Motor ninja yang satu ini menjadi salah satu varian ninja yang gak laku di indonesia.karena hanya bermesin single silinder.inilah dia #Ninja250SL atau biasa disebut dengan #ninjaRRmono
Pernah touring pakai motor ini dari Jambi terus keliling pulau Kalimantan, yg saya keluhkan adalah getaran stang yg begitu kuat, sampai tangan saya sering kesemutan ketika riding
Sebagai user n250 sl selama 4 tahun, kesimpulan gw 1. Performa motor ini udah lebih dari cukup untuk harian dan kebut2an di jalan raya di kota yang tehnya enak. Motornya lebih enak kalo dibawa di kecepatan 40km/h ke atas. Dari 0-100 km/h berasa sangat cepat. 2. Posisinya emang gak nyaman, agak nyiksa kalau belum terbiasa dipakai harian 3. Posisi gak nyaman tadi tergantikan dengan performanya pas ngebut dan tikungan. Ni motor emang seenak itu diajak nikung dan ngebut. 4. Olinya disaranin make yang harga 75 up dan rajin ganti. gw ganti 2-3 bulan sekali. 5. Ganti lampu depan LED buat ngehindarin mika depan retak 6. Kualitas catnya sangat baik. motor keluaran 2018 tapi catnya masih lebih bagus dari pabrikan sebelah dengan tahun lebih baru 7. Getarannya emang berasa tapi gak separah kata banyak orang. 8. Kipas nyala bukan berarti overheat. Kipas memang sering nyala tapi gak masalah karena itu buat jaga suhu mesin juga. 9. Desain lebih ramping dari kebanyakan matic 150 sekarang. enak buat dibawa gesit. 10. Walaupun seramping 150, bobotnya masih terasa berat kayak r15 v3 up. Overall gw puas dengan pemakaian motor ini. Kesannya kayak produk gagal tapi bagi gw, Kawasaki serius waktu garap motor ini. Feel motor balap memang kental. Penggunaan mesin klx250 pun juga gak salah buat gw karena sesuai dengan konsep mungilnya. Motor ini kurang laku di pasaran karena korban stigma yang udah ada tentang motor 250cc yang gambot dan harus 2 silinder. Lagipula di masa2 awal motor ini rilis, Kawasaki gak mungkin keluarin semua potensi mesinnya karena pasti bakal ngalahin saudaranya, N250 FI, yang harganya lebih mahal. Sekalipun Kawasaki bisa, pasti ada faktor-faktor politik internalnya. Sebagai orang yang berfokus di bidang teknik mesin, gw ambil motor ini atas pertimbangan teknis buat harian dan hobi motor 200c up. Gw gak begitu peduli dengan kata2 orang tentang motor ini. Toh gw gak nyesel sama pilihan itu wkwkwkwk. Sekian curhatan user nimo dari saya. Semoga membantu ;)
User nimo seken jalan 5bulan absen bang😅...yap sbg mantan user Tiger, getarnya nimo jauh lebih halus...mesin badaknya diluar nurul, dgn knalpot std 0-140 buset cepet banget, mpe sekarang belum berani mentokin gasnya😂...soal suhu mesin 11-12 sama baby RR yg kipasnya gampang nyala.. sementara pake coolant motul udah cukup adem...iritnya bikin kaget sih, dapet 41km/l gasnya suka" dan beberapa kali betot tipis" sama ninja kis punya temen karbunya 32, gigi 3-5nya bisa nempel itu sudah sangat cukup buat saya dgn keadaan full std ban 110/140😅
Saya penggunanya, bagi saya justru ini lebih sesuai dengan harga 150cc dapet 250cc kenapa tidak, awalnya juga saya ngeliat aneh, apa lagi kalo d foto, cuma kalo d real asli d sandingkan R15v3 juga masih keren ini, kencang bosss 😅
@@kokushibo865 yups betul klo untuk harian sayang, nimo untuk yg jarang" pake aja.. nimo saya aja panasin 3-4 hari sekali doang.. di pake jln seminggu atau 2 minggu sekali.. 😅
pernah nyoba rr new sama rr mono beda banget sensasinya akselerasi mono bener2 gila gas dikit narik beda sama rr new yg loyo,pernah ngetes jga rr new baru bisa nusuk di gigi 5 ke 6 kondisi mesin sama2 std pabrik
@@udinbahruddin4906 lebih ke torsi sih bro,rr new powernya 26,5whp mono cuma 25whp tapi torsi mono 22nm dan rr new cuma 20 ditambah rpm mono cuma 10500 dan rr new sanggup 13rb
250 sl cukup irit bisa 42km/liter. Hrs sering ganti oli krn mesin butuh oli segar spy tdk gampang panas air radiator hrs bagus Lampu depan ganti pke LED power cukup u harian yg doyan top speed jangan bli mono part racing pendongkrak power tidak ada maksimalkan knalpot,koil yg ga biasa pke SL mono pegell
Ini motor enaaaakkkk dan buas, Kenceng irit gesit ngibriitt ringan karna mengusung mesin KLX250/DT250, jadi gak cocok buat pemula dan pemain santuy tulang lunak, lebih cocok utk yg sudah pro dan si suka ugal2. Drpada beli 150cc mending mono kemana mana
Owner nimo mari ngumpul di sini Terlepas dari banyaknye kekurangan yang di bandingkan dengan motor lain, motor ini tetap asik sih. Kualitas menentukan rasa
Ninja mono motor keren padahal.. harga partnya jg mahal.. mungkin karna suaranya mirip vixion 1 silinder.. masyarakat indo di kelas sport butuh suara.. kalo kwalitas ninja mono udh standar eropa bgt..
