Hola. Gracias por ver este video. Mira la parte 2 donde vemos las ventajas y desventajas de todas las rutas alternas: th-cam.com/video/gojLBzR9LOw/w-d-xo.html No olvides que puedes seguirme en Instagram: goo.gl/l7knDB y en Facebook: goo.gl/Kb6acz Si tienes alguna otra duda respecto a este video, puedes comentarla. Actualizando la información: Hacer una carretera provocaría también un incremento de parque automotor en el pueblo de Aguas Calientes. Este pueblo es muy pequeño y no está diseñado para circulación de autos y de mucha gente.. No tiene playas de estacionamiento. Sus calles son peatonales. Es un pueblo que no puede expandirse porque está rodeado de cerros y del río, que por cierto trae huaycos en meses de lluvia. Aguas Calientes es vulnerable de inundaciones, y esto debemos cuidar, ya que Machu Picchu es la imagen del Perú para el mundo. Yo pregunto ¿prefieres este colapso con tal de que las empresas de trenes no se sigan enriqueciendo? ¿Qué nos conviene?
Me gustó el vídeo. Hablando de carreteras en sitios arqueológicos. Hace 02 años aproximadamente fuí a Kuelap (Chachapoyas) con movilidad propia estaban culminando/ poniendo a prueba el teleférico y podías llegar con tu movilidad hasta donde hoy en día llegan las cabinas del teleférico; lo que pasa es lo siguiente: cuando converso con alguien sobre cómo llegar a Kuelap todos me dicen que ahora solo se llega con movilidad hasta Nuevo Tingo que es precisamente allí el inicio o punto de partida del teleférico. Alguien puede aclararme que si ahora ¿se puede llegar con movilidad (por carretera) hasta el punto de llegada del teleférico? O se ha monopolizado para que todas las personas que quieran visitar Kuelap tengan que usar el teleférico? Tanto de ida como de regreso?. Y Hugo Chugox ¿podrías hacer un vídeo de cómo es la conseción del teleférico de Kuelap al estilo de este mismo vídeo? Pero aclarar ¿cuánto invirtió el Estado Peruano en el proyecto Teleférico de Kuelap, cuánto es el capital extranjero y por cuántos años sería la conseción en caso de ser así?
Hugo, soy Cusqueño y acabo de estar en Machupicchu el domingo pasado, compré mi pasaje una semana antes, pague 10 soles ida y vuelta, tuve mi asiento numerado, pero hermano la capacidad está desbordada, los locales viajan cómo ganado, mujeres con bebés, niños y ancianos amontonados en el pasadizo, el baño lleno de gente xq no hay espacio, y los q quieren subir a medio camino no pueden hacerlo xq está full el vagón, es muy triste ver a nuestros hermanos correr y suplicar xq los dejen subir, pero no hay espacio. Te sugeriría hacer el viaje está vez como Cusqueño, te sentirás indignado.
@LEONIDAS DEL CARPIO CERVANTES pero los supuestos argentinos que traicionaron a peru ya no estan vivos por eso digo que es estupido todos los latino americanos somos hermanos porque andar peleando por cosas que pasaron en el pasado
No sé porquécuando se refieren a la ex empresa ferrocarril del sur senalan que la via comprende desde Matarani hasta macchu picchu ???? tanta desinformación sorprende; Me voy a referir al ferrocarril que cubre la ruta Cusco - Quillabamba sí como leen !! El Ferrocarril que se construyó en esta ruta tenia como estación final la ciudad de Quillabamba geográficamente perteneciente a la Ceja de Selva. Macchu Picchu se encuentra a mitad de este tramo. Dicha infraestructura ferroviaria fué un gran impulso para el desarrollo extractivo de la región así los productos como Cacao,Café Madera,Cana de azucar y muchos otros eran transportados hacia Cusco generando una economía floreciente en la zona y conectando todos los pueblos que en su recorrido se encuentran como Maranura y otros. El Tren cumplió un rol integrador,social y económicamente para la Zona. Todos aquellos que visitamos Cusco y nuestra maravilla , me refiero al 99% de visitantes del Santuario,turistas nacionales y turistas mochileros de aventura, lo hicimos en el Tren normal regional con muchas paradas y con precios accesibles. El tren partía de Cusco llegando 4 horas mas tarde a la estación de Aguas calientes y continuaba su ruta hasta Quillabamba. El tren retornaba a Cusco desde Quillabamba y al promediar las 4pm arribaba a aguas calientes desde donde retornaban todos los visitantes de la ciudadela. Existía un Tren-vagón exclusivo para turistas igualmente exclusivos que hacía el recorrido Cusco-Aguas calientes con un costo en dólares..caro para el bolsillo de los peruanos,era un servicio express utilizado por un reducido numero de turistas. En tiempos de lluvia es decir Diciembre hasta Marzo los derrumbes en la ruta era algo normal cada ano que generaba interrupciones en el servicio pues la erosión debido al torrente del Rio Urubamba dejaba sin base a los rieles es decir los durmientes de la víase desplomaban.Por ello era menester cada ano reparar las vias. A fines de los anos 90 en que Fujimori vende a López Aliaga el uso del Ferrocarril y la administración de las vías, el Consorcio decide recortar el trayecto desde Cusco hasta Aguas Calientes..argumentando que el resto del trayecto requería una mayor reparación!!??...Rezagando al aislamiento a todos los pueblos integrados a esa ruta. Parece que por interés del Monopolio...se fué renovando una pésima via terrestre hacia Quillabamba que es el medio de comunicación que actualmente se utiliza através de Calca, Lares ,La Convención,,,bastantes distante de la ruta ferroviaria original. Ante los reclamos el Consorcio de López Aliaga decide crear un servicio destinado solamente a transportar a los habitantes de los pueblos comprendidos en la ruta ...solo Cusquenos. De tal modo que el turista nacional se veía obligado a pagar un pasaje en dolares tan correspondiente a una ciudad Europea..dicho de otra manera a precio para gringos. Esto ha producido innumerables quejas y denuncias de todos los turistas nacionales, como algunos peruanos residentes en el extranjeros que fueron obligados ante el reclamo a viajar separado de su familia en un vagón de segunda clase. Mi reflexión sobre el tema es: cómo una via (un solo riel tiene todo el trayecto) ferroviaria que había sido construida bajo criterios de conexión social y económica de los pueblos comprendidos en el recorrido..ante la implementación de un monopolio deviene en inutilizar la mitad de su recorrido para solo servir exclusivamente al transporte de Turistas,,condenando a lo pueblos mas allá de Machu Picchu al aislamiento y estancando su desarrollo económico. Lo que ha hecho el consorcio ha sido lógicamente traer nuevos vagones que justifiquen al turismo extranjero los altos costos del boleto. Pueblos como Maranura deberán aceptar que el otrora Tren que los integraba y comunicaba con la ciudad fué solo una ilusión, para ellos la Maravilla ,la ciudad perdida de los incas a devenido a ser una maldición que los condena a ser habitantes de segunda Clase en un país que es más suyo que de otros.
Querido Hugox, si existe una ruta por carretera hacia Machupicchu. Sales de Cusco vía bus hacia Quillabamba el costo es de s/.20.00 bajas en el pueblo de Santa María y luego te subes a una combi que te lleva hasta la hidroeléctrica vía santa Teresa S/.10.00, luego de una caminata de 1hora y media llegas a Machupicchu. O sino cojes tren de hidroeléctrica hacia Machupicchu que es de media hora. Saludos desde Quillabamba- la convención- Cusco.
En mi viaje al Cuzco y MP en el 2016 también escuché esa versión de que la ruta del tren desde aguas calientes era chileno, contadas por los taxistas. Hoy quedó desmentido esa historia. Bien Hugo por dejar las cosas claras.
Bueno si ya dicen que ya se llego a la Capacidad de visitas a machupicchu en un día solo con los trenes .. Para. Que hacer carretera si ya no hay cupo para mas personas.
No hay camino porque los dueños del tren no quieren perder su jugoso negocio exprimiendo a los turistas extranjeros. La cantidad de visitantes al sitio se regula con la venta de entradas. No mamen.
Amigo HugoX ChugoX, te olvidaste de comentar de la ruta alterna, que es mucho más económica para los turistas extranjeros, el cual tiene un costo de 50 soles, ida y vuelta, desde el Cusco hasta Hidroelectrica en mini-van, con un viaje aproximado de 5 horas y media, y luego desde Hidroelectrica hasta Aguas Calientes, 2 horas de caminata por una ruta plana y muy bonita, al costado de la linea férrea, yo recomiendo al turismo extranjero esta ruta, ya que es muy económica para su bolsillo, y al turismo nacional cuando no encuentren boletos del tren local, ya sea para ir o salir de aguas calientes, lo recomendable, si se deciden hacer su viaje por esta ruta es de disponer de 3 días de viaje a machupicchu, pero se puede hacer en 2 días, cualquiera que lea este mensaje los espero en Ollantaytambo, hostal Valle Inca, para ayudarles en su viaje a machupicchu o el valle sagrado de los incas.
@@MiguelVargas-nt4wm así es amigo escuche de los puentes que se llevo el rió vilcanota en quillabamba, pero eso no fue en la ruta, el servicio esta con normalidad al día de hoy, ayer envié 4 turistas desde mi hostal en Ollantaytambo por esta ruta, y todos llegaron bien.
Esperamos un video de la CONFIEP....no tengas miedo ..Quien dice la verdad no miente...Ademas todo el Peru está contigo..,El miserable inmoral corrupto de la USIL , se orina de miedo por decirle sus verdades..
Yo cuando fui de viaje de promoción, fuimos a Cusco, y fuimos a Machu Picchu, obviamente no éramos colegio pituco, ya que era de cono, por lo que el presupuesto era reducido, por lo que cuando fuimos de ida a Machu Picchu, tomamos una van que nos llevó hasta una estación improvisada en medio de un mercado, compramos ahí mismo la entrada y tomamos el tren local. Para la vuelta fue más chevere, ya que fuimos a pie por las vias, hasta que llegamos a la estacion de la central hidroelectrica (no recuerdo el nombre) y tambien tomamos el tren local y fuimos parados, recuerdo ver escolares sentados en el piso haciendo sus tareas, tambien vi campesinos con sus herramientas sentados. FUE UNA EXPERIENCIA ÚNICA
Yo también fui por el mismo tramo y también parada y me cobraron 10 dólares (cerca de 35 soles) por una hora y 45 minutos de ir parada y con mucha gente. Mi sentimiento fue contrario al tuyo pues lo único que no difruté pues iba pensando que ya que nos estaban vendiendo pasaje de local por qué nos estaban cobrando sesis veces lo que a las mismas personas que iban junto a nosotros.
