J'aime beaucoup ce format les infos son clair et rapide les images bien sélectionnés et en prime j'en connaissais aucune, j'ai passé un bon moment merci et continue. V
J'ai rêvé d'avoir la plupart de ces motos mais je n'ai jamais osé franchir le pas pour des raisons de fiabilité.... Ktm et maintenant Husqvarna ont bien contribué à popularisé les SM mais les tarifs sont tout sauf populaires malheureusement...
Salut Lunaris, vraiment Super ta video Histoire de la moto, ça fait du bien de revoir les Supermotard de l'époque. Je me rapelle que de la Gilera. c’était un effet de mode dans les 90 les Super motard , histoire de relooker les Ténérée Paris/Dakard et de donner du punch pour rouler en ville. A+
Lunaris2142 Pas spécialement, même commentaire qu'une autre personne, ya des modèles que connaissais même pas. Par contre, il me semble avoir déjà vu des " Sash " ,mais je ne sais plus si c'est en SM. Je savais aussi pour Bm. C'est une bonne avancé pour celui ou celle qui recherche une moto de se type. Je t'ai découvert ya pas longtemps, et ne le regrette pas. Présentation tjrs au guidon de ta " belle ", et ça me convient bien ( pour moi ) Bonne journée et @+
@@mortalxxx8771 le mieux serait de voir la vidéo hein xD Gilera 600 : entre 1500 et 2000 euros KTM Duke environs 2000 euros Sachs X-Road très rare donc prix élevé Beta M4 de 2000 à 4500 euros BMZ G650 aux alentours de 4000 euros ... (d'après ce que dit la vidéo hein!)
Super au top 😉 je connais pas la chaîne première vidéo ,et au top 😎😎😎merci pour cette vidéo complète sur les super mot oublié .et bien sûr je me abonne 😋
J'aime plutôt bien tes vidéos sur le supermot ! Je suis proprio d'un 660 smc KTM et malheureusement on en voit presque plus ! Moi perso jamais croisé ! Pourrais tu parler de ce modèle en vidéo
excellent j,ai roulé quelques années en duke 1, ça se méritait mais quelle bécane, brutale, bruyante, précise, tout ce que j'ai derrière ensuite m'a paru fade....
Super vidéo ! Ma première moto était une beta m4 ! Après j ai eu un 450 wrf et un 690 smc r ! Dommage cependant que tu es oublié la ccm 404 qui est en gros un drz E améliorer !!! A+++
Coucou Lunaris, pourrais tu faire une vidéo consacrée aux motos Rieju en 125? Je pense en particulier à leurs supermotards. Après bien entendu si t'as jamais testé ou simplement pas envie je comprendrais ^^ Excellent soirée à toi. Pour info je roule actuellement en CBF125
Désoler je n'ai jamais testé de rieju. Mais j'y penserai si jamais je fait une vidéo sur les 125. Lorsque j'avais 17ans je roulais en CBR125RR une très bonne moto.
cet après midi j'ai vu une bmw comme tu l'as montré dans la vidéo , je me suis demandé ce que c’était car j'en avais jamais vu et la j'arrive sur yt je vois quoi ? lunaris 5 supermotard peu connu je clique et je vois la même brèle que j'avais vu cette aprem ! merci lunaris !!
Super video, j'ai apris plein de chose sur certaine marque (euro 4 sur beta alors que pour la beta 50 c'est am6😂 ) 👏👍 je me coucherai moins con se soir 😉 merci et V l'ami ✌️
j'ai une Duke II 640, elle a 75000 km, elle est hyper fiable, roule super bien :D les lc4, c'est chiant à l'entretien mais ptain, c'est un gros kiffe cette moto !!
Alors je ne pense pas dire de bêtise, mais il me semble bien que suzuki n'a jamais produit de DR 650 SM. Toutes celle que l'on peu voir sont des conversions en 17 pouces.
