8:00 даже знаю куда оно все очищаеться прямо в лицо и спину что никакие мтб щитки неспасают,резина исключительно для спорта по асфальту она вообще не едет и очень доставляет забрасыванием соли и песка на велосипедитста,чисто в лесу по девственному снежку покататься.
Для меня шиповка - это даже больший кайф от зимней езды, чем от летней на летней резине. Ice spiker pro 2.35 - моя любовь девятый сезон ноябрь-апрель 400+км в месяц на всех покрытиях города-загорода. На новых уверенно топлю на полный газ по чистому льду озера, с покрытых льдом горок и в горку, если на перепадах высоты покрытия и срывает, то плавно, в глубоком снегу гребут, сколько здоровье позволяет, по мне при педалированиии по асфальту легко катят, просто накат меньше Главное аккуратно нащупывать и вспоминать в начале сезона грань, отличающую летнюю агрессивную езду от такой же зимней. Несколько лет в начале сезона бился из-за эйфории, которую дают эти покрышки, как кажется позволяя ездить по зимним покрытиям столь же агрессивно, как летом по грунту или асфальту. Средние ряды за два-три сезона выбиваются, снижение давления к 1-1,5 атм, чтобы цеплялись крайние ряды, разрушает саму покрышку. 2.35 очень объемная, только их вид перекрывает мне какие-то минусы с накатом или скольжением по керамограниту. Их даже просто в руках подержать приятно - чувствуется, что Вещь! Как запаска у меня есть мои первые спайкеры 2.10 - будто вообще другие покрышки. Купил на днях на пробу клондайк 2.35 - это писец уже когда в руки взял, даже ставить не хочется. Тяжеленная, вонючая, дубовая, на ощупь будто пластиковая, 2.35 непонятно зачем заявлены, по виду как спайкер 2.10. На их фоне ценник Швальб гуманный.
Отличный обзор ! Катаю каждый день на работу и обратно, по выходным за город. Использую швальбе марафон винтер плюс, доволен как слон, не пожалел ни разу что их купил и поставил Каждый месяц накатываю по 300-400 километров. Дороги чистят своевременно, г.Тюмень.
Антоха, где катаешь на работу? Я тоже в Тюмени. Примерно также гоняю. Каждый день. У меня маршрут от Тюменского мкр, до ТЭЦ-1. Езжу обычно по Пермякова-Харьковской(иногда по 50л.Октября, либо Республики) и далее по Одесской. ТУт чистят снег довольно быстро. И дороги широкие, есть и тротуары широкие и велодорожки. Можно гонять. А вот во дворах и на узких улочках бывает и снег лежит и не езда - а жопа. Раньше я зимой гонял на МТБ. А с этой зимы сел на гравийник - охренеть как круто можно между машин лавировать с узким рулем и шипованными покрышками.
Езжу на Shwalbe Smart Sam Plus по загородным дорогам и нет никаких проблем. Льда, для которого шипы были бы прям необходимы не встречал пока) Чаще снежная каша попадается, где хочется скорее фэтбайк чем шипы, очень уж редко и плохо чистят. Спасибо за видео, возможно и куплю когда-нибудь шипы)
Nokian w240 ,42мм 700c ,второй сезон на них, зима у нас длится с ноября по март. Чистят у нас плохо ,постоянно перепады температуры, в итоге каша снежная и под ней лёд, эти покрышки показали себя очень хорошо, за счёт малой ширины хорошо прорезают снежную кашу до льда ,а за лёд цепляются очень хорошо. Там где я уверенно еду люди практически не могут идти пешком.
Велосипед зимой это не подвиг, как многие думают, а комфорт. Каждое утро, отвожу дочь в сад и с чувством превосходства смотрю на то как пешеходы осторожничают на льду, а водители откапывают свои авто от снега. Доезжаем в садик за 6 минут. Храню в подъезде на этаже на жирной цепи. Велик не особо жалко, это «поджопник» для города. Ни грязи дома, ничего, только газеты подстилаю под него чтобы стаявший снег стекал.
Собрал отдельный велик специально для зимы из оставшегося от апгрейдов барахла. Столько накопилось, что не хватало только системы, переключателей и вилки. Теперь на нём покрышки дороже чем сам велик 😂
катаю до -5 на Schwalbe IceSpiker PRO 29" . Покупал на Bike-Discount за 110 евро за пару. Ещё там же и шипов 50 штук вместе с ключом за 10 евро взял. На льду озера, держит нормально, но резко поворачивать, конечно стрёмно. Но, чаще по очищенной велодорожке приходиться катать, так как в глубокий снег, лесть удовольствия мало. А по лесным дорожкам, где снег хоть и утрамбован ратраком, но всё же мягкий, катить тяжело.
Без шипов можно кататься без проблем по прямой, но на поворотах и с горок очень скользко, частенько падаешь. Особенно в сильный мороз, так как летняя покрышка имеет более твёрдый состав резины и соответственно на холоде сильно дубеет, теряя сцепление с дорогой. В снежно каше тоже гораздо тяжелее на летней ездить, колёса заносит в разные стороны, на шиповке гораздо легче управлять в таких условиях.
Привет! У меня два вида покрышек. Kenda Klondike и Schwalbe IcePiker Pro Performance (складная). По весу они отличаются всего на 100 г и то благодаря кевларовому корду у Швальбе. Если бы я взял со стальным кордом, то еще не известно какая была бы тяжелее. Кенда мне нравится больше. Единственный для меня ее недостаток - пробуксовки на наледи в рыхлом снеге при заезде в крутые горки. На Швальбе еще не пробовал, т.к. еще не было такого снега. Отсутствие шипов посередине хорошо для езды по асфальту, на езду по льду никак не влияет.
Спасибо за видео!Купил покрышки 4байк 29*2;2,выехал на грунтовку с пухляком ,не гребут.Давление накачал мтнимальное указанное 3атм,можно ли поменьше накачать и к чему это может привести?Спасибо заранее
на летней до -20 нормально ездил, дальше она сильно дубеет и скользит даже по обычному снегу, ну и большое значение имеет вес веосипеда, чем больше он груженый тем лучше сцепление
Катаюсь уже 2 сезон на Continental CONTACT Spike (исправлено, ранее ошибочно написал continental contact plus). Переднее колесо 240 шипов, заднее 120 Движение 100% по городу. Из опыта использования идеально катит по чистому асфальту, черный лед на умеренной скорости, неплохо режет снег до 4-5 см свежего снега. Основные проблемы - подушка свежего снега на уже укатанном льду или снегу, снежной каше, т.к. снег налипает и теряется контроль и возможность нормально крутить. В таком случае заднее колесо начинает проскальзывать и очень много усилий тратиться для поддержания скорости. Покрышками доволен - резина хорошо ведет себя в мороз. В -20 / -25 не дубеет, но из-за небольшой ширины и относительно высокого давления тяжело ехать по утоптанной пешеходами поверхности - бугры и неровности отлично передаются на раму. Сейчас бы спереди оставил эту же покрышку, а сзади поставил бы что-нибудь пошире, т.к. все-таки по свежему снегу не хватает зацепа для поддержания нормальной скорости.
Название не перепутал? Глянул, такая, как ты написал - без шипов и без злого протектора.., ваще не зимняя. Бери Specialized Terra Pro 38мм, а если нужны метал шипы то - Specialized Icebreaker 38 (как трактор идут))
Ice spiker pro. 26x2.1. Центральный ряд шипов вытащил из покрышки, так как на них машина плавает по асфальту. Без них лучше, да и зацеп не пострадал. Катаю по городу, каждый день. Протектор и правда самоочищяется, когда есть возможность. По сравнению с winter, лучше самоочистка, и тормошение в снежной каше. Шипы правда от езды на голом асфальте чуть меньше стали. Но все норм.
Катаюсь каждый день на работу на ice spiker pro. Дорогая. Ниедет. Но за это ощущение вседозволенности на гололёде можно простить ей многое +) Эта резина ведёт себя на льду даже лучше, чем на асфальте. По асфальту достаточно легко сорвать на торможении. Купил пару 26х за 9к с рук - на перед б/у 2.3 с двумя потерянными шипами, на зад новую 2.125.