Quieres pagar poco e ir sentado andate a cagar. Los turistas prefieren ir a pie y tú llorando porque no fuiste sentado, déjate de escuchar al comunista de Hugo chugox
Asu los de colegio pituco van a machupicchu acá los colegios pitucos se van a otros países, nomas van a machupicchu los que no tienen tanto para el viaje
Gracias por compartir tanta información interesante y útil. ¿Podría hacer un video sobre la situaciín de LATAM y Telefónica en lo que respecta al pago de impuestos? Gracias
Los peruanos tienen un descuento, no tanto como los cuzqueños, pero tampoco se paga igual que un extranjero, aparte si hay preferencia de pago por edad, lo de preferencia adquisitiva sería casi imposible aqui
Cuando vayas a Cusco papito y estes haciendo tu colita para subir al tren. Vas a ver a los cusqueños saltandose la cola. Ellos tienen preferencia. Cuando estes adentro vas a ver como ellos te quitan el asiento o guardan asiento para alguien. Asi que si hay una preferencia para el locla
Felicidades por tu explicación. Me surgió una preguntar: En que Gobierno se construyó las lineas ferreas en mención? Las empresas que operan tenian vinculo político con el gobierno de turno? Porque no se regula la tarifa en base al sueldo minimo vital para el peruano que haga turismo? Las empresas que operan pagan sus impuestos al igual que otras empresas? GRACIAS anticipadas por tu repuesta,
Me encantó tu canal! Gracias por subir información para culturizarnos, soy estudiante de ciencias sociales y me sirve de mucho tus video. Nueva suscriptora!! Saludos desde Huaral 😇😇🇵🇪
tenemos el Duopolio que es cuando 2 empresas de un mismo servicio se ponen de acuerdo y en vez de vender a precios diferentes y más baratos venden más caros y al mismo precio los pasajes ej: empresa 1 : $3500 empresa 2: $3500
Es la tercera ves que veo este video que da una informacion excelente Y NO MAS MONOPOLIOS y punto en una democracia los ciudadanos tienen DERCHO A ESCOGER tener variedad y si hay monopolio porque deberia haber mas y variedad de transportacion por mas compaňias Y espero que el proximo presidente elimine todos los monopolios y de las farmacia de transportacion y etc etc etc PERU EXCELENTE BENDICIONES
No pasa nada, yo vivo en Cusco y es simple deberían hacer pista para autos y listo, es un robo a turistas y locales además habría más turistas si ponen pista.
Verdad tendríamos más flujo y el ingreso económico sería para más familias no para solo pocos como los que administran la carretera aguas calientes hacia las ruinas de machupicchu
machu piccho es una maravilla del mundo y se tiene que preservar, no me imagino si habria una carretera todo el mundo iria cada fin de semana seria un desorden total, que ni el turista extrangero quisiera venir.
han ido ? el terreno es escarpado construir seria destruir la belleza de la zona ni que decir que lo que recorre el ferrocarril es un sendero muy pequeño.
El problema es que le s locales quieren tarifas bajas para dicho tren pero esa empresa quiere solo turismo.... Porque es rentable y el turista paga....lo que no quiere el local......quien mueve el turismo en el Peru es el cliente extranjero...y ese tren es para turismo no para transporte comun.....y tienes razon....destrozarian la naturaleza que es el otro atractivo de la zona
Lorenzo Sousa mi querido amigo es testaferro del los inversionistas chilenos , te lo digo con seguridad . Tienes que investigar más....Chile vive de la gastronomía y del turismo peruano...mala investigación la tuya en ese aspecto . Yo tengo mucha información de los testaferros .
La respuesta es que Machu Picchu ya superó su límite de visita diaria de 2500 personas. La magia del lugar es el viaje que atraviesa la naturaleza y no se alteró el paisaje. Con carretera se llenaría de lugares mal construidos, basura y ladrones. Una carretera ocasionaría mayor inseguridad y los ricos ya no tendrían interés. Los ladrones tendrían un lugar fácil para asaltar.
Sería buena opción en la tv, pero lamentablemente la señal abierta de la tv Peruana es en su mayoría basura, no hay nada interesante que aprender y de seguro lo sensurarian si hablara de estos temas en señal abierta
Que esperaban que los servicios de lujo sean baratos? El servicio en sí es la experiencia.Gracias a Perú Rail este destino ha sido reconocido a nivel mundial como uno de los mejores.
Nadie discute ello sino el monopolio del transporte. Concesión otorgada por Fujimori a Aliaga, testaferro de Soros, y su socio Sebastián Piñera presidente chileno. Además de que también transporta el mineral de las Bambas hacia el puerto. Ya pues, tampoco hay que ser tan ingenuo.
@@Javiersch777 tendrás que demostrar lo que dices estimado, como se realizó la concesión y todo ello, Rafael lo explicó a detalle como obtuvo la concesión y todo ello ,creo que en una época donde la desinformación está a la orden del día, finalmente cada uno tiene su opinión y yo le creo a Rafael.
@@jessicayuliana6345 así es, tú puedes creerle a Aliaga, por mi parte me baso en documentos y acciones concretas además de múltiples testimonios de gente involucrada y de la zona así como más peruanos que denuncian estos hechos, ni que decir de sus evasiones tributarias. Ese señor recibió millones de Soros para comprar acciones de la compañía peruana de teléfonos antes del famoso autogolpe fujimorista. Lo de las Bambas tú misma lo puedes verificar. Casi todos estos políticos forman parte de un grupo que trabaja como un monstruo de múltiples cabezas. Pertenecen a la masonería radical y coludidos con García.
@@Javiersch777 también leí los documentos sobre Soros que compró bonos de una de la empresas de Aliaga, y también sé lo de Cusco y de los trabajadores de Perú Rail, a quién le creemos?En quien podemos confiar, así como hay muchos detractores de Aliga también hay muchos quienes lo apoyan igual para el resto de candidatos estimado,eso ya depende como lo quieras ver, la información la documentación y todas las pruebas están ,en todo caso cada uno saca sus conclusiones en base a ello.
@@jessicayuliana6345 No solo compro bonos sino Aliaga lo representó incluso en diversos contratos donde se reserva el colocar el nombre de su representado. Así como también su asociación con Piñera. Observa también como tanto Piñera con LAN Chile y Aliaga con los trenes fueron favorecidos por Fujimori. Las evidencias son contundentes, ya depende de la conciencia y criterio moral de cada persona. Encima el tipo pertenece al Opus Dei, seguidores de la doctrina Babilónica y sobre todo a Semiramis, conocida también como la reina del Cielo. Siempre esas 4 organizaciones metidas en todo lo oscuro.
Cuáles son tus fuentes???? La página de Perú rail?????? Todo muy bonito, recuerda que fujimori le dió la empresa "QUEBRADA", recuerda lo fácil que fujimori devalúa una empresa para venderla a precio de papa... muchas cosas turbias giran al rededor de ese candidato dueño.
tio Hugox tengo una pregunta que no me deja dormir -¿Que pasa si no tienes dinero para pagar el peaje? *¿te multan? *¿no te dejan pasar? *¿llaman a policia? que es lo que pasa, por favor haz un video sobre eso
Te hacen firmar una promesa de pago, con un plazo de 24 hrs, si no pagas te hacen pagar una mora altísima, pero de todas maneras sino pagas la promesa de pago te ponen en infocor.
No se deberia pagar, pero la chilindrina de Susana Villaran nos a endeudado con Odebrech y tenemos que pagar 5.70 diariamente ... triste realidad del Peruano.
Soy peruano y he viajado dos veces en el tren local. Compre mi pasaje en la estación de Ollantaytambo en persona y conseguí para el mismo día pero tuve que esperar 6-8 horas, las cuales aproveché para visitar las ruinas de Ollantaytambo. La cosa es planificarse, de camino a la estación de tren vas a ver muchas personas ofreciendo pasajes y diciendo que no hay pasajes por una semana, pero es mentira. Si se encuentran solo que hay que comprar con horas de anticipación.
Concuerdo con tu opinión sobre porqué no existe carretera a Machu Picchu, pues estuve en Chichen Itzá y hay carretera porque además el acceso es fácil y al nivel del mar y eso estaba que reventaba de gente hasta ya es incómodo demasiada gente y con el calor que hace ahí... si diariamente subiera tanta gente como eso a MP , pues podría tener problemas en su estado de conservación.
La carrera es un pedido de hace años pero el interes económico de estos monopolios es mayor siempre se ha opuesto (por que crees que el chino privatizó esta ruta, no pensaron en las comunidades que están en la ruta el pueblo de Santa Teresa...perjudicados todos y nunca les dio la gana de restablecer el servicio de tren hasta Quillabamba dónde hasta el año 98 llegaba ese tren .. solo importo el 💰 Ahora la excusa para oponerse a la carrera es que MAPI es santuario histórico y demás recibimiento Ahora es posible trazar una ruta de visita yvaccesos que permita el aumento de visitan ..ya lo vienen pensando hace rato el turismo se lleva mala imagen teniendo que pasar estás peripecia caminando por la ruta alterna.. y si queremos llegar años millones de turistas con este cuello de botella?
@@radolopezmamani175 El turismo no se puede sostener sólo de Machu Picchu. La idea es dar a conocer lugares históricos y turísticos diversos en lugares que han sido ignorados y olvidados. Demasiado tránsito en unos pocos focos turísticos causa deterioro material y ecológico.
No se hugito me parece que te dijeron que hables de ese tema algo que les convenga, aun existe carreteras de la muerte y no trenes inter-provincial el centralismo en verdad una mierda por que mantiene el interior del país en la edad de piedra...
porky lover, rafael denuncio al ministro de transporte sus asesores y al presidente del ositran, lloro por años y los congresistas de castañeda en el congreso, quisieron promulgar leyes para devolverle el monopolio. averigua mas q este resumen.
RUTA económica por carretera. Cusco_ santa Teresa 50 soles Santa teresa _ hidroelectrica 5 soles Hidroelectrica _ machu picchu 17 soles esta ruta se hace en tren y tiene 2 únicos horarios 4 y 7 de mañana Espero les sirva 😁🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Hola Hugox..... Que Buen Video Te Felicito Lo Que Estas Aportando a Mis Conocimientos Sigue Así Mostrándonos Mas Historias Del Rico Perú y Culturisandonos Saludos de un Peruano Radicado En Argentina....
jose manuel luna nima lose, no todps viven de arrimados en las villas, pero derias educar mas a tus compatriotas, dejan mucho que desear, se quejan de los venezolanos cuando aqui hay muchos como vos, entre buenos y malos.
Ojalá NUNCA haya una p u t a autopista hacia ese lugar tan mágico y especial, lo terminariamos destruyendo y cagandonos en todo ya me imagino, casinos, hoteles, drogas, "desarrollo" y en una decada adios, nos quedamos sin una de las más grandes maravillas y su naturaleza preciosa.
