Да,конструкция не идеальная,исполнение тоже не «на заводе»,но,во-первых,это не болид формулы1,во-вторых-люди делают из того что дома валяется,ничего практически не покупая,а в третьих-лучше делать так чем никак!Жду продолжения)
Нема чого слухати чи звертати увагу на теоретиків, бо навіть з дорогим інструментом показує практика який він насправді і його плюси і мінуси. Тому великий респект вам. Я в свій час з другом придумав прогресивну підвіску незнаючи що така є бо небулу де почитати а була погана дорога і ми то зробили. З часом побачили що таке вже давно є.
А я в детстве изобрёл реечное рулевое, колёсико, которое двигает рулевую тягу на игрушечной машинке. Но потом узнал, что в восьмерках/девятках именно такое :)
Круто у вас получилось с редуктором! А я выбивал подшипник первичного вала из каленвала , вместо хлеба использовал кусочки тряпки облитой трансмиссионным маслом, выдавливает только так!
Реверс-редуктор в общем у вас получился! )) Мы на тракторе ЮМЗ у себя, когда делали ГУР С МАЗовского-КАЗовского ГУРа тоже делали редуктор, только сделали из масляного насоса НШ-32!))
Помимо рулевого(углового) редуктора от транспортера, существует масса аналогичных, даже более подходящих и разборных редукторов, например с Киа, Мазда бонго, Ниссан ванета, Митсубиси Делика и других буханкоподобных венах и внедорожниках. Но то что сделали тоже будет работать.
Если бы Карл Бенц снимал в XIX веке видео для утуба: - Всё началось с того, что мы с женой Бертой решили приколоться и соорудить самодвижущуюся повозку с двигателем внутреннего сгорания...
наверное уже писали, но если изменить крепления и рейку "провернуть" вдоль оси (сделать так чтобы вал был немного задран вверх), то - и крестовине приятней будет работать и немного увеличится дорожный просвет.
И еще немного .. делайте ..ошибайтесь ..исправляйте ...именно этим и прекрасен самодел ..сколько оригинальных решений вышло именно от нас от САМОДЕЛОВ ..
Очень круто, работа конечно уникальная) Тоже люблю в гараже че-то колхозить, но смотришь на это и понимаешь что мой уровень колхозинга еще очень слабый(( Еще расти и расти
Да ну, Максим! Если бы я так мотался в Литву и видел столько прекрасных авто - меня в гараж не загнали бы) мы с батей плотно подсели на твои путешествия! Ни одного выпуска не пропускаем - смотрим на эту красоту и облизываемся)
Для выпрессовки подшипников у которых одна сторона смотрит в глухую стенку используют цанговые съёмник накрученный на обратный молоток. Цанга разжимается во внутренней обойме подшипника и дальше обратным молотком изымается с посадки. Если брать вариант с мякишем хлебным, то лучше использовать консистентную смазку: литол, азмол и т.д. ну и да прут с минимальным зазором к внутренней обоймы подшипника. Но когда деталь полностью самодельная и болты для выпрессовки подшипника снаружи корпуса не мешают вещам вокруг: ну ладно. Если сам механизм работает то норм.
Молодцы! Всегда смотрю ваш канал с удовольствием!!! Скорей бы уже посмотреть на готового "Беса"))) Давно хотел спросить- отец спортом наверное занимается ?
Мужики красавцы! Сделать такое в домашних условиях это просто класс! А будет ли рулевое управление работать как надо практика покажет. Если нет то я уверен что вы сможете сделать чтобы оно работало нормально.
Приветствую вас. Под словом вас я имею ввиду тебя и отца твоего. Классно все получается. А кто говорит что все плохо и не надёжно то те дураки. Не хочу ни кого обидеть но так есть. Люди ау вы чего? Вспомните а лучше пересмотрите первую серию по бесу. Какой хлам был и какая Ляля сейчас!!! Если у них это получилось, то и остальное тоже будет "пушка-гонка" Однозначно респект и уважуха. Я уверен что у вас все получится. А теперь прошу пожалуйста. Расскажи какой двигатель залезет у вас под капот???
@@customv4197 ясно. Жду с нетерпением. У самого Лунтик. Но пока не оформлен. По этому капеталю родной двигатель. Все уперлось в поршневую и карб. Хотя больше конечно в финансы. Желаю успехов во всех начинаниях, и много раз терпения.