Dijaman itu ninja mono ini motor tanggung, makanya kurang laku. Apalagi kiblat sport itu ninja 250 2 silinder waktu itu, disejajarin sama sport 150cc kemahalan, disejajarin sama sport 250cc kalah sama sodaranya
Saya punya ninja fi dan ninja sl , saya malah sering pake yang ninja monp sl buat d jalan soalnya enak banget ninja sl itu lincah buat nyalip nyalip di jalan enak banget bodinya ramping tapi torsinya gila banget , yang belum coba sendiri ninja sl mana tau enaknya motor ini gesit irit
lahirnya telat😅 coba kalau lahir 2011an mungkin masih bisa head2head sama CBR 250R, biarpun waktu itu udah ada Ninja 250 Karbu tapi body ramping + injeksi dari Ninja SL pasti udh bisa jadi daya tarik tersendiri, atau strategi nya dirubah jadi : Ninja 250 Karbu gak usah di launching, tapi diganti jd Ninja SL di tahun 2008 dan Ninja FI di tahun 2013 sebagai next gen
Motor ini cocoknya dijadiin motor adventure kayak vstorm 250 aja. Single silinder dan irit, tinggal di perbaiki aja kekurangan mesinnya yang getar dan cepat panas. Walaupun sudah ada versys250, tapi kalau pake mesin ini pasti bisa kasih harga yg lebih murah.
🙄.. Bagi kaum ngabers suara mesin 200 atau 250 cc Atau lebih tapi single cylinder gak akan mampu menggelitik gendang telinga sisi luarnya alias gak akan bikin h*rny... Gak bisa se gahar di banding yg dual cylinder... 😒.. sekedar cocoklogi... kerna nyaris semua motor sport fairing 250 cc dual cylinder knalpotnya PASTI akan diganti dg produk aftermarket... 😐
Klo di negara ini gengsi yg paling utama...beda ama india yg ga gengsi ama bajaj nya...😁😁😁klo dsni mah pnya duit 100an jt mending beli zx25r..tpi ttp aja ga bisa naik ke senayan city..😁😁
Ngapain? Sport fairing 150cc aja udah jarang yg beli apalagi 250cc 😂, cuma nambah²in biaya produksi doang. Yg aneh justru Suzuki, udah tau 250cc single cylinder penjualannya loyo eh dia malah ikutan 😂
Klo memang tujuanny pengganti kr150 series harusnya pakai rangka type twin spar bobot 100-120 kg kr150 series dibuat dari turunan balap gp 2tak 250 350 500cc ninja 250 sl mono pakai basic rangka gp mono pakai mesin berbasic dirt bike klx250/dtracker 250
Saya suka bentuk sasisnya apalagi yg seri Z (naked)nya..soal mesib berisik bergetar tinggal stel rantei kampret ajh punya ku gk ada masalah.klo mesin gampang panas tinggal tambah ajh olinya 1,2L motorku kipasnya jarang nyala
Behhh saya pernah punya taun 2021 kmren wuiihhhh panas mesin sering buat motor naik trus kipas gk radiator jrng mati, kaca depan lampu sering buram prcah2 seribu
Sebenarnya keren sih di kelas dan harganya.. cuma kekurangan nya mesin nya suka overheat sehingga kipasnya suka hidup sendiri dan bola lampu depan nya Watt nya terlalu besar, sehingga mika lampu depan nya suka meleleh
Nah bener ni ada kenalan punya bengkel nanganin ninja sl ini turun mesin abis 2jt lebih karena ganti bagian headnya , pas awal bongkar ternyata oli kurang Dan yap efeknya overheat .
Motor ini kencengan suara kipas dibanding suara mesin dan baru jalan sebentar kipas langsung nyala 😅 selebihnya nyaman nih motor dri posisi riding dibanding motor sport diharga yg sama 😂
Mesinnya sering kepanasan, entah kenapa apalagi kalo di pegang sama yg ngga paham motor oli bisa ngga ketahuan berkurang Dan akhirnya rungkad bagian headnya
Gw 4, th pakai ninja mono, beli second jg ...... Mines nya lumyan tp bisa di atasi ,dengan mudah dan murah.. dan tidak rewel jg ,... Sedikit polesan ud ganteng nih motor......
@@jonajona1074 karakter nya emnk begitu, 250cc 1 silinder,DOHC ,rangka kcil ..... Pakai knalpot racing. + Oli full sintetik Isi 1,4L ... Agak ngurang dikit ,... Dia geter di putaran bawah aja , ya kali lu pakai motor gigi 1- 2 aja .... Klo dah masuk gigi 4-6 dah biasa aja ,... Kadang di lebih2 kan orang aja klo masalah geter2 ....
