Yo ya la disfruto, los primeros 500km y todos echos por ciudad, y autopista. La sensaciones son muy buenas, es muy ÃĄgil entre coches y en carreteras abiertas ir a velocidades legales llega sin ningÚn problema tiene un extra si tenemos que adelantar suficiente, tema frenos cuidado que frena mucho sobre todo el delantero, y el consumo con medias de 3,8L.
Hay algunas cosas en las que para mi gusto, supera a la 400 de BMW como son la capacidad de carga, la visiÃģn nocturna de sus luces, su cÃĄmara, sus revisiones en el concesionario que seguramente son mas baratas y por su puesto el precio. Me gustarÃa ver como se comportan las suspensiones, motor, frenos... con dos ocupantes en un desplazamiento largo. Un saludo y gracias por el vÃdeo.
Salà muy escamado por apostar con una daelim ns125 aÃąos pretÃĐritos que ya ni recuerdo. No tengo para nada la misma sensaciÃģn con esta moto que ya he visto en la calle pero si el mismo miedo. La seguirÃĐ de cerca cuando mi Yamaha Xmax 300 con 80.000 kms y cero problemas me diga basta. Saludos y gracias por el Video.
A la hora de elegir un scooter, entre BMW y Voge estaria dificil, ya que esta ultima son unos 1000 euros de diferncia con respecto a la BMW, y como bien has dicho es prima hermana.Otra cosa seria compararlas con la Zontes D 350, que es mas barata y mas prestaciones.
Interesante ÂŋQue tal una comparativa con el Burgman 400? Y sugiero con el de segunda generaciÃģn, que es el mÃĄs cÃģmodo. En prestaciones son mÃĄs o menos iguales, obviamente el chino es mÃĄs moderno, pero ÂŋEn confort para rutas largas? EstÃĄ claro que no es su principal propÃģsito, pero no olvidemos que no estÃĄn los tiempos para tener una moto para cada cosa, la moto tiene que servir para todo. ÂŋQue tal para conductores de 1.85 m o mÃĄs? Me gustarÃa que hicieran una prueba a consciencia con dos pasajeros en rutas de varios cientos de km. Muchas gracias y saludos.
Bom vÃdeo. Pena que nÃĢo tenham conseguido mostrar a qualidade da dash-cam da SR4. A Única preocupaçÃĢo, creio ÃĐ com a rede oficial de distribuiçÃĢo e manutençÃĢo. De resto parece muito boa opçÃĢo! O detalhe da dash-cam ÃĐ brutal.
A mi parecer comparten motor, el BMW F850GS lleva un motor Kymco asà que nada que preocuparse la Vogue ser muy buena opciÃģn y ya que iba por la GT pues ahora lo mÃĄs probable es que elija la opciÃģn Vogue por tema de precios ðĪ·ðŠð
La mejor de este tipo de motos y lo digo porque aparte de mecÃĄnico de motos, llevo montando en moto 25 aÃąos sin parar, es la Honda Forza 350. Con diferencia. âĪ
Por la marquitis, muchos andan llorando con el tiempo...por suerte a mi no me afecta, ya que vengo de moto grande y jamÃĄs he puesto el ojo en el segmento de los scooter, no me gustan nada, pero lo he comprado como herramienta para ir ha trabajar, asiq me da igual lo que diga la gente sobre las marcas, con que no me de problemas me vale, ademÃĄs de que no se le ve mala moto , un saludo.
La moto va bien. La probÃĐ pero tiene, al menos la unidad que he probado, un control de tracciÃģn muy intrusivo, que hace que cuando entra, la moto no anda y no pasa de 100 km/h. Error este que da reconocido por la marca . Dicen que lo van a solucionar, pero recomiendo probar antes.
Buenas tardes, la verdad me he quedado bastante sorprendido, pues estoy mirando haber que posibilidad de moto me puedo comprar y esta se suma a las opciones.
Hello. I have voge sr4. While BMW C400 GT recommends 5W40 engine oil, SR4 recommends 10W40 engine oil. If they are the same engine, which one should we consider?
