Lamentablemente el tiempo que nosotros usamos para reinos de ellos ellos lo usan para robarnos todo lo posible . Tanto a los Argentinos como al resto de occidente.
No entiendo, normalmente un barco de esas características tiene que entrar a un puerto bajo las ordenes de un practico, es decir, el capitán tiene que seguir las instrucciones de un capitán experto local y ser asistido por remolcadores. Si dejan que un capitán de otro país que a lo peor es la primera vez que atraca en ese muelle, no es culpa del capitán extranjero.
Tal cual.el practico es la persona que conoce perfectamente esa parte del rio,las corrientes,profundidades,las alturas del rio y demas. El Capitan esta supeditado a las ordenes que el practico le da(en ese momento el practico es el responsable de las maniobras a realizar)Si,se necesitan remolcadores y mas si las corrientes no son paralelas al lecho del rio,Inclusive si hay vientos fuertes semejante "pared" se puede desplazar.Igual hay que ver que ocurrio,si se le planto el motor principal,(una causa de choques),si tiene helice de paso controlable,tambien pudo tener un fallo. Ahora hay que averiguar que ocurrio.
SEGURO, LE ECHAN LA CULPA AL CAPITÁN CHINO Y EL ÚNICO RESPONSABLE ES EL PRÁCTICO DE PUERTO QUE ES ARGENTINO..- ATRAS DE TODO ESTO HAY UN NEGOCIADO SEGURO!!!
Vídeo que filmó un compañero de trabajo y e visto toda la secuencia desde otro ángulo. Fue terrible el ruido. El dolphin que choco primero parecía que lo hubieran quebrado con la mano como cuando se quiebra una rama. Fue terrible lo que pasó.
Todos barcos extranjero o nacional que navegue en ríos Argentino lleva un practico creo es responsable que tiene que desembarcar cuando el buque ya esta amarrado en el muelle. Ver quien da la orden para la maniobrar del atraco al muelle,los siento mucho por el responsable,
Miguel Angel Navarro en realidad el capitan sigue siendo responsable por las maniobras del buque, si el capitan ve q lo q dice el baqueano no va puede decidir no hacer esa maniobra y no creo que haya un baqueano dando coordenadas
Vuelvo a decir.... Jamás un Capitán de una nave por norma internacional... Va a ingresar a un puerto o bahía sin la dirección de un Práctico de Puerto.... La regla dice que es el Práctico el único autorizado para ingresar la nave la que queda bajo su mando mientras dure la faena de atraque al muelle o se inicié el desabraque para zarpe de la nave.... Todo reañizado por un Práctico.... Y es norma que la nave quede a la gira mar afuera... Esperando la llegada del Práctico. Y una vez que el Práctico sube a bordo de la nave se da inicio a la maniobra de ingreso a la bahía o sitio de atraque en él Puerto... Siempre apoyado por dos remolcadores uno s popa y otro a la proa en contante comunicacion von el puente de mando donde el Práctico imparte las instrucciones para acodar el navío al muell
Por seguridad nacional sólo un Práctico puede hacer ingresar a un navío a un puerto de la nación... Porque hay medidas de seguridad que no se pueden pasar a llevar
El barco es chino pero el práctico que lo entra al puerto no es chino , es Argentino no es responsabilidad del capitán del barco , creo que es así el tema mira que no tengo nada que ver con el tema opino como cualquiera puede hacerlo , averigüen bien pero creo que es así , en mar del plata es así un amigo es el capitán de un remolcador , y me contó algo de esta historia que es muy manejada por los sindicatos , no sé si decir capitán del remolcador o patrón no me acuerdo ,si dije una boludes disculpen no me cuelguen , además los presidentes hacen y dicen boludeses todo el tiempo y la mayoría los aplaude !!
Lo va a terminar pagando el armador del buque. Es lo mismo que sihacés una mala maniobra con tu auto y le rompés una pared a tu vecino, el seguro no te lo va a reconocer.
Que ignorancia de la gente si bien el capitan es el responsable del mando del barco hay un practico o piloto que es el encargado de atracar la nave y este es el que se mando la cagada por no saver dar una orden o hablaba mal el ingles para dar la orden al timonel.
