Den hätte mann ja mal vom Haken lassen können. Alles top und unter 5 Prozent und das mit einer ungleich höheren aufliegefläche der Reifen, im Gegensatz zum Sattelzug mit 40tonnen. Der ganze Zug hat doch nur 30 tonnen max.
@@Ruuhm das kommt drauf an. ich habs in der weizenernte gemerkt. die ersten touren hatten die lkws vom feld fast alle 3-4 tonnen zuviel drauf. ide letzuten 2 jahre wussten die danns chon bis wohin die laden können. dieses jahr waren die körner schwerer und das getreide z.b. feuchter ergo höheres gewicht. siehste aufn feld aber so net. das gleiche bei erde.
Ist etwas kompliziert. Prinzipiell schon. Wenn der Fahrer aber im Inland wohnt, dann gelten nur noch die harmonisierten Klassen und die damit verbundenen lokalen Erlaubnisse. Wenn er B hat, hat er somit jetzt auch L, aber kein T mehr. Zumindest in Deutschland. Ob in bspw. Frankreich die T wieder auflebt, weiß ich nicht.
Das gilt meines Wissens nur für die Klassen A, B, C und D (ggf. in Kombination mit E), die EU-weit einheitlich bzw. gültig sein sollten. Die Klassen L, M und T sind nationale Klassen, die es so nur in Deutschland gibt und die nicht überall in der EU anerkannt werden müssen (bzw. die genauen Regelungen und Beschränkungen können in jedem Land anders sein). So wurde es uns zumindest in der Fahrschule beigebracht. Auf dem Führerschein sind diese nationalen Klassen übrigens kursiv gedruckt ‑ im Gegensatz zu den EU-Klassen.
Gut in Italien darf man z.B. 125er ohne weiteres mit Klasse B fahren, das gilt in Deutschland auch nicht so ohne weiteres. Das sind die Freiräume, welche die EU-Verordnungen lassen, welche hier relevant sind.
So sollten eigentlich alle Kontrollen ablaufen...Respekt von beiden Seiten, verständnis jeweils für den anderen...Absolut ruhig und ohne Beleidigungen oder Ärgern...
"Mertens mein Name, ich sehe von hier dass Ihr Gespann überladen ist, macht 400,- und wenn Sie bis zum nächsten Feld fahren wollen 800,- wegen Vorsatz, ausser Sie sind ne Frau dann kann ichs bei einer Belehrung belassen."
@@PascalGienger Im öffentlichen Verkehrsraum braucht man einen Führerschein, da zählen nicht nur Strassen zu, sondern alle Flächen die man ohne weiteres betreten kann. Wärend ein gepflügter Acker kein öffentlicher Verkehrsraum ist (da dort offensichtlich ist das ein betreten nicht geduldet ist), kann eine nicht umzäunte Wiese durchaus als öffentlicher Verkehrsraum gelten
Kann mir mal jemand erklären warum das Fahrzeug überladen sein soll? 12,5t zul. Gesamtgewicht Traktor und 24t zul. Gesamtgewicht Anhänger. 4to Stützlast werden bei dem Polizisten abgezogen. Warum? (Wird in Teil 1 gezeigt) Sinn und Zweck der Gewichtsübertragung auf das Zugfahrzeug ist es die einzelnen Gesamtgeweichte einzuhalten und das ist bei 8to Treckergewicht + 4 Tonnen Stützlast gegeben.
Eben das dachte ich mir auch! Der feine Herr Polizist ohne Durchblick zieht die 4 to Stützlast einfach ab. Die wird aber nur zwischen Güllefass und Schlepper verschoben (vorausgesetzt Kugel und zGG des Zugfahrzeuges geben das her). Also war der dieses Gespann absolut legal beladen. Solche Fehler dürfen einen geschulten Polizisten nicht passieren, vor allem da es hier zu lasten des Landwirtes passiert ist. Ich hoffe der Landwirt hat den Fehler bemerkt und sich das nicht gefallen lassen!
@@lukaskrogel549 Bei denen regt mich als Lkw Fahrer sowieso noch mehr auf. Alleine die Behauptung die 30 Tonnen machen die Straße kaputt. Man fährt nicht umsonst mit normalen Lkws nicht auf dem Feld: Stichwort Bodenschonung....Und genau darauf sind moderne Traktoren und Anhänger oder Güllefässer nämlich ausgelegt. Aber gut denen geht es eh nur darum den Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen. Das einzigste wo sie Recht haben ist der höhere Materialverschleiß. Unfallgefahr mit 30 Tonnen ist wesentlich geringer als mit legalem Tridem Anhänger der dann 40 hat. Dann kracht es richtig weil die 10 Tonnen mehr merkt man dann schon 😁
@@aarons8984 ..." Alleine die Behauptung die 30 Tonnen machen die Straße kaputt" ....Diese Behauptung der Polizisten ist auch völliger Schwachsinn. Erstens zahlt auch der Landwirt Steuern und es geht ja um die Überladung, demnach machen angeblich die überladenen 2,6 Tonnen oder 4 Tonnen die Straße kaputt. Mit 30 Tonnen ist ja alles gut, nicht wahr?
*_"[...] net mal in Frankreich oder England machen se so ein Fass auf bei Bauern"_* Wieso bitte sollen denn ausgerechnet Bauern Narrenfreiheit geniessen?
Iam26 butonceiwas19 hast du zugehört? Die haben im Moment ziemlich zu kämpfen und auf dem Land ist das mit dem Zusammenhalt noch etwas anders wie in der Stadt...
@@jupiterwing2984 Keiner braucht das dritte Kleidergeschäft oder das fünfte Unternehmensberatungsbüro. Landwirtschaft muss aber weitergehen. Zudem sind diese Menschen von ganz anderen Dingen abhängig wie Wetter und Bodenbeschaffenheit. Das sind harte und wichtige jobs mit denen in der Stadt vill. noch Krankenpfleger, Kanalarbeiter oder Bauarbeiter mithalten können.
Oder mal anderen Leuten auf die Nerven gehen. Denen wo es wirklich verdient haben. 30 Tonnen machen die Straße kaputt... Ja komisch das ein Lkw 40 haben darf 😆😂 Und bei solchen Reifen wirkt da eh eine ganz andere Physik. Die sind auf Bodenschonung ausgelegt.
Also Kontrollen sind schon sinnvoll und wichtig und sollten in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Nicht mal weil irgendjemand evtl. ohne Führerschein fährt, sondern um Gefahren die z.B. durch Überlast, oder Drogen Konsum entstehen können zu verhindern.
13:31 "Gefahrenpotenzial"? 🤦♂️ Ich glaube es werden mehr vom Blitz erschlagen, als vom Trecker sterben. Liebe Polizisten, macht BITTE etwas "verhältnismäßig" sinnvolleres mit eurer (angeblich) knappen Zeit.
Ich betrachte das sehr zwiespältig, zum einem wegen dem Führerschein, was wie ein Bürokratie Leiden wirkt. Zum anderen aber auch wegen der überladung, irgendwas stimmt da nicht in der Landwirtschaft, im allgemeinen.
Mach dir keine Sorgen um die Landwirtschaft. In 30 Jahren wird nicht mehr viel von über bleiben, unsere Politikern und große teil unsere Gesellschaft arbeiten fleißig dran. Wir vergiften nur Wasser, quellen die Tieren, bringen Insekten um und sind für alles andere verantwortlich, was in diesem land Falsch läuft. Gut ,dass wir so tollen Gesetzgebern haben, die diesen Welt wieder in Ordnung bringen.
