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リールの分解組み立てはプラモデルやミニ四駆を作れる人なら出来るはず。引退したリールで試してみたらいいんじゃないかなと。もちろん自己責任だけど。シム調整したりベアリングを追加したり、ベアリングを新品に交換したり、他には色々なグリースやオイルを試したり、これはこれで奥が深くて楽しいよね。
そして沼るんですねわかります
当時ベアリング交換で9000円の見積だったので近くの部品屋さんで更に良いベアリングを買って交換したら七百円でした円以内で済みましたオーバーホール自分で出来るので、いつも部品番号を見て、部品だけ注文して交換してますよ
@@やすし-j8t沼りました🙋♂️www
電動ガン等をガキの頃から弄り倒して来たからリールの分解は可愛く思える でもはっきり言えるのはシマノは他メーカーより圧倒的に部品が多い そして普通の人はスピニングだけは興味本位で開けない方がいい
自分ができない事やられたら悔しいなぁ
車のエンジンOHだってやらない人からしたら難しそうだけど重くて大きいだけだからねリールのOHだって大差ない、ただ小さくて調整が細かいだけ機械など構造と機能を覚えれば誰にでもOH出来る、あと必要なのは経験だけ
ダイワはモノコックになってから圧倒的に解体しやすくなった専用の工具必要だけど……マグシールドは抜くと面倒だけどFWと潮被りにくい釣りをするオイル打ち替えたけど気にいらないとかの理由で中開くなら今のダイワはマジでやりやすくなった
リールなんて所詮は工業製品ですし、原理と仕組みさえわかってたら誰でもバラして組める！ あとは自己責任でバラしたら組めるまで何度もバラして組んでを繰り返すだけ！ 慣れてきたら分解図なんて無くても解る様になりますよ！
まぁでもメーカーの人間が自分でOHしてもいいですよ！なんて言えるわけないよね、村田さんに勧められてOHしたら部品無くなっちゃいました！なんて言われたって責任取れないし
タックルベリーのような中古店で、安価で買ったリールを練習台にして分解していけば、その内上手になるかも？
自分で分解してメンテナンス出来ないから「シマノのギアは一年でダメになる」とか言われてんでしょ？
安物なのでオーバーホールに出すと買値より高くなるので壊れるまで使って引退です
基本的には簡単に無くなるもの無いだろ。よくやるのがベアリング止めだけど。それとアンタレスに使われるＥ型止メそれ以外で無くすってことはほぼ無かったけどな！今は其処までは面倒でやらないけど。其処まで複雑な構造してないだろ。よくわからん爺さんだな！高額リ－ルは勧めないけど。
S字カム式なら部品点数少ないからオーバーホールも容易だけどクロスギア式なら部品点数多いから面倒だと思うシマノは知らないけどダイワなら組み立てられなくて困ってもオーバーホール受け付けてくれる
最近のシムは精度良すぎて困る、0.1mmのシムセット買っても全部0.1mmだから0.01をかなり買うことになるんだよなー、昔は0.12とか0.9とかバラバラだったから組み合わせで色々調整できたんで便利だった。昔シム調整はまった人はその辺がわからずに足し算した値を信じて上手くいかないと嘆いていた人がほとんどだと思う
リールの分解は自己責任。逆を言わせていただければ他人にとやかく言われる筋合いは無いって事。メーカーは良くてエンドユーザーは駄目だと誰が決めたのか？自信や興味があれば自己責任でやればいいし、面倒臭い・自信がなければメーカーに出せば良い。で、つるちゃんは良くて一般のユーザーは駄目なんだ？決めたのは『裸の王様』かな？
23アンタレスDCMDに22エクスのドラグサウンドを追加する様子を見様見真似でやってみたら、「戻せなくなった！ジムにチンコロしてやる！」ってムーブをした恥ずかしい他責マンの事ですかねぇ
この人は不器用だから嫉妬もあるんだよ！
皆やってるし、あの程度なら誰でも簡単にできる。又、シマノへの忖度ね、、メーカーに依頼して金を落とせと？シマノに媚びる事が、釣り人「村田」の名を落としている事に気付いてない。。シマノも悪い所はいくつもある。どのメーカーでも、公平に評価することが「器」の大きさを印象付ける。この人は、それが理解できない。。
なるほど。シマノ、ダイワは非常にメンテナンス性が悪くアブは優れているって事ですね。一般論として、こうした機械類でメンテナンス性は非常に重要な評価ポイントのはずですが、なぜか日本でリールを評価する際には一切言及されませんね。
アブのリールは部品が少ないんじゃね？ってのは冗談だけど（笑）シマノはバラしてダメな部品があったら注文できるけど、ダイワは部品を注文できないからメーカーに任せるしかない。自分でオーバーホールすれば安く済むんだからやらない手はないよ。
4000ストラ、オーバーホール出すか買い直すか悩む。買った方が安いような気もする
リールを買う気になってるなら自分でオーバーホールしてみたらいいと思うよ。グリスやオイルにドライバー類を一度買っちゃえば何度でもオーバーホールできるから。
潮さえ綺麗に洗浄出来たらオーバーホールの必要性は有りません。オフショアにてソルティガ、オシアジガー、オシアコンクエスト、グラップラー等々。7〜8年は大丈夫。10年で買い換え。
