VW PASSAT B3. ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ В ФОЛЬКСВАГЕН. Часть 3.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- Удалитель ржавчины КППС pastakpps.ru/?...
.
.
.
Мой ИНСТАГРАМ ...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч ...
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
.
#пастакппс #кппс
Спасибо за контент. Люблю смотреть не зажравшихся блогеров, которые так радуются мелочам, прям как дети и я радуюсь вместе с ними. Смотрю тебя еще с момента, когда ты «пилил» Москвич для поездки в Сочи. Удачи тебе братка.
Максимально необычно видеть Passat b3 и слышать звук восьмерочного мотора😅
Молодец, приятно видеть, когда у молодого человека есть руки!
Дим ну ты умелец ёмаё)и всё так аккуратно делаешь, всё грамотно. Я, как любитель поковыряться в машинах,глядя на твою работу, испытываю реально эстетическое удовольствие. Отличный контент. Ждём следующее видео!
Такая искренняя радость) Очень приятно смотреть) Продолжай нас радовать видосами, не бросай)
Благодаря таким людям земной шар крутится, моё уважение автору за профессионализм, аккуратность и упорство. Красота спасёт мир.
Удивительный автомобиль , он наверное и до водородных топливных элементов доживёт , когда они будут также популярны как ВАЗ овские восьмиклопы и будут на Авито продаватся. Автор просто КРАСАВЕЦ!!! Нужно разработать комплект для перехода с двигателя Фольксваген на двигатель ВАЗ. Я думаю спрос будет.
А в чем смысла переходить, у меня adz с капиталки в запасе и один в разборе и один на машине стоит и так у большинства людей кто планирует долго ездить
@@Александрстанкевич-н8гна б3 лучше стаканы передние в запас покупать, да рамки лобового)
@@Vitalik_Epstein если за ним следить и не сверлить лишние дырки под стаканом то они нормально живут, у меня буверы вырывало а стаканы как новые , так же и рамка и даже хлопушка , правда двери предыдущие дед угробил
Судя по ценам на контрактники от фв,то скоро такая тема будет актуальной.Сам думаю как на т4 вазовский мотор приспособить
Удачи тебе парень, глаза боятся, руки делают! Приятно наблюдать твою работу и неподдельную радость!
Базара нет👍 Респект и уважуха с Казахстана. 🫡 Ждём продолжения🙂
Вот смотрю, обычная старая машина, ничего интересного, но весь видос с улыбкой на лице просидел, затягивает чем-то, хочется сразу продолжения )
Этот пассат б3 лучше качество 90х
Как же заряжает настроением твой подход и эмоции! Жму руку. Снимай чаще))
Ребята из Беларуси вы просто обязаны залайкать этот коммент!
Естественно)
Если Пассат не 1.9, эт не Пассат)
Лайк
Гродно есть?
Каким надо быть убогим чтоб убить Пассат....
я с такой же улыбкой пару дней катался, когда купил джетту в2 , 91 года на монике 1.8, люк, гур и такой же светлый салон в идеале, до этого ездил на 9 и 7ке, разница невероятная!
Молодец Дима!! Раньше классные тачки делали, и Пассат В3 не исключение!!! Довелось лет двадцать назад покататься на таком дизельном, пушка !!!
Дима, гдето в толковом словаре под фразой "кайфовать от проделанной работы" должна быть ссылка на компиляцию твоих видосов с восхищениями. это эталон мне кажется.
У меня был пассат бз 1'8 универсал ездил на нем 12 лет тачка огонь! Были бы они новые сейчас взял бы не раздумывая!
