Sensacional ! M5 sempre foi um expoente da marca mas essa ultima é uma obra prima! As esticadas no retão são de tirar o fôlego.. dá gosto de ver o video ! parabéns, principalmente por ter escolhido um local adequado para pilotar dessa forma!
Esse é o motivo pelo qual fiz a inscrição em vc e sempre assisto seus vídeos e tomo como uma lição de vida... estudar, meter a cara no trabalho e realizar os próprios sonhos! Um dia quem sabe eu não consiga comprar pelo menos um dos meus sonhos!
O que curti muito em todos os momentos nos seus vídeos. Vc é um cara que tem dinheiro, vc é um cara que tem muitos dos sonhos de consumos de uma pessoa (no meu caso a M5 E60 e a RS6), mas ao mesmo tempo vc é um cara que é muito humilde, para aqui nos comentários, responde a todos na maior paciencia, faz questão de explicar as coisas com as legendas nos vídeos.. diferentemente da maioria das pessoas que porque tem dinheiro não dão ibope aos menos interessantes. Parabéns pela sua postura amigo..
Este carro se resume em uma única frase. “Experiência máxima, em dirigibilidade” és carro incrível, um motor V10 com um ronco inesquecível. A possibilidade de pilotar ele sem os auxílios e utilizando a alavanca de marchas sequenciais és algo mais prazeroso. Só queria apenas um dia poder pilotar uma máquina destas, também em Interlagos 🙏👍😉
Depende da M5, assim como depende da M3... Se você estiver falando da M5 V10 x M3 V8, com certeza na pista a M3 V8 tem uma tocada melhor... É mais leve e faz curva mais rápido. Mas num uso misto (pista, cidade, estrada), M5 é melhor... Até pq, o som do V10 você nunca mais ouvirá outro igual. hehehe
Até hoje o melhor video de M5 E60 no brasil que eu vi!!! incrivel,..lindo!! VC toca mto bem cara,..o ronco desse carro é o mais lindo do planeta! Que coisa maravilhosa, eu jamais compraria a nova V8 de ronco sintetizado,...v10 lovers! Parabens,..um dia chego nesse nivel! Meu sonho eh esse carro!
Sensacional! Adorei a pilotagem, pôs à prova muita habilidade, riscos e conhecimento. Parabéns também pela filmagem e a edição foi um show à parte. Dá vontade de ver mais. Ganhou um fã de track day que dirige BMW135i
Cara, parabéns por conseguir segurar esse monstro na pista. Não fui em Interlagos ainda, mas já vi muita gente 'perder' o carro com uns 150 cavalos e pouco mais de uma tonelada de peso. Muito foda.
Chuck, sem dúvida tenho muito a melhorar... Foi minha primeira vez em Interlagos com o carro tração traseira. Só de não ter rodado, já me senti feliz. Mas hoje estou bem + acostumado com o carro e com o funcionamento de um carro tração traseira.
Sucesso aí... continue treinando na categoria turismo. Feliz em saber que vc evoluiu, desde o vídeo do Audi R8 com as motos, que foi se muita irresponsabilidade. Mas a maturidade chegou, que Deus te proteja e venha as vitórias.
Não me canso de assistir esse vídeo.. como dizem os gringos: "EARGASM!". O sonho de dirigir um superesportivo já realizei, o próximo é passear pela pista de Interlagos (:
bom, primeiro de tudo meus sinceros parabéns, vc é muiiito bom mesmo!!! fiquei muito contente de ver sues videos!!! sou um amante de carros e corridas!, continue postando videos e dicas para nós fans de corridas! Valeu !! nota 10!
Na minha opinião, o M5 reúne de forma única o melhor de dois mundos: Um rapidíssimo esportivo e um sedã familiar de conforto invejável (eu o reputo como sedã familiar de conforto invejável, mas jamais sentei em um, muito menos dei uma volta no mesmo). rs O projetista que criou este carro foi feliz como poucos foram ao longo da história da indústria automobilística mundial. Merece ser reverenciado na data do seu aniversário.
