Piloting the Embraer 190 out of Loja Ecuador all Cockpit Procedures HD

Be a part of this crew in the flight deck of Embraer 190 during the pushback, engines start, taxi and take off from Loja one of the most challenge airport in Ecuador. Watch and listen to the good crew coordinaton during this departure. Nice HD view of the entire Ejet filght deck.

[@ThatCodeBlue]

Video increíble y presentación impresionante

[@santiagoguerron2826]

Excelente video! Felicitaciones por el contenido del canal...

[@pilotoecuador]

Gracias por la visita! Saludos

[@Maykon.Sharon]

@@pilotoecuador Ótima vista do cockpit! É difícil encontrar videos assim de procedimentos em sequência ,no embraer, obrigado por compartilhar.

[@joaquimemenegildo5646]

Excelente vídeo 👏👏👏👏

[@JustRememberWhoYoureWorkingFor]

No soy piloto pero después de haber visto otros vídeos de despegues, me ha sorprendido que durante la carrera de despegue uno de los pilotos controle las palancas de motor y el otro el yoke, en vez de hacer las dos cosas el mismo piloto mientras el otro monitoriza

[@pilotoecuador]

Hola, según el SOP del E190 el PIC siempre debe tener el control de la potencia hasta alcanzar V1. Sin embargo ese procedimiento se repite en otros aviones. Saludos.

[@dylanjames8817]

Juf Ursul our Tan

[@pilotoecuador]

Hola, el flight director comanda al heading select. Saludos

[@raulaubele7240]

es decir que la barra vertical del FD se mueve en el PFD a derecha o izquierda dependiendo de donde esté el indicador del heading apuntando en el HSI? es correcto?

[@raulaubele7240]

Hola amigos, tengo una duda, cuando el Flight Director se encuentra en modo Cross Bar, desde el take off mod TOGA hasta que cambia su forma al rombo/diamante magenta dentro del flight path color verde, estando en modo crossbar, la barra horizontal del pitch nos guía para un correcto ascenso en el initial climb pero mi pregunta es, la barra vertical, si existe algún modo de navegación lateral activo (HDG/LNAV) y la ruta vira a derecha o izquierda, la barra vertical nos guía ubicándose moviéndose a derecha o izquierda o permanece estática en el centro de la cruz?

[@monfilsblack6658]

wow

[@nickrubiano5460]

Damn not guarding the start/stop selector during engine start without a timer as per AOM… damn

[@rampy4963]

How about getting an airways clearance on pushback

[@dylanjames8817]

Juf Ursula

[@dylanjames8817]

our Tan