Folge 1. Top oder Flop? restore or recycle? Dieses Mofa hat Licht- und Schattenseiten, aber auch Potential zum seltenen Klassiker. Mal sehen was es wird:-)
Ich finde das Teil super und würde es wieder original aufbauen. Schlachten auf keinen Fall. Der Motor ist ein tolles und seltenes Stück, da hast du dir einen Juwel gegönnt. 😉 Versuch sie wieder weitestgehend in den originalen Zustand zu versetzen und sie wird dir eine menge Freude bereiten. Wie immer tolles Video, danke dafür! Mach weiter so. 👍🏼
Hallo Dieter, der Schalter ist für Blinker. Die wurden vermutlich abgenommen. Den Schalter habe ich auch an meiner Prima GT. Er ist mit zirmlicher sicherheit nicht für das Licht, er lässt sich nämlich nach oben und unten schalten. Also für Blinker links / rechts. Unglaublich was die früher gekostet haben. Meine GT neu mit den Blinkern 4335,-DM. P. s. Ich freu mich schon wieder auf die neuen Videos :)
Ein sehr gutes Mofa habe bei meinem Onkel auch eine aber im super Zustand. Meine Meinung wäre sie wieder Original aufzubauen, denn den Sitz mit Luftpumpe und Werkzeugkästchen bekommt man ja nur sehr selten und ich denke der Motor wird auch relativ gut beieinander sein. Freu mich aufs nächste Video😏
Moin! Ich hab genau die gleiche aber im top Zustand! Ist ein hammer Teil, hab mithilfe deiner Videos im Winter den Motor überholt und sie läuft super! Der Schalter ist für Licht!
Ich würde dieses Mofa definitiv wiederbeleben, da das Mofa in meinen Augen zu schade zu ausschlachten ist. Zu einen wegen dem Motor und zum anderen auch , weil ich persönlich originale und unverbastelte Mofas liebe ! Lg. und vielen dank für die tollen und informativen Videos !
sehr nice, eine sx, die mit der bergsteiger-tauglichkeit, ich bin gespannt:) aber bitte einen original aufbau, 'custom' umbauten sind und waren nie cool...
Ich würde sie wieder fertig machen, toller und seltener Motor.. Leider ist da halt die Ziehkeil krankheit vorhanden wie beim Sachs 506 Motor. Zustand ist nicht der beste aber bekommt man alles wieder hin, und ich bin sicher es wird sich lohnen. Bin gepsannt wie der Motor von innen aussieht alo die Kurbelwelle, der Ziehkeil.. Der Zylinder und co. Eventuell findest du ja irgendwann nochmal nen schnapper mit dem Sachs 505 bykf Motor, wäre auch echt interessant. PS: Super erklärte Videos, alles gut verständlich vielen Dank dafür, und mach weiter so.
Valaera 22 bei meiner Supra 3d war die Getriebewelle auch Schrott. Ziehkeil rund und die Ecken der Zahnräder auch. Hab zum Glück noch ein komplett Neues Getriebe bekommen und ein kaputtes war auch noch dabei. Aus den beiden Schrott Getrieben konnte ich sogar noch ein Ersatz Getriebe für alle Fälle zusammen bauen.
Guter Kauf, ich würde die SX auch herrichten. Der Schalter ist sicher für das Licht, da das Zündschloss fehlt. In einem Punkt muss ich dich verbessern: Die Optimas hatten die Sternfelgen nicht, sondern die 5S‘. Die Optimas hatten 16“. Liebe Grüße, Jona
Der Schalter ist original, bei der SX hat man nicht wie z.b. bei der Prima 5s das Licht am Zündschloss bedient, sondern an diesem Schalter am Lenker. Das Zündschloss ist ein Spezielles mit nur einer Stellung.
Nach diesem ersten Eindruck Originalzustand/Lack auf jeden Fall erhaltenswert. Man kann froh sein wenn man aus dieser Zeit noch etwas in solchem Zustand findet. Na ok bis auf Tank aber den kann man ja dann nachlackieren. Wieder mit Chrom natürlich. Ich meine das ist Kobaltblau. Chromteile neu, da ist nichts mehr zu retten. Na mal sehen....