Klo mika lampu emnk gk kuat panas ,. . Gnti bohlam nya pakek lmpu led 120-160k tergntung merk dah aman itu mika ,. .... Rante nya brisik ,jgn pakek oli bekas buat lumasin ,bli chainlube buat minyak rante ,atau gnti rante nya pakai indopart , Dah gk brisik lagi aman ,... Klo oli isi 1,4L /1,5L .... Jgn isi 1L ,nanti noken as nya kena .... Dah gitu aja sih ,klo rr mono ,.. smua ciptaan manusia gk ad yg sempurna,... Tp kekurangan dia ,ud ketutup ama kelebihan nya kok ... (Menurut pribadi gw sih)
hrga nya emng menggoda tapi,minus nya itu banyak msih mending cbr 250 cbu,nyaman gagah,gk terlalu banyak minus,panas mesin juga masih wajar dan raditor gk kaya sl nyala mulu 😅 kenceng nya juga dpet,gk pegel di bawa jauh, yg di bonceng juga gak nungging, dan lebih balance di top speed👍
Motor 250SL ini infonya banyak penyakitan, mulai dari: - lampu gampang retak2 karena terlalu panas - gampang overheat - suara kipas terlalu bising - riding position terlalu racy tidak nyaman kayak Ninja 150RR. Tidak sesuai dg postur orang Indonesia Aneh, padahal dibuat sebagai penerus Ninja 150RR, tapi sangat tidak nyaman karena underyoke dan posisi boncengan terlalu tinggi. Infonya juga onderdilnya lebih mahal daripada Ninja 250 twin.
Info tambahan : ninja 250 sl basis mesinnya dari klx 250. Salah satu kelemahannya adalah blok mesin atas yang gampang baret kalo pergantian olinya telat dan harganya bisa lebih mahal dan susah cari barangnya dibanding ninja 250 fi. Silakan dikoreksi kalo ada salah 🙏
Salahnya karena ini motor pake basis mesin KLX 250. Ya bayangin aja gimana ga overheat tuh mesin dual sport malah dipake buat motor sport. Kawasaki terlalu malas buat bikin basis mesin baru sih Itu juga makanya varian Eropa-nya yg 125cc laku karena pake basis mesin baru bukan asal pake mesin KLX 125 🗿
Wkwk.. enakan nimo pdahal.. bukan mogok tp mati karna sensor suhu klo udh panas bgt.. itu jg klo udh biasanya 3 jam full perjalanan.. tp starter sbntar jg nyala lg.. anggap sebagai pengingat klo udh full 3 jam nyala
Kalo saya ada analisa lain min, kenapa motor ini kurang laku... IMO tipe mesinnya kurang overbore, sehingga karakter suaranya "kurang seksi" di rpm tinggi, coba deh dikasih mesin seperti Gixxer SF250 mungkin ya cerita akan berbeda...
Kawasaki salah strategi, image brand motor Ninja 250 (4 tak) pada konsumen Indo itu sudah terpatri versi 2 & 4 silinder, entah kenapa tiba tiba nongol 1 piston ya jelas konsumen ogah lirik lah 😀
Mau kenceng2an dimana? Kemana? Lah jalan selalu macet? Menurut saya motor ini sudah bagus dan seandainya lbh ramah utk harian dan turing baru OK. Dan paling penting otak orang Indonesia yg harus diservis spy lbh paham memilih motor yg fungsional. Apalg di era motor matic???
Gak laku ya?? Lihat itu Wildebis saat migrasi seperti itulah konsumen motor indo..mental pengekor dan bangga jadi ekor.. sampai Luhut tak mau pakai tenaga org sini. Tp datangkan China utk tanam padi Kalimantan..
Mesin kaoskaki ninja 250SL, aslinya mesin bawaan klx 250, yg aslinya utk motor cross, dan tdk memperdulikan kenyamanan berkendara.TIpikal mesin motorcross kan memang mesinnya cenderung lebih bergetar drpd mesin umumnya
![หาทำ EP.41 : ผัดวุ้นเส้นที่รักกับนายกล้วยหอม “หลิง-ออม” [Eng Sub] | จือปาก](http://i.ytimg.com/vi/r2jrLOQRthI/mqdefault.jpg)
Pernah touring pakai motor ini dari Jambi terus keliling pulau Kalimantan, yg saya keluhkan adalah getaran stang yg begitu kuat, sampai tangan saya sering kesemutan ketika riding
sy uda jual 2 th pemakai saja.. beli pas bru launching 45jt .. laku cm 19 jt saat dijual😂
Kalimantan mna z bro
Semua kawasaki stangnya kayak tempik geter mulai treker ninja... Intinya yg masi 1/2 silinder stangnya geter..
Ga tau ya yg 250 4 xilinder & 600cc keatas..
Lu ngga beres dari Jambi ke Kalimantan...itu benda mati bro..sdh pasti ada kurangnya...coba lu jln kaki dari Jambi ke Kalimantan...
😂😅@@diditsuhendra238
Sebagai user n250 sl selama 4 tahun, kesimpulan gw
1. Performa motor ini udah lebih dari cukup untuk harian dan kebut2an di jalan raya di kota yang tehnya enak. Motornya lebih enak kalo dibawa di kecepatan 40km/h ke atas. Dari 0-100 km/h berasa sangat cepat.
