TENTUKAN TOP NOKEN AS TANPA DIAL DAN BUSUR DERAJAT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Pemasangan noken as di motor harus benar benar tepat karena sangat berpengaruh terhadap performa dan tenaga.
Kali ini saya berbagi cara menentukan top noken as dengan cara manual tanpa dial dan busur derajat.
Cara ini sangat mudah dan simpel dalam menentukan top noken as agar tenaga atau performa bisa maksimal .
Bermanfaat sekali dulurr suwun suwun
Alhamdulillah terimakasih mas.eee auto subgrep
Terimakasih banyak
Mas nya gk pelit ilmu baik hati. Sukses terus mas buat yutub nya
Aminn,,terimakasih
Alhamdulillah sudah paham om makasih
makasi om mau berbagi
Sama2 mas
Trm ksh ilmunya mas bro....semoga sehat selalu.amin.
Mksh sdh berbgi ilmu nya, smoga berkah selalu
Terimakasih dulur
Sama2 lur
matap omm motor saya jadi enak tiru cara tutor om.... sukses selalau orang baik❤
Mantap om ilmunya sangat bermanfaat, matur suwun 🙏
Sama2 mas
Baru tau nih cara tentukan top noken as,,,nice info bang
Ow jadi gini cara tentukan top noken as, suwun mas
Terima kasih infonya jadi nambah pengetahuan
mas pernah ga mencoba noken as tanpa overlap? titik pertemuan overlap noken in di coak saat overlap sehingga tertutup dan terbuka saat ex tertutup rapat tanpa merubah lift tetapi menambah sedikit pada lebar sehingga bukaan agak lama di in..di bentuk in tidak ada sudut singgung dgn ex.. jadi bentuk in seperti huruf "S"
Blm.pernah,
Joss
Keren ini mah, ilmu yg keren karena pakai manual caranya
terimakasih sharing ilmunya lur bisa buat coba coba sendiri di rumah ini
Terima kasih tutorialnya tentang cara menentukan noken as
keren nich ilmu bengkelnya udah dikuasai banget, tau banget cara ngebenerin mesin mesin motor yang rusaknya.
Suwon ilmu e cak kagem pemula 👍
Siap
Mas tolong dijawab ya🙏
Klo noken sama sentrik yg udah di dial di spek 53 kruk as stdr beat karbu
Trus saya aplikasi ke motor lain spek 55 stroke up 1mm
Pertanyaan nya apa harus dial ulang apa langsung pnp ?
Boleh nanya mas,keadaan Cari Top Noken sebelum sebelum top nya di cari Celah Klep Di Bikin kendor atau gmna mas takutnya di bikin 0,10 in ex pas keadaan Oferlipe bertabrakan klep nya mas penjelasan mas pemula ..
Pasang lah dengan tepat nokenya supaya performa dan tenaganya maksimal
Makasih ilmunya mas luurrr....istimewa nih videonya
wah mantap nih ya jadi ga perlu alat juga bisa nih
Terimakasih atas metode yang diberikan untuk menetukan titik mati atas dengan manual
Kalau pake gigi timing standar apa aman di maju / mundurkan om karena bawaan motor gak bisa di geser2
Aman
Bang itu di puter pas nyari klep terbuka,di stel dulu celah klepnya atau di rapetin dulu
Lampung hader mas
Terimakasih banyak mas
bos apa ini bisa di terapkan pada motor bebek supra misalnya
Bisa juga mas
Jadi makin mudah dan simple caranya
Makasih bang sudah berbagi info
iya cukup membantu sekali lah ini , keren
pakek noken as cam..setingan klep ukuran berapa IN sama EX nya mas..
Mas kalau metode masang noken pada saat overlap gimana? Akurat gak?
Klo soal akurat itu gk kayak klo di dial mas,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI saya semalem pasang noken brt t2 tiger om.. ternyata overlap noken agak mundur/gak lurus, langsung saya topkan.. buat jalan enak baget tapi langsam agak berat apa harus stel klep ulang ya om?
Ternyata bisa ya bang tanpa busur ukur terimakasih atas ilmunya bang
Mas mau tanya mesin tiger pke noken cem"an,trus mau tak ganti noken setandar, apa juga perlu stel top noken juga
Tetep mas,top itu harus tepat meski pakai noken std
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok mas mksih 🙏
Sama2 mas
Wih detail sekali ini apa yang disampaikan dalam menentukan noken as makasih banyak
Itu ukurnya apa setelan celah klepy sudah di ukur lebih dahulu ataw bagaimana mas mohon d jawab
Menyimak om ilmunya sangat bermanfaat nih jd paham sekarang nih tanpa busur bisa di praktekan
Terima kasih banyak bang atas tips nya cara pemasangan noken as dimotor trik nya simpel dan mudah di fahami juga
klo lift in ex beda gmna om ?