Как они себя показывают в снежной каше 5 см глубиной? Когда машины снег месят, он становится как сахар, вот на таком покрытии пробовал ездить? Где даже ноги вязнут
@@andreyMenangen хреновасто показывают, если каша недостаточно жидкая. Вот в таких условиях они конкретно плывут. До асфальта или льда внизу не достают и зацепиться не могут. Приходится перебираться на тротуар.
Спасибо за видио, очень актуально, но хотел бы всех предостеречь от соблазна прокатиться на летней резине - не вздумайте! Очень опасно, я сделал такую ошибку в прошлом году, поскользнулось переднее колесо и жесткое падение, результат перелом рёбер. Сейчас катаю на #1 и не могу нарадоваться. Стоит своих$$$
ну это за висит о т велосипеда и покрышки если по доорогам на сликах ездить то канечно все закончиться быстро и печально,а во т любая грязевая резина вполне позволяет на ней ездить по снегу и участкам льда единственное на гладком люду потипу катка вы гарантированно упадете если решите педалировать
@LugasLife нет. Норм партия попалась. Устойчивость на льду у них великолепная, главное - подбирать давление, исходя из того, сколько весишь и по каким дорогам ездишь. Не пришлось греть феном, в отличие от покрышек Continental Ultra Sport, которые я продал за то, что они плохо одевались/снимались.
@Fixer_1999 а я не выдержал и разрезал ножницами по металлу. Можно было бы заморочиться и собрать второе колесо со втулкой, ободом, спицами и ободной лентой и не снимать покрышку 2 раза в год. Но рано или поздно камеру пришлось бы менять.
Только что поставил Schawlbe Ice piker pro, по льду как по асфальту, по снегу также как на летней примерно, мне показалось что разгон туговатый, в целом всё хорошо
@@26koleso Ну это еще дня на три-пять, аскорбинка сильно помогает, и как ни странно нейромультивит. Витамины группы В. Сына тоже после температуры ломало с неделю и общая слабость, но это уже, по сути, организм избавляется от дохлых вирусов. Немного осталось потерпеть. Тренировки помогают!
откатал 2 зимы, на шипах и без шипов. Без шипов отлично везде едет, но сильно боится бокового скольжения. С шипами ездить можно, наката почти нет, крутить колёса трудно, на большие дистанции ездить тяжело, зарывается в рыхлый снег и не едет. Предпочитаю на зиму обычную злую резину с минусовым протектором.
Минусовой протектор это как? Если я правильно понимаю вы имели ввиду когда протектор не выступает над покрышкой, а как бы идет канавками в покрышке. Полуслик короче, но полуслик вроде не считается злой резиной.
Есть еще очень интересная зимняя резина Terrene Cake Eater (боле-менее накатистая, но очень гребущая) и 42nrth Wrathchild. А так, зимняя шиповка уже пару раз спасала от увечий или смерти, так что оно того стоит.
У меня швальба айс спайкер про со стальным кордом. Ездить на ней супер, держит отлично. Но качество оказалось не очень. Одна покрыха растянулась, стала больше обода и корд вылез - проволока. Отъездил то не много совсем. Вторая пока вроде ничего, на одной теперь езжу
Насколько понял цена за пару? АйсСпикерПро 56€ *2 плюс 20€ ,доставка. Боковины правда бумажные, на малом давлении быстро рвутся. В повороте, на летнем давлении, ведут себя абсолютно нормально! Но в ледяной колее, на буграх равных нет. Отходили пять сезонов! И окупили себя многратно!! Continental 240 почти идеально для поздней осени и малоснежной зимы. Но увы 42мм -маловато для для ледяной гребенки. Кто пишет, что можно аккуратно ездить на летней, ну если скилл удачи прокачан- да! Для остальных.. ну первая ямка/бугорок припорошенная свежим стежком, десятая, и вел вылетает из под седока мгновенно! Стоят ли травмы и потеря куража 30€ за сезон?! Решайте сами!
@@26koleso сейчас скидки хорошие на bike24, впрочем у меня выбора нет- старые рассыпались и клеить смысла нет. Да и на лето сразу прикупить... И грипсы.. И цепь.. и таблеток от жадности...
@@26koleso нет бесплатной. Кроме wiggle (500£) 19.95€ за стандарт пакет. А с уменьшение суммы беспошлинного ввоза смысл набирать сумму заказа выше беспошлинной вообще пропал. Выгоднее сравнивать цены продавцов. Чейн, виггль, байккомпонентс, байк24- более менее порядочные. При прочих равных.. получается дешевле на 20-40%, чем в местных магазинах. Плюс гарантия.. мне виггль сделал возврат средств. А местный магазин потребовал за свой косяк оплату почтовых услуг!!!
Контент ради контента с банальной информацией из интернета )) Личное мнение и опыт намного интереснее, чем много раз пересказывать одно и тоже. Ездил на 3-х из 5. Многое решает опыт езды и условия
Привет коллега. Учитывая накат в день по 100км, лучше не рисковать и расскошелиться на норм резину. Упадешь-сломаешь чёто- простой получишь на месяца 2-3. Я на своем электро в курьерке откаттал 2 года на Максис Минйонах DHR2. Шли в комлпекте с велом. Зимой Прет как танк. Но они потрескались+тупо износлись за 2года. Весну-осень 2023 откатал на Швальбе Маратон, но для зимы они не подходят, вот щас думаю снова взять Минйоны или рискнуть и переплатить за шиповку?))
Сзади стоит Continental Cross King 2,3", впереди Kenda Klondike 1013 2,1". Накат у Кенды никакой, за снег цепляется хуже. Короче, если бы не шипы, то бестолковая резина. Либо фэт на 4,8" буду собирать на следующую зиму, либо просто куплю Ice picker pro 2,6" на свой BDC.
Всем привет. Скажу просто: на велосипеде зимой - лучше, чем летом. 🙃Помните, летом была жара (ну, у нас +31°С)? По области - лесные пожары, сушь, до горизонта дымный туман, и безветрие уже стояло неделю. 🥵Даже если без одежды поехать в одних плавках - спина всё равно будет мокрая от пота.🥵 Поэтому, я с удовольствием проехал вчера. 😇Поскольку таки здорово на велосипеде зимой, и очень часто - лучше, чем летом. Кстати, я давно оценил это, ездив зимой ещё в СССР: на папином ХВЗ "Турист" в 1980-81 г.г. 🚴Тогда я учился в училище, и ездил по учёбе на ул. Блюхера, 5А в ГПТУ-42, и на практику на Свердловский ювелирный завод. Но... по таким, как здесь, снегам я ездить тогда не решался, и отказывался (хряпнувшись мордой об асфальт на обледеневшем спуске проезжей части по ул. Щербакова к Уктусскому мосту через речку Патрушиха)... Но я отвлёкся... По моему опыту (после 70000+км пробега) - лучшая зимняя шипованная велосипедная покрышка (третья в моей практике) - это Nokian Hakkapeliitta W-240. Но, поскольку были времена СССР - то и простую-то покрышку купить было... эээммм... сложно... (из-за такой особенности советской торговли, как ДЕФИЦИТ🤷♀). К счастью, за последнее тридцатилетие нам это помогли преодолеть! А финны, немцы, канадцы насоздавали море разных видов шипованных покрышек для велосипеда, типа Kenda Klondike K 1013, или Continental Contact Spike, или Schwalbe Marathon Winter PLUS, или Nokian Hakka WXC 300, или Schwalbe IceSpiker PRO, и т.д. Я купил первую покрыху ещё работая в Москве в 2009 г. - тогда же, когда приобрёл свой первый горный велосипед, американский Gary Fisher "Tarpon" (2008) - а поскольку до работы по Москве комьютил по 18 км, то к нему взял шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta W240 26", заметные на моём ролике "Зимний велосипед с шипованной покрышкой, и полными крыльями - защита от заносов, брызг грязи и воды". th-cam.com/video/GGTFLaCbtLk/w-d-xo.html В общем, итог текста этой моей уже статьи: если с шиповками - то просто отлично на велосипеде зимой!😉
_Эта резина действительно хорошая_ @@26koleso Кстати, что интересно: производится ли она - либо продают остатки старые складские? Думаю, главная причина исчезновения - это то, что в производстве у Nokian Hakkapeliitta W240 26" есть главная её особенность: плоскость сцепления с поверхностью. Расчитанная на свежий и сырой снег, она не проваливается - а создаёт опору. Особенно при малом весе (как у меня 62 кг). Особенно ценно при поворотах, цепляются и работают одновременно оба ряда шипов. В отличие от той, на чём я сейчас же второй год езжу, Schwalbe Winter Plus S-Guard - у которой к тому же усадка. Наверно, китайцы пожалели компонентов, для снижения затрат при производстве 🙂
Откатал 2,5 зимы на Schwalbe IceSpiker pro EVO Light Skin - они в накате не сильно теряют по сравнению с горными агрессивными покрышками, но в снежной каше на это пофиг. Не упомянут в видео главный недостаток таких покрышек - они не приспособлены к чистому асфальту или плитке. Так как нагрузка идет полностью на шипы, алюминиевые оболочки шипов сильно деформируются, а уже через 2-3 покатушки несколько шипов потерялись. Пока катал по снегу/льду - такой проблемы не было. Для города, где в основном дороги чистят или посыпают реагентами (типа Мск) - лучше брать двухрядную "липучку" аля-континенталь контакт.