Здравствуйте! То, что вы многое делаете сами - молодцы. Но с карданным сочленением вы поступили не верно. Я понимаю, что луаз не спорткар, но всё же. Как бы на словах объяснить?- угол одного карданного соединения должен быть таким же, как и угол на другом конце карданного вала. У вас же получается, что от рулевого колеса угол почти прямой, а на редукторе градусов пятьдесят. Будет возникать разность передаваемых скоростей поворота. То есть на рейку будут приходить рывки. Как-то так. А так молодцы - уважуха!
Подобаються ваші роботи. Ви молодці. Не всі можуть болгаркою і підручними матеріалами щось зробити а тут взагалі дуже непогано виходить. Скажу від себе. Я теж в гаражі маю таку машинку в процесі розробки. Редуктора для рульового я теж шукав але від T2 ціна вразила, ще є варіант сході редуктора стрять на японцях типу KIA Pregio мікроавтобуси і ціна якщо пошукати 600 - 1500 грн я собі такий і купив. Головне з карданчиками брати щоб не морочитись. Можу скинути фото якщо потрібно.
Конструкция редуктора нормальная, но кажется требуется усиление корпуса, поскольку во время поездки по говнам большие нагрузки, его может повести и он заклинит
@@customv4197 ты уже говорил. А у меня поголовье относительно фиксировано) Как было стадо - так и есть. Только на зиму какие-то чужие приходят, с моими на чердаке ночуют и жрать за казённый счёт пытаются)
Чёб не использовать рейку рулевую готовую с гуром? Или электроусилителем? Не понятно... кроме желания поделать что-то - не понятно ибо вариант хуже заводских А! на 16:30 ... Вона что вы сделали. Фактически просто повернули угол. Тогда понятно и согласен с решением.
Если в механизме есть смазка, то в подшипниках можно и нужно снимать пыльники. в Вашем редукторе хлебный мякишь не поможет, за подшипником нет ни малейшего свободного пространства, куда зашла бы мякина.
Мужики вам респект делаете все из подручных материалов и оно работает. Кастом шмастом приветствуется сам кастомлю зазик я за вас!!!!!А СУПЕР ПУПЕР ПРАВИЛЬНЫХ ПОПРОШУ ПОЙТИ НАХ...Й ИБО РЕБЯТА ВОССАЗДАЮТ ТЕХНОЛОГИИ СО СВОЕЙ ФАНТАЗИИ, выдумки и берут на вооружение какиета инные технологии!!!! Не заебывайте своими комментами людей!!!они стараются вам показать то что много чего можно зделать из хлама металла и какойто ржавой желесяки:))) вообщем без точных такарно фрезеровочно чпу шных станков справляются ибо имейте совесть гражданскую и уважение человечесское,а не крыть авторов вот вы такие секие!!!! Научитесь уважать человечесскую смышленность и стремление зделать заводской дрючок чемто усовершенствованным тс. Короче доработать авто тем что имеется в наличии!!!!!! Ставим👍
нет что бы сторчаться или бухать, он блин руками делом занимается, да еще и изобретает....... прям как то подозрительно.
Ахахах)))) Пытался бухать, ничего не получилось)
Редко когда с батей уживаешся когда что то вместе делаешь. Вам повезло)))
Твой отец-образец того,каким должен быть ПАПА!
Да,конструкция не идеальная,исполнение тоже не «на заводе»,но,во-первых,это не болид формулы1,во-вторых-люди делают из того что дома валяется,ничего практически не покупая,а в третьих-лучше делать так чем никак!Жду продолжения)
Полностью поддерживаю.
Редуктор прям Сделано в СССР , навсегда 👍🌟⭐🌟
Стас и Батя - делают вещи ...😄
Ага, страшные вещи))
@@customv4197 я думал вы машину времени собираете
@@customv4197 Согласен 👍Страшно-интересные вещи .
Парни молодцы , делают машину для себя , и если что то пойдет не так то они всегда смогут доработать все узлы и агригаты в своем автомобиле .
Нема чого слухати чи звертати увагу на теоретиків, бо навіть з дорогим інструментом показує практика який він насправді і його плюси і мінуси. Тому великий респект вам.
Я в свій час з другом придумав прогресивну підвіску незнаючи що така є бо небулу де почитати а була погана дорога і ми то зробили.
З часом побачили що таке вже давно є.
А я в детстве изобрёл реечное рулевое, колёсико, которое двигает рулевую тягу на игрушечной машинке. Но потом узнал, что в восьмерках/девятках именно такое :)
Вы счастливые люди! Удачи вам и долгих лет жизни!
Береги отца, Стас.
