â Antes de comprar seu carro usado ou seminovo, consulte a placa dele em nosso parceiro Olho no Carro, utilizando o cupom RODRIGOMCAR para obter 10% de desconto: bit.ly/rodrigomcar ð Alugue carros incrÃveis no Brasil e no Mundo com o CartÃĢo de CrÃĐdito Digio! Solicite agora mesmo: bit.ly/digiorodrigomcar PRODUTOS QUE EU RECOMENDO: â Reparador de Pneus: amzn.to/3K467QP â Carregador Universal Veicular: amzn.to/43CSTl5
T cross 200 tsi ÃĐ muito potente, com um pesinho no porta malas tem uma estabilidade muito boa. Economia de um mob com potÊncia de carrÃĢo, deixa o Creta, renegade, hrv, e vÃĄrios suv mÃĐdios pra trÃĄs.
Com o Renegade T270 ele fica no chinelo, sinto muito te dizer mas ÃĐ a verdade, se for com o 1.8 manco aà sim ele dÃĄ benga mas com o 1.3T 270 sem chances...
Acabamos de comprar la versiÃģn TrendLine automÃĄtica modelo 2023 motor TSI200 turbo 1.0. Hicimos la prueba de manejo, se siente muy confortable, es muy cÃģmoda por dentro. Nos la entregan el 21 de abril 2023 en Bogota - Colombia. Vimos trakker, vitara, Nissan Kicks y Cx-30âĶ Las probamos todasâĶ Mazda y Volkswagen calidad superiorâĶ la amplitud de las sillas traseras de la t-cross nos hizo tomar la decisiÃģn. Nada es perfectoâĶ Para los gustos, Los colores! Excelente vÃdeo.ð Saludos
O que manda ÃĐ o torque. O brasileiro tem essa mania de olhar a quantidade de cavalos. Esse carro tem o mesmo torque tanto no etanol, quanto na gasolina, por isso a agilidade ÃĐ igual nÃģs dois combustÃveis.
Tava louco por esse video pra saber se o consumo do meu Virtus tava correto mesmo kkkkk. SÃģ uma dica Rodrigo, bate na borboleta pra deixar uns 3k giros antes de ultrapassar e depois pisa fundo e troca de marcha no paddle aos 5.5k ou 5.7k rpm. Que ele anda muito mais. E depois de 30seg ele volta pro automÃĄtico entao nao precisa mudar pro automÃĄtico no cambio. Se vocÊ sÃģ der o kickdown ele reduz marcha e o giro fica muito alto numa regiÃĢo que a turbina jÃĄ nao tem mais tanto fÃīlego. Abraçooooos!!!! Ãtimos vÃdeos ð
Opa amigo, excelente dica, eu tinha sentido mesmo em alguns momentos quando ele passava de uma certa rotaçÃĢo parecia que o carro nÃĢo desenvolvia, provavelmente era isso, mas te falar cara, esse motorzinho me surpreendeu demais, e olha que o T-Cross ÃĐ bem pesado relativamente, imagino no seu Virtus, deve ser muito top.
Nem precisa esperar o tempo, vc pode apertar e segurar a borboleta da direita q ele volta pro modo automÃĄtico, ou dÃĄ um toque na alavanca, como se o carro fosse pro modo S, q ele volta pro D.
Carrinho que anda muito bem atÃĐ os 140, 160 quando estÃĄ leve. Mas o melhor dele ÃĐ o consumo. Se ele tiver com 4 pessoas e bagagem a empolgaçÃĢo jÃĄ diminui bastante. Valeu pelo vÃdeo
Show, parabÃĐns pelo vÃdeo! O painel desse carro ÃĐ lindo demais! O esquema de cores dele me lembra muito o painel do meu Etios, que tambÃĐm ÃĐ digital. A propÃģsito... Teria como vc testar um Etios?
O consumo mÃĄximo ÃĐ em torno de 80km/h. A 130 km/h o motor trabalha muito forçado e gasta bastante. NÃĢo hÃĄ carro no mundo que seja econÃīmico à altas velocidades (rotaçÃĩes)...