Еще кое-что: Так же не упомянут недостаток покрышек с плоскими шипами - опытным путем определено, что на льду у них очень плохой держак (а где еще он нужен?), срываются при малейших перегрузках
@@26koleso я в эту зиму катал через день из мытищ в мск - ниразу льда не видел)) На дороге машины укатывают, аж асфальт просыхает. На тротуарах просто слякоть в основном, иногда каша. Ну может пару раз гололед был за всю зиму
7 сезонов отъездил на обычной резине и ничего. Пробовал в какой-то момент даже сам шиповать саморезами, но очень это муторно + надо наловчиться, чтобы не прокалывалась камера. А так шипы неплохо иметь только на льду, когда снег они нафиг не нужны.
@@26koleso Не комплексуй) Скажу по секрету: это фишка, уловка видеографов/операторов - психология зрителя такова, что ему комфортней чтобы линия его взгляда была чуть выше уровня "глаз на экране", так ему импонирует больше) А если ведущий в кадре смотрит чуть свысока на зрителя, то ему меньше хочется возвращаться) (тикать-тикать на меня давят сверху) Всего-то нужно подыграть пользователям, помятуя принцип бизнеса "Hier ist der Kunde König" (Королём здесь - клиент! у нас есть схожее "Клиент всегда прав").
Самая лучшая зимняя резина это Nokian Freddies Revenz SW 336 26x2.3. Шесть рядов. Очень мягкая, на морозе не дубеет, плоская как лыжа!!!, можно спустить почти в ноль и будет грести как трактор. Даже проворачиваясь она все равно толкает вперед. Вообще ТОП это Nokian, у них вся зимняя резина очень качественная. А Schwalbe IceSpiker PRO толстая, на морозе дубовая как пластмасса и круглая, поэтому по снегу накат никакой и проходимость так себе. По городу на ней еще можно ездить, можно и в лесу, но тяжело и проходимость отвратная. Она конечно лучше Кенды но проиграет любой аналогичной Nokian.
@@26koleso она мягкая там, где не надо. Поэтому на сверхнизком давлении не плоской гусеницей на снег ложится, как Нокиан, а продавливается по центру. После нее в мягком снегу всегда вдавленный полукругом след. А после Freddies Revenz как от снегохода след, ровный по всей площади. Поэтому Freddies Revenz не проваливаются почти как фэтбайк, но при этом очень хорошо держат и на снегу, и на льду. Хотя если в основном по твердому ездить, то лучше Hakka WXC 300, у нее накат как у летней кросскантрийной.
да особенно актуально в наших реалиях, когда такая покра одна стоит, как половина велосипеда у обычного человека, может супер гонщики на спонсорстве на такой и могут ездить
Перелом локтевой кости у лучезапястного сустава после падения с велосипеда стоит 100 000 рублей операция + пребывание в больнице + 80 000 пластина в кость. Дооолгая реабилитация и восстановление (больше полугода прошло и до конца не восстановилась рука) А ещё это очень больно от самого начала. Так ли дорога норм резина для катания при таких раскладах? И этого всего лишь рука, всё остальное (особенно бошку) ещё дороже чинить
ШВААААААААААААААААААААААААААААААААААААЛЬБЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!! Любовь! Использую велик круглогодично, как ТС! Schwalbe Marathon Winter PLUS , катаю на этой резине, 24 колесо, шульц. По голому льду едет лучше чем по асфальту (движение только прямо). Необходимо думать при поворотах, при закладывании велосипеда. бокового шипа нема! Отличная резина. Приобретены 2 покрышки + 2 камеры за 7 800 р. СПБ. В городе едет прекрасно. За городом едет гораздо сложнее. резина городская
Хорошие цены на зимние покрышки на зарубежных сайтах, один минус - придется подождать доставку и заплатить за неё, но если покупать что то ещё то могут и бесплатно привезти, если кому-нибудь интересно проапгрейдить велосипед рассмотрите такой вариант.
Кенда Клондайк на 29 колесах. Почти 2 кг на покрышку. Если кто-то не знает, где проходит грань между "ну, тяжеловато крутить" и "да как его с места-то сдвинуть?????" - то вот, по этим покрышкам :\
На летней резине... Курьеры катаются.... Вот именно что они катаются. А если нормально ездить - а это по дороге, рядом с машинами, либо по велодорожке, а не как не по тротуарам. Тротуар - для пешеходов. По тротуару не езда - а любительское катание. Там скорости в 1,5-2 раза ниже. По асфальту зимой у меня скорость часто достигает 30км\ч. А под горку (пологую) и 40 не предел. Так что кому-то шашечки, а кому-то ехать. Я езжу каждый день на работу километров по 18-20 в день, и по выходным тоже немного езжу. В любой снег, дождь, мороз. У нас в Тюмени хватает и снега и морозов. Благо, что дороги ровные и чистят снег относительно оперативно. Так что только шиповка. Раньше зимой ездил на МТБ на широких покрышках, 2.1" Kenda Klondike. Шиповку ставил только на перед, Изредка это подводило (в сильный гололед). Но зато это было намного легче, чем на 2-х шипованных. А теперь вот катаюсь на гравийнике на обоих шипованных покрышках, шириной 40мм. Сзади - Schwalbe Active Winter (2-рядка), спереди - Kenda Klondike (4рядка). И такой вариант для езды по зимним автодорогам оказался куда лучше, чем широкие MTB-покрышки. Колесо гораздо легче разрезает мягкий снег. Хотя если снег уже подморозило, то будет плохо. В тоже время накат на узких покрышках намного лучше. Легко держишь скорость 25 км\ч при -10 градусах (по равнине, асфальт). Да и снег обметать потом проще с узкого колеса, если в квартире вел хранить. Торможение на зимней автодороге на шиповке - это просто бомба. Встаешь как вкопанный. примерно также как летом на летней шоссейной резине. Даже на голом льду торможение офигенное. Водители и пешики наверное просто охреневают, когда видят ))) Всем хорошего сцепления на зимней дороге.
Я бы взял Specialized Terra Pro 38мм у нас - пойдёт), гребут они уверено. А если нужны шипы - Specialized Icebreaker 38, как трактор хороши, но не дёшевы(67- 91€) и не легки 138 шипа 935гр., 276 шипов - 990гр.
@@26koleso Та, да.., но это не они такие, жисть такая... И у вас и зимы не лёгкие)) Вес покрышки влияет только на разгон, динамику раскрутки, а какие там гонки в такую погоду?)