Me van a disculpar pero la ignorancia es grande, un capitán de barco JAMÁS , NUNCA, atraca un barco a puerto , lo hace un práctico, un capitán de puerto , conoce las corriente y profundidad, el último kilómetro lo navega , lo atraca un capitán , enviado por capitanía de puerto , es culpa del muelle, de tierra . Fuí marino unos años .
Si bien el Buque es de bandera china, obviamente el seguro cubre todo, pero tengan en cuenta que para ingresar al muelle no es el capitan que dirige el buque sino un PRACTICO, que en teoria es Argentino....
En todo el mundo hay una Gobernación Maritima que es una aduana la cual sale a controlar a las naves en espera, estacionadas en mulles de inmediato. Esas funcionan las 24 horas del día. Paso el chino la alcoholemia? Es lo primero que se hace. Esta gobernación esta con cuatro ojos ante maniobras descuidadas. Habría que preguntarse si era el primer viaje. Este tipo de accidentes suele ser que el capitan estába borracho.
Tengo entendido que para atracar un buque en los muelles creo en todo el mundo, estan los practicos que son los que conocen a la perfeccion dichos atracaderos. Si hubo falla, que es lo mas probable, se hara cargo quien corresponda. HAce muchos años trabaje en una exportadora de cereales y en una de las terminales, y no se si fue en esta misma o la 1, Un barco arraso con el muelle. El seguro del puerto como el seguro de la empresa propietaria del barco, se enccargadon de todo, y no salio un peso!!
En todos los puertos del mundo el responsable de atracar o sacar un buque de muelle es el Práctico de Bahia, en todo el mundo es requisito haber sido navegante y ser conocedor físicamente del lugar donde se desempeña además de hablar fluidamente idioma ingles. El práctico da instrucción al oficial del buque y este las repite al timonel u hombre máquina responsable. Así que aprieten un testículo al práctico argentino y no al capitán chino.
porque no mencionan para nada que en esa zona el que tiene el mando del barco es el practico o baqueano argentino, quien se supone es el que conoce la zona y que por tal servicio las navieras pagan miles y miles de dolares??
Perdon. espero ya se haya solucionado este inconveniente. Y Creo que todo comenzó mal en el ingreso del rio de la plata. Un barco sobredimensionado debe tener una orden de ruta emitido por la autoridad competente y previo estudio del caso.
PERDIDAS MILLONARIAS ... AHORA TIEMPOS DE PERICIAS PAGAR SI PUEDE ... TIEMPO PARA CONSTRUIR LO QUE ROMPIERON ... EN ESE LUGAR EL PAIS NO PUEDE EXPORTAR .
disculpen mi ignorancia pero e sabido que cada Puerto tiene asu propio capitan que se encarga de estacionar estos barcos cargueros en este caso que sucedio?
Seguro que se quedo sin marcha atras ....es probable..que los motores diesel de los barcos que son reversibles..no haya podido cambiar el sentido de giro...arrancan a aire a 30 bar...y si el sistema que invierte el arbol de levas.no te arranca en astern.....te llevas todo por delante...pasa seguido...yo vivi esa experiencia
Declaro el piloto SR Chin.chu.lin su declaración Fue me equivoque en ves de frenar apreté el acelerador pero quedense tranquilos tengo seguro contra todo Riesgo mi compañía de seguro es Mi.Culito.Saca.Yama total pescamos unas Miles de Toneladas de Merluzas Clandestina mente y el daño se paga Solo mis disculpas amigos Chin.Chu.Lin 🙋
A la argentina le jode mucho que un muelle se haya dañado tanto pero a china ni le pica haber dañado uno de sus barcos. Para mi es una especie de advertencia del poder chino contra la fragilidad economica y edilicia argentina.
dicen el puerto de San Lorenzo error esa es mi ciudad puerto general San Martín está en el departamento San Lorenzo yo vivo a 6 cuadras de donde se hizo esa nota se llama la prefectura
No es culpa del capitán , es del práctico ( muy profesional , muy ,muy , pero que muy profesional ) cuándo se maniobra un barco ....hay que soltar el mate !!!!!!