à um carro muito top, meus pais tem uma 21/22 1.4 highline ÃĐ uma nave. MultimÃdia top demais, ÃĐ um suv muito espaçoso, anda para caramba da pau em muito 2.0 aspirado por aÃ, tem um consumo razoÃĄvel para o desempenho que ela oferece faz 10 na cidade com gasolina e na estrada faz entre 14 e 16 depende do pÃĐ do motorista. Agora uma coisa que eu nÃĢo gosto nela ÃĐ o acabamento, horrÃvel tudo plÃĄstico duro em um carro de 150 mil reais, outra coisa que eu nÃĢo gosto ÃĐ o fato deles terem pegado o modelo 21/22 pq n tem alguns itens muito importante em um veÃculo desse preço como acc e alerta de ponto cego que jÃĄ vem no modelo novo mas meus pais compraram pq deram um desconto muito bom, abaixaram 10 mil reais, deram taxa zero e pagaram a fipe no kicks que eles tinham
Obrigado pelo comentÃĄrio amigo, a versÃĢo highline ÃĐ maravilhosa meu amigo, seus pais estÃĢo de parabÃĐns, ÃĐ uma nave, atualmente das versÃĩes do T-Cross a Única versÃĢo que eu teria ÃĐ essa, motor top, farÃģis em led, o carro fica lindo demais, e um consumo muito bom tambÃĐm... mas seus pais conseguiram um bom desconto entÃĢo estÃĄ tranquilo, claro que seria melhor se tivesse o ACC e o alerta de ponto cego, mas mesmo assim acho que eles fizeram uma excelente compra, top demais.
@@rodrigomcar verdade cara,meus pais escolheram o t cross levando mais em conta o desempenho, conforto e robustez do carro, eles tinham um kicks 1.6 antes gostavam do carro mas o desempenho dele era fraco e tbm ele n era robusto, nesse quesito realmente mudou da ÃĄgua para o vinho, o que o kicks tinha a mais era um acabamento melhor, um pouco mais econÃīmico e tinha um porta malas maior. Com relaçÃĢo ao conforto nÃĢo sei muito bem se ele ÃĐ um dos melhores da categoria mas no quesito desempenho perde somente para o fastback e pulse com motor 1.3 turbo, c4 cactus 1.6 turbo e hrv 1.5 turbo, o Renegade eu nÃĢo sei pq por mais que tenha 35 cavalos a mais e 2 kgfm de torque a mais, pesa 200 kg a mais e pelo oq eu vi a volks mente a potÊncia da t cross para menos, no dinamÃīmetro deu 160 cavalos
â Antes de comprar seu carro usado ou seminovo, consulte a placa dele em nosso parceiro Olho no Carro, utilizando o cupom RODRIGOMCAR para obter 10% de desconto: bit.ly/rodrigomcar
ð Alugue carros incrÃveis no Brasil e no Mundo com o CartÃĢo de CrÃĐdito Digio! Solicite agora mesmo: bit.ly/digiorodrigomcar
PRODUTOS QUE EU RECOMENDO:
â Reparador de Pneus: amzn.to/3K467QP
â Carregador Universal Veicular: amzn.to/43CSTl5
T cross 200 tsi ÃĐ muito potente, com um pesinho no porta malas tem uma estabilidade muito boa. Economia de um mob com potÊncia de carrÃĢo, deixa o Creta, renegade, hrv, e vÃĄrios suv mÃĐdios pra trÃĄs.
Com o Renegade T270 ele fica no chinelo, sinto muito te dizer mas ÃĐ a verdade, se for com o 1.8 manco aà sim ele dÃĄ benga mas com o 1.3T 270 sem chances...
Acabamos de comprar la versiÃģn TrendLine automÃĄtica modelo 2023 motor TSI200 turbo 1.0. Hicimos la prueba de manejo, se siente muy confortable, es muy cÃģmoda por dentro. Nos la entregan el 21 de abril 2023 en Bogota - Colombia.
Vimos trakker, vitara, Nissan Kicks y Cx-30âĶ Las probamos todasâĶ Mazda y Volkswagen calidad superiorâĶ la amplitud de las sillas traseras de la t-cross nos hizo tomar la decisiÃģn. Nada es perfectoâĶ Para los gustos, Los colores!
Excelente vÃdeo.ð
Saludos
O que manda ÃĐ o torque. O brasileiro tem essa mania de olhar a quantidade de cavalos. Esse carro tem o mesmo torque tanto no etanol, quanto na gasolina, por isso a agilidade ÃĐ igual nÃģs dois combustÃveis.
