Syntyessään ihminen ei tiedä mitään. Ikä ei tuo mitään oppia, pelkästään tekeminen. Turha naureskella aloittelijoille, kaikki ovat olleet joskus aloittelijoita.
Ja vaikka luulisi olevan valmis niin aina löytyy joka on paremin kuusalla asioista.. Ei hommat hoidu jos luulee tietävänsä kaiken..iso virhe nyky menosa on ettei ihmisille sallita virheitä.. Virheet.. Mokat ne on elämän suola
@@jarrulevy4 Hienosti kirjoitettu. Tuohon haluaisin lisätä Tekun opettajani kommentin: "Ei ole merkitystä mitä itse tiedätte, vaan sillä kenen numeroita teillä on puhelimessa. Jos teillä on kysyttävää soittakaa kaverille, jonka tiedätte osaavan auttaa. Ja muistakaa aina vastata ja auttaa kun teiltä pyydetään apua."
Minulla oli aikoinaan tuon mallin taunus laitoin siihen 2.6 granadan v6 moottorin jonka porasin 2,0 ohc männille ja pientä viriä 200hv takapyöriltä. Vois löytyä vielä pyykkilauta takalasiin.
kromipuskurin ruosteen poistoon, siveltele tai uita FOSFORIHAPOSSA ja harjaa jonkun ajan päästä vaikka hammasharjalla, siihej jää sit ruosteitten syömien kuoppien pohjalle musta fosfaatti pinta mikä ei ruostu ainakaa helposti eikä heti, voi maalatakkin päälle hyvin.
Ostakaa vaikka motonetista metal polish kiillotus ainetta ja laittakaa sitä karhun kieleen ja hinkatkaa vaa. Itel oli ruosteinen gromi pinta ja lähti ku vähä näytti karhunkieltä
Kokeile autosol chrom glansia pitäs motonetistä löytyä, ainaki ainakin pahimmat töhryt pitäs lähteä toki auto dudelta varmaan löytys kans jotain töhnää ogelmaan
ei kannata pelkästään tanarissa hioa venttiileitä, käyttäkää kansi koneistamossa missä laittaa kovemmat seetit niin ei painu venttiilin kannen sisään...
hyvä että taunus meni katsatuksesta läpi läpi. ehdotus taunukseen: tehkää siitä ruisku versio saa tehoa ja vääntöä lisää. petri seppäsen kanavalla on hyviä videoita miten muuttaa ladan kaasari/kärkisytyksellä oleva kone ruisku versioksi(EVO 3 moottori)muutos työ ei ole mielestäni "kovin" vaikea mutta työtä ja tietotaitoa se vaatii kyllä. hyvää ja rauhallista joulua koko tuotanto tiimille.🌲🎅😊
Ehottomasti samaa mieltä, minä en mihinkään vehkeeseen suostu enää kaasaria jättämään. Se ruiskuttaminen kun on niin yksinkertaista loppuviimeeksi toteuttaa jos vähän opiskelee mihin kaikkeen semmosen ruiskun toiminta perustuu. En Fordin OHC moottoreista tiedä mitään mutta nopealla vilkaisulla niitä on ilmeisimmin saanut myös monipisteruiskulla että varmaan lähtisin siitä aika paljon komponentteja hyödyntämään ja sitten jotain nykyaikaista moottorinohjausta tilalle (iso suositus Speeduinolle) eikä mitään MAF-pohjaista jetroniccia enää.
@@dirtymat8240 petri seppänen laittoi muistaakseni evo 3 moottoriin maxxecun mootorin ohjaimen ja nut se on tehnyt evo 2 moottoriinkin tarvittavat muutokset että voi ruiskua käyttää siinäkin ja moottori on jo paikoillaan ladassa. tässä linkki yhteen videoon oikeastaan ensimmäinen video johtosarjan teon jälkeen saadaanko yhteys tietokoneelta ohjaimelle: th-cam.com/video/WDOmfgzTvFI/w-d-xo.html
Syntyessään ihminen ei tiedä mitään. Ikä ei tuo mitään oppia, pelkästään tekeminen. Turha naureskella aloittelijoille, kaikki ovat olleet joskus aloittelijoita.