Le fallo al piloto , en cada puerto hay pilotos o practicos que se encargan de meter las embarcaciones, aqui queda claro que le gano la corriente , yo soy timonel de remolcador y es constante que suceda esto pero en estas dimensiones .
A nivel mundial solo 5 empresas navieras cubren mas del 85% del transporte marítimo mundial. Y no todos los buques se accidentan. El rango de ganancias es enormísimo.
Jaja que se creen que es auto , nadie atraca un buque sino es con un táctico de maniobra que sube al buque para esto , el buque puede ser de cualquier bandera .
mi ignorancia me dice que al barco no lo maneja el capitán chino, si no que al entrar a puerto lo debe entrar el practico , y de ser así , abra que pagarle a los chinos, por chocar su barco
Pero seguro qué estos chinos tenían la preparación y formación para manejar ese barco???.... Porque últimamente están tan desesperados por mandar barcos de pesca a las aguas de todo el cono sur para pescar y alimentar a los más de mil trescientos millones de chinos que residen en China que igual tiraron de gente inexperta para comandar el barco..........
Y quien paga el daño, ahora yo no entiendo QUE SOMOS NOSOTROS LOS HIJOS DE LA PABOTA, REGALEMOSLES EL PAÍS YA ESTÁ, NOS ROBAN HASTA LOS CALAMARES, PESCADOS
perdidas? !!!!!!! = lucro TOTAL para estos lavaguita !!! si China les ofreciera pagar sin chistar todo el daño y poner todo a nuevo pero de buena calidad OS SACARÍAN CARPIENDO CON TAL DE PASAR EL GASTO ELLLOS !! ----
Mejor q no se enojen los chinos por q de un estornudo nos vuelan el país. Después no lloremos cuando nos hacemos los fuertes y nos ponen de rodillas, que con esos no se jode.
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Eso porque era de noche y los chinos con los ojos chiquitos🤦🏽♂️ calcularon mal
Jajaja
Jajajajaja
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajauahahajajajaja me iciste el día jajaajajaj
Lamentablemente el tiempo que nosotros usamos para reinos de ellos ellos lo usan para robarnos todo lo posible . Tanto a los Argentinos como al resto de occidente.
@@marianagonzalez9895 ¹¹
Nosotros llegamos a chocar un muelle en china y nos tiran un Misil Tomahawk A01
ni vamos a china ;v
Jajaj
Los chinos no tienen ese tipo de misil..
Pero algo nos tirarian! !!
Esos Son Misiles Yankees
El chino venía pisteando como un campeón.
Jajajajajaba
@@marianagonzalez9895 jajajajaja media caga,
No entiendo, normalmente un barco de esas características tiene que entrar a un puerto bajo las ordenes de un practico, es decir, el capitán tiene que seguir las instrucciones de un capitán experto local y ser asistido por remolcadores. Si dejan que un capitán de otro país que a lo peor es la primera vez que atraca en ese muelle, no es culpa del capitán extranjero.
jose manuel vázquez BINGOOOOO !!!! EL PRIMER COMENTARIO RAZONABLE ENTRE TODA ÉSTA BASURA.....
Tal cual.el practico es la persona que conoce perfectamente esa parte del rio,las corrientes,profundidades,las alturas del rio y demas. El Capitan esta supeditado a las ordenes que el practico le da(en ese momento el practico es el responsable de las maniobras a realizar)Si,se necesitan remolcadores y mas si las corrientes no son paralelas al lecho del rio,Inclusive si hay vientos fuertes semejante "pared" se puede desplazar.Igual hay que ver que ocurrio,si se le planto el motor principal,(una causa de choques),si tiene helice de paso controlable,tambien pudo tener un fallo. Ahora hay que averiguar que ocurrio.
Claramente esto paso por culpa de los prácticos de San Lorenzo.