QuÃĐ querÃĐis quÃĐ os diga .... EstÃĐticamente por faros y culete me parecen mÃĄs conseguidos quÃĐ ÃĐl bemeta... Y por precio me parece muy en ÃĐl sitio .
Tengo una Voge y con los talleres ya se sabe que es una loterÃa, pero solo es elegir bien, pero con las piezas y la atenciÃģn de la marca o el distribuidor l, por ahora, muy bien tanto de piezas en stock, como por la atenciÃģn al cliente responden rÃĄpido y son eficaces
Bonito y a precio razonable. Aunque sea un 350 cc, no un 400 cc. BMW dejarÃĄ de vender muchos C400, consecuencias de llevar hasta el paroxismo la explotaciÃģn de su marca.
SaluÄos desde Euskadi . pues a mi me encanta este trasto. Dispongo de una rt que pesa un quintal y mi opciÃģn de cara al cambio de moto serÃa una de estas. Pero seguro que no serÃa la BMW pq es fea hasta doler los ojos madre mÃa! La doy como buena opciÃģn y mucha fiabilidad
Porque dicen que es su primo hermano, en realidad es el gemelo y aparte el primogÃĐnito, voge le vende estÃĄ misma moto a la carta a BMW, creo que BMW solo le cambia las pinzas de freno y el software
Pinta bastante bien, pero... No has dicho donde se vende. Y es que, salvo error, no hay concesionarios de la marca y cuando tengas un problema donde la llevas? habrÃĄ piezas o llegarÃĄn no se sabe cuando? Esto es como los coches o los frigorÃficos o lo que quieras que venga de china... el problema del SERVICIO POSTVENTA. Asà que aunque la saquen muyyy baratita, no gracias.
La bmw falla estrepitosamente en capacidad de carga en marcha y precio. La Forza indudablemente es una gran moto, indudablemente mÃĄs cara y menos potente. Engendros aparte para meterte al camino de arena 1 vez en tu vida, el Único rival que veo en calidad precio serÃa el Xciting 400 2023. Yo apostÃĐ por SYM cuando no la conocÃa ni blas, y 0 problemas. Puede que una de estas sea su relevo.
No comprarse ninguna. Y en tal caso la china ya que si es lo mismo prÃĄcticamente. No vale la pena comprarse una BMW. Seguro cambiar la marca serÃa mejor.
Si aunque en este caso mira a que precio estÃĄn saliendo las Forza, Yamaha y Kymco de 300/400cc... esta VOGE pseudo BMW gana de calle a todas por precio-calidad
Como puede ser que en EspaÃąa sea el Único mercado europeo que declara 34 CV y en el resto 28? Me huele muy raro esto y mÃĄs cuando las prestaciones son iguales en entodos los vÃdeos que veo sea de dÃģnde sea ... velocidad punta la misma en vÃdeos de EspaÃąa que de Francia o Alemania que tambiÃĐn tiene 28.. Esto huele a cuento chino
@@rafavazquez1438 vamos a ver en Francia o Italia se vende con 28....si todas andan igual como reconoces y tiene 34 entonces que pasa en en EspaÃąa dicen la verdad y en el resto entonces no? Osea las homolgan con 28, la anuncian con 28 ...en las fichas tÃĐcnicas pone 28 pero anda con34 ....es lo mismo pero al revÃĐs !!!!, te recuerdo que en el resto de paÃses ya se venden tambiÃĐn , entonces que pasa andan lo mismo o no? Las venden en toda Europa menos en EspaÃąa con los datos falseados ? Las homolagan con 28 y salen con 34? Como es posible que en EspaÃąa justo tenga que ser todo legal etc pero en el resto estÃĐn haciendo la pirula? MÃĄs bien la lÃģgica me dice lo contrario....que en el resto tienen 28 y como dices para no pisar a la BMW las tienen que venden asà y aquà se han saltado a la torera por quÃĐ ya sabemos que este es el paÃs de la pandereta ..lo de homologar me rÃo yo.... PodrÃa decir mil coches o motos que los homolagan con una potencia y luego dan otra completamente diferente.. Como los Ibiza tdi de 110 que daban 140... Los BMW 320d... O los Clio rs de 200 que daban 180 ...o el M3 e92 de 420 ,un V8 atmosfÃĐrico que daban 380 ... Y aquà venderla con 34 es una publicidad del compon ,lo mismo que BMW pero mÃĄs barata! Pero en el reto de Europa no se lo permiten, asà de simple