Na minha opiniÃĢo o ruim dessa versÃĢo sÃĢo esses botÃĩes do ar-condicionado no painel iguais ao do Gol.
Tava louco por esse video pra saber se o consumo do meu Virtus tava correto mesmo kkkkk. SÃģ uma dica Rodrigo, bate na borboleta pra deixar uns 3k giros antes de ultrapassar e depois pisa fundo e troca de marcha no paddle aos 5.5k ou 5.7k rpm. Que ele anda muito mais. E depois de 30seg ele volta pro automÃĄtico entao nao precisa mudar pro automÃĄtico no cambio. Se vocÊ sÃģ der o kickdown ele reduz marcha e o giro fica muito alto numa regiÃĢo que a turbina jÃĄ nao tem mais tanto fÃīlego. Abraçooooos!!!! Ãtimos vÃdeos ð
Opa amigo, excelente dica, eu tinha sentido mesmo em alguns momentos quando ele passava de uma certa rotaçÃĢo parecia que o carro nÃĢo desenvolvia, provavelmente era isso, mas te falar cara, esse motorzinho me surpreendeu demais, e olha que o T-Cross ÃĐ bem pesado relativamente, imagino no seu Virtus, deve ser muito top.
Isso mesmo. O torque do turbo vem em rotaçÃĢo mais baixa.
Nem precisa esperar o tempo, vc pode apertar e segurar a borboleta da direita q ele volta pro modo automÃĄtico, ou dÃĄ um toque na alavanca, como se o carro fosse pro modo S, q ele volta pro D.
Carrinho que anda muito bem atÃĐ os 140, 160 quando estÃĄ leve. Mas o melhor dele ÃĐ o consumo. Se ele tiver com 4 pessoas e bagagem a empolgaçÃĢo jÃĄ diminui bastante. Valeu pelo vÃdeo
Esse volante ÃĐ espetacular.
Gosto muito de vÃdeos em estrada.
Quando for possÃvel testa o VW Polo 170 TSI 2023 automÃĄtico na estrada e tambÃĐm o VW Nivus.
Obrigado pelo comentÃĄrio amigo, pode deixar, vamos tentar trazer sim.
@@rodrigomcar Obrigado!
Coloquei 211km/h no meu que ÃĐ 1.4 tsi, nÃĢo fui mais porque fiquei com medo, carro anda de maiss.....
Show, parabÃĐns pelo vÃdeo! O painel desse carro ÃĐ lindo demais! O esquema de cores dele me lembra muito o painel do meu Etios, que tambÃĐm ÃĐ digital. A propÃģsito... Teria como vc testar um Etios?
Obrigado pelo comentÃĄrio, pode deixar amigo, vou tentar trazer um etios sim.
JÃĄ deixei o laik
Valeu amigo.
Eu tenho um t cross 200 TSI ÃĐ muito bom à economia e desenho
NÃĢo sei a durabilidade do motor mais que ÃĐ bom isso ÃĐ
Unica coisa que me incomoda na tcross ÃĐ o barulho de vento, acima dos 130 ÃĐ muito alto, sÃģ com a musica no 12 pra aguentar kkkkkkk
Como e a aceleraçÃĢo dele, demora pra o sistema reconhecer a acelerada ou o pedal do acelerador ÃĐ bem rapido?
Amigo comigo nÃĢo tive problema, pisava fundo no acelerador e voltar marcha basicamente na hora.
Esse C4 e o THP, certeza.
Poderia fazer esse quadro com HR-V 1.8. Gostaria de saber se esse t-cross ultrapassa melhor que o HR-V.
T Cross melhor. Tem mais torque .
O 1.4 T anda muito bem tambÃĐm
Verdade amigo, sou muito curioso para andar no 1.4 turbo para ver, mas tenho certeza que anda demais.
Ãtimo crossover
Andando a 180 parece que tava parado dem pisar fundo no acelerador
Qual o consumo dessa viagem sua do vÃdeo?
Foi esse q levou um tiro
Mas ele e bem mais esperto que o nissan kicks fala ai
A diferença de consumo para 1.4 ÃĐ alta?