Вижу твои настоящие эмоции и чуть ли не сам за рулем этого пассата)) очень приятно смотреть твои ролики))) спасибо за твою работу)
Обязательно поставь кожух на ремень ГРМ, а то вдруг какой нибудь камень залетит, попадет под ремень. Моторный отсек же у тебя ничем снизу не закрыт
Я семь лет без этого кожуха проездил и ни разу ничего не залетало. Видимо везение :)
Ну даже если залетит что будет то? Клапана не гнет на этом моторе. Новый ремень поставил и снова в путь
@@namefamily3007 водитель несёт ответственность не только за себя но и за пассажиров.не дай бог че в дороге случится. Говорят, бережного бог бережет
@@ember995 какая опасность с того что ремень ГРМ порвётся?? Он меняется за 10 минут с перекурами
@@namefamily3007 уважаемый, давай сгенерируем ситуацию.едешь ты с супругой и двумя маленькими детьми из города в город.зима, холод, на трассе ветер задувает.и случается такой казус.камень из под машины залетает в район ГРМ, закусывает и ломается шестерня,рвется ремень...
Офигенный контент! Сам сейчас Пассат на январе собираю, многие мелочи у тебя увидел. Красавчик!
Да, Пассат Б3 - вещь. Был универсал 91 года на АКПП 1,8 моновпрыск. Вообще не могу сказать ничего негативного, только теплые воспоминания.
Красава!
8 лет назад я установил шеснарь десятошный на китайца (чери амулет), всё работало отлично.динамика лучше чем на восьмиклопе.
Странно, у амулета отличный ресурсный ремонтопригодный мотор, стоило ли так заморачиваться 🤔
@@stranger992 одни из первых машин были очень сырыми,как в плане кузова так и в плане двигателя.
Один из них был и у меня.в итоге шатун пробил блок,проще и дешевле было заменить на отечественный двигатель.
Очень рад за Вас и ваш Пасик. В середине 90х. Был у меня, правда дизель. А в гараже валялся мотор от девятки. И почему-то, меня грела мысль. Что если что, то я смогу его поменять...
Рад за тебя что у тебя всё получилось, радуй и дальше интересными проектами 🤝
Чтобы спидометр заработал надо трос доставить в щиток приборов. Под капотом в районе мотора стелоочистилей проходит трос спидометра, на нем есть подпружиненная пластиковая гильза, ее нужно надавить в сторону салона и защелкнуть за металлическую п-образную скобу приваренную к кузову тамже, и тогда трос спидометра войдет в щиток приборов и будет там держаться за счет этой пластиковой гильзы на тросу.
очень рад за тебя Дима как говорится в 2не приятно что сделано все своими руками и с душой смотришь серию и испытываешь позитив и радость благодарю за классный контэнт
У тебя светлая голова и золотые руки))) Ты крутой слесарь . Идея с мотором классная , все так красиво установилось , класс .
Дима, ты ни в одном другом видосе таким счастливым не был😀
И про термостат так и не рассказал, что за решение с ним)
А так конечно круто получилось 👍🏻
Эх... смотря видео, вспомнил про свой б4 обьем 2.0 двигатель 2е. Темно-синий металлик... 7 лет на нем откатал-ни разу двиган не подвел... вспоминаю с теплом эту машину- с 22ух до 29ти лет - почти вся молодость, девчонки на заднем сидении(ммм как удобно) эх... легенда!
Самый лучший движок в соотношении динамика экономичность и надежность
Я когда на Москвич ИЖ 412 вставлял трамблёр с ВАЗ 2109 мне почти все говорили что он не будет работать из-за неправильной настройки центробежных грузиков , а когда всё-же я его поставил в авто то нарадоваться не мог ( да и по сей день доволен ) , так-что те кто говорит что не потянет , не поедет , просто непробовали . Как говорится : кто не пробует тот не узнает .
Им, с дивана, видней.
Смотрю тебя с самого начала уже несколько лет,качество работ и уровень съёмки хороший,а подписчиков мало😢 парень молодец делает сам поддержите его.
Как всегда молодец! Лайк до просмотра!
Трещину на лобовухе можно остановить кусочком изолятора от свечки, обвести кружком конец трещины. Дедовский метод, проверен лично. Я даже паучки обводил. 👍
Одно удивляет, почему болты везде на сухую ставишь!? Банка графита, 3 копейки стоит.
У моего товарища, такойже фольксваген, 800к км проехал с одной капиталкой. Его в 94м из Прибалтики пригнали.
Успехов Дим! Так держать!
