Отлично сняли молодцы! По поводу последней буквы это говорит о производителе и только. Потому именно с этой буквой в России таких фильтров нет и они поставлялись на конвейер. По поводу самой замены мы делаем как, откручиваем теплообменник отводим в сторону и прикручиваем переходную плиту с двумя штуцерами к коробке. К штуцерам цепляем шланги далее определяем направление движения жидкости и присоединяем нагнетатель с новым маслом и при работающем двиг переключаем режимы соответственно масло подаём под давлением. Полная замена считается тогда когда цвет масла на вх и вых одинаковый. Масло уходит больше и дороже получается, но это нормальная полная замена. Успехов вам.🤝
Здравствуйте. Большое вам спасибо за вашу информацию по смене масла . Мастера в одной компании нашего города, огласили цену смены масла и фильтра ,стоимостью с Боинг 747. ОТ души желаю вам, процветания и благополучия. С уважением Ананиа Юрикович.
Ещё раз здравствуйте. От души вам большое спасибо за видео! Заменил масло и фильтр в коробке, как вы показывали на видео, но с маленькими нюансами, я не стал дожидаться 1 часа при заливке, а купил в аптеке 150 граммовый шприц и через нижнюю пробку залил масло. А дальше всё как на видео. Да вот еще что, у моего тюрана на мерном стакане шестинранник 7 мм в диаметре. Ещё раз спасибо. 🤝🤝🤝
Мужики вы ваще ребята))) Лайк и спасибо за толковое разъяснение данной процедуры. Проделал со своей dq250 все тоже самое - успех . С 5ти литров , пол литра лишнего масла вылилось . Пока коробка чувствует себя нормально , пробег 125тыщ , главное не сглазить :)
Отличное видео, молодцы! И совет всем небольшой, чтоб долго не ждать при заливе через фильтр. Заливайте масло через сапун сверху, при этом надо открутить пробку снизу, чтоб быстрее затекало.
Ребят, через сапун, большим шприцем - 15минут на всё ! Через фильтр, конечно долго, и не дай бог, песчинка упадёт! А через сапун, сразу в картер - чисто, аккуратно!
Скорее всего да. При правильном уровне масла и заведённом двигателе выльется 10-50 грамм, и то если КПП совсем прогрета. В DSG есть маслонасос, кторый работает только при работающем двигателе, соответственно часть масла в этот момент находится в системах КПП. Когда Вы двигатель заглушите, то масло сольётся обратно в картер коробки, тем самым повысив уровень.
Двигатель должен работать во время корректировки уровня масла, КПП должна быть установлена в положение "Р". Температура масла должна быть 40-50 градусов Цельсия.
Проще всего конечно сканером. Но можно и ладонью, просто приложив ладонь к картеру коробки. Если вы сомневаетесь в своих ощущениях, то попробуйте дома на ощупь кастрюлю с водой.Предварительно бросив туда градусник и доведя температуру до 40-50 градусов. Как-то так. =)
Савин Сергей или купи лазерный дистанционный градусник в виде пистолета, который снимает температуру с поверхности на расстоянии. Хочешь чуток масла слей и бери с него замнры но рооще с картера коробки снять темпнратуру.
Подскажите пожалуйста.Пассат б7 ДСГ 6, 173к. пробег. Маховик на холодную иногда побрязгивает,при трогании есть не большая вибрация.Но сегодня заметил при разгоне в районе 3000 оборотов и при резком сбросе газа шумок -Это тоже из за маховика?
Скажите пожалуйста а возможно ли поставить Б/У каробку от WV CC DSG 6 2009 года на WV Passat 2.0 FSI DSG 6 того же года? На Passate коробка под замену,но в наличии есть только каробка от CC.
К сожалению, такой информацией не располагаем. Подбор б/у агрегатов дело не простое. Часто взаимозаменяемость зависит не только от конкретной модели, но и от года и даже месяца выпуска. Скорее всего на коробке есть маркеровочная табличка, на которой указана модель коробки. Вот отталкиваясь от указанной модели и стоит подбирать агрегат. Не исключено, что проще будет заказать коробку из другого региона или привезти из другой страны, чем пытаться найти в наличии что-то рядом.
