Pandu Smart #1 Premium Pusing Satu Semenanjung
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Pada minggu raya Aidilfitri yang lalu, kami dipinjamkan Smart #1 Premium selama seminggu untuk dibawa beraya. Kami telah membawa kereta EV dengan jarak perjalanan sebanyak 440km ini untuk pusing seluruh Semenanjung, dan berjaya merekodkan 2345.1km dalam tempoh 5 hari.
00:26 - Mengecas di rumah
Hari Pertama - KL ke Pulau Pinang
01:59 - Memulakan perjalanan dari R & R Awan Besar
03:21 - Mengecas di R&R Behrang (U) menggunakan Gentari Go
07:45 - Pengecas R&R Behrang kehabisan bateri
09:45 - Menggunakan WCE untuk ke Pulau Pinang
10:32 - EV tidak habis bateri sewaktu kesesakan lalulintas
13:55 - Tiba di Batu Kawan / ChargEV Starbucks Eco Horizon
15:24 - Langganan ChargEV memberikan pengecasan percuma
17:37 - Statistik hari pertama
Hari Kedua - Pusing Beraya Pulau Pinang - Kedah - Perlis - Pulau Pinang
17:46 - Memulakan hari kedua
18:03 - Kiraan Jarak Dynamic lebih tinggi dari kiraan jarak Standard
19:04 - Singgah di Bukit Kayu Hitam
20:40 - Memasuki Perlis
21:09 - Mengecas di ChargEV Starbucks Kangar Jaya
21:44 - Promosi Raya Smart membolehkan penggunaan ChargEV lebih murah
23:59 - Integrasi Hello Smart dengan rakan pengecas yang lain (Roaming Charging)
25:08 - Kesesakan di Lebuhraya PLUS
26:22 - Tiba di Georgetown / Hotel St Giles Wembley dan mengecas
28:02 - Statistik hari kedua
Hari Ketiga - Dari Georgetown ke Kota Bharu, Kelantan
21:11 - Memulakan hari ketiga
28:38 - Mengecas di ChargeSini 1st Avenue Penang
30:15 - Pemetaan Smart turut memaparkan jarak perjalanan mengikut bateri kereta
32:25 - Memulakan perjalanan ke Kota Bharu
32:30 - Permulaan mendaki kearah Grik
32:50 - Tiba di Grik
34:08 - Kawasan berbukit yang ada turun naik dapat memberikan penggunaan tenaga efisien
34:25 - Singgah Tugu Peringatan Jalanraya Timur Barat
34:45 - Menuju Tasik Banding
35:50 - Terserempak EV dari Kelantan ke Penang
38:35 - Batu penanda lokasi EON
39:32 - Menuju R&R Amiza Titiwangsa
40:22 - Perbezaan jarak bateri - jarak destinasi yang makin kecil kerana mendaki bukit
41:21 - Tiba di R&R Amiza Titiwangsa
41:47 - Statistik penggunaan tenaga mendaki Banjaran Titiwangsa
42:23 - Dari R&R tertinggi di Malaysia, menyambung perjalanan ke Kelantan
42:37 - Permulaan menurun banjaran dan mendapatkan semula tenaga
43:22 - Dari perbezaan 61 km, menjadi 95 km
45:02 - Berehat dan statistik menurun dari banjaran
46:39 - Tiba di Hotel Ibis Styles Kota Bharu
48:31 - Mengecas di Gentari Hotel Perdana Kota Bharu
50:17 - Statistik hari ketiga
Hari Keempat - Dari Kelantan ke Johor
50:27 - Bertolak dari Kota Bharu
51:06 - Menuju Kuantan untuk singgah mengecas
51:18 - Sensor Fatigue Alarm yang terlalu sensitif
52:24 - Memasuki Terengganu & penjimatan tenaga dari Jalan Kampung
53:33 - Menukar haluan dan menuju Mydin Gong Badak
54:24 - Kelebihan EV - pecutan pantas memudahkan memotong barisan
55:43 - Menerusi Kuala Nerus
55:57 - Mengecas di ChargeSini Mydin Gong Badak
57:30 - Memasuki LPT
57:41 - Keluar LPT, mengikut Bukit Besi ke Kuantan
59:14 - Tiba di ChargEV Starbucks Indera Mahkota namun pengecas tiba-tiba tidak beroperasi
01:00:36 - Pindah ke Pesat CTM Proton untuk mengecas Gentari Go
01:00:54 - Kiraan pengecasan per minit yang tidak menguntungkan pengguna
01:01:53 - Paparan aplikasi, nilai, dan status tidak setara.
01:04:45 - Kembali semula ke ChargEV Starbucks Indera Mahkota, dan pengecas kembali beroperasi
01:06:29 - Singgah di Pekan
01:07:09 - Memasuki Rompin
01:08:26 - Tiba di Desaru Coast
01:09:50 - Statistik hari keempat
Hari Kelima - Dari Johor pulang ke Kuala Lumpur
01:09:59 - Memulakan hari dengan mengecas di DC Handal Desaru Coast
01:11:11 - Mengecas pada kelajuan 122kW
01:12:53 - Bertolak pulang dari Desaru Coast
01:13:28 - Singgah di KM 0 Johor Bahru
01:14:36 - Mencuba Shell Recharge Pagoh 180 kW
01:16:19 - Kiraan Shell Recharge
01:17:01 - Dari Ayer Keroh merentas hujan
01:18:40 - Pengecasan akhir di ChargEV Starbucks Conezion Putrajaya
01:21:10 - Kembali di R&R Awan Besar
01:22:49 - Statistik keseluruhan perjalanan selama 5 hari
01:23:19 - Penutup
video yg amat berguna & bermanfaat untuk saya sebagai peminat ev
Habis tgk full video. Terima kasih team amanz!