Лобовые на фольцы,есть везде на рынках, новые,до 5 тыс всего, Китай делает.
Тоже давно вынашиваю идею, во все что ездит, впихивать восьмиклоп.
Мотор который можно починить за шапку сухарей, детали можно найти любой мусорке, да и расход небольшой.
Все получилось очень аккуратно, смотреть приятно ☺
Ты как маленький ребенок, всему так рад , молодец что сделал машину давно тебя смотрю ,
Дима ты молодец, только надо беречь себя, пристёгиваться ремнем, когда ездишь за рулём, безопасность прежде всего.
Красава, пассату многих километров шершавенькой. Тебе респект и удачи.
синий датчик не будет показывать температуру на приборку. Это управляющий датчик на холодный пуск и на работу топливной системы. Датчик, который на приборку, на указатель температуры, он чёрного цвета, двухконтактный, с такой же фишкой, как и синий.
искрогаситель, тот который ты удалил, стоит недорого. Вот вполне качественный Польский аналог Polmostrow 30.35 у нас он стоит около 1800р.
Мотор после капиталки!Одометр по нулям!Ну почти новая машина!И всё таки наши моторы не плохие!А умудрится поставить его в пассат это вообще супер!!!👍
Приятно смотреть, как машинка к жизни возвращается!!! 👍👍👍
Одно удовольствия смотреть такие видео) парень краcава👍
Видеть твое счастливое лицо бесценно! Очень рад за тебя, что все получилось , да еще и выглядит как по заводу! Спасибо за контент!
Тахометр пин 10 на приборке к катушке зажигания подсоеденяеш и всё работает, датчик температуры пин 23 на приборке
Как же приятно смотреть на завершение переделок!) большой молодец👍
Оч нравится пассат в этом кузове)
А мне больше универсал нравится, поэтому и взял, вожу все подряд, даже ока влезает....
Класс! А губа эта очень нужна на этих пассатах. Она влияет на охлаждение радиатора. Сам езжу на гольф 3. Эти машины очень классные. Дерзай.
Эту губу легко оторвать
Круто, молодец!!! Все видео у тебя отличные. Расскажи ещё, пожалуйста, что с регистрацией и постановкой на учёт. Как реагируют ГИБДД на обнуление одометра и замену движка и т.д. Очень интересна эта тема.
Дима! Ты волшебник! Приятно видеть счастливого человека!!!
Дима ты маэстро переделки . Так понял что и система выхлопа тоже будет работать тихо.
Бампер можно горелкой пройтись, он почернеет и будет выглядеть как новый. На своем пассате б3 универсале так делал. Пассат тема кто бы что не говорил.
Приобрети Пассат Б3 универсал, или просто покатайся, вообще ахренеешь сколько там места 😁
Го как-нибудь покатушки, расход топлива, динамику разгона. Очень интересно посмотреть. Ну и ресурсные испытания. Возможно ремень гены со шкивами бы на поликлиновый поменять
У деда тоже был светло серый пассат универсал. Классная машина, как сейчас помню, в нём так тихо было, 160 на раз два набирал с места, помню ещё заводской запах в салоне. Как то будучи мелким я помогал деду с него тосол слить, дед сверху пробку откручивал а я снизу с бутылкой сидел, по классике жанра меня облило тосолом с ног до головы. У меня об этом пасате очень тёплые воспоминания.
Я на таком двухлитровом 200 тулил, дальше не мог мотор
Супер, приятно смотреть видео человека который умеет работать головой и руками и который не сидит на месте и не жалуются на свою жизнь! Сам думаю один интересный проект замутить)
Отлично! Золотые руки у Вас! Снимаю шляпу!)
P.S.
Новости в Германии:
" Сегодня у себя дома, нашли застрелившегося конструктора автозавода Фольксваген ".
Фердинанд Пих умер 10 лет назад
друг,я реально кайфанул с твоего видоса.Смотрю тебя первый раз,но так понравилось.Столько позитива,очень все складно и интересно)Подписка,лайки однозначно.