@@rainerwinkel-altschauerber3063 Es erstaunt einfacher immer wieder, wie verschieden das Ganze ist. Man darf doch seine Verwunderung Kund geben dürfen ;)
Da T, wie erklärt wurde, eine nationale Klasse ist, wird es sich damit genauso verhalten wie mit dem polnischen Führerschein der Klasse T, also nur in den Niederlanden gültig
Das Problem bei solchen Gütern ist, daß man meist selber nicht weiß was das Kram wiegt. Da gibt es Erfahrungswerte oder man muß Schätzen aber das ist ja nun keine exakte Messung. Das ist, wie wenn man einen Kuchen nach Rezept, ohne Küchenwaage backt. Kann funktionieren aber garantieren kann man es nicht. Technisch wäre das Verwiegen im Fahrzeug gar kein Problem aber es ist keine Pflicht und so bestellt man es einfach nicht und überlässt das den Fahrer. Die schweren Dumper im Steinbruch, die haben so eine Art Ampel an den Fahrzeugseiten, bei Fahrzeugen für die Strasse spart man sich das. Zum Glück zahlt der Arbeitgeber ja sowiso den größeren Teil der Strafe, bei Überladung. Ich kenne Disponenten, die keinen Lappen mehr haben, obwohl die gar nicht gefahren sind.
Die Stützlast muss abgezogen werden, wenn mit einer Radwaage gewogen wird und der Anhänger auf dem Stützrad abgestützt wird. Aber doch nicht in dem Fall. Eigentlich sollten die das wissen.
Frage! Ich hab vor kurzem meinen Führerschein geschafft BF17 für Auto und hab automatisch auch AM bekommen. Ich hab dann einen Roller gekauft der 50ccm ist aber auf 50 km/h versichert ist. Ist es ein Problem weil mit AM darf man bis 45 km/h fahren. Hilft mir bitte
Polnische T - Zugelassene Klasse für landwirtschaftliche Zugmaschinen und Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit und Anhängern (Zugmaschinen ohne Anhänger können unter die Klasse B fallen) sowie für Mopeds und leichte Vierradfahrzeuge.
@diverbaer Was hat das denn mit Anhängern der D-Regierung zu tun? Das Gesetz sagt nunmal, dass die polnische Klasse T in D nicht gilt, wenn du in D wohnst. Da braucht es keine Interpretation oder irgendwelche Anti-EU- oder AfD-Parolen. Deine zweite Frage kann ich nicht 100%ig beantworten. Aber die Fahrerlaubnisverordnung ist ein Gesetz.
Ging es denn bei dir auch um Klasse T? Denn wenn es um Klasse A, B, C oder D ging, dann ist klar dass du keine Strafe bekommen hast, denn diese sind EU-weit gültig. Und wie im Video zu sehen ist, wusste selbst der Beamte nicht auf Anhieb, ob die polnische Klasse T in Deutschland gültig ist
Die Aussage das überladene Fahrzeuge die Straße mehr belasten als ordnungsgemäße, ist meines Erachtens sinnlos. Ob ich mit einem Überladenen Fahrzeug mit insgesamt 40t über die Straße fahre oder mit einem Ordnungsmäßigen mit 40t ist doch völlig egal. Die Straße wird doch dadurch gleich belastet…
@Luca Beast ...2,6 Tonnen und 4 Tonnen sind nur ein paar Kilos? 1 Tonne = 1000 kg oder etwa nicht? Was machen solche Gewichte wohl bei z.B. einer Vollbremsung / Notbremsung? Es gibt nun mal Gesetze / Vorschriften, ob Landwirte unterbezahlt sind oder nicht spielt da ja wohl keine Rolle. Da kann man sich auf den Kopf stellen und labern was man will, so ist das nun mal. Wann ist es für Sie denn kein Aufstand, 10t? 20t? Und wenn, wie Sie anführen, dass Landwirte unterbezahlt sind (je nach Landwirt, da gebe ich Ihnen Recht), dann sollten sie auf die Gesetze und deren Einhaltung erst Recht achten. Glauben Sie, dass im Falle eines Unfalls die Versicherungen gerne zahlen? Die suchen überall nach Haken, wo sie ansetzen können um weniger oder nichts zahlen zu müssen. Eine Überladung wird denen gerade Recht kommen, die werden in Regress gehen, todsicher. Dagegen sind die Strafen Peanuts. Mal den Kopf einschalten wäre gut.
Auf meinem Führerschein steht CE und C1E und ich konnte damit in Spanien problemlos LKW mit und ohne Anhänger fahren. Kann mich nicht erinnern,das ich Probleme mit der spanischen Polizei hatte. Normalerweise hätte ich den deutschen in einen spanischen tauschen müssen. Ich habe ihn beim Strassenverkehrsamt vor Ort eintragen lassen und gut war es.
Wenn Sie sich einen deutschen EU-Führerschein betrachten ist bei der Klasse B1 ein Strich ... weil in Deutschland für mehrspurige PKW bis 550 kg zGm schon eine Fahrerlaubnis der Klasse B notwendig ist. ABCDE sind EU-weit gültig und somit kein Problem.
Es geht darum, dass er eigentlich hätte stehen bleiben müssen. Da das dann aber mit umladen etc. für eine Strecke von 300m unverhältnismäßig wäre, muss die Polizei ihn begleiten. Theoretisch dürfte die Polizei ihn auch komplett stehen lassen. Sehr nette Polizisten!
@@kiski7357 Es geht mir nicht darum ob das nett ist ihn die 300m zum Feld fahren zu lassen. Ich finde es nur lächerlich das man ihn für 300m begleiten muss, da hätte der Polizist auch kucken können, für nen Feldweg Polizeischutz ist echt unverhältnismäßig.
@@derhauser WENN was passiert wären die Polizisten halt auch mit dran. Auch wenn es nur 300 Meter bis zu Privatgrund waren. Und gerade wenn es nur 300 Meter sind, wo liegt das Problem? Die Polizei hätte eh kontrollieren müssen ob sie wirklich das Gewicht reduzieren bevor sie sie weiterfahren lassen dürfen. Spricht, sie hätten so oder so zum Acker fahren müssen
Absolut vorbildliches Verhalten der Polizei bei der Überladung im ersten Fall. Nicht alle führen sich auf wie Korinthenkacker. Hatte der Landwirt leider nicht verstanden und sieht sich als Opfer von Bürokratie....
Hauptsächlich sieht er sich als Opfer des Herstellers des Fasses. Irgendwo auch verständlich. Ist halt ne zugesicherte Eigenschaft die nicht eingehalten wurde vom Hersteller. Und bei dem Anschaffungspreis sollte man das erwarten dürfen
Alter habt nit bessere zutun als den Bauern zu belästigen?da gibt 1 Million scheiß Drogen dealer und diebe in unsren Städte,junge macht mich das wütend.
@Detroitboy1975 ...Im ersten Fall über 4 Tonnen überladen. Im 2. Fall war der Hänger mit 2,6 Tonnen überladen. Das sind sehr hohe Gewichte und natürlich sicherheitsrelevant. Im Falle einer Vollbremsung / Notbremsung sollte klar sein, was solch eine Überladung / solche Gewichte bewirken. Das ist keine Belästigung auf sowas zu achten, ob das nun Bauern sind oder andere. Außerdem ist die Überwachung der Verkehrssicherheit eine der zentralen Aufgaben der Polizei. Ein Vergleich mit Straftaten wie Drogen, Dealer und Diebe ist völliger Blödsinn.
