Приветствую,мужская машина.обзор с юмором,наш человек.у меня 2001 год, джедай.это второй паджеро.первый был свежий.в этот вкинул 150,поменял все болячки в виде ступиц,бак с японского разбора свежий,трубки тормозные ,шланги,новую печку,ТНВД отреставрировали.блок управления тормозами,все дёшево,с японского разбора.делал в основном сам .по расходу 15л город.катаюсь везде
Все правильно говоришь. И про надёжность, и про сравнение с конкурентами, управляемость по сравнению с прадо, и куча других нюансов. Каждый выбирает то, что ему важно, а если надо понт, берите ушатанные гелики и позорный300ыйкрузак. Так-же каждый решает что ему надо от мотора, так как бензин проще, а за дизелем надо следить. Многие думают, что раз дизель, трактор, и похер как он там живёт. Нихрена подобного, заним надо глядеть всегда, он для понимающих, и тогда можно и полмиллиона проехать на нем. А бензин другой, меньше внимания, но контрольные точки ремонта чаще. И дизель выгоден, если много катаешь, а не раз в день до магазина.. Моё мнение... Те, кому не зашёл паджерик, это не авто плохое, она просто не для вас.
🤝 как вас найти на драйве? Мне сосед по дому предлогает п4 2008 года 3л с пробегом 63т из одного хозяина. Отецу него умер, маштга осьалась.на что обратить вниманте и что необходимо заменть в первую лчередь?
3.8 л - не немножко резвее, чем 3 л, а п#здец как резвее, как небо и земля! В целом Паджеро авто ОГОНЬ 🔥! В каждом двигателе есть свои плюсы и минусы, будь это 3.8 л 3, или 3,2 л. Долгие годы владею данным авто. Были и 2 го поколения, 3 и сейчас 4 го поколения. Советую всем, авто больше стоит чем своя цена!!! Удачи всем!
Вадим Корягин по сути можно до 120-140 тыщ проехать на оригинальном ремне, это уже на усмотрение самого владельца думаю, пока состояние ремня в хорошем состоянии, так что в ближайшие 20-30 км менять не собираюсь, я в целом меняю расходники и жидкости по состоянии) а то что в центрах впаривают, думаю лишнее. Ну это чисто мое мнение. А так данный авто проверяется раз в год, все жидкости и расходники.
@@ГалымЖанСмайлов-е1ъ я сторонник всё таки менять ремни по регламенту в 90 тыс, пару заз видел последствия обрыва ремня на паджерике, поскольку клапана с толстым стержнем то обрыв ремня ведёт к загибу клапанов и ломанию направляющих (отдельно не продаются -только с гбц)этих клапанов и соответственно к замену обоих гбц. Стоимость ремонта в тех случаях которые я видел была около 200 тыс руб. Тоже раз в год слежу на то и прошу каждый раз направляющие тормозных суппортов смазывать для профилактики, машина супер !!!! Обычно менял машину каждые 2 года , сейчас желания поменять нет , не вижу достойной альтернативы , да не заплюют меня прадоводы ... :-)
Делюсь опытом, может кому пригодиться при выборе авто. Когда выбирал , сам ориентировался на чужой опыт, того кто владеет, а не взял на часик на обзор. Вставки для настроения 😉
Инструкция у паджеро наклеена на солнечном козырьке и насколько мне не изменяет память раздаткой можно пользоваться при любом положении акпп, а понижающий режим с блокировкой включается из положения N. Хотя честно говяря я их все на ходу щелкал, раздатка вроде не возмущалась :-)
Добрый вечер, гбо диджитроник, установку производил в проверенной (мной по крайней мере фирме, ставил до этого на шевроле каптиву газ там же), самое главное для любой машины - не должен гореть чек энжин при эксплуатации на газу. Если будет гореть чек-либо неправильно подобрано гбо, либо криво поставлено. Других нюансов нет.
@@catcarVK Надеюсь они не разочаруются . Я себе сейчас купил 150-го Прадо, теперь тестирую и сравниваю его возможности с Паджеро( его я тоже пока не продал). Через время у себя на канале выложу видео с результатами этих тестов.😎
Как- то ехали на таком шкафе и он мне напомнил витару которая безрамная. И суть даже не в том что они не едут совсем,что витара 2 л, что паджеро 3л.А в целом впечатление от подвески, твëрдая, жесткая, по насыпной бутом щебëнке просто караул, всë дребезжит, весь салон гремит, машину колбасит и трясëт.Витара один в один такая же была,неприятно.Раньше была до витары у меня волга, та плыла как катер по такой дороге на дачу. Купил когда витару она по комфорту подвески намного хуже волжанки оказалась. Что понравилось так это прадо 95 кузов, вот тот действительно утюг. Правда найти хороший очень трудно и у него свои проблемы, но подвеска огонь.
@@dmitriykorolev3192 я когда покупал все пересмотрел в 2017 году в Казани, все были со смотанным пробегом или тёмной историей, нормальные стоят дороже среднерыночной цены как правило
Всем здравствуйте. У дизеля понятно насос,форсунки после плохой саляры,. А как насчёт газа у бензинового ??как газ влияет на бензиновый движок?проехав год,два на газу потом перебирать весь двигатель?поделитесь опытом газа)
Приветствую, езжу на газу 5- й год( проехал 75 тыс км), проблем нет. Есть знакомый который с новья на паджеро поставил газ и отьездив около 300 тыс км продал его, проблем не было. Ради справедливости у двух знакомых проблемы начались око 300 тыс км общего пробега, сколько из них на газу неизвестно. Оба делали ГБЦ, у одного клапан прогорел , а у другого посадочные места клапанов меняли. У обоих ремонт в пределах 50 тыс руб выходил.
Бросать и не думал, просто работа и семья занимает большую часть времени. В планах про опель корсу (машина жены обзор) и перекур проект начал снимать про два автомобиля шкода рапид (уже куплены и снимаю про них) . Хотел второй паджеро для жены брать, но купил рапиды, посмотрим смогу с выгодой перепродать и может ли любой стать перекупом.
1:19 нихрена вы о Паджеро не знаете. Независимая подвеска и интегрированная рама - это уже одно из самых технологичных направлений для внедорожника. Это даже не упоминая о SSII которой кажется до сих пор нет ни у кого, и вряд ли когда уже будет. Так что о технологичности Паджеро не надо...