SEGURO, LE ECHAN LA CULPA AL CAPITÁN CHINO Y EL ÚNICO RESPONSABLE ES EL PRÁCTICO DE PUERTO QUE ES ARGENTINO..- ATRAS DE TODO ESTO HAY UN NEGOCIADO SEGURO!!!
EL PRACTICO ES DE ESA ZONA, RIO PARANA ALTURA 780KM NO FUE SU DIA, Y ESTO OCURRIO EN PUERTO GENERAL SAN MARTIN, NO EN SAN LORENZO.
Chinitos atr
Leo Piedrabuena Sos el arquero de Rácing? Idolo tenes un futurazo metele que talento te sobra
SOLDADO NEIZI no sos pelotudo casi
SOLDADO NEIZI 4to jajajaja y gracias
Jajajajajajaja
🤣🤣
Vídeo que filmó un compañero de trabajo y e visto toda la secuencia desde otro ángulo. Fue terrible el ruido. El dolphin que choco primero parecía que lo hubieran quebrado con la mano como cuando se quiebra una rama. Fue terrible lo que pasó.
Los chinos no les alcanza con que San Lorenzo no tiene barrio que ahora lo dejan sin muelle
Joaquin Cardoso el comentario más pelotudo que leí en mi vida es el tullo
Que pelotudez.
la falta de ortografía mas grande que leí fue la tuya
Jajaja te pasaste 🤣
Jajajajajja este es el comentario mas pendejo que e leido😅😅😅😉
Vo tene que avisa a nosotro primero pa chocar muelle
No entienda no entienda
EL DÍA QUE LA ESTUPIDEZ...SE PONGA DE MODA...FALTARÁN LUGARES PARA DESFILAR...................
👍😂👍😂👍
Todos barcos extranjero o nacional que navegue en ríos Argentino lleva un practico creo es responsable que tiene que desembarcar cuando el buque ya esta amarrado en el muelle. Ver quien da la orden para la maniobrar del atraco al muelle,los siento mucho por el responsable,
Esa responsabilidad es del práctico del puerto,es el conocedor del puerto,
El barco puede ser chino pero el q esta a cargo es un practico de río q es el q se encarga de maniobrar el barco
Miguel Angel Navarro en realidad el capitan sigue siendo responsable por las maniobras del buque, si el capitan ve q lo q dice el baqueano no va puede decidir no hacer esa maniobra y no creo que haya un baqueano dando coordenadas
Vuelvo a decir.... Jamás un Capitán de una nave por norma internacional... Va a ingresar a un puerto o bahía sin la dirección de un Práctico de Puerto.... La regla dice que es el Práctico el único autorizado para ingresar la nave la que queda bajo su mando mientras dure la faena de atraque al muelle o se inicié el desabraque para zarpe de la nave.... Todo reañizado por un Práctico.... Y es norma que la nave quede a la gira mar afuera... Esperando la llegada del Práctico. Y una vez que el Práctico sube a bordo de la nave se da inicio a la maniobra de ingreso a la bahía o sitio de atraque en él Puerto... Siempre apoyado por dos remolcadores uno s popa y otro a la proa en contante comunicacion von el puente de mando donde el Práctico imparte las instrucciones para acodar el navío al muell
Por seguridad nacional sólo un Práctico puede hacer ingresar a un navío a un puerto de la nación... Porque hay medidas de seguridad que no se pueden pasar a llevar
Si señor asi es,navegue de joven y es tal cual lo cuenta.
El barco es chino pero el práctico que lo entra al puerto no es chino , es Argentino no es responsabilidad del capitán del barco , creo que es así el tema mira que no tengo nada que ver con el tema opino como cualquiera puede hacerlo , averigüen bien pero creo que es así , en mar del plata es así un amigo es el capitán de un remolcador , y me contó algo de esta historia que es muy manejada por los sindicatos , no sé si decir capitán del remolcador o patrón no me acuerdo ,si dije una boludes disculpen no me cuelguen , además los presidentes hacen y dicen boludeses todo el tiempo y la mayoría los aplaude !!
El responsable es el práctico argentino,siempre y cuando demuestre que falló la máquina o algún imprevisto!!