Pensar que um F1 gira em torno de 1:11:000 vc tá de parabéns pelo vídeo! Segurar sem tração é complicado e são 2 toneladas. Nunca fui a Interlagos e conheço a pista por videogame. Rsrs! Mas suas condições para uma pilotagem perfeita são adversas. Continue assim e poste mais vídeos pra gente ver, nós, as verdadeiras pessoas que entendem de carro não saem criticando, apostando e falando mal da pilotagem. Um abraço e, ganhou um inscrito no canal. Haroldo Silva Junior, Franca/SP.
É verdade... É muito simples mesmo. Você tem toda razão... É tão simples quanto ir com um Gol 1000 no Supermercado! O aprendiz aqui só foi o Sedão mais rápido do evento e o único a virar abaixo de 2 minutos em Interlagos com um carro de rua, além de dirigir com controle de tração desligado... Boa sorte pra você quando tiver a oportunidade de dirigir em Interlagos...
É Raphael, as pessoas que chegam aqui com educação (como você), dentro do meu tempo eu tento responder sim. O problema é que as vezes entra aqui um pessoal rancoroso e querendo dar lição de moral e, neste caso, sou meio ríspido. Mas obrigado pelo apoio e é isso mesmo! Estude muito e trabalhe D+, você vai conseguir tudo na sua vida! Abraço.
Que isso a M3 é nervosa demais o cara tem que ser bom pra domar uma fera dessas. Parabéns, continua colocando vídeos. Está cheiro de vídeos PESSIMOS no youtube, quando acho um com essa qualidade, fico contente. Um abração. Pilota muito.
Fabrício, eu aceito conselhos e críticas de qualquer um. Só não levo a sério quem crítica, mas usando como experiência SIMULADORES de VIDEO GAME... Isso que é o fim da picada. Você treina em simuladores e quer ensinar na vida real? Não dá...
Parabéns cara, é sempre bom ver alguém usando uma ///M no seu ambiente natural. E que som tem esse V10, incrível... É essa ///M5 que correu na Driver cupa da fazenda Capuava? Se for, parabéns no quesito ronco ela deu uma banho em qualquer carro de qualquer categoria =]
@TEHDH - Então, o motor não tem nenhuma alteração. É um V10 aspirado sem qualquer alteração. Esse carro tem chip + filtro + escape. A famosa "trinca de ferro".
Henry, já participei sim, com este mesmo carro. Tem ai nos meus vídeos, dá uma procurada. Foi em Janeiro deste ano... Mesmo sendo carioca, eu nunca tinha andando na pista de Jacarepaguá. Ainda bem que tive essa oportunidade antes do "fim". Um abraço.
Normal, Subaru STi (original) não aguenta tanto o tranco assim não. O EVO aguenta mais... Porém alguns amigos que tem Subaru, trocam o intercooler e aumentam o radiador de óleo para o carro suportar altas temperaturas. Além disso é bom usar um óleo Motul Racing para o carro poder aguentar um Track Day com maior tranquilidade.
Sim, a Lambo 777 estava com pneus slicks, mas os tempos dela com pneus slicks não contaram. Somente quando ela colocou os radiais semi-slicks, foi este tempo que valeu. Se eu estivesse com pneus slicks, virava 5s mais rápido..
cara curiosidades minhas, ficaria feliz que vc me respondesse. O que voce faz como profissao? é so carrao que voce tem. SHOW CARA!! PARABENS! e ainda por cima dirige demais. Coloca mais videos. Muito top. abracos!! Adoro velocidade tambem.
@TheWW25 - Tá certo... De fato é um pouco difícil conduzir a M5 para quem não é piloto profissional. Venho me esforçando e tal, mas é complicado. Porsche? Turbo... Quem sabe?