У паджеро много инновационных решений я не спорю, но сколько лет назад они их начали применять и что нового в паджеро появилось за последние 10 лет? Я как раз о том что прогресс в какой то момент в мицубиси завис на определённом уровне и ничего нового не предлагается. Не стали ставить новых двигателей, нет новой акпп, нет развития электроники и помощников. Паджеро можно сравнить с калашником, всем хорош и надёжный, но не такой точный и немного тяжеловат... Но опять же это моё субъективное мнение, основанное на моих ощущениях.
@@catcarVK "У паджеро много инновационных решений я не спорю, но сколько лет назад они их начали применять и что нового в паджеро появилось за последние 10 лет?" А кто-то переплюнул эти показатели? Какой смысл разрабатывать новое, если старое работает лучше? Да двигатель возможно "говно", но по каким параметрам? Экологичность и расход? Писец. Паджеро убили экологи. Только чет эти же экологи на сельхозтехнику свой стручок не сильно др*чат... К огромному сожалению, Паджеро V не будет(в ближайшем будущем, кто знает, Тойота через 40 лет сделала убогий FJ). Сейчас все наработки пихают в Паджеро Спорт. Паджеро это рабочий ослик. Это вроде как японский УАЗик. Рабочая машина.
@@mikhailk2812 у каждого свои приоритеты, кому-то монитор побольше и сиденье с массажем и вентиляцией, кому-то надёжность. Я свой выбор сделал и паджеро полностью меня на данный момент устраивает.
дизель самый дорогой при покупке, самый оправданный, тяговитый, полноценный внедорожник. Бензин это просто альтернатива, это просто когда немного было жалко денег. Хотя после покупки бензина потом начинается оклеивание пленками, магнитолы, чехлы, подушечки всякие, огоньки, прикуриватели, коврики и прочая ненужная хрень. а ведь этой суммы хватило бы с лихвой чтобы взять сразу дизель.
Мне не нужен дизель, частые короткие поездки. Мороз под -30 . В городе и на трассе мне и бензинки хватает. Магнитола и плёнка дело вкуса и комфорта и к типу мотора никак не относится.
У меня п 4, 3.8 2012 г.в. все нормально по машине, но ночевать -ж..па, спишь как у верблюда на горбах! Нормально когда в "сливу" на охоте, или в путешествии когда на трассе ночью глаза слипаются и столбы дорогу перебегают...До этого был паджеро спорт, вот там ночевать можно смело. Сиденья сложил, пол ровный, ноги вытянул и спи... (рост 182). А а этом только при крайней необходимости! Увы
Тахо до сих пор хочу, внешне все нравяться начиная с 900 кузова и моложе. По поводу надёжности советовался с ребятами из шевроле сервиса. Отсоветовали из-за ненадёжности. Типпо если Каптива ломучая для меня то с Тахо примерно также будет.
Зимой 22 литра газа кушает, бензина 17 кушал до установки. Очень сильно влияет манера вождения. Может съесть и гораздо больше и гораздо меньше. В моем случае это чуть быстрее потока движение, практически без пробок но с частыми короткими поездками и прогрева и соответственно.
Спасибо за обзор 👍 думаю взять такой Паджерик только в чёрном цвете 😉 кстати хотел спросить, ходят слухи что бак якобы начинает гнить если периодически не чистить не слышал ничего за это?
Ржавых не видел при пробеге до 100 тыс. Основная проблема это рыжики которые появляются на двери багажника. У меня пара уже появилась, но не критично .
@@catcarVK не знаю даже GDI они или нет, но если так просто взглянуть на моторе надписи GDİ не попадается на глаза и незнаю уж там может где то указано но так не видно, поэтому и интересно. У нас просто в Баку их не совсем даже и мало на вторичном рынке. Но в инете про них почти ничего нет. Только одно знаю если не ошибаюсь они Дубайские варианты.
Несколько раз упоминали про ненадёжный Тахо, что именно не надёжно в Тахо? И сравнивать по качеству такую шушлайку как каптива и тахо по меньшей мере не корректно. И каптива это плод разработки южно-корейского подразделения GM а это вообще шевроле трудно назвать, это дэо, а дэо мы все знаем что за машины- это шляпа. ))))Тахо очень крепкий простой мощный и надёжный автомобиль, вот вопрос содержания и налога это другое дело, а судя по тому что вы газ вкорячили и пытаетесь экономить на горючке, для вас это было скорее определяющим? а не какая-то надуманная ненадёжность Тахо. Я не хочу сказать что Тахо эталон надёжности, но называть эту машину ненадежной нельзя,в сша кстати используют в полиции,а это обо многом говорит, тем более вы не владели а выводы делаете. И 3.8 паджэро значительно отличается по динамике от 3.0.,а не чуть чуть. Обзор достойный у вас получился.
Перед паджеро у меня 4 года была во владении каптива (покупал её ещё новой). Каптива меня по удобству всем устраивала, но очень сильно изводила ремонтами. Пока автомобиль находился на гарантии - автомобилем занимался дилер и поменяно было много чего. После окончания гарантии уже мне пришлось активно заниматься каптивой и удивляло и расстраивало что к пробегу 60тыс, мне пришлось некоторые узлы менять уже по третьему кругу(ремни и ролики ремня генератора - 3раза, сайлентблоки плавающие задних кулаков - 2раза,сальники коленвала, сальники раздатка и автомата, цепь комплект, насос гура, коллектор и много по ходовке и по мелочи. Апофеозом стала пинающаяся акпп.) По причине постоянных ремонтов и решено было её продать, а поскольку я хорошо познакомился с кое кем из официального диллера шевроле - я поинтересовался надёжностью тахо (900 кузов) как она по надёжности? Мне дали таков ответ - если тебе каптива не нравиться частыми поломка, то лучше не пересаживаться на тахо - ломаются они не реже, а запчасти стоят дороже. Это и остановило от покупки шевроле. Основной критерий это для меня надёжность. Хотя и по сей день засматриваюсь на тахо, нравится они мне очень. По поводу газа - у меня не первая машина на газу и тут нет ничего зазорного, если за год можно сэкономить на путёвку в Таиланд на топливе-почему бы и нет.😉
@@catcarVK все верно про каптиву это дрова. Газ это не зазорно, я так не думаю и тем более не говорил такое. Все пытаются экономить, это нормально. У меня было 4 новых машины разных марок с салона, не считая бу, и из общения с сотрудниками официальных дилеров я могу сделать вывод -профессионалов там нет, за такие деньги они работать там не будут это первое, второе -там ничего не ремонтируют и не решают проблемы как правило, а только меняют узлы на новые, причём найти причину проблемы беспокоящей владельца для них самих большая проблема, вникать там ни кто не во что не желает, решают все задачи методом тыка, меняют что-то и смотрят решилось или нет, и поэтому я не верю им, они ТО не могут нормально делать если не стоять рядом что уж говорить об их знаниях или опыте. Если до сих пор цепляет Тахо, посмотрите несколько обзоров в ютубе на него где описывают его болячки и посетите профильные форумы и вы поймёте что не так страшен чёрт как его малюют. Простая , ресурсная, ремонтопригодная и естественно довольно надёжная машина по нынешним меркам.