J'ai peut vu la ktm et la beta mais les autres j'étais pas encore née 😂"j'aime les encienne bécanes" Tu pourrais faire une vidéo sur toutes les encienne 2 temps comme la rdlc 500,350 et j'en passe 😉✌
En voilà un sujet sympa et original ! Merci! Sinon je transmets un message d'Édouard Bracam qui n'a toujours pas de smartphone : ,", En Supermotard ou pas, je vous pourris tous. Ed. PS : Tous. "
la bm à de la gueule sinon les gilera en occaz ça se trouve assez souvent et moins chères que ça surtout dans les grandes villes à quand une vidéo sur la stark pégaso 6.5 de aprilia bien oubliée aussi
Je confirme, à l'époque je voulais me l'acheter et je n'ai pas du tout aimer la finition. Sans parler du pot d'échappement complètement disproportionné.
Lunaris2142 pétée de problèmes en plus carburateur tout le temps déréglé problème d admission câbles qui pesaient etc.... dommage elle avait de la gueule et surtout un seul carburateur inadapté à la moto
Mon père a la BMW x moto acheté il y a plusieurs années en occasion 3000 euros avec 1500 km. C'est vrai qu'ielle est très économique et possède un rapport poid/puissance correct.
la Cagiva fiable? en n'étant juste qu'un encien utilisateur de deux de ce modèle, je suis pas d'accord la première ovalisation du cylindre a 17000km environ. Ce problème est très connu. Pour la deuxième ainsi que la première, l'électricité et faisceaux une aberration qui a u le dessus sur ma patience. depuis c'est kawasaki 650 klx r et yamaha 600 xte en supert motard affichant respectivement 45000 et 76000 km pour la xt. aucun soucis avec les deux, juste les entretiens courants par mes soins et beaucoup d'amours 😉
Un classique la honda dominator par contre je ne me rappelle pas si il avait fait un modèle supermotard et la yamaha XT de la même année environ si je trompe pas
Lunaris2142 j'ai fait pas mal de vidéo de la beta m4 va voir sur ma chaîne ;) sinon cest une superbe moto dommage que jai eu un problème de reniflard d'huille qui crachais toute l'huile moteur :/
Elle est originale cette X-Road mais le pneu de 150 sur une 125 😱 et le silencieux qui sort de la selle tel une descente d'organe c'est particulier. On dirait un projet fait maison pas trop raté. Par contre ce qui est raté c'est ta prononciation de Sachs (SAKS) 😆
moi aussi hyper content de cette moto, des mecs ont tenté de me la voler ya deux jours, heureusement je les ai rodé, plus de neiman mais toujours la moto :P
Je suis pas d’accord avec tes choix les dukes ne sont pas des supermotard, ce sont des roadster ! Également la gilera est plutôt une trail plutôt qu’un supermotard, suffit juste de regarder la forme de la moto pour comprendre que ce n’en sont pas
Gilera: pas de concess, pas de piece et fiabilité italienne. KTM; si tu trouves les pièces t'as intérêt a avoir le portefeuille. Sach, si tu casse ben y a pas de pièce. Donc y a que BM, le cout qui va avec. On sait pourquoi ces bécanes sont oubliées.
J'ai pas vu de supermot' dans cette vidéo, que des trails avec des jantes 17 pouces. Husaberg 650 fse ou 570fs, Husqvarna 510 smr, KTM 660 smc, DRZ 400 rsr, Aprilia 550 sxv... ETC.. ça c'est des VRAIS supermot' vendu d'origine en SM, pas des veaux de 160 kg avec des réservoirs de 15L.
Mickael tls ta lu le titre supermotard oublié. ... la tu nomme des récent. et puis la duke est juste une reference des sm donc pour moi on a bien des sm...