Dados do INMETRO
T-Cross Comfortline 1.0 TSI
Consumo Urbano: 11,9 km/l (G)
Consumo RodoviÃĄrio: 14,3 km/l (G)
Consumo Urbano: 8,2 km/l (A)
Consumo RodoviÃĄrio: 10,1 km/l (A)
T-Cross Highline 1.4 TSI
Consumo Urbano: 11,6 km/l (G)
Consumo RodoviÃĄrio: 14,3 km/l (G)
Consumo Urbano: 8,1 km/l (A)
Consumo RodoviÃĄrio: 10,1 km/l (A)
VocÊ pode ver que nÃĢo ÃĐ tanta diferença de consumo amigo, mas o desempenho da 1.4 TSI ÃĐ muito superior.
@@rodrigomcar Grato pela orientaçÃĢo. Boa tarde.
top
Valeu amigo ðĪðĪ
O consumo mÃĄximo ÃĐ em torno de 80km/h. A 130 km/h o motor trabalha muito forçado e gasta bastante. NÃĢo hÃĄ carro no mundo que seja econÃīmico à altas velocidades (rotaçÃĩes)...
Sim meu amigo.
se vocÊ quis dizer em altas rotaçÃĩes, eu concordo com vocÊ.
@@wallacearmando8263 atÃĐ jÃĄ retifiquei o texto.
à um carro muito top, meus pais tem uma 21/22 1.4 highline ÃĐ uma nave. MultimÃdia top demais, ÃĐ um suv muito espaçoso, anda para caramba da pau em muito 2.0 aspirado por aÃ, tem um consumo razoÃĄvel para o desempenho que ela oferece faz 10 na cidade com gasolina e na estrada faz entre 14 e 16 depende do pÃĐ do motorista. Agora uma coisa que eu nÃĢo gosto nela ÃĐ o acabamento, horrÃvel tudo plÃĄstico duro em um carro de 150 mil reais, outra coisa que eu nÃĢo gosto ÃĐ o fato deles terem pegado o modelo 21/22 pq n tem alguns itens muito importante em um veÃculo desse preço como acc e alerta de ponto cego que jÃĄ vem no modelo novo mas meus pais compraram pq deram um desconto muito bom, abaixaram 10 mil reais, deram taxa zero e pagaram a fipe no kicks que eles tinham
Obrigado pelo comentÃĄrio amigo, a versÃĢo highline ÃĐ maravilhosa meu amigo, seus pais estÃĢo de parabÃĐns, ÃĐ uma nave, atualmente das versÃĩes do T-Cross a Única versÃĢo que eu teria ÃĐ essa, motor top, farÃģis em led, o carro fica lindo demais, e um consumo muito bom tambÃĐm... mas seus pais conseguiram um bom desconto entÃĢo estÃĄ tranquilo, claro que seria melhor se tivesse o ACC e o alerta de ponto cego, mas mesmo assim acho que eles fizeram uma excelente compra, top demais.
@@rodrigomcar verdade cara,meus pais escolheram o t cross levando mais em conta o desempenho, conforto e robustez do carro, eles tinham um kicks 1.6 antes gostavam do carro mas o desempenho dele era fraco e tbm ele n era robusto, nesse quesito realmente mudou da ÃĄgua para o vinho, o que o kicks tinha a mais era um acabamento melhor, um pouco mais econÃīmico e tinha um porta malas maior. Com relaçÃĢo ao conforto nÃĢo sei muito bem se ele ÃĐ um dos melhores da categoria mas no quesito desempenho perde somente para o fastback e pulse com motor 1.3 turbo, c4 cactus 1.6 turbo e hrv 1.5 turbo, o Renegade eu nÃĢo sei pq por mais que tenha 35 cavalos a mais e 2 kgfm de torque a mais, pesa 200 kg a mais e pelo oq eu vi a volks mente a potÊncia da t cross para menos, no dinamÃīmetro deu 160 cavalos
Carro todo no pRÃĄstico
Kkkkkkkkkkkk
O carro dele nÃĢo ÃĐ de plÃĄstico... deve ser de madeira os acabamentos ð
Essa turma que reclama dos plÃĄsticos nos a acabamentos devem andar sÃģ de BMW pelo jeito.ð
@@ATAIDEable Nao precisa ir longe, compass ÃĐ todo no soft
Vx