@ oui je voit ça et c’est super ça change de tiktok , dès video plus travailler et bah c’est beaucoup plus immersif et plaisant à regarder, continue comme ça c’est super 👍
Génial tuto comme d’habitude. T’es mon idole Laurent !!! J’ai deux remarques/questions : 1. Pourquoi ne pas utiliser le mo.button pour avoir un faisceau de moins de fils ? 2. Peux-tu aborder en détail quels sont les fils du mini faisceau du capteur de vitesse que tu utilises pour relier au compteur (Motogadget ou autre marque) ?
Merci beaucoup! 😝 Pour répondre à tes questions : - Je n'utilise PAS de Mo-Button avec le Mo-Switch Pro car il sort déjà avec un câble de 8 fils très fin assez long pour aller jusqu'a la gestion. Ça n'as pas réellement d'intérêt de rajouter le Mo-button. - Le capteur de vitesse fourni avec le Motoscope Mini et Pro est très simple à installer: deux fils (un sur la masse et l'autre sur le compteur) et il y a au bout un capteur avec un aiment à coller sur la roue ( comme un compteur de vélo). 😉
@ ok bien compris pour le compteur. Mais depuis le capteur de vitesse d’origine, sur le pignon de l’arbre de sortie de la boite de vitesse, quel cable ou câbles (de la prise 3 fils d’origine) utilises-tu pour relier à ton faisceau du compteur ?
Nickel! De tête, j’ai envie de dire non car l’Altmann P3 sert a passer d’un modèle à injection à un carburateur (donc à partir de 2004 sur Sportster). Pour avoir un allumage électronique, c’est le P2. Mais c’est à confirmer 😉
Paradoxal ! pour moi l'éléctricité c'est le plus chiant à faire ! je vais bientôt y passer lors du remontage du Honda Amigo et même si se n'est qu'un petit 50 cc 4 temps comparer à se que tu fait ça devrait etre plus simple !
Oh je pensais que ça serais plus chiant l’allumage mais en faite ça va, même si j’ai pas exactement le même moi j’ai un Dyna S. PARADOXALE. PS : si t’as besoin d’aide sur le montage hésite pas
Pour le coup, cet allumage est raccorder différemment, car il faut garder l’unité de réglage de l’allumage d’origine. Mais rien d’insurmontable 😉. Merci beaucoup pour ta proposition d’aide ! 🔥
![RIP MaxxECU... CARTOGRAPHIE SUR-MESURE avec L'ALLUMEUR ÉLECTRONIQUE 123Ignition [Tutoriel]](http://i.ytimg.com/vi/SlpV481yxw8/mqdefault.jpg)
![RIP MaxxECU... CARTOGRAPHIE SUR-MESURE avec L'ALLUMEUR ÉLECTRONIQUE 123Ignition [Tutoriel]](/img/tr.png)
champion du monde ,bravo !!!
Merci beaucoup! 🏆😉
Trop content de te retrouver en vidéo
Oh merci! Ça fais plaisir à lire! 🙏😉
Paradoxal !!!!
Géniale vidéo.
Paradoxal.😮😂
Merci beaucoup ! ☺️
Paradoxal top la vidéo merci
Merci! vu le nombre de "PARADOXAL", ça mets la pression 😅
Super vidéo.
Paradoxal
Merci pour ce retour! 💪💥
Je découvre ta chaîne et je dois dire qu'elle me botte déjà bien
Et oui le projet paradoxal me botte 🤘🤘
Top! Ça fait plaisir 🙏😉
slt, petite video sympa et assez bien faite. Tu as globalement bien résumé les choses.
Merci 😅
Paradoxal 👍🏻👍🏻
Nickel! 👌💪
Paradoxal 🔊🔊
Thanks! 💥💥
Paradoxal Paradoxal Paradoxal 💪💪
Magnifique! 💥💥😉
trop content de revoir le format video : ✴ PARADOXAL✴
Je suis vraiment content d’avoir ce genre de retour !🔥🙏
Paradoxal 👍
Yes! 💪
Paradoxal 🔥
Merci d’avoir regardé jusqu’au bout 💪😉
Paradoxale, je me suis abonné
Top, merci!
La vidéo que j'attendais vraiment merci
De rien! Ça fais plaisir à lire 🙏💥
Paradoxal !!!!! .et à quand une moto comme la ER6 !!!