C'est bien ce que je dis, tu me parles de trail. De base un supermot c'est pas fait pour enchainer les kms alors faire un road trip en Afrique laisse tomber... Et pour info les cerceaux de 17, patte de déport fait maison taillé dans l'alu... ça se fait toujours à l'heure actuelle. Mais je vois pas le rapport avec mon com, ni ta réflexion comme quoi ma génération aurait inventé le supermot j'ai pas compris.
Ouais voilà, on n'a pas la même conception du supermot c'est tout. Pour toi un supermot ça doit être capable d'aller en Afrique et rouler par 40° avec un petit entretien comme ton 600xrr... Pour moi c'est une machine ultra légère avec le strict minimum comme une 450 préparée type enduro ou alors cross préparé sm pour la piste (oui ça se faisait en 1990 je suis pas hs). Ensuite il y les supermots civilisés type 690 smc 701 pour avoir moins d'entretien, et pour finir les supermots homologués d'origine avec un moteur pointu comme j'ai cité dans mon 1er post (570fs, 510smr, 550sxv...). On parle des 1er supermot j'avais compris, seulement POUR MOI les modèles cités ne font pas parti des 1er supermots parceque moi j'appelle ça des trails supermotards. Les supermots de l'époque c'était des drz préparé, des ktm 660 replica, hva 570 avec des grosses prépa par Monnier et autre... Bref, chacun son avis.
même avis que mickael, le supermot c'est pour moi une machine purement fun, donc pleine de patate et super légère avec le budget entretiens derrière... Le 690 et 701 pour moi c'est vraiment la grande limite du trail supermotardisé... Et ce qu'il y a dans la vidéo bah j'en sais trop rien c'est juste des motos et le titre n'es pour moi pas vraiment justifiée pour certaines (620 duke par exemple)
La vie Pure Carera team souvenir de vacances ; ) Plutôt qu'un débat futile sur la définition du SM, je vous souhaites de vous amusez tout en restant concentrer sur votre pilotage. Ride SAFE v
J'aime beaucoup ce format les infos son clair et rapide les images bien sélectionnés et en prime j'en connaissais aucune, j'ai passé un bon moment merci et continue. V
Jaurais bien aimer voir a test de la bmw 650 supermotard t toi lunaris
J'ai rêvé d'avoir la plupart de ces motos mais je n'ai jamais osé franchir le pas pour des raisons de fiabilité.... Ktm et maintenant Husqvarna ont bien contribué à popularisé les SM mais les tarifs sont tout sauf populaires malheureusement...
0:11 GILERA 600 NordWest
1:16 KTM DUKE 620
2:18 SACHS XRoad 125
3:17 BETA M4
4:09 BMW G650 XMoto
ca fait toujours plaisir de voir des modèles rares.Merci pour ton travail
et les barigo sm ? vidéo sympa
Bien sympa cette vidéo !! J'en apprend plein !! ^^ V poto !!
Merci, et pense a partager la vidéo pour que je puisse me faire une piscine pleine de youtube-money. ;-)
Salut. Félicitations pour cette nouvelle vidéo toujours aussi interressante !
Merci beaucoup.
Très bon format de vidéos, court, intérésant et originale, continue comme ça. V
Honda 650 FMX, ça en fait parti des Supermot' oublié?
Salut Lunaris, vraiment Super ta video Histoire de la moto, ça fait du bien de revoir les Supermotard de l'époque. Je me rapelle que de la Gilera. c’était un effet de mode dans les 90 les Super motard , histoire de relooker les Ténérée Paris/Dakard et de donner du punch pour rouler en ville. A+
Super vidéo, elle est très instructive, ca fait découvrir de nouveaux Super motard
Merci, partage le plus possible.
Le mono de la première Duke était également un Rotax 😉
Mv agusta brutale 920
excellent reportage
SALUT, excellente présentation,
j'apprécie ce genre de vidéo, même si parfois, tu me laisse sur ma faim.
Au plaisir de ta prochaine. ...✌
Tu veut dire que tu voudrais en savoir plus sur certain modèles?