Я бы Клондайк в ТОП, наверное не оставил. Адски тяжелая, компаунд деревянный, ехать на ней невозможно, разве-что на каком-нибудь 25кг танке, где лишний килограмм уже не важен ))) Скорее, в топ должна была попасть, например, Nokian Hakkapielita W106, в отличие от Клондайка она едет ) Вообще, тема зимних покрышек бесконечна. Наверное, имеет смысл разделить зимние шины на урбан/кросс кантри и шипы / не шипы, ибо шикарные кросс-кантрийные Ice Spiker в городе, на переменных покрытиях неупотребимы и убиваются на раз-два. Самые универсальные для города из топа- Марафон Винтер, во-первых, потому, что имеют самоочищающийся протектор и ламельную систему, что делает их поведение на льду и на снеге стабильным. Кроме того, можно купить комплект шипов, и шиповать на свое усмотрение, от коленки до ежика если вдруг потеплело и температура переходит через ноль и лед мягкий и мокрый. К слову, на жестком льду гражданские колючки не работают практически, нужно очень низкое давление. ПС: если шиповаться, то заднее колесо в первую очередь, ибо скольжение переднего колеса можно парировать выставленной ногой, а вот если на усилии скользнет заднее колесо, велика вероятность, что грохнешься на отмаш кратно возрастает, конечно, если тебя зовут Ваут, Метью или Петер, то можно не беспокоиться ))
Чудовищные размеры. Какая зимой пересеченка,по сугробам через леса моря и поля?) Катаю сейчас на кросс вульф 32 мм,без шипов,(WTB Crosswolf 700 x 32c TCS Lig)390-400 грамм,вторую зиму. За Летова лайк! Сядь на лесенку Послушай песенку😄
Именно такая пересеченка) Живем у моря, ждем когда замерзнет. Катаем по руслам рек, по заливу, по грунтовкам. Если по морскому льду еще можно как-то без шипов, по речному ехать не возможно. Очень скользкий, только эволюшин хорошо держит на реке.
Мой комментарий несколько не по теме, но если вы автор прочитаете, то маленький совет - старайтесь размещать себя в кадре немного по другому. У вас много "воздуха" над головой т.к. вы очень сильно "обрезаете" себя в кадре. И это очень бросается в глаза, особенно тем кто занимается фотографией и видеосъемкой. Без обид и удачи.
Спасибо за совет, все и сам знаю, к сожалению помещение в котором идёт съёмка позволяет использовать только этот ракурс, а так да, можно было бы картинку намного веселее сделать, но увы, что есть то есть
Резина шипованная, всё равно какая. Только не для гибрида. Так натресёт по городу, по снежным и ледяным колдаёбинам... Берите объёмом 2.0 и выше. Можно спустить и не так будет трясти. Ещё, седло надо мягкое, а лучше с амортом подсидельным, вроде паралепипеда. В идеале велик двухподвес. Я 10 зим откатал в Астане. Так наметёт, что только 29 проезжаешь. 5 лет без шипов катал на Контениталь Королева. Мягкся резина, гребет будь здоров. А на льду зеркальном падал. Если гололёда в вашем городе нет, а только снег. То однозначно без шипов на мягкой и злрй резине.
Спасибо за видео!Купил покрышки 4байк 29*2;2,выехал на грунтовку с пухляком ,не гребут.Давление накачал мтнимальное указанное 3атм,можно ли поменьше накачать и к чему это может привести?Спасибо заранее
Что внутри:
00:00 - Вступление
03:06 - #5 - Kenda Klondike K 1013
04:00 - #4 - Continental Contact Spike
04:58 - #3 - Schwalbe Marathon Winter PLUS
06:10 - #2 - Nokian Hakka WXC 300
07:33 - #1 -Schwalbe IceSpiker PRO
08:57 - Финал
8:00 даже знаю куда оно все очищаеться прямо в лицо и спину что никакие мтб щитки неспасают,резина исключительно для спорта по асфальту она вообще не едет и очень доставляет забрасыванием соли и песка на велосипедитста,чисто в лесу по девственному снежку покататься.
Для меня шиповка - это даже больший кайф от зимней езды, чем от летней на летней резине. Ice spiker pro 2.35 - моя любовь девятый сезон ноябрь-апрель 400+км в месяц на всех покрытиях города-загорода. На новых уверенно топлю на полный газ по чистому льду озера, с покрытых льдом горок и в горку, если на перепадах высоты покрытия и срывает, то плавно, в глубоком снегу гребут, сколько здоровье позволяет, по мне при педалированиии по асфальту легко катят, просто накат меньше Главное аккуратно нащупывать и вспоминать в начале сезона грань, отличающую летнюю агрессивную езду от такой же зимней. Несколько лет в начале сезона бился из-за эйфории, которую дают эти покрышки, как кажется позволяя ездить по зимним покрытиям столь же агрессивно, как летом по грунту или асфальту. Средние ряды за два-три сезона выбиваются, снижение давления к 1-1,5 атм, чтобы цеплялись крайние ряды, разрушает саму покрышку. 2.35 очень объемная, только их вид перекрывает мне какие-то минусы с накатом или скольжением по керамограниту. Их даже просто в руках подержать приятно - чувствуется, что Вещь! Как запаска у меня есть мои первые спайкеры 2.10 - будто вообще другие покрышки. Купил на днях на пробу клондайк 2.35 - это писец уже когда в руки взял, даже ставить не хочется. Тяжеленная, вонючая, дубовая, на ощупь будто пластиковая, 2.35 непонятно зачем заявлены, по виду как спайкер 2.10. На их фоне ценник Швальб гуманный.
Спасибо за подробный отзыв! Тут один человек написал что айсспайкер это фигня всё))) Посмеялся, что сказать
Скажите пожалуйста мне лучше подождать когда на швальбе денег будет хватать?А то кенду клондайк хотел брать?
Отдельный огромный лайк за Летова!
Вот уже 8 лет катаюсь без перерывов на какое либо время года, кайф🤩
Спасибо!
Всё чётко и по факту. Всю полезную информацию собрал в одном видео)
Зраствити
Можно значит шиповни пакришки зимни на 26 рахмер
Размер
26 размер номер
Отличный обзор !
Катаю каждый день на работу и обратно, по выходным за город. Использую швальбе марафон винтер плюс, доволен как слон, не пожалел ни разу что их купил и поставил
Каждый месяц накатываю по 300-400 километров.
Дороги чистят своевременно, г.Тюмень.
Это вы мне про него писали..? Ник просто не запомнил)
@@Make_SPACE...NOT-War- Кто что писал, расскажи ?
@@iuriitalalaev Про эти покрышки мне писали под другими видео на этом канале, мол пользуется и описывал что там шипы в 4 ряда) Не помню кто)
Антоха, где катаешь на работу? Я тоже в Тюмени. Примерно также гоняю. Каждый день. У меня маршрут от Тюменского мкр, до ТЭЦ-1. Езжу обычно по Пермякова-Харьковской(иногда по 50л.Октября, либо Республики) и далее по Одесской. ТУт чистят снег довольно быстро. И дороги широкие, есть и тротуары широкие и велодорожки. Можно гонять. А вот во дворах и на узких улочках бывает и снег лежит и не езда - а жопа.
Раньше я зимой гонял на МТБ. А с этой зимы сел на гравийник - охренеть как круто можно между машин лавировать с узким рулем и шипованными покрышками.
Как они себя ведут в снежной каше с песком 5-7 см глубиной?
Езжу на Shwalbe Smart Sam Plus по загородным дорогам и нет никаких проблем. Льда, для которого шипы были бы прям необходимы не встречал пока) Чаще снежная каша попадается, где хочется скорее фэтбайк чем шипы, очень уж редко и плохо чистят. Спасибо за видео, возможно и куплю когда-нибудь шипы)
У фэта нету скорости и наката
Nokian w240 ,42мм 700c ,второй сезон на них, зима у нас длится с ноября по март. Чистят у нас плохо ,постоянно перепады температуры, в итоге каша снежная и под ней лёд, эти покрышки показали себя очень хорошо, за счёт малой ширины хорошо прорезают снежную кашу до льда ,а за лёд цепляются очень хорошо. Там где я уверенно еду люди практически не могут идти пешком.
Да, хотел ее включить в рейтинг, но ее уже не везде можно достать
Велосипед зимой это не подвиг, как многие думают, а комфорт. Каждое утро, отвожу дочь в сад и с чувством превосходства смотрю на то как пешеходы осторожничают на льду, а водители откапывают свои авто от снега. Доезжаем в садик за 6 минут. Храню в подъезде на этаже на жирной цепи. Велик не особо жалко, это «поджопник» для города. Ни грязи дома, ничего, только газеты подстилаю под него чтобы стаявший снег стекал.
А я в Леруамерлен купил поддоны для обуви, чтобы снег с колёс туда стаивал, потом воду сливаю в ведро.
