2017 Suzuki New Spacia vs 2013 Old Spacia - JNCAP crash test

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
  • For detailed evaluation results please visit the following JNCAP site.
    www.nasva.go.jp...

ความคิดเห็น • 43

  • @second8051
    @second8051 6 ปีที่แล้ว +42

    旧型のノーマル綺麗なデザイン

  • @cw26genz
    @cw26genz 6 ปีที่แล้ว +31

    新型N-BOXが出た後にこのクオリティで出せるその度胸がすごいな。

    • @frontier7894
      @frontier7894 ปีที่แล้ว +2

      それな
      クソゴミ出したようなもんw

    • @soramizuki0612
      @soramizuki0612 ปีที่แล้ว

      @@frontier7894そのnbox出す前から基本設計はもう作られてて、もう予約段階じゃないんですか

  • @nakasara_tagui
    @nakasara_tagui 6 ปีที่แล้ว +66

    スペーシアに限っては先代のほうが良かったと大きな声で言える。デザイも含めて…

    • @gtr5083
      @gtr5083 6 ปีที่แล้ว +29

      同感です。
      先代の方がデザインが綺麗にまとまっていて好感が持てました。

    • @篠原あきひと
      @篠原あきひと 6 ปีที่แล้ว +20

      なかさら 自動ブレーキ性能も先代の方が良かったね

    • @cw26genz
      @cw26genz 6 ปีที่แล้ว +3

      なかさら
      デザインはデイズルークスハイウェイスターが圧倒的にセンス良いと思う。

    • @yt16j5t1huet8yh
      @yt16j5t1huet8yh 6 ปีที่แล้ว +1

      末期に出したZが売れたからそっちに振ったんよ
      バカ売れのNBOX系だし意地はって負けたら意味ないし
      フロントガラス寝てて車高低いから先代のほうが高速はいいだろうな

    • @noviemrt
      @noviemrt 3 ปีที่แล้ว +4

      先代パレットの初期のデザイン、特にTSグレードとかエクステリアデザイン好きだったのですが、スペーシアになり、新型になっていくたびにデザインが劣化していくような気が・・・(特に標準顔)
      ただ、先代のカスタム後期のデザインも好きです。

  • @gtr5083
    @gtr5083 6 ปีที่แล้ว +27

    どうでもいいけどこの動画のBGM好き

    • @warayutkkri
      @warayutkkri 2 ปีที่แล้ว +1

      それな

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF 2 หลายเดือนก่อน

      オーディオライブラリーのフリーbgmらしい ぜひダウンロードしてカーナビに入れて毎日聞こう 事故ります()

  • @栢木優雨
    @栢木優雨 6 ปีที่แล้ว +38

    新型のスペーシア、オフセットの時、後ろの人ガラス破ってますよね!?

    • @poncotsuspaciaandeveryvanbocol
      @poncotsuspaciaandeveryvanbocol ปีที่แล้ว +2

      きっと頭でガラス割って、脱出が出来るようにという設計でしょう😅

    • @竹尾信一-c6w
      @竹尾信一-c6w 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@poncotsuspaciaandeveryvanbocol 怪我するて

  • @毒なす
    @毒なす 6 ปีที่แล้ว +20

    衝撃吸収出来てないから跳ねてますなぁ

  • @alt.555
    @alt.555 5 ปีที่แล้ว +17

    新型だけ倒れるんかい...

    • @竹尾信一-c6w
      @竹尾信一-c6w 11 หลายเดือนก่อน +2

      新型は旧型より屋根が少し高いから倒れやすい

  • @深紅-u8g
    @深紅-u8g 5 ปีที่แล้ว +10

    新型はライバルと比べても物凄く頑丈。

  • @shinnosuke1914
    @shinnosuke1914 6 ปีที่แล้ว +22

    歩行者保護性能評価ダダ下がりだね。まあすごい角張ってるから仕方ないかもしれないけど。

  • @beefirstLove
    @beefirstLove 3 ปีที่แล้ว +3

    前期型ではなく後期でもやってくださいサイドエアバッグも付いてていますから

    • @beefirstLove
      @beefirstLove 3 ปีที่แล้ว +1

      言葉に誤りがありましたので訂正します正しくはサイドエアバッグではなくサイドカーテンエアバッグでした

  • @shun5548
    @shun5548 6 ปีที่แล้ว +14

    新型は旧型+5点か...
    買い換える必要は無いね。
    NBOXは185点だっけ?
    これじゃあNBOXには
    勝てないよ汗

    • @shinnosuke1914
      @shinnosuke1914 6 ปีที่แล้ว +4

      17 旧型n-boxにも0.1点負けてます

    • @Boon1207
      @Boon1207 4 ปีที่แล้ว

      そうてんSAT 流石にやばい…新型ゴミすぎる…

    • @barksnubell4915
      @barksnubell4915 3 ปีที่แล้ว

      @@Boon1207 いや、衝突実験だけみてゴミすぎるってのは違うと思う

    • @craftfireworks
      @craftfireworks 3 ปีที่แล้ว

      点数が低い理由として、シートベルト着用警告の評価が低い、歩行者保護性能の評価が低い、フルラップ衝突の助手席及びオフセット衝突の後席の評価が低い事が考えられます。サイドカーテンエアバッグが無いから評価が低いと指摘する人も居ますが、側面衝突の評価は最高評価となっているので、サイドカーテンエアバッグを付けたからと言って評価が上がるのかと言われるとそうではないと思います。

  • @hitoshir4886
    @hitoshir4886 2 ปีที่แล้ว +1

    0:53

  • @TOE233
    @TOE233 6 ปีที่แล้ว +15

    歩行者保護性能が低すぎる…

    • @shinnosuke1914
      @shinnosuke1914 6 ปีที่แล้ว +6

      T. O リーフが67.82点でスペーシアは現在販売中の車種の中で2番目に歩行者保護性能が低かったです。

  • @ShunShun581
    @ShunShun581 5 ปีที่แล้ว +2

    サイド&カーテンエアバッグ標準搭載にして。それだけ

    • @beefirstLove
      @beefirstLove 3 ปีที่แล้ว

      後期モデルは無事標識になりました

  • @ホームセンターオタクの新ch
    @ホームセンターオタクの新ch ปีที่แล้ว +2

    新型倒れてるやんw

  • @T_Tamgdgmd
    @T_Tamgdgmd 2 หลายเดือนก่อน

    何で新型スペーシア倒れるの?

  • @kkkykkky2698
    @kkkykkky2698 3 ปีที่แล้ว +3

    旧型は堀北真希ちゃんがCMしてましたねー✨