Видно что в первый раз меняешь масло на дсг 6, сначало надо снимать фильтр воздушный а потом окумулятор, (попробуй), и по времени 10 минут это много. Температура от 30 до 40.
Многое что мы показываем, мы делаем впервые. Поэтому для тех, кто работает с этими автомобилями, наши действия могут показаться несуразными. Но результат наших действий, как правило, положительный. А значит при помощи наших видеороликов с задачей справятся обычные "ГАРАЖане". =)
@@t-g Вопрос вообще возник после того как слил с механики только литр. Залил литр. А проверить сколько залито в коробке не догадываюсь. Понимаю ,что гитлеровцы с фашистами где то предусмотрели проверочную хрень, но где- ХЗ....
На такой вопрос однозначно ответить сложно. Если отбросить индивидуальные особенности каждого автомобиля и просто обобщить, то связываться с таким автомобилем лично мы не стали бы. Причин несколько. Основная - это эксклюзивность. Данный автомобиль не является массовым. Легко могут возникнуть вопросы по решению тех или иных неисправностей, которые смогут решить лишь официальные дилеры или узко специализированные техцентры. Отсюда "выплывает" ещё одна особенность. Чем меньше распространён автомобиль - тем меньше предложение по запчастям, причём как по физическому наличию, так и по производителям не оригинальных деталей. Ещё одной причиной всерьёз задуматься о такой покупке является DSG. Пробег в 83 тыс.км. является пограничным по износу сцепления, которое редко выхаживает больше 110 тыс.км.. Следовательно, скорее всего именно Вам придётся его менять. В зависимости от необходимых запчастей сумма ремонта может варьироваться от 40.000 рублей до 80.000 рублей. Конечно не последним критерием при выборе становится цена покупки автомобиля. Если его цена ниже рыночной на 50%, тогда конечно стоит брать. Но опять же, не стоит забывать, что чем эксклюзивнее автомобиль, тем сложнее его в последствии продать. Надеемся, что мы ответили на Ваш вопрос. С уважением, ТГ.
@@maxplatunov9186 Покури форумы там движок от фольцвагена, муфта халдекс от фольцвагена и ауди, все датчики и рэле от фольца или ауди , ну и где эксклюзивность авто? только в железе кузова и все.
Теже, да не теже! Так было всегда. Например двигатели. Шкодовский AKL и WAG-овсккий AKL по характеристикам одинаковые, по кишкам почти идентичны, но не взаимозаменяемы. Разные блоки! КПП соответственно то же не подходят. Подвеска то же как правило имеет свои нюансы. Так что не так всё однозначно. Датчики могут быть по форме одинаковые, а по характеристикам разные. Да и кузовные детали не стоит забывать. Когда этого касаешься, то очень хочется что бы это был Шевроле Круз или Рено Логан, а не Мерседес Ванео (не Виано, а Ванео!) . С уважением, ТГ.
Мужики подскажите пожалуйста. Пассат Б6 2 литра 170 кобыл дизель 2008 год коробка дсг 6 Хочу купить прицеп-дачу с полной загрузкой прицепа около 1300 кг. Что можете посоветовать? Протянет ли коробка и как её нужно подготовить / доработать / обслужить перед тем как у неё появится такая нагрузка. Или лучше вообще не стоит этой коробкой прицепы таскать ?
Други,а мехатроник слить? Там ещё литр! Иначе не замена а подмена (частичка) получается. Ваш литр и около литра несливаемый остаток. Мех не сливают только если эта коробка установлена под углом 30гр назад,на микриках встречается. Как-то так.
дмитрий нод, подскажи пожалуйста, где там пробка, что бы с мехатроника слить? Я правильно понимаю, если и с него слить, то как раз 7 литров получится? Просто хочу вообще все масло поменять.
Конечно 4 литра а с мехатроника сливать кто будет? Я!! там спереди есть маленькая пробочка слив масла с мехатроника вот там то как раз ещё литр и 200 грам
@@vasilmakar1569 Если верить той информации, что у нас есть, то: Масло для КП DSG G 052 182 Объемы заправки: до 6.9л - полный объём масла до 5.5л - замена масла при ТО. Мы придерживаемся этих данных.
