Tην εποχή χωρίς την μιζέρια των γκραφίτις!!!! Δυστυχώς τα τραίνα του ηλεκτρικού τα μετέτρεψαν σε καρνάβαλους. Σας ευχαριστώ κύριε Πάνο για τα νοσταλγικά βιντεό σας.
Παιδιά τα χρόνια περνάνε και πισω δεν γυρνάνε. Δώστε αξια σε οτι αξίζει χωρις μιζέρια. Ευχαριστω για την νοσταλγία αν και το 93 ήμουν 6 χρονών τα ξύλινα τρενα τα πρόλαβα στον σταθμό της Καλλιθέας διοτι πήγαινα Σιβιτανιδειο σχολη το 2004 με 2006.
Αυτό το τρενάκι με τα τρία τζάμια μπροστά και στρογγυλά φανάρια ήταν το καλύτερο , έμπαινες στο πρώτο βαγόνι και η πόρτα για το θάλαμο του οδηγού είχε παράθυρο και έβλεπες όλη τη διαδρομή μπροστά ωραία πράγματα
Σημαντικό ντοκουμεντο το video σας. Τέτοιες εποχές μας πήγαιναν οι γονείς μας εκεί πιασμένοι από το χέρι. Άκουσα τον θόρυβο από τα ακυρωτικά και μου ήρθαν στο μυαλό άλλες εποχές, τι ηλεκτρονικά κάρτες και άλλα τέτοια....
Συγκινήθηκα ...τα νεανικά μου χρόνια..ένα χρόνο μετά πήγα στρατό..είδα την οδό Αθηνάς και τώρα που την βλέπω θα μπορούσε να είναι δρόμος της Αλβανίας τόσο υπανάπτυκτος φαίνεται στο βίντεο αλλά είχε πολύ ωραία αίσθηση τότε που τον θυμάμαι.. ειδικά τα Χριστούγεννα .τώρα φοβάται κάποιος να περάσει από κει χώρια που μοιάζει με δρόμο του Πακιστάν - Μπανγκλαντές ..πρόλαβα και τα ξύλινα βαγόνια..να είσαι καλά καλή χρονιά σου εύχομαι φίλε σ ευχαριστώ για τις αναμνήσεις που μου χάρισες.
Το 1993 ηταν η πιο ωραια χρονια μου και την θυμαμαι μερα προς μερα .Ημουν 20 χρονων τοτε .Ωραια εποχη και ο κοσμος χωρις την σημερινη τρελα και τοσο χαλια καθημερινοτητα του .Μαλλον τα τελευταια χρονια ανεμελιας ? Θυμαμαι τα κρεμ τρενα και τα ξυλινα εν κυκλοφορια πιο μικρος ,και αβαφτα απο αυτα τα αισχρα γραφιτι ..τεχνη σου λεει ο αλλος... το τελευται ξυλινο που εβλεπα για χρονια παρατημενο σε χαλια κατασταση-προφανος για αναπαλαιωση- ηταν στο αμαξοστασιο του δημου Μανδρας μεχρι και πριν την μεγαλη πλημμυρα οπου και εξαφανιστηκε μετα την τακτοποιηση και τον καθαρισμο της περιοχης ....
Λόγω ηλικίας νιώθετε έτσι, Κι εγώ την εποχή 2009 με 2012 τη θυμάμαι με ανεμελιά, αν πάρει το αυτί μου πουθενά "po-po-poker face po-po-poker face" νιώθω μια γλύκα. Μετά κλείσαμε τα 21 😜
Περασμένα μεγαλεία καί διηγωντας τα; νά κλαίς.Εποχες!!! Καί ότι είχε μέσα της, αυτό καί έδινε σέ όλους εμάς.Πως ξεκινούν όλα; καί πώς εξελίσσονται, δείχνοντας σέ όλους μας; το αμιμυτο ρητό.Τα Πάντα ρει.Ποναμαι γιατί; συγκρίνοντας τό παρελθόν μας, Με το σήμερα, Είμαστε μπροστά σέ τεχνολογίες, αλλά πολύ πίσω, πάρα πολύ πίσω σέ Ανθρωποια.Τι ομορφιά, πού ποτέ Δεν θά ξανάρθει.Μονο όσοι τήν έζησαν μπορούν νά έχουν τήν σύγκριση Με τό σήμερα.Το παρελθόν Πάντα δίδασκε καί διδάσκει.Οποιος ξεκοβεται καί κάνει τόν έξυπνο, γίνεται γελοίος καί Σπάρτης.Χωρις πατρίδα, χωρίς παρελθόν.Τιποτα Δεν θά υπήρχε, χωρίς το παρελθόν.Και η στιγμή πού περνά καί Αυτή έχει μεγάλο μέρος Στην ιστορία τού τόπου καί τού κάθε ενός, από εμάς.Ειμαστε όλοι εμείς, από το κάθε εχθές καί πού φθάσαμε εδώ, Με τήν χάρη τού Αγίου Θεού μας.
