Mała nieścisłość odnośnie dat tego bardzo nowoczesnego nadwozia : produkcja ruszyła w 1982 z planowaną premierą na październik .Po wyprodukowaniu 61 egz. okazało się iż z powodu problemów z jakością wstrzymano prod. i nakazano wszystkie zezłomować. Zdjęcia w prasie i tak pojawiły się pod koniec 1982 ,zaś produkcja ruszyła na początku stycznia 1983 ,zaś sprzedaż od marca. .Co ciekawe już w marcu 83 miała ona premierę w Europie na salonie w Genewie i w kręconej wtedy 2 serii odcinków serialu "Drużyna A" . W 1984 zrobiono już pierwsze modyfikacje ,bo jak to w USA tam co roku samochód musi być nowy na nowy rok modelowy.
Corvette ZR1 zawsze będzie mi się kojarzyć z moim najlepszym Matchboxem, z kołpakami przypominającymi płyty CD. Był tak cenny, że nigdy nie zabrałem go do piaskownicy 😂
Corvetta zawieszona jest na poprzecznym resorze piórowym. Dokładnie jak Syrenka. Amerykanie konstruując taki wybitny pojazd brali przykład z najlepszych, nie wyważali raz otwartych drzwi 🙂
@@superbuster11 nie z przodu dual wishbone sprezyna i fikusny i bardzo drogi teleskop, tyl to tak , poprzeczny kompozytowy resor , resory z kompozytu stosowano tez w Chevy Astro, i GMC Safari
Z wewnątrz hmm tragedii nie ma ale natomiast zewnątrz to kuzwa majstersztyk !!!!!! Fura z 81r a tygląda jak by była nwm z 2023 ? :D no ta sylwetka jest po prostu współczesna !!!!!!!!!!! Fajnie jak byś TESTAROSSĘ dorwał albo SPYDERA takiego jakim śmigał SONNY CROCKETT !
Auto marzeń chłopaków wychowanych w latach 90. Oglądało się ten wóz na plakatach, obrazkach z gumy Turbo i na amerykańskich filmach :) Przy przaśnych Polonezach i dużych Fiatach to był wtedy kosmos...
Najpiękniejsza Corvetta, to właśnie ona zainspirowała mnie do stworzenia kawalka, który słychać na przejściach 😁 Jan, jak zawsze świetny materiał, śledzę i kibicuję od dawna!
Kiedyś miałem Corvettę C4 po lifcie, z 1994 roku. Wnętrze już było inne, ale niestety jakość plastików na tym samym poziomie co w egzemplarzu z filmu 😁Auto jednak sprawiało taką frajdę z jazdy, że te plastiki mogłem mu wybaczyć. Wersję z okrągłymi lampami z tyłu pierwszy raz widziałem w grze wyścigowej na komputer Amiga. Gdy szukałem takiego egzemplarza, odrzucałem te pierwsze roczniki właśnie ze względu na wnętrze. Bardziej spodobało mi się to, które pojawiło się w 1990 roku jak dobrze pamiętam, czyli jeden elektroniczny wyświetlacz i analogowe wskaźniki. A tylna klapa czy drzwi ciężko się zamykają, bo zamienniki uszczelek są słabo dopasowane 😉
C4 ZR1 to dzisiaj małą fortunę w USA kosztuje. Jak czytam, że egzemplarz z 1995 roku 79 tysięcy Dolarów i piszą, że uważany za najlepszą Corvette wszechczasów to trochę pomroczność jasną łapię.
ZR1 to kompletnie inny samochod z silnikiem DOHC 4 valve/cyl, 6 biegowa skrzynia ZF i innymi zawieszeniami i hamulcami z moca ok 400 KM i przyspieszajacy do setki w 5 sek.