2. Posisinya emang gak nyaman, agak nyiksa kalau belum terbiasa dipakai harian
3. Posisi gak nyaman tadi tergantikan dengan performanya pas ngebut dan tikungan. Ni motor emang seenak itu diajak nikung dan ngebut.
4. Olinya disaranin make yang harga 75 up dan rajin ganti. gw ganti 2-3 bulan sekali.
5. Ganti lampu depan LED buat ngehindarin mika depan retak
6. Kualitas catnya sangat baik. motor keluaran 2018 tapi catnya masih lebih bagus dari pabrikan sebelah dengan tahun lebih baru
7. Getarannya emang berasa tapi gak separah kata banyak orang.
8. Kipas nyala bukan berarti overheat. Kipas memang sering nyala tapi gak masalah karena itu buat jaga suhu mesin juga.
9. Desain lebih ramping dari kebanyakan matic 150 sekarang. enak buat dibawa gesit.
10. Walaupun seramping 150, bobotnya masih terasa berat kayak r15 v3 up.
Overall gw puas dengan pemakaian motor ini. Kesannya kayak produk gagal tapi bagi gw, Kawasaki serius waktu garap motor ini. Feel motor balap memang kental. Penggunaan mesin klx250 pun juga gak salah buat gw karena sesuai dengan konsep mungilnya. Motor ini kurang laku di pasaran karena korban stigma yang udah ada tentang motor 250cc yang gambot dan harus 2 silinder. Lagipula di masa2 awal motor ini rilis, Kawasaki gak mungkin keluarin semua potensi mesinnya karena pasti bakal ngalahin saudaranya, N250 FI, yang harganya lebih mahal. Sekalipun Kawasaki bisa, pasti ada faktor-faktor politik internalnya.
Sebagai orang yang berfokus di bidang teknik mesin, gw ambil motor ini atas pertimbangan teknis buat harian dan hobi motor 200c up. Gw gak begitu peduli dengan kata2 orang tentang motor ini. Toh gw gak nyesel sama pilihan itu wkwkwkwk.
Sekian curhatan user nimo dari saya. Semoga membantu ;)
User nimo seken jalan 5bulan absen bang😅...yap sbg mantan user Tiger, getarnya nimo jauh lebih halus...mesin badaknya diluar nurul, dgn knalpot std 0-140 buset cepet banget, mpe sekarang belum berani mentokin gasnya😂...soal suhu mesin 11-12 sama baby RR yg kipasnya gampang nyala.. sementara pake coolant motul udah cukup adem...iritnya bikin kaget sih, dapet 41km/l gasnya suka" dan beberapa kali betot tipis" sama ninja kis punya temen karbunya 32, gigi 3-5nya bisa nempel itu sudah sangat cukup buat saya dgn keadaan full std ban 110/140😅
@@udinbahruddin4906bang kalo sm Tiger kencengan yg mana?
@@pang-in5pfastagah tiger ya ga ada apa²nya lah 🤦♂️🤦♂️❤
@@KNIL32 bnyk orng bilang Tiger lebih kenceng dari 250cc😅
@@pang-in5pf mungkin karena sudah di bor up mangkanya lebih kenceng. Mungkin tapi ya
Saya pemakai butuh mesin 250cc kencang dapet irit dapet ramping dapet itu semua ada di SL
Saya penggunanya, bagi saya justru ini lebih sesuai dengan harga 150cc dapet 250cc kenapa tidak, awalnya juga saya ngeliat aneh, apa lagi kalo d foto, cuma kalo d real asli d sandingkan R15v3 juga masih keren ini, kencang bosss 😅
Lampu depannya itu loh, hadeuuhh...
Gak usah 250cc, turunin mesinnya jadi 150cc tapi lampu depannya ganti yang ganteng, udah pasti laris 👍
Lumayan buat harian body ga terlalu gede, harga murah, buat touring santai cocok...
Betul.. nimo untuk kelas pemula and ukuran badan asia cocok.. klo ninja yg gede" cocok untuk badan" eropa..
yg pada males itu karena sparepart nya mahal + sering overheat. kurang cocok buat harian
harian ya mending 150cc
@@kokushibo865 yups betul klo untuk harian sayang, nimo untuk yg jarang" pake aja.. nimo saya aja panasin 3-4 hari sekali doang.. di pake jln seminggu atau 2 minggu sekali.. 😅
pernah nyoba rr new sama rr mono beda banget sensasinya akselerasi mono bener2 gila gas dikit narik beda sama rr new yg loyo,pernah ngetes jga rr new baru bisa nusuk di gigi 5 ke 6 kondisi mesin sama2 std pabrik
Bener...sama" std, unggul rr new di akhir efek bobotnya ringan..mono unggul di akselerasi badaknya dan konsumsi bbmnya
@@udinbahruddin4906 lebih ke torsi sih bro,rr new powernya 26,5whp mono cuma 25whp tapi torsi mono 22nm dan rr new cuma 20 ditambah rpm mono cuma 10500 dan rr new sanggup 13rb
Buat harian enak , bertenaga , irit dan ramping , perawatan gak semahal 2 silinder cocok ajak saya
Perawatan emang gak mahal, tapi kalo udah terlanjur rusak harga sparepart nya jauh lebih mahal dari yang 2 silinder😂
250 sl cukup irit bisa 42km/liter.