Собрал отдельный велик специально для зимы из оставшегося от апгрейдов барахла. Столько накопилось, что не хватало только системы, переключателей и вилки. Теперь на нём покрышки дороже чем сам велик 😂
Я без велика не куда ,на нем все удобна ,до работы быстро ,бодрым приезжаешь,да и так велотуризм по лесу , короче кайф болдею у меня gt
Купил на Озоне специальный эво коврик из сот 190x50 см за 922 ₽ месяц назад
катаю до -5 на Schwalbe IceSpiker PRO 29" . Покупал на Bike-Discount за 110 евро за пару. Ещё там же и шипов 50 штук вместе с ключом за 10 евро взял. На льду озера, держит нормально, но резко поворачивать, конечно стрёмно. Но, чаще по очищенной велодорожке приходиться катать, так как в глубокий снег, лесть удовольствия мало. А по лесным дорожкам, где снег хоть и утрамбован ратраком, но всё же мягкий, катить тяжело.
Без шипов можно кататься без проблем по прямой, но на поворотах и с горок очень скользко, частенько падаешь. Особенно в сильный мороз, так как летняя покрышка имеет более твёрдый состав резины и соответственно на холоде сильно дубеет, теряя сцепление с дорогой. В снежно каше тоже гораздо тяжелее на летней ездить, колёса заносит в разные стороны, на шиповке гораздо легче управлять в таких условиях.
Привет! У меня два вида покрышек. Kenda Klondike и Schwalbe IcePiker Pro Performance (складная). По весу они отличаются всего на 100 г и то благодаря кевларовому корду у Швальбе. Если бы я взял со стальным кордом, то еще не известно какая была бы тяжелее. Кенда мне нравится больше. Единственный для меня ее недостаток - пробуксовки на наледи в рыхлом снеге при заезде в крутые горки. На Швальбе еще не пробовал, т.к. еще не было такого снега. Отсутствие шипов посередине хорошо для езды по асфальту, на езду по льду никак не влияет.
Спасибо за отзыв! Удивлен что кенда больше нравится:)
@@26koleso он просто швальбу не распробовал ещё)
Не только из-за корда кстати. Шипы на Schwalbe (складной) легче так как они в алюминиевом корпусе а не в железном.
Спасибо за видео!Купил покрышки 4байк 29*2;2,выехал на грунтовку с пухляком ,не гребут.Давление накачал мтнимальное указанное 3атм,можно ли поменьше накачать и к чему это может привести?Спасибо заранее
Континенталь топ для города для гревела и городского велика, нужно обязательно хотяб на переднее колесо поставить шипы.
на летней до -20 нормально ездил, дальше она сильно дубеет и скользит даже по обычному снегу, ну и большое значение имеет вес веосипеда, чем больше он груженый тем лучше сцепление
Катаюсь уже 2 сезон на Continental CONTACT Spike (исправлено, ранее ошибочно написал continental contact plus). Переднее колесо 240 шипов, заднее 120 Движение 100% по городу. Из опыта использования идеально катит по чистому асфальту, черный лед на умеренной скорости, неплохо режет снег до 4-5 см свежего снега. Основные проблемы - подушка свежего снега на уже укатанном льду или снегу, снежной каше, т.к. снег налипает и теряется контроль и возможность нормально крутить. В таком случае заднее колесо начинает проскальзывать и очень много усилий тратиться для поддержания скорости. Покрышками доволен - резина хорошо ведет себя в мороз. В -20 / -25 не дубеет, но из-за небольшой ширины и относительно высокого давления тяжело ехать по утоптанной пешеходами поверхности - бугры и неровности отлично передаются на раму.
Сейчас бы спереди оставил эту же покрышку, а сзади поставил бы что-нибудь пошире, т.к. все-таки по свежему снегу не хватает зацепа для поддержания нормальной скорости.
Спасибо за отзыв!
Название не перепутал? Глянул, такая, как ты написал - без шипов и без злого протектора.., ваще не зимняя. Бери Specialized Terra Pro 38мм, а если нужны метал шипы то - Specialized Icebreaker 38 (как трактор идут))
Привет. Поставь назад континенталь кросс кинг 2.2, отличный зацеп. Есть версия 2.0 дюйма
Сам почти ежедневно езжу на работу, покатушки на этой резине, очень цепкий у нее компаунд
@@АрманУразалиев-б6т привет, стоит такая на буханке)
Какие новости по здоровью?
Чуть лучше))) Боляка реально мощная, очень не хочет проходить
@@26koleso Чаи гоняй) и полюби имбирь и его родственные растения.)
Отличное информативное видео, подскажите на счёт покрышек KENDA K946 KLONDIKE 169 шипов ,как они вообще ведут себя на льду ?
По моему опыту любая с шипами это уже огромный рывок по сравнению с обычной.
Ice spiker pro. 26x2.1. Центральный ряд шипов вытащил из покрышки, так как на них машина плавает по асфальту. Без них лучше, да и зацеп не пострадал. Катаю по городу, каждый день. Протектор и правда самоочищяется, когда есть возможность. По сравнению с winter, лучше самоочистка, и тормошение в снежной каше. Шипы правда от езды на голом асфальте чуть меньше стали. Но все норм.
Спасибо за отзыв! Интересно по поводу центрального ряда)
Катаюсь каждый день на работу на ice spiker pro. Дорогая. Ниедет. Но за это ощущение вседозволенности на гололёде можно простить ей многое +) Эта резина ведёт себя на льду даже лучше, чем на асфальте. По асфальту достаточно легко сорвать на торможении. Купил пару 26х за 9к с рук - на перед б/у 2.3 с двумя потерянными шипами, на зад новую 2.125.
Только что поставил ice peaker, про ощущение вседозволенности полностью согласен) мне показалось что на ней разгон туговатый
@@ОрелиовичРоман после continental ultra sport 2 на 28мм его вообще, можно сказать, нет 😅
@@azg2341 😅у меня тоже до этого континенталь стоял только cross king
Как они себя показывают в снежной каше 5 см глубиной? Когда машины снег месят, он становится как сахар, вот на таком покрытии пробовал ездить? Где даже ноги вязнут
@@andreyMenangen хреновасто показывают, если каша недостаточно жидкая. Вот в таких условиях они конкретно плывут. До асфальта или льда внизу не достают и зацепиться не могут. Приходится перебираться на тротуар.
Подскажите, пожалуйста, зимнюю покрышку для электрофэтбайка 4.0х20. Курьерить приходится круглый год. Поэтому сейчас с этим проблема.
Сейчас нужно по факту смотреть что есть в наличии. Много чего просто физически нет в магазинах
Спасибо за видио, очень актуально, но хотел бы всех предостеречь от соблазна прокатиться на летней резине - не вздумайте! Очень опасно, я сделал такую ошибку в прошлом году, поскользнулось переднее колесо и жесткое падение, результат перелом рёбер. Сейчас катаю на #1 и не могу нарадоваться. Стоит своих$$$
Спасибо за отзыв! Какой у вас велосипед для зимы?
ну это за висит о т велосипеда и покрышки если по доорогам на сликах ездить то канечно все закончиться быстро и печально,а во т любая грязевая резина вполне позволяет на ней ездить по снегу и участкам льда единственное на гладком люду потипу катка вы гарантированно упадете если решите педалировать
Летом катаю на найнере, зимой на фете. Оказалось весьма удобно. Велики храняться в гараже. В квартире пришлось бы обходится одним, тогда покрыхи.
Да, хранение это проблема почти для всех городских жителей(
Катаю на фиксе со Schwalbe winter, держит отлично. Без шипов никак не рекомендую))
На фикс обычно широкая не лезет
Сегодня купил для фикса покрышки Continental Contact Spike 700×35c, для езды по городу зимой
Ну как вам они, с монтажем на обод были трудности?
@LugasLife нет. Норм партия попалась. Устойчивость на льду у них великолепная, главное - подбирать давление, исходя из того, сколько весишь и по каким дорогам ездишь. Не пришлось греть феном, в отличие от покрышек Continental Ultra Sport, которые я продал за то, что они плохо одевались/снимались.
@Fixer_1999 а я не выдержал и разрезал ножницами по металлу. Можно было бы заморочиться и собрать второе колесо со втулкой, ободом, спицами и ободной лентой и не снимать покрышку 2 раза в год. Но рано или поздно камеру пришлось бы менять.