Ja vaikka luulisi olevan valmis niin aina löytyy joka on paremin kuusalla asioista.. Ei hommat hoidu jos luulee tietävänsä kaiken..iso virhe nyky menosa on ettei ihmisille sallita virheitä.. Virheet.. Mokat ne on elämän suola
@@jarrulevy4 Hienosti kirjoitettu. Tuohon haluaisin lisätä Tekun opettajani kommentin: "Ei ole merkitystä mitä itse tiedätte, vaan sillä kenen numeroita teillä on puhelimessa. Jos teillä on kysyttävää soittakaa kaverille, jonka tiedätte osaavan auttaa. Ja muistakaa aina vastata ja auttaa kun teiltä pyydetään apua."
Kiitos Biisonimafian porukalle hienoista videoista. Ja samalla Hyvää Joulua ja tuloksekasta uutta vuotta täältä Aurajoen rannalta.
Mahtavaa, että vielä tallaisina aikoina jotkut muutkin harrastaa näitä vanhoja autoja!
teräsvillalla lähtee hyvin ruosteet cromista!!
Minulla oli aikoinaan tuon mallin taunus laitoin siihen 2.6 granadan v6 moottorin jonka porasin 2,0 ohc männille ja pientä viriä 200hv takapyöriltä. Vois löytyä vielä pyykkilauta takalasiin.
Komee Escortti!! :) Pitää itellekki yrittää ettiä tällänen kesä autoksi :) C-Sarjalainen 220 CDI Turbo diesel vuoden 2004Mersu on käyttöautona itellä.
Todella hyvä video!
tekemällä oppii ja aina löytyy porukkaa miltä voi kysyä neuvoa ja hienoa tanarille että noin pienestä oli kiini leima
Tuli vanha totuus esiin kunnostuksen ensimmäisen sääntö etsi hyvä pohja mitä entisöidä.
Erittäin hyvä video👍👍
Hyvä rekkari tanessa.. 👍🏻
cmoon! Punkaharjunpojat season 2 🔥
Älyttömän hieno Can Am huppari
kromipuskurin ruosteen poistoon, siveltele tai uita FOSFORIHAPOSSA ja harjaa jonkun ajan päästä vaikka hammasharjalla, siihej jää sit ruosteitten syömien kuoppien pohjalle musta fosfaatti pinta mikä ei ruostu ainakaa helposti eikä heti, voi maalatakkin päälle hyvin.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
Koska mönkkäri videoo
ruiskuta vettä ja foliopaperilla hinkkaat saat isommat ruosteet pois
teet sellaisen ryttysen pallon foliosta
Ostakaa vaikka motonetista metal polish kiillotus ainetta ja laittakaa sitä karhun kieleen ja hinkatkaa vaa. Itel oli ruosteinen gromi pinta ja lähti ku vähä näytti karhunkieltä
Kokeile autosol chrom glansia pitäs motonetistä löytyä, ainaki ainakin pahimmat töhryt pitäs lähteä toki auto dudelta varmaan löytys kans jotain töhnää ogelmaan
"voortti on kuin suklaa rasia, koskaan ei tiedä mitä saa, kun kannen avaa" 😁
Hyvä video oli ja toi loppu kori kaljaa
Nyt tulee sit kaks taunusta niin on kova
Jos mustalla taunuksella ei tehä mitään tehä tai pelkkiä varaosia niin olisko myydä oliko ne KPE-810 tulee seinälle
Odoat innolla uutta Punkaharjun pojat -kautta! Omko vielä tarkempaa tietoa julkaisuajankohdasta?
ei kannata pelkästään tanarissa hioa venttiileitä, käyttäkää kansi koneistamossa missä laittaa kovemmat seetit niin ei painu venttiilin kannen sisään...
Cola juomalla tai sitruunahapolla jota saa Hankkijalta, apteekista ja kauppojen maustehyllyltä
coca colalla hinkkaamalla lähti ruosteet pois kromeista
:D
hyvä että taunus meni katsatuksesta läpi läpi. ehdotus taunukseen: tehkää siitä ruisku versio saa tehoa ja vääntöä lisää. petri seppäsen kanavalla on hyviä videoita miten muuttaa ladan kaasari/kärkisytyksellä oleva kone ruisku versioksi(EVO 3 moottori)muutos työ ei ole mielestäni "kovin" vaikea mutta työtä ja tietotaitoa se vaatii kyllä.
hyvää ja rauhallista joulua koko tuotanto tiimille.🌲🎅😊
Ehottomasti samaa mieltä, minä en mihinkään vehkeeseen suostu enää kaasaria jättämään. Se ruiskuttaminen kun on niin yksinkertaista loppuviimeeksi toteuttaa jos vähän opiskelee mihin kaikkeen semmosen ruiskun toiminta perustuu. En Fordin OHC moottoreista tiedä mitään mutta nopealla vilkaisulla niitä on ilmeisimmin saanut myös monipisteruiskulla että varmaan lähtisin siitä aika paljon komponentteja hyödyntämään ja sitten jotain nykyaikaista moottorinohjausta tilalle (iso suositus Speeduinolle) eikä mitään MAF-pohjaista jetroniccia enää.