リールの分解組み立てはプラモデルやミニ四駆を作れる人なら出来るはず。
引退したリールで試してみたらいいんじゃないかなと。もちろん自己責任だけど。
シム調整したりベアリングを追加したり、ベアリングを新品に交換したり、他には色々なグリースやオイルを試したり、これはこれで奥が深くて楽しいよね。
そして沼るんですねわかります
当時ベアリング交換で9000円の見積だったので
近くの部品屋さんで
更に良いベアリングを買って交換したら七百円でした円以内で済みました
オーバーホール自分で出来るので、いつも部品番号を見て、部品だけ注文して交換してますよ
@@やすし-j8t
沼りました🙋♂️www
電動ガン等をガキの頃から弄り倒して来たからリールの分解は可愛く思える でもはっきり言えるのはシマノは他メーカーより圧倒的に部品が多い そして普通の人はスピニングだけは興味本位で開けない方がいい
自分ができない事やられたら悔しいなぁ
車のエンジンOHだってやらない人からしたら難しそうだけど重くて大きいだけだからね
リールのOHだって大差ない、ただ小さくて調整が細かいだけ
機械など構造と機能を覚えれば誰にでもOH出来る、あと必要なのは経験だけ
ダイワはモノコックになってから圧倒的に解体しやすくなった専用の工具必要だけど……
マグシールドは抜くと面倒だけどFWと潮被りにくい釣りをするオイル打ち替えたけど気にいらないとかの理由で中開くなら今のダイワはマジでやりやすくなった
リールなんて所詮は工業製品ですし、原理と仕組みさえわかってたら誰でもバラして組める！ あとは自己責任でバラしたら組めるまで何度もバラして組んでを繰り返すだけ！ 慣れてきたら分解図なんて無くても解る様になりますよ！
まぁでもメーカーの人間が自分でOHしてもいいですよ！なんて言えるわけないよね、村田さんに勧められてOHしたら部品無くなっちゃいました！なんて言われたって責任取れないし
タックルベリーのような中古店で、安価で買ったリールを練習台にして分解していけば、その内上手になるかも？
自分で分解してメンテナンス出来ないから「シマノのギアは一年でダメになる」とか言われてんでしょ？
安物なのでオーバーホールに出すと買値より高くなるので壊れるまで使って引退です
基本的には簡単に無くなるもの無いだろ。よくやるのがベアリング止めだけど。
それとアンタレスに使われるＥ型止メそれ以外で無くすってことはほぼ無かったけどな！
今は其処までは面倒でやらないけど。其処まで複雑な構造してないだろ。
よくわからん爺さんだな！高額リ－ルは勧めないけど。
S字カム式なら部品点数少ないからオーバーホールも容易だけどクロスギア式なら部品点数多いから面倒だと思う
シマノは知らないけどダイワなら組み立てられなくて困ってもオーバーホール受け付けてくれる
最近のシムは精度良すぎて困る、0.1mmのシムセット買っても全部0.1mmだから0.01をかなり買うことになるんだよなー、昔は0.12とか0.9とかバラバラだったから組み合わせで色々調整できたんで便利だった。昔シム調整はまった人はその辺がわからずに足し算した値を信じて上手くいかないと嘆いていた人がほとんどだと思う
リールの分解は自己責任。
逆を言わせていただければ他人にとやかく言われる筋合いは無いって事。
メーカーは良くてエンドユーザーは駄目だと誰が決めたのか？
自信や興味があれば自己責任でやればいいし、面倒臭い・自信がなければメーカーに出せば良い。
で、つるちゃんは良くて一般のユーザーは駄目なんだ？
決めたのは『裸の王様』かな？
23アンタレスDCMDに22エクスのドラグサウンドを追加する様子を見様見真似でやってみたら、「戻せなくなった！ジムにチンコロしてやる！」ってムーブをした恥ずかしい他責マンの事ですかねぇ
この人は不器用だから嫉妬もあるんだよ！
皆やってるし、あの程度なら誰でも簡単にできる。
又、シマノへの忖度ね、、メーカーに依頼して金を落とせと？
シマノに媚びる事が、釣り人「村田」の名を落としている事に気付いてない。。
シマノも悪い所はいくつもある。
どのメーカーでも、公平に評価することが「器」の大きさを印象付ける。
この人は、それが理解できない。。
なるほど。シマノ、ダイワは非常にメンテナンス性が悪く
アブは優れているって事ですね。
一般論として、こうした機械類でメンテナンス性は非常に重要な評価ポイントのはずですが、
なぜか日本でリールを評価する際には一切言及されませんね。
アブのリールは部品が少ないんじゃね？
ってのは冗談だけど（笑）
シマノはバラしてダメな部品があったら注文できるけど、ダイワは部品を注文できないからメーカーに任せるしかない。
自分でオーバーホールすれば安く済むんだからやらない手はないよ。
4000ストラ、オーバーホール出すか買い直すか悩む。買った方が安いような気もする
リールを買う気になってるなら自分でオーバーホールしてみたらいいと思うよ。
グリスやオイルにドライバー類を一度買っちゃえば何度でもオーバーホールできるから。
潮さえ綺麗に洗浄出来たらオーバーホールの必要性は有りません。オフショアにてソルティガ、オシアジガー、オシアコンクエスト、グラップラー等々。7〜8年は大丈夫。10年で買い換え。