Warum bitte wird die Stützlast abgezogen?? Zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeug + Zulässiges Gesamtgewicht des Anhänger..... Das Zugfahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht, das beinhaltet auch die Stützlast. Zulässiges Gesamtgewicht ist zulässiges Gesamtgewicht, da wird nichts abgezogen.
Moin, für mich als Karosserie und Fahrzeugbauer, doch mal interessant. Das man Euch als Mopifahrer nicht in die Quere kommen sollte ist schon mal klar! Dass ich einige Freunde durch Euch als Gruppe beim letzten Gang begleiten durfte, kann man Sportlich sehen, oder auch nicht! Da so ein Eigenrisiko so Miopi´s ja mit sich bringen, wo das Tieffliegen sein übriges zu gibt!!!!! Ihr mein ihr seit langsam!!! Wohl selten und zudem überproportional Breit zum normalen Verkehrsteilnehmer. Drei Meter? Oder wie ist das mit den 17 cm? Könnte man so stehen lassen. Möchte ich aber nicht weil @Humpty seine Aussage mich ein wenig ärgert. (Wo ich nicht zu verpflichtet bin, mich dem aber gern annehme.) Lassen wir mal die älteren Brocken außen vor! Wenn aber was aktuell erworben wird, darf schon genauer hingeschaut werden bei den Angaben und einer jeweiligen Gesetzgebung. Gülle hat eine Dichte von? Zwischen 900 bis 1000 Kg pro m³. Somit mit dem ganzen aktuellem Geraffel was so dran muss heuer, das Ladevolumen mal brav mit 900 kg gerechnet pro m³, zum Güllefaß Gesamtgewicht. Dann ist man doch gut bedient es immer voll zu haben. Wenn die Gülle dichter, sprich an die 1000 Kg ist, dann passt das auch mit dem Voll wie Übergewicht an Strafe. Müsst einmal mehr am Tag fahren, oder so! Dann die leichten Verunreinigungen die ihr so mitschlürt vom Feld, dann sollte es doch wohl mehr als Gut sein. (Sind doch schnell bei schlechtem Wetter und Größe wo etwas anhaften kann, geschmeidige 500 Kg plus.) Also nicht Regen, sondern einfach mal mehr, sich an dem Reellen anpassen wie andere Gruppierungen auf der Straße auch. Für die, die jetzt Knurrig sind mit diesem hier, noch einen drauf haue. (Die anderen brauchen nicht weiter lesen.) Ein Landwirt ist schon wie lange kein Landwirt, sondern ein Großindustrieller und es wird mit den dicken Brocken über wie viel Km was verbracht?!?!?!? Somit sind doch viele der alt-her-gewachsenen-Sonderrechte mal zu überdenken!!! Und ja, weil ich auch ein Landei bin darf man davon ausgehen, dass ich einen dicken Sack Verständnis für euch habe. Auch bin ich der Meinung das ein Land was sich nicht selber ernähren kann, vor die Hunde geht. Aber sei es drum, einfach mal die Kirche im Dorf lassen, kann bei manchen Dingen schon helfen. MfG, Klaus PS, von der Rennleitung ab geknipst zu werden, kann man auch Sportlich sehen, muss man aber nicht. Und JA, im LKW-Speditionsgewerbe zahlt der Cheffe die Zeche und der Driver bekommt die Punkte auf´s Konnto.
@@aarons8984 Warum darf ich von dir nicht mehr erwarten als deine drei Worte? Ohne Anrede, ohne Satzzeichen. Weil EQ ein Fremdwort für dich ist. Danke und setzen. MfG, Klaus
@@NoName-dy2lr Dann beantworte mir eine Schlichte Frage du Schlauschwätzer: Warum meint "ihr" Ländereien in der Ferne Pachten zu müssen u. das Recht haben zu müssen mit drei Meter breiten Brocken (plus) da hin eiern zu dürfen? In meiner neuen Heimat sehe ich alte Bekannte aus meiner alten Heimat. Einer ist dabei der in den 90er die Pachtpreise ins Uferlose geschoben hat. Hier das gleiche Spielchen spielt um an Flächen zu kommen weil genug noch lange nicht genug ist. Soll ich noch mit falschgezogenen Subventionen anfangen? Die gibt es ja mittlerweile für die da "Anrecht" drauf haben schön zum Ende eines Jahres für das kommende Geschäftsjahr. MfG, Klaus
@@klausmuller7183 Weil ihr halbstarken Verbraucher alles für den günstigsten Spottpreis haben wollt, somit lässt sich mit einem kleinen Betrieb nicht mehr viel erwirtschaften, worauf viele ihren Hof vergrößern und die Flächen vor Ort nicht mehr ausreichen. Mit den Pachtpreisen der 90er anzufangen ist genauso Schwachsinn, wie das du überhaupt noch was zu Essen bekommst. Geh Kieselsteine essen und dann reden wir weiter
mehr trekker kontrollen bitte. min. 13% überladung sind gewiss eher die regel als die ausnahme. man sieht täglich schlepper die eher 53% überladen sind.überbreite ohne markierung und was den technischen zustand angeht, will man das am betsen garnicht wissen... dass hier in der doku bodenbeeschädigungen als zusätzliches argument verwendet werden, ist natürlich zu einfach gemacht. da sollten eher argumente verwendet werden wie erhöhtes schlingerverhalten, längerer bremsweg und schuldzuweisung mit selbstkostenübernahme bei einem unfall. dann rechnet es sich nämlich nie im leben, überladen herumzufahren(wirtschaftlicher), wnen man zigtausende euro schadensübernahme zu zahlen hat...
Warum können die Herren von der Polizei nicht mal beide Augen zudrücken? Unsere Bauern haben es doch so schwer. Lasst unsere Bauern in Ruhe, ohne Sie hätten wir nichts mehr zu Essen.
Bei dem Fahren ohne Fahrerlaubnis dürfen sie es nicht. Bei Ordnungswidrigkeiten dürfen sie noch selbst entscheiden, ob die es verfolgen. Bei Straftaten nicht. Die würden sich sogar selbst strafbar machen, wenn sie da wegsehen würden.
Der Polizist 😢 Wenn es ein Richter So sieht wie er und er es nicht wusste kann das Verfahren auch eingestellt werden . Zu mir würde gesagt werden Herr Max Mustermann wie hätten wir es denn gerne? dann würde ich sagen das wusste Ich nicht bei egal was . Und der Herr Richter sagt dann Lieber Max unwissenheit schützt vor Strafe nicht . Das Deutsche Gesetz ist dehnbarer als Gummi
Also ganz ehrlich: Das hätte mir auch passieren können. Wer soll denn noch überblicken - bei den ganzen EU- und nationalen Führerscheinen - wer was noch fahren darf? Ich will das illegale Fahren natürlich nicht billigen. Strafe ist Strafe und das ist gut so. Es geht mir hier nur darum Verständnis für die Situation zu zeigen.