Про дилеров в точку!!!! По поводу тахо - все обзоры пересмотрел 😉, может после паджеро и пересяду на тахо всё таки. Буквально пару дней назад общался с владельцев эскалейда (человек рядом припарковался и я решил пообщаться). Пробег у эскалейда был около 200 тыс и еденственное что подметил владелец на вопрос как эскалейд-мало жрёт для такой большой машины, но слишком дорогие запчасти 😲
@@catcarVK вполне может быть, ведь кадилак все же люксовый бренд шевроле от туда и цены. Самое неприятное что в Тахо что в Эскалэйде это наверное налог, вот это грустно такую сумму заносить ежегодно
@@Алексанндр-н5р поднимите/опустите каждое стекло в крайнее положение и не отпуская кнопку стекло подъёмника держите так секунд 5. Это всё с водительского блока управления стекло подъёмниками.
ну мдаа сидухи так себе, у меня црв 3 2008 года 300 к пробег,, сидухи бодрее выглядят. хочу супруге црв передать, а себе смотрю машинку для экспедиций по стране и горам. варианты: паджерик, паджерик спорт, lx470, прадик 120, 4 раннер , тлк 100 по сумме 1,5 -1,7 млн. + запас для ТО 250к. хз что взять, пока склоняюсь к 470, но живых не могу пока найти, да и ценник подскочил в связи со всем известными событиями. Крч отложил свои хотелки до следующего года.
Сравнение рамного автомобиля с 2мя блокировками со всякой херней не корректно, а от дизеля 3.2 отказался зря, а заправлятся надо нахороших запраках, а 3.0 бензинсамое дерьмо из всех возможных вариантов. И не едет и жрёт как слон!
За езду по лужам и НЕУВАЖЕНИЮ к другим участника ДД сразу дизлайк, можно было бы два поставить, поставил два. Если едешь на танке, это не значит, что должен давить честной люд. Наверное не в курсе ,что у других воздуханы могут быть гораздо ниже!? Ну а за обзор поставил бы пять.
Вроде ни у кого окошки не были открыты, а по поводу уважения - снял диоды с птф которые были поставлены предыдущим владельцем были супер, но слепили встречных водителей. При виде пешеходов тоже притормаживаю если есть вероятность обрызгать.
Дверь на бок открывается ,потому что машина японская , и если на дороге с нашей стороны открывать то не дай бог и сбить могут ,справа было бы безопаснее, не грамма о машине , проедь в лес ,как на трассе ,как в грязи , как едет ,что жрет ,что ломается, что как рассказал бы , это все слышали триста раз эти всю чушь
@@catcarVK в доме когда он это хорошо ,либо в маршрутках . А когда ставят его на л\а в целях экономии ,то какой смысл вообще брать такой автомобиль? Проще взять паркетник с переднем приводом ,либо хендай Н 1 если для семьи . А насиловать двигатель ,и красть место в багажнике .Ну такое себе
@@RAMOS31705 место в багажнике особо не украл( находится в нише третьего ряда), работает на газу отлично и не первая машина на газу. Много раз был за границей на авто - многие используют газ, многие производители газ ставят стационарно как опцию на авто. Это всё предрассудки.
Мне кажется они все пенсионерские (если речь про динамику), до туарег или бмв х3 как до луны. Суть авто в надёжности и неприхотливости 😉. Для меня это универсальный, надёжный и Семейный автомобиль в первую очередь.
Дизельный туарег до 100 разгоняется за 7,8сек. Паджеро 3, 0 за 13,6 сёк. Паджеро 3,2 дизель за 11,1 секунды, а паджеро 3,8 за 10,8 секунды разгоняется до сотни. Разница очень большая с немцем, а 3,8 паджерик по сравнению 3,0 конечно быстрее но сам по себе из 10 секунд даже не выезжает, а это очень медленно на мой взгляд по сравнению с современными автомобилями. Я это имел в виду.
Какая мухобойка ,камера,какие допы ,ветровики ,ну че за детские обзоры , не мешало бы посмотреть джип клубы ,допы ваши в Москве вашей , это развод вас кроликов на деньги ,не позортесь ,снимайте нормальные обзоры, допы это шнорхель, бодилифт, колеса , пружины, и ТД , смешно смотреть когда мужик здоровый не дурак рассказывает про лампочки диодные с Али экспресс , не снимайте это бред сивой кобылы ,посмотрите сума рейсинг Тим , для начала как об джипах говорить ,без обид , нам на Камчатке смешно стало
Я не с камчатки и мне шноркель и бодилифт совсем не интересен(зачем все это в городе?) , рассказываю что мне интересно. Мухобойку поставил что бы сколов не было.
Какой именно из допов это развод? Всё что стоит с завода считаю необходимым. Как парковаться без камеры? Шумку делали для комфорта, броне плёнку клеил и для сохранения хорошего вида и через много тысяч км. Монитор в салоне для детей нужен. Омыватель камеры для удобства. Я грязную камеру чем должен протирать? Шноркелем?