Lunaris2142
Pas spécialement, même commentaire qu'une autre personne, ya des modèles que connaissais même pas.
Par contre, il me semble avoir déjà vu des " Sash " ,mais je ne sais plus si c'est en SM.
Je savais aussi pour Bm.
C'est une bonne avancé pour celui ou celle qui recherche une moto de se type.
Je t'ai découvert ya pas longtemps, et ne le regrette pas.
Présentation tjrs au guidon de ta " belle ", et ça me convient bien ( pour moi )
Bonne journée et @+
0:14 Gilera 600 nordwest
1:17 KTM Duke 620
2:19 Sachs X-Road 125
3:17 Beta M4
4:10 BMW G650 XMoto
Slt, peut tu me dire qu'elle est la meilleure supermot en prix stp ?
@@mortalxxx8771 le mieux serait de voir la vidéo hein xD
Gilera 600 : entre 1500 et 2000 euros
KTM Duke environs 2000 euros
Sachs X-Road très rare donc prix élevé
Beta M4 de 2000 à 4500 euros
BMZ G650 aux alentours de 4000 euros ...
(d'après ce que dit la vidéo hein!)
Super au top 😉 je connais pas la chaîne première vidéo ,et au top 😎😎😎merci pour cette vidéo complète sur les super mot oublié .et bien sûr je me abonne 😋
Super vidéo, ce format est intéressant. Continue comme ça
La duke 620 est magnifique oO
Jolie photo de ma Nordwest au début ;-)
Ahhh la BMW Xmoto. Ma 2nd brèle. Elle était super chouette 😁
J'aime plutôt bien tes vidéos sur le supermot !
Je suis proprio d'un 660 smc KTM et malheureusement on en voit presque plus ! Moi perso jamais croisé ! Pourrais tu parler de ce modèle en vidéo
super reportage
Du très bon contenu, y'en a pour tous les gouts ! Pourquoi pas un classement des 20 meilleurs supermotards ?
20 C'est trop ou alors je met que des photos sans rien dire.
Un petit top 5, ou même 10 si tu es courageux, c'est vrai qu'un top 20 c'est exagéré !
Comme tu dis y'en a pour tous les goûts, comment faire un classement ? 😏
Sur la vidéo de la duke la chaîne est a droite et le frien a gauche , y'a pas un problème ?
Non la moto est bien comme çà.
Moi vouloir une Nordwest pour les virolos de mes montagnes…
La sache est magnifique tout comme la m4
merci j'avais la gilera maintenant en épave vraiment bonne moto mais courroie de distribution a changer tous les 5000. un abo de plus pour toi
je ne ses pas quel genre de lien tu a actuellement avec les supermot mes ses fort
Je fait en fonction des demandes des abonnés.
excellent j,ai roulé quelques années en duke 1, ça se méritait mais quelle bécane, brutale, bruyante, précise, tout ce que j'ai derrière ensuite m'a paru fade....
Sympa cette video, t'as zappé les CCM
bravo il y en a d autre !!
Moi je rajouterai la Cagiva supercity 125cc, sortie au milieu des 90's.
Super vidéo ! Ma première moto était une beta m4 ! Après j ai eu un 450 wrf et un 690 smc r ! Dommage cependant que tu es oublié la ccm 404 qui est en gros un drz E améliorer !!! A+++
Coucou Lunaris, pourrais tu faire une vidéo consacrée aux motos Rieju en 125? Je pense en particulier à leurs supermotards.
Après bien entendu si t'as jamais testé ou simplement pas envie je comprendrais ^^
Excellent soirée à toi.
Pour info je roule actuellement en CBF125
Désoler je n'ai jamais testé de rieju. Mais j'y penserai si jamais je fait une vidéo sur les 125. Lorsque j'avais 17ans je roulais en CBR125RR une très bonne moto.
cet après midi j'ai vu une bmw comme tu l'as montré dans la vidéo , je me suis demandé ce que c’était car j'en avais jamais vu et la j'arrive sur yt je vois quoi ? lunaris 5 supermotard peu connu je clique et je vois la même brèle que j'avais vu cette aprem ! merci lunaris !!
