ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2021
- В этом видео я встретил владельца мы Merida Silex 8000, мы немного покатались и сняли небольшой обзор про опыт эксплуатации системы Shimano GRX Di2.
instagram Майка: / mike_melanin
Майк в Strava: / strava
В видео использованы фрагменты моих видео:
Суровый тест Merida Silex 7000 в грязи - • Новичковый велопоход с...
Покупка велосипеда в SlopStyle - • Первые метры на Merida...
Наша покатушка, когда мы первый раз встретили Майка - • Обкатываем Continental...
Обзор моего велосипеда - • 1000 км на Merida Sile...
Telegram канал: t.me/ispravnik_cycling
Я в Strava: / strava
Я в Instagram: / ispravnik
Поддержать канал можно тут: www.donationalerts.com/r/ispr...
или тут www.tinkoff.ru/cf/2hdmCykqa1v
Благодарю! Суперский обзор!
Круто ! Отличный ролик - было интересно ! Владелец велосипеда отлично всё настроил под свои нужды. Велосипед конечно как из космоса - крутые нынче технологии приходят !
Интересное решение с переключением экранов велокомпьютера по кнопкам на руле. Теперь хотет такое
Обзор класный и очень полезный!
Да аппарат конечно шикарный 👏 видно как любит своё коня
Он пока и не подводит 🚴♂️
Лучший😁
вилсет со сликами просто топ выглядит)
🚴🏻
Slopestyle - это единственный диллер мериды в России. Ребята толковые и сам через них щас взял вел. Огромный плюс в карму.
Дима спасибо за приятную компанию! Гоу каталку с подписчиками!
Не знаю на счёт массовых катаний, но как вернусь из анапы - по-любому скатаемся куда-нибудь.
Вот я и взял 105 с гидро тормозами и шпарю на супер универсальном байке, счастья немерено, поддерживаю ваше мнение, к каткам с удовольствием покатал бы с вами, но я не в Москве :(
Вы кстати дабл спорт упомянули, шикарный коллектив, вот я там и выбирал между меридой и супериор, со временем понял что сделал правильный выбор в сторону сапа, под мои задачи он подходит лучше.
Как владелец sram axs mullet сборки хочу сказать что это максимально четкое переключение и неубиваемость в целом тк аккум на переклюке водонепроницаемый и даже в случае удара или падения он спружинивает внутрь, а потом возвращается на исходную.Нет никаких проводов,можно взять с собой запасной заряженый аккум(20г)и вообще не беспокоится о зарядке хотя и заряжается он обычным микроюсб.Есть простое и удобное приложение для настройки.про гарантийный сервис не изучал вопрос и возможно именно в этом аспекте у шиманы все лучше,но думаю что мне он впринципе не понадобится.На англоязычных ресурсах можно почитать много отзывов о срамовской электрике, в том числе отзывы спортсменов участвовавших в гравийных гонках.От себя добавлю что возможно не стоит впрямую сравнивать ди2 и axs, тк шимано это проводная электронная (с блоком коммутации,зарядным портом в руле и проводами между компонентами) система переключения, а срам электронная беспроводная(любители минимализма и клинлука заценят)
минимализм и клинлук, даже на старой DI2 не страдал. Di2 Провода легко убираются под обмотку и во внутреннюю проводку, как и гидравлику, которая даже на сраме не "беспроводная". А если все равно один кабель прятать то какая разница? Тем более, что не так часто их от туда доставать.
@@Mike22313 Исправник уже рассказал при покупке ДИ2 отдельно, сколько геморроя у этой ДИ2, не говоря уже о цене каждого отдельного проводка против бесплатного воздуха от Срам. Да и в принципе Шимано с оценкой своих Ди2 систем слишком зазналась - Срам тупо дешевле.
А в остальном Срам - это именно простота концепции. Для этого не нужна спец-рама с крепежом под модуль, меньше проводов, что легче для установки и обслуживания. Идеальная идея съемных аккумуляторов, которые размером с малюсенькую коробочку и весят по 20 грамм - их хоть десяток штук с собой взять и не обломаешься, а ведь хватает надолго. Если с Шимано встанешь где-то забыв про зарядку, то это провал - если нет внешней банки с проприетарным проводом зарядки от Шимано (молодцы японцы, как у них это модно так делать), то придется ехать без переключения. Если есть с собой все, то ездишь с проводом, торчащим из руля или подседела - как изящно, ага. Да и внешняя банка - это тоже вес приличный. То ли дело Срам: возишь с собой один мелкий аккум, который положить можно в любой карман и в случае разряда используемого меняешь на другой - и все.
