呢條四眼仔好唔掂， 不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動， 但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提， 而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講， 至於model 3 呔感好過海豹 原因你又冇講， 係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size， 睇嚟你真係似一個打手。👎👎
呢條四眼仔好唔掂， 不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動， 但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提， 而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講， 至於model 3 呔感好過海豹 原因你又冇講， 係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size， 睇嚟你真係似一個打手。👎👎
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兩架車價錢差唔多，大家會揀Model 3定海豹？🧐
硬係買Tesla啦！
海豹會比較好.轉MODE 會有驚喜 MON 可以打直
一樣價錢都要諗？梗係BYD啦🤣支持國家💪🏻
中國內地 價格 海豹起步賣 16 model3 24萬
唔駛諗，BYD
冇 HUD 、 儀錶板、 實體鍵加埋膠籠就係渣， 點吹奏都冇用。
所謂簡約風只係呀Q精神！
咪就係買舊鐵囉
真係好撚正, 內飾咁大對比竟然話視乎喜好, 咁評春咩, 明明就係完爆毛肧車, 仲有客觀性係度嗎
反而我會覺得BYD比分係高過部TESLA.
阿乎有一句講得好岩, TESLA係要個司機去就部車, 包括打燈, 包括個 regenerative braking力度.
反而BYD就偏向返油車SETTING. regenerative braking力度可調, 有幾個加速mode, 內籠亦似返部房車
呢條四眼仔好唔掂， 不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動， 但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提， 而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講， 至於model 3 呔感好過海豹 原因你又冇講， 係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size， 睇嚟你真係似一個打手。👎👎
@@haowang3371 未必係打手嘅，香港人一般都有偏見，我有個鄰居真心話Tesla Model 3 好揸過、舒服過、穩陣過、好灣過、安全過、各方面都好過BMW iX3 。
打分各花各眼咯，比较客观应该系由乘客确定比较好，除非部车净系自用。
新的model 3是連排棍，燈棍，雷達也沒有的減配貨…
更不說自動門握，全景天幕，可以媲美寶馬M系的全真皮內飾，360泊車系統，儀錶板，head up display, 自動優化剎車系統，可調節動力回收系統，終世電池保養…
海豹根本贏新版model 3一大段距離呢
如果byd個打燈方式整成Tesla咁樣，肯定早就比人屌餐死，但如果係Tesla咁做，就會扮曬理性話，鐘意既人覺得佢前衛，唔鐘意既人會覺得唔順手，可圈可點，各有所愛。其實根本就係弱智設計
其實哈利既指揮燈都係一左一右
@@66778899joey大哥哈利係電單車，左手永遠揸左邊，右手永遠揸右邊，私家車軚盤係圓形，一轉彎已經亂哂大籠啦，點可以用來比較？
唔鐘意的人不會說不便，只會說岸🚙
Tesla可以用手勢, 或者舉棋示意 🤣
我就係因為呢樣野無選擇新款model3,其實車廠知唔知呢個反智設計而損失左幾多單生意，真係智障，我幾十萬買架車返來居然要我去習慣幾十年既駕駛習慣？
唔需要解釋， 已買海豹
M3新版都係架好車， 但海豹吸引好多
車頭果兩隻眼，好型
車尾都一樣型， 原廠有diffuser