Не надо было закручивать заглушку снизу, при заливке масла воздуху не было куда уходить, думаю хватило бы подложить чистую посуду под низ , там же у тебя есть ограничитель уровня масла который ты закрутил и он бы не дал уйти* маслу при заливке,
Выкручивание пробки снизу ничего не изменит. По хорошему нужно изготовить штуцер для заливания масла, например из такой же пробки. А заливается масло медленно не из-за воздуха, а из-за того, что мы льём через стакан фильтра, где с одной стороны маслонасос, а с другой - обесточенные клапана управления коробкой. Вот и остаётся маслу затекать внутрь через неплотности маслонасоса и ещё пару мелких отверстий. Воздуху всегда есть куда выходить. Все агрегаты оборудованы сопунами. С уважением, ТГ.
Надо заливать масло без нижней пробки пока из нее не потечет масло - это и будет нужный уровень масла в коробке. А так можно перелить или не долить, а это не есть гуд)
Корректировка уровня масла проводится в таком порядке, в котором мы показали.По крайней мере по-другому мы не пробовали. Смыла делать по другому, на наш взгляд, нет. Такой способ пока не подводил. Если вы будете заливать масло через фильтр с открученной пробкой, то масла может оказаться меньше чем нужно, так как сама коробка будет ещё не прокачана. Заливать масло нужно в большем объёме чем положено, что бы было чего сливать до уровня. С уважением, ТГ.
Да, Я немного неправильно написал. После заливки масла и прогона коробки на заведенном двигателе, рекомендуют открутить нижнюю сливную пробку для удаления лишнего масла. (если такое было залито)
@@T.E... да нормально. Раз в 70-110 тысяч сцепление отхлёбывает. А на дизелях частенько ещё и с маховиком. То есть примерно 80 тысяч рублей на каждые 100 тысяч пробега. Для меня это неприемлемо, но многих устраивает, иначе не было бы столько автомобилей с ДСГ....
@@t-g Поправочка не 9,а 8 литров. Информация из инструкции по эксплуатации. А вообще Молодец, а то "умников" много но показывают и рассказывают единицы.
При установке АКБ это не принципиально. Это Важно при подключении "прикуривательных" проводов. Это значительно уменьшает вероятность КЗ "на кузов", если провода выпадут из рук.
Привет Меня зовут Амирхан Я купил Audi A3 DSG 3.2 v6 250cv бензин Мне нужна помощь специалиста Здесь во Франции нету специалистов кому можно было бы обратиться
@@t-g Почему никто не может написать сколько масла влезает при замене? Коробки одинаковые, уровень должен быть одинаковый. Почему нет чёткого количества масла? Залил закрутил и всё. Не надо греть ждать как выльется лишнее.
@@ВалерийСтарый-у5б можно конечно сливать в тару и мерить, а потом заливать столько же. Возможно это связано с тем, что при первом прогреве что-то ещё вымывается из коробки и желательно это ещё немного слить.
@@t-g Сомневаюсь, что что то вымывается. Фильтр свое дело сделает. Да и 200 грамм масла ничего не вымоет. Почему не сказать лей 4,7литра и будет норма. Зачем танцы с прогревом до 40град. Коробки одинаковые, масло ваговское. Неужели у вас и у меня будет разный объем?
@@ВалерийСтарый-у5б Можно посмотреть заправочные объёмы. Да и дело не в том, сколько масла в коробке, а в том, сколько сливается масла. Коробки могут быть одинаковыми, а вот трубка для выставления уровня масла может быть разной. Да и возможен тот факт, что при превышенном уровне происходит более правильное наполнение коробки после слива масла.
Лысый красава!!! Приятно по смотреть нормального и адекватного чела))). Удачи, респект и много новых интересных видео.
Отлично сняли молодцы! По поводу последней буквы это говорит о производителе и только. Потому именно с этой буквой в России таких фильтров нет и они поставлялись на конвейер.