Παρα το ότι είμαι της άποψης πως κάθε εποχή έχει τα δικά της θετικά και αρνητικά, υπάρχουν όντως σοβαρά θέματα στα οποία έχουμε πάρει την κάτω βόλτα. Ο Θεός μαζί μας!
Οντως εποχή αισιοδοξιας τότε. Θυμάμαι στον σταθμό στο Μαρούσι ειχαμέ αναμονή μετά μουσικής, με τον Τσαουσόπουλο να ροκάρει απίστευτα, από τα μεγάφωνα του σταθμού, που αναμεταδιδε ραδιοφωνικη εκπομπη. Ασφάλεια, καθαριότητα, άνεση. Αδιανοητα σημερα, δυστυχως.
Μου χει λείψει αυτό το τάκα τούκα πάνω στις ράγες. Αυτός ο ξύλινος ήχος έχει αντικατασταθεί από την ηλεκτρικό ήχο του μέτρο. Που ακούγεται κάπως σαν στριγγλιά η σαν πολύ λεπτή τσιρίδα.
Γεννημένος το 1992 σαν παιδάκι είχα προλάβει τα άσπρα με το τριπλο split λογικα ΜΑΝ πρέπει να ηταν... τότε που τα τρένα έφταναν απο Πειραιά ως Κηφισιά άθικτα χωρίς γκράφιτι και χωρίς την σημερινή τρέλα της καθημερινότητας.. και πεντακάθαρα!! Ο κόσμος ήταν πιο ήρεμος... οι διαδρομές πιο απολαυστικές.. Μόνο όμορφες αναμνήσεις!!
Πολύ ωραία χρόνια θυμάμαι τέτοιες μέρες πηγαίναμε να πούμε τα κάλαντα στο κέντρο να επισκεφθούμε τον παππού παιδικών φίλων και μετά για ψώνια στο Μινιόν και το Λαμπρόπουλο τώρα ούτε στο μάρκετ τις γειτονιας δεν στέλνεις το παιδί σου κοιμάσαι με το μάτι ανοιχτό καλές γιορτές παιδιά 💐🇬🇷
Μονο συγκινηση και καλες αναμνησεις φερνουν τετοια video εκεινης της εποχης.μιας εποχης με λιγοτερη τεχνολογια,αλλα και λιγοτερα προβληματα,καλυτερους ανθρωπους,καλυτερη ζωη,καλυτερα χρονια.τυχεροι οσοι τα ζησαμε.χρονια που ποτε δν θα ξαναρθουν,αλλα θα ζουν στη θυμιση μας παντα.και βλεπωντας τετοια video θα επιστρεφουμε νοερα εκει.συγχαρητηρια φιλε.επισης καποια στιγμη στον ηλεκτρικο ειχαν μπει για λιγο διαστημα κατι κιτρινα τραινα ανν θυμαται κανεις.
Ευχαριστώ πολύ. Λες για τα LEW-GII, τα γνωστά "Καναρίνια" που ήρθαν δανεικά από το μετρό του Ανατολικού Βερολίνου για μικρό διάστημα το 1982 μέχρι να γίνει η παραλαβή των LEW-GIII ( υπάρχει το σχετικό βίντεο μου).
πρέπει να ήταν πολύ ωραία εποχή . Κρίμα που γεννήθηκα το 96 και όχι πιο πριν. Αισθανόσουν ασφάλεια στη χώρα σου και μια αίσθηση ηρεμιας. Απο κάποιοα σημείο και μετά η χώρα πήρε τη κατηφώρα.Επίσης δεν ζωγραφίζανε παντού τα τρένα όπως σήμερα που είναι χάλια απέξω.
Αυτοί δεν ζωγραφίζουν. Αμαυρώνουν γκραφιτώνοντας. Ζωγραφική είναι κάτι ευγενέστερο. Είναι στις Καλές Τέχνες. Και ασκείται αλλού όχι πάνω στα τραίνα. Τα τραίνα είναι τέχνη από μόνα τους. Η εξωτερική τους όψη έχει σκοπό να κάνει τον όγκο τους ευδιάκριτο. Το γκραφίτωμα πέραν από την κακογουστιά δημιουργεί επικίνδυνες συνθήκες παραλλαγής
Επειδή έχει προκληθεί σύγχυση περί τον τίτλο, βλέπω ότι χρειάζεται διευκρίνιση ότι "Athens-Piraeus Electric Railway" αποτελεί την αγγλική απόδοση του τίτλου ΗΣΑΠ και όχι προσδιορισμό της μορφής ή του είδους των οχημάτων ή της γραμμής. Σχετική είναι και η αναφορά της Wikipedia στο λήμμα en.wikipedia.org/wiki/Athens%E2%80%93Piraeus_Electric_Railways και en.wikipedia.org/wiki/Line_1_(Athens_Metro) παράγραφος "Stations". Τώρα αν κάποιοι ξένοι μπερδεύονται, ας ανοίξουν και καμιά εγκυκλοπαίδεια
Εγω τα κρεμ τρενα τα προλαβα αλλα τα ξυλινα οχι !Το 1993 ημουν 7 χρονων και καναμε βολτα με τον πατρεα μου.Αλλα νόμιζα οτι τα ξυλινα είχαν ήδη αποσυρθεί!