Om mau tanya klau gl seris noken asnya d ganti noken as gl neotech ap harus d rubah topnya
Klo top ya gk rubah mas,ngikuti noken as penggantinya
Pnya saya hbs gnti noken as neotech kalau mesin panas suarany kasar om pngaruh apany it
Bisa bos klep nya sudah aus
Bos klep baru om
Kadang rumah as nya templar sedikit aus juga bisa mas,kadang sudut klep yg berubah efek dari ganti bos klep
Wah.. Memang saya kurang arif tentang ini, namun saya percaya ilmu anda bukan calang-calang ni😁👍❤
Mas ini top nokenya berlaku ke noken modif/cam" an lift tinggi?
Bagus nya di hitung dari lsa nya mas untuk cari top nya
Lsa itu puncak tertinggi apa gimana mas?🙏
Soalnya gk punya dial busur mas
Bukan mas,pean cari video2 saya tentang noken as nanti biar lebih paham pean
Noken kw revo abs di pasang ko berisik ya bang, bisa di papas ga biar halus mesinnya
Tergantung kondisinya mas,di cek dulu pakai dial
lek jadi menurut versi GC MODIFIED fungsi dari dial sendiri itu apa dan mengapa harus di dial pada saat penggantian noken as racing terutama, apakh hanya untuk menentukan top noken saja ? terimakasih
Selain menentukan titik top nya,untuk mengetahui durasi,mulai in open dan close,ex open dan close,over lap,sudut lsa ,,agar bisa menyesuaikan spek nya misal kompresi dan timing pengapian,atau kita ingin bikin noken as dengan karakter mesin tertentu,jadi kita cek apakah durasi sudah pas angkanya atau blm,,seperti itu mas fungsinya,semoga bermanfaat
@@GCtigamodifiedconceptYUDI matursuwun lek penjelasanya, semoga semangat terus berbagi ilmunya insyallah amal jariyah 🙏🏻
Aminnn,,
Dan pake dial lebih akurat pastiny 👍
Iya mas
Mbah mau nanya, magnet primus dgn magnet yg blm dobel stater sama nggak?
Terimakasih 🙏
Sama apa nya mksd nya,bobot apa ukuran atau apa nya,?
Mas itu celah klepnya dirapatkan dulu apa udah disetel celah klepnya baru cari topnya?
Dibikin sama
@@GCtigamodifiedconceptYUDI dirapatkan ya mas?atau seumpama celah in 0,10 celah ex 0,10 juga ya mas?
Baru dicari topnya ya mas?
Hello, thanks for sharing this video! Always believe in yourself and keep doing what you love. Good luck! !🌹🌺💔
Terimakasih mas ilmunya sangat bermanfaat
Wah tanpa busur derajat berati Njenegan sudah ahli.... Jooss banget Pak
Pas sesuai kasus cb ku...hiks😢
primisi bg ikut komen. kalo noken as-nya berlobe simetris (macam noken yg pake rra) kyknya lbh mudah menentukan, karena lobenya simetris(*bulat telur) bentuknya. tp kl noken kastem pelatuk std/bukan roler, dimana lobenya bentuknya tidak simetris. apakah cara ini bisa relevan bg??
Tetep bisa mas,karena kita kan berpatokan pada titik lift puncak nya ,kalau masalah bentuk profil nya itu kan durasinya ,,untuk patokan tengah nya noken tetep pakai lift puncak,kalau patokan durasi itu nanti kan gk sama antara in dan ex nya,karena memang kerja klep in dan ex gk sama durasi nya,Jadi tetep titik puncak yg jadi patokan top nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI maaf mas mau tanya itu ukuran celah klepy udah d ukur apa belum ya untuk tentukan top noken asy
Dibikin sama dulu mas,terserah pakai ukuran brp,klo udah ketemu top baru seting celah nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok mas terima kasih infoy, semoga tambah sukses dan sehat mas
Aminn
Bang tanya dong magnetnya di cari posisi top juga gak? Klo di videokan posisi magnetnya ikut bandulnya
Yg penting top di piston mas,krn klo top magnet kdang geser
next
cara menggunakan dial untuk noken as dan busur derajadnya
Udah ada mas ,cuma mencari top nya,untuk durasi blm sempat saya bikin video mas
th-cam.com/video/oSkREtruCCI/w-d-xo.html
pengaruh ning suara kemlitik ga mas nk mbotn top noken e
Bisa pengaruh juga
@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih infonya🙏
Rantai kamrat yg sdh aus/mulur apakah mempengaruhi top timing mas.
Iya mas jadi geser ke belakang
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klo ganti kamrat,harus ganti gear depan belakang jg kah mas.apa bisa ganti rantai kamratnya aja.soalnya klo d liat gearnya masih normal semua.😀😀
Gk mslh mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok siap mas.makasih mas.sukses selalu
Aminn
Mantap trik dan tipsnya mas 👍👍👍💪🙏😁
Yg digeser noken nya kan bang kalo gigi sentriknya tetep lurus kan ya atau gimana
Iya gigi nya lurus
Sangat bermanfaat dan mudah dipahami.sukses terus mas 👍
Amin terimakasih
tips yang sangat bermanfaat nih cara menentukan top noken as secara manual. terimakasih bang...