¿Los intereses económicos no tienen bandera? Esto no es cierto... Investiga la Guerra Comercial entre EEUU y. China y realiza un buen análisis geopolítico 🤔
Es curiososo saber que los socios son britanicos o chilenos de una via importante al primer punto turistico del Perú. Invita a hacer una corta analogia historica a modo de pregunta : ¿ No fueron los Britanicos los aliados de Chile contra el Perú en la guerra del pacifico ? Pueblo que no conoce su pasado esta condenado a repetir la misma historia. Gracias hugo por los datos interesantes
@@edisondelacruz9367 es "entretenimiento" no esperes obtener algo educativo como es Hugox Chugox, pero igual no lo veo solo lo veia porque me gusta el chisme :v
Les cuento mi anécdota, fui de viaje con la promoción de mi hijo, eran solo 8 alumnos, 1 profesora y 3 padres; conseguimos las entradas para Macchupicchu, las conseguimos con una entrada para 2 personas, fuimos averiguar pasajes en tren para Macchupicchu, era superado, para esto conocimos una familia y nos comentó que fueron a un pueblo de Cuzco que de ahí partía el tren a Macchupicchu, que el pasaje no pasaba de 10 soles y 2 soles en bus de Cusco a ese pueblo, nos dijeron que si cada padre compraba su pasaje y 2 para los alumnos pasabamos desapercibidos, y así fue, nos salió super barato. Hay formas de hacer turismo y no fue costoso.
Típico criollada...esa tarifa barata esta subsidiada por los que sí pagamos un pasaje mas alto. Pero claro.siempre hay idiotas que se hacen el vivo..y otros tenemos que pagar x ellos.
hACE AÑOS, ELS ERVICIO QUE DABA enafer ERA OBSOLETO, MALO (LOS BAÑOS DEL TREN ERAN UN ASCO TOTAL. lA LLEGADA DE NUEVOS VAGOS, ATENCION SUPERIOR, CUESTA. EL TREN LOCAL NO TIENE RESERVA O SEA VAS A COMPRAR EL MISMO DIA, SINO ENCUENTRAS, TENDRAS QUE IR AL DIA SIGUIENTE SI ES QUE ENCUENTRAS ETC. POR TANTO NO ES SEGURO EL ESPACIO Y NO PUEDES PASARTE DIAS LIBRES, ETC.
Si tuviera carretera..imaginate el turismo desbordante ...asi como esta..te vas a una aventura mas bonita...porque siempre carreteras y bulla..?..mejor es asi ..esa es la magia de la aventura a Machupichu..creo que una carretera con mil buses y autos..cambiara el encanto...Machupichu es HERMOSO..asi como esta....mucha moderrnidad ..ya no seria lo mismo....dejemos a Machupichu con la magia de su esplendor..bello y aventurero.....en cuanto que es caro...todo turismo tiene su costo..nada es economico en esta vida..y si hay que pagar mas...se paga y punto..porque el recuerdo de los lugares donde la Cultura es rica...no te lo quita nadies..
@@unleonenlatierra5943 Busca trabajo en NZ. La empresa que te escoge sería tu sponsor. Estudios y algo de experiencia ayuda. Inglés es importante. Suerte y saludos. Revisa : www.immigration.govt.nz/new-zealand-visas/options/work/thinking-about-coming-to-new-zealand-to-work
Hugo informanos sobre la nueva aerolinea law cost ( SKYairlaine ), empieza a operar en abril y está ofreciendo vuelos super baratos. Hice varias simulaciones y los pasajes de ida y vuelta ( con equipaje de 23 kg ), salen a un precio de 40 o 42 DÓLARES ( salía menos pero ya se están agotando). Saludos.
@@jfcc2000 Estás equivocado bro, eh comprado 5 pasajes ida y vuelta a Cusco y con 23 kg de equipaje y me salió cada uno a 38.55 dólares. Pasa por mi canal y mira el video que subí. Saludos Pdta: Los pasajes están a 9 y 5 dólares, más el impuesto del aeropuerto 12 dólares.
@El Viola Feos te informo que es una aerolínea Low cost al igual que Viva air, y que empieza a operar recién en abril. Cuando haga mis viajes te cuento como estuvo el servicio, como estuvo el vuelo, que tal los pilotos, pero antes no podría decirte nada. Saludos .
FALSO amigo... Si se puede ir por carretera, por la vía santa maría y santa teresa. INFORMA BIEN. y muchos turistas usan esa vía.... se va en carro hasta santa maria y se camina una hora por hidroelectrica y listo, ya estas en aguas calientes.
Eso es demagogia, no se puede comparar la tarifa MAS ALTA en un lugar o transporte con la tarifa mas baja en otro. Hay pasajes de Lima a Miami en primera clase que cuestan mas de 6,500 dolares
Amigo. tienes que informarte mejor. porque si hay formas de llegar a Machuoicchu por carretera. se toma carro a través de Santa María luego a Santa Teresa, de ahí se camina a través de la central hidroeléctrica. esta ruta lo usan mucha gente y muchos turistas. los pasajes son muy económicos y hay carro todo el día. De hidroeléctrica caminando 30 minutos y ya estas en aguas calientes. Por lo demás te felicito, buen trabajo.
10:30 En el *Tren Local* la gente viaja como animales, uno encima de otro y sin ningun control. Y SOLO LO OFRECE LOS DOMINGOS. Y para hundirlo mas, Peru Rail pone solo un par de trenes para todo el dia (los peores) con la excusa de que los domingos es para mantenimiento de trenes. En fin, a esperar que llegue el 2029 y que las rutas regresen al control de Cusco.
No tengas pena nos nos importa como viajar la cosa es estar dentro del tren, te lo digo por experiencia propia ya que viví un año trabajando en mapi. Para el precio de 10 no podemos exigir mucho.
Si el pasaje es barato, obvio que no debo esperar asientos cama ni refrigerio abundante pero así sean asientos rectos, deben tener la distancia para entrar con comodidad y seguridad y el aforo debe respetarse.
Pero si el gobierno obligó a Perú R. a brindar un servicio social por que no obliga a Inka R. poner también el mismo servicio, así habría más vagones para los peruanos... Osea ancho para uno angosto para otros no me parece.
Estimado Hugo, no has completado la tarea, el tren de Enafer hizo servicio de turismo y pasajeros en la ruta Cusco - Aguas Calientes - Quillabamba y se tomó la excusa de una crecida del río Vilcanota para inhabilitar a perpetuidad el puente que sigue despues de Aguas Calientes y antes de Sta Teresa (a pocos kilometros de distancia), la conveniencia del servicio turístico exclusivo manipuló la situación para que nunca más se reparara el puente en perjuicio y aislamiento de varias localidades principales de la zona como Sta. Teresa, Sta. Ines, Chaullai y Quillabamba a las que actualmente toma ir desde Cusco un promedio de 24 horas mínimo, trabajé en esa zona y soy testigo de como se pudría la fruta por falta de transporte a pesar del servicio de trenes, el principal mercado era Cusco y todo se arruinó por intereses comerciales, la verdad es que la esperanza y desarrollo de una vasta zona de nuestro pais se destruyó por codicia y corrupción, hay mucho que se podría hacer para re impulsar la zona pero parece que a nadie le interesa el grito de los marginados sin voz.
es una concesión que esperabas, habilitar las rutas que mencionas seria abrirle paso a la informalidad que abunda por la viveza criolla, ademas de que las empresas tienen que recuperar su inversión, aunque lo que redactas deberia estar acotado en el contrato de concesión o estipulado por alguna ley a favor de la inversion.
@@Lebensraum-ed5if Me parece que deberías de revisar tu concepto de "servicio social". Servicio social es el del hospital que aunque malo ( que no debería serlo) es casi gratis, Social es el servicio de los bomberos, Social son los comedores de las iglesias, Social es la escuela pública que no se paga aunque si se colabora con un mínimo. Por que con tu criterio falta que la empresa no cobre pasajes a los peruanos y solamente pida un bono de colaboración de mil soles por ejm. entonces dirás Perurail no cobra pasajes solamente bonos de colaboración y como dicen en mi tierra es la misma chola con diferente calzón jaja
tampoco es eso , el ministerio de cultura tuvo que reducir la movilizacion de gente hacia machu picchu por un motivo que le dieron la onu o no se quien no recuerdo , que para preservar el santuario necesita tener una capacidad maxima de 3 mil turistas por dia , sean peruanos o extranjeros no pasar ese numero , pero como el dinero manda y cusco es el principal inyector del PIB interno despues de lima necesita mantener el status quo de ser la ciudad turistica del peru , por eso hubo reportes de hasta 4 mil como lo muestran en el video , la cosa es que si se menten mas empresas ferroviarias no verian nada productivos intentar competir con las 2 empresas ya existentes , por que solo compiten x 3 mil visitantes diario , ok aun sigue siendo rentable , pero ponte que entre ambas empresas cada 1 se reparte 1.5mil x empreza , al mes sigue siendo rentable, pero si digamos entran otra empresa, solo seria mil por empresa y asi con mas , y eso realmente ya no te generara mejores ingresos y el interes economico es lo primero en las empresas privadas , ahora , la solucion a este problema seria que el estado intervenga , no monopolizando y nacionalizando los trenes , sino que crear una tercera empresa estatal con caracter social , como si de un bus metropolitano se tratara , para que los peruanos puedan viajar , hacer turismo o simplemente mobilizarse por que viven en las zonas , obviamente ellos si ganarian un porcentaje , pero el caracter solo seria social , y lo que salga de dinero se invierta en mantenimiento , mejoras y parte del ingreso iria a las arcas nacionale , asi evitas un monopolio " social " y el caos de trenes , es como el chosicano y el orion se pelean por las rutas y luego aparece el metropolitano a calmar todo , esa seria mas o menos la solucion
Bns días yo te voy a responder, porq no hacen carreteras asfaltadas y gracias a Dios q no lo han hecho,!? Porque??!!!, hum, porque los animales q me da pena decirlo animales a nosotros mismos que lonja primero q harian los humanos, q pasarían en carros, autos, ya sería un basurero todo el camino de cuzco hacia machioocchi así? O más claro!!! Ummm, por favor, así q solo trenes por favor
GRACIAS. Por tomarte este tiempo y hablar de lo nuestro, con transparencia y un castellano lipido; te felicito porque aun siendo joven, tienes una magistral memoria y dotes pedagogicos, los mismo que pones al servicio de nuestro pais, haciendolo conocer a nivel intrnacional. Unabrazo.
@@losingmyreligion1032 Choquequirao es otro mundo.. más hermoso, la misma energía que Macchu Picchu y más tranquilo, ahí te puedes quedar hasta dormida en los pastisales o meditar en la inmensidad contemplando el hermoso cañon del río Apurímac. Nadie te apura para experimentar lo increíble que uno pueda sentir ☀️
Pero todaviia hay muchos ignorantes que repiten como loros que Macchu Pichu es "chileno", que los trenes para llegar allí son de dueños "chilenos", desconocen que Perú Rail es de capital Peruano, solo por mencionar un dato.
Mientras existan personajes que tengan la cobertura en los medios como el tal Phillip Butter, ese recelo tipo odio va continuar existiendo e incrementandose entre Chilenos y Peruanos.