Очень круто, поздравляю с тем что всё сложилось и Пассат теперь ездит
Тебе конечно респект за интузиазм и свои руки. Сколько было б3 пассатов ни разу с двс небыло проблем а найти их на разборе за копейки, тьма.
Может у вас и копейки,у нас только за приставку ваг доляров 200 к цене,а если это дизель,то стоить будет как пассат в сборе. А вот опелевский 8клоп и дёшево и надёжно.
Очень классный, позитивный видос! Здорово! 👍 Ну а ты - ВААЩЕ КРАСАВА! Шикарный проект!🤘
В этом видео прекрасно все 😂
Отнюдь не смотрится такой свап колхозом, все по фэн шую 👍
Молодец! Пусть Пассат радует и дальше!
Блестящая работа! 👍
Насчёт одометра: может лучше вернуть стрелку на место и сделать маленький редуктор? Потому что, перестановка стрелки даст только правильные показания скорости, а пройденный километрах будет не верным.
Как говорится, лень было ждать запчасти - теперь будешь менять по 5 раз)
Молодец ! Это очень важно когда ты сам получаешь удовольствие от своей работы.
С движком вообще круто получилось 👍
Класс!!!! Только обязательно нужна защита двигателя, а то все засрется грязью:)
Поставь кожух ГРМ, дольше шестерни и ремень ходить будут.
Дима привет спасибо тебе огромное за запчасти, по глушителю скажи спасибо продавцам они накосячили " у меня так же было " заказывал две части одна пришла от б3 вторая задняя от б4 по этому колено у них разное .. .. по глушаку рекомендую сразу делать дырку шуриком в нижней части банке так долше проживет ижорсикий глушитель ибо конденсата много копится . если что то будет нужно пиши - с удовольствием помогу с пересылом з.ч . сам владелец б3-))
Дим лучше туманки чем заглушки)
Приятно смотреть,жизнерадостный человек,молодец.Всех благ тебе.
Просто лучший, хочу испытать такой же кайф от управления пассатом😄🙋🏻♂️
Возможно что лузаровский термостат просто предназначен под юг, что бы двигатель меньше грелся открывает на 70, зимой с ним конечно да, не айс
Дима, хотел спросить. Как он по динамике на этом двигателе, хватает его пассатику? 😊Ну и как теперь он по расходу?
Примерно так же потому что движок живой а передаточные числа КПП не изменились
Так а что всетаки по расходу?
@@МаксімКартасаў он ещё на обкатке , в полной мере мотор не использует , думаю попозже будут результаты
Я в первый раз на таком пассате снимал панель часов 5, для замены печки, и ставил часа три, но в последующие разы это занимало минут 30.
Хороший видос 👍Слежу с 1 серии. Когда-то хотел сделать с точностью наоборот,в семёрку жигу хотел поставить 1.9тд от пассата.К сожалению по причине нехватки времени, так и осталось задумкой. Привет из Беларуси.
Я ставил afn в жигу. Тяга хорошая, только редуктор нужно 3.9 ставить, иначе совсем короткие передаточные отношения.
Там момент высоковат, жигулевская коробка крякнет
Ставил на 41й Москвич мотор вместе с коробкой от Ауди 80, объём 1,8 литра, 112 сил. Просто пушка был. пока не сгнил насквозь((( После был такой же Пассик, 88 года. Недавно сменил на кроссовер, но остались только хорошие воспоминания.
Фольксваген, свяжитесь уже с ним )
надо в аргоне на клапанную крышку приварить шильдик WV и счистить швы. после пескоструя клапанная крышка будет похожа на заводскую. можно будет говорить что это редкий пассатовский мотор.
Да и на блок сделать такой же ,менты все равно не разбираются, особую молодежь.
@@ВячеславТретьяченко-к6е у ваза чугунный блок, а слова сварка и чугун лучше не употреблять в одном предложении.