@@catcarVK наверно мы с вами с разных планет , вам надо было купить праворукий Паджеро с Японии , там есть эта вся мишура, но у нас же в этой бич стране , вам коврики отдельно и ветровики продают, если вы это не знаете вы навный человек ,а вообще мой друг с Камчатки богатый задумал купить Прадо 150 года 17, 18, уже купил, и говорит стою перед выбором взять с Москвы голого с маленьким пробегом и выше годом под три ляма ,или с Японии тоже пробежного привезти борзого на обвесах на литьё ,с трассой выхлопной и т.д. и думаете что он выбрал )))поэтому нам вас не понять с Дальнего востока )))вы загляните на дом и посмотрите какие там например прадики 150е продают и с салонов ,японцев даже не видел без ветровиков , но русские барыги наверно руль как доп вам скоро продавать будут , а камера и ТД ,это приятные мелочи которые в али навалом ,потому что Паджеро 4только Китай щас собирает , там есть все на них ,но с Японии их мало навезли и не везут ,рамы нету ,кузова не перекинуть , даром не нужны они на дв не кому ,все машины с Рольфа , и у меня то же ,а пленка это такая мелочь тут даже говорит не о чем )))
Давно заглядываюсь на оутландер Phev, смущает правый руль сильно, по комплектации праворуких - знаю что японцы себя не обижают. Вина таких комплектации - дилеров и курс рубля скорее всего.
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Плюсую. Хорошая машина, настоящий надёжный олдскул. Обзор с юмором 😁
Скоро обзор на опель корса, автомобиль наш личный, с юмором постараюсь не подвести :-)
Приветствую,мужская машина.обзор с юмором,наш человек.у меня 2001 год, джедай.это второй паджеро.первый был свежий.в этот вкинул 150,поменял все болячки в виде ступиц,бак с японского разбора свежий,трубки тормозные ,шланги,новую печку,ТНВД отреставрировали.блок управления тормозами,все дёшево,с японского разбора.делал в основном сам .по расходу 15л город.катаюсь везде
Баком тоже недавно занимался, болячки одни и теже у паджериков. К болячкам был готов до покупки, машиной доволен.
Спасибо! Хороший обзор! Очень приятное видео!)
У меня 3.0 рестайл рестайлинг брал новым 3,5 года наездил 150 тыс км ток ТО салон очень стойкий езжу много все огонь(
Все правильно говоришь. И про надёжность, и про сравнение с конкурентами, управляемость по сравнению с прадо, и куча других нюансов. Каждый выбирает то, что ему важно, а если надо понт, берите ушатанные гелики и позорный300ыйкрузак. Так-же каждый решает что ему надо от мотора, так как бензин проще, а за дизелем надо следить. Многие думают, что раз дизель, трактор, и похер как он там живёт. Нихрена подобного, заним надо глядеть всегда, он для понимающих, и тогда можно и полмиллиона проехать на нем. А бензин другой, меньше внимания, но контрольные точки ремонта чаще. И дизель выгоден, если много катаешь, а не раз в день до магазина.. Моё мнение...
Те, кому не зашёл паджерик, это не авто плохое, она просто не для вас.
🤝 как вас найти на драйве?
Мне сосед по дому предлогает п4 2008 года 3л с пробегом 63т из одного хозяина. Отецу него умер, маштга осьалась.на что обратить вниманте и что необходимо заменть в первую лчередь?
www.drive2.ru/users/vadim640kazan/
Добрый день . Моя страничка. С таким маленьким пробегом -брать надо
3.8 л - не немножко резвее, чем 3 л, а п#здец как резвее, как небо и земля! В целом Паджеро авто ОГОНЬ 🔥! В каждом двигателе есть свои плюсы и минусы, будь это 3.8 л 3, или 3,2 л. Долгие годы владею данным авто. Были и 2 го поколения, 3 и сейчас 4 го поколения. Советую всем, авто больше стоит чем своя цена!!! Удачи всем!
Сколько успели проехать на 3,8 ?
Вадим Корягин брал с пробегом 55000 щас на одометре 90000
В 90 тыс положено То делать большое с заменой ремней
Вадим Корягин по сути можно до 120-140 тыщ проехать на оригинальном ремне, это уже на усмотрение самого владельца думаю, пока состояние ремня в хорошем состоянии, так что в ближайшие 20-30 км менять не собираюсь, я в целом меняю расходники и жидкости по состоянии) а то что в центрах впаривают, думаю лишнее. Ну это чисто мое мнение. А так данный авто проверяется раз в год, все жидкости и расходники.
@@ГалымЖанСмайлов-е1ъ я сторонник всё таки менять ремни по регламенту в 90 тыс, пару заз видел последствия обрыва ремня на паджерике, поскольку клапана с толстым стержнем то обрыв ремня ведёт к загибу клапанов и ломанию направляющих (отдельно не продаются -только с гбц)этих клапанов и соответственно к замену обоих гбц. Стоимость ремонта в тех случаях которые я видел была около 200 тыс руб. Тоже раз в год слежу на то и прошу каждый раз направляющие тормозных суппортов смазывать для профилактики, машина супер !!!! Обычно менял машину каждые 2 года , сейчас желания поменять нет , не вижу достойной альтернативы , да не заплюют меня прадоводы ... :-)
На 6 минуте ролика смеялся до слез, перематывал пару раз!
С паджериком не заскучаешь 😉
Современные "планшетные" китайцы с 1,5 литра и вариаторами рядом не стоят! Паджеро и Прадо - отличнейшие автомобили на года для всей семьи!
Полностью согласен!
Хороший аппарат! Езжу 3 года. 50 тыс. прошла, 2012 года. Запчасти дешевые. Лью 92 бензин. Доволен...очень!!!
Такая же ситуация 👍
Ставлю класс! Мой класс проверенный временем!
Жалко что паджеро следующего поколения не будет.
Паджеро-4, 3,0. Владею несколько лет. Супер-Авто.
Полностью согласен👍
В драйв 2 веду журнал, описываю всё что с машиной делаю, может что интересное для себя найдëшь 😉
Присматриваюсь к такому. Как не как легенда. Да и альтернатив нет.
Альтернатива прадо или lc200, но намного дороже в хорошем состоянии и хорошей комплектации.
Спасибо за ролик!
Молодец. Всё про всё рассказал ,пояснил. Удачи
Спасибо
Это мамонт нашего времени, только корми его и немного обслуживай...
Вставки интересней чем сам ролик, спасибо.
Делюсь опытом, может кому пригодиться при выборе авто. Когда выбирал , сам ориентировался на чужой опыт, того кто владеет, а не взял на часик на обзор. Вставки для настроения 😉
Замечание - режимы раздатки включаются при положении коробки - N. А не из Р, как вы делаете.
Инструкция у паджеро наклеена на солнечном козырьке и насколько мне не изменяет память раздаткой можно пользоваться при любом положении акпп, а понижающий режим с блокировкой включается из положения N. Хотя честно говяря я их все на ходу щелкал, раздатка вроде не возмущалась :-)
Добрый вечер, Вадим. Вопрос по ГБО: какой производитель ГБО установлен на твоём авто и где устанавливал? Есть ли нюансы при выборе и установке?