1) Hard 2) No nível mais rápido de trocas, que só é habilitado se desligar o controle de tração... 3) Eu tirei nos boxes, mas para o vídeo ficar dentro dos 15 minutos permitidos pelo TH-cam, eu editei. Abraço.
bixu ver voce brigando com o carro nakela hora buscando o porche eh impressionante , tirando o ronco neh que particulamente eh 1 show fora a parte , muito bom mesmo seus videos, eu ando de moto tenhu 1 srad 1000 mais acho qe nem se compara andar a 300 na moto e andar 300 num carro , nunka tive essa experiencia mais espero 1 dia ter , parabens cara muito bom +D abrass fika com deus
Tive o prazer de pilotar meu Audi Rs2 no autódromo de Curitiba. Inesquecível. Mas tenho ele original, tenho dó de mexer. A vontade seria ter um carro assim somente pra pistas, e de preferencia Audi ou BMW, mas é um investimento bem alto e onde eu moro não tem autodromo. Daqui 2 ou 3 anos vai sair um autódromo aqui perto (Toledo-PR). E se no Rs2 foi pura emoção, nessa M5 sem controle, deve saltar o coração pela boca... parabens e nao deixe de fazer videos. Com qts cvs está a m5 mesmo?
Belo vídeo, estava acompanhando suas escapadas na curva do S, alguns se deram bem mal!! O Porsche verde é um Cayman S Sport, edição limitada muito top!! e a BMW 1M é 6 cilindros em linha... Reparei no dia que qualquer aceleradinha ela ja queria sair de traseira por conta da força, como está o motor dela? Abraço.
Pow cara, viajar com o pai é a melhor coisa que tem, ainda mais se os dois curtem as mesmas coisas! Aproveite a viagem e se divirta ao máximo! Abraço.
Belo vídeo. E o ronco do M5 é único. Abs
Sensacional ! M5 sempre foi um expoente da marca mas essa ultima é uma obra prima! As esticadas no retão são de tirar o fôlego.. dá gosto de ver o video ! parabéns, principalmente por ter escolhido um local adequado para pilotar dessa forma!
Esse é o motivo pelo qual fiz a inscrição em vc e sempre assisto seus vídeos e tomo como uma lição de vida... estudar, meter a cara no trabalho e realizar os próprios sonhos! Um dia quem sabe eu não consiga comprar pelo menos um dos meus sonhos!
O que curti muito em todos os momentos nos seus vídeos. Vc é um cara que tem dinheiro, vc é um cara que tem muitos dos sonhos de consumos de uma pessoa (no meu caso a M5 E60 e a RS6), mas ao mesmo tempo vc é um cara que é muito humilde, para aqui nos comentários, responde a todos na maior paciencia, faz questão de explicar as coisas com as legendas nos vídeos.. diferentemente da maioria das pessoas que porque tem dinheiro não dão ibope aos menos interessantes.
Parabéns pela sua postura amigo..
This is the best E60 BMW M5 track video on TH-cam. Thank you so much! It is my dream to someday track this car.
Este carro se resume em uma única frase. “Experiência máxima, em dirigibilidade” és carro incrível, um motor V10 com um ronco inesquecível. A possibilidade de pilotar ele sem os auxílios e utilizando a alavanca de marchas sequenciais
és algo mais prazeroso. Só queria apenas um dia poder pilotar uma máquina destas, também em Interlagos 🙏👍😉
Depende da M5, assim como depende da M3... Se você estiver falando da M5 V10 x M3 V8, com certeza na pista a M3 V8 tem uma tocada melhor... É mais leve e faz curva mais rápido. Mas num uso misto (pista, cidade, estrada), M5 é melhor... Até pq, o som do V10 você nunca mais ouvirá outro igual. hehehe
Até hoje o melhor video de M5 E60 no brasil que eu vi!!! incrivel,..lindo!!
VC toca mto bem cara,..o ronco desse carro é o mais lindo do planeta! Que coisa maravilhosa, eu jamais compraria a nova V8 de ronco sintetizado,...v10 lovers!
Parabens,..um dia chego nesse nivel! Meu sonho eh esse carro!
Sensacional! Adorei a pilotagem, pôs à prova muita habilidade, riscos e conhecimento. Parabéns também pela filmagem e a edição foi um show à parte. Dá vontade de ver mais. Ganhou um fã de track day que dirige BMW135i
Cara, parabéns por conseguir segurar esse monstro na pista. Não fui em Interlagos ainda, mas já vi muita gente 'perder' o carro com uns 150 cavalos e pouco mais de uma tonelada de peso. Muito foda.