SUPONGO QUE CHINA VA A PAGAR TODO ESOS DESTROZOS. ...
Con caramelos
Lo paga el seguro del barco
Lo va a terminar pagando el armador del buque. Es lo mismo que sihacés una mala maniobra con tu auto y le rompés una pared a tu vecino, el seguro no te lo va a reconocer.
PRINCIPE TRUENO la aseguransa
Donald Trump QUE TE PASA ARGENTINA TIENE BUENOS MUELLES..
Que ignorancia de la gente si bien el capitan es el responsable del mando del barco hay un practico o piloto que es el encargado de atracar la nave y este es el que se mando la cagada por no saver dar una orden o hablaba mal el ingles para dar la orden al timonel.
Me van a disculpar pero la ignorancia es grande, un capitán de barco JAMÁS , NUNCA, atraca un barco a puerto , lo hace un práctico, un capitán de puerto , conoce las corriente y profundidad, el último kilómetro lo navega , lo atraca un capitán , enviado por capitanía de puerto , es culpa del muelle, de tierra . Fuí marino unos años .
Estos barcos cargan aseguranzas y tambien falto el piloto del puerto
Si bien el Buque es de bandera china, obviamente el seguro cubre todo, pero tengan en cuenta que para ingresar al muelle no es el capitan que dirige el buque sino un PRACTICO, que en teoria es Argentino....
Felix Boyanovsky por fin alguien que entiende de protocolo nautico... Es lo que he tratado de dar a entender... Gracias
Mientras tanto.....en el puente del barco..........."Aguanta y estacionalo, que creo que le vole un espejito al buque".......jajajajajajaja
En todo el mundo hay una Gobernación Maritima que es una aduana la cual sale a controlar a las naves en espera, estacionadas en mulles de inmediato. Esas funcionan las 24 horas del día. Paso el chino la alcoholemia? Es lo primero que se hace. Esta gobernación esta con cuatro ojos ante maniobras descuidadas. Habría que preguntarse si era el primer viaje. Este tipo de accidentes suele ser que el capitan estába borracho.
Tengo entendido que para atracar un buque en los muelles creo en todo el mundo, estan los practicos que son los que conocen a la perfeccion dichos atracaderos. Si hubo falla, que es lo mas probable, se hara cargo quien corresponda. HAce muchos años trabaje en una exportadora de cereales y en una de las terminales, y no se si fue en esta misma o la 1, Un barco arraso con el muelle. El seguro del puerto como el seguro de la empresa propietaria del barco, se enccargadon de todo, y no salio un peso!!
En todos los puertos del mundo el responsable de atracar o sacar un buque de muelle es el Práctico de Bahia, en todo el mundo es requisito haber sido navegante y ser conocedor físicamente del lugar donde se desempeña además de hablar fluidamente idioma ingles.
El práctico da instrucción al oficial del buque y este las repite al timonel u hombre máquina responsable.
Así que aprieten un testículo al práctico argentino y no al capitán chino.
El responsable es el práctico, no hay más
Jajaja esos son los nuevos Argenchinos, acostúmbrense por que son sus nuevos compatriotas.
Las órdenes que se dan en un barco con práctico so responsabilidad del,práctico.
EL PRACTICO ES ARGENTINO, CALCULO MAL Y TODO SE FUE A LA MIERDA
porque no mencionan para nada que en esa zona el que tiene el mando del barco es el practico o baqueano argentino, quien se supone es el que conoce la zona y que por tal servicio las navieras pagan miles y miles de dolares??
Perdon. espero ya se haya solucionado este inconveniente. Y Creo que todo comenzó mal en el ingreso del rio de la plata. Un barco sobredimensionado debe tener una orden de ruta emitido por la autoridad competente y previo estudio del caso.
ESTO ES APROPOSITO.... CAGAN Y SIGUEN CAGANDO AL PAIS.
PERDIDAS MILLONARIAS ...
AHORA TIEMPOS DE PERICIAS PAGAR SI PUEDE ...