Όχι βέβαια. Ούτε ήταν και τόση ανάγκη. Κάθε σταθμός έχει την ξεχωριστή ιδιομορφία του, καμιά σχέση με τη σημερινή απρόσωπη ομοιομορφία των στάσεων στις άλλες γραμμές του μετρό
Aπό μέσα 70 μέχρι τα πρώτα χρόνια του 90 τα καλύτερα χρόνια. Υπήρχαν χρήματα, δουλειές και δεν υπήρχαν αλλοδαποί. Χρησιμοποιούσα τον ηλεκτρικό καθημερινά από το 1981 μέχρι το 2008 καθημερινά.
Δηλαδή εσύ χρησιμοποιείς σαν σοβαρό επιχείρημα το γεγονός ότι επειδή δεν υπήρχαν αλλοδαποί τότε γι' αυτό ήταν και καλύτερα; Σοβαρά τώρα; Ότι να' ναι... οι αλλοδαποί σου φταίνε μέσα σε όλα αυτά; 😂
10:42 Χαχα ο ηλεκτρικός της Αθήνας πριν 30 χρόνια είχε μοντέρνα και πληρέστερη τηλεδιοίκηση από τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα της χώραςς 30 χρόνια μετά...
Τότε αυτή η γραμμή ήταν η μοναδική ηλεκτρική γραμμή σταθερού μέσου στην Ελλάδα... Τώρα είναι 8 (3 γραμμές μετρό Αθήνας, προαστιακός αεροδρόμιο -κιατο, 2 γραμμές τραμ, γραμμή Αθήνας -Θεσσαλονίκης και γραμμή Χαλκίδας.)
Βρε πώς περνούν τα χρόνια.Σαν νεράκι.Σε λίγο κλείνουμε 30,τρεις δεκαετίες.Ούτε μετρό, ούτε έξυπνα κινητά,ούτε διαδίκτυο είχαμε τότε.Και όμως ζούσαμε.Τα πάντα παντού είναι συνήθεια.Η καθημερινότητα του μέσου ανθρώπου.
Η σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ) λειτουργεί από το 1869 και το 1904 ηλεκτροκινήθηκε. Η έννοια "μετρό" υπάρχει από τη δεκαετία του '20 αλλά μόνο σε προτάσεις και σχέδια. Ουσιαστικά η έννοια αυτή μπήκε σε κανονική χρήση από την ίδρυση της "Αττικό Μετρό". Από το 1926 μέχρι το 1976 η γραμμή Αθηνών-Πειραιώς ήταν των "Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων" (ΕΗΣ, Hellenic Electric Railways) και μετέπειτα, μέχρι την ένταξη της γραμμής στο σύστημα του μετρό ως "Γραμμή 1", ήταν του "Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου Αθηνών-Πειραιώς" (ΗΣΑΠ, Athens-Piraeus Electric Railway). Πολλοί χρήστες, ιδίως μόνιμοι κάτοικοι των περιοχών που διασχίζει η γραμμή εξακολουθούν να αναφέρονται σ' αυτήν ως "Ο Ηλεκτρικός"
@@panosrailtv5956 Αυτά είναι τα ονόματα των εταιριών λειτουργίας, με τα οποία ο κόσμος από συνήθεια αποκαλούσε έτσι τη γραμμή. Δεν καταλαβαίνω την αγγλική μετάφραση, μιας και όταν λες railway ο ξένος νομίζει heavy rail τύπου ΟΣΕ και μπερδεύεται μιας και βλέπει μετρό ουσιαστικά στο βίντεο
@@DimitrisSartzetakis Με άλλα λόγια προτείνεις ότι το μετρό δεν είναι σιδηρόδρομος. Πάει καλά, για τις άλλες γραμμές, 2, 3 ή και όποια άλλη προκύψει δεν θα διαφωνήσω. Κατά την προσωπική μου γνώμη μοιάζουν περισσότερο σαν οριζόντια ασανσέρ. Αλλά ο Ηλεκτρικός είναι σιδηρόδρομος και έτσι τον αποκαλούσαν όλοι, το κράτος, οι φορείς του και οι επιβάτες του, οπότε δεν μπορεί να μεταφραστεί διαφορετικά
@@DimitrisSartzetakis Επίσης, πέρα από αυτά, θα ήθελα τη γνώμη σου για το πως θα μπορούσε να αποδοθεί στα αγγλικά ο τίτλος "ΗΣΑΠ" (και όχι βέβαια το φραγκοχιώτικο HSAP!)