Ладно бы можно было придумать, что проводная концепция Шимано - это сугубо надежность, чтобы не столкнуться с косяками беспроводной связи. Но так топовые Ди2 системы шоссейных групп имеют, сюрприз, беспроводные пистолеты, когда остальные узлы опять на проводах. О чем это говорит? Японцы ппц отстали технологически в плане электроники. Мало того, что беспровод предлагают только в топовых системах, так он еще и лишь наполовину беспровод. ЧТО СЛОЖНОГО-ТО? Сейчас наоборот сделать что-то проводным - это надо назло делать, ибо китаец/тайванец тебе электронных узлов на 500 рублей продаст нужных. Блупуп и АНТ+ модули ничего не стоят. Кнопочки стоят 3 копейки. Ресиверы и передатчики стоят копейки. Сделать узлы с отдельными аккумами - опять же сугубо вопрос дизайна и крепежа аккума. Что мешало Шимано пойти изящным и простым путем - загадка. Насолько Шимано делает хорошие механические узлы - настолько она странно делает электронные.
На Али куча альтернатив среди аккумов и зарядок для AXS. Я к тому, что японцы продают даже 2-слотовую зарядку с Type-C разъемом. Если не устраивает одинарная с микро-ЮСБ от Срам.
@@NCGamesRU твои данные чуток устарели. Теперь там новая ди2. И воздух не бесплатный, от входит в стоимость устройств. его раздающих. А провода не расходники, купил поставил забыл.
У меня такой же аппарат. Полностью подтверждаю слова Майка в отношении Di2 и велосипеда в целом.
@@IamZLO почему тупиковая?
Спасибо за видео! 👍 Велосипед интересный в целом и система Di2. В идеале бы еще вынос другой и внутреннюю проводку, ибо на видео, мне показалось что провода торчат как на обычном Silex. Ну и собеседник понравился, все четко рассказал 👍
Проводка конечно же внутренняя. А что с выносом не так?
@@NoD2Step провода бы совсем убрать..
Крутая система!
Хозяин байка как будто всю жизнь презентациями занимается)) Очень качественно и профессионально рассказал. Подожду лет 20 когда ценник "упадет" Ну или наследство из Америки получу)) Тогда куплю 100%
Дима подтвердит, что у нас не было сценария и репетиции. Спасибо ☺️
@@NoD2Step Подскажите плз что за крепление фонаря? Тоже хотелось бы его вынести вперед на сайлексе
@@SkyRoma gaciron, как собственно и фонарик
Почему этот пацан не блогер, прятно слушать!!!
Не включай режим спаривания пока рядом не будет велосипеда марки Liv к примеру! :) (Шутка юмора). Классный велосипед, пусть служит долго!
Тоже заказал себе panaracer slick на замену hutchinson override)
Велик огонь. До войны всего 200 с небольшим стоил, сегодня это как даром!
Недавно наткнулся на видео теста такой системы, судя по все очень надёжная. Но пока не для каждого доступна
Пятый год уже на Di2. Классная штука. Правда у меня вел на планетарке Alfine 11+дисплей XTR Di2+переклюк Shimano Steps Di2. Исключительно четкое переключение.
А что за велик?
Сам собирал. Silverback stark Ss с эксцентриковой кареткой
Велофонарь стоит Rockbros V9С c алика. Недорого но качество ТОП! Берите!
Крутая пушка, себе такой же брал. Заряд батареи точно не замерял, но за 3000км зарядил два раза. Первый когда купил вел, второй просто подумав что надо уже зарядить :). Заряд по индикатору можно смотреть
Какая комбинация?
@@NoD2Step где то я видюху смотрел на мозгах кнопку нажимаешь и она начинает мигать. Сколько секунд промигала или сколько раз. Допустим три раза мигнула 70% два раза 50% что то в этом роде. Я не замарачиваюсь зарядом уверен что 1500км точно хватает
Можно экран от xt/xtr поставить - и передачи и заряд видны
Я на месте, мужики
Заколебал ))
@@user-fz5ti2sx2j выспался?
@@romacycling У меня утро раньше на 6 часов..