C'est le destin qui te dit d'en acheter une lol. ;-)
aha ça serais cool mais j'ai pas encore 18 ans :( et puis je suis plus 690/701 :D
Tu peux parler de la 690 et la 701
Je peu mais ce n'ai pas ma priorité tout le monde en parle déjà.
Extrême/Bike Supermot "oublié". La 690 et la 701 sont les supermot phares de cette génération que tous jeunes rêves avoir.
Et la dt?
Super video, j'ai apris plein de chose sur certaine marque (euro 4 sur beta alors que pour la beta 50 c'est am6😂 ) 👏👍 je me coucherai moins con se soir 😉 merci et V l'ami ✌️
Tu aurais dû parler de la ktm sting qui a le même look que la duke.
Sinon super vidéo.
C'est vrai que c'est globalement la même en 125 2 temps.
j'ai une Duke II 640, elle a 75000 km, elle est hyper fiable, roule super bien :D les lc4, c'est chiant à l'entretien mais ptain, c'est un gros kiffe cette moto !!
pas mal le fond de l'artiste now on dois avoir les memesgout de musique loool
sympa mais tu aurais peu parler de la Honda 650 xr r
Parle de la dr 650 sm
Alors je ne pense pas dire de bêtise, mais il me semble bien que suzuki n'a jamais produit de DR 650 SM. Toutes celle que l'on peu voir sont des conversions en 17 pouces.
autant pour moi et c'est bien dommage ...
oups, sympa les vidéo
sympa ta nouvelle intro
Merci
J'ai peut vu la ktm et la beta mais les autres j'étais pas encore née 😂"j'aime les encienne bécanes"
Tu pourrais faire une vidéo sur toutes les encienne 2 temps comme la rdlc 500,350 et j'en passe 😉✌
125 mz sm tu connais ou pas ?
J'en ai entendu parler mais jamais vue en vrai.
Comme sur leur excellentes trial, je vois que les Supermot Beta ont aussi la couronne à gauche.
En voilà un sujet sympa et original ! Merci! Sinon je transmets un message d'Édouard Bracam qui n'a toujours pas de smartphone : ,", En Supermotard ou pas, je vous pourris tous. Ed.
PS : Tous. "
La sach rappelle une ducati et la bêta c’est les deux plus belles de la vidéo :)
la bm à de la gueule sinon les gilera en occaz ça se trouve assez souvent et moins chères que ça surtout dans les grandes villes à quand une vidéo sur la stark pégaso 6.5 de aprilia bien oubliée aussi
La BMW elle rend bien comme ça en vidéo mais en vrai quand tu la vois de près ça fait très plastoc.
Sandlot Rider comme la plupart des bécanes de maintenant avec des prix complètement débiles
Ah non, mais je suis d'accord, je veux dire que même comparée aux autres elle fait très, très plastique.
Je confirme, à l'époque je voulais me l'acheter et je n'ai pas du tout aimer la finition. Sans parler du pot d'échappement complètement disproportionné.
Lunaris2142 pétée de problèmes en plus carburateur tout le temps déréglé problème d admission câbles qui pesaient etc.... dommage elle avait de la gueule et surtout un seul carburateur inadapté à la moto
Très bonne vidéo ! Et pour info, Sachs se prononce plus "saks" que "sache" ;)
Comment oublier la duke celle qui ma tant fait rever etant petit !
tu aurais pu parler de : 250TDR, 125 City, et toutes les CCM
Mon père a la BMW x moto acheté il y a plusieurs années en occasion 3000 euros avec 1500 km. C'est vrai qu'ielle est très économique et possède un rapport poid/puissance correct.