Hrs sering ganti oli krn mesin butuh oli segar spy tdk gampang panas
air radiator hrs bagus
Lampu depan ganti pke LED
power cukup u harian
yg doyan top speed jangan bli mono
part racing pendongkrak power tidak ada
maksimalkan knalpot,koil
yg ga biasa pke SL mono pegell
Irit ya
Lah irit bgt itumah gan 250cc tembus 40km
Ini motor enaaaakkkk dan buas,
Kenceng irit gesit ngibriitt ringan karna mengusung mesin KLX250/DT250, jadi gak cocok buat pemula dan pemain santuy tulang lunak, lebih cocok utk yg sudah pro dan si suka ugal2.
Drpada beli 150cc mending mono kemana mana
Bener bang,buat pelan ga cocok ni motor,bawa lari 100 keatas enak bgt
Bahaya klo pemula pake ninja mono rawan kecelakaan.. hrus yg ush pro.. kalo gk percaya coba aja suruh para bocil yg bawa.. wkwk..
Owner nimo mari ngumpul di sini
Terlepas dari banyaknye kekurangan yang di bandingkan dengan motor lain, motor ini tetap asik sih. Kualitas menentukan rasa
Ane jual nimo harganya jatuh..eh beli KRR 2stroke nombok banyak
@@ranggarrchannel7629 haha.. yg penting happy bre
Lagian klo ane sih emg seneng sama ini motor. Beli buat di pake
@@arwanastapi harga sperpat nya bikin pusing
@@FadilahPutri-ev8ue kalau itu emang iya sih 😅 harganya bikin mikir
Hadir 😂....selain part baru area head/noken...part lain terpantau 11-12 dgn harga part kelas 250 yg lain...toh stoknya cukup melimpah
Ninja mono motor keren padahal.. harga partnya jg mahal.. mungkin karna suaranya mirip vixion 1 silinder.. masyarakat indo di kelas sport butuh suara.. kalo kwalitas ninja mono udh standar eropa bgt..
@@ranggarrchannel7629 iya harga second jelas murah.. klo beli baru sayang di jual.. mending untuk koleksi aja..
Dijaman itu ninja mono ini motor tanggung, makanya kurang laku. Apalagi kiblat sport itu ninja 250 2 silinder waktu itu, disejajarin sama sport 150cc kemahalan, disejajarin sama sport 250cc kalah sama sodaranya
Saya punya ninja fi dan ninja sl , saya malah sering pake yang ninja monp sl buat d jalan soalnya enak banget ninja sl itu lincah buat nyalip nyalip di jalan enak banget bodinya ramping tapi torsinya gila banget , yang belum coba sendiri ninja sl mana tau enaknya motor ini gesit irit
lahirnya telat😅 coba kalau lahir 2011an mungkin masih bisa head2head sama CBR 250R, biarpun waktu itu udah ada Ninja 250 Karbu tapi body ramping + injeksi dari Ninja SL pasti udh bisa jadi daya tarik tersendiri, atau strategi nya dirubah jadi : Ninja 250 Karbu gak usah di launching, tapi diganti jd Ninja SL di tahun 2008 dan Ninja FI di tahun 2013 sebagai next gen
Motor ini cocoknya dijadiin motor adventure kayak vstorm 250 aja. Single silinder dan irit, tinggal di perbaiki aja kekurangan mesinnya yang getar dan cepat panas. Walaupun sudah ada versys250, tapi kalau pake mesin ini pasti bisa kasih harga yg lebih murah.
Itulh anhny indo, klo gk 2 silinder gk mau pdhl tu mtor ccok bngt untk hrian krn pruntuknny untk commuter.
Diindo kebalik. 2 silinder dijadiin harian
Yg pure daily use gak dipilih
Gak ngerti gua bang maap
Soalnya motor 1 selinder itu Boyo alias pelan kayak keong walaupun 250 kalo 2 selinder kans ngebut 2 x lipat bisa balapan sama kereta api sinkgancen
@@zeptazefanya7743 dijln rya sengbut ap?
Mntok 90KM udh ngerem krn ktmu persimpngn jln.
10 tahun lagi jadi incaran kolektor
🙄.. Bagi kaum ngabers suara mesin 200 atau 250 cc Atau lebih tapi single cylinder gak akan mampu menggelitik gendang telinga sisi luarnya alias gak akan bikin h*rny... Gak bisa se gahar di banding yg dual cylinder...
😒.. sekedar cocoklogi... kerna nyaris semua motor sport fairing 250 cc dual cylinder knalpotnya PASTI akan diganti dg produk aftermarket...
😐
Tapi motor ninja mono di eropa cukup laris, namun ber mesin 125cc
Iya kalau di luar cocok buat pemula
Kalau kawasaki bikin Ninja 150 SL apakah juga laku di indonesia? jawabannya tetep iya jika harganya bisa bersaing
Klo di negara ini gengsi yg paling utama...beda ama india yg ga gengsi ama bajaj nya...😁😁😁klo dsni mah pnya duit 100an jt mending beli zx25r..tpi ttp aja ga bisa naik ke senayan city..😁😁
Aneh mmang😂
Hadir min😅👍
Yang harusnya berbenah diri adalah AHM dan YIMM karena KMI bisa mendatangkan 250 cc harga 150 cc.