Кто б сомневался ))
🔥
Круто скорости на экране видеть, бодает на звезды смотреть (ночью вообще вслепую)
так велик зачетный, но маемо шо маемо)
пс. Глянул цены на это дело, понял что рановато о таком еще думать, лол)
Огонь. Тоже такой хочу. Цена хорошая.
да панорейсер полуслик супер резина накат обалденный
Норм велик, пойду протру седло на своем 300 :D
Приветствую. Подскажите, можно ли задействовать свободные левые манетки при одной звезде спереди, доя переключения передач? Например, продублировать функционал правого дуала на левый. И что надо докупить для этого? Ведь левый дуал не подключен проводкой. Провод плюс что ещё?
У меня подключены обе ручки и можно настроить правую на переднюю, левую на заднюю или на обе ручки заднюю, как угодно, все это делается без проблем в приложении, но для этого нужен блютуз модуль.
Действительно ли, электронный так лучше чем обычный тросиковый. Относительно цена качество?
Gsn уже испытали по полной
Велосипеды плавно переходят в роскошь.
К сожалению, да
ну это же хорошо, а то бы ездили сейчас все на аистах, школьниках, уралах и т.д.
@@ispravnik Велоиндустрия развивается в хорошем темпе,и далеко не каждый может себе позволить вело байк даже и в среднем сегменте,не говоря и об таких.
@@walek1816 мне кажется тут дело не в велоиндустрии, а в ситуации в стране.
@@ispravnik Полностью согласен.
43мм не ставь) на кингах SS вроде мягенько, 38мм будет оптимальным вариантом, и там есть версия SS+ она с лучшим антипроколом, НО тежелее, что очень чувствуется
В общем я бы брал или SS 38мм, еще советую обратить внимание на hutchinson overide 38мм. Сейчас катаю на оверайдах, у меня на канале последние видео, там по лесу и песочку катал.
Всем привет. Помогите выбрать какой из них купить? OUTLEAP NINEWAVE SPORT 2021 или Navigator 910 MD 29 V010 (2019)?
Merida Silex и есть трактор МТВ вариант.Вы хотя бы на посадку гляньте и на гео рамы.Для укатанных грунтов существуют Orbea Terra,Specialized Diverge и тп.Сайлекс это "недостающее звено",между МТВ и гравийниками.Ну не поворачивается язык назвать ее Road bike.За Панарики таки +.Супер резина.Сам на SK+.Но у меня и требования к резине All seasson,включая песок и снег.
Привет, весьма полезно, спасибо! Митя, а что за крылышки у товарища стоят не подскажешь?
Спереди какие-то Zeffal или как-то так
Сзади крыло из декатлон для 24"
@@NoD2Step спасибо, будем искать )
@@NoD2Step заднее вот из этого набора? www.decathlon.ru/kryl-dl-mtv-20-24-id_8548397.html?fromBanner=category
@@altermaxaltermax5243 da
Подскажи пожалуйста.Где приобрели такие крылья?так как в основном вся защита от дождя на грэвэле мягко сказано,смотрится убого,а здесь в первый раз увидел,что можно сделать и ничего)заранее спасибо
Там чуть ниже в комментариях герой выпуска уже ответил про это, заднее крыло из декатлона для 24’’, а переднее вроде Zeffal.
А можно настроить так чтоб показывало переключение на участках в страве в гору, и каждый раз добовлять за счет раньшего переключения, не теряя каденса?
На сколько я знаю - нельзя.
огонь! что за крылья ??) и вообще какие для грэв подходят? я пока что нашел только sks speedrocker
Заднее крыло из этого набора: www.decathlon.ru/kryl-dl-mtv-20-24-id_8548397.html?fromBanner=category
а переднее вроде Zeffal
А я использую TOPEAK DeFender
Как я понимаю отображение передач возможно только на wahoo компе?.. На каком-нибудь brayton rider 320 такое не проскатит?
На Garmin тоже, на счёт брайтона не знаю.
👍👍👍👍👍170
были колеса 650 на 45 и было очень жирно, хочет поставить 700 на 43 .. я правильно понял ?
Огонь
Здравствуйте, спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста, что за вело комп стоит на merida 8000 ?
wahoo element bolt
@@ispravnik спасибо большое
Привет а подскажи пожалуйста можно ли связаться как то с хозяином сайлекса хотел про колёса у него все спросить
его инстаграм в описании
Привет, дайте ссылку на крылья!
ссылки нету, но названия уже писали в других комментариях.