@@rafaelvilvaldi5007 Phillip Butter no representa al peruano lol, lo que pasa es que los chilenos se agarran de ese personaje para decirnos acomplejados, el chileno es hostil con el peruano
Buenas disculpa tu explicaciones trae muchas preguntas no creo que una carretera para unir los pueblos para su comunicación por que valla a traer más turismo y pueda poner en riesgo el ecosistemas de la zona no lo creo, porque al llegar mas turismo va a ver gastos de los turistas en esa comunidades que eso a la vez va atraer más dinero a esas comunidades y a la ves tienen otra vía de absceso para no estar limitado por una empresa privada
Por deducción, trabajar con empresas británicas es mas confiable que trabajar con empresas chinas, las referencias de británicos en el Perú han sido las mejores. Espero no estar equivocado.
Ola Hugo soy Manuela vivo muy lejos gracias a las redes te encontré que dios te bendiga siempre para que nos sigas actualizando sobre nuestra tierra adorada y tan añorando felicidades eres un diccionario es verdad porque no hacen una habiendo tanto sitio claro respetando los espacios naturales seguro hay muchas compañías que pueden hacer esperó que no sea yo adoró mi patria gracias por lo que tú haces y mucha suerte
Deberia haber un tren que conecte tumbes y tacna, y que no solo sea de transporte pubico si no el comercio de sur y norte, tambien otro que conecte cajamarca y puno y otro que conecte tarapoto(loreto) que pase por amazonas,san martin,por pucallpa hasta madre de dios y que se amplie el ferrocarril central andino hasta pucallpa y otro que conetela libertad asta a ciudad de tarapoto y por ultimo otro quecnente arequipa con madre de dios
Para cualquier proyecto de inversión sea público o privado debe sustentarse que realmente es viable o que podrá autosostenerse y que no quedará como un elefante blanco como muchas veces sucede.
Nadie podría desmentir la idea que Perú es un país híper nacionalista, por tanto, tiene al algunos afiebrados cerebrales que imaginan que el tren hacia Machu Picchu, en un comienzo existirían aportes de capitales chilenos. Nada más alejado de la realidad es esta situación. Esto, da pie a conjeturas de la animadversión peruana hacia Chile, estos personajes siempre están aprovechando cualquier cosa para despotricar contra nuestro chi luto. Preocúpense de otros problemas que no son pocos, que estar pendientes de nosotros.
tů debes de postular para ministro de cultura o de educación ..... tiene la sangre de un verdadero peruano .... un precurso diría yo ...... gracias por tus vídeos ...... ánimos el gobierno te espera
SI no hay más carreteras es para mantener el monopolio so pretexto de conservacionista, privando a los propios peruanos de conocer su identidad histórica y cultural. Antes las promociones de los colegios íbamos a disfrutarlo, ahora es muy dificultoso acceder. Es una pena, ojalá haya gobierno que mejore esta situación. El monopolio es mantener altos costos concertados que exprimen los bolsillos de nuestros compatriotas.
Hola. Gracias por ver este video.
Mira la parte 2 donde vemos las ventajas y desventajas de todas las rutas alternas:
th-cam.com/video/gojLBzR9LOw/w-d-xo.html
No olvides que puedes seguirme en Instagram: goo.gl/l7knDB y en Facebook: goo.gl/Kb6acz
Si tienes alguna otra duda respecto a este video, puedes comentarla.
Actualizando la información:
Hacer una carretera provocaría también un incremento de parque automotor en el pueblo de Aguas Calientes. Este pueblo es muy pequeño y no está diseñado para circulación de autos y de mucha gente.. No tiene playas de estacionamiento. Sus calles son peatonales. Es un pueblo que no puede expandirse porque está rodeado de cerros y del río, que por cierto trae huaycos en meses de lluvia. Aguas Calientes es vulnerable de inundaciones, y esto debemos cuidar, ya que Machu Picchu es la imagen del Perú para el mundo. Yo pregunto ¿prefieres este colapso con tal de que las empresas de trenes no se sigan enriqueciendo? ¿Qué nos conviene?
Es un poco tarde xd
Hugo la otra via es ir por hidroelectrica mas largo y con mayor costo ,pero sale mas barato ir en la ruta de ollantaytambo
Me gustó el vídeo. Hablando de carreteras en sitios arqueológicos. Hace 02 años aproximadamente fuí a Kuelap (Chachapoyas) con movilidad propia estaban culminando/ poniendo a prueba el teleférico y podías llegar con tu movilidad hasta donde hoy en día llegan las cabinas del teleférico; lo que pasa es lo siguiente: cuando converso con alguien sobre cómo llegar a Kuelap todos me dicen que ahora solo se llega con movilidad hasta Nuevo Tingo que es precisamente allí el inicio o punto de partida del teleférico. Alguien puede aclararme que si ahora ¿se puede llegar con movilidad (por carretera) hasta el punto de llegada del teleférico? O se ha monopolizado para que todas las personas que quieran visitar Kuelap tengan que usar el teleférico? Tanto de ida como de regreso?. Y Hugo Chugox ¿podrías hacer un vídeo de cómo es la conseción del teleférico de Kuelap al estilo de este mismo vídeo? Pero aclarar ¿cuánto invirtió el Estado Peruano en el proyecto Teleférico de Kuelap, cuánto es el capital extranjero y por cuántos años sería la conseción en caso de ser así?
todo demasiado caro
Hugo, soy Cusqueño y acabo de estar en Machupicchu el domingo pasado, compré mi pasaje una semana antes, pague 10 soles ida y vuelta, tuve mi asiento numerado, pero hermano la capacidad está desbordada, los locales viajan cómo ganado, mujeres con bebés, niños y ancianos amontonados en el pasadizo, el baño lleno de gente xq no hay espacio, y los q quieren subir a medio camino no pueden hacerlo xq está full el vagón, es muy triste ver a nuestros hermanos correr y suplicar xq los dejen subir, pero no hay espacio. Te sugeriría hacer el viaje está vez como Cusqueño, te sentirás indignado.
Bravo, al menos un TH-camr peruano, se inclina por la cultura, historia e información. Sigue así bro.
hay otros tambien como: Rankingten, Histeria del Perú, Cápsulas para millennias a ellos tambien los sigo.
Muchas felicitaciones amigo x tu vídeo, nos culturizas bastante, tipos como tu peruanos deberian de estar en el congreso.
el mapa de sebas también
la biblioteca de merlin tmb
También está: La biblioteca de Merlín 😌
La mayoria de los argentinos tenemos amigos peruanos, yo tengo amigos peruanos. Saludos desde Argentina hermanos peruanos los queremos mucho
@LEONIDAS DEL CARPIO CERVANTES es estúpido odiar a una persona sólo porque nació en un país distinto al tuyo
@LEONIDAS DEL CARPIO CERVANTES pero los supuestos argentinos que traicionaron a peru ya no estan vivos por eso digo que es estupido todos los latino americanos somos hermanos porque andar peleando por cosas que pasaron en el pasado
@LEONIDAS DEL CARPIO CERVANTES quien es lornaza ?
@LEONIDAS DEL CARPIO CERVANTES es un insulto nuevo para mi me dices lo que significa ?
@@habinadadsadelsilvadiaz8700 déjalo, es estupido
Eres el mejor TH-camr Peruano del Pvt0 Mundo, deberías tener un programa en vez de la basura en TV.
Tambien, esta Antonicra y TheDarrick28, pero ellos son de entretenimiento, pero es cierto, este youtuber es bueno
@@hitdeath_7570 😂😂 Que gran sarcasmo, fue sarcasmo no?
El mejor es Aldo.
TV no, en TH-cam es mucho mas libre
Marco Aurelio Denegri afirmó que cuando un medio de comunicación se envilece no hay manera de volver a su forma inicial.
No sé porquécuando se refieren a la ex empresa ferrocarril del sur senalan que la via comprende desde Matarani hasta macchu picchu ???? tanta desinformación sorprende; Me voy a referir al ferrocarril que cubre la ruta Cusco - Quillabamba sí como leen !! El Ferrocarril que se construyó en esta ruta tenia como estación final la ciudad de Quillabamba geográficamente perteneciente a la Ceja de Selva. Macchu Picchu se encuentra a mitad de este tramo. Dicha infraestructura ferroviaria fué un gran impulso para el desarrollo extractivo de la región así los productos como Cacao,Café Madera,Cana de azucar y muchos otros eran transportados hacia Cusco generando una economía floreciente en la zona y conectando todos los pueblos que en su recorrido se encuentran como Maranura y otros. El Tren cumplió un rol integrador,social y económicamente para la Zona. Todos aquellos que visitamos Cusco y nuestra maravilla , me refiero al 99% de visitantes del Santuario,turistas nacionales y turistas mochileros de aventura, lo hicimos en el Tren normal regional con muchas paradas y con precios accesibles. El tren partía de Cusco llegando 4 horas mas tarde a la estación de Aguas calientes y continuaba su ruta hasta Quillabamba. El tren retornaba a Cusco desde Quillabamba y al promediar las 4pm arribaba a aguas calientes desde donde retornaban todos los visitantes de la ciudadela. Existía un Tren-vagón exclusivo para turistas igualmente exclusivos que hacía el recorrido Cusco-Aguas calientes con un costo en dólares..caro para el bolsillo de los peruanos,era un servicio express utilizado por un reducido numero de turistas. En tiempos de lluvia es decir Diciembre hasta Marzo los derrumbes en la ruta era algo normal cada ano que generaba interrupciones en el servicio pues la erosión debido al torrente del Rio Urubamba dejaba sin base a los rieles es decir los durmientes de la víase desplomaban.Por ello era menester cada ano reparar las vias. A fines de los anos 90 en que Fujimori vende a López Aliaga el uso del Ferrocarril y la administración de las vías, el Consorcio decide recortar el trayecto desde Cusco hasta Aguas Calientes..argumentando que el resto del trayecto requería una mayor reparación!!??...Rezagando al aislamiento a todos los pueblos integrados a esa ruta. Parece que por interés del Monopolio...se fué renovando una pésima via terrestre hacia Quillabamba que es el medio de comunicación que actualmente se utiliza através de Calca, Lares ,La Convención,,,bastantes distante de la ruta ferroviaria original.
Ante los reclamos el Consorcio de López Aliaga decide crear un servicio destinado solamente a transportar a los habitantes de los pueblos comprendidos en la ruta ...solo Cusquenos. De tal modo que el turista nacional se veía obligado a pagar un pasaje en dolares tan correspondiente a una ciudad Europea..dicho de otra manera a precio para gringos. Esto ha producido innumerables quejas y denuncias de todos los turistas nacionales, como algunos peruanos residentes en el extranjeros que fueron obligados ante el reclamo a viajar separado de su familia en un vagón de segunda clase. Mi reflexión sobre el tema es: cómo una via (un solo riel tiene todo el trayecto) ferroviaria que había sido construida bajo criterios de conexión social y económica de los pueblos comprendidos en el recorrido..ante la implementación de un monopolio deviene en inutilizar la mitad de su recorrido para solo servir exclusivamente al transporte de Turistas,,condenando a lo pueblos mas allá de Machu Picchu al aislamiento y estancando su desarrollo económico. Lo que ha hecho el consorcio ha sido lógicamente traer nuevos vagones que justifiquen al turismo extranjero los altos costos del boleto. Pueblos como Maranura deberán aceptar que el otrora Tren que los integraba y comunicaba con la ciudad fué solo una ilusión, para ellos la Maravilla ,la ciudad perdida de los incas a devenido a ser una maldición que los condena a ser habitantes de segunda Clase en un país que es más suyo que de otros.