KMI juga harus berbenah ZX25 kenapa harganya tembus 100jt
Kan sama 250cc 🙄
kawasaki harganya kek 150cc tapi spearpartnya harganya masih setara 250cc 😂
@@yonkobuggy1 Apalagi gorengannya ZX25R pasar sekon, ga turun turun itu harga
Ya karena kalo dijual lebih mahal gak bakalan laku
Ngapain? Sport fairing 150cc aja udah jarang yg beli apalagi 250cc 😂, cuma nambah²in biaya produksi doang. Yg aneh justru Suzuki, udah tau 250cc single cylinder penjualannya loyo eh dia malah ikutan 😂
Klo memang tujuanny pengganti kr150 series harusnya pakai rangka type twin spar bobot 100-120 kg kr150 series dibuat dari turunan balap gp 2tak 250 350 500cc ninja 250 sl mono pakai basic rangka gp mono pakai mesin berbasic dirt bike klx250/dtracker 250
Saya suka bentuk sasisnya apalagi yg seri Z (naked)nya..soal mesib berisik bergetar tinggal stel rantei kampret ajh punya ku gk ada masalah.klo mesin gampang panas tinggal tambah ajh olinya 1,2L motorku kipasnya jarang nyala
Baru niat beli nanti pas ada rezeki, belum kebeli malah discontinued sedih 😢😢
Beli bekas aja. Harganya terjun bebas.
Beli second aja..
Klo beli nimo yg thn muda 2020 ke atas
Bahas semua motor 125 yg dijual di eropa
Bang coba bahas motor niu sport VS ninja E-1 bagusan mana 😁🙏
Coba dibikin adventure kayak V-Strom
Behhh saya pernah punya taun 2021 kmren wuiihhhh panas mesin sering buat motor naik trus kipas gk radiator jrng mati, kaca depan lampu sering buram prcah2 seribu
biarpun malang andaikan aku bisa beli pasti aku beli aku pretelin aku kecilin rangkanya aku jadikan ninja 250 mini tak perlu gaya2 yg penting ninja
Semua ninja modelnya mirip
Sebenarnya keren sih di kelas dan harganya.. cuma kekurangan nya mesin nya suka overheat sehingga kipasnya suka hidup sendiri dan bola lampu depan nya Watt nya terlalu besar, sehingga mika lampu depan nya suka meleleh
Nah bener ni ada kenalan punya bengkel nanganin ninja sl ini turun mesin abis 2jt lebih karena ganti bagian headnya , pas awal bongkar ternyata oli kurang Dan yap efeknya overheat .
Mesin badak khas dtx250, bodi padet dan ramping, seirit 150cc, hanya ada di ninja sl ini...tak tempelin stiker 125 auto bingung" dah tuh😂
siap2 dah diajak balap sama bocah r15 & gsx 🤣
Yg udh tau karakter nimo mah ogah ganti motor lain.. ganti ke ninja yg 2 silinder aja gk mau walaupun ada uangnya.. hehe
Motor ini kencengan suara kipas dibanding suara mesin dan baru jalan sebentar kipas langsung nyala 😅 selebihnya nyaman nih motor dri posisi riding dibanding motor sport diharga yg sama 😂
Mesinnya sering kepanasan, entah kenapa apalagi kalo di pegang sama yg ngga paham motor oli bisa ngga ketahuan berkurang Dan akhirnya rungkad bagian headnya
Dulu pernah pake motor ini. Sekarang mah pake cbr150r facelift aja cocok ama postur badan ku
Gw 4, th pakai ninja mono, beli second jg ...... Mines nya lumyan tp bisa di atasi ,dengan mudah dan murah.. dan tidak rewel jg ,... Sedikit polesan ud ganteng nih motor......
Apa betul getarannya mirip naik bajaj Oren?
@@jonajona1074 karakter nya emnk begitu, 250cc 1 silinder,DOHC ,rangka kcil ..... Pakai knalpot racing. + Oli full sintetik Isi 1,4L ... Agak ngurang dikit ,... Dia geter di putaran bawah aja , ya kali lu pakai motor gigi 1- 2 aja .... Klo dah masuk gigi 4-6 dah biasa aja ,... Kadang di lebih2 kan orang aja klo masalah geter2 ....
Ok ..saya faham... Motor GK geter ya gak banter...mksh infonya bang
Klo mika lampu emnk gk kuat panas ,.
. Gnti bohlam nya pakek lmpu led 120-160k tergntung merk dah aman itu mika ,.
....
Rante nya brisik ,jgn pakek oli bekas buat lumasin ,bli chainlube buat minyak rante ,atau gnti rante nya pakai indopart , Dah gk brisik lagi aman ,... Klo oli isi 1,4L /1,5L .... Jgn isi 1L ,nanti noken as nya kena .... Dah gitu aja sih ,klo rr mono ,.. smua ciptaan manusia gk ad yg sempurna,... Tp kekurangan dia ,ud ketutup ama kelebihan nya kok ... (Menurut pribadi gw sih)
👍
Boleh diadu masalah kualitas part2nya.. Udah 4 thn buat harian blom ada yg karatan/cat ngelupas..