Si j'ai un client pour, j'en refabrique une autre 😝
PARADOXAL !!!! , super vidéo d’ailleurs 😉
Merci beaucoup 😁! Ça fait plaisir car il y a du boulot derrière 😉
@ oui je voit ça et c’est super ça change de tiktok , dès video plus travailler et bah c’est beaucoup plus immersif et plaisant à regarder, continue comme ça c’est super 👍
Super vidéo, cela me donne envie d’installer ça sur mon 1100 Goldwing, il faudra que je te contacte pour des conseils
Merci!
Pas de problème, car il y a quelques petites spécificités à savoir pour installer ça sur une Goldwing 1100 😉
Génial tuto comme d’habitude.
T’es mon idole Laurent !!!
J’ai deux remarques/questions :
1. Pourquoi ne pas utiliser le mo.button pour avoir un faisceau de moins de fils ?
2. Peux-tu aborder en détail quels sont les fils du mini faisceau du capteur de vitesse que tu utilises pour relier au compteur (Motogadget ou autre marque) ?
Merci beaucoup! 😝
Pour répondre à tes questions :
- Je n'utilise PAS de Mo-Button avec le Mo-Switch Pro car il sort déjà avec un câble de 8 fils très fin assez long pour aller jusqu'a la gestion. Ça n'as pas réellement d'intérêt de rajouter le Mo-button.
- Le capteur de vitesse fourni avec le Motoscope Mini et Pro est très simple à installer: deux fils (un sur la masse et l'autre sur le compteur) et il y a au bout un capteur avec un aiment à coller sur la roue ( comme un compteur de vélo). 😉
@ ok bien compris pour le compteur. Mais depuis le capteur de vitesse d’origine, sur le pignon de l’arbre de sortie de la boite de vitesse, quel cable ou câbles (de la prise 3 fils d’origine) utilises-tu pour relier à ton faisceau du compteur ?
Sans connaître le modèle de ta moto et l’année, ça va être difficile de répondre à cette question 😅
@ je vais t’envoyer la partie du schéma sur ta boîte mail.
J’ai adoré cette vidéo, est-ce que votre gestion peut se monter sur un 600 shadow en mode Japan style?
Merci beaucoup! Oui, bien sûr, aucun problème 👌👍
Paradoxal 💪💪
Super ta vidéo ça va bien m’aider merci.
Tu penses que je peux monté un Altmann p3 sur un sport’s de 97 ?
Nickel!
De tête, j’ai envie de dire non car l’Altmann P3 sert a passer d’un modèle à injection à un carburateur (donc à partir de 2004 sur Sportster). Pour avoir un allumage électronique, c’est le P2.
Mais c’est à confirmer 😉
Salut mec désolée je v pas te mettre paradoxale mes plutots ...
West coast choppers 😉
Je t apel bientot pour que l on en parle
Belle video je like
Top! Ça marche ! 😉🤘
merci pour cette vidéo, force a toi, continue PARADOXAL !!!
Merci beaucoup pour la force !💪
Paradoxal ! pour moi l'éléctricité c'est le plus chiant à faire ! je vais bientôt y passer lors du remontage du Honda Amigo et même si se n'est qu'un petit 50 cc 4 temps comparer à se que tu fait ça devrait etre plus simple !
Merci! Oui ça risque d'être un peu plus facile 😉
Paradoxal
Ah top! La première personne à avoir regardé la vidéo jusqu'au bout 😝
Oh je pensais que ça serais plus chiant l’allumage mais en faite ça va, même si j’ai pas exactement le même moi j’ai un Dyna S.
PARADOXALE.
PS : si t’as besoin d’aide sur le montage hésite pas
Pour le coup, cet allumage est raccorder différemment, car il faut garder l’unité de réglage de l’allumage d’origine. Mais rien d’insurmontable 😉.
Merci beaucoup pour ta proposition d’aide ! 🔥
paradoxal
Ça fait plaisir les gens qui regardent la vidéo jusqu’au bout 🙏😝😝
PARADOXAL hate de la voir fini
Moi aussi! 😉💥💥
Paradoxal 👍
Top! 🙏
Paradoxal
Parfait!
Paradoxal
Top! 💪😉
Paradoxal
Merci!