打燈出錯好易領嘢，大雨行車水撥慢左睇唔清前路，極危險，3仔有兩大危機，海豹就無咁樣問題，計安全應該揀海豹，計舒適揀3仔，主持人你話係咪咁講😊
SEAL 舒適度真係唔差，超靜，超舒服。
呢條四眼仔好唔掂， 不論外國和國内車評連我自己擁有呢兩款車，都感覺海豹避震懸掛舒適，而 model 3 就比較硬同跳動， 但你就相反，海豹有530匹和續航有580你又報細咗，海豹有出名的防火磷酸鐵鋰電池和ctb車身技術你又唔提， 而海豹有 model 3 long range 冇嘅賽道模式itac 你又唔講， 至於model 3 呔感好過海豹 原因你又冇講， 係因為海豹原裝呔係厚過 model 3一個size， 睇嚟你真係似一個打手。👎👎
Model 3 個打燈 只會令Teslun變得更加Teslun
感覺猶如iphone堅持用由左邊向右滑動 back key
反正都唔打燈，咪擺埋到邊囉
2022年Tesla 車主表示: 好彩我買早一年咋, 唔係真係好難打燈....(不過Tesla嘅優勢係太多非官方週邊產品, 已經有外置按鍵可以貼喺任何地方, 貼兩粒, 一左一右, 就可以唔喺軚盤上按打燈。不過一個產品要靠非官方週邊產物去修正自己嘅不足, 都真係無語。)
呢句真👍
唔止打燈，轉波都難過登天
片尾問我都會選有棒的指揮灯,始終一駕駛就要用到,充電網絡好都係遲早問題
你哋出片真係出得合時😂😂😂😂😂😂😂
個mon打直看地圖可以看比較遠～
我係新3準車主，當初選購電車有兩大考慮，第一 充電網絡，就如阿符所說T牌真係暫時有絕大優勢；第二 售後同維修支援, B牌時有車主表示售後有待改善，所以最終揀咗新3。但新3指揮燈真係一個恥笑位😂
指揮燈 問題，可以問問 修車房 幫你諗下。
市面好似有些小配件，能夠 提供較 user friendly 嘅指揮燈控制。
T車當然唔係最好，咸魚青菜各有所愛，買自己喜歡嘅就係最好
@@ulysseskh如果呢個問題可解決，我諗新3係我首選。利申：已試駕新3。
@@kakapang4372
呢個 問題 並非 新3獨有。
估唔到 百度(Apollo) 同 吉利 合作 嘅新車 “極越 01” 都走這步路，乜棍 都 冇，雷達也收檔 ~
@@ulysseskh 千其咪改，改完全車連舊電都冇保養！
海豹黑頂全天幕依part真係靚過model 3好多
無得頂，超大
M3的造工的口味真係見仁見智，我在國內用仰望u8，在香港都係用柴油benz，電油S5 棍波ST，我返而欣賞BYD海豹給客戶的誠意，有晒內裝包圍擾流😂在香港電車真係乜嘢國家品牌都可以選擇，真係難揀
u8得唔得？
@@rescuehelly271 完全沒問題，乘座感接近RR和賓利的SUV八至九成，但價值係佢哋七分之一五分之一🤣，功能完全太多平常用根本完全用不到，但救命個陣幫到你，啲功能真係要有一段時間先弄清楚，而家頂級國產車就整到好似手機咁，太多功能除非科技宅真係玩唔到咁多樣，總之百幾萬呢部真係值得
@@keiorowaihoyat7014 BBA電車最少貴大陸電車100%但都係用大陸電唔多值，而且BBA電車似好多問題。新model3無兩支棍又無sensors好難頂。
@@rescuehelly271 大陸電車而家在零件傳感器，Al輔助和程式調整整合度真係領先西方，所以福士宝馬先要同國內車企互動合作以免真的落後淘汰，大家見到歐洲車也肯在電子車內影音娱樂和功能調校投放更多🤣反而日本車就真係和以前一樣乏味簡陋
Seal 一到澳洲我就book左试驾，对比Tesla，驾驶感受好过model 3。Model 3转弯打灯，前后波转换操作太过反直觉。新仔未形成驾驶习惯既话可能会适合D。Model 3个break会好过Seal，储物容量Model 3大D。好多人话Seal 个mon识转好无谓，我又觉得跟GPS揸车，竖屏会睇得舒服好多。捡边部，见仁见智囖。
如果在车上刷抖音 竖屏就会好些😁
簡體字.明白了
海豹個break 舒適線性同效能好過M3哦。
Love China Stay in China pls, thanks!
用导航把中控屏幕竖起来好用。
我坐過嘅Tesla 似坐木板車,你話舒適過Seal?有啲懷疑！
無乜可能，model3坐到我想嘔
主持人本身係好有偏向性的！
簡陋定係簡約？
一定揀有棍嘅打燈
符，咁BYD 套喇叭如何呢？
試過，可接受，但tesla套音響比較好
@@hoganchau1993byd上的杜比音响，不会比特斯拉差的😂
海豹用的是丹拿套件！
叫人聽動感嘅摩打聲，但嗰BMG 又咁大聲，點搞呢...