Tolles Video :) an deiner Stelle würde ich sie restaurieren aber nicht ganz Original lassen (P3,andren Luftfilter oder Strumpf ...) das Standard Tuning halt.
Ich würde die sx wieder aufbauen mit originaler Optik aber bisschen mehr Leistung. Ich denke da so an 50 km/h dann macht der 3-gang Motor gleich viel mehr spaß
Also der schalter ist entweder für licht oder blinker und ich würde sagen das das ne komplett orginale Restauration gibt das diese mofas relativ selten sind
Alte Fahrzeug muss man wenn geht immer wieder herrichten .ich bin da bei eine Wanderer von 19 53 da ist richtig fiel arbeiten dran zustand rostbraun motor fest Chrom nicht mehr vorhanden also alles muss neu gemacht werden motor ist ein Sache 50 a b 10 92 2 Gang handschaltung
Hab mir jetzt auch wieder mal eine Prima 5 zugelegt , wollte mal fragen ob du auch teile hast bzw. welche verkaufst wäre interessiert an einem Chrom Schutzblech Vorne und hinten :) falls ja dann schreib mir eine private Nachricht:) Mit freundlichen Grüßen Kai
Moin. Schön wieder was von Dir zu sehen und herzlichen Glückwunsch. Ich teile die Meinung der meisten hier. Es wird zwar eine Menge Arbeit, aber ich denke es lohnt sich. Vor allem weil Du ja noch Teile im Fundus hast. Hast Du Papiere dafür? Ich habe bei mir noch die Original Mikrofiche für die SX aus 1983 und 1985, ich habe da mal einen ganzen Schwung Hercules Unterlagen mitgekauft. Wenn ich Dir da helfen kann sag einfach Bescheid. Freue mich auf die nächsten Videos.
Hast Du denn ein Lesegerät für Mikrofiche? Ansonsten bekommt man hier einen Nachdruck: schreiber-zweiradshop.de/Reparaturanleitung--Ersatzteilliste--Ersatzteileliste--Reparaturanweisung--Betriebsanleitung--Druckschriften-/Ersatzteillisten--SACHS--Sachsmotor--Hercules--K50-RL--K50-SL--K50-Sprint--MK1--MK2--SB1--SB2--Sachs-98ccm--Sachs-100ccm--Sachs-98-/Ersatzteilliste-Hercules-Prima-SX.html
Da ich ja "markenübergreifend" unterwegs bin hat sich für mich die Anschaffung des Lesegerätes gelohnt. Die Dinger gibt es für 40 Euro bei ebay in der kleinen Ausführung, die nehmen nicht so viel Platz weg. Aber mein Angebot gilt. Ich habe eine Menge Microfiche von Hercules doppelt und bei Dir wären sie gut aufgehoben ;-)
Hab den zylinder von der sx an meine prima 5 gemacht, und festgestellt, das die Zündkerze nicht passt, da das Gewinde größer ist. Weiß jemand welches Zündkerzen Gewinde da passend für ist?
Laurie Lee Sorry, aber was ist denn das für eine unsinnige Aussage? Zunächst mal gibt es keinen generellen Unterschied zwischen 2-Takt- oder 4-Takt-Zündkerzen und eine W7AC ist nicht pauschal die richtige Zündkerze.
Wer auch das Mofa voller Blütenstaub hat, daumen hoch! 💩
leck mich am arsch hatte meins vor der schule nachem unterricht dat ganze mofa voll von oben bis unten haha :D
Bei mir auch richtig ätzend :D
jo was hast für eins ?
xtheskiller
Puch Maxi S 👍
ne 3s
Bitte ein Restaurationsprojekt. Inklusive Videoreihe.
Ich finde das Teil super und würde es wieder original aufbauen. Schlachten auf keinen Fall. Der Motor ist ein tolles und seltenes Stück, da hast du dir einen Juwel gegönnt. 😉 Versuch sie wieder weitestgehend in den originalen Zustand zu versetzen und sie wird dir eine menge Freude bereiten. Wie immer tolles Video, danke dafür! Mach weiter so. 👍🏼
Hallo Dieter, der Schalter ist für Blinker. Die wurden vermutlich abgenommen. Den Schalter habe ich auch an meiner Prima GT.
