TOYOTA CELICA CABRIO 2.0 GTi (1988), una leyenda a cielo abierto.
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- El Toyota Celica es una institución elevada a la categoría de mito, una especie de "Volkswagen Golf japonés", y lo es por méritos propios.
Concebido desde sus inicios como un deportivo asequible y de prestaciones modestas, combina magistralmente la usabilidad con el disfrute detrás del volante, todo envuelto en un inconfundible carácter nipón.
Esta unidad es, además, realmente especial porque es uno de los poquísimos Celica de 4ª generación (T160) en carrocería cabrio, lo que redondea todavía más el conjunto cuando lo disfrutamos a cielo abierto. Un "coche total" que lo tiene casi todo, por eso te animo a descubrirlo en vídeo.
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Desconocido en la península aquí en canarias llevamos desde mediados de los 60 con coches japoneses
Gran vídeo,como siempre
El coche claro que lo compraría, es el primero que veo descapotable y es precioso....creo que voy a tener que comprar una nave para meter todos los coches en ella, y aún así se quedaría pequeña,jajaja. Esperando ver más vídeos de coches interesantes que solo tu sabes buscar
Mi papá tuvo un Celica GT de 1979 (segunda generación), siendo versión para Norteamérica, estaba equipado con un motor 20R (2.2L).
Ahora bien, si Toyota fabricara nuevamente el Celica y si mejor aún con propulsión trasera, sería genial
Eso viene siendo el Toyota GT86.
@@francochesmundor5862 pues tienes razón, podría decirse que si
Mi favorito es el Celica del 92. Un saludo!!
Rara avis y muy muy chulo
Personalmente he echado en falta algún plano del coche con la capota cerrada, por ver la línea que tiene en ese estado.
Afortunadamente, no tiene arco central en el pilar B, que aunque reste seguridad le da un aspecto más limpio. Con la capota cerrada, en mi opinión, el coche pierde bastante, porque no está tan bien integrada como en un roadster, por ejemplo, o como en otros modelos de los 90.
Y tan raro. Creo que es el primer "Angelica" de 4ª serie que he visto cabrio.
Muy chulo. Gracias por el vídeo 👍
Tan sólo le faltan 25 cv más... o la propulsión trasera para ser "redondo".
Increíble unidad y muy raro. Esta generación y la siguiente son las más atractivas. Hoy en día cada vez es más difícil encontrar un cupé y más difícil que sea economica. Buen vídeo.
Mi generación preferida es la quinta, sin duda, porque "afina" todavía un poco más las cualidades de la cuarta y sigue conservando ese aire "analógico" clásico, con los faros escamoteables incluidos. Y ojo con la última entrega, que todavía se puede conseguir a precio muy interesante... Lástima que no sea propulsión trasera, sería ese punto picante que en mi opinión supondría la guinda sobre el pastel.
Este coche tan poco visto es muy muy bonito.encima con faros escamotables ..mis coches preferidos .yo tuve el 2.0i 16v de 5 generación y aunque me duele decirlo me decepcionó un poco . gran reportaje.un saludo
No he tenido ocasión de probar ninguno de quinta generación todavía, pero me gustaría comprobarlo.
Muchas gracias por el vídeo
Sergio
Que bonito!! Cabrio de cuarta generación
Muy bonito!!!!. Me lo compraría sin duda!!!!
Esta unidad está en venta.
Peculiar coche, ¡gracias!
Una unidad excelente y único
No tenemos el Celica actualmente pero si el gr86. Aunque ya nadie quiere un cupé
Yo tuve uno pero cupe y le hice nada menos 400000 km , buenos recuerdos😃 , podéis decirme si es coche nacional o es importado? Buen reportage e intéressante
👏🏼👏🏼👏🏼
donde consigo la capota tengo uno y vivo en chile
Y con turbo?
y esos guantes pa q son?