigentlich fast unmöglich ist... Dafür fährt nen 210 meiner Meinung nach auch richtig gut...
Da es ein E 280 ist würde ich beim motoröl Verlust auf Ventildeckeldichtung tippen.
Guck auch nach den vorderen federtelleraufnahmen. Diese gammeln gern an und brechen weg
Lass mal Pia schrauben 🤟🏼
Geile Karr3. Beim M104 unbedingt den Motorkabelbaum überprüfen lassen. Nicht das dir die Hütte übernacht abfackelt. Frank von der Kabelbaumschule hat meinen damals gemacht.
Gucken ob der Wagenheber Aufnahme durchgerostet ist, es knackt und Hagen sein Blick 😂😂😂 unbezahlbar🤣🤣🤣🤣🤣
Die Rückleuchten wären schon ein Grund, nen Bogen um die Kiste zu machen!
wenn du immer noch auf der Suche nach einem Cabrio bist,dann solltest du dir vielleicht mal mein Saab 9-3 cabrio anschauen.kein Rost,weil verzinkt und musst auch nicht so weit fahren(Kiel),lg
Hättest du mal lieber gleich Avantgarde Rückleuchten gekauft die sind viel schicker als die Standart Dinger. Schau mal unter die Gummis an den Türen dort rosten die w210 sehr gerne
Ich finde den Benz cool. Würde sogar ein Original Fahrwerk einbauen. Ansonsten so lassen wie er ist. LG aus Nordhessen
Wo bleibt der schöne Trabant oder ein schöner Wartburg
Differential Öl Wechsel bei einen deiner Benzer wäre mal ganz nice.