TIEMPO PARA CONSTRUIR LO QUE ROMPIERON ... EN ESE LUGAR EL PAIS NO PUEDE EXPORTAR .
el Practico es el Responsable, devido que el tiene el "mando de barco"
disculpen mi ignorancia pero e sabido que cada Puerto tiene asu propio capitan que se encarga de estacionar estos barcos cargueros en este caso que sucedio?
LA CULPA ES DEL PRACTICO!!!!! , es el MAXIMO RESPONSABLE !!!!!!
el barco tenia las iniciales CF saquen sus conclusiones....
que clase de muelle es ese con torres
Porque.. No hay porque..
100.000 supermercados... y nos quejamos porque se chocaron un muelle!!!! jajajajajajajajajaja
Aca. En arg, hay mas chino, que misioneros.
Despues de esto......EL PRACTICO, NO PRACTICA MAS!!!!!! Jajajaja
Y ahora quien carajo paga esto? Nosotros como unos boludos los que seguimos pagando impuestos? Para que vengan estos ineficientes...
Y el Práctico, debe seguir practicando
Seguro que se quedo sin marcha atras ....es probable..que los motores diesel de los barcos que son reversibles..no haya podido cambiar el sentido de giro...arrancan a aire a 30 bar...y si el sistema que invierte el arbol de levas.no te arranca en astern.....te llevas todo por delante...pasa seguido...yo vivi esa experiencia
ahora Chano maneja barcos...jaja
Dario Lazarte JAJAJAJAJA GROSOOOOO
Ja ja ja ja seeee
😂😂😂 se pasan
El chino chano
2 años después viendo tu comentario 😂😂😂😂👏👏👏👏👏
Es por esto......que los autos, ahora viene con sensores de estacionamiento!!!!!! Jajajajajaja
Declaro el piloto SR Chin.chu.lin su declaración Fue me equivoque en ves de frenar apreté el acelerador pero quedense tranquilos tengo seguro contra todo Riesgo mi compañía de seguro es Mi.Culito.Saca.Yama total pescamos unas Miles de Toneladas de Merluzas Clandestina mente y el daño se paga Solo mis disculpas amigos Chin.Chu.Lin 🙋
A la argentina le jode mucho que un muelle se haya dañado tanto pero a china ni le pica haber dañado uno de sus barcos. Para mi es una especie de advertencia del poder chino contra la fragilidad economica y edilicia argentina.
la prefectura no tiene nada mejor para hacer que pasear "periodistas"?
Información
Vo tené que avisame a mi plimelo
buena nota buen periodista , serio , educado .
TERMINAL 6 CORRESPONDE A PURTO GRAL. SAN MARTIN. SAN LORENZO ESTA A 13 KILOMETROS DE AHI
claro es la ciudad vecina dianna
dicen el puerto de San Lorenzo error esa es mi ciudad puerto general San Martín está en el departamento San Lorenzo yo vivo a 6 cuadras de donde se hizo esa nota se llama la prefectura
2:18 tiene asientos de colectivo, que carajo.
no son parecidos yo conosco a esas lanchas yo tambien pense lo mismo al principio .jajaja
No es culpa del capitán , es del práctico ( muy profesional , muy ,muy , pero que muy profesional ) cuándo se maniobra un barco ....hay que soltar el mate !!!!!!
0:23 hay pero por favor eso no es un aifon originaaal 🤦🏿♂️ cuanta pobresa junta🤦🏿♂️
Le fallo al piloto , en cada puerto hay pilotos o practicos que se encargan de meter las embarcaciones, aqui queda claro que le gano la corriente , yo soy timonel de remolcador y es constante que suceda esto pero en estas dimensiones .
Le pegó un NARISAZO
A nivel mundial solo 5 empresas navieras cubren mas del 85% del transporte marítimo mundial. Y no todos los buques se accidentan. El rango de ganancias es enormísimo.
No es el practico el qse encarga de todo eso??
mas que seguro,, que Agentina deba indemnizar al buque,ja,ja,ja..
¿Y el práctico del barco donde estaba, cagando?
Y el practico de puerto donde estaba?
Acuerdense que el que estaba controlando el barco no era un chino, sino el práctico del muelle.