Η λέξη μετρό είναι εμπορική ονομασία, ονομάζεται επίσης subway, tube ή underground σε άλλες πόλεις. Σαν μέσο μεταφορας ο αγγλικός όρος είναι "mass rapid transit" και θεωρείται σιδηρόδρομος. en.m.wikipedia.org/wiki/Rapid_transit
🎼🎶 η συρμοί της δεκαετίας του 50 ,οι μεταλλικοί και οι ξύλινοι προπολεμικοί, σωστά έργα τέχνης, άφησαν εποχή.....οι σημερινοί είναι απαίσια κατασκευάσματα και τραγικοί σαν την εποχή!
Σωστά. Προσπαθώντας οι σχεδιαστές να δημιουργήσουν κάτι διαφορετικό από τις παλιές ιδέες, πιεζόμενοι όμως από την ανάγκη της εποχής για οικονομικές λύσεις , καταλήγουν σε στεγνές αντιαισθητικές κατασκευές.
0:07 Piraeus Terminal 1:24 Piraeus Maintenance & Construction Workshop 1:48 A Series 8 vehicle on the underneath tires grinding lathe 1:57 Works site 2:18 "Prior to become a steerman one has to learn oaring" 2:40 Rails grinding vehicle (HSAP-made) 2:47 Cabride Piraeus-Omonoia Athens on the museum Series 4 Thomson-Houston wooden electric train 3:10 Neon Faliron Station 3:43 Kallithea Station 4:06 Petralona Station 5:35 Thiseion Station 5:55 Thiseion Depot 6:12 The unique freight car by modification of a passenger car 7:35 Monastiraki Station 9:10 Omonoia Station 9:35 Omonoia Signaling Room 10:12 HSAP Head Office on Athenas Str. 10:28 Central Traffic Monitor & Control Hope these may be of some help
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Tην εποχή χωρίς την μιζέρια των γκραφίτις!!!!
Δυστυχώς τα τραίνα του ηλεκτρικού τα μετέτρεψαν σε καρνάβαλους.
Σας ευχαριστώ κύριε Πάνο για τα νοσταλγικά βιντεό σας.
Παιδιά τα χρόνια περνάνε και πισω δεν γυρνάνε.
Δώστε αξια σε οτι αξίζει χωρις μιζέρια.
Ευχαριστω για την νοσταλγία αν και το 93 ήμουν 6 χρονών τα ξύλινα τρενα τα πρόλαβα στον σταθμό της Καλλιθέας διοτι πήγαινα Σιβιτανιδειο σχολη το 2004 με 2006.
Φοιτητής ήμουν στο Πολυτεχνείο και χρησιμοποιούσα πολύ τον ηλεκτρικό την περίοδο ‘89-‘94. Ωραίες εποχές. Πως πέρασαν έτσι τα χρόνια 😢
Αυτό το τρενάκι με τα τρία τζάμια μπροστά και στρογγυλά φανάρια ήταν το καλύτερο , έμπαινες στο πρώτο βαγόνι και η πόρτα για το θάλαμο του οδηγού είχε παράθυρο και έβλεπες όλη τη διαδρομή μπροστά ωραία πράγματα
Woooow that’s so beautiful, everything is more cleaner,no vandalism/ graffitis , just love it. If you see Athen today , I just feel so sorry,
You are so right! 👍
Σπάνιο βίντεο και καλή ποιότητα για αρχές 90s τα πρόλαβα αυτά τα βαγόνια.
Σημαντικό ντοκουμεντο το video σας. Τέτοιες εποχές μας πήγαιναν οι γονείς μας εκεί πιασμένοι από το χέρι. Άκουσα τον θόρυβο από τα ακυρωτικά και μου ήρθαν στο μυαλό άλλες εποχές, τι ηλεκτρονικά κάρτες και άλλα τέτοια....
Συγκινήθηκα ...τα νεανικά μου χρόνια..ένα χρόνο μετά πήγα στρατό..είδα την οδό Αθηνάς και τώρα που την βλέπω θα μπορούσε να είναι δρόμος της Αλβανίας τόσο υπανάπτυκτος φαίνεται στο βίντεο αλλά είχε πολύ ωραία αίσθηση τότε που τον θυμάμαι.. ειδικά τα Χριστούγεννα .τώρα φοβάται κάποιος να περάσει από κει χώρια που μοιάζει με δρόμο του Πακιστάν - Μπανγκλαντές ..πρόλαβα και τα ξύλινα βαγόνια..να είσαι καλά καλή χρονιά σου εύχομαι φίλε σ ευχαριστώ για τις αναμνήσεις που μου χάρισες.
Σε πληροφορώ πως οι δρόμοι της Αλβανίας σήμερα είναι μια χαρά εξελιγμένοι! Οπότε εντελώς άστοχο το επιχείρημά σου και ούτε καν στέκουν αυτά που λες...