Y hasta donde yo he sabido preguntando esta informaciÃģn se les enviÃģ a todos los concesionarios para que contestaran a los muchos clientes que andaban preguntando por la demora en las entregas, o sea que es una informaciÃģn que estÃĄ disponible, otra cosa es que haya algÚn comercial que no tenga ni pajolera idea porque no se le haya trasladado la informaciÃģn, pero te puedo asegurar que si estÃĄ homologada a 34 cv y en la ficha tÃĐcnica de la documentaciÃģn pone 34 cv puedes estar seguro de que sea honda yamaha voge o pepito eso es asÃ
@@rafavazquez1438 estamos mezclando churros con meninas...una cosa es la homologaciÃģn euro5 que es medioambiental, osea lo que contamina la moto y otra muy distinta la homologacion de CV , ficha tÃĐcnica etc que eso en cada paÃs tienen unos controles distintos , euro 5 son todas las motos que se venden por decir algo y no todas dan la misma potencia lÃģgicamente....es que si no fuera euro 5 no se podrÃa vender en Europa ....pero si tuviera 28 , 10 o 1 CV no habrÃa problema si se homola en industria con esa potencia ... Una cosa es lo que contamina hablando a grandes rasgos y otra la potencia homologada ...una misma moto puede estar en EspaÃąa con 50 cv y en Francia venderse con 45 por quÃĐ tiene mÃĄs mercado para el A2 por decir algo ...
@@Chicho-trremoto veo que no tienes nada claro este tema, te explico lo que sÃĐ : no hay homologaciÃģn ambiental y otra de potencia o de cualquier otra cosa ni paises europeos que hacen lo que les da la real gana, solo existe una sola homologaciÃģn para cada modelo de vehÃculo incluyendo coches (de los que sÃĐ alguna cosilla) y en el caso de las motos es la actual y famosÃsima euro 5, y esto incluye todos los datos del vehÃculo y por supuesto la potencia del motor y las emisiones ya que no podrÃa ser de otra forma porque ambas estÃĄn interrelacionadas, y esto se aplica a todos los paises de la uniÃģn europea sin que haya excepciones, y todos los datos importantes que componen cada homologaciÃģn se reflejan en la ficha tÃĐcnica del vehÃculo, y en el caso de variaciÃģn de datos estarÃamos hablando de otro modelo por una extensiÃģn de esa homologaciÃģn o o con una homologaciÃģn distinta en el caso de variaciones importantes, de ahà p. ej. los diferentes modelos de la clase A de mercedes. Te recomiendo informarte mejor. Nota: edito para que lo entiendas mejor.
Desde VOGE EspaÃąa legalmente solo podemos facilitarle y responder por la informaciÃģn oficial del fabricante para EspaÃąa y Portugal. Loncin Motor CO, como fabricante del scooter Voge SR4 Max, nos confirma que en la actualidad todas las unidades de este modelo se estÃĄn comercializando en los mercados de EspaÃąa y Portugal con una potencia de 25 Kw (33,96 CV), dato reflejado en su ficha tÃĐcnica con la homologaciÃģn europea e13*168/2013*01417 Euro 5 realizada por el laboratorio SNCH (SociÃĐtÃĐ Nationtal de Certification et DÂīHomologation) de Luxemburgo.
@@juanlo-x4k Y para que quieres mÃĄs freno si luego el motor estÃĄ hecho de cartÃģn. Yo ya he tenido varios motores chinos (3 en concreto) y a mi no me pillan mÃĄs. El Último eran 5 aÃąos de garantia... Âŋ5 aÃąos? jajaja al aÃąo ya se estaba empezando a oxidar, el 2 aÃąo el motor no arrancaba y en la casa se desentendieron. Como saben que son problemas de calidad, se desentienden. Lo chino al final siempre sale por algÚn lado.