Es geht nicht darum wieviel ein Traktorgespann theoretisch maximal haben dürfte, sondern darum was dieser Traktor ziehen und dieser Anhänger laden darf. Mit BE darf man Gespanne bis 7t fahren, das heißt aber nicht das man mit einem Smart einen 3,5t Anhänger ziehen darf
Korrekt vom Chef dass er die Rechnung bezahlt hat und nicht der arme Rentner top👍👍👍👍👍17:14
Den hätte mann ja mal vom Haken lassen können. Alles top und unter 5 Prozent und das mit einer ungleich höheren aufliegefläche der Reifen, im Gegensatz zum Sattelzug mit 40tonnen. Der ganze Zug hat doch nur 30 tonnen max.
Das hat er nicht aus guten Gewissen gemacht. Die Chefs laden die Wagen mit Absicht über dem erlaubten Gewicht.
@@Ruuhm das kommt drauf an. ich habs in der weizenernte gemerkt. die ersten touren hatten die lkws vom feld fast alle 3-4 tonnen zuviel drauf. ide letzuten 2 jahre wussten die danns chon bis wohin die laden können. dieses jahr waren die körner schwerer und das getreide z.b. feuchter ergo höheres gewicht. siehste aufn feld aber so net. das gleiche bei erde.
Der Chef der die Strafe übernimmt ist ja mal ein richtiger Ehrenmann!!
Das hab ich auch nicht gewusst. Ich dachte alle Fahrerlaubnisklassen EU-Weit gültig sind
Ist etwas kompliziert. Prinzipiell schon. Wenn der Fahrer aber im Inland wohnt, dann gelten nur noch die harmonisierten Klassen und die damit verbundenen lokalen Erlaubnisse. Wenn er B hat, hat er somit jetzt auch L, aber kein T mehr. Zumindest in Deutschland. Ob in bspw. Frankreich die T wieder auflebt, weiß ich nicht.
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Wenn man den Schein in einem anderen Staat gemacht hat, sollte man sich schon vorher informieren.
Das gilt meines Wissens nur für die Klassen A, B, C und D (ggf. in Kombination mit E), die EU-weit einheitlich bzw. gültig sein sollten. Die Klassen L, M und T sind nationale Klassen, die es so nur in Deutschland gibt und die nicht überall in der EU anerkannt werden müssen (bzw. die genauen Regelungen und Beschränkungen können in jedem Land anders sein). So wurde es uns zumindest in der Fahrschule beigebracht. Auf dem Führerschein sind diese nationalen Klassen übrigens kursiv gedruckt ‑ im Gegensatz zu den EU-Klassen.
Gut in Italien darf man z.B. 125er ohne weiteres mit Klasse B fahren, das gilt in Deutschland auch nicht so ohne weiteres. Das sind die Freiräume, welche die EU-Verordnungen lassen, welche hier relevant sind.
Gurken sind gleich lang und gleich dick. Nicht aber Füüührerscheine !
So sollten eigentlich alle Kontrollen ablaufen...Respekt von beiden Seiten, verständnis jeweils für den anderen...Absolut ruhig und ohne Beleidigungen oder Ärgern...
"Mertens mein Name, ich sehe von hier dass Ihr Gespann überladen ist, macht 400,- und wenn Sie bis zum nächsten Feld fahren wollen 800,- wegen Vorsatz, ausser Sie sind ne Frau dann kann ichs bei einer Belehrung belassen."
Du musst mehr Ausrufezeichen benutzen, und möglichst viel das Beiwort "Ey" verwenden.
😂
Hab ich auch öfters erlebt. Die Polizei hat ein Herz für die arbeitende Bevölkerung. Mal Danke dafür.
WoW, der Polizist ist ja mal ein Vorbild für seine Kollegen... sympathisch und vorallem nicht so voreingenommen
Ted da kann sich die Polizei Lüneburg bedanken die Stade Polizisten häufig nur Sterne geil
Ginn Koko jap
Ginn Koko lebe in Frankfurt, hab mittlerweile einen echten Hass gegen Polizisten...
Wow, direkt nen Hass gegen Polizisten? Warum das?
Nicht_du bitte spar die Worte wie „direkt nen Hass“ das hat lange gedauert und selbst jetzt hab ich noch Hoffnung
Da man ihm Vorsatz aber kaum wird nachweisen können, liegt nur eine fahrlässige Begehung vor, die maximal mit 6 Monaten sanktioniert werden kann.
Zur Rechtslage: oder 180 Tagessätzen
@@Das_Deutsche_Moerdervolk Wer behauptet das?
@@Das_Deutsche_Moerdervolk komplett lost
@@Das_Deutsche_Moerdervolk Auf dem privaten Acker durfte er das schon immer. Nur wenn man auf öffentliche Strassen muss braucht es einen Führerschein.
@@PascalGienger Im öffentlichen Verkehrsraum braucht man einen Führerschein, da zählen nicht nur Strassen zu, sondern alle Flächen die man ohne weiteres betreten kann.
Wärend ein gepflügter Acker kein öffentlicher Verkehrsraum ist (da dort offensichtlich ist das ein betreten nicht geduldet ist), kann eine nicht umzäunte Wiese durchaus als öffentlicher Verkehrsraum gelten
Ach schau mal, da drüben steht ein Traktor, der ist garantiert überladen
Das siehst du doch, wenn der tieferlegt
Pauschalisieren sein Vater
@@dario9642 nein Fahrzeuge liegen tiefer wenn Gewicht zugeführt wird setzte dich Mal zu zweit in einen kopferraum und steht dann auf
@@Das_Deutsche_Moerdervolk 😂
Da wurde doch nen schalldämpfer rausgeflext ;D
14:20 deutsche gründlichkeit ! eine überladung von 4 komma 89 prozent . . . das geht garnicht
Hätte man beim Pyramiden Bau schon Polizei, dann hätten wir heute keine Pyramiden wegen Überladung.
Jawoll ^^
Das wäre gar nicht mal so verkehrt gewesen. Denn die Pyramiden braucht kein Mensch und vielen wäre damals viel Leid erspart worden.
Der Bau der Pyramiden wäre schon von Vorneherein durch das Bauamt verhindert worden ...
Ich hasse Spoiler.
Ja, die sehen wirklich scheiße aus!
Kann mir mal jemand erklären warum das Fahrzeug überladen sein soll?
12,5t zul. Gesamtgewicht Traktor und 24t zul. Gesamtgewicht Anhänger. 4to Stützlast werden bei dem Polizisten abgezogen. Warum? (Wird in Teil 1 gezeigt)
Sinn und Zweck der Gewichtsübertragung auf das Zugfahrzeug ist es die einzelnen Gesamtgeweichte einzuhalten und das ist bei 8to Treckergewicht + 4 Tonnen Stützlast gegeben.
weils der polizist so sagt XD
Die haben eh null Durchblick
Eben das dachte ich mir auch! Der feine Herr Polizist ohne Durchblick zieht die 4 to Stützlast einfach ab. Die wird aber nur zwischen Güllefass und Schlepper verschoben (vorausgesetzt Kugel und zGG des Zugfahrzeuges geben das her). Also war der dieses Gespann absolut legal beladen. Solche Fehler dürfen einen geschulten Polizisten nicht passieren, vor allem da es hier zu lasten des Landwirtes passiert ist. Ich hoffe der Landwirt hat den Fehler bemerkt und sich das nicht gefallen lassen!