我終於明白Tesla 做乜cut 線硬係唔打燈要你估既理由
😅
新Model 3最失敗都應該指揮燈, 可能有副廠出代用品, 安番兩粒掣喺軚盤左右
我都等耿aftermarket有得改變個指揮燈😢
新款特斯拉把换挡弄到中控触摸屏，你们觉得好用吗？🙄
想問下model 3同BYD個mon裏面D程式邊架會多d？
終於明白點解teslun 唔鍾意打燈🤣
怪不得經常前面的teslun不打燈入迴轉處😂😂唉
唔怪得啦，我真係見好多司機揸Tesla都唔打燈，😢
部車充電個位同車頭燒到bbq那樣，如何有信心嗎？
對D轉線唔打燈，話轉就轉GE三寶黎講，肯定係要快充，但我寧願要指揮燈
好似個背景音樂有啲大聲，阿符每次話架車啲聲，比背景音樂cover左
海豹 刚刚在马来西亚 开卖...179k 马币. 试了 海豹... 我已经下单 我朋友 话 后悔 买model3 lol 🤣🤣
海豹的减震和隔音都比model3好
model3有2噸？莫非hk既model3同其他地方有唔同？
Carwow drag race 已經試咗model 3 highland起步同極速係快過seal😂因為byd有保護機制限制咗輸出
咁咪有頭威無尾陣？
国内价钱差太多了。
@@kevinvon315 廢話...大陸有國家補貼,系國內買電動車梗係買返國產… 但車評喺香港做…同樣價錢...我估正常人都唔會買比亞迪買Tesla…
你呢個評語好似啲傻仔...30萬嘅電動車同30萬汽油車比較...香港30萬內電動車有稅務優惠免稅...根本不能比較
你沒說，海豹🦭終生保養電池🔋這個超大優勢🎉
無定期返廠都保？
@@torque-converter-w2y正常都返原廠保養既，刀片電池🔋一組組，有終生保養
@@torque-converter-w2y 条件很不少 可以研究下
没有硬性规定，你只要在原厂维修保养就行！我也没按他规定的时间进行保养啊，有空就去！
@@torque-converter-w2y 係內地是的，我朋友都用BYD
最討厭現代私家車為了aerodynamics 而 cut 到後座無哂 head room, 而 tesla 好似係呢方面帶領潮流既表表者。睇清楚 13:55 個 side view , tesla 係硬 cut, 但 BYD 係輕輕留了一手，所以後座會舒服好多。
Strange, in Malaysia Tesla Model 3 LR AWD is 1,828 kg vs BYD Seal AWD 2,185kg (both Kerb weight).
新魔刀3 向前後喺個mon到較 打燈喺哂左邊 究竟要幾反人類先諗到呢D設計出黎
期待左好耐你哋拍片講seal😚
前面兩張櫈海豹好坐啲
希望龍Sir 介紹古董車mercedes diesel 300SD 🙏
有棍支揮燈👍👍
I'm pretty sure you can modify the driving mode in your Tesla too (ex: chill vs sport)
今日九龍灣有支充電樁同一架電動車起火，吾知問題出喺邊個度，觀望下先
唔駛觀望啦，tesla最啱你！美帝萬歲
究竟係 BYD 抑或係 充電站 應該負責呢？
保險公司一定會找 公正行 做判斷！
未有 官方公開報道之前 …
不宜 胡亂猜測 ~
@@howdoyoudo-s3pdo you know the tesla you get in HK is made in Shanghai, China? Get your facts right before being so Nationalistic!
@@johnnymak1379 明眼人一睇就知我串佢啦....😅
2 部車各有各好。不過我會揀Seal !