Perú país donde te denuncian por decir la verdad!
Estamos contigo Hugo, eres un ejemplo para la juventud peruana.
El tren de pasajeros ya llegaba hasta pavayoc Quillabamba
Le denunciaron a HugoX?
@@axekafilms Hubo un problemón hace más de 1 año por otro vídeo que hizo
Por fin un peruano que no apoya la prensa corrupta que se quiere bajar a PERURAIL
@@JoseLuis-kk5jt y que vídeo fue ese ? Y a quien favorecio el juicio ?
Querido Hugox, si existe una ruta por carretera hacia Machupicchu.
Sales de Cusco vía bus hacia Quillabamba el costo es de s/.20.00 bajas en el pueblo de Santa María y luego te subes a una combi que te lleva hasta la hidroeléctrica vía santa Teresa S/.10.00, luego de una caminata de 1hora y media llegas a Machupicchu. O sino cojes tren de hidroeléctrica hacia Machupicchu que es de media hora. Saludos desde Quillabamba- la convención- Cusco.
gracias por la información.
2
Genial amigo, gracias voy a tener en cuenta, quiero viajar este año con mi novia, algún alojamiento que recomiendes en el Cuzco ?
Eso es cierto esa fue una de las alternativas que tenia pensado cojer por el costo de Peru Rail ser tan caro.
El se refiere a carretera directa hasta aguas calientes, esa ruta existe pero no cuenta como respuesta.
Tus vídeos son oro puro!!
Los jóvenes debemos aprender de nuestro Perú!
Saludos desde ICA Perú!!!
DEBEN SABER COMO EL GOBIERNO DE TURNO DEJA DE INVERTIR DANDO EN CONCESIÓN TODO POR GRANDES COIMAS
Si Hugo motiva con sus videos... Más jóvenes deberían seguir este camino del conocimiento
y el oligopolio es lo mismo que el duopolio pero con 3 o más empresas
Buena Hugox \m/
Jajaja ,oye que sorpresa verte por aquí
No sabía que Jeffar era canon aquí
Soy seguidor de Hugox, hace videos muy buenos ;). Algún día haré un colab con él xD no se como pero algo saldrá.
Un vídeo tipo 👉 " Goku habría nacido en Cajamarca,? desmintiendo mitos"👈
@@JeffarVlogs saludos. Sobre qué tipo de colaboración te gustaría hacer con Chugox?
En mi viaje al Cuzco y MP en el 2016 también escuché esa versión de que la ruta del tren desde aguas calientes era chileno, contadas por los taxistas. Hoy quedó desmentido esa historia.
Bien Hugo por dejar las cosas claras.
Investiga tu mismo te daras una sorpresa. Hugox borra los comentarios que lo desminten
PeruRail es Chileno, averigua en REGISTROS PÚBLICOS,NOTARÍAS, ETC, investiga, no vas a basar tu opinión en lo que diga un youtuber verdad?
Lorenzo de Souza De Barbieri con capitales ingleses y franceces de la transnacional OEH. No son chilenos.
Viaje desde Mexico a Machu Pichu. . .Me contaron que los trenes eran de sebastian piñeira chileno. . .
Creo que no hay carretera para que los precios en el tren se mantengan altos.
Eso suena muy lógico, además, si fuera necesario, se podría restringir el flujo vehicular mediante tránsito programado.
Bueno si ya dicen que ya se llego a la Capacidad de visitas a machupicchu en un día solo con los trenes .. Para. Que hacer carretera si ya no hay cupo para mas personas.
No, creo imagina no más como nos comportamos los humanos cuando vamos al mercado somos animales, mejor de a poquitos y habrá machupichu de por vida.
Pero la carreteras para ir a cuzo o si fuera para ir Machu Picchu son muy peligrosas por eso casi todos van en avión
El tren popular está 10 soles no te pases cual alto nunca has viajado al pueblo de mavhupicchu
No hay camino porque los dueños del tren no quieren perder su jugoso negocio exprimiendo a los turistas extranjeros. La cantidad de visitantes al sitio se regula con la venta de entradas. No mamen.
De verdad admiro tu trabajo de investigacion si la prensa y los periodistas brindaran esta informacion el peru seria diferente
Y quien consume eso, acaso no es la misma gente?
Se llama tvp tv Peru y la gente no lo ve... Prefiere ver tv basura.. X eso esto es guerra sigue al aire
Vean el canal RBC: th-cam.com/channels/DSUqK0KKkL09n8r5IK1PiQ.html
Es cierto tv Peru te da información y casi nadie lo ve
Amigo HugoX ChugoX, te olvidaste de comentar de la ruta alterna, que es mucho más económica para los turistas extranjeros, el cual tiene un costo de 50 soles, ida y vuelta, desde el Cusco hasta Hidroelectrica en mini-van, con un viaje aproximado de 5 horas y media, y luego desde Hidroelectrica hasta Aguas Calientes, 2 horas de caminata por una ruta plana y muy bonita, al costado de la linea férrea, yo recomiendo al turismo extranjero esta ruta, ya que es muy económica para su bolsillo, y al turismo nacional cuando no encuentren boletos del tren local, ya sea para ir o salir de aguas calientes, lo recomendable, si se deciden hacer su viaje por esta ruta es de disponer de 3 días de viaje a machupicchu, pero se puede hacer en 2 días, cualquiera que lea este mensaje los espero en Ollantaytambo, hostal Valle Inca, para ayudarles en su viaje a machupicchu o el valle sagrado de los incas.
En época de lluvias es el problema. Por lo demás vale la pena.
Hoy estamos en época de lluvias, la ruta esta normal.
@@WilmarDx No escuchaste de los 2 puentes que el río se llevo verdad?
@@MiguelVargas-nt4wm así es amigo escuche de los puentes que se llevo el rió vilcanota en quillabamba, pero eso no fue en la ruta, el servicio esta con normalidad al día de hoy, ayer envié 4 turistas desde mi hostal en Ollantaytambo por esta ruta, y todos llegaron bien.
Pero en Ollantaytambo no hay boletos para el tren local???
As un video sobre la CONFIEP... me extraña q no lo comentes
Esperamos un video de la CONFIEP....no tengas miedo ..Quien dice la verdad no miente...Ademas todo el Peru está contigo..,El miserable inmoral corrupto de la USIL , se orina de miedo por decirle sus verdades..
Oe bro eres bien cruel jpg XD quieres que lo metan preso pero así enserio
@@soysibarita955 no seas malo, el hombre ya pasó por eso, dejalo tranquilo
Ya tiene miedo. Desde q lo denunciaron
Yo cuando fui de viaje de promoción, fuimos a Cusco, y fuimos a Machu Picchu, obviamente no éramos colegio pituco, ya que era de cono, por lo que el presupuesto era reducido, por lo que cuando fuimos de ida a Machu Picchu, tomamos una van que nos llevó hasta una estación improvisada en medio de un mercado, compramos ahí mismo la entrada y tomamos el tren local. Para la vuelta fue más chevere, ya que fuimos a pie por las vias, hasta que llegamos a la estacion de la central hidroelectrica (no recuerdo el nombre) y tambien tomamos el tren local y fuimos parados, recuerdo ver escolares sentados en el piso haciendo sus tareas, tambien vi campesinos con sus herramientas sentados. FUE UNA EXPERIENCIA ÚNICA
Yo también fui por el mismo tramo y también parada y me cobraron 10 dólares (cerca de 35 soles) por una hora y 45 minutos de ir parada y con mucha gente. Mi sentimiento fue contrario al tuyo pues lo único que no difruté pues iba pensando que ya que nos estaban vendiendo pasaje de local por qué nos estaban cobrando sesis veces lo que a las mismas personas que iban junto a nosotros.
@@elenabalcor7799 te estafaron en el lilometro 74 se detiene para abasteserce de alimentos y otros, y ahi suben las personas paradas gratis.
Quieres pagar poco e ir sentado andate a cagar. Los turistas prefieren ir a pie y tú llorando porque no fuiste sentado, déjate de escuchar al comunista de Hugo chugox
Asu los de colegio pituco van a machupicchu acá los colegios pitucos se van a otros países, nomas van a machupicchu los que no tienen tanto para el viaje
QUE BACÁN MANO...SALU2
Nueva suscriptora, muy buena informacion unico en un millon, hagamoslo grande!!
concuerdo.. la mayoría de los peruanos nos dejamos llevar por supuestos, pero si conocemos la verdad a fondo, el panorama cambia
Muy bueno verdad
Diana polo te amo
@@jaimejara1331 cómo vas a amar a una mujer que no conoces qué no has tratado, pero ya perdiste la cabeza un abrazo grande jajaja
si cariño😘
Gracias por compartir tanta información interesante y útil. ¿Podría hacer un video sobre la situaciín de LATAM y Telefónica en lo que respecta al pago de impuestos? Gracias
Esta vivo de suerte por hablar de eso ya borro su video
@@animeytv1917 que le paso
Esos desgraciados de latan y telefonica... creo que tendremos que hacer otra marcha 👊😎
EN OTROS PAÍSES LOS NACIONALES O NATIVOS TIENEN PREFERENCIA DE PAGO EDAD Y ADQUISITIVA!
JUAN ALBERTO solo los cusqueños tienen más benéficios pero el resto de peruanos no
Los peruanos tienen un descuento, no tanto como los cuzqueños, pero tampoco se paga igual que un extranjero, aparte si hay preferencia de pago por edad, lo de preferencia adquisitiva sería casi imposible aqui
Cuando vayas a Cusco papito y estes haciendo tu colita para subir al tren. Vas a ver a los cusqueños saltandose la cola. Ellos tienen preferencia. Cuando estes adentro vas a ver como ellos te quitan el asiento o guardan asiento para alguien. Asi que si hay una preferencia para el locla
@@guiaparental1140 AMÉN!
Felicidades por tu explicación. Me surgió una preguntar: En que Gobierno se construyó las lineas ferreas en mención?
Las empresas que operan tenian vinculo político con el gobierno de turno?
Porque no se regula la tarifa en base al sueldo minimo vital para el peruano que haga turismo?
Las empresas que operan pagan sus impuestos al igual que otras empresas?
GRACIAS anticipadas por tu repuesta,
Como siempre dando buena información, gracias.👍💪
Casi lo olvidaba, propongo a Hugox para ministro de cultura del Perú 👍🇵🇪
Exelente.Eres buen comunicador y fuente confiable de diversa información.