Mmg tak dapat dinafikan, area east coast (stretch Kelantan- Terengganu- Pahang- Johor) memerlukan lebih banyak fast charger. Harapnya ada penambahbaikan daripada operator
Ni la sebabnya aku prefer tesla..supercharger takde masalah2 mengejut camni..charging operator kt malaysia ni masih tak reliable
itu kelebihan tesla ada. end to end integration. pernah ada owner kena masalah cermin fogging sebab tukar cermin depan, support dia suruh duduk diam, dan push software update remotely. setel masalah.
@@amanzmaksudnya, tesla malaysia support smpai leh hantar software over the air?power gila
@@anharbadrul7818 ya betul. itu yang macam benar-benar berlainan
Sampai habis aku tgk😅. Komen aku:
1. Kereta EV ni reliable. Plus sangat reliable kalau daily commute shj & bukan long uncertain range.
2. Perlu lagi byk DC Charging port utk quick charging. Shell 120kwh tu mmg impressive.
3. Banyak masa spend utk menunggu charging + kos makan minum hotel semata-mata utk tunggu charging.
4. Next video guna Smart #3, atau any Long Range EV. Nak tgk beza. Especially part Regen.
5. Please reverse route selatan ke Pantai Timur & balik KL.
Sekian tq 👍
RM311 Je? Kalau kenderaan petrol berapa RM? Tapi yg pasti kenderaan petrol x sampai 5 hari la😂
tu kalau buat speedrun bang, saya takde driver ganti. tapi boleh dipertimbangkan 😂
@@amanzmahu RM 1000 kalau petrol.
hybrid lagi murah saya rasa
Wow..makin kedepan amanz.tapi kenapa ada berita yang beli ev 80% nak jual balik beli kereta biasa? 😅
mungkin tak kena selera kot. so far kalau dalam Malaysia ni, baru dengar beberapa kes yang end up jual balik tapi itu pun tahun lepas rasanya sebab tak tahan tunggu charging kat highway. Kalau dekat group local ni, rasa ramai enjoy. Semalam ada EV gath sempat sembang2 rata-rata macam ok.
Apapun charging kena lagi banyak. Macam dari Kuantan - Desaru tu ada satu je DC di perjalanan. Makin banyak charger baru makin orang yakin nak guna dan senang nak charge.
@temujinmonggol9092 Sumber dari mana tu? Kalau cerita dari US, itu bukan kenyataan. Itu cuma hasil soal selidik, bukan pemilik tu nak jual pun. Kena faham betul-betul soalan soal selidik tu betul², bukan main copy paste yang mana kena & selari dengan nafsu kita sahaja 😂😂😂
Tahniah Amanz team. Ini namanya 'content’ bermaklumat & bermanfaat kepada pengguna & bakal pengguna EV. Terima kasih sanggup mengorbankan cuti raya anda 👍👍👍
@@amanzKalau mcm ni kena tunggu lebih byk charger la pasang semua negeri. Baru la senang nk drive EV jauh2.
@@izack1981 betul bos. kalau tak banyak, proses pengecasan tak jadi semudah pam petrol.
Assalamualaikum Amanz saya dari Malaysia Timur (Sabah) hadir 🇲🇾😊
wslm wrt. Terima kasih menonton. Ada juga perancangan pusing EV di Borneo harap-harap satu hari nanti tercapai 😁
@@amanz Aamiin 🤲🏻 ada juga sistem pengecas EV di sekitar Kota Kinabalu ada di kedai Regas Premium BMW, Regas Premium BYD di Kota Kinabalu, Imago dan Jesselton Twin Towers pun ada pengecas EV
Mamat ni kena improve lagi buat konten untuk kereta..boleh tengok contoh macam mana Fuzz Channel punya video terbaru dia pasal Tesla. Walaupun 1 jam, berbaloi tengok. Penuh information
terima kasih atas dua komen membina 🙂
@@amanz
Sama2.
Saya tengok sampai habis 1 jam 30 minit video ni.
Jadi saya berhak beri kritikan.
Tak sampai Expectation yang saya harapkan dari channel Amanz utk konten EV.
Boleh diperbaiki lagi lepas ni.
Mmg EV xde Gearbox ke? 😅
EV x Ada gearbox encik😊
11:44 masa tempuh jam tu, kereta switch on aircond ke?
thx soalan. sepanjang masa drive tak off aircond.
@@amanzWow! Bagus tu on aircond sepanjang trip.
34:38 👍👍 Jarang² sampai landmark tu, wajib berhenti ambil gambor. 🤭
@@ah_watttula saya excited juga sampai situ