По поводу самой замены мы делаем как, откручиваем теплообменник отводим в сторону и прикручиваем переходную плиту с двумя штуцерами к коробке. К штуцерам цепляем шланги далее определяем направление движения жидкости и присоединяем нагнетатель с новым маслом и при работающем двиг переключаем режимы соответственно масло подаём под давлением. Полная замена считается тогда когда цвет масла на вх и вых одинаковый. Масло уходит больше и дороже получается, но это нормальная полная замена.
Успехов вам.🤝
Здравствуйте. Большое вам спасибо за вашу информацию по смене масла . Мастера в одной компании нашего города, огласили цену смены масла и фильтра ,стоимостью с Боинг 747. ОТ души желаю вам, процветания и благополучия. С уважением Ананиа Юрикович.
Ещё раз здравствуйте. От души вам большое спасибо за видео! Заменил масло и фильтр в коробке, как вы показывали на видео, но с маленькими нюансами, я не стал дожидаться 1 часа при заливке, а купил в аптеке 150 граммовый шприц и через нижнюю пробку залил масло. А дальше всё как на видео. Да вот еще что, у моего тюрана на мерном стакане шестинранник 7 мм в диаметре. Ещё раз спасибо. 🤝🤝🤝
По больше бы таких хороших мастеров в Автосервисах))
Блин все понять. Я голову ломал нахира это трубка, никто не говорит. А это просто щуп!!! Спасибо!!!
Мужики вы ваще ребята)))
Лайк и спасибо за толковое разъяснение данной процедуры. Проделал со своей dq250 все тоже самое - успех . С 5ти литров , пол литра лишнего масла вылилось . Пока коробка чувствует себя нормально , пробег 125тыщ , главное не сглазить :)
Этот способ замены масла без сканера прост и надёжен. Спасибо что смотрите и оцениваете то что мы делаем. С уважением, ТГ.
Молодец лайк и комент для продвижения
Спасибо за инфу, очень полезное видео!
Спасибо за инструкции. Роба в тему!
все понравилось, но только смутило то, что уровень выставляли при работающем двигателе ! Это точно правильно ?
Спасибо, буду менять по вашей инструкции.
Отличное видео, молодцы! И совет всем небольшой, чтоб долго не ждать при заливе через фильтр. Заливайте масло через сапун сверху, при этом надо открутить пробку снизу, чтоб быстрее затекало.
самий адекватний відосік. Дякую тобі хороший чоловіче.)
Привет из Германии
Для полноты картины ещё показывай какие ключи используются... И будут расти подписчики
Здравствуйте!!! Такая замена называется частичной или полной заменой???.
Ребят, через сапун, большим шприцем - 15минут на всё ! Через фильтр, конечно долго, и не дай бог, песчинка упадёт! А через сапун, сразу в картер - чисто, аккуратно!
Спасибо. Красава!!!
Спасибо, Класс!!!
Інформаційні і цікаво,дякую!
Да спасибо вам за информацию
почему сначала выше уровня старое масло оказалось? это из-за заглушенного движка? при заведенном на паркинге из мерника не вылилось бы ничего?
Скорее всего да. При правильном уровне масла и заведённом двигателе выльется 10-50 грамм, и то если КПП совсем прогрета. В DSG есть маслонасос, кторый работает только при работающем двигателе, соответственно часть масла в этот момент находится в системах КПП. Когда Вы двигатель заглушите, то масло сольётся обратно в картер коробки, тем самым повысив уровень.
Молодец ,все ясно
А где этот мехатроник и пробка его чтоб с него слить
полезно!!! спасибо.
Я нихрена не понимаю почему с самого начала когда откручивают сливную пробку течет масло? если при заменепрошлого раза масло сливали излишки?
Браток лайк за видео .скажи если знаеш с гольфом 5 тым 2 об.ём дизель дсг.масло в каробке такимже оброзом менять . Или у него другой вариант обмена
Скорее всего так же, если там ДСГ 6
Т.е. летом после заливки масла в ДСГ нужно порядка 10 минут поработать двигателю и потом можно его сливать даже не глуша двигатель??
Двигатель должен работать во время корректировки уровня масла, КПП должна быть установлена в положение "Р". Температура масла должна быть 40-50 градусов Цельсия.
Как узнать Т масла?
