【ATC 字幕/翻訳付】『福岡から始発便で羽田に向かうも朝から大行列… いつだって羽田は大忙し！！』機内で航空無線を聞く！羽田空港 着陸編

2024年8月
到着地 : 東京国際空港(羽田)[RJTT/HND] from 福岡
コールサイン : JAL300
使用機材 : Airbus A350-900
機体記号 : JA05XJ
スポット : 13
着陸滑走路 : RWY34L
進入方式: ILS Z RWY34L Approach
#航空無線 #航空管制 #羽田空港
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/ rjsky_0722
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※主にこちら側の受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
・画像出典 (一部加工して使用しています)
フライトレーダー24
AIS JAPAN

[@schakt]

左側に表示していただいているFR24の航跡図を見るとアプローチ担当の管制官の方の誘導に“匠の技”的なものを感じてしまいますね。

[@ayousmile8714]

分かりますーーー！
あっちから来た✈️、こっちから来た✈️
羽田手前で綺麗な隊列に…
これでランウェイチェンジなどあろうものなら、アプローチ管制官の✈️捌きたまらんちんであります😂！！！❤

[@schakt]

​@@ayousmile8714 様
返信ありがとうございます。
Point Merge System を採用しているOSHIMA 1A ARRIVAL の場合、混んでくるとWEDGE に直行はさせてもらえなくて、房総半島の東方沖まで扇形に飛行ルートを迂回させられる時間帯も発生しますが、この時間帯は飛行速度の調整指示だけで隊列を綺麗に作ってましたね。
夜間の着陸灯が点灯時よりは見づらいでしょうけれど、空港から着陸機の方向を見ているとすると、いったい何機先まで視認できてたんでしょうねぇ？

[@空夢人-i8r]

富士山に、ブロッケンも見れました♬
並びもさることながら、高度も順次下げさせていく・・・すごいですね！
先行のスカイマークも奇しくも300便・・・
「この飛行機はまもなく着陸します」の機内アナウンスがなかったような？

[@PLANEMANIA747]

おはようございます🙏
Beautiful video ❤
Wingtip 😍