Το 1993 ηταν η πιο ωραια χρονια μου και την θυμαμαι μερα προς μερα .Ημουν 20 χρονων τοτε .Ωραια εποχη και ο κοσμος χωρις την σημερινη τρελα και τοσο χαλια καθημερινοτητα του .Μαλλον τα τελευταια χρονια ανεμελιας ? Θυμαμαι τα κρεμ τρενα και τα ξυλινα εν κυκλοφορια πιο μικρος ,και αβαφτα απο αυτα τα αισχρα γραφιτι ..τεχνη σου λεει ο αλλος...
το τελευται ξυλινο που εβλεπα για χρονια παρατημενο σε χαλια κατασταση-προφανος για αναπαλαιωση- ηταν στο αμαξοστασιο του δημου Μανδρας μεχρι και πριν την μεγαλη πλημμυρα οπου και εξαφανιστηκε μετα την τακτοποιηση και τον καθαρισμο της περιοχης ....
Λόγω ηλικίας νιώθετε έτσι, Κι εγώ την εποχή 2009 με 2012 τη θυμάμαι με ανεμελιά, αν πάρει το αυτί μου πουθενά "po-po-poker face po-po-poker face" νιώθω μια γλύκα. Μετά κλείσαμε τα 21 😜
Εξαιρετικό. Καταγραφή ιστορίας !!!
Σ' ευχαριστούμε φίλε Πάνο γι' αυτό το σπάνιο χρυσό υλικό!!! 🙏🙏♥♥
Ευχαχαριστώ πολύ 👏
Super video friend. Full watch. 👍👍👍
Πολύ καλό video! ένα όχημα σαν αυτό στο 5:55 υπάρχει σε εγκατελλειμένη γραμμή στον Ελαιώνα, κοντά στη Θήβα!
Νοσταλγία. Η Αθήνα που δεν θα ξανά έρθει
Απίστευτο υλικό, ευχαριστούμε πάρα πολύ!!!
Περασμένα μεγαλεία καί διηγωντας τα; νά κλαίς.Εποχες!!! Καί ότι είχε μέσα της, αυτό καί έδινε σέ όλους εμάς.Πως ξεκινούν όλα; καί πώς εξελίσσονται, δείχνοντας σέ όλους μας; το αμιμυτο ρητό.Τα Πάντα ρει.Ποναμαι γιατί; συγκρίνοντας τό παρελθόν μας, Με το σήμερα, Είμαστε μπροστά σέ τεχνολογίες, αλλά πολύ πίσω, πάρα πολύ πίσω σέ Ανθρωποια.Τι ομορφιά, πού ποτέ Δεν θά ξανάρθει.Μονο όσοι τήν έζησαν μπορούν νά έχουν τήν σύγκριση Με τό σήμερα.Το παρελθόν Πάντα δίδασκε καί διδάσκει.Οποιος ξεκοβεται καί κάνει τόν έξυπνο, γίνεται γελοίος καί Σπάρτης.Χωρις πατρίδα, χωρίς παρελθόν.Τιποτα Δεν θά υπήρχε, χωρίς το παρελθόν.Και η στιγμή πού περνά καί Αυτή έχει μεγάλο μέρος Στην ιστορία τού τόπου καί τού κάθε ενός, από εμάς.Ειμαστε όλοι εμείς, από το κάθε εχθές καί πού φθάσαμε εδώ, Με τήν χάρη τού Αγίου Θεού μας.
Παρα το ότι είμαι της άποψης πως κάθε εποχή έχει τα δικά της θετικά και αρνητικά, υπάρχουν όντως σοβαρά θέματα στα οποία έχουμε πάρει την κάτω βόλτα. Ο Θεός μαζί μας!
ΤΈΛΕΙΟ βίντεο, ευχαριστώ πάρα πολύ!
Και τα όλα χωρίς γκράφιτι, τι ευτυχία!!!
Οντως εποχή αισιοδοξιας τότε. Θυμάμαι στον σταθμό στο Μαρούσι ειχαμέ αναμονή μετά μουσικής, με τον Τσαουσόπουλο να ροκάρει απίστευτα, από τα μεγάφωνα του σταθμού, που αναμεταδιδε ραδιοφωνικη εκπομπη. Ασφάλεια, καθαριότητα, άνεση. Αδιανοητα σημερα, δυστυχως.
Μου χει λείψει αυτό το τάκα τούκα πάνω στις ράγες. Αυτός ο ξύλινος ήχος έχει αντικατασταθεί από την ηλεκτρικό ήχο του μέτρο. Που ακούγεται κάπως σαν στριγγλιά η σαν πολύ λεπτή τσιρίδα.
Γεννημένος το 1992 σαν παιδάκι είχα προλάβει τα άσπρα με το τριπλο split λογικα ΜΑΝ πρέπει να ηταν... τότε που τα τρένα έφταναν απο Πειραιά ως Κηφισιά άθικτα χωρίς γκράφιτι και χωρίς την σημερινή τρέλα της καθημερινότητας.. και πεντακάθαρα!! Ο κόσμος ήταν πιο ήρεμος... οι διαδρομές πιο απολαυστικές.. Μόνο όμορφες αναμνήσεις!!