Проще всего конечно сканером. Но можно и ладонью, просто приложив ладонь к картеру коробки. Если вы сомневаетесь в своих ощущениях, то попробуйте дома на ощупь кастрюлю с водой.Предварительно бросив туда градусник и доведя температуру до 40-50 градусов. Как-то так. =)
Савин Сергей или купи лазерный дистанционный градусник в виде пистолета, который снимает температуру с поверхности на расстоянии. Хочешь чуток масла слей и бери с него замнры но рооще с картера коробки снять темпнратуру.
за инфу спасибо , подскажи как часто надо менять масло в коробке
Мы делаем частичную замену раз в 30 тысяч
@@t-g спасибо
На Драйв2 есть инфа о том, что после смены масла в ДСГ6 необходимо делать адаптацию. У автора видео есть мнение на этот счет?
ДСГ вообще любит адаптацию. Чем чаще вы её делаете - тем лучше.
Может- ли быть шум из коробки дсг при отсутствии масла ? Гольф 5 вариант 2008 года турбо дизель объем 2.
Может. Если грохот просто на холостых, при стоянке, то это развалился маховик.
@@t-g шум идет и усиливается при езде чем быстрее тем сильнее стоит шум в салоне . на холостых тишина
Сколько занимает эта процедура время?? И почему на СТО машину просят оставить на 8-10 часов?
Я сейчас уже не вспомню, но скорее всего часа за три-четыре справились. Иначе я бы запомнил.... Там масло долго заливать. В час по чайной ложке....
Подскажите пожалуйста.Пассат б7 ДСГ 6, 173к. пробег. Маховик на холодную иногда побрязгивает,при трогании есть не большая вибрация.Но сегодня заметил при разгоне в районе 3000 оборотов и при резком сбросе газа шумок -Это тоже из за маховика?
Скорее всего. Не забывайте периодически делать адаптацию ДСГ.
@@t-g Спасибо.
Полезно и интересно, но не сказаны интервалы замены
60 тысяч км
подскажите пожалуйста как залить в DSG-6 GUNK Кондиционер для АКПП
А зачем? И при чём тут АКПП, если DSG по сути - механика!?!?
спасибо буду менять ,какой срок замены???
На этой машине меняли в профилактических целях, через 10.000 км после замены сцепления.
А сцепу на каком пробеге меняли?
Покажите пожалуйста как в дсг7 с 2мя мокрыми сцеплениями менять масло. Лучше на ауди )))
На данный момент такой информации у нас нет. Как-то не было необходимости познавать этот процесс. =)
Скажите пожалуйста а возможно ли поставить Б/У каробку от WV CC DSG 6 2009 года на WV Passat 2.0 FSI DSG 6 того же года?
На Passate коробка под замену,но в наличии есть только каробка от CC.
К сожалению, такой информацией не располагаем. Подбор б/у агрегатов дело не простое. Часто взаимозаменяемость зависит не только от конкретной модели, но и от года и даже месяца выпуска. Скорее всего на коробке есть маркеровочная табличка, на которой указана модель коробки. Вот отталкиваясь от указанной модели и стоит подбирать агрегат. Не исключено, что проще будет заказать коробку из другого региона или привезти из другой страны, чем пытаться найти в наличии что-то рядом.
Kak mozno znat tocnuju temperaturu potrogav korobku rukoj,obezatelna nuzna adaptacija cerez komp,takih masterov storoj obhodit nado. Zria potratil toko 20min.
🔥👍👍👍👍👍
Видно что в первый раз меняешь масло на дсг 6, сначало надо снимать фильтр воздушный а потом окумулятор, (попробуй), и по времени 10 минут это много. Температура от 30 до 40.
И по пробке, не надо затягивать, просто прикрутил руками, а когда уровень масла сделал, затягиваешь.
Многое что мы показываем, мы делаем впервые. Поэтому для тех, кто работает с этими автомобилями, наши действия могут показаться несуразными. Но результат наших действий, как правило, положительный. А значит при помощи наших видеороликов с задачей справятся обычные "ГАРАЖане". =)
а сливать надо обязательно на работающем двигателе?
Обязательно, иначе сольёте больше чем нужно.