Только что поставил Schawlbe Ice piker pro, по льду как по асфальту, по снегу также как на летней примерно, мне показалось что разгон туговатый, в целом всё хорошо
Супер!
Спасибо за видео ! Какая лучше из : 1 и 2 места , если не брать в расчёт 5 и 4 рядов шипов ?
Hakka она дорогая довольно сильно! Айспайкер можно все таки по более менее вменяемой цене найти
Весьма и весьма! Неплохой обзор. Про переднее колесо очень к месту, имхо. Здорово, что не расслабляешься! Как состояние? Температура держится еще?
Температуры нет, но ломота до сих пор (
@@26koleso Ну это еще дня на три-пять, аскорбинка сильно помогает, и как ни странно нейромультивит. Витамины группы В. Сына тоже после температуры ломало с неделю и общая слабость, но это уже, по сути, организм избавляется от дохлых вирусов. Немного осталось потерпеть. Тренировки помогают!
откатал 2 зимы, на шипах и без шипов.
Без шипов отлично везде едет, но сильно боится бокового скольжения.
С шипами ездить можно, наката почти нет, крутить колёса трудно, на большие дистанции ездить тяжело, зарывается в рыхлый снег и не едет.
Предпочитаю на зиму обычную злую резину с минусовым протектором.
Минусовой протектор это как? Если я правильно понимаю вы имели ввиду когда протектор не выступает над покрышкой, а как бы идет канавками в покрышке. Полуслик короче, но полуслик вроде не считается злой резиной.
@@goozuzz наоборот торчит, но шипами, не сплошняком
Стоить ли покупать федбайк или есть шипованные покрышки что 100% не упадешь ? А то зимой устал падать
Да! Обязательно причем, обычные не держат покрытие
@@26koleso федбайк покупать?
Есть еще очень интересная зимняя резина Terrene Cake Eater (боле-менее накатистая, но очень гребущая) и 42nrth Wrathchild. А так, зимняя шиповка уже пару раз спасала от увечий или смерти, так что оно того стоит.
Спасибо за наводку
У меня швальба айс спайкер про со стальным кордом. Ездить на ней супер, держит отлично. Но качество оказалось не очень. Одна покрыха растянулась, стала больше обода и корд вылез - проволока. Отъездил то не много совсем. Вторая пока вроде ничего, на одной теперь езжу
Слышал много подобных отзывов что она недолговечная:(
Почему если покрышка «не самая распространенная» это вдруг минус?
Представленность в рознице например, купить негде банально
@@26koleso 🤔 так есть же интернет. Если не через местные, то международные агрегаторы можно купить без проблем
А есть слики/полуслики для зимы? Ну, из мягкого компаунда.
Возможно, у финнов нужно искать, они мастера в этих делах)
continental Top CONTACT Winter II Premium - фрикционные зимние
Насколько понял цена за пару?
АйсСпикерПро 56€ *2 плюс 20€ ,доставка.
Боковины правда бумажные, на малом давлении быстро рвутся. В повороте, на летнем давлении, ведут себя абсолютно нормально!
Но в ледяной колее, на буграх равных нет. Отходили пять сезонов! И окупили себя многратно!!
Continental 240 почти идеально для поздней осени и малоснежной зимы. Но увы 42мм -маловато для для ледяной гребенки.
Кто пишет, что можно аккуратно ездить на летней, ну если скилл удачи прокачан- да! Для остальных.. ну первая ямка/бугорок припорошенная свежим стежком, десятая, и вел вылетает из под седока мгновенно!
Стоят ли травмы и потеря куража 30€ за сезон?! Решайте сами!
Я уже дозрел до айспакеров к следующему сезону:)
@@26koleso сейчас скидки хорошие на bike24, впрочем у меня выбора нет- старые рассыпались и клеить смысла нет. Да и на лето сразу прикупить... И грипсы.. И цепь.. и таблеток от жадности...
@@АлександрШамильевич ))) а что по доставке там? Бесплатная от какой-то суммы?
@@26koleso нет бесплатной. Кроме wiggle (500£) 19.95€ за стандарт пакет.
А с уменьшение суммы беспошлинного ввоза смысл набирать сумму заказа выше беспошлинной вообще пропал.
Выгоднее сравнивать цены продавцов. Чейн, виггль, байккомпонентс, байк24- более менее порядочные. При прочих равных.. получается дешевле на 20-40%, чем в местных магазинах. Плюс гарантия.. мне виггль сделал возврат средств. А местный магазин потребовал за свой косяк оплату почтовых услуг!!!
@@АлександрШамильевич спасибо, полезно)
Контент ради контента с банальной информацией из интернета ))
Личное мнение и опыт намного интереснее, чем много раз пересказывать одно и тоже. Ездил на 3-х из 5. Многое решает опыт езды и условия
Зимой плюсовик нужно!
Тогда уж фэт 5,05". К чему эти полумеры?:)
@@pastavic мне плюсовика достаточно.
Нужен новый обзор. Информация существенно устарела. В наличии только Kenda осталась ...
И ещё много всякого Китая
Да. Я имел ввиду из тех брендов, которые в данном обзоре.
покупай себе шиповку и снимай видео-тест ! Будет очень интересно !
скоро зима уже пройдет)
я вот курьер ) покрышка за 130 дол крутая но ппц как дорого у меня велосипед столько стоил когда покупал ) не в сезон и вторичный рынок )
это правда, зимние покрышки очень дорогие(
Привет коллега. Учитывая накат в день по 100км, лучше не рисковать и расскошелиться на норм резину. Упадешь-сломаешь чёто- простой получишь на месяца 2-3. Я на своем электро в курьерке откаттал 2 года на Максис Минйонах DHR2. Шли в комлпекте с велом. Зимой Прет как танк. Но они потрескались+тупо износлись за 2года. Весну-осень 2023 откатал на Швальбе Маратон, но для зимы они не подходят, вот щас думаю снова взять Минйоны или рискнуть и переплатить за шиповку?))
Как там фэт на заднем плане поживает. Поди рвется в бой уже?)
фэт уже рвется неистово в бой!
Зимние покрыхи это хорошо, но я бы добавил еще ко всему этому счастью электротягу, ассистента
ну это уже для богатых!)
Да на электро пересел, кайфа в разы больше)
Сзади стоит Continental Cross King 2,3", впереди Kenda Klondike 1013 2,1". Накат у Кенды никакой, за снег цепляется хуже. Короче, если бы не шипы, то бестолковая резина. Либо фэт на 4,8" буду собирать на следующую зиму, либо просто куплю Ice picker pro 2,6" на свой BDC.
айспайкер - топ!
