@@OverSi111 ,да я бы и не сказал что дизель себя плохо чуствует зимой,у меня f23 двухкабиник,TD27 зимой -30 заводится дай бог,расход примерно такой же.Удачи и всего наилучшего тебе и твоему атласенку!
@@Дмитрий27-ю8ъ Исправный дизель заводится не хуже бензина, а может и лучше, плюс свечи не зальёшь зимой, что у меня один раз было. Но проблема только в слове исправный :) У нас в Приморье таких старых грузовиков с абсолютно исправными дизелями уже почти не осталось или ценник соответствующий. Поэтому я остановился на бензине. Кстати, со свежими дизелями от 99 года и новее - другие проблемы, коммон реил и куча электроники, постоянно народ мучается, свежак я бы тоже на бензине взял, а вот средние года - 90-98 дизеля, конечно, хороши, если в порядке. Спасибо и успехов!
Александр! Приветствую! Атлас хозяйка! Сейчас кабина наверное золотая будет! С японии железо возят? Или глухо? Респект вашей команде! Особенно кот механик-молодец!
Класс! Зачетный Ниссанчик! Хоть у меня этих кузовов, бортов, платформ еще навалом, я уже теперь делаю кузова полностью сам и все детали тоже. Потому что латать особенно на продажу не имеет смысла оно имеет не красивый вид.
@@OverSi111 особенно если есть станки и оборудование, сам Бог велел, только материал дороговат, поэтому даже заводы экономят во вред качеству и прочности и весу.
Александр просветите по 3 литровым дизелям на Прадиках, объем один, а мощность от 125 до170л.с. чем они отличаются? И можно ли прокачать 125л.с до 170 л.с.?
125 это для левого руля, 130 для правого, 140 правый с интеркулером, 170 это двигатель 1KD с насос-форсунками для левого и правого рулей. Прокачать нельзя.
@@OverSi111 Спасибо, а какой надёжней? Есть ещё 168л.с.. В характеристиках пишут, что 170л.с. самый экономичный. Есть сейчас проект на продажу? И ещё интересует возможность установки второго бака. С семьёй летом выезжаем на юг.
@@Spbnarva Чтобы начать проект, нужно купить машину для начала, а потом ей полгода-год заниматься, я это всё покупаю за свои деньги и за свои же реставрирую, а потом мне пишут "дорого, барыга", так для кого начинать? Можете купить сами, а мы приведём в порядок, выставим счёт.
Механик походу ТБ не соблюдал.😀😀😀 P.S. У меня такой же,без него хрен под капот заглянешь😀,а если учесть что он глухой,то его вообще не чем не отпугнуть.
Какая разница?Это рабочая машина,это не легковушка,эту машину можно убить внешне,но не не как не двигателя TD23/TD27/QD32 убить невозможно,так же как и коробку,так же как и мост.
@@Дмитрий27-ю8ъ речь идёт о том, что машина после Японии, на лайте больше простояла. Сначала у дедушки, потом у знакомого только колеса на переобуваться возила, забирала. Но характер, потыканности, рыжих цаток и посеканий, говорит о том что ей дранды давали где-то на работах. Всевозможных. Что-то бросали, грузили, кидали сгружали. И не один раз, два, три. А вся жизнь её такая.
@@vikavika3468 Это полный бред, потому что именно характер рыжиков в совокупности с абсолютно ровным металлом кузова говорит о том, что в этом грузовике вообще ничего тяжёлого никогда не возили. И, кстати, я тоже только колёса вожу на шинку один раз в месяц.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
*Контакты: overc@yandex.ru*
*Контрактные запчасти на Land Cruiser Prado 95, Hilux Surf 185 - jeep-razbor.com*
Приятно видеть правильный подход к делу🤝🏻 Должно быть красиво внутри, абсолютно согласен. Держитесь такого подхода, это редкость как мне кажется.
Спасибо!
Александр, здравствуйте. Норм "хозяйка" получилась, еще потрудится не один год в таком состоянии! Всегда с интересом смотрю выпуски!
Здравствуйте, спасибо за отзыв! Будем стараться.
@@OverSi111 вообще реально найти в Японии LH119 Хайса 92гв белый, пять дверей, мех, и с понижайкой,чтоб кузов норм был?