@@t-g понятно спасибо
Видео норм. Топорно и по народному. Официалы за такое 3 рубля просят....
Для официалов, даже как то скромно. Сам 14 лет отработал у официалов Мерседеса. =)
мне сказали 6 руб, но это со снятием поддона коробки, промывки коробки и поддона, и адаптацией, щас думаю надо снимать поддон или нет?
На ручной коробке тоже излишки так сливать?
Ручной коробке на излишки практически пофиг. Многим коробкам наоборот нуден повышенный уровень из-за масляного голодания пятой или шестой передачи.
@@t-g а ничего там не повыдавливает?
@@t-g если будет вместо заветных 2л. к примеру 3 литра?
@@ВільнийУкраїнець-ч1м Три литра это много. Обычно в МКПП превышают уровень грамм на 200-250.
@@t-g Вопрос вообще возник после того как слил с механики только литр. Залил литр. А проверить сколько залито в коробке не догадываюсь. Понимаю ,что гитлеровцы с фашистами где то предусмотрели проверочную хрень, но где- ХЗ....
Привет! Подскажи пожалуйста хочу брать Шкоду Йети 2012.83 тысячи пробег мотор 1.8 коробка ДСГ 6 стоит ли брать?
На такой вопрос однозначно ответить сложно. Если отбросить индивидуальные особенности каждого автомобиля и просто обобщить, то связываться с таким автомобилем лично мы не стали бы. Причин несколько. Основная - это эксклюзивность. Данный автомобиль не является массовым. Легко могут возникнуть вопросы по решению тех или иных неисправностей, которые смогут решить лишь официальные дилеры или узко специализированные техцентры. Отсюда "выплывает" ещё одна особенность. Чем меньше распространён автомобиль - тем меньше предложение по запчастям, причём как по физическому наличию, так и по производителям не оригинальных деталей. Ещё одной причиной всерьёз задуматься о такой покупке является DSG. Пробег в 83 тыс.км. является пограничным по износу сцепления, которое редко выхаживает больше 110 тыс.км.. Следовательно, скорее всего именно Вам придётся его менять. В зависимости от необходимых запчастей сумма ремонта может варьироваться от 40.000 рублей до 80.000 рублей. Конечно не последним критерием при выборе становится цена покупки автомобиля. Если его цена ниже рыночной на 50%, тогда конечно стоит брать. Но опять же, не стоит забывать, что чем эксклюзивнее автомобиль, тем сложнее его в последствии продать. Надеемся, что мы ответили на Ваш вопрос. С уважением, ТГ.
Спасибо! За информацию
Буду тогда рассматривать Шкоду Октавию 2012 год 1.8 обычный автомат!
@@maxplatunov9186 Покури форумы там движок от фольцвагена, муфта халдекс от фольцвагена и ауди, все датчики и рэле от фольца или ауди , ну и где эксклюзивность авто? только в железе кузова и все.
Теже, да не теже! Так было всегда. Например двигатели. Шкодовский AKL и WAG-овсккий AKL по характеристикам одинаковые, по кишкам почти идентичны, но не взаимозаменяемы. Разные блоки! КПП соответственно то же не подходят. Подвеска то же как правило имеет свои нюансы. Так что не так всё однозначно. Датчики могут быть по форме одинаковые, а по характеристикам разные. Да и кузовные детали не стоит забывать. Когда этого касаешься, то очень хочется что бы это был Шевроле Круз или Рено Логан, а не Мерседес Ванео (не Виано, а Ванео!) . С уважением, ТГ.
это механическая коробка 6 ступенчатая?
net, avtomat
@@Khtstar1551 это роботизированная коробка с двумя сцеплениями. DSG
Мужики подскажите пожалуйста. Пассат Б6 2 литра 170 кобыл дизель 2008 год коробка дсг 6
Хочу купить прицеп-дачу с полной загрузкой прицепа около 1300 кг. Что можете посоветовать? Протянет ли коробка и как её нужно подготовить / доработать / обслужить перед тем как у неё появится такая нагрузка. Или лучше вообще не стоит этой коробкой прицепы таскать ?
Ничего не можем сказать. Опыта таскания прицепов на ДСГ у нас нет.
