Con las gravel me ha pasado lo mismo que las Ebike. Todo de catálogo o influencers es muy bonito, pero una vez lo pruebas ya no hay vuelta atrás. A mi estas bicis me parecen perfectas. Para los que les guste hacer kilómetros en carretera es una muy buena opción para alejarse del tráfico. El pedalier es a rosca y no habrá que mantener horquillas y amortiguadores cada x tiempo. Solo rodamientos. Es verdad que están un poco limitadas por el entorno en el que uno viva, pero son la leche. Esto de poder hacer caminos muy rápido y volver por asfalto sin arrastrar un muerto es muy bonito. Yo a día de hoy tendría dos bicis. Una Mondraker de Enduro y una gravel. Con ambas ya cubres todo el espectro del ciclismo. Puedes hacer carretera con un juego de cubiertas adecuado, puedes hacer pista, gravel, algo de monte y si quieres hacer el resto pues ya tienes la de enduro. Es mi objetivo. Tener esas dos bicis y olvidarme de todo.
Pues muy de acuerdo con ese punto de vista. Son bicis muy polivalentes y, como bien dices, cambia mucho la percepción de lo que son y para que sirven una vez las has probado. Eso sí, también como indicas, necesitas un terreno off-road propicio para ellas (básicamente que no sea un rock garden constante...) para disfrutarlas. GRACIAS por comentar! :)
Solo puedo decir que Amén a lo que has dicho Jordi. Yo también tenía una de montaña (rígida) y la he cambiado por una bici de cyclocross/gravel, la Bianchi Zolder Pro (tiene geometría muy parecida a la Megamo Silk para que te hagas una idea) y lo rápido que vas tanto por pista, camino con piedras, asfalto, etc es una auténtica gozada. Estoy enamorado de esa sensación tan cruda que te da también con el terreno pero a la vez siendo cómoda (depende del carbono de cada bici y construcción obviamente). Sin duda es probablemente la tipología de bici más completa que hay si el entorno donde pedaleas es un mix de todo (salvo enduro jajaja).
@lxstunxverse yo sigo rodando con las bicis de acero por carretera y caminos de tierra o grava y van muy bien la verdad. Lo que a priori parecía un hándicap al final es una virtud. A veces no todo es carbono y ligereza. Me alegro que la disfrutes.✨
Gracias este excelente analisis. Por los recorridos que hago y sensaciones soy 100% de MTB pero me gusta estar al dia de las diferentes alternarivas en el mundillo de la bici. Mi evolución natural va hacia una doble xc electrica ligera, como las que poco a poco van apareciendo. Espero poder aguantar unos años con mi XC convencional. Saludos
Acertada apuesta de Mondraker, con todo su ADN. Gran prueba, como siempre! Por cierto, Mondraker tuvo bicis de carretera con cuadros de scandium allá por el 2008, no es su primera incursión en las ruedas finas.
Hola, además de felicitarte por todoooooo el contenido que definitivamente es de mis favoritos, preguntarte cuál es tu canal alterno, hablo del narrador de este canal, si fueras tan gentil en poder proporcionarmelo para no perderme ni un video, nuevamente felicidades y gracias de antemano
Gran video como siempre Ismael y compañia! ¿Podrias traer la nueva CUBE que viene con RED XPLR o la ROSE Backroad FF? Por favor!!! (especialmente la segunda) Un saludo!!!
Interesante geometría, llena todas las casillas de una gravel moderna: t47, UDH y almacenamiento en el cuadro; lástima que no vendan un armado Shimano full GRX820
Gran trabajo, Ismael!!! 👏👏 Por cierto, conoces la podium Gr1? El otro día la vi y me llamó mucho la atención. Me gustaría que me dieras tu opinión porque soy un gran seguidor tuyo. Muchísimas gracias!!!
Ahora el trozo de pastel está en este sector del gravel , el mtb está reventado ahora el filón está eléctrica y gravel, comienza una buena burbuja jajaja
La Grail tira un poco más hacia el lado "racing", por ejemplo, el paso de rueda trasero es menor que la Arid (menos opciones de "jugar" con los neumáticos) y los pesos más bajos... ahí cada uno verá que le interesa más :)
Vamos que quedaba muy mal Misser con una gravel de otra marca con los logos borrados. madre mia, vaya plmo 1.250 gr de cuadro... cuando hace años ya el de mtb del decathlon ( uso mucho mas intenso) eran solo 1100
Me da la impresión de que las bicis de gravel se aproximan cada vez más a las bicis de montaña rígidas, y pienso que es un error. Pienso que una bici de gravel debe ser básicamente una bici de carretera con ruedas de 35-40 mm, que te permite rodar muy bien por carretera, carreteras en mal estado y pistas sencillas. Así fueron las primeras bicis de gravel. Pero ahora pienso que una bici de gravel es como una bici de montaña con manillar de carretera, y ya no se usan por carretera. A mi personalmente no me gusta ese enfoque, prefiero una bici de gravel más parecida a una bici de carretera que a una de montaña.