我同时试驾过两辆车，别的我不谈，如果你不是一个人，有带家庭出行的需求，seal绝对比model3更合适，model3的车内空间，尤其后排，比seal小了一大截，我这种个子高的人进去很难受，甚至进车的时候不小心就会蹭到头😂
多謝阿符咁詳細介紹兩部車優缺點比較，值得參考。
比亞迪 優點BBQ
@@hpiprohb Jimmy LIN
今時今日 新一代 BYD 嘅進步成果，係有目共睹！正常人 唔會再一味用十多年前 初代版 BYD 嘅負面新聞 來評價 完全 成熟的 BYD。
正如 成熟長大的 新中國，
以前 的老土負面形象，也早已成為過去 … 煙消雲散 ～
@@ulysseskh 禁你去問下深圳的士司機 問下啲內地買咗海䐁的人講咩
@@ulysseskh 上個月大埔汀角路有架車自焚，塞緊車啲人個個都話"緊係BYD啦"，其實係三䈊SUV電油車。唔知點解香港成日有自焚，大部分人都話係BYD，其實自焚最多係法拉利，排第二Benz，又唔會有人評論喎。科技會進步，好多人嘅思想係唔會進步。
其實幾鍾意facelifted 嘅 Model 3， 但真係冇辦法接受到佢波棍同埋指揮燈嘅安排😰😰
there is aftermarket modification now
呢個 size 可以叫做中型房車？🤨
比亚迪海豹是一步要舒适＋跑车，比较符合平时每日的使用，我觉得特斯拉太过firm，过多touch screen。
跑車仲用LFP經已epic fail
想睇龍sir試多啲
可以用口打燈
到而家都唔接受Tesla個理念，而且好似越走越極端。
可唔可以示範下迴旋處打指揮燈
我2日之前已經喺沙田度見到BYD海豹
20:45 … sport mode 最勁，爆嗮所有力 …
我好懷疑 主持人 呢個諗法 …
據我了解，BYD 會根據 電池的剩餘電量 來限制 輸出功率！(藉此 提供原本里程的承諾。) 所以，滿電 的 sport mode 才會咁 “爆”。
190鎖速
定係電池電少果陣就無貨賣先？
刀片電池，un到少少要成舊換，因為全部用膠水痴實曬😁
BYD仲有得換，Hyundai, Tesla係total lost，其它牌子唔知。
@@mifordlau 其他電動車嘅電池係可以單獨一個個module更換，不需要total lost
@@larryfung 韓國現代Ioniq 5電動車車主的惡夢！2022年半新車竟然因為幾條刮痕就要送去劏！？th-cam.com/video/qEkGitxprCw/w-d-xo.html
@@mifordlau th-cam.com/video/VSb5kVHvgms/w-d-xo.htmlsi=Nmdr9ecMXwiwQ5_0&t=168
@@mifordlau th-cam.com/video/VSb5kVHvgms/w-d-xo.htmlsi=nj0VsybxJhd4jp2M&t=175
I'll definately prefer a proper indicator stalk
Just like some ppl prefer phone with physical button at one point of time 😂
超級頂唔順 Tesla 的打燈方式. 唔好話 model 3 連碌棍都無埋, 借人架 model Y 揸過幾次, 碌棍改放係左邊都勁唔就手
冇講邊個叉電快?
个人开过2022年上海出厂的m3，噪音控制肯定不如海豹。还有车内装潢，m3真的是“简约”
This report is comparing the new facelift 2024 model 3 to the BYD seal.... the new m3 is much better than the old one in this area
我的感受跟你不同，总分海豹我给90分的话，m3 85分，至于功能设计用料bydH好太多
Model 3 重要數字錯，不是2263kg, 應該大約1800kg
so, seal has larger battery capacity but lower milage ... i choose BYD seal
大陸同某D歐洲國家的車機可以直裝app，直mon方便用手機app，例如睇抖音
一定係選擇充電網絡
我睇數據重量 TPMLM 先係2256,平時應該係1840
背景音樂太大聲，如果沒有背景音樂咁好