Через сколько нужно менять ? В км
Не держим эту информацию в голове.
60000 км.
200т.км. менял. и сейчас 400т.км уже норм пока что. планирую менять уже.
Други,а мехатроник слить? Там ещё литр! Иначе не замена а подмена (частичка) получается. Ваш литр и около литра несливаемый остаток. Мех не сливают только если эта коробка установлена под углом 30гр назад,на микриках встречается. Как-то так.
Там была первая замена масла после вскрытия КПП. Пробег старого масла около 10.000 км.
Ребята вы с мехатроника не слили масло вот поэтому и 4 литра всего...там ещё одна пробка поменьше есть....Масло поменяли не всё...
Может и так, это была замена масла при пробеге около 20т.км. после замены сцепления и маховика, будем наблюдать за агрегатом.
дмитрий нод, подскажи пожалуйста, где там пробка, что бы с мехатроника слить? Я правильно понимаю, если и с него слить, то как раз 7 литров получится? Просто хочу вообще все масло поменять.
@@ВладиславСергеев-д9в то же очень интересно, пока нам такой информации не попадалось.
Конечно 4 литра а с мехатроника сливать кто будет? Я!! там спереди есть маленькая пробочка слив масла с мехатроника вот там то как раз ещё литр и 200 грам
После власовской ленты выключил
Тоже думаю сам сменить масло в своей дсг 6 , самостоятельно! После замены нормально работает?
Работает так же, хуже не стало, но и до этого претензий к работе не было.
А как в vw туран 2004 года 1,6 об. бензин Меня масло в каробке ??
Пока не знаем, не сталкивались. =)
@@t-g какое масло заливать в мехатроник? Кпп DQ 250
@@vasilmakar1569 Если верить той информации, что у нас есть, то: Масло для КП DSG G 052 182
Объемы заправки:
до 6.9л - полный объём масла
до 5.5л - замена масла при ТО.
Мы придерживаемся этих данных.
@@t-g дак сколько масла покупать 5 или 6
@@ЮрийП-н8к Вот специально пересмотрели собственное же видео и судя по тому что мы увидели 5 литров должно хватить, на ту коробку в которой меняли мы.
😅 в ютубе есть правильная замена, просмотрите.
Что за двигатель?
2,0 дизель 170 сил
в Украине фильтр с ориг номером чуть больше 10 уе, масло 1 л 20 уе, колечко 1 уе
А адаптация коробки?
После замены масла не требуется. На сколько нам известно.
Территория Гаража просто у меня dq250,и насколько известно при замене у меня нужна адаптация работы либо через одис либо через «Васю»
@@Venom_GTImk6 Адаптация для ДСГ штука полезная, даже без замены масла. Чем чаще делать, тем дольше проживёт.
Территория Гаража согласен)Но я обслуживаюсь в Мск,то в Рево по части тюняшек,то в VAG+
Маховик стучит?? Грохот слышен. Как при покупке проверить дсг 6 без шнурка?
маховик заменён, как и сцепление.
Не надо было закручивать заглушку снизу, при заливке масла воздуху не было куда уходить, думаю хватило бы подложить чистую посуду под низ , там же у тебя есть ограничитель уровня масла который ты закрутил и он бы не дал уйти* маслу при заливке,
Выкручивание пробки снизу ничего не изменит. По хорошему нужно изготовить штуцер для заливания масла, например из такой же пробки. А заливается масло медленно не из-за воздуха, а из-за того, что мы льём через стакан фильтра, где с одной стороны маслонасос, а с другой - обесточенные клапана управления коробкой. Вот и остаётся маслу затекать внутрь через неплотности маслонасоса и ещё пару мелких отверстий. Воздуху всегда есть куда выходить. Все агрегаты оборудованы сопунами. С уважением, ТГ.
Надо заливать масло без нижней пробки пока из нее не потечет масло - это и будет нужный уровень масла в коробке. А так можно перелить или не долить, а это не есть гуд)
Корректировка уровня масла проводится в таком порядке, в котором мы показали.По крайней мере по-другому мы не пробовали. Смыла делать по другому, на наш взгляд, нет. Такой способ пока не подводил. Если вы будете заливать масло через фильтр с открученной пробкой, то масла может оказаться меньше чем нужно, так как сама коробка будет ещё не прокачана. Заливать масло нужно в большем объёме чем положено, что бы было чего сливать до уровня. С уважением, ТГ.