Cara ini bisa di aplikasikan ke satria fu gak mas?
Mau tanya mas: Apabila karena suatu hal tanda top nya tidak pas dan gigi sentrik tidak dicoak, pilih geser keatas atau kebawah? 🙏
Mksd nya apa nya mas yg digeser atas atau bawah
@@GCtigamodifiedconceptYUDI gigi sentrik nya... Geser kiri atau kanan...
Tergantung kurang nya kmn gitu mas,bisa digeser sentrik yg bawah
Biasa pembukaan yg enak nya si lari top gigi sentrik satu mata ke atas sesuai noken Costum ya aja mas,dan di rasain di hondanya ngepos nggk,atau lama respon nggk.
Terimakasih ilmunya kak, sangat jelas dan mudah dipahami
Suwun ilmune mas 🙏🙏
Tentukan top noken as,,terimaksih lurr sudah berbagi ilmunya.sangat bermanfaat
Mantap pokoknya channel ini, sangat bermanfaat di otomotif
Top noken as beda ya om sama top gigi sentrik, misalnya gigi sentrik dimundurkan atau dimajukan apakah top noken as juga brubah? Mohon infonya bang🙏🙏
Ya ikut berubah mas
Minta bantuan bang njmx saya hidup normal di gas juga normal tapi kalo jalan berat diawal bahkan mati kalo dipaksa tapi rpm tengah keatas normal dan ketika sudah panas rpm bawahnya juga normal udah distel stelan udaraya namun tetep aja berat diawal saat dingin dan pengapian juga normal, tolong sarannya bang🙏
Klep nya di stel dulu gk mas
Disamakan dulu mas celahnya
Cara ini yang termudah supaya pengapian dapat tercapai
Mohon maaf mau tanyak
Kalo nyetel klep apakah klep harus nutup atau overlap
Semoga di jawab
Nutup mas,klep in dan ex nya
Terima kasih
Sama2 mas
dan saya mau tanya lagi mas untuk stelan klepnya berapa mm
Motor nya apa,noken as std apa modif
Penjelasan nya sangat mudah di pahami dengan top noken as nya. Bermanfaat sekali terimakasih sudah sharing video nya bang
Bermanfaat sekali ilmunya mas...
Maaf kalau sdg tutorial sebaiknya jgn merokok dulu mas🙏
Berarti klepnya harus bebas tidak distel dulu ya
Terimakasih info dan ilmunya Bang, semoga tambah berkah
Pake ACG om punyaku juga pake acg
Mas terima jasa repair noken as yang bener pinggang nya ga ? Kalau bisa nanti saya kirim kesana
Kalau reapair gk bisa mas,
Untuk stelan kerapatan klep harus sama mas?
Keren sekali mas penjelasan nya mudah di pahami dan di mengerti bagi yang bengkel permula
Kalau ngetop kan noken overlap. Gimana mas
Ya gk apa2 mas,sama saja
Berlaku di semua motor ga bang?
Untuk DOHC gimana mas
Sama saja mas sebenar nya cm yg kita hitung dari kedua noken
@@GCtigamodifiedconceptYUDI tutor dong om
Nyimak dobel stater e lekk😅😅
Kalo ketemu topnya posisinya ga lurus itu gimana mas??
Bisa coak ger timing nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI sudahh mas tapi ketemu top nya ga lurus kya seperti biasa pda umumnya...apa emang profil nokennya kali yh
Itu juga bisa mas kdang profil noken memang ada yg gk lurus
Boleh minta skema acg nya mas 🙏
Skema gimana ya mas mksd nya
Celah stelan klep, yo di pikir opo ora rii??
Dibikin sama mas celah nya
Om nrima orang yg ingin belajar dianda ?
Pean dari mn
@@GCtigamodifiedconceptYUDI demak,jateng om
Wah jauh mas ni bengkelnya nganjuk
Iya om,kalau dibolehkan pan kapan mau belajar kesitu
Ya tetep boleh ae mas ,
aku mau brlajar ditmpatx bang!!
Hehehe,,,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI knp bang, boleh ngga?
Ya boleh ae mas,,
Alamat bngkelx di mana?
Nganjuk mas
Makasih kak selalu berbagi ilmu yang sangat bermanfaat bagi banyak orang. Sangat membantu.
acg iku mas.magnete.
dobel ces
Nggeh mas
Mantap sekali pak ilmunya.. terimakasih y...sudah ahli sekali ni bapaknya
Cara itu udah tapi kompresi nya ga dapet aja gimana nih lur
Kompresi kok gk dapat gmn mksd nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ngelos ada kompresi
Kalo awal mencari titik top taming itu harus di atas atau di bawah bang