Er ist mit zirmlicher sicherheit nicht für das Licht, er lässt sich nämlich nach oben und unten schalten. Also für Blinker links / rechts. Unglaublich was die früher gekostet haben. Meine GT neu mit den Blinkern 4335,-DM.
P. s. Ich freu mich schon wieder auf die neuen Videos :)
Ich hasse Schlachtfeste.Die muss wieder wie neu aussehen, Dieter.
Ein sehr gutes Mofa habe bei meinem Onkel auch eine aber im super Zustand. Meine Meinung wäre sie wieder Original aufzubauen, denn den Sitz mit Luftpumpe und Werkzeugkästchen bekommt man ja nur sehr selten und ich denke der Motor wird auch relativ gut beieinander sein. Freu mich aufs nächste Video😏
Leonhard Kümmel ha du auch hier😂
der schalter ist ein Blinkerschalter, kann aber auch für das Licht umgebaut worden sein. Weil vorn hängen ja schon die Kabel raus
normaler weise schaltet man das licht ja mit dem zündschloss ein
siehst du ein zündschloss?
multispezialist Das ist auch meine Vermutung da das Zündschloss fehlt.
Nenenenene ich hab genau dieses mofa! Das Zündschloss ist bei diesem Modell nur Zündschloss! Es ist Licht!
Bei mit ist es ein Lichtschalter, der soweit ich weiss original ist. 🤔
Moin! Ich hab genau die gleiche aber im top Zustand! Ist ein hammer Teil, hab mithilfe deiner Videos im Winter den Motor überholt und sie läuft super! Der Schalter ist für Licht!
Ich würde dieses Mofa definitiv wiederbeleben, da das Mofa in meinen Augen zu schade zu ausschlachten ist. Zu einen wegen dem Motor und zum anderen auch , weil ich persönlich originale und unverbastelte Mofas liebe ! Lg. und vielen dank für die tollen und informativen Videos !
Mega geiles neues projekt😋 mach du das was du willst, is ja dein mofa un dein kanal😊
sehr nice, eine sx, die mit der bergsteiger-tauglichkeit,
ich bin gespannt:)
aber bitte einen original aufbau, 'custom' umbauten sind und waren nie cool...
Ich würde sie wieder fertig machen, toller und seltener Motor.. Leider ist da halt die Ziehkeil krankheit vorhanden wie beim Sachs 506 Motor. Zustand ist nicht der beste aber bekommt man alles wieder hin, und ich bin sicher es wird sich lohnen. Bin gepsannt wie der Motor von innen aussieht alo die Kurbelwelle, der Ziehkeil.. Der Zylinder und co. Eventuell findest du ja irgendwann nochmal nen schnapper mit dem Sachs 505 bykf Motor, wäre auch echt interessant. PS: Super erklärte Videos, alles gut verständlich vielen Dank dafür, und mach weiter so.
Valaera 22 bei meiner Supra 3d war die Getriebewelle auch Schrott. Ziehkeil rund und die Ecken der Zahnräder auch. Hab zum Glück noch ein komplett Neues Getriebe bekommen und ein kaputtes war auch noch dabei. Aus den beiden Schrott Getrieben konnte ich sogar noch ein Ersatz Getriebe für alle Fälle zusammen bauen.
Ja also das hat Sachs echt schlecht gemacht mit dem Ziehkeil prinzip... Aber naja war halt in dem Preis damals nicht machbar...
Guter Kauf,
ich würde die SX auch herrichten. Der Schalter ist sicher für das Licht, da das Zündschloss fehlt. In einem Punkt muss ich dich verbessern: Die Optimas hatten die Sternfelgen nicht, sondern die 5S‘. Die Optimas hatten 16“.
Liebe Grüße,
Jona
Hercules 221 MF ne das stimmt schon meine Optima 50 hat 17 Zoll
Optima hatte 17 Zoll Stern
Na dann...
5S Sternfelgen, Optimas normale. Siehe z.B. sonnengelber.de
Unbedingt herrichten! Freue mich auf weitere Videos von der SX:D
Ist echt ein super Teil!👍
Bitte original getreu restaurieren.