Да, Я немного неправильно написал. После заливки масла и прогона коробки на заведенном двигателе, рекомендуют открутить нижнюю сливную пробку для удаления лишнего масла. (если такое было залито)
Видимо Вы не досмотрели ролик до конца, мы именно так и сделали.
В мене знайомий так поміняв масло і коробка почаса щикати масло треба міняти через зливну пробку
Может и так, но у нас с этим способом не возникало проблем.
А как в целом акпп?
Какая ДСГ6?
Как коробка ведёт себя в езде
@@T.E... да нормально. Раз в 70-110 тысяч сцепление отхлёбывает. А на дизелях частенько ещё и с маховиком. То есть примерно 80 тысяч рублей на каждые 100 тысяч пробега. Для меня это неприемлемо, но многих устраивает, иначе не было бы столько автомобилей с ДСГ....
Спасибо. Планирую купить шаран с дсг6, вот и интересуюсь сколько примерно уйдёт денег на ее обслуживание.
@@t-g дсг 6 ходит по твоему 70-110тысяч? тебе кто это рассказал? ты путаеш с дсг7, не вводи людей в заблуждение
Чего только оригинальное масло?
предпочитаем пользоваться только оригинальным маслом.
@@t-g есть промывка для дсг?
@@MultiAbs777 ни разу не встречали и не задавались таким вопросом.
Туда 4.5лтр надо заливать
так 5 и залили, потом 0,5л слилось
блин чё-т ссыкотно к проводам аккума голыми руками )))
а почему в моем dsg6 написано,что примерно 9 литров масло надо ???
Откуда взята такая информация?
@@t-g Поправочка не 9,а 8 литров. Информация из инструкции по эксплуатации. А вообще Молодец, а то "умников" много но показывают и рассказывают единицы.
Минус первый снимать,а ставить последний. Меня так учили, если не прав подскажите
При установке АКБ это не принципиально. Это Важно при подключении "прикуривательных" проводов. Это значительно уменьшает вероятность КЗ "на кузов", если провода выпадут из рук.
Привет Меня зовут Амирхан Я купил Audi A3 DSG 3.2 v6 250cv бензин Мне нужна помощь специалиста Здесь во Франции нету специалистов кому можно было бы обратиться
Здравствуйте. Я не знаю чем смогу Вам помочь, но попробую.
Как бы это оригинальное масло не оказалось Кастролом Transmax Dual 157F3E,или Pentosin FFL-2 1038107
Ну нам это не известно.
На Б7 я аккумулятор не снимал
Значит на седьмом немного удобнее это делать. =)
@@t-g Почему никто не может написать сколько масла влезает при замене? Коробки одинаковые, уровень должен быть одинаковый. Почему нет чёткого количества масла?
Залил закрутил и всё. Не надо греть ждать как выльется лишнее.
@@ВалерийСтарый-у5б можно конечно сливать в тару и мерить, а потом заливать столько же. Возможно это связано с тем, что при первом прогреве что-то ещё вымывается из коробки и желательно это ещё немного слить.
@@t-g Сомневаюсь, что что то вымывается. Фильтр свое дело сделает. Да и 200 грамм масла ничего не вымоет. Почему не сказать лей 4,7литра и будет норма. Зачем танцы с прогревом до 40град. Коробки одинаковые, масло ваговское. Неужели у вас и у меня будет разный объем?
@@ВалерийСтарый-у5б Можно посмотреть заправочные объёмы. Да и дело не в том, сколько масла в коробке, а в том, сколько сливается масла. Коробки могут быть одинаковыми, а вот трубка для выставления уровня масла может быть разной. Да и возможен тот факт, что при превышенном уровне происходит более правильное наполнение коробки после слива масла.
Капец какой у Вас срач в боксе! Должно быть стыдно!
Блин, мы боремся со срачем, но он постоянно побеждает! =)
Молодец ,все ясно