Lebih menggoda harga 2nd nya min dr pada beli baru 😂
hrga nya emng menggoda
tapi,minus nya itu banyak
msih mending cbr 250 cbu,nyaman gagah,gk terlalu banyak minus,panas mesin juga masih wajar dan raditor gk kaya sl nyala mulu 😅
kenceng nya juga dpet,gk pegel di bawa jauh, yg di bonceng juga gak nungging, dan lebih balance di top speed👍
Cuma 250 CBR kalah larinya bisa lihat tes di sentul
Pengen beli cuy,kalo murah mah cuma di rumah udh ada rr
Awalnya pengen ninja mono tapi diliat² klx230sm keren juga Jadi nya Beli supra gtr 🗿
Bahas juga ZX130, ZX paling malang didunia 😂
punya niatan mau beli ehh liat harga sparepart noken as nya aja udah bikin pusing .😅
yang penting suaraaaaa!!
ganti knalpot, suaraaaa!!
Klo di negara konoha ini
Kebanyakan kurang minat
Mlh memilih metick
Harusnya dikasih mesin 150cc biar bisa masuk ke kelasnya r15, cbr150, dan gsx150r.
yang bikin males ni motor tuh sparepartnya, padahal harga bekasnya menarik
Motor 250SL ini infonya banyak penyakitan, mulai dari:
- lampu gampang retak2 karena terlalu panas
- gampang overheat
- suara kipas terlalu bising
- riding position terlalu racy tidak nyaman kayak Ninja 150RR. Tidak sesuai dg postur orang Indonesia
Aneh, padahal dibuat sebagai penerus Ninja 150RR, tapi sangat tidak nyaman karena underyoke dan posisi boncengan terlalu tinggi.
Infonya juga onderdilnya lebih mahal daripada Ninja 250 twin.
Gue dlu beli baru 8 bulan tak jual lagi sob,banyak keluhanya
Point ke 4 setuju dah. Qpalagi yg biass bawa matic
@@edblacksrodger5493 apalagi biasa bawa Ninja RR150 yg nyaman
Klo gk suka motor racing ya pake matic bro..
@@ReyAndreano lebih nyaman Ninja RR 150 daripada Ninja 250SL.
Katanya Ninja 250SL pengganti Ninja 150RR? Kok nyaman nya beda?
Tapi kalu aku pribadi enak .mono .. dari pada ninja fi . Aku dua2 ada sering aku pakai yng mono
gua masi pakai sampai sekarang😢
Info tambahan : ninja 250 sl basis mesinnya dari klx 250. Salah satu kelemahannya adalah blok mesin atas yang gampang baret kalo pergantian olinya telat dan harganya bisa lebih mahal dan susah cari barangnya dibanding ninja 250 fi. Silakan dikoreksi kalo ada salah 🙏
Sebenarnya tergantung perawatan om soalnya sy pengguna sl tetap aman ,kalo bengkel ya harus ke Kawasaki ,nggk bisa kalo di bawa bengkel biasa
di Eropa, Ninja SL cuma 125 cc, kenapa di Indonesia di jadiin 150 CC, mungkin klo di turunin cc nya bisa lebih adem dari mesin nya
Ninja mono ini nasibnya kayak R25 di yamaha. Sama2 anak tiri wkwkkw😂
karna beda suara, ,
Motor ini kencang
karna motor ini basicnya buat trail
KTM RC390 berkata "gak pp dek, saya temenin" || Husqvarna 701 berkata "adek-adekku mari kita kumpul"
Salahnya karena ini motor pake basis mesin KLX 250. Ya bayangin aja gimana ga overheat tuh mesin dual sport malah dipake buat motor sport. Kawasaki terlalu malas buat bikin basis mesin baru sih
Itu juga makanya varian Eropa-nya yg 125cc laku karena pake basis mesin baru bukan asal pake mesin KLX 125 🗿
Tahun maren sempet Mao ngambil motor ini. Tapi karena banyak isu mogok dll akhirnya ambil CBR.
Wkwk.. enakan nimo pdahal.. bukan mogok tp mati karna sensor suhu klo udh panas bgt.. itu jg klo udh biasanya 3 jam full perjalanan.. tp starter sbntar jg nyala lg.. anggap sebagai pengingat klo udh full 3 jam nyala
@@ReyAndreano kok motor sya gak pernah begitu ya bang mau di pake 6 jam juga Gk pernah mati
@@draw27655 skrg saya jg gk pernah mati" lg.. pake ron 95 98 trus
@@draw27655 sama jln seharian jg gk penrha mati lg skrg udh normal sejak selalu pake ron 95 98
Kalo saya ada analisa lain min, kenapa motor ini kurang laku...
IMO tipe mesinnya kurang overbore, sehingga karakter suaranya "kurang seksi" di rpm tinggi, coba deh dikasih mesin seperti Gixxer SF250 mungkin ya cerita akan berbeda...
Justru mantepan knalpot standar klo ngebut suaranya kaya F1 nguing gtu
Buat bahan motor turing
Menurut sya NINJA RR 2 Tak masih yg terbaik...