А кто нибудь знает, через дополнительные кнопки на ручках к велокомпьютеру Полар m 460 можно подключиться? Или только к garmin и wahoo?
polar не знаю, но на karoo2 работает.
Минусы вытекают из плюсов! И не надо бздеть ))
Заряда Di2 хватает на 1000 км. У парня пробег 4000км. Вопрос: - Нахера заряжать каждую неделю?
Потому что Акум нужно держать в заряде на 50-80% и дозаряжать вместо полного цикла. Таким образом продлевая жизнь.
И не по километражу мерить нужно а по циклам использования. Если вы часто щёлкаете, то и расход выше.
Мне вот интересно можно ли перевести мериду 7000 на Di2?
конечно можно
Жаль, что нет ссылки на вилсет
Вилсет подкупался вот тут: CSC Official Store
a.aliexpress.com/_AmFEDX
Клуб сайлексоводов
Мне в 8000м не нравится, что спереди одна звезда. Для грунтов думаю самое-то, но если брать как универсальный в том числе для шоссе - кажется будет маловато.
Можно поставить спереди две звезды
Поэтому я купил 4000 2021 года с двойником спереди
Не хватает тока выше 50кмч на 700x38 колесах
Двойник реально выручает на грунтах и крутых подъёмах, особенно если они затяжные... Да и на спусках можно ехать быстрее. На 1х частенько невзначай вылазят жалобы, то в горку не хватает, то на спуске и от различных блогеров.
@@K_I_M_A_N и это все с лихвой перекрывается тем что ты не тупишь может маленькую спереди и маленькую сзади или спереди все таки большую и сзади большую втыкать ;)
Я GT не трогал, но могу предположить, что у Мериды в раме более тонкий карбон. Отсюда лёгкость и гибкость. Сравнивал с Каньоном. У того карбон в раме просто дубовый. Когда стучишь по раме Мериды звук звонкий, а у Карьера как будто по монолиту бьешь - звук глухой.
А какого бренда велосумки на велосипеде? Вижу по логотипу, что одного бренда, а что именноине могу понять.
Rhinowalk
Кормушки кстати другого бренда, но их я и не советую- рвутся постоянно. Заказал как и Димы woho.
Посмотрите на канале Серж Расклад про ди2, там они закопали вел
да, я хотел вставить фрагменты в это видео, но слишком поздно его увидел и уже лень было все переделывать)
Всё же di2 хорошо в городе и если ты спортик. Но если случится что в туре длительном, в ебенях, то будет проблематично.
Ещё и на системе 1х11 ))))
Я бы заплатил за чëткость переключения и автонастройку переключателя.
А нужен ли такой "жир"? Дает ли это полное раскрепощения на байке , аль наоборот ?
6:20 ну потому что жыти это всегда был табурет)) после него всё мягче наверно))
Правильнее было бы указать, что это Silex+ - более МТБшная Мерида в стоке, ибо 650 МТБшные колеса.
Если на шоссейник или гравийник поставить 650е колеса он от этого не станет МТБ)
@@ispravnik ну, по правде говоря, Сайлекс всегда был таким приМТБшенным гравийником: заваленная труба, большой стэк относительно рича + линейка Плюс с 650 МТБшными колесами. Как раз для тех, кто сомневается в выборе между хардтейлом и грэвелом. Универсальная машинка, так сказать.
Два вела с элекронным переключателем юзаю. На sram и shomano. Шимано лучше, не боилься батарейки потерять . И по ощущениям переключается чуть-чуть быстрец.
Если вы в окрестностях Московской области очень интересно было бы снять про ваш опыт небольшой сюжет.
@@ispravnik
Нет, не подмосковье.
жаль.
@@ispravnik
Да лан..
По di 2 соглашусь с этим видео - не надо бояться электропереключателя. Четкость работы, точность - все это впечатляет. Точно в видео сказано - не надо думать ..дожал, недожал...Просто быстро кнопками щелкаешь и все.
Хочется спросить у автора канала: а хватило бы Вам, например в Турции, 1х со звездой 38 спереди и такой кассетой сзади?😉
Извините: 40/11-42
Вопрос останется...
у майка передняя звезда вроде 40, для тренировок и катания по городу я думаю мне бы этого хватило, но что касается меня, то я все-же за 2х11 по крайней мере для туринга такой диапазон я считаю более подходящем, особенно если крутишь по 80-100 км из дня в день.
@@ispravnik спасибо за ответ.