Chuck, sem dúvida tenho muito a melhorar... Foi minha primeira vez em Interlagos com o carro tração traseira. Só de não ter rodado, já me senti feliz. Mas hoje estou bem + acostumado com o carro e com o funcionamento de um carro tração traseira.
3:16 that editing, where did the glove go? Too much oversteer :D ?
viktorftw
He may have stopped that time to cool the whole car
Com certeza Lucas, tenha fé e trabalhe muito que você conseguirá! Para Deus, nada é impossível para aquele que acredita nele...
esse vídeo é uma jóia do automobilismo brasileiro, parabéns
Sucesso aí... continue treinando na categoria turismo. Feliz em saber que vc evoluiu, desde o vídeo do Audi R8 com as motos, que foi se muita irresponsabilidade. Mas a maturidade chegou, que Deus te proteja e venha as vitórias.
Não me canso de assistir esse vídeo.. como dizem os gringos: "EARGASM!". O sonho de dirigir um superesportivo já realizei, o próximo é passear pela pista de Interlagos (:
cara, show de bola o vídeo, esse ronco do V10 é de arrepiar!
bom, primeiro de tudo meus sinceros parabéns, vc é muiiito bom mesmo!!! fiquei muito contente de ver sues videos!!! sou um amante de carros e corridas!, continue postando videos e dicas para nós fans de corridas! Valeu !! nota 10!
Valeu irmão, obrigado.
Essas destracionadas são tão "orgasmicas" quanto as reduções de marcha! Muito bom, parabéns pelo carro!
Toca muito Man. As escapada é
Que deixa o coração na boca é Du caralho kkkkkkkkk. O povo que crítica e pq nunca pisou em Interlagos
Com toda a certeza a melhor BMW fabricada até hoje.
Greatest V10 ever made!
Na minha opinião, o M5 reúne de forma única o melhor de dois mundos: Um rapidíssimo esportivo e um sedã familiar de conforto invejável (eu o reputo como sedã familiar de conforto invejável, mas jamais sentei em um, muito menos dei uma volta no mesmo). rs O projetista que criou este carro foi feliz como poucos foram ao longo da história da indústria automobilística mundial. Merece ser reverenciado na data do seu aniversário.
Absolutely beautiful driving i went to a autocross and did quiet well what idrive system are you running
Realmente, os simuladores de hoje em dia estão beirando a perfeição.
Pensar que um F1 gira em torno de 1:11:000 vc tá de parabéns pelo vídeo! Segurar sem tração é complicado e são 2 toneladas. Nunca fui a Interlagos e conheço a pista por videogame. Rsrs! Mas suas condições para uma pilotagem perfeita são adversas. Continue assim e poste mais vídeos pra gente ver, nós, as verdadeiras pessoas que entendem de carro não saem criticando, apostando e falando mal da pilotagem. Um abraço e, ganhou um inscrito no canal. Haroldo Silva Junior, Franca/SP.
É verdade... É muito simples mesmo. Você tem toda razão... É tão simples quanto ir com um Gol 1000 no Supermercado! O aprendiz aqui só foi o Sedão mais rápido do evento e o único a virar abaixo de 2 minutos em Interlagos com um carro de rua, além de dirigir com controle de tração desligado... Boa sorte pra você quando tiver a oportunidade de dirigir em Interlagos...
Kraio nao tem como nao curtir esse Ronco !!!
V10 fodastico...
Dizer que o cara não sabe pilotar é fácil, difícil é pilotar igual. Um carro desse nas mãos dos pilotos de teclado de plantão é suicídio com certeza.
É Raphael, as pessoas que chegam aqui com educação (como você), dentro do meu tempo eu tento responder sim. O problema é que as vezes entra aqui um pessoal rancoroso e querendo dar lição de moral e, neste caso, sou meio ríspido. Mas obrigado pelo apoio e é isso mesmo! Estude muito e trabalhe D+, você vai conseguir tudo na sua vida!
Abraço.
Sem dúvida o V10 da BMW.