@@adammedyna2365Później była "normalna" C4 poliftowa z silnikiem LT1 (nadal OHV z dwoma zaworami na cylinder) 305KM i tą 6 biegową skrzynią ZF. Charakterne auto
C4 - (nie mylić z ład.wyb) Moje marzenie z lat 90tych.... Dziś jednak sobie odpuszczę bo mógłby jakiś ciemny imi G rant poskakać po dachu gdybym to cacko zostawił pod biedronką ;) W wawce już tak było jak ciemny skakał po dachu SUV-a !
nje kompozyt to dosc skomlikowana o droga w produkcji technologia , ale daje duza odpornosc bo to material ktory sie sklada z kilku skladnikow o roznych wlasciwosciach fizykochemicznych , czyli polaczenie najlepszych cech , ktore naturalnie nie wystepuja razem, i tutaj tworcy tego pojazdu poszli dalej w technologie materialowa robiac wahacze przednie z elektronu, a nie jak wiekszosc podaje z aluminium, , choc nie ma pewnosci czy w tym modelu ale z pewnoscia od 93 roku to tak , Pozdrawiam
co do dachu to targa top jest zrobiony z ABS czyli dobrego tworzywa mocnego- niegdys VW robil z nich zderzaki, ale niestety nie jest to kompozyt to i sie szybko starzeje , podobnie jak kazdy plastik, to dlatego na kazdym plastikowym krzeselku jest wyybita data waznosci i pozniej jak sie polamie , tlukac nam biodra to producent nie ponosi odpowiedzialnosci pozdrawiam
Czyżby narodziła się nowa tradycja ?? Dwa filmy z Twoim udziałem w ciągu jednego dnia ❓😏Pierwsze Łada a teraz Corvetta . Ciekawe zestawienie rano ZSSR a po południu USA . Fajnie że nie tylko hołdy ale i też troszkę krytyki tam gdzie trzeba . Jak dla mnie odcinek Super ale autko raczej mierne jak na tą klasę . ( myślę o jakości a nie osiągach czy rozwiązaniach technicznych )
Corvetta niewątpliwie jest legędą . Ale jednak typowy amerykaniec. Wielki mięśniak bez .........?. A Łada rzeczywiście dyła wcześniej ale ja niestety dopiero wczoraj zauważyłem i nie sprawdziłem dat. Mea culpa 🙁
tak to sie zgadza , mialem 84rok a pozniej 94 , i tu jest powazny progres, 84 to auto wypadowe a 93-95 to mogl juz dodatkowo byc do codziennego uzytku i tak sluzyl u mnie , iwysiadanie jest troche uciazliwe, ale jak sie chce komfort to sie kupuje fleetwood Brougham albo crown Vic pozdrawiam
Samochód z plakatów z czasów mojego dzieciństwa. Spodziewałem się tutaj raczej tej żółtej z logiem Judas Priest, ale ok, rozumiem, muzeum trzeba też pokazać.
83 (corvette) i 86(Ax) to 3 lata, które wypadły akurat w okresie bardzo szybkiego rozwoju komputerowego wspomagania projektowania. To co w 83 było nowoczesne, w 86 było już przestarzałe.
Corvette C4 to to po prostu (jak też wspominal Zlomnik) auto wygladajace jak milion dolarow, ale jezdzące jak 50 centow - czyli auto, ktore znacznie lepiej wyglada niz jezdzi. Przy okazji silnika warto tez dodac, ze nie byl to motor wylacznie dla Corvetty, ale montowano go tez w najmocniejszej wersji Camaro Z28 i Pontiacu Firebird Trans Am.
z ta niechecia do motoryzacji amerykanskiej to tak jak z moja do europejskie, bo tez znam ja sladowo, czyli nie moge sie nia zachwycac choc oczywiscie sa wyjatki co do mocy pierwszych C4 to slabo ale ciekaw jestem jaka moca szalaly europejkie potwory a 84 roku a c4 to nie byl najmocniejszy amerykanski pojazd z tamtyc lat Dzis vette dysponuje moca 104 k i nie ma sie czego wstydzic , ale za 30 lat moze to bedzie smiesznie malo , nawiasymowiac nasz radowy as , S Zaszda wygral Monte Carlo w swoje klasie jadac ja Steyr Puch 650, o mocy ok 60 KM pozdrawiam
JANKU !!!! Rozumiem że niektórzy właściciele chcą pozostać anonimowi ale : Gdybym był na Twoim miejscu (miałbym kanał moto) to przeprowadzałbym rozmowę z właścicielem ZAWSZE. Skoro Twoje treści oglądają różni ludzie to niektórzy z nich chcieliby wiedzieć skąd dany właściciel miał pieniądze na tak drogi samochód i jego utrzymanie. Nie twierdzę że miałby podawać szczegóły ale mógłby chociaż powiedzieć np: - Jestem prezesem dużej firmy i stać mnie na lans lub spełnienie marzenia z dzieciństwa. - Zbierałem 23 lata , odkładałem z każdej wypłaty i sobie w końcu kupiłem. - Dostałem w spadku. etc. Gdybym był na Twoim miejscu i właściciel nie chciałby się wypowiedzieć do kamery (nawet zblurowany i ze zmienionym głosem) to bym sobie takie autko odpuścił. Mój kanał moje warunki. FAKAĆ zasięgi ! Liczy się styl !