@@ИванИванов-х1б8я Реально, но долго искать и законно не оформить, только планки всякие делать.
@@OverSi111 что нужно чтоб запустить процесс этот? Да,на нем двигатель 3L.
@@ИванИванов-х1б8я Нужно связаться с Игорем по телефон 89510184790 и сказать, что от Александра с ютуб канала.
Классный атласенок, движка TD23?По больше бы таких людей,которые возращают с того света такие уматные грузовички,привет с Хабаровска.
Привет. ДВС Z16S бензин, зато заводится без проблем зимой и расход всего 10 литров по городу на удивление. Спасибо за отзыв.
@@OverSi111 ,да я бы и не сказал что дизель себя плохо чуствует зимой,у меня f23 двухкабиник,TD27 зимой -30 заводится дай бог,расход примерно такой же.Удачи и всего наилучшего тебе и твоему атласенку!
@@Дмитрий27-ю8ъ Исправный дизель заводится не хуже бензина, а может и лучше, плюс свечи не зальёшь зимой, что у меня один раз было. Но проблема только в слове исправный :) У нас в Приморье таких старых грузовиков с абсолютно исправными дизелями уже почти не осталось или ценник соответствующий. Поэтому я остановился на бензине. Кстати, со свежими дизелями от 99 года и новее - другие проблемы, коммон реил и куча электроники, постоянно народ мучается, свежак я бы тоже на бензине взял, а вот средние года - 90-98 дизеля, конечно, хороши, если в порядке. Спасибо и успехов!
Александр! Приветствую! Атлас хозяйка! Сейчас кабина наверное золотая будет! С японии железо возят? Или глухо? Респект вашей команде! Особенно кот механик-молодец!
Приветствую, кстати, кабину можно вполне в адекватные деньги привезти, старые Атласы недорого в Японии стоят. Спасибо!
@@OverSi111 Ок!
Привет. Можешь снять отдельное видио подключения всех шлангов карбюратора и покажи что да как у тебя там
Привет, машина уже продана.
Здравствуйте, а возникают ли какие-то проблемы с ДПС (постами и так далее) ??? придираются ли к грузу перевозимому??
Здравствуйте, понятия не имею, не езжу с грузом через посты.
Класс! Зачетный Ниссанчик! Хоть у меня этих кузовов, бортов, платформ еще навалом, я уже теперь делаю кузова полностью сам и все детали тоже. Потому что латать особенно на продажу не имеет смысла оно имеет не красивый вид.
Если есть возможность изготавливать самому, то почему бы и нет. Можно сделать крепче, чем заводской вариант, при желании.
@@OverSi111 особенно если есть станки и оборудование, сам Бог велел, только материал дороговат, поэтому даже заводы экономят во вред качеству и прочности и весу.
@@travelingbytruck3028 Если есть супер хорошее оборудование, то можно и машины целиком производить :)
Старичок еще побегает. Респект за Вашу работу.
PS. Есть подозрение, что кот Механик халтурит -_-
Спасибо за отзыв. Он уже поднялся по карьерной лестнице и нанял в субподряд другого кота - Игоря.
Александр приветствую
Можно ли сейчас привезти конструктор сурф 130 в хорошем состоянии, чтобы полностью всё с него поставить на свою раму
Приветствую, можно.
Здорово👍👍👍 а преобразователь ржавчины не гасите? Только щеткой и обезжиривателем потом проходите?
Спасибо. В инструкции написано не требует удаления, можно красить по создаваемой плёнке.
Сколько стоит покрасить раму на Атласе? Пескоструй делаете?
Себе сделал один раз, второй раз делать никому не буду :)
Александр просветите по 3 литровым дизелям на Прадиках, объем один, а мощность от 125 до170л.с. чем они отличаются? И можно ли прокачать 125л.с до 170 л.с.?
125 это для левого руля, 130 для правого, 140 правый с интеркулером, 170 это двигатель 1KD с насос-форсунками для левого и правого рулей. Прокачать нельзя.
@@OverSi111 Спасибо, а какой надёжней? Есть ещё 168л.с.. В характеристиках пишут, что 170л.с. самый экономичный. Есть сейчас проект на продажу? И ещё интересует возможность установки второго бака. С семьёй летом выезжаем на юг.
@@Spbnarva 168 нет. Надёжный 125-130-140. 170 самый не надёжный, так как это вообще другой двигатель. Сейчас проектов нет.