Πολύ ωραία χρόνια θυμάμαι τέτοιες μέρες πηγαίναμε να πούμε τα κάλαντα στο κέντρο να επισκεφθούμε τον παππού παιδικών φίλων και μετά για ψώνια στο Μινιόν και το Λαμπρόπουλο τώρα ούτε στο μάρκετ τις γειτονιας δεν στέλνεις το παιδί σου κοιμάσαι με το μάτι ανοιχτό καλές γιορτές παιδιά 💐🇬🇷
Λιτή και καίρια περιγραφή! Κατά τα άλλα έχουμε προοδεύσει...
Μονο συγκινηση και καλες αναμνησεις φερνουν τετοια video εκεινης της εποχης.μιας εποχης με λιγοτερη τεχνολογια,αλλα και λιγοτερα προβληματα,καλυτερους ανθρωπους,καλυτερη ζωη,καλυτερα χρονια.τυχεροι οσοι τα ζησαμε.χρονια που ποτε δν θα ξαναρθουν,αλλα θα ζουν στη θυμιση μας παντα.και βλεπωντας τετοια video θα επιστρεφουμε νοερα εκει.συγχαρητηρια φιλε.επισης καποια στιγμη στον ηλεκτρικο ειχαν μπει για λιγο διαστημα κατι κιτρινα τραινα ανν θυμαται κανεις.
Ευχαριστώ πολύ. Λες για τα LEW-GII, τα γνωστά "Καναρίνια" που ήρθαν δανεικά από το μετρό του Ανατολικού Βερολίνου για μικρό διάστημα το 1982 μέχρι να γίνει η παραλαβή των LEW-GIII ( υπάρχει το σχετικό βίντεο μου).
@@panosrailtv5956 αα ναιι.δν το ξεραα.σ ευχαριστω φιλε.συγχαρητηρια
Πωωω εντάξει, οι εικόνες από το μηχανουργειο όλα τα λεφτά.
πρέπει να ήταν πολύ ωραία εποχή . Κρίμα που γεννήθηκα το 96 και όχι πιο πριν. Αισθανόσουν ασφάλεια στη χώρα σου και μια αίσθηση ηρεμιας. Απο κάποιοα σημείο και μετά η χώρα πήρε τη κατηφώρα.Επίσης δεν ζωγραφίζανε παντού τα τρένα όπως σήμερα που είναι χάλια απέξω.
Αυτοί δεν ζωγραφίζουν. Αμαυρώνουν γκραφιτώνοντας. Ζωγραφική είναι κάτι ευγενέστερο. Είναι στις Καλές Τέχνες. Και ασκείται αλλού όχι πάνω στα τραίνα. Τα τραίνα είναι τέχνη από μόνα τους. Η εξωτερική τους όψη έχει σκοπό να κάνει τον όγκο τους ευδιάκριτο. Το γκραφίτωμα πέραν από την κακογουστιά δημιουργεί επικίνδυνες συνθήκες παραλλαγής
@@panosrailtv5956 αυτό εννοούσα αλλά ήθελα την ελληνική φράση να πω το ξέρω ότι είναι graffiti.
Όντως φηλε ηταν μια ορεα εποχή όχι όπως τορα
Ηταν καλη εποχή που άρχιζε να χαλάει ομως. Η καλύτερη εποχή ηταν, 1975 μέχρι 1990.
Τότε ήμουν έφηβος και όντως ήταν φοβερή εποχή σε όλα!
Υπεροχο βιντεο, Καλη Χρονια να εχουμε
Επειδή έχει προκληθεί σύγχυση περί τον τίτλο, βλέπω ότι χρειάζεται διευκρίνιση ότι "Athens-Piraeus Electric Railway" αποτελεί την αγγλική απόδοση του τίτλου ΗΣΑΠ και όχι προσδιορισμό της μορφής ή του είδους των οχημάτων ή της γραμμής. Σχετική είναι και η αναφορά της Wikipedia στο λήμμα en.wikipedia.org/wiki/Athens%E2%80%93Piraeus_Electric_Railways και en.wikipedia.org/wiki/Line_1_(Athens_Metro) παράγραφος "Stations".
Τώρα αν κάποιοι ξένοι μπερδεύονται, ας ανοίξουν και καμιά εγκυκλοπαίδεια
Ζιμενς και ξυλινα τα καλυτερα τρενα . Ειχαν κ σκευοφορο για οσους θυμουνται. Ολα αβαφα οχι οπως τωρα... ωραια χρονια !!
Κάποτε Υπηρξε ο Ανθρωπος.
Τωρα υπαρχει μονο ψηφιο.
Ειμαι το νουμερο 8 , όλοι με ξερουν με αυτό.
Καληνυκτα Ελλαδα !