Pomacaj sobie "plastiki" np. w Kia sportage, zobacz jak to jest zmontowane, a zobaczysz jak wygląda różnica dwu całkowicie innych światów. Nie wiesz, nie widziałeś, zgadujesz-nie pisz. Albo pisz coś co wiesz. Bo to tylko słowotok.
@@Mariusz521 w mojej zony hyundayu hb 20 z 2022 roku plastiki juz sie powyginaly a oznaczenia na niektorych przyciskach sa wytarte, moze dlatego ze auta ma juz jblisko 20 tys km
Mała nieścisłość odnośnie dat tego bardzo nowoczesnego nadwozia : produkcja ruszyła w 1982 z planowaną premierą na październik .Po wyprodukowaniu 61 egz. okazało się iż z powodu problemów z jakością wstrzymano prod. i nakazano wszystkie zezłomować. Zdjęcia w prasie i tak pojawiły się pod koniec 1982 ,zaś produkcja ruszyła na początku stycznia 1983 ,zaś sprzedaż od marca. .Co ciekawe już w marcu 83 miała ona premierę w Europie na salonie w Genewie i w kręconej wtedy 2 serii odcinków serialu "Drużyna A" . W 1984 zrobiono już pierwsze modyfikacje ,bo jak to w USA tam co roku samochód musi być nowy na nowy rok modelowy.
Corvette ZR1 zawsze będzie mi się kojarzyć z moim najlepszym Matchboxem, z kołpakami przypominającymi płyty CD. Był tak cenny, że nigdy nie zabrałem go do piaskownicy 😂
Wyczekiwany punkt w niedzielnym programie 😀
Przepiękna Corvetta
Jednak co Janka filmy to Janka zawsze z przekazem pozdro ✋🙋
Corvetta zawieszona jest na poprzecznym resorze piórowym. Dokładnie jak Syrenka. Amerykanie konstruując taki wybitny pojazd brali przykład z najlepszych, nie wyważali raz otwartych drzwi 🙂
Tylko ten resor był kompozytowy, a nie stalowy z tego co pamiętam i pióro było tylko jedno, a nie kilka
Poprzeczne resory i plastikowe nadwozie to bardziej Trabant niż Syrena. Chyba, że chodzi o syrenę laminat😉
@@MichalMania dokładnie był z kompozytu. Zarówno z przodu jak i z tyłu był pojedynczy resor poprzeczny.
@@MichalMania tak bylo a cale tylne zawiezenie to majstersztyk przod zreszta tez
@@superbuster11 nie z przodu dual wishbone sprezyna i fikusny i bardzo drogi teleskop, tyl to tak , poprzeczny kompozytowy resor , resory z kompozytu stosowano tez w Chevy Astro, i GMC Safari
Z wewnątrz hmm tragedii nie ma ale natomiast zewnątrz to kuzwa majstersztyk !!!!!! Fura z 81r a tygląda jak by była nwm z 2023 ? :D no ta sylwetka jest po prostu współczesna !!!!!!!!!!! Fajnie jak byś TESTAROSSĘ dorwał albo SPYDERA takiego jakim śmigał SONNY CROCKETT !
Witam. No to lecimy.
Auto marzeń chłopaków wychowanych w latach 90. Oglądało się ten wóz na plakatach, obrazkach z gumy Turbo i na amerykańskich filmach :) Przy przaśnych Polonezach i dużych Fiatach to był wtedy kosmos...
W tym samochodzie silnik jest umieszczony pomiędzy przednią i tylną osią czyli centralnie.
Ten wozik ma jeden fajny smaczek zwiazany z oswietleniem... Zgadnijcie gdzie ...
podświetlenie koła zapasowego?
@@superbuster11nie, to tez jest fajne ale ... keep on szuking z tylu ... po bokach ... smaczki sa dwa ...