@@OverSi111 Что надо чтобы начать новый проект? Телефон который здесь указан, привязан к ватсап? Можно по нему общаться?
@@Spbnarva Чтобы начать проект, нужно купить машину для начала, а потом ей полгода-год заниматься, я это всё покупаю за свои деньги и за свои же реставрирую, а потом мне пишут "дорого, барыга", так для кого начинать? Можете купить сами, а мы приведём в порядок, выставим счёт.
Не, предыдущие машины, купленные на перепродажу, выглядели куда убедительнее. :))
А я никого ни в чём не убеждаю :) Просто делаю то, что считаю нужным, не смотря на мнения оппозиции.
Ох уж эта "божественная" кулиса на руле...
Не нравится?
@@OverSi111 это ОТВРАТИТЕЛЬНО
@@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa6105 Я привык, пока ездил.
Кот пират)))) что у него с глазом? Покажите ветеринару его.
Когда в прошлый раз показали, он без глаза от ветеринара вышел.
Интересно на эту раму стает кабина следующего поколения?
Возможно, лично не ставил.
Встанет, если крепления кабины от новой поставить, я переделал такой же односкатник, поставил с донора тд23 кабину и передний мост
Так можно было и с рамой не морочиться, она бы и ржавая ещё лет 20 отходила, как и кабина)
Так может и кузов бы отходил лет 20 и дырок новых бы не прибавилось? :)
Механик походу ТБ не соблюдал.😀😀😀
P.S. У меня такой же,без него хрен под капот заглянешь😀,а если учесть что он глухой,то его вообще не чем не отпугнуть.
Да не, болел в детстве. У вас глухонемой или просто глухой?
@@OverSi111 Просто глухой,это особенность породы такая,то глухие,то глаза разноцветные,то ещё что нибудь.
@@СтасИрин-з8и Ясно, заводской брак :)
реально ли купить кроун кузов 150 более мения в состояний год 98 99 до 400т
В объявлениях каждый второй пишет отличное состояние, по факту в 9 из 10 смотреть нечего. Может и остались ещё нормальные, смотреть надо.
@@OverSi111 спасибо
Здравствуйте
А я заморочился, восстанавливаю ниссан Вингроуд....
Здравствуйте, если своими силами, то можно и заморочиться.
@@OverSi111 конечно своими
@@АлексейНиколаевич-ж6г А не своими в автосервисе можно отдать ещё цену этого вингроада или две.
@@OverSi111 дороговато, но все равно, пытаюсь....
@@АлексейНиколаевич-ж6г Успехов в процессе.
Здравствуйте. Продавать будете?
Здравствуйте, возможно.
Какая цена?
@@viacheslav03 Пока не определился, тысяч 350-400.
А можете примерно подсказать за сколько у вас можно привезти под документы Митсубиси кантер 97 года дизель 2.8 зад привод.
@@viacheslav03 Думаю тысяч 600-700-800.
Ага, и весь кузов поцатаный и рыжий снизу до верху. Колеса же только.
Ась?
@@OverSi111 ну колеса же только возили. Весь в ссадинах рыжих.
Какая разница?Это рабочая машина,это не легковушка,эту машину можно убить внешне,но не не как не двигателя TD23/TD27/QD32 убить невозможно,так же как и коробку,так же как и мост.
@@Дмитрий27-ю8ъ речь идёт о том, что машина после Японии, на лайте больше простояла. Сначала у дедушки, потом у знакомого только колеса на переобуваться возила, забирала. Но характер, потыканности, рыжих цаток и посеканий, говорит о том что ей дранды давали где-то на работах. Всевозможных. Что-то бросали, грузили, кидали сгружали. И не один раз, два, три. А вся жизнь её такая.
@@vikavika3468 Это полный бред, потому что именно характер рыжиков в совокупности с абсолютно ровным металлом кузова говорит о том, что в этом грузовике вообще ничего тяжёлого никогда не возили. И, кстати, я тоже только колёса вожу на шинку один раз в месяц.
Продаете?
Пока нет.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Самое поганое место под передними крыльями. Факт кабину с двиглом снимать надо. Пескоструить, усиливать и соответственно красить.
Нецелесообразно для этого грузовика, дрова старые бензиновые.