Вот это я понимаю - Хенд Мейд! Такая деталь, сделанная своими руками - прослужит дольше некоторых заводских.
А мне нравится ваше художественное произведение !! а кто не согласен ВСЕ В САААД !!!
Ну зачем так радикально) Выражать свое мнение можно и нужно, главное не переходить на личности и проявлять уважение к собеседнику
Стас ты генератор терпения !Уважуха!
Круто у вас получилось с редуктором! А я выбивал подшипник первичного вала из каленвала , вместо хлеба использовал кусочки тряпки облитой трансмиссионным маслом, выдавливает только так!
Вот у тебя есть отец молодец..
Шикарно молодцы!!! Давай чаще выпуски
Хорошо Стасян что у тебя такой батя! Вы не только горы свернете, но и ЛУАЗ перевернете с головы на ноги! 👍👍👍
Да мы его на подъемнике уже вращали как хотели)
@@customv4197 молодцы!
14:25 смазка как и сам агрегат рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля😎
Потому что такая конструкция точно переживёт луаз🤣🤣🤣
Мощно! 💪🏼👍🏼
Без самоиронии в нашем случае никак)
батьке твоему отдельный лайк! фундаментальный человек!))
Батя у тебя здоровый💪, спортом баловался по молодости наверное? Респект вам ! Прям душевно ковыряетесь в железяках!
Сильвестр Сталлоне, занялся авторемонтом)
как любит повторять моя жена: "ничего не понятно, но очень интересно" 🤣 ждем продолжения 😄👍
ходят слухи Стасян, что вы колхозники :)
от меня респект Вам обоим!
А мы этого и не отрицаем
Побольше бы таких "колхозников")))
Позитивные мужики, и видео всегда интересные
Реверс-редуктор в общем у вас получился! )) Мы на тракторе ЮМЗ у себя, когда делали ГУР С МАЗовского-КАЗовского ГУРа тоже делали редуктор, только сделали из масляного насоса НШ-32!))
Помимо рулевого(углового) редуктора от транспортера, существует масса аналогичных, даже более подходящих и разборных редукторов, например с Киа, Мазда бонго, Ниссан ванета, Митсубиси Делика и других буханкоподобных венах и внедорожниках. Но то что сделали тоже будет работать.
Що з людей робить зварювальний апарат))) респект!
Давненько не было у вас технопорно
тссс, а то ютуб заблочит))
Красавцы,а батя молодец форму держит.
Блин ну классно! Вроде просто, но эстетично!
Краска от нубиры пригодилась для покраски редуктора :)
Если бы Карл Бенц снимал в XIX веке видео для утуба:
- Всё началось с того, что мы с женой Бертой решили приколоться и соорудить самодвижущуюся повозку с двигателем внутреннего сгорания...
Круто сказал, очень круто, нужны только те подписчики которые будут ставить 👍 потому что здесь сталкиваются инженерия и искусство!
Ну почему? Дизы тоже нужны, иначе как я буду знать сколько неадекватов посмотрели видос?)))
@@customv4197 твоя правда))
Приятно смотреть на ваши проекты удачи вам в дальнейшем)
Спасибо!
Съёмка класс
Собака лает караван идёт. Не обращайте внимания! В чем проблема? Они же делают сами и для себя. Ребята всё гуд, успехов и хорошего настроения 👍
Да, на фрезерном можно корпус по образцу переделать, быстро даже из алюминия.
Ребята вы молодцы. Давайте почаще видосы. С меня лайк.
Точно,технопорно.Это надо додуматься-на технику для езды в говнах установить рулевые валы и редуктор снизу-чтобы все работало в грязи.Таланты!
Чётко получилось, получше штатного во всяком случае.
Молодцы, не хлеб надо а мыло натертое на тёрке, для выпресовки подшибника самое то!
Вот это у тебя батя здоровый! О_О
наверное уже писали, но если изменить крепления и рейку "провернуть" вдоль оси (сделать так чтобы вал был немного задран вверх), то - и крестовине приятней будет работать и немного увеличится дорожный просвет.
Мужики , делайте то , что задумали. Не отвлекайтесь на критиканов. У Вас свой путь самурая , который Вам надо пройти.
Редуктор супер, с другой стороны вал удлинить и это уже будет раздатка на миниквадроцикл с движком от мопеда!!!! 👍👍👍👍👍
Растёшь,красавчик просто приятно смотреть;)
И еще немного .. делайте ..ошибайтесь ..исправляйте ...именно этим и прекрасен самодел ..сколько оригинальных решений вышло именно от нас от САМОДЕЛОВ ..