Que isso a M3 é nervosa demais o cara tem que ser bom pra domar uma fera dessas. Parabéns, continua colocando vídeos. Está cheiro de vídeos PESSIMOS no youtube, quando acho um com essa qualidade, fico contente.
Um abração. Pilota muito.
Valeu Jose, obrigado pelo apoio e incentivo! Abraço!
Udiano, exerço atividade empresarial. Um abraço e sucesso na vida pra você também.
Sim, tem. Mas os bancos não fecham quando aperta "M". Os bancos se fecham nas curvas... Acelerando em linha reta eles não fecham.
Fabrício, eu aceito conselhos e críticas de qualquer um. Só não levo a sério quem crítica, mas usando como experiência SIMULADORES de VIDEO GAME... Isso que é o fim da picada. Você treina em simuladores e quer ensinar na vida real? Não dá...
BMWPowerV10 Ai pega pesado viu kkkkl!
Kkkkk verdade. Piloto de teclado só pode dar dica em simulador.
Thank you.
ORIGINAL:
507 MOTOR
444 RODA
MODIFICADA
494 RODA
560 MOTOR
Faz tempo que você não grava com sua M5 V10, estamos com saudades !
Parabéns cara, é sempre bom ver alguém usando uma ///M no seu ambiente natural. E que som tem esse V10, incrível... É essa ///M5 que correu na Driver cupa da fazenda Capuava? Se for, parabéns no quesito ronco ela deu uma banho em qualquer carro de qualquer categoria =]
Parabens pelos videos!! estive no ultimo Driver Cup (Embraer) no dia 05/05...tá mandando bem em interlagos hein!! abs
Valeu Hamilton, para um motorista comum o tempo foi bom mesmo!
Abraço!
@TEHDH - Então, o motor não tem nenhuma alteração. É um V10 aspirado sem qualquer alteração. Esse carro tem chip + filtro + escape. A famosa "trinca de ferro".
Legal! Quando for novamente coloque aqui pra gente! Abs
Valeu Haroldo! Obrigado, um grande abraço.
Henry, já participei sim, com este mesmo carro. Tem ai nos meus vídeos, dá uma procurada. Foi em Janeiro deste ano... Mesmo sendo carioca, eu nunca tinha andando na pista de Jacarepaguá. Ainda bem que tive essa oportunidade antes do "fim". Um abraço.
pqp, do caralho o vídeo... imagino a sensação! Meus parabésn pelo vídeo!
Valeu Tiagão! Obrigado pela visita.
Thanks Nikos! I'm still learning about my car to do all my best.
Sem dúvida!
Thanks Nikos!
Obrigado amigo!
believe me... the car slides a lot with this situation... is extremely furious.
o piloto é magico , as luvas somem durante a pilotagem
Só cabem 15 minutos de vídeo no TH-cam, ai "cortei" a edição para ficar na posição parecida... Apenas isso.
@caiovarela - Sim, tudo desligado. Se ativar o controle de tração, vira 5s + lento.
Normal, Subaru STi (original) não aguenta tanto o tranco assim não. O EVO aguenta mais... Porém alguns amigos que tem Subaru, trocam o intercooler e aumentam o radiador de óleo para o carro suportar altas temperaturas. Além disso é bom usar um óleo Motul Racing para o carro poder aguentar um Track Day com maior tranquilidade.
Realmente muito bom o som e excelente tocada,achei engraçado o momento que aparece sem as luvas kkkk
Marerick = Carro de Corrida com Santo Antonio + Pneu Slicks
M5 = Carro de Rua com Pneus de Rua...
Que "grande" diferença.
Obrigado amigo, conforme for tendo mais eventos e, se eu participar, coloco os vídeos aqui. um abraço.
Valeu Wagner! Estamos ai...
2020 e sigo apaixonado...
Muito bom! Pilotagem de primeira! E o som do V10 então... nossa!
me impressionei com a tua reação mt rapida ao perder a aderencia da roda traseira!
Muito fera o video cara !! ta tocando muito
Fazer track day é bastante divertido,principalmente se for com uma M5 pena que pneus e pastilhas vão embora muito rápido. parabéns pelo vídeo.