Εγω τα κρεμ τρενα τα προλαβα αλλα τα ξυλινα οχι !Το 1993 ημουν 7 χρονων και καναμε βολτα με τον πατρεα μου.Αλλα νόμιζα οτι τα ξυλινα είχαν ήδη αποσυρθεί!
1993 στρατός, νεός και πολλά λάθη στο μεταξύ!
γλυκες αναμνησεις απο παιδι στον ΟΣΕ
ακομη θυμαμε τα μονιτορ που εδειχ ναν τις γραμμες στον σταθμο!
Απίστευτο υλικό!!! Θέλουμε κι άλλα!!! Εκείνη την εποχή τις στάσεις τις έλεγε?
Όχι βέβαια. Ούτε ήταν και τόση ανάγκη. Κάθε σταθμός έχει την ξεχωριστή ιδιομορφία του, καμιά σχέση με τη σημερινή απρόσωπη ομοιομορφία των στάσεων στις άλλες γραμμές του μετρό
@@panosrailtv5956 Όντως καμιά σχέση με τις σημερινούς σταθμούς! Πάντως κακώς που δεν έλεγε τις στάσεις όπως στις άλλες χώρες παλιά!
Οχι δεν τις έλεγε. Επίσης όλοι οι σταθμοί ανακαινίστηκαν πριν την Ολυμπιάδα του 2004.
Ενταξει. Φαντάζομαι πως η αναγγελία των στάσεων βοηθά πχ τους τυφλούς και πως πλέον είναι μια κάποια πρόοδος που εκφωνούνται.
Aπό μέσα 70 μέχρι τα πρώτα χρόνια του 90 τα καλύτερα χρόνια. Υπήρχαν χρήματα, δουλειές και δεν υπήρχαν αλλοδαποί. Χρησιμοποιούσα τον ηλεκτρικό καθημερινά από το 1981 μέχρι το 2008 καθημερινά.
Δηλαδή εσύ χρησιμοποιείς σαν σοβαρό επιχείρημα το γεγονός ότι επειδή δεν υπήρχαν αλλοδαποί τότε γι' αυτό ήταν και καλύτερα; Σοβαρά τώρα; Ότι να' ναι... οι αλλοδαποί σου φταίνε μέσα σε όλα αυτά; 😂
10:42 Χαχα ο ηλεκτρικός της Αθήνας πριν 30 χρόνια
είχε μοντέρνα και πληρέστερη τηλεδιοίκηση από τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα της χώραςς 30 χρόνια μετά...
Τότε αυτή η γραμμή ήταν η μοναδική ηλεκτρική γραμμή σταθερού μέσου στην Ελλάδα... Τώρα είναι 8 (3 γραμμές μετρό Αθήνας, προαστιακός αεροδρόμιο -κιατο, 2 γραμμές τραμ, γραμμή Αθήνας -Θεσσαλονίκης και γραμμή Χαλκίδας.)
👍👍
Interesting video!
Και από τότε μέχρι σήμερα υπάρχουν αυτά τα τρένα ακόμα… καμία αλλαγή δυστυχώς
Βρε πώς περνούν τα χρόνια.Σαν νεράκι.Σε λίγο κλείνουμε 30,τρεις δεκαετίες.Ούτε μετρό, ούτε έξυπνα κινητά,ούτε διαδίκτυο είχαμε τότε.Και όμως ζούσαμε.Τα πάντα παντού είναι συνήθεια.Η καθημερινότητα του μέσου ανθρώπου.
Μα η γραμμή 1 είναι μετρό από το 1904 που ηλεκτροδοτήθηκε!!
@@mikekal.6622 Εννοείς τον ηλεκτρικό
Προσέξατε? Κάποτε κατοικούνταν από Ελληνες.
Καθαρά όλα...
Το μουσικο κομματι απο το 2.49 πως λεγεται?
Δεν είναι εμπορικό κομμάτι, αλλά μέρος του συνδυασμένου προγράμματος επεξεργασίας εικόνας-ήχου που χρησιμοποιώ
Ο Ηλεκτρικός έγινε συνώνυμο της αδιαφορίας, της βρώμας, και του γκράφιτι εξαιτίας κάποιων ανίκανων. Μακάρι να αναβαθμιστεί.