Con las gravel me ha pasado lo mismo que las Ebike. Todo de catálogo o influencers es muy bonito, pero una vez lo pruebas ya no hay vuelta atrás. A mi estas bicis me parecen perfectas. Para los que les guste hacer kilómetros en carretera es una muy buena opción para alejarse del tráfico. El pedalier es a rosca y no habrá que mantener horquillas y amortiguadores cada x tiempo. Solo rodamientos. Es verdad que están un poco limitadas por el entorno en el que uno viva, pero son la leche. Esto de poder hacer caminos muy rápido y volver por asfalto sin arrastrar un muerto es muy bonito. Yo a día de hoy tendría dos bicis. Una Mondraker de Enduro y una gravel. Con ambas ya cubres todo el espectro del ciclismo. Puedes hacer carretera con un juego de cubiertas adecuado, puedes hacer pista, gravel, algo de monte y si quieres hacer el resto pues ya tienes la de enduro. Es mi objetivo. Tener esas dos bicis y olvidarme de todo.
Pues muy de acuerdo con ese punto de vista. Son bicis muy polivalentes y, como bien dices, cambia mucho la percepción de lo que son y para que sirven una vez las has probado. Eso sí, también como indicas, necesitas un terreno off-road propicio para ellas (básicamente que no sea un rock garden constante...) para disfrutarlas. GRACIAS por comentar! :)
@@esmountainbike A ti por dar tu punto de vista sobre tantas bicis. Si no existieras te tendríamos que inventar.
🙌🙌🙌
Solo puedo decir que Amén a lo que has dicho Jordi. Yo también tenía una de montaña (rígida) y la he cambiado por una bici de cyclocross/gravel, la Bianchi Zolder Pro (tiene geometría muy parecida a la Megamo Silk para que te hagas una idea) y lo rápido que vas tanto por pista, camino con piedras, asfalto, etc es una auténtica gozada. Estoy enamorado de esa sensación tan cruda que te da también con el terreno pero a la vez siendo cómoda (depende del carbono de cada bici y construcción obviamente). Sin duda es probablemente la tipología de bici más completa que hay si el entorno donde pedaleas es un mix de todo (salvo enduro jajaja).
@lxstunxverse yo sigo rodando con las bicis de acero por carretera y caminos de tierra o grava y van muy bien la verdad. Lo que a priori parecía un hándicap al final es una virtud. A veces no todo es carbono y ligereza. Me alegro que la disfrutes.✨
Gracias este excelente analisis. Por los recorridos que hago y sensaciones soy 100% de MTB pero me gusta estar al dia de las diferentes alternarivas en el mundillo de la bici. Mi evolución natural va hacia una doble xc electrica ligera, como las que poco a poco van apareciendo. Espero poder aguantar unos años con mi XC convencional. Saludos
Grandísimo trabajo Ismael! Gracias por compartir con nosotros esos días! Seguiremos trabajando para hacerlo mejor!!
Un placer compartir días con vosotros. Buen trabajo :)
Hermosa bici, lindo reemplazo para mí diverge. excelente video Isma.
GRACIAS!!! :)
Acertada apuesta de Mondraker, con todo su ADN.
Gran prueba, como siempre!
Por cierto, Mondraker tuvo bicis de carretera con cuadros de scandium allá por el 2008, no es su primera incursión en las ruedas finas.
fate i migliori video. ciao dall'Italia ❤
Grazie! per averci visto e per aver commentato. Forza Italia! :)
video espectacular y muy bonita la mountain bike
Dios mio, lo que necesito en mi vida 👏👏👏👍.
Hermosa bicicleta
se saleeeee
Muy guapa !!!
Mondraker controla de off road 😍
Desde luego... poco hay que explicarles de cómo hacer una bici para off-road... 😁
Es perfecta para todos los que somos aficionados al Gravel, los profesionales están en otra liga
Tal cual, buen resumen :)
Guapísima!!
100% Mondraker :)
Hola, además de felicitarte por todoooooo el contenido que definitivamente es de mis favoritos, preguntarte cuál es tu canal alterno, hablo del narrador de este canal, si fueras tan gentil en poder proporcionarmelo para no perderme ni un video, nuevamente felicidades y gracias de antemano
Muy guapa la camisa! Y la bici también ;-)))
¿Pero mejor la camisa o la bici? 😂
Gran video como siempre Ismael y compañia! ¿Podrias traer la nueva CUBE que viene con RED XPLR o la ROSE Backroad FF? Por favor!!! (especialmente la segunda) Un saludo!!!