Gw mau minang ni mtr stnk only cmn buat riding sntai , harganya 12jt 😂 tpi gw liat review nya banyak problem ya ga jadi 😂
Klau mnurut gw ninja 250sl ini udah lumayan bgus yg bkin gk suka cuma krna single headlamp z, klau dbkin 2 headlamp trpisah dan keren psti lbih bagus krna gw pribadi mtor sport fairing lbih bgus pke 2 headlamp trpisah.
keluhan yg paling signifikan cuma satu sebenarnya..yaitu part onderdil mesin suangat mahal..
Mesinnya aja klx250 bang...import semua printilannya😅
@@udinbahruddin4906 alhasil mau beli jadi mikir2😂..klo 250cc mnding banget beli r25..udah 2 silinder biaya maintenance nya murah..
Yups klx baru aja haega udh 74jt
Org sini pengen bawa moge 4 sil senyaman pake nmax😂
Tinggal ganti pelek plang 3 ganti knalpot dah bagus tu ninja ...
Sebenernya ini motor nyaman sih, torsi putaran bawah gede, irit, murah.
Cuman penyakitnya agak fatal sama harga sparepart gila-gilaan.
Walupun 1silinder tpi klo pake knalpot racing tipe long suara nya galak bgt ngeblar
Pdahal klo di bawa ngebut enakan suara knalpot standarnya kaya F1
Aq kok pengen vespa pts... Hehe
Harusnya dibikin motor supermoto
klo di compare ama Honda CBR250R ama Ninja 250SL, lbhi ambil yg mana?
Ambil Ninja
Sesuai selera aja.. sport identik kawasaki sih
Ninja mesin klx 250
Kawasaki salah strategi, image brand motor Ninja 250 (4 tak) pada konsumen Indo itu sudah terpatri versi 2 & 4 silinder, entah kenapa tiba tiba nongol 1 piston ya jelas konsumen ogah lirik lah 😀
mending ninja lah dari pada cbr atau R15
Min bahas ninja 2tak seris dan kenapa di stop produksi
euro 3 blm msk spek
@@arie.arch. bang ninja nya th berapa
Peraturan seluruh dunia, emisi gas buang terlalu kotor & ngebul di mesin 2 tak
Itu ditujukan untuk kelas menengah min 😁🙏
Masih kalah sama lele yg cuma150cc
Mau kenceng2an dimana? Kemana? Lah jalan selalu macet? Menurut saya motor ini sudah bagus dan seandainya lbh ramah utk harian dan turing baru OK. Dan paling penting otak orang Indonesia yg harus diservis spy lbh paham memilih motor yg fungsional. Apalg di era motor matic???
Btul, aneh orng bangga2in moge tp make di tempat dn speed mocil, kya orng puny burung elang gede tp sangkarny mini. Kasian amat
Padahal gw pengen banget yg ser nakednya, ituu bagus banget daripada beli pigson sama cb
Hanya sebagian dari strategi dagang kawasaki.
Ditimbang
Menurut saya lampu/muka depannya seperti motor jadul
Ninja mono tenaga oke getaran mesin juga sangat oke area paha bergetar semua 😅😅😅😅
Biji aku sampe sakit kalo jalanan pulang dan macet naik nimo
Makanya service nya ke Kawasaki bang jgn di pinggiran jalan nyervicenya😅
@@draw27655 getaran mesin bawak.an dari lahir ... pernah juga nyobain ninja mono punya temen sama aja getarannya ampe ketelor sijhoni😂😂😂
Ngak kebeli tetepppp😢
Gak laku ya?? Lihat itu Wildebis saat migrasi seperti itulah konsumen motor indo..mental pengekor dan bangga jadi ekor.. sampai Luhut tak mau pakai tenaga org sini. Tp datangkan China utk tanam padi Kalimantan..
ada masanya dimana nanti motor ini jadi barang gorengan
mash mndng ini lah ketimbng beat 😂😂😂
mending beat KMNA2
@@thonzzerosevenfive_fu1508 🤣🤣🤣🤣
Emang motor ini masih produksi kah gw liat di web nya udah gaada bjir sangat disayangkan
andai harga sparepartnya sekelas 150cc, mungkin bisa beda cerita.
Kawasaki bos..
Padahal tenaganya mantab..cm katanya spare part nya muahalllll..JD pada males mungkin
Memang sue gw punya motor ini THN 2019 jual lagi 2023 km rendah laku cuman 16 jt
Wkwk sp suruh dijual lg.. numo motor hobby kalo mau harga jual tinggi jgn kawasaki.. ambil honda yamaha
@@ReyAndreano gw jual kepepet nambahin beli tanah 4 RB meter
Padahal keren loh dri pd 250cc di paksa 4 silender... hanya jualan suara moge aja
Knalpot asli standarnya gk nyaring kaya gtu.. malah adem kok zx25r
Iyalah....250 klo g 2 silinder siap2 ambruk.
Bekas y ada yng 14 jt
Harga sparepart nya ga ngotak
Mesin kaoskaki ninja 250SL, aslinya mesin bawaan klx 250, yg aslinya utk motor cross, dan tdk memperdulikan kenyamanan berkendara.TIpikal mesin motorcross kan memang mesinnya cenderung lebih bergetar drpd mesin umumnya
inimah r15 bore up