Добрый вечер, гбо диджитроник, установку производил в проверенной (мной по крайней мере фирме, ставил до этого на шевроле каптиву газ там же), самое главное для любой машины - не должен гореть чек энжин при эксплуатации на газу. Если будет гореть чек-либо неправильно подобрано гбо, либо криво поставлено. Других нюансов нет.
Вадим Корягин добрый вечер, Вадим. Каким образом можно с тобой связаться? Есть вопросы по автомобилю Паджеро 4)
Пишите на электронную почту, телефон я пытался свой указать, но ютуб его не даёт отправить.
Хорошо. От меня лайк.
👋 подскажи где у нас именно в Казани ставил гбо?
По-моему улица волочаевская, это напротив росинкосации, заезд с улицы Аделя кутуя
@@catcarVK я тоже там ставил но всё никак настроить нормально не могут постоянно богатая смесь
Чётко рассказал!
Отличный обзор!
Спасибо
Я на Паджеро 3,4 проездил более 20 лет, если бы сейчас выпускали «Вагоны»,- снова купил бы его. А так пришлось «Прадо» покупать…
П.с. У меня все окна с автоматичной дотяжкой . ( авто покупалось у официалов в максимальной комплектации?.☝️
За последние время продал 8 паджер 4, половина из покупателей как раз выбирали между паджеро 4 и прадо.
@@catcarVK Надеюсь они не разочаруются . Я себе сейчас купил 150-го Прадо, теперь тестирую и сравниваю его возможности с Паджеро( его я тоже пока не продал).
Через время у себя на канале выложу видео с результатами этих тестов.😎
@@JawaYurij0555 интересно будет посмотреть
Как- то ехали на таком шкафе и он мне напомнил витару которая безрамная. И суть даже не в том что они не едут совсем,что витара 2 л, что паджеро 3л.А в целом впечатление от подвески, твëрдая, жесткая, по насыпной бутом щебëнке просто караул, всë дребезжит, весь салон гремит, машину колбасит и трясëт.Витара один в один такая же была,неприятно.Раньше была до витары у меня волга, та плыла как катер по такой дороге на дачу. Купил когда витару она по комфорту подвески намного хуже волжанки оказалась. Что понравилось так это прадо 95 кузов, вот тот действительно утюг. Правда найти хороший очень трудно и у него свои проблемы, но подвеска огонь.
А мне нравиться, если в грязь не ездить лучше тогда паркетник брать. Управляемость и комфорт лучше будут.
На скорости 1.25 идеально слушать
Водила в грузовике просто огонь...!!!😂😂😂😂
👍
Бокс запасного колеса неправильно стоит, выштамповки должны быть горизонтально, а у вас вертикально.
Согласен, но когда его одеваешь, он мало того в грязи весь в нужный момент так ещё ставится неудобно
Надо было добавить что 3.0 мотор потребляет 92 бенз. А сколько стоит замена ремня грм?
Привет, мне ремень ГРМ с роликами меняли за 3000 рублей.
@@catcarVK а стоимость запчастей?
В 2017 году оригинал ( ремень и ролики) 8061 руб, сейчас раза в 2 дороже наверное будет стоить.
Добрый вечер Вадим. Не планируешь продавать авто?
Недавно появилась мысль, а не пересесть ли на бмв х3f25 кузов дизель... Но потом одумался, паджеро не подводит. Наверно года три покатаюсь ещё.
Подыскиваете паджеро?
Да, ищу, я с Чебоксар
@@dmitriykorolev3192 я когда покупал все пересмотрел в 2017 году в Казани, все были со смотанным пробегом или тёмной историей, нормальные стоят дороже среднерыночной цены как правило
@@catcarVK да уж... Хочется подешевле и получше, но как всегда не хватает денег...
Дизель ни когда не умрет с разовой заправки плохим топливом. Сам гоняю дизель пробег под 300т.форсы ,тнвд, родные а турбина вообще на нем вечная.
У меня свой магазин запчастей и поверьте були случаи когда после одной заправки плохой солярой умирали 4 форсунки
Если заправляешься плохой соляркой, то попадаешь на топливный фильтр. Цена вопроса 1800-2800
У меня свой магазин запчастей, занимаюсь запчастями около 20 лет и поверьте видел случаи когда люди покупали все 4 форсунки после одной заправки
Если заправляешься плохой соляркой то попадаешь на топливный насос. Фильтр - это всё фигня. Цена вопроса - мало не покажется.
Б/у около 70 тыс рублей стоит вроде, если память не изменяет
Всем здравствуйте. У дизеля понятно насос,форсунки после плохой саляры,. А как насчёт газа у бензинового ??как газ влияет на бензиновый движок?проехав год,два на газу потом перебирать весь двигатель?поделитесь опытом газа)
Приветствую, езжу на газу 5- й год( проехал 75 тыс км), проблем нет. Есть знакомый который с новья на паджеро поставил газ и отьездив около 300 тыс км продал его, проблем не было. Ради справедливости у двух знакомых проблемы начались око 300 тыс км общего пробега, сколько из них на газу неизвестно. Оба делали ГБЦ, у одного клапан прогорел , а у другого посадочные места клапанов меняли. У обоих ремонт в пределах 50 тыс руб выходил.
Таких авто больше не будет!
С одной стороны жаль, а с другой наступает будущее с тесла и и другими электронными приблудами. Хотя на тесле на рыбалку наверно не уедешь
В 2022 вроде как есть новость, планируют П5. Но там уже космолет какой то а не танк
@@НиколайИгорев-б6я это уже будет Ниссан к сожалению
8 литров по трассе газа ))) ну да... 12-14 реальный расход газа по трассе при крейсерской 100-110.
Имелось в виду бензин в перерасчёт с газа, наверно неправильно выразился 😳
Вадим канал не бросай
Бросать и не думал, просто работа и семья занимает большую часть времени. В планах про опель корсу (машина жены обзор) и перекур проект начал снимать про два автомобиля шкода рапид (уже куплены и снимаю про них) . Хотел второй паджеро для жены брать, но купил рапиды, посмотрим смогу с выгодой перепродать и может ли любой стать перекупом.