@@lukaskrogel549 Bei denen regt mich als Lkw Fahrer sowieso noch mehr auf. Alleine die Behauptung die 30 Tonnen machen die Straße kaputt. Man fährt nicht umsonst mit normalen Lkws nicht auf dem Feld: Stichwort Bodenschonung....Und genau darauf sind moderne Traktoren und Anhänger oder Güllefässer nämlich ausgelegt. Aber gut denen geht es eh nur darum den Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen. Das einzigste wo sie Recht haben ist der höhere Materialverschleiß. Unfallgefahr mit 30 Tonnen ist wesentlich geringer als mit legalem Tridem Anhänger der dann 40 hat. Dann kracht es richtig weil die 10 Tonnen mehr merkt man dann schon 😁
@@aarons8984 ..." Alleine die Behauptung die 30 Tonnen machen die Straße kaputt" ....Diese Behauptung der Polizisten ist auch völliger Schwachsinn. Erstens zahlt auch der Landwirt Steuern und es geht ja um die Überladung, demnach machen angeblich die überladenen 2,6 Tonnen oder 4 Tonnen die Straße kaputt. Mit 30 Tonnen ist ja alles gut, nicht wahr?
Ihr macht euren Job richtig gut ! Mit Sachverstand und menschlichem Verständnis !
Frohes Fest und gesundes neues Jahr!
So ein Theater gibt’s nur in Deutschland... net mal in Frankreich oder England machen se so ein Fass auf bei Bauern 🙄
*_"[...] net mal in Frankreich oder England machen se so ein Fass auf bei Bauern"_*
Wieso bitte sollen denn ausgerechnet Bauern Narrenfreiheit geniessen?
@@letoubib21 komm mal fit ohne die würdest du hungern also lass die machen die habens schon schwer genung mit den ganzen verordnungen
@@werbinichwohl3632 Jaja, die armen armen Bauern. Nur am rumjammern. Sonst kommt da nix. Aber woher auch...
wer bin ich wohl So ein Schwachsinn.
@@werbinichwohl3632 wenn die armen bauern nicht dafür sorgen würden das du nicht verhungerst wärst du der jenige der rumjammert, du Vollhorst
Sonderregelungen und alles so "höflich" bei Landwirten, ist irgendwie seltsam das ganze.
Iam26 butonceiwas19 hast du zugehört? Die haben im Moment ziemlich zu kämpfen und auf dem Land ist das mit dem Zusammenhalt noch etwas anders wie in der Stadt...
@@ted994 In der Stadt hat man auch schon länger zu kämpfen, es gehen nicht ohne Grund so viele kleine Unternehmen pleite.
@@jupiterwing2984 Keiner braucht das dritte Kleidergeschäft oder das fünfte Unternehmensberatungsbüro. Landwirtschaft muss aber weitergehen. Zudem sind diese Menschen von ganz anderen Dingen abhängig wie Wetter und Bodenbeschaffenheit. Das sind harte und wichtige jobs mit denen in der Stadt vill. noch Krankenpfleger, Kanalarbeiter oder Bauarbeiter mithalten können.
@@Oleffo Wenn du das sagst 🙄
Olef ja komm mal runter von deinen Bauern Film runter wie denkst du denn das kapitalismus funktioniert
"Bisschen dreckig das bleibt nicht aus" - Richtig is auch Traktor
Geiler Chef, so muss das sein! Da arbeitet man dann auch gern bei ihm. Ehrenmann!
Ich würde mir wünschen, dass die Polizisten mal so genau die Grenze kontrollieren würden.
Oder mal anderen Leuten auf die Nerven gehen. Denen wo es wirklich verdient haben. 30 Tonnen machen die Straße kaputt... Ja komisch das ein Lkw 40 haben darf 😆😂 Und bei solchen Reifen wirkt da eh eine ganz andere Physik. Die sind auf Bodenschonung ausgelegt.
Wieder 2 Schwerverbrecher auf frischer Tat erwischt. Ganz toll.
Und die gesparten Steuergelder der geretteten Straße auch toll investiert
Also Kontrollen sind schon sinnvoll und wichtig und sollten in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden. Nicht mal weil irgendjemand evtl. ohne Führerschein fährt, sondern um Gefahren die z.B. durch Überlast, oder Drogen Konsum entstehen können zu verhindern.
@@jensenopulus du wünscht meinem Kind den Tod? Wirst gemeldet du Vogel
@@jensenopulus was kann denn sein Kind dafür ? Zu sagen das es jemand verdient hat das sein Kind überfahren wird ist schon ziemlich krank.
@@kuessebrama danke. der muss komplett geisteskrank sein.
13:31 "Gefahrenpotenzial"? 🤦♂️
Ich glaube es werden mehr vom Blitz erschlagen, als vom Trecker sterben.
Liebe Polizisten, macht BITTE etwas "verhältnismäßig" sinnvolleres mit eurer (angeblich) knappen Zeit.
Außer die, die in einen Trecker rein fahren.
@@PropperNaughtyGeezer Statistik ist nicht Stochastik, und umgekehrt.
@@PropperNaughtyGeezer Dann sind sie selbst drann Schuld und dann können da nur 10 Tonnen sein anstatt 30. Das Auto Ist trotzdem platt
17:10 ...guter Chef !
Da fehlen mir die Worte Alles Schwerverbrecher ....... :-)
Die haben ja voll den Durchblick, aber den hochgeklappten Unterfahrschutz, haben sie nicht bemerkt!!! Glück für den Fahrer!!
Mensch bin ich froh, dass ich 1978 Landwirt gelernt habe! Damals gab es diesen ganzen Scheiß noch nicht.
Die zweifeln an dem Führerschein aber lassen Ihn wohlmöglich ohne Führerschein hinter sich her fahren. 🤦♂️
Bis zum Beweis seiner Schuld hat er ja an sich einen Führerschein
Ist das frontgewicht eingetragen stimmt die Vorderachlast noch und die Länge
Der Herr Zach könnte da was lernen
Wofür brauchen wir die EU wenn zum Schluß nichts einheitlich ist. Jeder seine eigene Suppe kocht unnütz.....
Juergen Roring Hauptsache offene Grenzen #schengenraum
DIe Frage, gerade bei dem zweiten Fall ist doch...Ist es denn verhältnismäßig wegen den
Nee siehst du genau richtig....Alles lächerlich
siehst du falsch
Hier geht es auch um Sicherheit beim Bremsen.
Die Welt wieder ein Stück sicherer gemacht… vielen Dank
Die haben sogar schon die Schilder (kameraüberwacht) aufgehangen, vorbildlich! 2:01
Ich betrachte das sehr zwiespältig, zum einem wegen dem Führerschein, was wie ein Bürokratie Leiden wirkt.
Zum anderen aber auch wegen der überladung, irgendwas stimmt da nicht in der Landwirtschaft, im allgemeinen.
Mach dir keine Sorgen um die Landwirtschaft. In 30 Jahren wird nicht mehr viel von über bleiben, unsere Politikern und große teil unsere Gesellschaft arbeiten fleißig dran. Wir vergiften nur Wasser, quellen die Tieren, bringen Insekten um und sind für alles andere verantwortlich, was in diesem land Falsch läuft. Gut ,dass wir so tollen Gesetzgebern haben, die diesen Welt wieder in Ordnung bringen.