CCM 644, aprilia pegaso strada, y en a d'autres en 17" d'origine :)
Je suis toujours pas fan des SM mais j'avoue la bmw envoie du pâté
la Cagiva fiable? en n'étant juste qu'un encien utilisateur de deux de ce modèle, je suis pas d'accord la première ovalisation du cylindre a 17000km environ. Ce problème est très connu. Pour la deuxième ainsi que la première, l'électricité et faisceaux une aberration qui a u le dessus sur ma patience. depuis c'est kawasaki 650 klx r et yamaha 600 xte en supert motard affichant respectivement 45000 et 76000 km pour la xt. aucun soucis avec les deux, juste les entretiens courants par mes soins et beaucoup d'amours 😉
juste les Duke c des roadster pas des sm (je pense)
Lenny Pignolet SM transformé en roadster.
Gabou Hardcore ah ok
La duke 1 620 et le duke 2 640 sont des supermotards. Les duke sont
devenue des roadsters avec la 3eme version 690 sortie en 2008.
J'ai découvert 5 moto et je savais pas que beta faisait pas que des 50.
Gabou Hardcore meme aujourd'hui beta fait des grosses enduros quasi rivals a ktm
Ils font aussi et surtout d’excellentes motos de trial!
Jamais oublier la nordwest
Un classique la honda dominator par contre je ne me rappelle pas si il avait fait un modèle supermotard et la yamaha XT de la même année environ si je trompe pas
La version supermotard de la dominator s'appelle la FMX 650.
Non la dom est un trail et il fallait changer toute la partie cycle (BO de CBR + fourche + freinage) si on voulait l’affuter.
Ta oublier la cagiva supercity 125
y'en a deux je les connaissais meme pas ^^
Cool donc j'ai pas trop mal choisi les motos.
exactement! surtout que moi c'est en général sur les modèles récents que je connais rien ^^
Quel sont les modèles que tu ne connaissait pas dans la vidéo?
la bm et la sachs
La H2R s'il te plaît cest mon rêve
Cela va être compliqué vue que la H2R n'est même pas homologué route.
Pour ma part il y a une sm que je n oublirai jamais c'est la husaberg 650 sm big mono 115kg 75chevaux domage moteur peut fiable
en supermot j'aurais penser au supermot VOR et au modele VERTEMATI
Il en manque une et pas des moindres. le maginifique 600 barigo a moteur rotax
bon, sinon, y avait la 250 tdr ses 130 kgs et son deux temps a 44 cv....
V
La premiere SM !!! 2t en plus
des supermotard en 2 temps homologué sa existe? genre comme la cr500 Diapason
Les CR 500 homologuées par Diapason étaient homologuées en Enduro pas en supermtard.
la gilera à des air de la dominator de chez Honda...
c'est moi sur la beta m4 rouge mdr !!
Et bien merci pour ta vidéo car c'est difficile de trouver des bonnes images de la M4.
Lunaris2142 j'ai fait pas mal de vidéo de la beta m4 va voir sur ma chaîne ;) sinon cest une superbe moto dommage que jai eu un problème de reniflard d'huille qui crachais toute l'huile moteur :/
Elle est originale cette X-Road mais le pneu de 150 sur une 125 😱 et le silencieux qui sort de la selle tel une descente d'organe c'est particulier. On dirait un projet fait maison pas trop raté. Par contre ce qui est raté c'est ta prononciation de Sachs (SAKS) 😆
Merci pour l'info, je ne le referai plus promis.