El práctico da las órdenes y le quieren cobrar a la armadora ?????,......dónde se vio tal cosa.....
Santa fe estan en el medio de Argentina y no vimos nada
En otras palabras es justificable tener a los ingleses en la Malvinas por que si no "quien podrá defendernos"
Nadie le dió importancia? Dejamos que hagan lo que quieran
Muy desprolija la nota..o esa sería la onda cómo onda improvisar??
Terminal 6 está en puerto general San Martin.. no en San Lorenzo.
correcto Omar estos porteños no saben nada
correcto Omar estos porteños no saben nada
correcto Omar estos porteños no saben nada
En esa fábrica trabaja mi viejo
Eso fue en la mugre de terminal 6... Ya q está hubiera tumbado todo el puerto
Jaja que se creen que es auto , nadie atraca un buque sino es con un táctico de maniobra que sube al buque para esto , el buque puede ser de cualquier bandera .
mi ignorancia me dice que al barco no lo maneja el capitán chino, si no que al entrar a puerto lo debe entrar el practico , y de ser así , abra que pagarle a los chinos, por chocar su barco
Dejaron todo listo para reestructurar y sacar uranio por hierri
El practico del puerto es el mayor responsable de esa avería
estas noticias si estan buenas
Pero seguro qué estos chinos tenían la preparación y formación para manejar ese barco???.... Porque últimamente están tan desesperados por mandar barcos de pesca a las aguas de todo el cono sur para pescar y alimentar a los más de mil trescientos millones de chinos que residen en China que igual tiraron de gente inexperta para comandar el barco..........
Pero no dijeron cuánto cuesta los daños, ojalá no vaya a pagar en bolívares.
Chino al volante peligro constante....
Los chinos ven de día, con los ojos rasgados de noche no ven ni el obelisco..
Se les esta pidiendo la demanda para que lo dejen nuevo?????
Nada puede malir sal...
Claro si Con Esos Ojos Cerrados No Ven un Carajo!
¡Vamos. a, ver.!
Y quien paga el daño, ahora yo no entiendo QUE SOMOS NOSOTROS LOS HIJOS DE LA PABOTA, REGALEMOSLES EL PAÍS YA ESTÁ, NOS ROBAN HASTA LOS CALAMARES, PESCADOS
No hay practicos q entren los barcos ???? Con razon pasan esas cosas
Al barco, lo manejaba un abogado!!!!!!!!!!!!
Tenía los tacos de freno gastados , ahora deberan pagar la reliquia arquitectónica del siglo XVIII .
Por qué chacaste el muelle ?? No hay polque ....
Quiero creer que el gobierno o alguien se hizo cargo de los arreglos no???
Cuando un buque entra a puerto, lo manej un perito local, no la tripulación del buque.
La falla en todo caso fue del perito.
Perico* 🐦
perdidas? !!!!!!! = lucro TOTAL para estos lavaguita !!! si China les ofreciera pagar sin chistar todo el daño y poner todo a nuevo pero de buena calidad OS SACARÍAN CARPIENDO CON TAL DE PASAR EL GASTO ELLLOS !! ----
Que el Sr Canciller haga su trabajo y reclame a su par chino para que su gobierno se haga cargo de los gastos que de debe pagarnos !!!
Me imagino que los gastos de reparación corre por china.!
y el practico, que es quien debe atracar el buque ???
Dios tenga misericordia de la humanidad qué se apiade ,de nosotros los terrícolas
me imagino que los chinos se hacen responsables noooo!!!!
Vamos Chicago ⚽
Con un simple juego de palabras nos pueden hacer responsables a nosotros
javier molina vamo chicago loco
Según los chinos la culpa la tuvo el muelle q estaba ahí
Mejor q no se enojen los chinos por q de un estornudo nos vuelan el país. Después no lloremos cuando nos hacemos los fuertes y nos ponen de rodillas, que con esos no se jode.
Menos mal que el muelle no era Chino,de lo contrario no queda nada...
Cuento Chino
Que paguen la reparacion y las costas q acarree.
Mila el legalito de clistina 😑😑😑