1:19 нихрена вы о Паджеро не знаете. Независимая подвеска и интегрированная рама - это уже одно из самых технологичных направлений для внедорожника. Это даже не упоминая о SSII которой кажется до сих пор нет ни у кого, и вряд ли когда уже будет. Так что о технологичности Паджеро не надо...
У паджеро много инновационных решений я не спорю, но сколько лет назад они их начали применять и что нового в паджеро появилось за последние 10 лет? Я как раз о том что прогресс в какой то момент в мицубиси завис на определённом уровне и ничего нового не предлагается. Не стали ставить новых двигателей, нет новой акпп, нет развития электроники и помощников. Паджеро можно сравнить с калашником, всем хорош и надёжный, но не такой точный и немного тяжеловат... Но опять же это моё субъективное мнение, основанное на моих ощущениях.
Про подвеску и раму все знают, сколько споров в инете по поводу рамы паджеро и не сосчитать...
@@catcarVK "У паджеро много инновационных решений я не спорю, но сколько лет назад они их начали применять и что нового в паджеро появилось за последние 10 лет?"
А кто-то переплюнул эти показатели? Какой смысл разрабатывать новое, если старое работает лучше? Да двигатель возможно "говно", но по каким параметрам? Экологичность и расход? Писец. Паджеро убили экологи. Только чет эти же экологи на сельхозтехнику свой стручок не сильно др*чат...
К огромному сожалению, Паджеро V не будет(в ближайшем будущем, кто знает, Тойота через 40 лет сделала убогий FJ). Сейчас все наработки пихают в Паджеро Спорт.
Паджеро это рабочий ослик. Это вроде как японский УАЗик. Рабочая машина.
@@mikhailk2812 у каждого свои приоритеты, кому-то монитор побольше и сиденье с массажем и вентиляцией, кому-то надёжность. Я свой выбор сделал и паджеро полностью меня на данный момент устраивает.
У Вас какой автомобиль?
14:33 а если включить тёпленький ?)
греет
@@catcarVK тоже ток снизу я такой понял, да ?
@@Tochka2103 тёплый воздух сзади снизу только, а если кондиционер включить -холодный дует только сверху
@@catcarVK понял спасибо
дизель самый дорогой при покупке, самый оправданный, тяговитый, полноценный внедорожник. Бензин это просто альтернатива, это просто когда немного было жалко денег. Хотя после покупки бензина потом начинается оклеивание пленками, магнитолы, чехлы, подушечки всякие, огоньки, прикуриватели, коврики и прочая ненужная хрень. а ведь этой суммы хватило бы с лихвой чтобы взять сразу дизель.
Мне не нужен дизель, частые короткие поездки. Мороз под -30 . В городе и на трассе мне и бензинки хватает. Магнитола и плёнка дело вкуса и комфорта и к типу мотора никак не относится.
У меня п 4, 3.8 2012 г.в. все нормально по машине, но ночевать -ж..па, спишь как у верблюда на горбах! Нормально когда в "сливу" на охоте, или в путешествии когда на трассе ночью глаза слипаются и столбы дорогу перебегают...До этого был паджеро спорт, вот там ночевать можно смело. Сиденья сложил, пол ровный, ноги вытянул и спи... (рост 182). А а этом только при крайней необходимости! Увы
Через пару дней будет ролик, купил себе бокс палатку яго на крышу автомобиля . Теперь переночевать в удовольствие 😉
Надувной матрас в помощь.
У меня Тахо 2008 года был, за 5 лет ни разу не подвёл. Если вам Каптива не подошла то зачем другой авто то сразу браковать
Тахо до сих пор хочу, внешне все нравяться начиная с 900 кузова и моложе. По поводу надёжности советовался с ребятами из шевроле сервиса. Отсоветовали из-за ненадёжности. Типпо если Каптива ломучая для меня то с Тахо примерно также будет.
Тебя не бесит провод видеорегистратора?😬Салон же умеешь разбирать ну пожалуйста спрячь его в недрах панэли!!!😉✌️
Привет, бесит провод, чуть теплее станет и займусь 😉
Вадим Корягин 😁✌️
Что то расход маловат на ГБО. УТОЧНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Зимой 22 литра газа кушает, бензина 17 кушал до установки. Очень сильно влияет манера вождения. Может съесть и гораздо больше и гораздо меньше. В моем случае это чуть быстрее потока движение, практически без пробок но с частыми короткими поездками и прогрева и соответственно.
На полном приводе зимой, летом кушает примерно 20 литров но на заднем приводе
@@catcarVK интересно 3.8 какой расход будит город/трасса
Спасибо за обзор 👍 думаю взять такой Паджерик только в чёрном цвете 😉 кстати хотел спросить, ходят слухи что бак якобы начинает гнить если периодически не чистить не слышал ничего за это?
Ржавых не видел при пробеге до 100 тыс. Основная проблема это рыжики которые появляются на двери багажника. У меня пара уже появилась, но не критично .
Чёрный тоже хотел брать, но смутили матовые натертости после моек у всех подержанных паджериков которые я смотрел.
Машина огонь, бери не пожалеешь 😉
@@catcarVK всё понял 👍спасибо тебе.
В чем советую сделать ревизию бензобака и подножек порогов, там первым делом появится коррозия.
3.0?
Да
Почему никогда никто не говорит о двигателях 3.5? Как будто их вообще не существует☹
Есть конечно, но мало. Официально их вроде не продавали. Если GDI, то вроде капризные они.
@@catcarVK не знаю даже GDI они или нет, но если так просто взглянуть на моторе надписи GDİ не попадается на глаза и незнаю уж там может где то указано но так не видно, поэтому и интересно. У нас просто в Баку их не совсем даже и мало на вторичном рынке. Но в инете про них почти ничего нет. Только одно знаю если не ошибаюсь они Дубайские варианты.
Есть пример П4 2008 год 3,2 дизель 900 тыс км без капиталок и ремонтов правда салон в хлам ,но он с фирмы)
Поэтому я и выбрал паджерик - ему сноса нет
Салон можно с разбора купить не дорого, будет опять конфеткой ваш паджеро 😉
@@catcarVK
Этой мой 3.0 170 км ч валит но у меня доделанный громкий и тд
instagram.com/tv/B4H4PgtAkeQ/?igshid=48u7xtfc1oz
@@димакруглов-м8э тоже люблю так ездить, а если снега погода насыпет побольше , то паджерик раскрывается во всей красе
Вадим Корягин 5№
Тачка супер,только фазорегулятора в ней я не встречал!