Всем привет. Скажу просто: на велосипеде зимой - лучше, чем летом. 🙃Помните, летом была жара (ну, у нас +31°С)? По области - лесные пожары, сушь, до горизонта дымный туман, и безветрие уже стояло неделю. 🥵Даже если без одежды поехать в одних плавках - спина всё равно будет мокрая от пота.🥵 Поэтому, я с удовольствием проехал вчера. 😇Поскольку таки здорово на велосипеде зимой, и очень часто - лучше, чем летом. Кстати, я давно оценил это, ездив зимой ещё в СССР: на папином ХВЗ "Турист" в 1980-81 г.г. 🚴Тогда я учился в училище, и ездил по учёбе на ул. Блюхера, 5А в ГПТУ-42, и на практику на Свердловский ювелирный завод. Но... по таким, как здесь, снегам я ездить тогда не решался, и отказывался (хряпнувшись мордой об асфальт на обледеневшем спуске проезжей части по ул. Щербакова к Уктусскому мосту через речку Патрушиха)... Но я отвлёкся... По моему опыту (после 70000+км пробега) - лучшая зимняя шипованная велосипедная покрышка (третья в моей практике) - это Nokian Hakkapeliitta W-240. Но, поскольку были времена СССР - то и простую-то покрышку купить было... эээммм... сложно... (из-за такой особенности советской торговли, как ДЕФИЦИТ🤷♀). К счастью, за последнее тридцатилетие нам это помогли преодолеть! А финны, немцы, канадцы насоздавали море разных видов шипованных покрышек для велосипеда, типа Kenda Klondike K 1013, или Continental Contact Spike, или Schwalbe Marathon Winter PLUS, или Nokian Hakka WXC 300, или Schwalbe IceSpiker PRO, и т.д. Я купил первую покрыху ещё работая в Москве в 2009 г. - тогда же, когда приобрёл свой первый горный велосипед, американский Gary Fisher "Tarpon" (2008) - а поскольку до работы по Москве комьютил по 18 км, то к нему взял шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta W240 26", заметные на моём ролике "Зимний велосипед с шипованной покрышкой, и полными крыльями - защита от заносов, брызг грязи и воды". th-cam.com/video/GGTFLaCbtLk/w-d-xo.html В общем, итог текста этой моей уже статьи: если с шиповками - то просто отлично на велосипеде зимой!😉
Спасибо! Эта резина действительно хорошая, но она довольно редкая стала сейчас
_Эта резина действительно хорошая_
@@26koleso
Кстати, что интересно: производится ли она - либо продают остатки старые складские? Думаю, главная причина исчезновения - это то, что в производстве у Nokian Hakkapeliitta W240 26" есть главная её особенность: плоскость сцепления с поверхностью. Расчитанная на свежий и сырой снег, она не проваливается - а создаёт опору. Особенно при малом весе (как у меня 62 кг). Особенно ценно при поворотах, цепляются и работают одновременно оба ряда шипов. В отличие от той, на чём я сейчас же второй год езжу, Schwalbe Winter Plus S-Guard - у которой к тому же усадка. Наверно, китайцы пожалели компонентов, для снижения затрат при производстве 🙂
Откатал 2,5 зимы на Schwalbe IceSpiker pro EVO Light Skin - они в накате не сильно теряют по сравнению с горными агрессивными покрышками, но в снежной каше на это пофиг.
Не упомянут в видео главный недостаток таких покрышек - они не приспособлены к чистому асфальту или плитке. Так как нагрузка идет полностью на шипы, алюминиевые оболочки шипов сильно деформируются, а уже через 2-3 покатушки несколько шипов потерялись. Пока катал по снегу/льду - такой проблемы не было.
Для города, где в основном дороги чистят или посыпают реагентами (типа Мск) - лучше брать двухрядную "липучку" аля-континенталь контакт.
Спасибо за уточнение!
Еще кое-что:
Так же не упомянут недостаток покрышек с плоскими шипами - опытным путем определено, что на льду у них очень плохой держак (а где еще он нужен?), срываются при малейших перегрузках
@@aslgrlah в городских условиях редко бывает чистый лёд, скорее это комби из льда и снега и ещё чего-то
@@26koleso я в эту зиму катал через день из мытищ в мск - ниразу льда не видел)) На дороге машины укатывают, аж асфальт просыхает. На тротуарах просто слякоть в основном, иногда каша. Ну может пару раз гололед был за всю зиму
@@aslgrlah у нас народ на швальбах винтер откатали по городу сезон, вроде без нареканий, как раз смешанный режим
7 сезонов отъездил на обычной резине и ничего. Пробовал в какой-то момент даже сам шиповать саморезами, но очень это муторно + надо наловчиться, чтобы не прокалывалась камера. А так шипы неплохо иметь только на льду, когда снег они нафиг не нужны.
+)
26ой, может немного камеру поднять на штативе?
Не, не получится, пробовал, все в притык
@@26koleso А сесть пониже?)
Ракурс будет дурацкий, снизу вверх
@@26koleso Не комплексуй) Скажу по секрету: это фишка, уловка видеографов/операторов - психология зрителя такова, что ему комфортней чтобы линия его взгляда была чуть выше уровня "глаз на экране", так ему импонирует больше) А если ведущий в кадре смотрит чуть свысока на зрителя, то ему меньше хочется возвращаться) (тикать-тикать на меня давят сверху) Всего-то нужно подыграть пользователям, помятуя принцип бизнеса "Hier ist der Kunde König" (Королём здесь - клиент! у нас есть схожее "Клиент всегда прав").
@@Make_SPACE...NOT-War- ))) знаю конечно об этом, но пространство к сожалению не позволяет, все в притык
Эх я сегодня не выезжаю потому что у меня такой резины нет ... И денег нет на такую резину :) так как у нас небольшой гололёд
Не экономьте на задней! Ставьте две! Здоровье дороже! Переломы долго и дорого лечить. Есть, к сожалению, негативный опыт.
Спасибо!
Ладно
Самая лучшая зимняя резина это Nokian Freddies Revenz SW 336 26x2.3. Шесть рядов. Очень мягкая, на морозе не дубеет, плоская как лыжа!!!, можно спустить почти в ноль и будет грести как трактор. Даже проворачиваясь она все равно толкает вперед.
Вообще ТОП это Nokian, у них вся зимняя резина очень качественная.
А Schwalbe IceSpiker PRO толстая, на морозе дубовая как пластмасса и круглая, поэтому по снегу накат никакой и проходимость так себе. По городу на ней еще можно ездить, можно и в лесу, но тяжело и проходимость отвратная. Она конечно лучше Кенды но проиграет любой аналогичной Nokian.
по поводу швальбы наоборот слышал много отзывов что чересчур мягкая, даже боковины заминаются в поворота у людей
@@26koleso она мягкая там, где не надо. Поэтому на сверхнизком давлении не плоской гусеницей на снег ложится, как Нокиан, а продавливается по центру. После нее в мягком снегу всегда вдавленный полукругом след. А после Freddies Revenz как от снегохода след, ровный по всей площади. Поэтому Freddies Revenz не проваливаются почти как фэтбайк, но при этом очень хорошо держат и на снегу, и на льду. Хотя если в основном по твердому ездить, то лучше Hakka WXC 300, у нее накат как у летней кросскантрийной.
@@H_4_r_d_y спасибо за отзыв)
У меня на низком давлении ближе 1 атм кевларовые спайкеры про разрушались. вокруг резиновых выступов и на боковинах разрывалась резина.
да особенно актуально в наших реалиях, когда такая покра одна стоит, как половина велосипеда у обычного человека, может супер гонщики на спонсорстве на такой и могут ездить
+)
Ситуация сейчас стала намного лучше, взял 4bike зимнюю резину, если на рубли переводить то это где-то 4к рублей за штуку.
Перелом локтевой кости у лучезапястного сустава после падения с велосипеда стоит 100 000 рублей операция + пребывание в больнице + 80 000 пластина в кость. Дооолгая реабилитация и восстановление (больше полугода прошло и до конца не восстановилась рука)
А ещё это очень больно от самого начала. Так ли дорога норм резина для катания при таких раскладах? И этого всего лишь рука, всё остальное (особенно бошку) ещё дороже чинить
ШВААААААААААААААААААААААААААААААААААААЛЬБЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!! Любовь! Использую велик круглогодично, как ТС!
Schwalbe Marathon Winter PLUS , катаю на этой резине, 24 колесо, шульц. По голому льду едет лучше чем по асфальту (движение только прямо). Необходимо думать при поворотах, при закладывании велосипеда. бокового шипа нема! Отличная резина. Приобретены 2 покрышки + 2 камеры за 7 800 р.
СПБ.
В городе едет прекрасно. За городом едет гораздо сложнее. резина городская
спасибо за отзыв!
Хорошие цены на зимние покрышки на зарубежных сайтах, один минус - придется подождать доставку и заплатить за неё, но если покупать что то ещё то могут и бесплатно привезти, если кому-нибудь интересно проапгрейдить велосипед рассмотрите такой вариант.
Да, это так, обычно перед сезоном заказывают зимнюю резину)
Не перехожу на шиповку, потому что назад на Kona Rove ST 2020 лезут максимум 1.9" покрышки, а таких не существует для 27.5 ободов 😁
Это да, на гравийник подобрать будет непросто, мне кажется Винтер плюс можно попробовать найти
@@26koleso нужно спицевать тогда 700c обода, и полностью переходить на 700c, и летом в том числе 😁
@@HeKpoHoMuKoH А разве бывают другие колёса?) Хотя видел 33,3" и 36" )
Лайк за Летова
Кенда Клондайк на 29 колесах. Почти 2 кг на покрышку. Если кто-то не знает, где проходит грань между "ну, тяжеловато крутить" и "да как его с места-то сдвинуть?????" - то вот, по этим покрышкам :\
Значит ты ещё не катал на фетбайке с шипованными покрышками CHAOYANG...