Тоже после гор Дагестана утвердился в приверженности двойнику. Жаль у меня 48/32, а не 46/30....
Как владелец такого же Сайлекса подписываюсь под каждым словом о di2.
Про фишку взаимодействия кнопок на руле и велокомпа даже сам не знал. Кстати, в видео так и не озвучили название приложения.
приложения для управления системой или про какое?
@@ispravnik да, в котором, собственно, можно творить все эти настройки и программирование кнопок. Лично я для ПК качал приложение E-tube. Но не уверен, что это то же самое.
@@user-gw2zl4mq5m это оно и есть shimano e-tube project, но я так понял для работы с ним нужен отдельный блютуз модуль.
@@ispravnik это чтобы с телефоном коннектить?
@@user-gw2zl4mq5m да.
Что за перчатки на руках? Можно ссылку?
Так декатлон же. Водоотталкивающие для велосипеда какие-то.
@@NoD2Step Если это демисезонные перчатки, то хорошие. В слабый дождь отлично показали себя, только если внутренней стороной попадешь в воду то промокнут. В сухую погоду от 5 до 15 комфортно. На руке сидят отлично, тач на мобиле реагирует. Хз сколько проживут
Btvin velo 500 демисезонные
Ну все, продаю машину, беру di2
Да ты хоть обе почки продай, хрен чего сейчас купишь! Разве что стелс какой нибудь за охуллиард денег.
Ди 2 не так то и дорог. Через пару лет будет дешевле.
@@maxgagarin8218 я не про цену а про наличие.
@@maxgagarin8218 Через пару лет будет Di3 и ещё дороже. Но непонятно с чем сравнить.
@@user-kb7ti9tv7i сравниваем с тросиками ;)
Все кто поставил электрику рады и довольны. Все остальные копят бабосы.
ну велик по городу в любом случае лучше машины, но парковка велика это головная боль, пиздят их нещадно
Дим, так зачем эта 8000-ка нужна, у нее же одна звезда? Она ж по трассе не едет?
Другое дело две! Я себе на 50 поставил и той не хватает порой, а тут одна...
Докупить передний переключатель это не проблема и даже дуал не придется менять.
@@ispravnik не знаю... Может парень прав, купить топстоун алюминиевый с карбоновой вилкой и туда поставить электронику. Выйдет по вец тоже самое, и вдвое дешевле...
Зазоры в вилке и раме маловаты.
Поставил specialized pathfinder pro 42mm, трёт об задние перья при накачке 5 атм.
Завтра установлю такую же, но 38мм
Silex 7k
Буду знать спасибо!
На алюминиевой раме сзади зазор между нижних перьев 53мм. Лично замерял штангелем.
ПС Смысл в 42 резину дуть 5 кг, это же не 28мм?
@@K_I_M_A_N потому что могу, лол)))
Эта резина рассчитана 4-5.5 атм.
Центральная дорожка 10мм выступает за плоскость протектора. При максимальной набивке струячишь, как на сликах.
Ну как бабки лишние найду, приобрету второй вилсет - один на сликах 26, второй на циклокроссовой 38.
А пока так)
@@K_I_M_A_N не мерял карбораму. Даже интересно. Везде в отзывах и описаниях, что на карбоновой зазоры больше.
@@drovosekdrovosek7346 можно и уй сломать, почему сразу не взять было 28?
недавно наткнулся на ролик где GSN испытывал ди2, велик топили, закапывали, все работало после таких вандальных действий
What are those wheels?
CSC Official Store
a.aliexpress.com/_AmFEDX
@@ispravnik Thx i will check. I got the same bike but with 650b wheel and i plan to change for deep wheels 45mm+.
PS: What is your height and what size are you riding?
@@Savaios Height 187cm, frame size L, wheels 700x38mm.
а можно ссылку на карбо колеса?
Вилсет подкупался вот тут: CSC Official Store
a.aliexpress.com/_AmFEDX
Собираюсь приобрести велик не как не могу решить Ендурансе или Шоссейник. На Ендурансе удобнее для спины но боюсь потерять скорость)) может кто подскажет у кого опыт есть))
В итоге ,что выбрал ?
Тоже думаю.
Втулки Новатек все идут без смазки барабана , надо снять барабан и капнуть на собачки моторного масла синтетика и будет тишина и покой ))) если совсем не смазывать собачки будут клинить барабан а он скидывать цепь ))
я думаю что при сборке вилсета втулки смазывали, по крайней мере их звук не сильно отличается от моих DT, а в моих смазка точно есть.