Возможно перепутал что то.... Думал что на 3.8 фазорегулятора стоит 😳
Точно,перепутал.либо ктото дезинформировал тебя .
Несколько раз упоминали про ненадёжный Тахо, что именно не надёжно в Тахо? И сравнивать по качеству такую шушлайку как каптива и тахо по меньшей мере не корректно. И каптива это плод разработки южно-корейского подразделения GM а это вообще шевроле трудно назвать, это дэо, а дэо мы все знаем что за машины- это шляпа. ))))Тахо очень крепкий простой мощный и надёжный автомобиль, вот вопрос содержания и налога это другое дело, а судя по тому что вы газ вкорячили и пытаетесь экономить на горючке, для вас это было скорее определяющим? а не какая-то надуманная ненадёжность Тахо. Я не хочу сказать что Тахо эталон надёжности, но называть эту машину ненадежной нельзя,в сша кстати используют в полиции,а это обо многом говорит, тем более вы не владели а выводы делаете. И 3.8 паджэро значительно отличается по динамике от 3.0.,а не чуть чуть. Обзор достойный у вас получился.
Перед паджеро у меня 4 года была во владении каптива (покупал её ещё новой). Каптива меня по удобству всем устраивала, но очень сильно изводила ремонтами. Пока автомобиль находился на гарантии - автомобилем занимался дилер и поменяно было много чего. После окончания гарантии уже мне пришлось активно заниматься каптивой и удивляло и расстраивало что к пробегу 60тыс, мне пришлось некоторые узлы менять уже по третьему кругу(ремни и ролики ремня генератора - 3раза, сайлентблоки плавающие задних кулаков - 2раза,сальники коленвала, сальники раздатка и автомата, цепь комплект, насос гура, коллектор и много по ходовке и по мелочи. Апофеозом стала пинающаяся акпп.) По причине постоянных ремонтов и решено было её продать, а поскольку я хорошо познакомился с кое кем из официального диллера шевроле - я поинтересовался надёжностью тахо (900 кузов) как она по надёжности? Мне дали таков ответ - если тебе каптива не нравиться частыми поломка, то лучше не пересаживаться на тахо - ломаются они не реже, а запчасти стоят дороже. Это и остановило от покупки шевроле. Основной критерий это для меня надёжность. Хотя и по сей день засматриваюсь на тахо, нравится они мне очень. По поводу газа - у меня не первая машина на газу и тут нет ничего зазорного, если за год можно сэкономить на путёвку в Таиланд на топливе-почему бы и нет.😉
@@catcarVK все верно про каптиву это дрова. Газ это не зазорно, я так не думаю и тем более не говорил такое. Все пытаются экономить, это нормально. У меня было 4 новых машины разных марок с салона, не считая бу, и из общения с сотрудниками официальных дилеров я могу сделать вывод -профессионалов там нет, за такие деньги они работать там не будут это первое, второе -там ничего не ремонтируют и не решают проблемы как правило, а только меняют узлы на новые, причём найти причину проблемы беспокоящей владельца для них самих большая проблема, вникать там ни кто не во что не желает, решают все задачи методом тыка, меняют что-то и смотрят решилось или нет, и поэтому я не верю им, они ТО не могут нормально делать если не стоять рядом что уж говорить об их знаниях или опыте. Если до сих пор цепляет Тахо, посмотрите несколько обзоров в ютубе на него где описывают его болячки и посетите профильные форумы и вы поймёте что не так страшен чёрт как его малюют. Простая , ресурсная, ремонтопригодная и естественно довольно надёжная машина по нынешним меркам.
Про дилеров в точку!!!! По поводу тахо - все обзоры пересмотрел 😉, может после паджеро и пересяду на тахо всё таки. Буквально пару дней назад общался с владельцев эскалейда (человек рядом припарковался и я решил пообщаться). Пробег у эскалейда был около 200 тыс и еденственное что подметил владелец на вопрос как эскалейд-мало жрёт для такой большой машины, но слишком дорогие запчасти 😲
@@catcarVK вполне может быть, ведь кадилак все же люксовый бренд шевроле от туда и цены. Самое неприятное что в Тахо что в Эскалэйде это наверное налог, вот это грустно такую сумму заносить ежегодно
@@ЮраТаев-м7ю это точно 👍
Чувак при обзоре такого аппарата эти вставки видео типо прикол не уместны.
Обычная машина, только большая(хотя это относительно)
С водительского пульта, Все кнопки автомат! Надо активировать эту функцию.
Проверил , так и есть. 👍
Добрый день а не подскажите как активировать кнопки автоматически Спасибо
@@Алексанндр-н5р к ЧИП тюнерам обратись.
Спасибо
@@Алексанндр-н5р поднимите/опустите каждое стекло в крайнее положение и не отпуская кнопку стекло подъёмника держите так секунд 5. Это всё с водительского блока управления стекло подъёмниками.
ну мдаа сидухи так себе, у меня црв 3 2008 года 300 к пробег,, сидухи бодрее выглядят. хочу супруге црв передать, а себе смотрю машинку для экспедиций по стране и горам. варианты: паджерик, паджерик спорт, lx470, прадик 120, 4 раннер , тлк 100 по сумме 1,5 -1,7 млн. + запас для ТО 250к. хз что взять, пока склоняюсь к 470, но живых не могу пока найти, да и ценник подскочил в связи со всем известными событиями. Крч отложил свои хотелки до следующего года.
Варианты всё достойные, паджеро спорт слишком утилитарный салон. Тойота переплата за бренд. Гнилья много.....
Я своим полностью доволен, содержание не обременительное. Объездил Грузию, Дагестан, , наш юг, Чечня, Сочи.
Хорошая машина у меня такое только одно но есть долго заводится у нас нормальных сто нет а так не много жеская машина
Полностью согласен, отличный аппарат.👍
Всё круто, но судя по переднему бамперу у вас первый рестайлинг.
Да, следующий рестайлинг в 14 году появился если не ошибаюсь. У меня 13 год
Сравнение рамного автомобиля с 2мя блокировками со всякой херней не корректно, а от дизеля 3.2 отказался зря, а заправлятся надо нахороших запраках, а 3.0 бензинсамое дерьмо из всех возможных вариантов. И не едет и жрёт как слон!