@@Bugslick Werd das wo anders los aber zu meinen Kommentar passt das nicht 😂😂😂
#freeKlasseT
Kontrolliert doch mal die 3 Achser Anhänger die Mais für Biogasanlagen fahren da sind 50 Tonnen kein Problem
Also in Hessen kontrollieren das BAG und Polizei sehf häufig. Zur Erntezeit is hier Hochkonjunktur. War ja selbst schon bei Kontrollen dabei
Das stimmt so nicht
Mais ist nicht schwer und da schafft man es selbst mit einen großen Anhänger nicht (ich rede aus Erfahrung)
110 Euro für 4 Tonnen wen dis in der Schweiz nur so wäre dann würde sich das überladen richtig lohnen
In der Schweiz kann man den Führerschein wegen falscher Beladung verlieren..
Was soll eigentlich immer bei jeder Gelegenheit dieser dumme Vergleich mit der Schweiz?
@@tibold111 ist das wirklich so oder behauptest du das einfach mal so?
TheMattBuckner ehrlich mal ihr seid nicht mal in der eu!
@@rainerwinkel-altschauerber3063 Es erstaunt einfacher immer wieder, wie verschieden das Ganze ist. Man darf doch seine Verwunderung Kund geben dürfen ;)
Wie ist das mit der Hollandischer fuhrerschein T?
15melvin15 Das weiß nicht mal die Polizei😂
Da T, wie erklärt wurde, eine nationale Klasse ist, wird es sich damit genauso verhalten wie mit dem polnischen Führerschein der Klasse T, also nur in den Niederlanden gültig
Das Problem bei solchen Gütern ist, daß man meist selber nicht weiß was das Kram wiegt. Da gibt es Erfahrungswerte oder man muß Schätzen aber das ist ja nun keine exakte Messung. Das ist, wie wenn man einen Kuchen nach Rezept, ohne Küchenwaage backt. Kann funktionieren aber garantieren kann man es nicht. Technisch wäre das Verwiegen im Fahrzeug gar kein Problem aber es ist keine Pflicht und so bestellt man es einfach nicht und überlässt das den Fahrer. Die schweren Dumper im Steinbruch, die haben so eine Art Ampel an den Fahrzeugseiten, bei Fahrzeugen für die Strasse spart man sich das. Zum Glück zahlt der Arbeitgeber ja sowiso den größeren Teil der Strafe, bei Überladung. Ich kenne Disponenten, die keinen Lappen mehr haben, obwohl die gar nicht gefahren sind.
Die Stützlast muss abgezogen werden, wenn mit einer Radwaage gewogen wird und der Anhänger auf dem Stützrad abgestützt wird. Aber doch nicht in dem Fall. Eigentlich sollten die das wissen.
Frage!
Ich hab vor kurzem meinen Führerschein geschafft BF17 für Auto und hab automatisch auch AM bekommen. Ich hab dann einen Roller gekauft der 50ccm ist aber auf 50 km/h versichert ist. Ist es ein Problem weil mit AM darf man bis 45 km/h fahren.
Hilft mir bitte
Wenn er vor 2001 Baujahr ist darf er 50kmh fahren.
Alles danach nur 45kmh.
Wenn er schneller fährt muss er gedrosselt werden
Paragraph 76 Nummer 8a FEV (Fahrerlaubnisverordnung)
Entsprechend also in Ordnung wenn vor dem 31.12.2001 erstmals in den Verkehr gebracht
„Mertens mein Name, Polizei Köln...“
BOND , .... James Bond , ...... Wanne Eikel
Sehr sympathische Polizisten wie ich finde
Lasst doch die armen Bauer
Ich kenne keinen "armen" Bauer, der nicht mindestens eine C- Klasse fährt.
@@josefheinen5083 Ja klar. Nur dass Du ne C-Klasse teilweise schon unter dem Preis eines Passats bekommst.
Lass mal lieber den fahren der dass nicht kann...der darf nämlich.
Der der kann darf nicht weil im Eu Führerschein nicht alles EU ist. 🤦🏻♂️
ich glaube ihm, dass er es nicht wusste
7:04 was ein trockener moment xD
Einfach nur lächerlich
Hoffentlich fahren die mal nicht durch unser Dorf :)
Polnische T - Zugelassene Klasse für landwirtschaftliche Zugmaschinen und Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit und Anhängern (Zugmaschinen ohne Anhänger können unter die Klasse B fallen) sowie für Mopeds und leichte Vierradfahrzeuge.
Aber halt nicht gültig in D.
@diverbaer Was hat das denn mit Anhängern der D-Regierung zu tun? Das Gesetz sagt nunmal, dass die polnische Klasse T in D nicht gilt, wenn du in D wohnst. Da braucht es keine Interpretation oder irgendwelche Anti-EU- oder AfD-Parolen.
Deine zweite Frage kann ich nicht 100%ig beantworten. Aber die Fahrerlaubnisverordnung ist ein Gesetz.
willkommen in der EU, lach mich schlapp
Aber ohne EU wäre es auch nicht besser. Deshalb, ein Hoch auf die EU!
@@BastlMfr Doch, es wäre billiger.
Was so ein Schwachsinn. Ich hatte polnische Führerschein mit Bezeichnung PL und hab keine Strafe dafür bekommen.
Ging es denn bei dir auch um Klasse T? Denn wenn es um Klasse A, B, C oder D ging, dann ist klar dass du keine Strafe bekommen hast, denn diese sind EU-weit gültig. Und wie im Video zu sehen ist, wusste selbst der Beamte nicht auf Anhieb, ob die polnische Klasse T in Deutschland gültig ist
Polnisches Führerschein klasse B hat hier in Deutschland nach Überschreibung Eintragungen: B,M,L und T (bzw. T/S)
@Luca Korte okay, mag sein dass es die nicht mehr gibt, in meinem Lappen sind die drin
Wen interessieren denn die 80 kg bei Tonnen Gewichten?
Die Polizei und der Bußgeldkatalog.
auch 273 kelvin sind unbedeutend für vieles
Sehr Sympathische Polizisten! .TIP TOP!.👍👍👍🙋
Ja cool👍💪
T ist aber kein T. Fabelhaft, willkommen in der EU!
toppp😊
Die Aussage das überladene Fahrzeuge die Straße mehr belasten als ordnungsgemäße, ist meines Erachtens sinnlos. Ob ich mit einem Überladenen Fahrzeug mit insgesamt 40t über die Straße fahre oder mit einem Ordnungsmäßigen mit 40t ist doch völlig egal. Die Straße wird doch dadurch gleich belastet…
8:29 wird google Assistent auf meinem s9+ aktiviert nice🧄
Muß man wol erst jura studieren um sowas zu Fahren!!???????? ( Aber im HSK ist es wol normal das die trecker ohne Blinker , Licht usw Fahren Leider!!)