El Perú es un país super jodido y atrazado y así quieren competir vs México 😂😂😂😂
ULA wey
Me encantó tu canal! Gracias por subir información para culturizarnos, soy estudiante de ciencias sociales y me sirve de mucho tus video. Nueva suscriptora!! Saludos desde Huaral 😇😇🇵🇪
Mi familia es de ahy
Si estudias sociales no te obsesioses con Marx por favor hay filosofias superiores
tenemos el Duopolio que es cuando 2 empresas de un mismo servicio se ponen de acuerdo y en vez de vender a precios diferentes y más baratos venden más caros y al mismo precio los pasajes ej: empresa 1 : $3500 empresa 2: $3500
buen resumen del video.
Y los que dicen que pagan 10 soles en los comentarios anteriores?
Exacto eso es lo real, y Hugo se hizo el loco ni menciona a porky
Ya le aceitaron
Es la tercera ves que veo este video que da una informacion excelente
Y NO MAS MONOPOLIOS y punto en una democracia los ciudadanos tienen DERCHO A ESCOGER tener variedad y si hay monopolio porque deberia haber mas y variedad de transportacion por mas compaňias
Y espero que el proximo presidente elimine todos los monopolios y de las farmacia de transportacion y etc etc etc PERU EXCELENTE BENDICIONES
No pasa nada, yo vivo en Cusco y es simple deberían hacer pista para autos y listo, es un robo a turistas y locales además habría más turistas si ponen pista.
Verdad tendríamos más flujo y el ingreso económico sería para más familias no para solo pocos como los que administran la carretera aguas calientes hacia las ruinas de machupicchu
uff man pero habría un descontrol y un abarrotamiento de personas, imagínate cuanta cantidad, mucha irregularidad y desorden
15:49 esta tu respuesta mano
Tiene pro y contras,te digo sólo lo malo ,se llenaría de ambulantes ,putas y choros 😉
machu piccho es una maravilla del mundo y se tiene que preservar, no me imagino si habria una carretera todo el mundo iria cada fin de semana seria un desorden total, que ni el turista extrangero quisiera venir.
Hola Hugo Felicidades por cada uno de tus videos, muchos éxitos.
Me das algunos tips para ser una persona muy informada?? Gracias
han ido ? el terreno es escarpado construir seria destruir la belleza de la zona ni que decir que lo que recorre el ferrocarril es un sendero muy pequeño.
El problema es que le s locales quieren tarifas bajas para dicho tren pero esa empresa quiere solo turismo.... Porque es rentable y el turista paga....lo que no quiere el local......quien mueve el turismo en el Peru es el cliente extranjero...y ese tren es para turismo no para transporte comun.....y tienes razon....destrozarian la naturaleza que es el otro atractivo de la zona
Cierto, hay gente que ni ha ido y se pone a opinar.
Lorenzo Sousa mi querido amigo es testaferro del los inversionistas chilenos , te lo digo con seguridad . Tienes que investigar más....Chile vive de la gastronomía y del turismo peruano...mala investigación la tuya en ese aspecto . Yo tengo mucha información de los testaferros .
Pruebas? Link de un foro con credibilidad
La respuesta es que Machu Picchu ya superó su límite de visita diaria de 2500 personas.
La magia del lugar es el viaje que atraviesa la naturaleza y no se alteró el paisaje.
Con carretera se llenaría de lugares mal construidos, basura y ladrones.
Una carretera ocasionaría mayor inseguridad y los ricos ya no tendrían interés. Los ladrones tendrían un lugar fácil para asaltar.
No hay seguridad en Machu Picchu? :0
XD la carretera generaria mayor turismo y menores costos para llegar a Machu Picchu.
La mayoría turistas extranjeros pues, porque los peruanos estamos tenemos limitaciones económicas.
Totalmente equivocado y que tendenciosa sus afirmaciones. Todo eso se puede lograr si no hubiese corrupción.
Hugox Chugox!!! necesito verte en la TV!!!! , saludos de un seguidor también amante de la cultura!!
Sería buena opción en la tv, pero lamentablemente la señal abierta de la tv Peruana es en su mayoría basura, no hay nada interesante que aprender y de seguro lo sensurarian si hablara de estos temas en señal abierta
ojalá fuera asi
Que esperaban que los servicios de lujo sean baratos? El servicio en sí es la experiencia.Gracias a Perú Rail este destino ha sido reconocido a nivel mundial como uno de los mejores.
Nadie discute ello sino el monopolio del transporte. Concesión otorgada por Fujimori a Aliaga, testaferro de Soros, y su socio Sebastián Piñera presidente chileno. Además de que también transporta el mineral de las Bambas hacia el puerto. Ya pues, tampoco hay que ser tan ingenuo.
@@Javiersch777 tendrás que demostrar lo que dices estimado, como se realizó la concesión y todo ello, Rafael lo explicó a detalle como obtuvo la concesión y todo ello ,creo que en una época donde la desinformación está a la orden del día, finalmente cada uno tiene su opinión y yo le creo a Rafael.
@@jessicayuliana6345 así es, tú puedes creerle a Aliaga, por mi parte me baso en documentos y acciones concretas además de múltiples testimonios de gente involucrada y de la zona así como más peruanos que denuncian estos hechos, ni que decir de sus evasiones tributarias. Ese señor recibió millones de Soros para comprar acciones de la compañía peruana de teléfonos antes del famoso autogolpe fujimorista. Lo de las Bambas tú misma lo puedes verificar. Casi todos estos políticos forman parte de un grupo que trabaja como un monstruo de múltiples cabezas. Pertenecen a la masonería radical y coludidos con García.
@@Javiersch777 también leí los documentos sobre Soros que compró bonos de una de la empresas de Aliaga, y también sé lo de Cusco y de los trabajadores de Perú Rail, a quién le creemos?En quien podemos confiar, así como hay muchos detractores de Aliga también hay muchos quienes lo apoyan igual para el resto de candidatos estimado,eso ya depende como lo quieras ver, la información la documentación y todas las pruebas están ,en todo caso cada uno saca sus conclusiones en base a ello.
@@jessicayuliana6345 No solo compro bonos sino Aliaga lo representó incluso en diversos contratos donde se reserva el colocar el nombre de su representado. Así como también su asociación con Piñera. Observa también como tanto Piñera con LAN Chile y Aliaga con los trenes fueron favorecidos por Fujimori. Las evidencias son contundentes, ya depende de la conciencia y criterio moral de cada persona. Encima el tipo pertenece al Opus Dei, seguidores de la doctrina Babilónica y sobre todo a Semiramis, conocida también como la reina del Cielo. Siempre esas 4 organizaciones metidas en todo lo oscuro.
Cuáles son tus fuentes???? La página de Perú rail?????? Todo muy bonito, recuerda que fujimori le dió la empresa "QUEBRADA", recuerda lo fácil que fujimori devalúa una empresa para venderla a precio de papa... muchas cosas turbias giran al rededor de ese candidato dueño.
Cuales son tus fuentes? La pagina de waykaka?? Gorriti???
se devaluo en el goberno de alan, el pais estaba sumida en la peor crisis. Para mi, fue una salida de emergencia que hoy estan dando buenos frutos.
Sinceras felicitaciones, un vídeo muy sencillo, didáctico e informativo.
tio Hugox
tengo una pregunta que no me deja dormir
-¿Que pasa si no tienes dinero para pagar el peaje?
*¿te multan?
*¿no te dejan pasar?
*¿llaman a policia?
que es lo que pasa, por favor haz un video sobre eso
Me acaba de dejar con una duda tremenda
Te hacen firmar una promesa de pago, con un plazo de 24 hrs, si no pagas te hacen pagar una mora altísima, pero de todas maneras sino pagas la promesa de pago te ponen en infocor.
No se deberia pagar, pero la chilindrina de Susana Villaran nos a endeudado con Odebrech y tenemos que pagar 5.70 diariamente ... triste realidad del Peruano.
Te caen a coñazos limpio
Te dan una nota de credito.
Soy peruano y he viajado dos veces en el tren local. Compre mi pasaje en la estación de Ollantaytambo en persona y conseguí para el mismo día pero tuve que esperar 6-8 horas, las cuales aproveché para visitar las ruinas de Ollantaytambo. La cosa es planificarse, de camino a la estación de tren vas a ver muchas personas ofreciendo pasajes y diciendo que no hay pasajes por una semana, pero es mentira. Si se encuentran solo que hay que comprar con horas de anticipación.
Yo fui también y no me gustó el mal trato que dan al turista
Ayuda, por favor como lo hago porque el otro precio me sale más que el avión
Qué buen dato ,gracias
Es tan simple...Hacer una carretera y punto...Pero eso no es posible por la dictadura que hay en Perú...Malditos...!!!
Concuerdo con tu opinión sobre porqué no existe carretera a Machu Picchu, pues estuve en Chichen Itzá y hay carretera porque además el acceso es fácil y al nivel del mar y eso estaba que reventaba de gente hasta ya es incómodo demasiada gente y con el calor que hace ahí... si diariamente subiera tanta gente como eso a MP , pues podría tener problemas en su estado de conservación.
La carrera es un pedido de hace años pero el interes económico de estos monopolios es mayor siempre se ha opuesto (por que crees que el chino privatizó esta ruta, no pensaron en las comunidades que están en la ruta el pueblo de Santa Teresa...perjudicados todos y nunca les dio la gana de restablecer el servicio de tren hasta Quillabamba dónde hasta el año 98 llegaba ese tren .. solo importo el 💰
Ahora la excusa para oponerse a la carrera es que MAPI es santuario histórico y demás recibimiento
Ahora es posible trazar una ruta de visita yvaccesos que permita el aumento de visitan ..ya lo vienen pensando hace rato el turismo se lleva mala imagen teniendo que pasar estás peripecia caminando por la ruta alterna.. y si queremos llegar años millones de turistas con este cuello de botella?
@@radolopezmamani175 El turismo no se puede sostener sólo de Machu Picchu. La idea es dar a conocer lugares históricos y turísticos diversos en lugares que han sido ignorados y olvidados. Demasiado tránsito en unos pocos focos turísticos causa deterioro material y ecológico.
Por santa teresa. Hay entrada
@@RafaSheep Choquequirao
No se hugito me parece que te dijeron que hables de ese tema algo que les convenga, aun existe carreteras de la muerte y no trenes inter-provincial el centralismo en verdad una mierda por que mantiene el interior del país en la edad de piedra...
Buena Hugo....desmentiste a los que se llenan la boca diciendo que Rafael tiene un monopolio 👍
Quien Rafael López Aliaga 🐷
Quien Rafael López Aliaga 🐷???
Escucha bien claro ....10 años de monopolios hubo
porky lover, rafael denuncio al ministro de transporte sus asesores y al presidente del ositran, lloro por años y los congresistas de castañeda en el congreso, quisieron promulgar leyes para devolverle el monopolio. averigua mas q este resumen.
oligopolio nomas :V
RUTA económica por carretera. Cusco_ santa Teresa 50 soles
Santa teresa _ hidroelectrica 5 soles
Hidroelectrica _ machu picchu 17 soles esta ruta se hace en tren y tiene 2 únicos horarios 4 y 7 de mañana
Espero les sirva 😁🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Hola Hugox..... Que Buen Video Te Felicito Lo Que Estas Aportando a Mis Conocimientos Sigue Así Mostrándonos Mas Historias Del Rico Perú y Culturisandonos Saludos de un Peruano Radicado En Argentina....