@@joseperdomo9278ahora va a resultar que nadie que comprÃģ una Honda fabricada en Italia o una Yamaha fabricada en Francia por MBK ha sufrido una mala experiencia... estÃĄ claro que no es asÃ. Todo en la vida tiene un inicio y todo tiene una continuaciÃģn... quiero decir que hace 30 aÃąos aquà nadie apostaba un duro porque nuestro mercado se invadirÃa de coches coreanos o de motos taiwanesas. Ahora resulta que los chinos van a ser lÃderes en la producciÃģn mundial de automÃģviles e impepinablemente tambiÃĐn lo serÃĄn de motocicletas... me remito a la evidencia de que muchos los exigentes ciudadanos europeos se estÃĄn gastando un dineral comprando Mercedes, Audi's, VW's, Cupra's y Teslas fabricad@s en China y lo mismo con aquellos que adquieren magnÃficas BMW Motorrad que han salido de las plantas del gigante Loncin situadas en Chongqing, Zhejiang y Guangdong que son factorÃas donde te recuerdo de las mismas cadenas de montaje sale la BMW C400 y la VOGE SR4 Max... Quedo a la espera de ver y probar la nueva Zontes 368 que ya hace varios meses se estÃĄ comercializando en varios paÃses asiÃĄticos, de la cual en todo este tiempo todavÃa no he encontrado reseÃąas negativas.
@ Me parece que se te estÃĄ pasando por alto que esta VOGE SR4 Max es una BMW C400 GT exceptuando que por fuera le han puesto otro envoltorio distinto... salen de la misma cadena de montaje de Loncin: motor, chasis suspensiones, equipo de frenos, etc... es exactamente el mismo en ambos modelos, en lo Único que destaca la BMW es que incorpora el Ride By Wire (acelerador electrÃģnico), sin embargo la VOGE lleva el parabrisas con accionamiento elÃĐctrico un elemento que la BMW no lo tiene ni como opciÃģn. Experiencias malas las hay en todas las marcas.
Me dijeron que consume 4,5 LTS cada 100km o sea que con la capacidad del tanque, de 23 litros muy poca autonomÃa. Me encanta esa mÃĄquina pero me tira, para atrÃĄs, la poca capacidad del tanque.
Yo ya la disfruto, los primeros 500km y todos echos por ciudad, y autopista. La sensaciones son muy buenas, es muy ÃĄgil entre coches y en carreteras abiertas ir a velocidades legales llega sin ningÚn problema tiene un extra si tenemos que adelantar suficiente, tema frenos cuidado que frena mucho sobre todo el delantero, y el consumo con medias de 3,8L.
La verdad es una opciÃģn muy interesante para tener en cuenta por prestaciones y cilindrada. Muchas gracias. Saludos desde Argentina
Pedazo de maquinÃģn, que ganas de disfrutarla,... ÃĐxito de ventas, seguro
Hay algunas cosas en las que para mi gusto, supera a la 400 de BMW como son la capacidad de carga, la visiÃģn nocturna de sus luces, su cÃĄmara, sus revisiones en el concesionario que seguramente son mas baratas y por su puesto el precio.
Me gustarÃa ver como se comportan las suspensiones, motor, frenos... con dos ocupantes en un desplazamiento largo.
Un saludo y gracias por el vÃdeo.
Lo de las revisiones cada 10 .000 es cierto??
Me la acabo de comprar,la semana que viene me la entregan.A ver quÃĐ tal,me pareciÃģ calidad
Si entrarÃĄn dos cascos integrales ya serÃa la ostia.
Salà muy escamado por apostar con una daelim ns125 aÃąos pretÃĐritos que ya ni recuerdo. No tengo para nada la misma sensaciÃģn con esta moto que ya he visto en la calle pero si el mismo miedo. La seguirÃĐ de cerca cuando mi Yamaha Xmax 300 con 80.000 kms y cero problemas me diga basta.
Saludos y gracias por el Video.
Dan ganas de comprarla, se percibe gran calidad. La esperamos pronto en Colombia.