лузом это творение не назовешь, но оно не важно.
"Главное чтобы воля была к победе" (Вл. Высоцкий)
Очень круто, работа конечно уникальная) Тоже люблю в гараже че-то колхозить, но смотришь на это и понимаешь что мой уровень колхозинга еще очень слабый(( Еще расти и расти
Да ну, Максим! Если бы я так мотался в Литву и видел столько прекрасных авто - меня в гараж не загнали бы) мы с батей плотно подсели на твои путешествия! Ни одного выпуска не пропускаем - смотрим на эту красоту и облизываемся)
@@customv4197 о да, там в Литве есть что посмотреть) туда страшно ехать, все время хочется что-то купить)
Стасян в конце развалил комментаторов)
Для выпрессовки подшипников у которых одна сторона смотрит в глухую стенку используют цанговые съёмник накрученный на обратный молоток. Цанга разжимается во внутренней обойме подшипника и дальше обратным молотком изымается с посадки.
Если брать вариант с мякишем хлебным, то лучше использовать консистентную смазку: литол, азмол и т.д. ну и да прут с минимальным зазором к внутренней обоймы подшипника.
Но когда деталь полностью самодельная и болты для выпрессовки подшипника снаружи корпуса не мешают вещам вокруг: ну ладно. Если сам механизм работает то норм.
Молодцы ахренительно ,у меня такой же канструктор
Молодцы! Жду продолжения
Привет,земляк!Мне в Вас с батей нравиться,что "Hever give in!".
Молодцы! Всегда смотрю ваш канал с удовольствием!!!
Скорей бы уже посмотреть на готового "Беса")))
Давно хотел спросить- отец спортом наверное занимается ?
Да уж... Проект затянулся конечно, но за старания автору респект👍
Хотелось бы чаще вас видеть ) спасибо за ваш труд 💪🏼как всегда респект вам !!!!
Стараемся почаще)
Мужики красавцы! Сделать такое в домашних условиях это просто класс! А будет ли рулевое управление работать как надо практика покажет. Если нет то я уверен что вы сможете сделать чтобы оно работало нормально.
Во, ключевая мысль! Практика однозначно внесет коррективы
Мне всё понравилось 👍
Красавчики ребята!!!!
Сделай полный обзор на свой гараж и двор где ты вытворяешь такие вещи с Луазом
У меня,знакомый переделывал Луиза под правый руль(проблемы со здоровьем),и,что бы переделать направление вращения рулевого вала,использовал насос нш
Бомба))) давай более лайва) интересно же
Приветствую вас. Под словом вас я имею ввиду тебя и отца твоего. Классно все получается. А кто говорит что все плохо и не надёжно то те дураки. Не хочу ни кого обидеть но так есть. Люди ау вы чего? Вспомните а лучше пересмотрите первую серию по бесу. Какой хлам был и какая Ляля сейчас!!! Если у них это получилось, то и остальное тоже будет "пушка-гонка" Однозначно респект и уважуха. Я уверен что у вас все получится. А теперь прошу пожалуйста. Расскажи какой двигатель залезет у вас под капот???
Про движок пока интрига, но он уже давно откапитален и ждет своего часа)
@@customv4197 ясно. Жду с нетерпением. У самого Лунтик. Но пока не оформлен. По этому капеталю родной двигатель. Все уперлось в поршневую и карб. Хотя больше конечно в финансы. Желаю успехов во всех начинаниях, и много раз терпения.
Мощяяя💪
💯 лайків+.
Годнота на широтах укр. ютуба.
Здравствуйте! То, что вы многое делаете сами - молодцы. Но с карданным сочленением вы поступили не верно. Я понимаю, что луаз не спорткар, но всё же. Как бы на словах объяснить?- угол одного карданного соединения должен быть таким же, как и угол на другом конце карданного вала. У вас же получается, что от рулевого колеса угол почти прямой, а на редукторе градусов пятьдесят. Будет возникать разность передаваемых скоростей поворота. То есть на рейку будут приходить рывки.
Как-то так. А так молодцы - уважуха!
Подобаються ваші роботи. Ви молодці. Не всі можуть болгаркою і підручними матеріалами щось зробити а тут взагалі дуже непогано виходить.
Скажу від себе. Я теж в гаражі маю таку машинку в процесі розробки. Редуктора для рульового я теж шукав але від T2 ціна вразила, ще є варіант сході редуктора стрять на японцях типу KIA Pregio мікроавтобуси і ціна якщо пошукати 600 - 1500 грн я собі такий і купив. Головне з карданчиками брати щоб не морочитись.