Поздравляю с выездом 💪надеюсь подводить не будет а будет только радовать
Как мне не хватало на Б3 вазовского двигла. Это я понял, когда задолбался чинить, а по итогу капиталить моновпрысковый 1.8. То компрессия, то моновпрыск мозги делает, то моторчик насоса АБС, то контактная группа на замке горела раз в пол года, замок водительский заклинил и развалился в руках когда его достали, радик потёк, это не считая переборки ходовки каждую весну, замена 3х рулевых реек - от самой дорогой не оригинал, до оригинала с разборки которая развалились через год, до самой дешёвой китайской перед продажей... Продал это ведро и купил Приору. Как я кайфовал на ней от того что она не ломается, тогда и подумал, вот бы в кузов Пассата воткнуть безвтыковый шеснарь от Приоры, была бы пушка-бомба! (но у вас я так понял восьмиклоп). Но во-первых это гемор с переделкой, во-вторых гемор с регистрацией, так что идея осталась в мечтах. В итоге пересел на Тойоту и забыл про ВАГ как страшный сон. Глушитель кстати на Б3 изначально от предыдущего хозяина стоял от десятки, поставил фольцовский, который оказался раз в 5 тяжелее тазовского из фольги. А приора вообще досталась на "спортивном" выхлопе с оторванным глушаком. Так что обе тачки я начинал эксплуатировать с ремонта глушака 😀 И третью Тойоту по традиции тоже - сразу после покупки потребовала замену прогоревшей гофры.
Осьминожка валит! Он бессмертен)
Я поражаюсь твоей рукастости, швы огонь)
Круто и замечатьльно, когда руки прямые !
Но, низкий Пассат - с полочками на колёсах, - это Дааа !!!
Незначительные 12.5.1
Или
Шеф, да это завод!
Обрусевший немец
Блин Димон у самого такой пассат . Я радуюсь как будто у меня новый двигатель стоит)рад за тебя серия огонь.
огонь) мастер на все руки) проекты топ)) досмотрел предыдущую серию, решил проверить не вышла ли следущая.. а она вышла 5 часов назад)
Молодец за проделанную работу. Хочу сказать про генератор сам имею пассат гена вазовский через 2 года сгорел замкнул диодный мост. Лучше родной откапиталить.
Как я ждал этого видоса лайк однозначно 💪👍👍👍
Огромная работа сделана, молодец.
Все класс !!! Не заканчивай с ним , там еще много чего допиливать можно ...
Ты теперь Дима PASSAT
)))))
Двигатель реально хороший !!! Настрой всё правильно и будет служить верой и правдой 😉
Крассссссаувеелаааа! Отлично проделанная работа. Поздравляю)
Есть ещё такой вопрос. Помпу какую поставил? Если с пластмассовой крыльчаткой,то меняй её немедленно на помпу старого образца с железной крыльчаткой . С пластмассовой быстро разваливается
Получилась вечная КПП на вазовском моторе😁
Отлично получается Пассат, бампер сбоку можно попробовать феном погреть. Спасибо за ролик!!!!
Блин, а реставрация Пассата - отличная идея! Серия технических видосов! Точно зашло бы 🤔
Дим, ждём продолжения про термостат 😁
КрасавчеГ! Молодца! Пассат Б3 Б4 это реально ремонтнопригодная тачка! Ремонтируется на "коленке" Езжу более12 лет и менять не хочу))
Посмотрел видос за 30 сек, серия пушка димас красава!
Не хочу подмазаться , но смотреть твои видео про пассат одно удовольствие
Диман, ну ты конечно нарцис. Ну а в целом, приятно видеть как ты радуешься своей работе. Удачи тебе.
У моего пассат б3 пробег 340000км все родное без колхоза 1988 год 1.8 моно
500тыс на моем 1.6карбюратор(мотор еz)
1.8 RP или AAM по 500 т. км. ходят без капиталки. мотор адски живучий. я в 2006 продал B4 с таким мотором, пробег был 430 т. км. в моторе менял только маслосъемные колпачки.
@@itonful у моего швагера сеат толедо мотор 2е два литра, 400тыс. масло не ест, динамика супер
У меня наверное такие же ощущения были, когда сел за руль 124 мерса. Купил себе спонтанно купарь за совсем смешные деньги. Прокатился на неисравном и влюбился в него. Теперь вот восстанавливаю его в идеал для себя.