@@varsobalan9864 ale podświetlenie koła zapasowego też jest fajnym smaczkiem, tylko wersje europejskie tego nie miały przez zmieniony zderzak :(
@@varsobalan9864 to nie wiem, doświetlanie z side markerów?
Obrysowka czy doswietlanie zakretow? Moze doswietlanie zakretow z tylu?@@varsobalan9864
Auto z plakatu w przystępnej cenie!!! 😀
Super😊 i taka prezentacja auta to coś wspaniałego 😊 dobra jakość wszystkiego 😊 dziękuję.
Najpiękniejsza Corvetta, to właśnie ona zainspirowała mnie do stworzenia kawalka, który słychać na przejściach 😁
Jan, jak zawsze świetny materiał, śledzę i kibicuję od dawna!
Nic nie opowiedziałeś o skrzyni biegów (?) auto fajne, pozdrawiam LUTER
Kiedyś miałem Corvettę C4 po lifcie, z 1994 roku. Wnętrze już było inne, ale niestety jakość plastików na tym samym poziomie co w egzemplarzu z filmu 😁Auto jednak sprawiało taką frajdę z jazdy, że te plastiki mogłem mu wybaczyć. Wersję z okrągłymi lampami z tyłu pierwszy raz widziałem w grze wyścigowej na komputer Amiga. Gdy szukałem takiego egzemplarza, odrzucałem te pierwsze roczniki właśnie ze względu na wnętrze. Bardziej spodobało mi się to, które pojawiło się w 1990 roku jak dobrze pamiętam, czyli jeden elektroniczny wyświetlacz i analogowe wskaźniki. A tylna klapa czy drzwi ciężko się zamykają, bo zamienniki uszczelek są słabo dopasowane 😉
Zapomniałeś, że Porucznik Templeton Peck vel Buźka z Druzyny A także taka jeździł 😉😁
Dzęnki wielkie ❤❤❤
Najładniejsza generacja Corvette moim zdaniem.
A moim skromnym zdaniem to Vette Stingray 1963 jeszcze bardziej rozwala stylistyka ...
C4 ZR1 to dzisiaj małą fortunę w USA kosztuje. Jak czytam, że egzemplarz z 1995 roku 79 tysięcy Dolarów i piszą, że uważany za najlepszą Corvette wszechczasów to trochę pomroczność jasną łapię.
ZR1 to kompletnie inny samochod z silnikiem DOHC 4 valve/cyl, 6 biegowa skrzynia ZF i innymi zawieszeniami i hamulcami z moca ok 400 KM i przyspieszajacy do setki w 5 sek.
@@adammedyna2365Później była "normalna" C4 poliftowa z silnikiem LT1 (nadal OHV z dwoma zaworami na cylinder) 305KM i tą 6 biegową skrzynią ZF. Charakterne auto
Super autko.
Założę się, że Chuck Norris otwierał drzwi z półobrotu .
Wskakiwał przez dach 😉
@@dan911911danpróbował, ale zapomniał ze ma zamknięty dach i stąd tam to wgięcie ;)
Drzwi same się otwierały, widząc zbliżającego się Chucka.
Jeden samochód tylu sławnych właścicieli. Ten egzemplarz jest warty dwa majątki
Jest dodasz ze obsługa tego silnika kosztuje frakcje z porównaniem do Ferrari to bardzo dobry wybór.
C4 - (nie mylić z ład.wyb) Moje marzenie z lat 90tych....
Dziś jednak sobie odpuszczę bo mógłby jakiś ciemny imi G rant poskakać po dachu gdybym to cacko zostawił pod biedronką ;)
W wawce już tak było jak ciemny skakał po dachu SUV-a !
Po 40 latach np.na Floryfzie cale czarne auto z przeszklonym dachem to cud ze te plastki jeszcze sa.
nje kompozyt to dosc skomlikowana o droga w produkcji technologia , ale daje duza odpornosc bo to material ktory sie sklada z kilku skladnikow o roznych wlasciwosciach fizykochemicznych , czyli polaczenie najlepszych cech , ktore naturalnie nie wystepuja razem, i tutaj tworcy tego pojazdu poszli dalej w technologie materialowa robiac wahacze przednie z elektronu, a nie jak wiekszosc podaje z aluminium, , choc nie ma pewnosci czy w tym modelu ale z pewnoscia od 93 roku to tak , Pozdrawiam
co do dachu to targa top jest zrobiony z ABS czyli dobrego tworzywa mocnego- niegdys VW robil z nich zderzaki, ale niestety nie jest to kompozyt to i sie szybko starzeje , podobnie jak kazdy plastik, to dlatego na kazdym plastikowym krzeselku jest wyybita data waznosci i pozniej jak sie polamie , tlukac nam biodra to producent nie ponosi odpowiedzialnosci pozdrawiam
Może by jakiś odcinek o stylowym Fordzie Mustangu.