Я доволен бензиновым, расход устраивает
С расходом, ты конечно погарячился. 😉
В этом как рыбак 😁
@@catcarVK эт точно! 😂👍
Блокировка заднего моста
За езду по лужам и НЕУВАЖЕНИЮ к другим участника ДД сразу дизлайк, можно было бы два поставить, поставил два. Если едешь на танке, это не значит, что должен давить честной люд. Наверное не в курсе ,что у других воздуханы могут быть гораздо ниже!? Ну а за обзор поставил бы пять.
Вроде ни у кого окошки не были открыты, а по поводу уважения - снял диоды с птф которые были поставлены предыдущим владельцем были супер, но слепили встречных водителей. При виде пешеходов тоже притормаживаю если есть вероятность обрызгать.
Индикация горит ,ты машин не видел что ли в жизни,Паджеро 1985,1990года там так же все прикинь
Видел и не одну, в старых паджеро лохматых годов не сидел
В Казани я паджеро таких годов и не видел лет 10 наверное
Только не 3.8🤣
🤪
Почему это не 3.8 по мне так самое то
у меня 3.8
Хоть бы пыль протер
Дверь на бок открывается ,потому что машина японская , и если на дороге с нашей стороны открывать то не дай бог и сбить могут ,справа было бы безопаснее, не грамма о машине , проедь в лес ,как на трассе ,как в грязи , как едет ,что жрет ,что ломается, что как рассказал бы , это все слышали триста раз эти всю чушь
Чуть позже (КАК ВРЕМЯ БУДЕТ) Расскажу что сломалось и сколько вложил
Та шо вы все что ли с дефектами речи ? Ну что не блогер !
как сказал про газ .Дальше смотреть смысла нет
Чем газ плох?
@@catcarVK в доме когда он это хорошо ,либо в маршрутках . А когда ставят его на л\а в целях экономии ,то какой смысл вообще брать такой автомобиль? Проще взять паркетник с переднем приводом ,либо хендай Н 1 если для семьи . А насиловать двигатель ,и красть место в багажнике .Ну такое себе
@@RAMOS31705 место в багажнике особо не украл( находится в нише третьего ряда), работает на газу отлично и не первая машина на газу. Много раз был за границей на авто - многие используют газ, многие производители газ ставят стационарно как опцию на авто. Это всё предрассудки.
@@catcarVK кому как
@@catcarVK и кстати на какие ставят ? Можно марку и модель
3,0 пенсионерский вариант Авто !
Мне кажется они все пенсионерские (если речь про динамику), до туарег или бмв х3 как до луны. Суть авто в надёжности и неприхотливости 😉. Для меня это универсальный, надёжный и Семейный автомобиль в первую очередь.
3,8 и 3,2 тоже не обладают выдающийся динамикой. Бмв х3f25 3.о дизель - 6,2 до сотни и расход примерно такой же (это к примеру)
@@catcarVK но бмв с пробегом за 150 тыс вы бы, наверное, не стали рассматривать к покупке? 😉
@@catcarVK не правда, 3,8 по динамике как w164 на ом 642 моторе, так же не уступит и 200 кукурузеру
Дизельный туарег до 100 разгоняется за 7,8сек. Паджеро 3, 0 за 13,6 сёк. Паджеро 3,2 дизель за 11,1 секунды, а паджеро 3,8 за 10,8 секунды разгоняется до сотни. Разница очень большая с немцем, а 3,8 паджерик по сравнению 3,0 конечно быстрее но сам по себе из 10 секунд даже не выезжает, а это очень медленно на мой взгляд по сравнению с современными автомобилями. Я это имел в виду.
Пустойтреп.
телефон купи нормальный
Телефон устраивает, на данный момент 😋
Какая мухобойка ,камера,какие допы ,ветровики ,ну че за детские обзоры , не мешало бы посмотреть джип клубы ,допы ваши в Москве вашей , это развод вас кроликов на деньги ,не позортесь ,снимайте нормальные обзоры, допы это шнорхель, бодилифт, колеса , пружины, и ТД , смешно смотреть когда мужик здоровый не дурак рассказывает про лампочки диодные с Али экспресс , не снимайте это бред сивой кобылы ,посмотрите сума рейсинг Тим , для начала как об джипах говорить ,без обид , нам на Камчатке смешно стало
Я не с камчатки и мне шноркель и бодилифт совсем не интересен(зачем все это в городе?) , рассказываю что мне интересно. Мухобойку поставил что бы сколов не было.
Какой именно из допов это развод? Всё что стоит с завода считаю необходимым. Как парковаться без камеры? Шумку делали для комфорта, броне плёнку клеил и для сохранения хорошего вида и через много тысяч км. Монитор в салоне для детей нужен. Омыватель камеры для удобства. Я грязную камеру чем должен протирать? Шноркелем?
Я высказал своё мнение о машине, то о чём не сказал либо не важно для меня, либо я с этим ещё не сталкивался
@@catcarVK наверно мы с вами с разных планет , вам надо было купить праворукий Паджеро с Японии , там есть эта вся мишура, но у нас же в этой бич стране , вам коврики отдельно и ветровики продают, если вы это не знаете вы навный человек ,а вообще мой друг с Камчатки богатый задумал купить Прадо 150 года 17, 18, уже купил, и говорит стою перед выбором взять с Москвы голого с маленьким пробегом и выше годом под три ляма ,или с Японии тоже пробежного привезти борзого на обвесах на литьё ,с трассой выхлопной и т.д. и думаете что он выбрал )))поэтому нам вас не понять с Дальнего востока )))вы загляните на дом и посмотрите какие там например прадики 150е продают и с салонов ,японцев даже не видел без ветровиков , но русские барыги наверно руль как доп вам скоро продавать будут , а камера и ТД ,это приятные мелочи которые в али навалом ,потому что Паджеро 4только Китай щас собирает , там есть все на них ,но с Японии их мало навезли и не везут ,рамы нету ,кузова не перекинуть , даром не нужны они на дв не кому ,все машины с Рольфа , и у меня то же ,а пленка это такая мелочь тут даже говорит не о чем )))
Давно заглядываюсь на оутландер Phev, смущает правый руль сильно, по комплектации праворуких - знаю что японцы себя не обижают. Вина таких комплектации - дилеров и курс рубля скорее всего.
Минусов у машины по факту нет. Мелочи. Жесткая, не понтовая, шумновата, тормоза ватные, все пожалуй.
Очень ликвидная и надёжная машина.