A la hora de elegir un scooter, entre BMW y Voge estaria dificil, ya que esta ultima son unos 1000 euros de diferncia con respecto a la BMW, y como bien has dicho es prima hermana.Otra cosa seria compararlas con la Zontes D 350, que es mas barata y mas prestaciones.
Una muy buena opciÃģn, me parece bonita, bien equipada y a precio contenido.
Creo que se venderÃĄ bien.
Interesante ÂŋQue tal una comparativa con el Burgman 400? Y sugiero con el de segunda generaciÃģn, que es el mÃĄs cÃģmodo. En prestaciones son mÃĄs o menos iguales, obviamente el chino es mÃĄs moderno, pero ÂŋEn confort para rutas largas? EstÃĄ claro que no es su principal propÃģsito, pero no olvidemos que no estÃĄn los tiempos para tener una moto para cada cosa, la moto tiene que servir para todo.
ÂŋQue tal para conductores de 1.85 m o mÃĄs?
Me gustarÃa que hicieran una prueba a consciencia con dos pasajeros en rutas de varios cientos de km.
Muchas gracias y saludos.
Tuve una sym hd 125. La mejor baÃąera q tuve. Y lo mejor la dejabas en cualquier lado sin candado y nadie la tocaba
Bom vÃdeo. Pena que nÃĢo tenham conseguido mostrar a qualidade da dash-cam da SR4. A Única preocupaçÃĢo, creio ÃĐ com a rede oficial de distribuiçÃĢo e manutençÃĢo. De resto parece muito boa opçÃĢo! O detalhe da dash-cam ÃĐ brutal.
A mi parecer comparten motor, el BMW F850GS lleva un motor Kymco asà que nada que preocuparse la Vogue ser muy buena opciÃģn y ya que iba por la GT pues ahora lo mÃĄs probable es que elija la opciÃģn Vogue por tema de precios ðĪ·ðŠð
Me encantÃģ el diseÃąo, valoro mucho su motor y esperÃģ poder comprarmelo pq me encanta la procedencia de su motor y todas las prestaciones.
La mejor de este tipo de motos y lo digo porque aparte de mecÃĄnico de motos, llevo montando en moto 25 aÃąos sin parar, es la Honda Forza 350. Con diferencia. âĪ
Por la marquitis, muchos andan llorando con el tiempo...por suerte a mi no me afecta, ya que vengo de moto grande y jamÃĄs he puesto el ojo en el segmento de los scooter, no me gustan nada, pero lo he comprado como herramienta para ir ha trabajar, asiq me da igual lo que diga la gente sobre las marcas, con que no me de problemas me vale, ademÃĄs de que no se le ve mala moto , un saludo.
Control de tracciÃģn ?????
Me he quedado asombrado de este scooter,mucho equipamiento y seguro que va a tener un hueco importante en este campo.â
La moto va bien. La probÃĐ pero tiene, al menos la unidad que he probado, un control de tracciÃģn muy intrusivo, que hace que cuando entra, la moto no anda y no pasa de 100 km/h. Error este que da reconocido por la marca . Dicen que lo van a solucionar, pero recomiendo probar antes.
La cama que usos tiene?
Muy buena opciÃģn,yo me la plantearÃa frente a la BMW,creo que es una marca que lo estÃĄ haciendo realmente bien
Asà es, y mÃĄs que llegarÃĄn ;) Saludos!
Buenas tardes, la verdad me he quedado bastante sorprendido, pues estoy mirando haber que posibilidad de moto me puedo comprar y esta se suma a las opciones.
Hay alguna posibilidad de navegaciÃģn? Gracias
Soy Luis Suarez de Argentina. Como hago para comprarlo
He mirado otros vÃdeos y consume 4,4 a los 100.. el consumo es importante pues cada vez estÃĄ mÃĄs cara la gasolina
Hello. I have voge sr4. While BMW C400 GT recommends 5W40 engine oil, SR4 recommends 10W40 engine oil. If they are the same engine, which one should we consider?
10 40 ð
Me encanta el color negro , las luces son muy bonitas me esta tentando la scooter ... yo lo dejo caer seguir asà chicos animo!!