Kiedy będzie na kanale ładowarka z drugiego planu. Może coś z wagi ciężkiej?
@@artshi7260 A chcecie ?
@@JanGarbacz Tak, tak. Ale byłby kosmiczny odcinek.
@@JanGarbacz Musowo.
Czyżby narodziła się nowa tradycja ?? Dwa filmy z Twoim udziałem w ciągu jednego dnia ❓😏Pierwsze Łada a teraz Corvetta . Ciekawe zestawienie rano ZSSR a po południu USA . Fajnie że nie tylko hołdy ale i też troszkę krytyki tam gdzie trzeba . Jak dla mnie odcinek Super ale autko raczej mierne jak na tą klasę . ( myślę o jakości a nie osiągach czy rozwiązaniach technicznych )
Film o Ładzie na otomoto był już jakiś parę dni temu. Corvette nie porwało mnie ale napewno to legenda która warto pokazać
Corvetta niewątpliwie jest legędą . Ale jednak typowy amerykaniec. Wielki mięśniak bez .........?. A Łada rzeczywiście dyła wcześniej ale ja niestety dopiero wczoraj zauważyłem i nie sprawdziłem dat. Mea culpa 🙁
Jak klapa się zamyka robi się nadciśnienie a nie jak mówisz podciśnienie. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.
@@RobsonC200 Słuszna uwaga
Super muskle car czy jakoś tak. Pozdrawiam.
Jeździłbym
ie prawda !!! Tylny napęd zdecydowanie dużo wybacza.
Chłopaki jak ktoś z was ma C5 corvette to zgłoście sie do Janka bo by fajny następca był po C4- C5 :D
21:37 za szybą auta, w krzakach po lewo widać Bestię z Wadowic czychającą na wracające ze szkoły dzieci
Amerykańska motoryzacja nie, ale łada i tico super 😂😂😂😂
Dla mnie najlepsze sa roczniki od 94 z tym nowym wnetrzem, sa bardziejh niezawodne,.
tak to sie zgadza , mialem 84rok a pozniej 94 , i tu jest powazny progres, 84 to auto wypadowe a 93-95 to mogl juz dodatkowo byc do codziennego uzytku i tak sluzyl u mnie , iwysiadanie jest troche uciazliwe, ale jak sie chce komfort to sie kupuje fleetwood Brougham albo crown Vic pozdrawiam
Nie chodzi o plastik, tylko żeby wciskało w fotel.
Może i za bardzo nie chodzi, ale te wielkie, toporne łby wkrętów ledwo trzymające popękany gównolit to jednak barbarzyństwo...
No i Radek Liszewski z zespołu Weekend też takim jeździł.
Ale typ "nieco" mniej znany niż D.Trump albo Ch. Norris, tak że tego...
Samochód z plakatów z czasów mojego dzieciństwa. Spodziewałem się tutaj raczej tej żółtej z logiem Judas Priest, ale ok, rozumiem, muzeum trzeba też pokazać.
Cx 0.34 to tak super? No nie wiem Citroen ax z 86 roku ma cx 0.31. Tak przed chwilą sprawdziłem w necie;)
83 (corvette) i 86(Ax) to 3 lata, które wypadły akurat w okresie bardzo szybkiego rozwoju komputerowego wspomagania projektowania. To co w 83 było nowoczesne, w 86 było już przestarzałe.
Nie było: "u mnie ,awsze coś starego" 😎
piekna... ach
Śmieszna rejestracja
Wnętrze zdecydowanie lepiej wygląda w poliftcie
Na boga nie wymawiaj podwójnie T w nazwie tego auta bo uszy krwawią. Pozdrawiam z Illinois
jeszcze moze dodam o sztywnosci zawieszenia c4 /84, to fakt i tylko nieznacznie lepszy od 911 z tamtego okresu to takie dwa sztewniaki
Starring : John G.