Che porque no te regresas a tu pais, ya no queremos mas peruanos aqui.
@@jhonatan8067 me Alegro y La Verdad Muchos De Mis Paisanos Se Portan MAL en Este Hermoso y Magnánimo Pais....
jose manuel luna nima lose, no todps viven de arrimados en las villas, pero derias educar mas a tus compatriotas, dejan mucho que desear, se quejan de los venezolanos cuando aqui hay muchos como vos, entre buenos y malos.
@@jhonatan8067 Entiendo Pero Como Puedo Educarlos y Te Quiero Decir Que No Todos Son Vagos y Drogadictos y Esos Que No Lrs Gusta Hacer Nada
Ojalá NUNCA haya una p u t a autopista hacia ese lugar tan mágico y especial, lo terminariamos destruyendo y cagandonos en todo ya me imagino, casinos, hoteles, drogas, "desarrollo" y en una decada adios, nos quedamos sin una de las más grandes maravillas y su naturaleza preciosa.
Una vez viaje con gallinitas y ovejitas en el tren local. Fue una todo una experiencia por solo S/10. Me gustó.
¿Los intereses económicos no tienen bandera? Esto no es cierto... Investiga la Guerra Comercial entre EEUU y. China y realiza un buen análisis geopolítico 🤔
LIKE : si te gusta los videos de HUGOX
COMENTARIO: ¿qué temas le recomiendas para nuevos videos?
Es curiososo saber que los socios son britanicos o chilenos de una via importante al primer punto turistico del Perú. Invita a hacer una corta analogia historica a modo de pregunta : ¿ No fueron los Britanicos los aliados de Chile contra el Perú en la guerra del pacifico ? Pueblo que no conoce su pasado esta condenado a repetir la misma historia. Gracias hugo por los datos interesantes
Gracias por el informe eres un amor.... Deben de poner mas vagones para el turismo nacional!
Estaba viendo El Valor De La Verdad y me dieron ganas de culturizarme cuando tengo la suerte de que HugoX ChugoX subio video nuevo
@@edisondelacruz9367 es "entretenimiento" no esperes obtener algo educativo como es Hugox Chugox, pero igual no lo veo solo lo veia porque me gusta el chisme :v
Si no hay pistas es porque los gobietnos regionales no lo hacen.....reclamen a sus autoridades......
Hugo muchísimas gracias por la información
CARAJO.. ERES UN CAPO... ME SUSCRIBO A OJOS CERRADOS... ESTE TIPO DE PERUANO DA ESPERANZA, PARA UN PERÚ MÁS EDUCADO.
Y tu eres un trol
Está muy clara tu información, GENIAL!!!
FELICITACIONES!!!
MACHU PICCHU es un sitio MARAVILLOSO!!! Me encantó. Un saludo desde Québec,Canadá
Amigo cuando hables de Soles traducilo a dólares siempre. Te estoy viendo desde Uruguay.
RAFAEL LÓPEZ ALIAGA ....💙💙💙🌊🌊
Les cuento mi anécdota, fui de viaje con la promoción de mi hijo, eran solo 8 alumnos, 1 profesora y 3 padres; conseguimos las entradas para Macchupicchu, las conseguimos con una entrada para 2 personas, fuimos averiguar pasajes en tren para Macchupicchu, era superado, para esto conocimos una familia y nos comentó que fueron a un pueblo de Cuzco que de ahí partía el tren a Macchupicchu, que el pasaje no pasaba de 10 soles y 2 soles en bus de Cusco a ese pueblo, nos dijeron que si cada padre compraba su pasaje y 2 para los alumnos pasabamos desapercibidos, y así fue, nos salió super barato. Hay formas de hacer turismo y no fue costoso.
esta información vale millones :o
Vale pero ni loco salgo con este virus y con 400 muerte por días los pensaría 3 veces salir de mi casita.
Típico criollada...esa tarifa barata esta subsidiada por los que sí pagamos un pasaje mas alto.
Pero claro.siempre hay idiotas que se hacen el vivo..y otros tenemos que pagar x ellos.
@@raulrivar algo tendrá que ver RAFAEL LÓPEZ ALIAGA digo no?
hACE AÑOS, ELS ERVICIO QUE DABA enafer ERA OBSOLETO, MALO (LOS BAÑOS DEL TREN ERAN UN ASCO TOTAL. lA LLEGADA DE NUEVOS VAGOS, ATENCION SUPERIOR, CUESTA. EL TREN LOCAL NO TIENE RESERVA O SEA VAS A COMPRAR EL MISMO DIA, SINO ENCUENTRAS, TENDRAS QUE IR AL DIA SIGUIENTE SI ES QUE ENCUENTRAS ETC. POR TANTO NO ES SEGURO EL ESPACIO Y NO PUEDES PASARTE DIAS LIBRES, ETC.
Cuando despertarán y harán que el tren macho de Huancavelica llegue al sur
Rafael Lopez Aliaga..... ese es el problema
@@ecalvof8 explicate
Si tuviera carretera..imaginate el turismo desbordante ...asi como esta..te vas a una aventura mas bonita...porque siempre carreteras y bulla..?..mejor es asi ..esa es la magia de la aventura a Machupichu..creo que una carretera con mil buses y autos..cambiara el encanto...Machupichu es HERMOSO..asi como esta....mucha moderrnidad ..ya no seria lo mismo....dejemos a Machupichu con la magia de su esplendor..bello y aventurero.....en cuanto que es caro...todo turismo tiene su costo..nada es economico en esta vida..y si hay que pagar mas...se paga y punto..porque el recuerdo de los lugares donde la Cultura es rica...no te lo quita nadies..
Saludos desde Nueva Zelanda.
Gracias por informarnos
Ola k tal Luis me encantaría conocer Nueva Zelanda
Hola hermano , consulta deseo emigrar a Nueva Zelanda. Cómo puedo hacer ? Cuál es el proceso ?
@@juliocesartorresmorales9978 crees que te llevara :v?
Robot de Platón esta allá
@@unleonenlatierra5943 Busca trabajo en NZ. La empresa que te escoge sería tu sponsor. Estudios y algo de experiencia ayuda.
Inglés es importante. Suerte y saludos.
Revisa :
www.immigration.govt.nz/new-zealand-visas/options/work/thinking-about-coming-to-new-zealand-to-work
👏👏👏
Siempre buenos vídeos Hugo!!
Y El poblador local con DNI de la Convención Quillabamba, Urubamba nos sale como al 40 % del pasaje normal!!
Hugo informanos sobre la nueva aerolinea law cost ( SKYairlaine ), empieza a operar en abril y está ofreciendo vuelos super baratos. Hice varias simulaciones y los pasajes de ida y vuelta ( con equipaje de 23 kg ), salen a un precio de 40 o 42 DÓLARES ( salía menos pero ya se están agotando). Saludos.
te cobran la TUUa internacional q sale a 80 cocos, no sale a cuenta
@@jfcc2000 Estás equivocado bro, eh comprado 5 pasajes ida y vuelta a Cusco y con 23 kg de equipaje y me salió cada uno a 38.55 dólares. Pasa por mi canal y mira el video que subí. Saludos
Pdta: Los pasajes están a 9 y 5 dólares, más el impuesto del aeropuerto 12 dólares.
Que otros destinos ofrece?
@El Viola Feos te informo que es una aerolínea Low cost al igual que Viva air, y que empieza a operar recién en abril. Cuando haga mis viajes te cuento como estuvo el servicio, como estuvo el vuelo, que tal los pilotos, pero antes no podría decirte nada. Saludos .
@@lilic.5013 Los destinos que operará son 8: Arequipa, Cusco, Iquitos, Lima, Piura, Pucallpa, Tarapoto y Trujillo. Saludos.
FALSO amigo... Si se puede ir por carretera, por la vía santa maría y santa teresa. INFORMA BIEN. y muchos turistas usan esa vía.... se va en carro hasta santa maria y se camina una hora por hidroelectrica y listo, ya estas en aguas calientes.
Me encanta tus ilustraciones y me alimentan la mente para reconocer más de mi amado Perú.
¡Muchas gracias por la información que nos brindas, Hugo!
Bendiciones, bro. Vales un Perú.
14:39 Con eso te alcanza para un viaje a Miami ida-vuelta en economico y estadia de 2 dias
Y para tres viajes en avion dentro de Europa ida y vuelta
Eso es demagogia, no se puede comparar la tarifa MAS ALTA en un lugar o transporte con la tarifa mas baja en otro. Hay pasajes de Lima a Miami en primera clase que cuestan mas de 6,500 dolares
@@bizseduardo2611 No compares un vuelo en primera clase Con un tramo cortisimo de ollantaytambo a Aguas calientes. Es ridiculo.
Amigo. tienes que informarte mejor. porque si hay formas de llegar a Machuoicchu por carretera. se toma carro a través de Santa María luego a Santa Teresa, de ahí se camina a través de la central hidroeléctrica. esta ruta lo usan mucha gente y muchos turistas. los pasajes son muy económicos y hay carro todo el día. De hidroeléctrica caminando 30 minutos y ya estas en aguas calientes. Por lo demás te felicito, buen trabajo.
¡Que genial los videos! Eres un capo.
10:30 En el *Tren Local* la gente viaja como animales, uno encima de otro y sin ningun control. Y SOLO LO OFRECE LOS DOMINGOS. Y para hundirlo mas, Peru Rail pone solo un par de trenes para todo el dia (los peores) con la excusa de que los domingos es para mantenimiento de trenes. En fin, a esperar que llegue el 2029 y que las rutas regresen al control de Cusco.
Y el gobierno, y los gobernadores y Alcaldes que hacen son mafiosos .
De Cusco?? Del estado.!!
No tengas pena nos nos importa como viajar la cosa es estar dentro del tren, te lo digo por experiencia propia ya que viví un año trabajando en mapi. Para el precio de 10 no podemos exigir mucho.
Amigo, tu estas pagando por un servicio, y mereces tu trato
Si el pasaje es barato, obvio que no debo esperar asientos cama ni refrigerio abundante pero así sean asientos rectos, deben tener la distancia para entrar con comodidad y seguridad y el aforo debe respetarse.
vengo del futuro, ya se puede comprar online xD
El candidato ( el gordito Porky es empresario del tren del cusco ? 😮 , El tren es un monopolio creo 😕
no viste el video?, no podriamos darle el adjetivo de monopolio a la ruta del tren del sur, dado que esta fijado en concesiones por tramo.
Pero si el gobierno obligó a Perú R. a brindar un servicio social por que no obliga a Inka R. poner también el mismo servicio, así habría más vagones para los peruanos... Osea ancho para uno angosto para otros no me parece.
Exacto amigo, y dueño de inka r es el tío de forsite.