Lg
Ich würde ihn original aufbauen
Cooles neues Projekt ,kann man auf jeden Fall noch was draus machen. Freue mich schon auf das nächst video!👍
Der Schalter ist original, bei der SX hat man nicht wie z.b. bei der Prima 5s das Licht am Zündschloss bedient, sondern an diesem Schalter am Lenker. Das Zündschloss ist ein Spezielles mit nur einer Stellung.
viel arbeit aber das lohnt sich
Ich würde es voll interessant finden diesen 3 Gang Motor mal von innen zu sehen. Schöner Fund Dieter Koob
Micha62er Den werde ich bestimmt überholen (müssen)
Dieter Koob Bitte mit Dokumentation! Mal wieder was schönes zum Schauen
Cooles neues Projekt. Ich würde das Mofa wieder Originalgetreu aufbauen. Freue mich schon auf das nächste Video.👍👍
Nach diesem ersten Eindruck Originalzustand/Lack auf jeden Fall erhaltenswert. Man kann froh sein wenn man aus dieser Zeit noch etwas in solchem Zustand findet. Na ok bis auf Tank aber den kann man ja dann nachlackieren. Wieder mit Chrom natürlich. Ich meine das ist Kobaltblau. Chromteile neu, da ist nichts mehr zu retten. Na mal sehen....
Schöne Sache eine Sx habe ich auch schon restauriert wenn du Teile gesandstrahlt brauchst kannst du dich mal melden.
Der Schalter ist fürs Licht 👍
Cooles teil hoffe du kannst die sx retten
Endlich bist du wieder Aktiv😍
Freue mich auf die Videoreihe zu diesem Projekt. Ich hoffe, du zeigst den Motor bis auf die letzte Schraube / Scheibe.
Moin Dieter!
Der Schalter am Lenker ist von einer Blinkanlage.
Gruß
Der Schalter müsste ein nachgerüsteter Blinkerschalter sein
Kannst du Mal ne GT als Projekt nehmen
Tolles Video :) an deiner Stelle würde ich sie restaurieren aber nicht ganz Original lassen (P3,andren Luftfilter oder Strumpf ...) das Standard Tuning halt.
Dieser Schalter ist zum Abschalten und für Licht
Ich würde die sx wieder aufbauen mit originaler Optik aber bisschen mehr Leistung. Ich denke da so an 50 km/h dann macht der 3-gang Motor gleich viel mehr spaß
Der Schalter ist im normal Fall für Licht on ff und Abblendlicht oder da ist der absteller drauf gelegt , kommt ganz drauf an wie es verkabelt ist
Also der schalter ist entweder für licht oder blinker und ich würde sagen das das ne komplett orginale Restauration gibt das diese mofas relativ selten sind
Ist ein Bremsschalter. Hinten unten ist auch einer. Ich würde es originalgetreu aufbauen. Bin am selben Modell dran.
Wo bekommt man dieses seltene noch vorhandene Werkzeugfach und die Luftpumpe her...?
MfG Pascal Harenberg
Ja bau wieder auf! Da es ja nicht viele von dem Motortypen gibt!
Seh schönes fahrzeug du kriegst es eh wieder zum laufen
Licht Schalter oder es war mal nachträglich eine Blinker Anlage montiert und der Schalter wurde vielleicht niht abgemacht
Top wie immer ;)
Wenn der Motor noch lauffähig ist wo von ich ausgehe, ist das doch eine gute Substanz zum Restaurierten.
Den Schalter habe ich auch den bei dem einfachen zündschloss kann man nicht das Licht einschalten
Ich habe eine rixe Libelle bj78 weißt du wie viel der zylinder Wert ist? Also der wo da drin ist?
Hallo der schalter am lenker ist für licht an aus wenn sie sie nicht wieder aufbauen ich hättesehr grosse intresse am motor mfg jens
Der Schalter ist denke ich für Blinker
Der Schalter ist für Blinker, sie wurden wohl mal abgebaut...
Alte Fahrzeug muss man wenn geht immer wieder herrichten .ich bin da bei eine Wanderer von 19 53 da ist richtig fiel arbeiten dran zustand rostbraun motor fest Chrom nicht mehr vorhanden also alles muss neu gemacht werden motor ist ein Sache 50 a b 10 92 2 Gang handschaltung
moped rolf Wanderer hat mein Opa damals gefahren. Sehr selten geworden.