QuÃĐ querÃĐis quÃĐ os diga ....
EstÃĐticamente por faros y culete me parecen mÃĄs conseguidos quÃĐ ÃĐl bemeta...
Y por precio me parece muy en ÃĐl sitio .
Me encanta !!!!
Bueno, casi lo mismo que una Forza 350. Honda o Loncin, esa es la disyuntiva? Yo no tengo ninguna duda, JapÃģn de cabeza.
Pero en este caso no se trata de JapÃģn Vs Chino... mÃĄs bien es JapÃģn Vs Germany
Interesante el nuevo Scooter de Vogue. ...
A PRIORI UN GRAN PRODUCTO
El problema que veo yo es tema garantÃas talleres y tal
Tengo una Voge y con los talleres ya se sabe que es una loterÃa, pero solo es elegir bien, pero con las piezas y la atenciÃģn de la marca o el distribuidor l, por ahora, muy bien tanto de piezas en stock, como por la atenciÃģn al cliente responden rÃĄpido y son eficaces
5 anos de garantia!!!!
Bonito y a precio razonable. Aunque sea un 350 cc, no un 400 cc. BMW dejarÃĄ de vender muchos C400, consecuencias de llevar hasta el paroxismo la explotaciÃģn de su marca.
SaluÄos desde Euskadi . pues a mi me encanta este trasto. Dispongo de una rt que pesa un quintal y mi opciÃģn de cara al cambio de moto serÃa una de estas. Pero seguro que no serÃa la BMW pq es fea hasta doler los ojos madre mÃa!
La doy como buena opciÃģn y mucha fiabilidad
Porque dicen que es su primo hermano, en realidad es el gemelo y aparte el primogÃĐnito, voge le vende estÃĄ misma moto a la carta a BMW, creo que BMW solo le cambia las pinzas de freno y el software
Se nota claramente que te da vergÞenza ajena decir que el BMW se fabrica en la misma factorÃa
Creo que mÃĄs que vergÞenza ajena es que la marca germana no quiere que se sepa abiertamente
Pedazo scooter acaba de lanzar Voge estoy convencido que va a ser un lÃder en ventas.
Pinta bastante bien, pero... No has dicho donde se vende. Y es que, salvo error, no hay concesionarios de la marca y cuando tengas un problema donde la llevas? habrÃĄ piezas o llegarÃĄn no se sabe cuando? Esto es como los coches o los frigorÃficos o lo que quieras que venga de china... el problema del SERVICIO POSTVENTA. Asà que aunque la saquen muyyy baratita, no gracias.
Precio atractivo en comparaciÃģn con BMW pero no respecto a la competencia.
Gracias por la prueba. Prefiero el VOGE, ya que es
casi lo mismo que el BMW
Entonces se dice "vogue" o "voje"?
SegÚn ellos, como "Vogue" ;)
La bmw falla estrepitosamente en capacidad de carga en marcha y precio. La Forza indudablemente es una gran moto, indudablemente mÃĄs cara y menos potente. Engendros aparte para meterte al camino de arena 1 vez en tu vida, el Único rival que veo en calidad precio serÃa el Xciting 400 2023. Yo apostÃĐ por SYM cuando no la conocÃa ni blas, y 0 problemas. Puede que una de estas sea su relevo.
No comprarse ninguna. Y en tal caso la china ya que si es lo mismo prÃĄcticamente. No vale la pena comprarse una BMW. Seguro cambiar la marca serÃa mejor.
Casi cualquier scooter de ese segmento es mucho mejor que la gama C de BMW, las Bavaras son muy lindas pero muy sobrevaloradas
Si aunque en este caso mira a que precio estÃĄn saliendo las Forza, Yamaha y Kymco de 300/400cc... esta VOGE pseudo BMW gana de calle a todas por precio-calidad
Como puede ser que en EspaÃąa sea el Único mercado europeo que declara 34 CV y en el resto 28? Me huele muy raro esto y mÃĄs cuando las prestaciones son iguales en entodos los vÃdeos que veo sea de dÃģnde sea ... velocidad punta la misma en vÃdeos de EspaÃąa que de Francia o Alemania que tambiÃĐn tiene 28..