Lasst unsere Bauern in RUHE. Ohne sie hätten wir nichts zu essen.
ja und? sollen sie jetz über dem gesetz stehen?
das stimmt so nicht. vieles kommt aus dem labor gemixt durch das metallne händchen!
das ist doch mal nen Super Chef
wegen den paar Kilos zu viel wird so ein Aufstand gemacht ist ja nicht so dass die Landwirte sowieso schon unterbezahlt sind
@Luca Beast ...2,6 Tonnen und 4 Tonnen sind nur ein paar Kilos? 1 Tonne = 1000 kg oder etwa nicht? Was machen solche Gewichte wohl bei z.B. einer Vollbremsung / Notbremsung? Es gibt nun mal Gesetze / Vorschriften, ob Landwirte unterbezahlt sind oder nicht spielt da ja wohl keine Rolle. Da kann man sich auf den Kopf stellen und labern was man will, so ist das nun mal. Wann ist es für Sie denn kein Aufstand, 10t? 20t? Und wenn, wie Sie anführen, dass Landwirte unterbezahlt sind (je nach Landwirt, da gebe ich Ihnen Recht), dann sollten sie auf die Gesetze und deren Einhaltung erst Recht achten. Glauben Sie, dass im Falle eines Unfalls die Versicherungen gerne zahlen? Die suchen überall nach Haken, wo sie ansetzen können um weniger oder nichts zahlen zu müssen. Eine Überladung wird denen gerade Recht kommen, die werden in Regress gehen, todsicher. Dagegen sind die Strafen Peanuts. Mal den Kopf einschalten wäre gut.
12.50. "fahren sie schon mal vor, ich komme dann nach (nach dem abkippen)..."lach
T muss Weltweit sein.
Auf meinem Führerschein steht CE und C1E und ich konnte damit in Spanien problemlos LKW mit und ohne Anhänger fahren. Kann mich nicht erinnern,das ich Probleme mit der spanischen Polizei hatte. Normalerweise hätte ich den deutschen in einen spanischen tauschen müssen. Ich habe ihn beim Strassenverkehrsamt vor Ort eintragen lassen und gut war es.
Das liegt daran das A,B,C,D EU-weite FS Klassen sind, M, L, T dagegen nur nationale FS-Klassen
Wenn Sie sich einen deutschen EU-Führerschein betrachten ist bei der Klasse B1 ein Strich ... weil in Deutschland für mehrspurige PKW bis 550 kg zGm schon eine Fahrerlaubnis der Klasse B notwendig ist. ABCDE sind EU-weit gültig und somit kein Problem.
Das spezifische Gewicht pro cm2 macht die Strassen kaputt.Ein breiter Landwirtschaftsreifen ist da nicht schuld.
Cooler chef
Guter Polizist.
aber cooler Chef hut ab
Polizeischutz für 300m, es soll ja verhältnismäßig sein, ich lach mich tot
Es geht darum, dass er eigentlich hätte stehen bleiben müssen. Da das dann aber mit umladen etc. für eine Strecke von 300m unverhältnismäßig wäre, muss die Polizei ihn begleiten. Theoretisch dürfte die Polizei ihn auch komplett stehen lassen.
Sehr nette Polizisten!
@@kiski7357 Es geht mir nicht darum ob das nett ist ihn die 300m zum Feld fahren zu lassen. Ich finde es nur lächerlich das man ihn für 300m begleiten muss, da hätte der Polizist auch kucken können, für nen Feldweg Polizeischutz ist echt unverhältnismäßig.
@@derhauser WENN was passiert wären die Polizisten halt auch mit dran. Auch wenn es nur 300 Meter bis zu Privatgrund waren. Und gerade wenn es nur 300 Meter sind, wo liegt das Problem? Die Polizei hätte eh kontrollieren müssen ob sie wirklich das Gewicht reduzieren bevor sie sie weiterfahren lassen dürfen. Spricht, sie hätten so oder so zum Acker fahren müssen
Wenn genau auf diesem 300m etwas passiert wäre, dann wäre der Polizist persönlich haftbar gewesen
hä die sagen das des gespann nur 32,500 t wiegen darf aber eigentlich darf das gespann maximal 40 t schwer sein
Auf dem Feld darf man laut Gesetz fahren wie man will, ist Privatgrundstück
Was erzählen die da für ein Mist, dass er dann auf dem Beifahrersitz sitzen muss.
@@jonathanf.8334 Er muss ja erstmal zum Feld kommen.
wenn das so einfach wäre. privat ist nicht gleich privat.
Heiko ist ein cooler polizits
Absolut vorbildliches Verhalten der Polizei bei der Überladung im ersten Fall. Nicht alle führen sich auf wie Korinthenkacker. Hatte der Landwirt leider nicht verstanden und sieht sich als Opfer von Bürokratie....
Hauptsächlich sieht er sich als Opfer des Herstellers des Fasses. Irgendwo auch verständlich. Ist halt ne zugesicherte Eigenschaft die nicht eingehalten wurde vom Hersteller. Und bei dem Anschaffungspreis sollte man das erwarten dürfen
Alter habt nit bessere zutun als den Bauern zu belästigen?da gibt 1 Million scheiß Drogen dealer und diebe in unsren Städte,junge macht mich das wütend.
@Detroitboy1975 ...Im ersten Fall über 4 Tonnen überladen. Im 2. Fall war der Hänger mit 2,6 Tonnen überladen. Das sind sehr hohe Gewichte und natürlich sicherheitsrelevant. Im Falle einer Vollbremsung / Notbremsung sollte klar sein, was solch eine Überladung / solche Gewichte bewirken. Das ist keine Belästigung auf sowas zu achten, ob das nun Bauern sind oder andere. Außerdem ist die Überwachung der Verkehrssicherheit eine der zentralen Aufgaben der Polizei. Ein Vergleich mit Straftaten wie Drogen, Dealer und Diebe ist völliger Blödsinn.
Cooles Video Respekt
wusste gar nicht das man so ein gerät überladen kann. wie haben die das überhaupt gesehen ?
Warum bitte wird die Stützlast abgezogen?? Zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeug + Zulässiges Gesamtgewicht des Anhänger..... Das Zugfahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht, das beinhaltet auch die Stützlast. Zulässiges Gesamtgewicht ist zulässiges Gesamtgewicht, da wird nichts abgezogen.
Was ist den das eigentlich für eine Logik: Überladene Traktoren belasten die Straße
Was ist den wenn man einen größeren Anhänger fährt......
Dann kracht es umso besser 😁 Und das ganze dann sogar legal 😊
Der Chef is wenigstens mal auf Seiten seines Mitarbeiters
Großer, schwerer und schneller 👍
Wegen eines Stück Papiers
T ist nicht gleich T hahahaha
Wie im Titel erstmal ganz übel gespoilert wurde :D
Moin,
für mich als Karosserie und Fahrzeugbauer, doch mal interessant.
Das man Euch als Mopifahrer nicht in die Quere kommen sollte ist schon
mal klar! Dass ich einige Freunde durch Euch als Gruppe beim letzten
Gang begleiten durfte, kann man Sportlich sehen, oder auch nicht! Da
so ein Eigenrisiko so Miopi´s ja mit sich bringen, wo das
Tieffliegen sein übriges zu gibt!!!!! Ihr mein ihr seit langsam!!!
Wohl selten und zudem überproportional Breit zum normalen
Verkehrsteilnehmer. Drei Meter? Oder wie ist das mit den 17 cm?
Könnte man so stehen lassen. Möchte ich aber nicht weil @Humpty seine
Aussage mich ein wenig ärgert. (Wo ich nicht zu verpflichtet bin,
mich dem aber gern annehme.)
Lassen wir mal die älteren Brocken außen vor!
Wenn aber was aktuell erworben wird, darf schon genauer hingeschaut werden
bei den Angaben und einer jeweiligen Gesetzgebung.
Gülle hat eine Dichte von? Zwischen 900 bis 1000 Kg pro m³. Somit mit dem
ganzen aktuellem Geraffel was so dran muss heuer, das Ladevolumen mal
brav mit 900 kg gerechnet pro m³, zum Güllefaß Gesamtgewicht. Dann
ist man doch gut bedient es immer voll zu haben. Wenn die Gülle
dichter, sprich an die 1000 Kg ist, dann passt das auch mit dem Voll wie Übergewicht an Strafe.