Corvette C4 to to po prostu (jak też wspominal Zlomnik) auto wygladajace jak milion dolarow, ale jezdzące jak 50 centow - czyli auto, ktore znacznie lepiej wyglada niz jezdzi.
Przy okazji silnika warto tez dodac, ze nie byl to motor wylacznie dla Corvetty, ale montowano go tez w najmocniejszej wersji Camaro Z28 i Pontiacu Firebird Trans Am.
Słomniki to zna się na kierunkowskazach
Wspaniale sa tez koszta naprawy tej blotniko-panelo-maski ...
Ten " koniarz " to pozostalosc po " oszczednosciach " paliw z lat 1970. . Troche wczesniejszy Trans Am mial " az " 90KM ...
Bagaznik w tym samochodzie to raczej nesesernik ...
Szyby bezramkowe i szyba bezramkowa w klapie nesesernika to BE .
Bulgot motorA nawet fajny ...
MONOCOQUE (fr.) lub SINGLE SHELL (eng.)...
Kierownica podobna do tej z malucha..
Fajne auto szkoda że czarne
Przynajmniej jest TA roleta ...
z ta niechecia do motoryzacji amerykanskiej to tak jak z moja do europejskie, bo tez znam ja sladowo, czyli nie moge sie nia zachwycac choc oczywiscie sa wyjatki co do mocy pierwszych C4 to slabo ale ciekaw jestem jaka moca szalaly europejkie potwory a 84 roku a c4 to nie byl najmocniejszy amerykanski pojazd z tamtyc lat Dzis vette dysponuje moca 104 k i nie ma sie czego wstydzic , ale za 30 lat moze to bedzie smiesznie malo , nawiasymowiac nasz radowy as , S Zaszda wygral Monte Carlo w swoje klasie jadac ja Steyr Puch 650, o mocy ok 60 KM pozdrawiam
sorry misprint moc Vette to 1064 KM
Chodziło mi raczej o wydajność silnika
No tak pewnie łada ma lepsze plastyki
@@robertkwiatek7722 Napewno nie gorsze, chyba że Samara
Porównaj sobie tylko ceny tych aut, to zrozumiesz, jak to powinno wyglądać w amerykańcu ;)
" ... po tym dziadowskim wnetrzu ... "
Silnik OHV i resory.
No i ❓
Nie rozumiem dlaczego amerykanie lubują się w czarnym kolorze
Coca-Cola 😉
Nawet Fiat mial lepsze samochody, niż te produktopodobne parodie z USA.
JANKU !!!!
Rozumiem że niektórzy właściciele chcą pozostać anonimowi ale :
Gdybym był na Twoim miejscu (miałbym kanał moto) to przeprowadzałbym rozmowę z właścicielem ZAWSZE.
Skoro Twoje treści oglądają różni ludzie to niektórzy z nich chcieliby wiedzieć skąd dany właściciel miał pieniądze na tak drogi samochód i jego utrzymanie.
Nie twierdzę że miałby podawać szczegóły ale mógłby chociaż powiedzieć np:
- Jestem prezesem dużej firmy i stać mnie na lans lub spełnienie marzenia z dzieciństwa.
- Zbierałem 23 lata , odkładałem z każdej wypłaty i sobie w końcu kupiłem.
- Dostałem w spadku.
etc.
Gdybym był na Twoim miejscu i właściciel nie chciałby się wypowiedzieć do kamery (nawet zblurowany i ze zmienionym głosem) to bym sobie takie autko odpuścił. Mój kanał moje warunki. FAKAĆ zasięgi ! Liczy się styl !
Te otwierane/chowane swiatla psuja cala aerodynamike ... I moga zamarzac w zim(n)ie ...
Wersja Euro przynajmniej miala normalne swiatla ...
Plastikowy,ale nowy..dacia,kia,skoda....😅
Pomacaj sobie "plastiki" np. w Kia sportage, zobacz jak to jest zmontowane, a zobaczysz jak wygląda różnica dwu całkowicie innych światów. Nie wiesz, nie widziałeś, zgadujesz-nie pisz. Albo pisz coś co wiesz. Bo to tylko słowotok.
@@Mariusz521 w mojej zony hyundayu hb 20 z 2022 roku plastiki juz sie powyginaly a oznaczenia na niektorych przyciskach sa wytarte, moze dlatego ze auta ma juz jblisko 20 tys km