😘
La KTM 640 L4C de 2004 😉
Version (grise noir)
Grise et noire = PRESTIGE ;-)
C'est connu les LC4 ;)
J'AI UNE BETA M4
moi aussi hyper content de cette moto, des mecs ont tenté de me la voler ya deux jours, heureusement je les ai rodé, plus de neiman mais toujours la moto :P
La duke n'est pas une supermotard c'est une Naked la toute premier et une naked apres un xroad 125 c125cc c pas un supermot un supermot c mini 600cc
Sache que Sachs se prononce Saks ...😉
Je suis pas d’accord avec tes choix les dukes ne sont pas des supermotard, ce sont des roadster ! Également la gilera est plutôt une trail plutôt qu’un supermotard, suffit juste de regarder la forme de la moto pour comprendre que ce n’en sont pas
Apres la bêta c une vrai
Gilera: pas de concess, pas de piece et fiabilité italienne. KTM; si tu trouves les pièces t'as intérêt a avoir le portefeuille. Sach, si tu casse ben y a pas de pièce. Donc y a que BM, le cout qui va avec. On sait pourquoi ces bécanes sont oubliées.
je tourne sur piste avec cette bmw depuis 3 ans ras tres bonne machine v
ma honda zb ma photo de profil c ma honda zb 60 km/h
Sandlot Rider c normal la plupart on étaient detruite car elle est plus homologué
Ah! Une victime collatérale de la chasse aux pocket bikes j'imagine 😦 rip
J'ai la sachs Xtc 125 et elle est bien plus belle que la xroad mdr :p
si jamais on dit SACKS et non SACHE
honda zb
J'ai pas vu de supermot' dans cette vidéo, que des trails avec des jantes 17 pouces.
Husaberg 650 fse ou 570fs, Husqvarna 510 smr, KTM 660 smc, DRZ 400 rsr, Aprilia 550 sxv... ETC.. ça c'est des VRAIS supermot' vendu d'origine en SM, pas des veaux de 160 kg avec des réservoirs de 15L.
Mickael tls ta lu le titre supermotard oublié. ...
la tu nomme des récent.
et puis la duke est juste une reference des sm donc pour moi on a bien des sm...
C'est bien ce que je dis, tu me parles de trail.
De base un supermot c'est pas fait pour enchainer les kms alors faire un road trip en Afrique laisse tomber...
Et pour info les cerceaux de 17, patte de déport fait maison taillé dans l'alu... ça se fait toujours à l'heure actuelle. Mais je vois pas le rapport avec mon com, ni ta réflexion comme quoi ma génération aurait inventé le supermot j'ai pas compris.
Ouais voilà, on n'a pas la même conception du supermot c'est tout. Pour toi un supermot ça doit être capable d'aller en Afrique et rouler par 40° avec un petit entretien comme ton 600xrr... Pour moi c'est une machine ultra légère avec le strict minimum comme une 450 préparée type enduro ou alors cross préparé sm pour la piste (oui ça se faisait en 1990 je suis pas hs). Ensuite il y les supermots civilisés type 690 smc 701 pour avoir moins d'entretien, et pour finir les supermots homologués d'origine avec un moteur pointu comme j'ai cité dans mon 1er post (570fs, 510smr, 550sxv...).
On parle des 1er supermot j'avais compris, seulement POUR MOI les modèles cités ne font pas parti des 1er supermots parceque moi j'appelle ça des trails supermotards.
Les supermots de l'époque c'était des drz préparé, des ktm 660 replica, hva 570 avec des grosses prépa par Monnier et autre... Bref, chacun son avis.
même avis que mickael, le supermot c'est pour moi une machine purement fun, donc pleine de patate et super légère avec le budget entretiens derrière... Le 690 et 701 pour moi c'est vraiment la grande limite du trail supermotardisé... Et ce qu'il y a dans la vidéo bah j'en sais trop rien c'est juste des motos et le titre n'es pour moi pas vraiment justifiée pour certaines (620 duke par exemple)
La vie Pure
Carera team souvenir de vacances ; )
Plutôt qu'un débat futile sur la définition du SM, je vous souhaites de vous amusez tout en restant concentrer sur votre pilotage.
Ride SAFE v
Soporifique...
Se n'est pas des supermotard mais des supermoto