Hab mir jetzt auch wieder mal eine Prima 5 zugelegt , wollte mal fragen ob du auch teile hast bzw. welche verkaufst wäre interessiert an einem Chrom Schutzblech Vorne und hinten :) falls ja dann schreib mir eine private Nachricht:)
Mit freundlichen Grüßen
Kai
Da habe ich Moment gar nix mehr.
Moin. Schön wieder was von Dir zu sehen und herzlichen Glückwunsch. Ich teile die Meinung der meisten hier. Es wird zwar eine Menge Arbeit, aber ich denke es lohnt sich. Vor allem weil Du ja noch Teile im Fundus hast. Hast Du Papiere dafür?
Ich habe bei mir noch die Original Mikrofiche für die SX aus 1983 und 1985, ich habe da mal einen ganzen Schwung Hercules Unterlagen mitgekauft. Wenn ich Dir da helfen kann sag einfach Bescheid.
Freue mich auf die nächsten Videos.
Getting Nervous Hallo und Danke! Unterlagen über den Motor 505/3 BX wären echt ein Traum.
Hast Du denn ein Lesegerät für Mikrofiche? Ansonsten bekommt man hier einen Nachdruck: schreiber-zweiradshop.de/Reparaturanleitung--Ersatzteilliste--Ersatzteileliste--Reparaturanweisung--Betriebsanleitung--Druckschriften-/Ersatzteillisten--SACHS--Sachsmotor--Hercules--K50-RL--K50-SL--K50-Sprint--MK1--MK2--SB1--SB2--Sachs-98ccm--Sachs-100ccm--Sachs-98-/Ersatzteilliste-Hercules-Prima-SX.html
Getting Nervous Leider nein, aber vielleicht hole ich mir den Nachdruck. Danke!
Da ich ja "markenübergreifend" unterwegs bin hat sich für mich die Anschaffung des Lesegerätes gelohnt. Die Dinger gibt es für 40 Euro bei ebay in der kleinen Ausführung, die nehmen nicht so viel Platz weg.
Aber mein Angebot gilt. Ich habe eine Menge Microfiche von Hercules doppelt und bei Dir wären sie gut aufgehoben ;-)
Der Schalter ist für die blinker
Der Schalter ist für Blinker
Der Schaltet ist für blinker
Der Schalter ist fürs Licht
Der Schalter is meines Wissens nach für Licht zumindest is des bei der SX von nen Freund so
Hab die im eBay Kleinanzeigen gesehen, war für 120€ drinnen
mach video wo du die kiste an machst
Geiles video!
ich würde sie Komplett ori wieder aufbauen
Richtiger Kabelsalat
Der Schalter ist für das Licht, ist bei meinem Vater seiner prima 5 auch so
Hab den zylinder von der sx an meine prima 5 gemacht, und festgestellt, das die Zündkerze nicht passt, da das Gewinde größer ist. Weiß jemand welches Zündkerzen Gewinde da passend für ist?
Marten Hackbarth B6HS also Kurzgewinde
Marten Hackbarth Da ist bestimmt was dran repariert worden. Da kommt doch eine ganz normale Kerze rein. NGK B6HS zum Beispiel.
Marten Hackbarth Also das Kerzengewinde ist eigentlich immer 14x1,25.
Keine NGK - Kerzen in Zweitakter. Bosch W7AC.
Laurie Lee Sorry, aber was ist denn das für eine unsinnige Aussage? Zunächst mal gibt es keinen generellen Unterschied zwischen 2-Takt- oder 4-Takt-Zündkerzen und eine W7AC ist nicht pauschal die richtige Zündkerze.
Orginal aubauen !
Schalter fürs licht volllicht abblendlicht
Du meinst eher Licht an / Licht aus, oder?
Bitte nicht neu lackieren
Orginal auf bau
Ich weis den Preis😂
Wie viel?
@@sandro7462 Keine ahnung ist schon 2 Jahre her aber glaube für 140 oder so stand die drin
@@levingde7367 okay 😅 hat mich nur Interessiert. Ist ja eigentlich Recht günstig.
Original.aufpau.tiom.mahaerns