Estimado Hugo, no has completado la tarea, el tren de Enafer hizo servicio de turismo y pasajeros en la ruta Cusco - Aguas Calientes - Quillabamba y se tomó la excusa de una crecida del río Vilcanota para inhabilitar a perpetuidad el puente que sigue despues de Aguas Calientes y antes de Sta Teresa (a pocos kilometros de distancia), la conveniencia del servicio turístico exclusivo manipuló la situación para que nunca más se reparara el puente en perjuicio y aislamiento de varias localidades principales de la zona como Sta. Teresa, Sta. Ines, Chaullai y Quillabamba a las que actualmente toma ir desde Cusco un promedio de 24 horas mínimo, trabajé en esa zona y soy testigo de como se pudría la fruta por falta de transporte a pesar del servicio de trenes, el principal mercado era Cusco y todo se arruinó por intereses comerciales, la verdad es que la esperanza y desarrollo de una vasta zona de nuestro pais se destruyó por codicia y corrupción, hay mucho que se podría hacer para re impulsar la zona pero parece que a nadie le interesa el grito de los marginados sin voz.
es una concesión que esperabas, habilitar las rutas que mencionas seria abrirle paso a la informalidad que abunda por la viveza criolla, ademas de que las empresas tienen que recuperar su inversión, aunque lo que redactas deberia estar acotado en el contrato de concesión o estipulado por alguna ley a favor de la inversion.
@@Lebensraum-ed5if Pero según el que hizo el video el tren es un servicio social entonces no es un monopolio jajaja
@@metamorfosis08 PerúRail tiene 2 tipos de servicios, el turístico y el social(solo para peruanos),
@@Lebensraum-ed5if Me parece que deberías de revisar tu concepto de "servicio social".
Servicio social es el del hospital que aunque malo ( que no debería serlo) es casi gratis, Social es el servicio de los bomberos, Social son los comedores de las iglesias, Social es la escuela pública que no se paga aunque si se colabora con un mínimo. Por que con tu criterio falta que la empresa no cobre pasajes a los peruanos y solamente pida un bono de colaboración de mil soles por ejm. entonces dirás Perurail no cobra pasajes solamente bonos de colaboración y como dicen en mi tierra es la misma chola con diferente calzón jaja
@@metamorfosis08 www.perurail.com/es/responsabilidad-social/ leelo, asi lo llaman ellos ;)
No es monopolio, pero si un duopolio.
tampoco es eso , el ministerio de cultura tuvo que reducir la movilizacion de gente hacia machu picchu por un motivo que le dieron la onu o no se quien no recuerdo , que para preservar el santuario necesita tener una capacidad maxima de 3 mil turistas por dia , sean peruanos o extranjeros no pasar ese numero , pero como el dinero manda y cusco es el principal inyector del PIB interno despues de lima necesita mantener el status quo de ser la ciudad turistica del peru , por eso hubo reportes de hasta 4 mil como lo muestran en el video , la cosa es que si se menten mas empresas ferroviarias no verian nada productivos intentar competir con las 2 empresas ya existentes , por que solo compiten x 3 mil visitantes diario , ok aun sigue siendo rentable , pero ponte que entre ambas empresas cada 1 se reparte 1.5mil x empreza , al mes sigue siendo rentable, pero si digamos entran otra empresa, solo seria mil por empresa y asi con mas , y eso realmente ya no te generara mejores ingresos y el interes economico es lo primero en las empresas privadas , ahora , la solucion a este problema seria que el estado intervenga , no monopolizando y nacionalizando los trenes , sino que crear una tercera empresa estatal con caracter social , como si de un bus metropolitano se tratara , para que los peruanos puedan viajar , hacer turismo o simplemente mobilizarse por que viven en las zonas , obviamente ellos si ganarian un porcentaje , pero el caracter solo seria social , y lo que salga de dinero se invierta en mantenimiento , mejoras y parte del ingreso iria a las arcas nacionale , asi evitas un monopolio " social " y el caos de trenes , es como el chosicano y el orion se pelean por las rutas y luego aparece el metropolitano a calmar todo , esa seria mas o menos la solucion
Pero venden ticket para mapi a diestra y siniestra sin proporcionar un servicio aceptable como peruano hasta aguas calientes
Ohhhhhh y sigamosss
todos son sapolios
Se imaginan Machu Picchu como el mercado central ?🤯 Por eso pienso ir caminando a Machu Picchu desde ollantaytambo... ojalá...😁..
Bns días yo te voy a responder, porq no hacen carreteras asfaltadas y gracias a Dios q no lo han hecho,!? Porque??!!!, hum, porque los animales q me da pena decirlo animales a nosotros mismos que lonja primero q harian los humanos, q pasarían en carros, autos, ya sería un basurero todo el camino de cuzco hacia machioocchi así? O más claro!!! Ummm, por favor, así q solo trenes por favor
GRACIAS. Por tomarte este tiempo y hablar de lo nuestro, con transparencia y un castellano lipido; te felicito porque aun siendo joven, tienes una magistral memoria y dotes pedagogicos, los mismo que pones al servicio de nuestro pais, haciendolo conocer a nivel intrnacional. Unabrazo.
Por eso es que voy a ir por Choquequirao caminando, cuesta esfuerzo pero para mí el placer es caminar como lo hacían nuestros ancestros.
Mejor vete por el camino inca es mejor más señalización,restos arqueológicos en el camino ahí si vivirías mejor la experiencia
@@losingmyreligion1032 Choquequirao es otro mundo.. más hermoso, la misma energía que Macchu Picchu y más tranquilo, ahí te puedes quedar hasta dormida en los pastisales o meditar en la inmensidad contemplando el hermoso cañon del río Apurímac. Nadie te apura para experimentar lo increíble que uno pueda sentir ☀️
@@TOKUMEYKAN1 si tienes razón la vibra de choquequirao y Machu Picchu Dios no parece de este mundo
Gracias por tu aporte a la cultura, estimado Hugo, saludos desde la región Amazonas.
Pero todaviia hay muchos ignorantes que repiten como loros que Macchu Pichu es "chileno", que los trenes para llegar allí son de dueños "chilenos", desconocen que Perú Rail es de capital Peruano, solo por mencionar un dato.
Pensé q eran chilenos esto me deja saber a no escuchar las habladurias
Mientras existan personajes que tengan la cobertura en los medios como el tal Phillip Butter, ese recelo tipo odio va continuar existiendo e incrementandose entre Chilenos y Peruanos.
@@rafaelvilvaldi5007 Phillip Butter no representa al peruano lol, lo que pasa es que los chilenos se agarran de ese personaje para decirnos acomplejados, el chileno es hostil con el peruano
La donde va todo ese dinero de los millones de dólares diarios y porque es pobre la Región Cuzco
A Lima y eso es para pagar a nuestros abnegados congresistas
Al bolsillo de la corrupcion
Mis respetos Hugo, muy fluido la información que impartes. Saludos desde San Román
Buenas disculpa tu explicaciones trae muchas preguntas no creo que una carretera para unir los pueblos para su comunicación por que valla a traer más turismo y pueda poner en riesgo el ecosistemas de la zona no lo creo, porque al llegar mas turismo va a ver gastos de los turistas en esa comunidades que eso a la vez va atraer más dinero a esas comunidades y a la ves tienen otra vía de absceso para no estar limitado por una empresa privada
El tren es de Keiko Fujimori administrado por Lopez Aliaga.
Por deducción, trabajar con empresas británicas es mas confiable que trabajar con empresas chinas, las referencias de británicos en el Perú han sido las mejores. Espero no estar equivocado.
No sólo equivocado
Que bueno que encontre donde invertir mi tiempo cuando estoy con el celular. Genial. Éxitos
Bien por ti, por ver videos educativos! Pero tampoco olvides leer y buscar info importante por tu cuenta 👍 Éxitos!
No olvides corroborar cada información por tu cuenta, es muy bueno que jóvenes como yo se interesen por la historia del Perú ❤️🇵🇪
Hugo sube un video hablando de la participación de Rafael López Aliaga
Es el dueño de Perú Rail
ANTES TENIA MAS ACCIONES, AHORA SOLO TIENE EL 25% PERO ES LA CABEZA VISIBLE DEL TREN
Porque al testaferro de Fuji : Rafel Lopez y Keiko Fujimori no les conviene
Ola Hugo soy Manuela vivo muy lejos gracias a las redes te encontré que dios te bendiga siempre para que nos sigas
actualizando sobre nuestra tierra adorada y tan añorando felicidades eres un diccionario es verdad porque no hacen una habiendo tanto sitio claro respetando los espacios naturales seguro hay muchas compañías que pueden hacer esperó que no sea yo adoró mi patria gracias por lo que tú haces y mucha suerte
Deberia haber un tren que conecte tumbes y tacna, y que no solo sea de transporte pubico si no el comercio de sur y norte, tambien otro que conecte cajamarca y puno y otro que conecte tarapoto(loreto) que pase por amazonas,san martin,por pucallpa hasta madre de dios y que se amplie el ferrocarril central andino hasta pucallpa y otro que conetela libertad asta a ciudad de tarapoto y por ultimo otro quecnente arequipa con madre de dios
No conviene
Para cualquier proyecto de inversión sea público o privado debe sustentarse que realmente es viable o que podrá autosostenerse y que no quedará como un elefante blanco como muchas veces sucede.
He estado algunas veces en Machu Picchu y es muy importante preservar el sitio arqueológico. Saludos desde Ecuador 🍻
Y eso que tiene que ver con que uno reciba prebendas para no denunciar lo indefendible.
Nadie podría desmentir la idea que Perú es un país híper nacionalista, por tanto, tiene al algunos afiebrados cerebrales que imaginan que el tren hacia Machu Picchu, en un comienzo existirían aportes de capitales chilenos. Nada más alejado de la realidad es esta situación. Esto, da pie a conjeturas de la animadversión peruana hacia Chile, estos personajes siempre están aprovechando cualquier cosa para despotricar contra nuestro chi luto. Preocúpense de otros problemas que no son pocos, que estar pendientes de nosotros.
La primera vez q te veo y debo quitarme el sombrero porq eres muy cuidadoso en tus estudios y averiguaciones..Te ganaste una suscripción mas..
tů debes de postular para ministro de cultura o de educación ..... tiene la sangre de un verdadero peruano .... un precurso diría yo ...... gracias por tus vídeos ...... ánimos el gobierno te espera
Como siempre excelente video
SI no hay más carreteras es para mantener el monopolio so pretexto de conservacionista, privando a los propios peruanos de conocer su identidad histórica y cultural. Antes las promociones de los colegios íbamos a disfrutarlo, ahora es muy dificultoso acceder. Es una pena, ojalá haya gobierno que mejore esta situación. El monopolio es mantener altos costos concertados que exprimen los bolsillos de nuestros compatriotas.
Hace 8 días estuve en Machu Picchu y todos los servicios excelentes... Vale la pena el gasto, porque es una experiencia maravillosa.
Hugo eres un capo me sacaste de muchas dudas, a cerca de porque no hay carretera estoy de acuerdo contigo solo de eso estaba segura.
La caminata lo es todo
15:12 ahora 1420 dólares son 5790.77 soles.
Cómo cambio todo en más de dos años.