因為充電網而去決定架車高分，係乜邏輯？
在大陆充电网络多如牛毛，国标快充充电桩到处都是，特斯拉自己的充电桩少之又少！我就没见过几次！
@@刘進 in Hong Kong, it is completely different, most fast DC charging is Tesla
點解唔講下架車有冇通過歐盟撞擊測試或者結構如何. 網上有好多著火及偷工減料報導. 越睇越驚簡直係移動炸彈
大陸車依家未正式打右軚市場， 加上香港政府對車嘅配置限制比較落後， 例如油電車唔當環保車等， 對一個月可能賣得幾十車嘅市場來講， 大陸大車廠未會關注。 但隨著泰國廠陸續投產， 右軚車會有更多選擇
點會一個月得幾十架？😅你去T牌交收現場睇睇，點睇都唔止一個月幾十架
二手市場比較
有二手市場可言？😲
T牌街太多了，1分鐘可見4-5架，就嚟多過的士😂🚕
你段片俾人偷咗喺抖音嗰度有人播緊喎😂
阿符因為你用緊Tesla！現時買肯定BYD
比亚迪要是换个轮胎就比较好了
Model3指揮燈，我習慣左兩個月，發覺幾方便
習慣左，冇想像中咁差，雖然扭左軚都係要望一望先㩒得啱
因為teslun們都唔打燈嘅
緊係方便啦😂
見咁多部新M3 無一架迴旋處有打燈😂
係！開始習慣咗唔打燈😂
@@YYEEMM 可能我係少數keep住打足燈啦，反而覺得用手指公㩒掣都可以好就手。我覺得睇人㗎啫，唔打燈嘅人揸咩車都係唔會打
指揮燈可以外加 最重要的是义電網絡
Tesla 快充係多好多但記得Tesla用家都多好多，依個要計比率先有意思。
iPhone同小米比較，你睇吓邊個多人用
有棍的指揮燈! hands down
indicator stalk and LFP battery alone i will choose Seal over M3
海豹成個package 吸引好多⋯ 如果有自己充電位真係考慮得，但byd會著火🥶 有無有棍嘅充電網絡揀
你指的BYD着火事件是为数极少的几辆PHEV混电车，比亚迪纯电车从未有过着火记录，相比之下TESLA着火事件全球范围内比比皆是！
@@QLove807香港剛剛有部
@@QLove807 五毛打手,力撐主子！
@@rescuehelly271有没有影片 拿给我看
@@senn08自己Google新聞吧
Tesla 字面上續航水低,但Tesla出名水份高,條片無講BYD 水份高定低有D失望
電車係講僅電，比亞迪係做電池，咁就贏左一街，T仔仲要買矩嘅電。
特斯拉的重量错了， 是1823KG！@
REV Channel
我会选BYD
安全、里程、電池管理、自動駕駛不做比較？不敢講？
下次可以播段命運交響樂來試機
Seal好正，性價比🎉
我慣左單手揸車同捽肽，new m3 難攪
My wiper has the same issue. 😅
點解樓上永遠比較多講BYD爆炸着火？
難度Tesla未試過？
其實如果到今日都仲係睇低中國科技，真心覺得係好井底之蛙
但如果要我揀呢2架之一，我係會揀Tesla,始終周街有得差電係方便好多
屌😂你都嘥氣😂最終都係tesla😂
Model 3 LR only 1847kg
反智指揮燈
使鬼揀咩都着火啦
tesla個充電網只係個幻像 作用係自我感覺良好 吹墟
事實上同其他品牌電車爭充電位
我大概一個禮拜左右就完全習慣左係Steering度打燈… 習慣開仲舒服.. 淨係用拇指就可以解決
比亚迪的车机很差的，基本就是一部安卓手机，安卓有些软件不能横屏显示，所以只能设计成打直屏幕适应软件😂
它的车机差是跟华为对比，毛豆3的车机强？能竖屏是因为APP不适应不知道在那道听途说的
@@luoxu369 因为我是车主，这个屏幕旋转的核心本质，就是比亚迪工程师不想增加安卓App适配的工作量，所有的手机原生App都能适用。特斯拉的车机明显就是针对用车环境重新设计，大部分软件都是网页版重绘横版，适应行车环境。
價錢差唔多點會買模仿版啊應該叫做比亞迪海盜
BYD 比 Tesla 更早 生產 電動車
究竟 邊個 抄 邊個呀？
仲有，Tesla 都要買 BYD 電池 㖭呀 ！
@@ulysseskhBYD比TESLA早生產電車，但都要抄MODEL3造海豹，會唔會仲撚柒呢？😂
@@oscar0421101
海豹 只係有幾分似 Tesla，咁就叫做 “抄”？
老實講，我真係唔多認同 ~
充電網絡比指揮燈重要
個driving visibility 呢？