@@dirtymat8240 petri seppänen laittoi muistaakseni evo 3 moottoriin maxxecun mootorin ohjaimen ja nut se on tehnyt evo 2 moottoriinkin tarvittavat muutokset että voi ruiskua käyttää siinäkin ja moottori on jo paikoillaan ladassa. tässä linkki yhteen videoon oikeastaan ensimmäinen video johtosarjan teon jälkeen saadaanko yhteys tietokoneelta ohjaimelle: th-cam.com/video/WDOmfgzTvFI/w-d-xo.html
Suoraan sinne pellin alle 2,4 litranen
Paras rekkari mikä taunuksessa voi olla 🤣
Kromia saa ainakin kiillotettua hammastahnalla ja en oo varma jollain 5000 hiekkapaperilla
Fordin v6 pellin alle tai fordin v8 ??
Saat meiltä ilmaiseksi takajarrut sylinterin ja etu pyörän laakerit ja etu vilkun
Mulla on nimipäivät tänää
Tuleeko videota taunuksen lisävalojen asennuksesta?
tehkää lintassa veto kilpailu uudestaan
Menee kun vanhaa jolla tiellä 🤪
Muistitteko teetättää nelipyöräsuuntauksen
Ruosteen saa helposti Gromi osista tuhkalla kun sitä hinkkaa
millon tää punkaharjun pojat 2 tulee
Rengaspaineet vaikuttaa myös ohjaukseen
Ja toinen taunus noilla osilla leimalle ja takas paskat kiinni nii on molemmat leimal😀
Kokiksella ja foliolla ite hinkkasin ruosteet pois mangelsseista😄
Nii täähä oli tosiaan se taunus joka oli ollut jääradalla käytössä. Ei se ihan toivoton tapaus selkeästi oo ollut 😂
Nelipyöräsuuntaus
karhunkieli ja autosolin metalpolish nii lähtee ne ruosteet kromista
Oisko tohon 2 litaran ohc kiinni ja ehkä turbo kylykee
Ottakaa tuo ruoste pois tost ensin 400 paperii sit 600 ja lopuks tonninen
Mikä vm tuo taunus on
Oisko volvon d24tic ni ois diisseli 6sylinteri
Hyi saata na
@@kiuas1635 kuis näin
@@Seykskehari deekun kansi on niinku ruisleipä paahdettuna eli solmussa
Pistätte ne huonommat renkaat taakse suti renkaiksi niin rupee perä irtoon tiestä
3:34 oon kuullu että tuhkalla irtois
laita sierran kuutoskone se voi laittaa tuohon nykyään
Elekää vaan maalatko eri värillä ku mikä tuo on.
aijotteko muidä ton kun veli haluis tollatteen
Nää rokkaa nää rassaus videoussit..
siinä kun tuli pesu klippiä niin taunus kiilsi ku papni kalju kulli
Olette siis myyny lopullisesti pläkmampan miksi myitte sen vai oletteko myyny
Koska kaikkien menopelien esittely
7:46 renkaan pyörimis suunta väärin
Kyllä se näytti oikein päin olevan
@@lennartlinberg1542 Oikeassa olet :D klo 12 kohdan merkki näytti mielestäni väärin :D
@@jlehto123 klo 12 merkki taitaa olla valmistaja "Kormoran"
Miten siihen sai 2V leiman?
yli 40v vanhoihin autoihin saa
miten ois joskus gangsta elokuva jossa ois paholais veljekset eli 2 taunusta
sinne vois laittaa fordi kutosen moottori pellin alle ni ei jää voimasta puutetta
Miten kahden vuoden leima? 🤔
40vuotta vanha
@@er796 okei
Paljon on vielä kaitsulla opeteltavaa jos nyt vasta on oppinu nokkapyörän ja säädettävän nokkapyörän ja vauhtipyörän 😂😂😂
No entäs sitten? Kuten moni täällä sanonu ei kukaan seppä syntyessään ole. Ikinä ei oo liian vanha oppimaan jotain uutta =)
@@Jontteee3 katsos huumoria huumoria 🤔 miks ihmiset ottaa täällä youtube kommenteissa joka asian tosissaan 🤨
Eka
Eka
Vastaanottaja