Sim, a Lambo 777 estava com pneus slicks, mas os tempos dela com pneus slicks não contaram. Somente quando ela colocou os radiais semi-slicks, foi este tempo que valeu. Se eu estivesse com pneus slicks, virava 5s mais rápido..
Valeu Luiz, vou olhar sim.
Parabéns! Bela tocada, bela máquina, belíssimo ronco!
Valeu mister!
impossivel andar devagar com um carro desses!!
que ronco show!!
cara curiosidades minhas, ficaria feliz que vc me respondesse. O que voce faz como profissao? é so carrao que voce tem. SHOW CARA!! PARABENS! e ainda por cima dirige demais. Coloca mais videos. Muito top. abracos!! Adoro velocidade tambem.
Chuva+Interlagos+BMW M5 V10 = Só falto o senna.... Muito bom video! Suspensão regulada pra essa pista?
pilota muito!!!vc ta fazendo um tempo bom!!!eu vi um cara fazendo a volta com 2:08 minutos de moto!!
Samuel, na Driver Cup não é permitido o uso de pneus Slicks... Infelizmente. Só pneus radiais normais... Um abraço.
Sabe muito Viu neto. acompanhando teu canal muito show parabéns.
Deus de ouça João!
Valeu.
Valeu irmão, abraço!
@TheWW25 - Tá certo... De fato é um pouco difícil conduzir a M5 para quem não é piloto profissional. Venho me esforçando e tal, mas é complicado. Porsche? Turbo... Quem sabe?
Sim.
É isso, nas reduzidas o negócio é muito foda!
1) Hard
2) No nível mais rápido de trocas, que só é habilitado se desligar o controle de tração...
3) Eu tirei nos boxes, mas para o vídeo ficar dentro dos 15 minutos permitidos pelo TH-cam, eu editei.
Abraço.
Valeu!
Rapaz, nada que eu não faça com meu siena 1.0 16v prata... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk show demais, parabéns pelo vídeo.
Valeu Turkinho!
Belíssimo vídeo e tocada, BMWPower10. A volta em 58 e várias abaixo de 2, sempre que a Junção permitia!! XD... A junção de 4.44 foi perfeita hein?
Valeu Leandro.
Lindo o som, das reduzidas então sem comentários :)
Excelente tocada.. ta evoluindo heim.. muito bom.. parabéns
Demais os seus vídeos...valeu por compartilhar
@TheWW25 - Valeu WW, suas observações estão perfeitas. Semana que vem vou até a Baixada comer um churrasquinho com vc...
bixu ver voce brigando com o carro nakela hora buscando o porche eh impressionante , tirando o ronco neh que particulamente eh 1 show fora a parte , muito bom mesmo seus videos, eu ando de moto tenhu 1 srad 1000 mais acho qe nem se compara andar a 300 na moto e andar 300 num carro , nunka tive essa experiencia mais espero 1 dia ter , parabens cara muito bom +D abrass fika com deus
Tive o prazer de pilotar meu Audi Rs2 no autódromo de Curitiba. Inesquecível.
Mas tenho ele original, tenho dó de mexer. A vontade seria ter um carro assim somente pra pistas, e de preferencia Audi ou BMW, mas é um investimento bem alto e onde eu moro não tem autodromo. Daqui 2 ou 3 anos vai sair um autódromo aqui perto (Toledo-PR).
E se no Rs2 foi pura emoção, nessa M5 sem controle, deve saltar o coração pela boca... parabens e nao deixe de fazer videos. Com qts cvs está a m5 mesmo?
parabéns cara muito bom mesmo!, espero um dia poder fazer o mesmo! continue com os videos!
@miguelacha - Gracias!
Belo vídeo, estava acompanhando suas escapadas na curva do S, alguns se deram bem mal!! O Porsche verde é um Cayman S Sport, edição limitada muito top!! e a BMW 1M é 6 cilindros em linha... Reparei no dia que qualquer aceleradinha ela ja queria sair de traseira por conta da força, como está o motor dela? Abraço.
Beautiful noise. What a beautiful noise.