Ufff quisiera que probaran la open esa si que es una gravel para todo terreno o la extrema italia de 3t, muy bien co tenido
Mondraker es la Santa Cruz o la Yeti española (salvando las distancias).....a su bola......suempre me gustaron!!!
Gracias Isma & equipo
¡Una buena comparación! A veces, justo en España es donde menos valoramos a las marcas de casa. GRACIAS!!! :)
A donde vamos entre gravel y ebike? Nos toman el pelo? O nos lo dejamos tomar?
Creo que me he enamorado 😍🤪
La estética engancha!
Gracias por tu siempre excelente descripción. Elige: Grail CF 7 AXS o Arid R, solo por tu elección 😅
Como decimos en el vídeo... para uso más off-road la Mondraker y para más racing la Grail 😉
Interesante geometría, llena todas las casillas de una gravel moderna: t47, UDH y almacenamiento en el cuadro; lástima que no vendan un armado Shimano full GRX820
Sí! a la última en todo, y ese pedalier T47 cada vez se ve más. Gracias por comentar :)
Gran trabajo, Ismael!!! 👏👏 Por cierto, conoces la podium Gr1? El otro día la vi y me llamó mucho la atención. Me gustaría que me dieras tu opinión porque soy un gran seguidor tuyo. Muchísimas gracias!!!
Podium GR1? No.. algún link para verla?
Ahora el trozo de pastel está en este sector del gravel , el mtb está reventado ahora el filón está eléctrica y gravel, comienza una buena burbuja jajaja
Hola Ismael, gran video, cual es mejor sugún tu la mondraker arid o canyon grail 2??
La Grail tira un poco más hacia el lado "racing", por ejemplo, el paso de rueda trasero es menor que la Arid (menos opciones de "jugar" con los neumáticos) y los pesos más bajos... ahí cada uno verá que le interesa más :)
Pero, ¿viene con las bermudas y la camisa o hay que comprarlas a parte?
😂 ¿Bien el "traje" o mal?
@esmountainbike ante todo polivalente, es lo importante 🤣
Que guapa está la blanca
Sí sí, la de blanco nos parece la más guapa estéticamente de toda la gama, aunque ya sabemos que los gustos de cada uno son diferentes...
probé el gravel y almenos en mi zona es una modalidad que no vale(maresme,barcelona), te dejas la espalda y articulaciones
Vamos que quedaba muy mal Misser con una gravel de otra marca con los logos borrados. madre mia, vaya plmo 1.250 gr de cuadro... cuando hace años ya el de mtb del decathlon ( uso mucho mas intenso) eran solo 1100
Yo también lo pienso. Es más, no sé qué cuadro utiliza Misser pero corre en gravel y CX con las misma bici, con diferentes neumáticos claro
@@marionietomorcillo7168 creo que argón
Me da la impresión de que las bicis de gravel se aproximan cada vez más a las bicis de montaña rígidas, y pienso que es un error.
Pienso que una bici de gravel debe ser básicamente una bici de carretera con ruedas de 35-40 mm, que te permite rodar muy bien por carretera, carreteras en mal estado y pistas sencillas. Así fueron las primeras bicis de gravel.
Pero ahora pienso que una bici de gravel es como una bici de montaña con manillar de carretera, y ya no se usan por carretera. A mi personalmente no me gusta ese enfoque, prefiero una bici de gravel más parecida a una bici de carretera que a una de montaña.
Linda...pero El precio bastante exagerado
El modelo de entrada no esta mal teniendo en cuenta que todas tienen el mismo cuadro...
Angulo de direccion relajado como una mtb rigida
No no, es más vertical que la mayoría de rígidas actuales
6500€ para 8,8kg? 🤯 por ese precio tienes rigidas de montaña con 100mm delante y ruedas de 2.4 en menos peso.
En la línea general de mondraker.
Diría que sabiendo comprar incluso te haces un xc900 de rockrider por 1/4 de ese precio
Mi giant revolt esta en 8.5 kg y pague menos de 4000 e
Y con doble plato
Si si bla bla, pero NO es una gravel 😉
@@the.communist en vez de 1/4 , por la mitad te coges una berria allroad sport y la dejas en ese peso e incluso menos
Ya mismo se inventan las bicis mtb rígidas y nos la vuelven a vender...
Es increíble, este comentario ha tardado en llegar mucho más de lo esperado 😁
No son btt, no hay mas que probarlas y te daras cuenta
Mas bien son bicis de carretera con un plus de comodidad y versatilidad
no me hace gracia el tal gravel🤦🏾♂️
Cosa Fea.....