Müsst einmal mehr am Tag fahren, oder so! Dann die leichten
Verunreinigungen die ihr so mitschlürt vom Feld, dann sollte es doch
wohl mehr als Gut sein. (Sind doch schnell bei schlechtem Wetter und
Größe wo etwas anhaften kann, geschmeidige 500 Kg plus.)
Also nicht Regen, sondern einfach mal mehr, sich an dem Reellen anpassen
wie andere Gruppierungen auf der Straße auch.
Für die, die jetzt Knurrig sind mit diesem hier, noch einen drauf haue.
(Die anderen brauchen nicht weiter lesen.)
Ein Landwirt ist schon wie lange kein Landwirt, sondern ein
Großindustrieller und es wird mit den dicken Brocken über wie viel
Km was verbracht?!?!?!?
Somit sind doch viele der alt-her-gewachsenen-Sonderrechte mal zu
überdenken!!!
Und ja, weil ich auch ein Landei bin darf man davon ausgehen, dass ich
einen dicken Sack Verständnis für euch habe.
Auch bin ich der Meinung das ein Land was sich nicht selber ernähren
kann, vor die Hunde geht. Aber sei es drum, einfach mal die Kirche im
Dorf lassen, kann bei manchen Dingen schon helfen.
MfG, Klaus
PS, von der Rennleitung ab geknipst zu werden, kann man auch Sportlich
sehen, muss man aber nicht. Und JA, im LKW-Speditionsgewerbe zahlt
der Cheffe die Zeche und der Driver bekommt die Punkte auf´s Konnto.
Bitte lern Deutsch 😌😌😌😌
@@aarons8984 Warum darf ich von dir nicht mehr erwarten als deine drei Worte?
Ohne Anrede, ohne Satzzeichen.
Weil EQ ein Fremdwort für dich ist.
Danke und setzen.
MfG, Klaus
Du schreibst wie ein geistig Verwirrter, konnte man an dem Inhalt des Textes auch nochmal deutlicher sehen
@@NoName-dy2lr
Dann beantworte mir eine Schlichte Frage du Schlauschwätzer: Warum meint "ihr" Ländereien in der Ferne Pachten zu müssen u. das Recht haben zu müssen mit drei Meter breiten Brocken (plus) da hin eiern zu dürfen?
In meiner neuen Heimat sehe ich alte Bekannte aus meiner alten Heimat. Einer ist dabei der in den 90er die Pachtpreise ins Uferlose geschoben hat. Hier das gleiche Spielchen spielt um an Flächen zu kommen weil genug noch lange nicht genug ist.
Soll ich noch mit falschgezogenen Subventionen anfangen?
Die gibt es ja mittlerweile für die da "Anrecht" drauf haben schön zum Ende eines Jahres für das kommende Geschäftsjahr.
MfG, Klaus
@@klausmuller7183 Weil ihr halbstarken Verbraucher alles für den günstigsten Spottpreis haben wollt, somit lässt sich mit einem kleinen Betrieb nicht mehr viel erwirtschaften, worauf viele ihren Hof vergrößern und die Flächen vor Ort nicht mehr ausreichen. Mit den Pachtpreisen der 90er anzufangen ist genauso Schwachsinn, wie das du überhaupt noch was zu Essen bekommst. Geh Kieselsteine essen und dann reden wir weiter
mehr trekker kontrollen bitte. min. 13% überladung sind gewiss eher die regel als die ausnahme. man sieht täglich schlepper die eher 53% überladen sind.überbreite ohne markierung und was den technischen zustand angeht, will man das am betsen garnicht wissen...
dass hier in der doku bodenbeeschädigungen als zusätzliches argument verwendet werden, ist natürlich zu einfach gemacht. da sollten eher argumente verwendet werden wie erhöhtes schlingerverhalten, längerer bremsweg und schuldzuweisung mit selbstkostenübernahme bei einem unfall. dann rechnet es sich nämlich nie im leben, überladen herumzufahren(wirtschaftlicher), wnen man zigtausende euro schadensübernahme zu zahlen hat...
Ja wir sind in der Eu aber jeder kocht sein eigenes Süppchen jeder macht was er will also wozu Brauchen wir die Eu also garnicht.
Bin verwirrt. Warum ist der Trecker überladen ? der wiegt doch nicht über 40 tonnen
Und die Polizeieskorte schützt die Straße vor zu hohem Gewicht?? War das nicht der Ausgangspunkt am Anfang?
Die Straße vor zu viel Gewicht??
Die Straße hat damit nichts zu tun.
Da fahren noch ganz andere Fahrzeuge lang, die doppelt so schwer sind -_-
Schön die Bauern abgezockt.
Warum können die Herren von der Polizei nicht mal beide Augen zudrücken? Unsere Bauern haben es doch so schwer. Lasst unsere Bauern in Ruhe, ohne Sie hätten wir nichts mehr zu Essen.
Bei dem Fahren ohne Fahrerlaubnis dürfen sie es nicht. Bei Ordnungswidrigkeiten dürfen sie noch selbst entscheiden, ob die es verfolgen. Bei Straftaten nicht. Die würden sich sogar selbst strafbar machen, wenn sie da wegsehen würden.
Erde fahren ist keine Landwirtschaft (Erwerb), sonder Gewerbe. Wenn du mit dem LKW überladen bist wäre es die gleiche Straftat.
Der Polizist 😢 Wenn es ein Richter So sieht wie er und er es nicht wusste kann das Verfahren auch eingestellt werden . Zu mir würde gesagt werden Herr Max Mustermann wie hätten wir es denn gerne? dann würde ich sagen das wusste Ich nicht bei egal was . Und der Herr Richter sagt dann Lieber Max unwissenheit schützt vor Strafe nicht . Das Deutsche Gesetz ist dehnbarer als Gummi
T ist nicht T... super
gedreht in Stade
Ehrenbrat hahn der chef
Correct vom Chef das er die Strafe übernimmt.
Warum ist man eigentlich in Deutschland als deutscher mit einem polnischen Führerschein unterwegs ?? War da mal was ?
Gott diese Gesetze in diesem Land sind so dermaßen lächerlich
Also ganz ehrlich: Das hätte mir auch passieren können. Wer soll denn noch überblicken - bei den ganzen EU- und nationalen Führerscheinen - wer was noch fahren darf?
Ich will das illegale Fahren natürlich nicht billigen. Strafe ist Strafe und das ist gut so. Es geht mir hier nur darum Verständnis für die Situation zu zeigen.
Darf man in D mit einem Traktorgespann grade mal 32 Tonnen haben?
Es geht nicht darum wieviel ein Traktorgespann theoretisch maximal haben dürfte, sondern darum was dieser Traktor ziehen und dieser Anhänger laden darf.
Mit BE darf man Gespanne bis 7t fahren, das heißt aber nicht das man mit einem Smart einen 3,5t Anhänger ziehen darf
In Bayern undenkbar, dass sich Landwirte an Vorschriften halten. Und dass da mal kontrolliert wird erst recht.
neben seiner rente geht er noch arbeiten .... ist doch schon traurig genug oder ? ... armes land !
habens ihn gefragt ob er vllt gerne arbeiten geht?!