メルセデス ベンツ GLC・ディーセル vs ガソリンどちらを選べばいいの？【Mercedes-Benz GLC220d X253】オーナー目線でのお勧めとは？特徴から検証する

[@たくたく-b4w]

後期220dってエアサスのイメージがあるのですが、私の勘違いでしょうか？
それかレザーエクスクルーシブとかのオプションをつけるとエアサスになるとかですか？
質問ばかりで申し訳ございません。

[@shinanoji-channel]

エアサスはオプションパッケージなので素の状態ではアジリティサス（メカサス）です。AMGパッケージをつけるとエアサスになります。（メーターはアナログ）追加でレザーエクスクルーシブPにするとフルデジタルメーターになります。
オプションの有無で装備がかなり変わるので、中古で選ぶ際は注意されたほうが良いと思います😄

[@たくたく-b4w]

@@shinanoji-channelAMGパッケージでエアサスになるんですね！
レザーエクスクルーシブでデジタルメーターと言うのも全く知りませんでした。
詳しく教えて頂き本当にありがとうございました。

[@よっち-h4u]

ヤナセでアドブルー4L補充するのに¥12,000-と言われました。高くないですか？

[@shinanoji-channel]

確かに高いですね。他の費用（点検等）含まれていないでしょうか？アドブルー自体はリッター300円ぐらいだと思います。

[@よっち-h4u]

なんか使い切りのポンプを使うからだそうです。

[@shinanoji-channel]

@@よっち-h4u さん、何のポンプが必要なのか分かりませんが、補充だけなら市販のアドブルーを給油口横の青キャップタンクに入れれば済むだけのような気がします。

[@melvil-rt8dn]

マツダもディーゼルも然りですが、4万キロを超えてくると吸気系（排気系ではない）にも煤が詰まってしまうのが気になりますが、その辺はどうでしょうか。吸気系の煤は1回の走行距離に関係なく詰まってしまうし、輸入車は詰まってしまうと交換部品が多くて対処費用が高額になるのが心配です。

[@shinanoji-channel]

私はディーゼル車でそこまでの長距離を走った経験がないのでその点については分かりかねます。
EGRの詰まりもマツダのような低圧縮エンジンで出やすいという印象がありますが、これも走り方や環境による影響もあると思いますので、一概には言えないですね。
メーカーにより症状が出やすい等の傾向はあると思われますが、修理の実態はオーナーによる口コミ等を参考にするしかないのかなと思っています。

[@melvil-rt8dn]

@@shinanoji-channel コメント
ありがとうございます～

[@1918f]

ハンドルフルロックだとタイヤのジャダー音は気になりますか？

[@shinanoji-channel]

スリップスティック現象と呼ばれる症状と思います。タイヤサイズや気温により気になる方も多いと聞きますが、私はさほど気になりません。症状は出ないというものではなく、これはメルセデス4MATIC特有の現象なので改善は難しいと思われます。