Esto huele a cuento chino
@@rafavazquez1438 vamos a ver en Francia o Italia se vende con 28....si todas andan igual como reconoces y tiene 34 entonces que pasa en en EspaÃąa dicen la verdad y en el resto entonces no? Osea las homolgan con 28, la anuncian con 28 ...en las fichas tÃĐcnicas pone 28 pero anda con34 ....es lo mismo pero al revÃĐs !!!!, te recuerdo que en el resto de paÃses ya se venden tambiÃĐn , entonces que pasa andan lo mismo o no? Las venden en toda Europa menos en EspaÃąa con los datos falseados ? Las homolagan con 28 y salen con 34? Como es posible que en EspaÃąa justo tenga que ser todo legal etc pero en el resto estÃĐn haciendo la pirula?
MÃĄs bien la lÃģgica me dice lo contrario....que en el resto tienen 28 y como dices para no pisar a la BMW las tienen que venden asà y aquà se han saltado a la torera por quÃĐ ya sabemos que este es el paÃs de la pandereta ..lo de homologar me rÃo yo....
PodrÃa decir mil coches o motos que los homolagan con una potencia y luego dan otra completamente diferente..
Como los Ibiza tdi de 110 que daban 140... Los BMW 320d... O los Clio rs de 200 que daban 180 ...o el M3 e92 de 420 ,un V8 atmosfÃĐrico que daban 380 ...
Y aquà venderla con 34 es una publicidad del compon ,lo mismo que BMW pero mÃĄs barata! Pero en el reto de Europa no se lo permiten, asà de simple
Y hasta donde yo he sabido preguntando esta informaciÃģn se les enviÃģ a todos los concesionarios para que contestaran a los muchos clientes que andaban preguntando por la demora en las entregas, o sea que es una informaciÃģn que estÃĄ disponible, otra cosa es que haya algÚn comercial que no tenga ni pajolera idea porque no se le haya trasladado la informaciÃģn, pero te puedo asegurar que si estÃĄ homologada a 34 cv y en la ficha tÃĐcnica de la documentaciÃģn pone 34 cv puedes estar seguro de que sea honda yamaha voge o pepito eso es asÃ
@@rafavazquez1438 estamos mezclando churros con meninas...una cosa es la homologaciÃģn euro5 que es medioambiental, osea lo que contamina la moto y otra muy distinta la homologacion de CV , ficha tÃĐcnica etc que eso en cada paÃs tienen unos controles distintos , euro 5 son todas las motos que se venden por decir algo y no todas dan la misma potencia lÃģgicamente....es que si no fuera euro 5 no se podrÃa vender en Europa ....pero si tuviera 28 , 10 o 1 CV no habrÃa problema si se homola en industria con esa potencia ...
Una cosa es lo que contamina hablando a grandes rasgos y otra la potencia homologada ...una misma moto puede estar en EspaÃąa con 50 cv y en Francia venderse con 45 por quÃĐ tiene mÃĄs mercado para el A2 por decir algo ...
@@Chicho-trremoto veo que no tienes nada claro este tema, te explico lo que sÃĐ : no hay homologaciÃģn ambiental y otra de potencia o de cualquier otra cosa ni paises europeos que hacen lo que les da la real gana, solo existe una sola homologaciÃģn para cada modelo de vehÃculo incluyendo coches (de los que sÃĐ alguna cosilla) y en el caso de las motos es la actual y famosÃsima euro 5, y esto incluye todos los datos del vehÃculo y por supuesto la potencia del motor y las emisiones ya que no podrÃa ser de otra forma porque ambas estÃĄn interrelacionadas, y esto se aplica a todos los paises de la uniÃģn europea sin que haya excepciones, y todos los datos importantes que componen cada homologaciÃģn se reflejan en la ficha tÃĐcnica del vehÃculo, y en el caso de variaciÃģn de datos estarÃamos hablando de otro modelo por una extensiÃģn de esa homologaciÃģn o o con una homologaciÃģn distinta en el caso de variaciones importantes, de ahà p. ej. los diferentes modelos de la clase A de mercedes. Te recomiendo informarte mejor. Nota: edito para que lo entiendas mejor.