Τα καλύτερα σποτ! Keep bombing
Αβαφτα ολα τοτε
Είναι γραμμή μετρό από το 1904, γιατί το γράφεις “electric railway”; Δεν είναι ΟΣΕ
Η σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών-Πειραιώς (ΣΑΠ) λειτουργεί από το 1869 και το 1904 ηλεκτροκινήθηκε. Η έννοια "μετρό" υπάρχει από τη δεκαετία του '20 αλλά μόνο σε προτάσεις και σχέδια. Ουσιαστικά η έννοια αυτή μπήκε σε κανονική χρήση από την ίδρυση της "Αττικό Μετρό". Από το 1926 μέχρι το 1976 η γραμμή Αθηνών-Πειραιώς ήταν των "Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων" (ΕΗΣ, Hellenic Electric Railways) και μετέπειτα, μέχρι την ένταξη της γραμμής στο σύστημα του μετρό ως "Γραμμή 1", ήταν του "Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου Αθηνών-Πειραιώς" (ΗΣΑΠ, Athens-Piraeus Electric Railway). Πολλοί χρήστες, ιδίως μόνιμοι κάτοικοι των περιοχών που διασχίζει η γραμμή εξακολουθούν να αναφέρονται σ' αυτήν ως "Ο Ηλεκτρικός"
@@panosrailtv5956 Αυτά είναι τα ονόματα των εταιριών λειτουργίας, με τα οποία ο κόσμος από συνήθεια αποκαλούσε έτσι τη γραμμή. Δεν καταλαβαίνω την αγγλική μετάφραση, μιας και όταν λες railway ο ξένος νομίζει heavy rail τύπου ΟΣΕ και μπερδεύεται μιας και βλέπει μετρό ουσιαστικά στο βίντεο
@@DimitrisSartzetakis Με άλλα λόγια προτείνεις ότι το μετρό δεν είναι σιδηρόδρομος. Πάει καλά, για τις άλλες γραμμές, 2, 3 ή και όποια άλλη προκύψει δεν θα διαφωνήσω. Κατά την προσωπική μου γνώμη μοιάζουν περισσότερο σαν οριζόντια ασανσέρ. Αλλά ο Ηλεκτρικός είναι σιδηρόδρομος και έτσι τον αποκαλούσαν όλοι, το κράτος, οι φορείς του και οι επιβάτες του, οπότε δεν μπορεί να μεταφραστεί διαφορετικά
@@DimitrisSartzetakis Επίσης, πέρα από αυτά, θα ήθελα τη γνώμη σου για το πως θα μπορούσε να αποδοθεί στα αγγλικά ο τίτλος "ΗΣΑΠ" (και όχι βέβαια το φραγκοχιώτικο HSAP!)
Η λέξη μετρό είναι εμπορική ονομασία,
ονομάζεται επίσης subway, tube ή underground σε άλλες πόλεις.
Σαν μέσο μεταφορας ο αγγλικός όρος είναι "mass rapid transit" και θεωρείται σιδηρόδρομος.
en.m.wikipedia.org/wiki/Rapid_transit
Στο 3:34 τι είναι; Κηφισός;
Ναι
@@panosrailtv5956 Εεε καμιά σχέση 😱!!! Τι ωραίες εποχές ❤️
🎼🎶 η συρμοί της δεκαετίας του 50 ,οι μεταλλικοί και οι ξύλινοι προπολεμικοί, σωστά έργα τέχνης, άφησαν εποχή.....οι σημερινοί είναι απαίσια κατασκευάσματα και τραγικοί σαν την εποχή!
Σωστά. Προσπαθώντας οι σχεδιαστές να δημιουργήσουν κάτι διαφορετικό από τις παλιές ιδέες, πιεζόμενοι όμως από την ανάγκη της εποχής για οικονομικές λύσεις , καταλήγουν σε στεγνές αντιαισθητικές κατασκευές.
Οι σημερινοί δεν είναι και τόσο σημερινοί. Της δεκαετείας του 80 και του 90 είναι.
Well, someone has to write something in English.
0:07 Piraeus Terminal
1:24 Piraeus Maintenance & Construction Workshop
1:48 A Series 8 vehicle on the underneath tires
grinding lathe
1:57 Works site
2:18 "Prior to become a steerman one has to learn oaring"
2:40 Rails grinding vehicle (HSAP-made)
2:47 Cabride Piraeus-Omonoia Athens on the
museum Series 4 Thomson-Houston
wooden electric train
3:10 Neon Faliron Station
3:43 Kallithea Station
4:06 Petralona Station
5:35 Thiseion Station
5:55 Thiseion Depot
6:12 The unique freight car by modification of a
passenger car
7:35 Monastiraki Station
9:10 Omonoia Station
9:35 Omonoia Signaling Room
10:12 HSAP Head Office on Athenas Str.
10:28 Central Traffic Monitor & Control
Hope these may be of some help
Τότε δεν " ακύρωνε " το εισητήριό του ένας, για να περνάνε άλλοι τέσσερις όπως τώρα....
δεν ακύρωνε κανένας :D ή έστω ήταν προαιρετική η ακύρωση :P
Εντελώς τριτοκοσμική η Αθήνα στις συγκοινωνίες τότε, Ευτυχώς έχει διορθωθεί αρκετά η κατάσταση τώρα.
ναι. έγινε σε όλα τα υπόλοιπα τριτοκοσμική πλην -ακόμα τουλάχιστον- της γραμμης 2-3 :D
Τι μας θύμισες ρε φίλε.Αξεχαστες εποχές και όχι τη σημερινή σαβούρα.