Можу скинути фото якщо потрібно.
Я довольно долго искал редуктора. Либо цена была космос, либо состояние. А тут своими руками получилось намного интереснее)
Заморочились , удачи.
это тот демченко который делает теределки из переделок для переделок?
Из сателитов от пассата сбецал на свою. Там далеко не 90° , и карданчики идут почти ровненько. И сконструировал ваще без зазора.
Молодцы 👍
Да пойдёт для рулевой, мяса с запасом, притрется и рычать перестанет.
Становится все интереснее)))
Ребята красавцы вам надо на заводе машины доробатывать
Не не не, если дать нам завод мы там такого наделаем)))
Т 800 лайк по любасу !!!
B держаvку для резцоv сделайте типо накатки, только с подшипником для центроvки заготоvки.
Спасибо за видео!
Врезали бы туды пресмасленку и задавливай туды смазочку.🤠
Конструкция редуктора нормальная, но кажется требуется усиление корпуса, поскольку во время поездки по говнам большие нагрузки, его может повести и он заклинит
Гораздо раньше согнется рулевая тяга... и предохранит редуктор от поломки)))
Молодцi ребьята!
По превьюшке подумал что это шестеренчатый насос типа НШ ))
17:34 а мог бы и словить от отца рулевой фигней по спине, дабы не спорил ))))
Стас привет, как показал себя рулевой редуктор?
Прікольно удачі 👍👍👍
19:15 когда технарь не может в двух словах описать форму предмета, он говорит: фасонный профиль :)
Вижу котика - ставлю лайк не глядя) как ты делаешь такие видеоэффекты? Можешь скинуть ссылку, если есть урок?
И опять кот на моего похож) Хотя это вроде другой уже.
их каждый год природа меняет. Старых забирает, новых подбрасывает)
@@customv4197 ты уже говорил. А у меня поголовье относительно фиксировано) Как было стадо - так и есть. Только на зиму какие-то чужие приходят, с моими на чердаке ночуют и жрать за казённый счёт пытаются)
Да бро, про станочек объязательно нужно кино забабахать!
ПОЧАЩЕ ПРОШУ ВЫКЛАДЫВАЙТЕ
Стас! Все понимаю но почему не пошли по Ваз схеме чтоб рейка была на моторном щите?
Разве вращение не обратное будет?
А от чего карданный вал рулевой? Ну который дали вам в нагрузку к рулевой колонке.
Тоже опелевский. Вектра
Редуктор это когда есть передаточное соотношение. А тут на глаз 1:1 по диаметру.
Чёб не использовать рейку рулевую готовую с гуром? Или электроусилителем? Не понятно... кроме желания поделать что-то - не понятно ибо вариант хуже заводских
А! на 16:30 ... Вона что вы сделали. Фактически просто повернули угол. Тогда понятно и согласен с решением.
Так а 19 серия где я не пойму, была 18 последняя, в плейлисте вобще 16.Не отследишь
Если в механизме есть смазка, то в подшипниках можно и нужно снимать пыльники. в Вашем редукторе хлебный мякишь не поможет, за подшипником нет ни малейшего свободного пространства, куда зашла бы мякина.
супер . у меня тоже луаз. Много интересного , для себя взял на заметку решение многих вопросов. спасибо вам .
Стас, а как же сапун в этом тру ВР-1?)))
Мужики вам респект делаете все из подручных материалов и оно работает. Кастом шмастом приветствуется сам кастомлю зазик я за вас!!!!!А СУПЕР ПУПЕР ПРАВИЛЬНЫХ ПОПРОШУ ПОЙТИ НАХ...Й ИБО РЕБЯТА ВОССАЗДАЮТ ТЕХНОЛОГИИ СО СВОЕЙ ФАНТАЗИИ, выдумки и берут на вооружение какиета инные технологии!!!! Не заебывайте своими комментами людей!!!они стараются вам показать то что много чего можно зделать из хлама металла и какойто ржавой желесяки:))) вообщем без точных такарно фрезеровочно чпу шных станков справляются ибо имейте совесть гражданскую и уважение человечесское,а не крыть авторов вот вы такие секие!!!! Научитесь уважать человечесскую смышленность и стремление зделать заводской дрючок чемто усовершенствованным тс. Короче доработать авто тем что имеется в наличии!!!!!! Ставим👍
а масло заливать не будите
Срок службы ,,до износа" !
А смазка made in ,,sam aklepav" !