))) зато не дорого
На летней резине... Курьеры катаются.... Вот именно что они катаются. А если нормально ездить - а это по дороге, рядом с машинами, либо по велодорожке, а не как не по тротуарам. Тротуар - для пешеходов. По тротуару не езда - а любительское катание. Там скорости в 1,5-2 раза ниже. По асфальту зимой у меня скорость часто достигает 30км\ч. А под горку (пологую) и 40 не предел.
Так что кому-то шашечки, а кому-то ехать.
Я езжу каждый день на работу километров по 18-20 в день, и по выходным тоже немного езжу. В любой снег, дождь, мороз. У нас в Тюмени хватает и снега и морозов. Благо, что дороги ровные и чистят снег относительно оперативно.
Так что только шиповка. Раньше зимой ездил на МТБ на широких покрышках, 2.1" Kenda Klondike. Шиповку ставил только на перед, Изредка это подводило (в сильный гололед). Но зато это было намного легче, чем на 2-х шипованных. А теперь вот катаюсь на гравийнике на обоих шипованных покрышках, шириной 40мм. Сзади - Schwalbe Active Winter (2-рядка), спереди - Kenda Klondike (4рядка). И такой вариант для езды по зимним автодорогам оказался куда лучше, чем широкие MTB-покрышки. Колесо гораздо легче разрезает мягкий снег. Хотя если снег уже подморозило, то будет плохо. В тоже время накат на узких покрышках намного лучше. Легко держишь скорость 25 км\ч при -10 градусах (по равнине, асфальт). Да и снег обметать потом проще с узкого колеса, если в квартире вел хранить.
Торможение на зимней автодороге на шиповке - это просто бомба. Встаешь как вкопанный. примерно также как летом на летней шоссейной резине. Даже на голом льду торможение офигенное. Водители и пешики наверное просто охреневают, когда видят )))
Всем хорошего сцепления на зимней дороге.
Спасибо за отзыв!
Всё понимаю, только зачем цену в два раза подымать. Кушать сильно хочется? Понятно. Или модная болезнь 🤕 давит однакО?
Я бы взял Specialized Terra Pro 38мм у нас - пойдёт), гребут они уверено. А если нужны шипы - Specialized Icebreaker 38, как трактор хороши, но не дёшевы(67- 91€) и не легки 138 шипа 935гр., 276 шипов - 990гр.
Они все тяжёлые:(
@@26koleso Та, да.., но это не они такие, жисть такая... И у вас и зимы не лёгкие)) Вес покрышки влияет только на разгон, динамику раскрутки, а какие там гонки в такую погоду?)
@@Make_SPACE...NOT-War- существуют зимние Кросс кантри соревнования вообще то
@@merzkiy7738 Я в курсе, а это к чему была апелляция?)
@@Make_SPACE...NOT-War- сори, писал автору на ответ "тяжёлые", зимой держак в приоритете, вес второстепенный вопрос, наверное)
👍❤
Я бы Клондайк в ТОП, наверное не оставил. Адски тяжелая, компаунд деревянный, ехать на ней невозможно, разве-что на каком-нибудь 25кг танке, где лишний килограмм уже не важен ))) Скорее, в топ должна была попасть, например, Nokian Hakkapielita W106, в отличие от Клондайка она едет ) Вообще, тема зимних покрышек бесконечна. Наверное, имеет смысл разделить зимние шины на урбан/кросс кантри и шипы / не шипы, ибо шикарные кросс-кантрийные Ice Spiker в городе, на переменных покрытиях неупотребимы и убиваются на раз-два. Самые универсальные для города из топа- Марафон Винтер, во-первых, потому, что имеют самоочищающийся протектор и ламельную систему, что делает их поведение на льду и на снеге стабильным. Кроме того, можно купить комплект шипов, и шиповать на свое усмотрение, от коленки до ежика если вдруг потеплело и температура переходит через ноль и лед мягкий и мокрый. К слову, на жестком льду гражданские колючки не работают практически, нужно очень низкое давление. ПС: если шиповаться, то заднее колесо в первую очередь, ибо скольжение переднего колеса можно парировать выставленной ногой, а вот если на усилии скользнет заднее колесо, велика вероятность, что грохнешься на отмаш кратно возрастает, конечно, если тебя зовут Ваут, Метью или Петер, то можно не беспокоиться ))
Спасибо за отзыв! Кенда она недорогая, многие из-за этого и используют, по поводу швальбе согласен)
Выставил я как-то ногу вперёд при падении с велика - итог - перелом пятки и хромота на всю жизнь, так что не надо вот таких советов.
👍
Чудовищные размеры.
Какая зимой пересеченка,по сугробам через леса моря и поля?)
Катаю сейчас на кросс вульф 32 мм,без шипов,(WTB Crosswolf 700 x 32c TCS Lig)390-400 грамм,вторую зиму.
За Летова лайк!
Сядь на лесенку
Послушай песенку😄
Именно такая пересеченка) Живем у моря, ждем когда замерзнет. Катаем по руслам рек, по заливу, по грунтовкам. Если по морскому льду еще можно как-то без шипов, по речному ехать не возможно. Очень скользкий, только эволюшин хорошо держит на реке.
Купил chaoyang zermatt с шипами и квларовым слоем,не на радуюсь.
Сколько обошлись?
Нет continental winter contact, переделывай.
В 24 году буду новый выпуск делать - там один Китай будет)
А цена ? Недёшево ни фига я катаю на летней резине огрествную и класс а шипы только на льду ок
Зраствити
Привет
Кто в салехарде, кому кенда 26 на 2,3 нужна? Отдам не дорого.
Автор не шарит от слова совсем. Айспайкер не едет ни в городе ни по лесу, это абсолютно бестолковая покрышка, с древнем дизайном.
Хех, мы кажется тебе тему подкинули, надоедая своим постами про покрышки)
Спереди айс спайкер (кстати взвешивал, 1150 грамм 29×2,25), сзади марафон плюс (700×42 весит 1130грамм) Зимы пока нет)
По асфальту не жалко?
@@26koleso я только 50 км прикатал и теперь на шоссере жду зиму
1.75Х
Мой комментарий несколько не по теме, но если вы автор прочитаете, то маленький совет - старайтесь размещать себя в кадре немного по другому. У вас много "воздуха" над головой т.к. вы очень сильно "обрезаете" себя в кадре. И это очень бросается в глаза, особенно тем кто занимается фотографией и видеосъемкой.
Без обид и удачи.
Спасибо за совет, все и сам знаю, к сожалению помещение в котором идёт съёмка позволяет использовать только этот ракурс, а так да, можно было бы картинку намного веселее сделать, но увы, что есть то есть
@@26koleso Спасибо вам за вашу работу. Интересный материал с грамотной речью.
А по картинке не парьтесь. Просто я зануда с долей перфекционизма.
Резина шипованная, всё равно какая. Только не для гибрида. Так натресёт по городу, по снежным и ледяным колдаёбинам... Берите объёмом 2.0 и выше. Можно спустить и не так будет трясти. Ещё, седло надо мягкое, а лучше с амортом подсидельным, вроде паралепипеда. В идеале велик двухподвес.
Я 10 зим откатал в Астане. Так наметёт, что только 29 проезжаешь. 5 лет без шипов катал на Контениталь Королева. Мягкся резина, гребет будь здоров. А на льду зеркальном падал. Если гололёда в вашем городе нет, а только снег. То однозначно без шипов на мягкой и злрй резине.
спасибо за отзыв!
На фетбуйк популярны покрышки CHAOYANG. По соотношению цены и качества неплохие.
а я слышал негативные отзывы, что она дубеет на морозе и вообще не работает
@@26koleso врут, сам езжу на таких, держат отлично, но единственный минус - тяжелые.
Марафон плюс отстойная, она деревянная как покрышка ашана
Спасибо за видео!Купил покрышки 4байк 29*2;2,выехал на грунтовку с пухляком ,не гребут.Давление накачал мтнимальное указанное 3атм,можно ли поменьше накачать и к чему это может привести?Спасибо заранее