Desde VOGE EspaÃąa legalmente solo podemos facilitarle y responder por la informaciÃģn oficial del fabricante para EspaÃąa y Portugal.
Loncin Motor CO, como fabricante del scooter Voge SR4 Max, nos confirma que en la actualidad todas las unidades de este modelo se estÃĄn comercializando en los mercados de EspaÃąa y Portugal con una potencia de 25 Kw (33,96 CV), dato reflejado en su ficha tÃĐcnica con la homologaciÃģn europea e13*168/2013*01417 Euro 5 realizada por el laboratorio SNCH (SociÃĐtÃĐ Nationtal de Certification et DÂīHomologation) de Luxemburgo.
Si esi entran en los foros de bmw, tienen problemas mecanicos, variador, vibraciones... da miedo
SR4
pienso que por menos de 1000⎠mas... la honda forza 350 no tiene rival, pero para gustos...
Por poner solo un detalle compara el discreto equipo de frenos de la Forza con los que monta esta SR4 Max/BMW C400
Si pero de iluminaciÃģn ??????
@@juanlo-x4k Y para que quieres mÃĄs freno si luego el motor estÃĄ hecho de cartÃģn. Yo ya he tenido varios motores chinos (3 en concreto) y a mi no me pillan mÃĄs. El Último eran 5 aÃąos de garantia... Âŋ5 aÃąos? jajaja al aÃąo ya se estaba empezando a oxidar, el 2 aÃąo el motor no arrancaba y en la casa se desentendieron. Como saben que son problemas de calidad, se desentienden. Lo chino al final siempre sale por algÚn lado.
@@joseperdomo9278ahora va a resultar que nadie que comprÃģ una Honda fabricada en Italia o una Yamaha fabricada en Francia por MBK ha sufrido una mala experiencia... estÃĄ claro que no es asÃ.
Todo en la vida tiene un inicio y todo tiene una continuaciÃģn... quiero decir que hace 30 aÃąos aquà nadie apostaba un duro porque nuestro mercado se invadirÃa de coches coreanos o de motos taiwanesas. Ahora resulta que los chinos van a ser lÃderes en la producciÃģn mundial de automÃģviles e impepinablemente tambiÃĐn lo serÃĄn de motocicletas... me remito a la evidencia de que muchos los exigentes ciudadanos europeos se estÃĄn gastando un dineral comprando Mercedes, Audi's, VW's, Cupra's y Teslas fabricad@s en China y lo mismo con aquellos que adquieren magnÃficas BMW Motorrad que han salido de las plantas del gigante Loncin situadas en Chongqing, Zhejiang y Guangdong que son factorÃas donde te recuerdo de las mismas cadenas de montaje sale la BMW C400 y la VOGE SR4 Max...
Quedo a la espera de ver y probar la nueva Zontes 368 que ya hace varios meses se estÃĄ comercializando en varios paÃses asiÃĄticos, de la cual en todo este tiempo todavÃa no he encontrado reseÃąas negativas.
@ Me parece que se te estÃĄ pasando por alto que esta VOGE SR4 Max es una BMW C400 GT exceptuando que por fuera le han puesto otro envoltorio distinto... salen de la misma cadena de montaje de Loncin: motor, chasis suspensiones, equipo de frenos, etc... es exactamente el mismo en ambos modelos, en lo Único que destaca la BMW es que incorpora el Ride By Wire (acelerador electrÃģnico), sin embargo la VOGE lleva el parabrisas con accionamiento elÃĐctrico un elemento que la BMW no lo tiene ni como opciÃģn.
Experiencias malas las hay en todas las marcas.
BMW firmÃģ su muerte con loncin
Me dijeron que consume 4,5 LTS cada 100km o sea que con la capacidad del tanque, de 23 litros muy poca autonomÃa. Me encanta esa mÃĄquina pero me tira, para atrÃĄs, la poca capacidad del tanque.