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カスタムR、カスタムRS、カスタムRSリミテッドがあって、カスタムRS、RSリミテッドとの違いは、ドアミラーウインカー、左側電動スライドドア、自発光式メーターです。廉価グレードのRはルーフスポイラーレス、ハロゲンヘッドライト、鉄チンホイールになりますね。前期と中期はガラッと内装は変わり、エンジンもEF-DETからKF-DETに変わって低速からトルクが出るエンジンですよね!前期と中期の外装での違いはフロントグリル、ヘッドライトのウィンカー部のアンバー、リアバンパーのマフラー部分が無くなったこと、リアコンビランプのクリアレッド化ですね!
最上級グレードのリミテッドはオプティロンメーターが採用されてます
カスタムターボRSの上にリミテッドがあるので「カスタムターボRS Limited」が最上級グレードになりますよ。
今回の、リアスポイラーは、アップ主さんの#ハイゼットカーゴ と、#同型 ですね。
説明がめっちゃ面白かったです^ ^
Price
カスタムR、カスタムRS、カスタムRSリミテッドがあって、カスタムRS、RSリミテッドとの違いは、ドアミラーウインカー、左側電動スライドドア、自発光式メーターです。
廉価グレードのRはルーフスポイラーレス、ハロゲンヘッドライト、鉄チンホイールになりますね。
前期と中期はガラッと内装は変わり、エンジンもEF-DETからKF-DETに変わって低速からトルクが出るエンジンですよね!
前期と中期の外装での違いはフロントグリル、ヘッドライトのウィンカー部のアンバー、リアバンパーのマフラー部分が無くなったこと、リアコンビランプのクリアレッド化ですね!
最上級グレードのリミテッドはオプティロンメーターが採用されてます
カスタムターボRSの上にリミテッドがあるので「カスタムターボRS Limited」が最上級グレードになりますよ。
今回の、
リアスポイラーは、
アップ主さんの
#ハイゼットカーゴ と、
#同型 ですね。
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