@@ispravnik хорошо если мастер перебрал втулку, ещё удивил выбор китайских втулок на вёл стоимостью за 200000) мой стоит 60000 и втулки за 3500 вполне к нему подходят
@@ilyams79 я их даже не выбирал ...
@@NoD2Step вилсет под оси?
@@vadlme втулки.
Подскажите что за крылья у него?
уже отвечали в комментариях.
шо такое 4 тысячи? 2 месяца лета?
Панрейсеры. Гравелкинг слик...Сколько у меня их? 8 штук уже. Правда я 32 беру. Во да она шустрая, но крайне хрупкая и маложивучая резина. Заднее колесо менять нужно уже через 4-5 тысяч асфальта а на камнях она просто не живет, стенки слишком тонкие и хлипкие. Короче шоссейная резина с возможностью выехать на грунты и никакого экстрима.
Еще они не любят стекло и мусор на дороге. Но я с тем смирился.
Слопстайл не крупнейший, он основной.
Кстати, основная фишка DI2 в том что там нет запары с передним переключателем. Di2 11 скоростейтолько сзади слегка напрасен, благо ничем не лучше отлично работающей механики.
интересная игрушка для взрослых )Но покупать её конечно же я не буду )
Всё это настолько "Философский вопрос"
Для большинства же пользователей Di2 и вся эта электроника не нужна, лучше поменять колёса на разницу в цене, а те случаи когда выехал и вспомнил "етижепассатижы я ж не зарядил" что в случае механики не возможно (так как нет там ни каких аккумуляторов)
При условии что вся линейка карбо Silex это один и тот же фреймсет, а цена "прыгает" от разницы в навески и у некоторых моделей колёс, вполне норм вариант Silex 4000 двойник спереди, GRX410 вкруг, гидравлика, недорогие комплектующие (цепь/звёзды) , заменить на норм колёса от 400евро.
А в туризме с электроникой ещё то себе приключение !
Вопрос прозвучал: "А есть ли 105-ая на 1Х?"
Скажите вы когда едите на 105-ой спереди у вас например компакт 50/34 и вы едите на 50-ой что мешает вам использовать всю кассету ? Похоже ли это на вариант 1Х? Можно ли убрать 34 и оставить например только 50 спереди ? или любую другую звезду спереди.
В чём проблема? Прошлый сезон откал на 50-ой спереди на 34-ую даже не скидывал, считай как на сингле 1Х
ЛайвХак !
Про гидравлические тормоза и туризм тоже пели, что не подходят)
@@K_I_M_A_N Механика наше всё! Ни каких прокачек, протечек, ни каких масел.
@@user-yo8kh3do3r только все уже забили на эти предрассудки и наслаждаются гидравликой.
На 1x гораздо проще настройка
На 50 звезде удачи крутить в жесткий апхил
Покатавшись хотя бы неделю на SRAM XX1 AXS вы больше никогда не сядите на Di2
Это уже проверено)
Зеленая мерида круче выглядит
только не 105. Хотябы Ultegra. ну или уже tiagra. 105 сплошной брак, по крайней мере 11ск. версии
Чел в Тур де Франс учвствует ? Умничают очень. Напомнил мне ситуацию 1993 года.У мужика мерс w124 и он мне жаловался что на шинах ханкук " МАШИНА колом"..А я на Волге 2410 не мог понять о чем он. На что может жаловаться обладатель мерседес.
на сингле то зачем знать передачу? нет запаса- идешь пешком)))
Сингле?
@@NoD2Step 1х
@@TheMedved10 мне удобнее стало. Пешком ещё не ходил.
велофляжка вообще не в цвет вела
Мне нравится просто этот цвет ) Наушники такие же и ещё пара допов
Щас велобомжи насрут коментов со слезами. Ждем.
обожаю сказки про sram...)))
ну я вам так скажу) может у людей бывают случаи с проблемой srama и вот слухи)))
За что купил за то продал. В магазине сказали что поддержки от диллеров нет на компоненты. А по шимано сказали что сами лично добьются чтобы мне поменяли если вдруг что сломается.
@@NoD2Step эт здорово что обещали... а что там по срокам гарантии у мериды...
@@EfimShestakov хз, просто насчёт рамы я точно уверен
@@Alexander-ml1he тем более без проводов)))
Можно я скажу....беспроводная система с проводом.....простите.